NRW-Regionalniederlassung Ruhr plant den Neubau der Bundesstraße B474n als Ortsumgehung (OU) für die Städte Waltrop und Datteln.
Die Planung der B474n erfolgt in den Abschnitten Waltrop (Autobahnkreuz Dortmund-Nordwest bis L609) sowie Datteln (L609 bis B235).
Die Gesamtlänge beider Neubauabschnitte beträgt circa zwölf Kilometer.
Der Dattelner Abschnitt der B474n liegt im Bereich zwischen der L609 (Münsterstraße/Waltroper Straße) und der B235 (Olfener Straße), nordöstlich des Siedlungsgebietes von Datteln.
Die Trasse verläuft auf dem Gebiet der zum Kreis Recklinghausen gehörenden Städte Waltrop und Datteln.

Justizminister Dr. Limbach: "Hier in Willich sind optimale räumliche Bedingungen zur Umsetzung eines modernen Behandlungsvollzugs geschaffen worden.
Der zweite Bauabschnitt steht vor der Tür und ich hoffe, dass durch das engagierte Zusammenwirken aller Beteiligten die Fortsetzung der Neubaumaßnahme bis zu ihrem Abschluss ebenso erfolgreich gelingt.
Mit der Schlüsselübergabe des ersten Bauabschnitts ist ein Meilenstein der Erneuerung der Justizvollzugsanstalt Willich I erreicht.
Auf dem Gelände in Anrath werden in zwei Bauabschnitten die neuen Hafthäuser 1 und 2, ein Werkstatt- und ein Mehrzweckgebäude mit einer Nutzfläche von rund 27.000 Quadratmetern realisiert.
Im ersten Bauabschnitt sind das 163 Meter lange Hafthaus 1 mit 400 Haftplätzen, das Werkstatt- und das Mehrzweckgebäude entstanden.
Im zweiten Bauabschnitt wird das alte Hafthaus zurückgebaut und an derselben Stelle das neue Hafthaus 2 mit 368 Haftplätzen sowie ein Sportplatz errichtet werden.

Für Neubau, Umbau, Sanierung und Grundstücke stellt das Land Nordrhein-Westfalen insgesamt 45 Millionen Euro zur Verfügung.
In Mülheim an der Ruhr startet der Neubau des Max-Planck-Instituts für Chemische Energiekonversion (MPI CEC).
Auf dem Kahlenberg entstehen in zwei Bauabschnitten vier neue Gebäude mit einer Gesamtnutzfläche von 4.500 Quadratmetern.
Für Neubau, Umbau, Sanierung und Grundstücke stellt das Land Nordrhein-Westfalen insgesamt 45 Millionen Euro zur Verfügung.
Beim Spatenstich für den ersten Bauabschnitt sagte Annette Storsberg, Staatssekretärin im Kultur- und Wissenschaftsministerium: "Ein Ziel der neuen Landesregierung ist es, die Energiewende sicherer, kostengünstiger und ökologisch nachhaltiger zu gestalten.

Am neuen Logistik-Standort in Zülpich sollen schon bald 250 neue Arbeitsplätze entstehen.
"Für die Region ist das eine wirklich erfreuliche Nachricht", sagte Verkehrsminister Hendrik Wüst beim ersten Spatenstich für das neue Logistik-Zentrum.
Der Neubau unterstreiche die herausragende Bedeutung des Mittelstandes.
Minister Wüst nutzte den Baubeginn des neuen Logistik-Zentrums, um die Bedeutung der Logistik für den Wirtschaftsstandort zu unterstreichen und forderte gesellschaftliche Unterstützung für Infrastrukturmaßnahmen ein.
"Wer abends für Lasterfahrer klatscht, kann nicht tagsüber gegen neue Rastanlagen protestieren."
Am Gewerbestandort Zülpich entsteht auf einer zehn Hektar großen Gewerbefläche eine neue Logistik-Immobilie mit 14 Meter Höhe.
Die überbaute Grundstücksfläche im ersten Bauabschnitt ist rund 47.500 Quadratmeter groß.

Der Aquazoo in Düsseldorf macht dieses neue Leitbild erlebbar: Die enge Verzahnung aus Zoo, Aquarium und Naturkundemuseum unterstreicht seinen Einsatz für Natur- und Artenschutz und macht ihn zu einem Ort für Nachhaltigkeit und Bildung.
Offizielle Inbetriebnahme der neuen Stadtbahnstrecke U80/U81 gemeinsam mit dem Oberbürgermeister der Stadt Düsseldorf Dr. Stephan Keller
Der Bau der Strecke für die U81 in vier Abschnitten ist aktuell Düsseldorfs größtes und wichtigstes Infrastrukturprojekt.
Der erste Bauabschnitt der neuen Stadtbahn-Trasse, die Neubaustrecke vom Freiligrathplatz zum Flughafen, ist fertiggestellt.
Der Start der Linien U80 und U81 auf dem ersten Bauabschnitt der neuen Strecke ist für die Landeshauptstadt ein bedeutendes Ereignis.

Das Land fördert den ersten Bauabschnitt der Stadtbahnlinie U 81 mit rund 37 Millionen Euro als Kofinanzierung zum Förderprogramm des Bundes nach dem Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz (GVFG).
Das Bauprojekt soll in insgesamt vier Bauabschnitten umgesetzt werden.
Im ersten Bauabschnitt verläuft die Strecke zwischen Freiligrathplatz und Terminal Flughafen über die 438 Meter lange Brücke über den Verkehrsknoten Nordstern.
Die U81 soll im zweiten Bauabschnitt ab der Station Arena/Messe über den Rhein bis nach Düsseldorf-Lörrick, Neuss, Meerbusch und Krefeld führen.
Eine neue Stadtbahntrasse zwischen Flughafen Terminal und Flughafen Bahnhof soll im dritten Bauabschnitt und die Strecke zwischen Flughafen Bahnhof und Ratingen West im vierten Bauabschnitt entstehen.

Die neue Route verkürzt unter anderem Pendlerfahrzeiten und des gewerblichen Güterverkehrs, da sie als leistungsfähige Straßenverbindung einen schnelleren Anschluss an das überörtliche Netz gewährleistet.
Zudem unterstützt die neue Osttangente die positive wirtschaftliche Entwicklung am Zukunfts- und Gewerbestandort Zeche Westfalen.
Die neue Osttangente ist mit einer Gesamtlänge von rund 4,3 Kilometern in drei Finanzierungs- und Bauabschnitte aufgeteilt.
Voraussichtlich im Herbst 2023 ist der erste Bauabschnitt fertiggestellt.
Neben dem reinen Straßenbau umfasst dieser Abschnitt auch einen Lärmschutzwall und eine neue Brücke über die Werse.

Bonn - 15.30 Uhr: Neues Quartier auf alter Fläche: Besuch der alten Gallwitz-Kaserne mit Treffen der Bewohner am Eiswagen
Insgesamt entstehen 538 neue Wohnungen in drei Bauabschnitten auf dem Gelände der alten Gallwitz-Kaserne, die bis 2004 durch die Bundespolizei genutzt wurde.
Die Firma Pandion erbaut über drei Bauabschnitte 394 Eigentumswohnungen, die seit Juni 2024 alle bezogen sind.
Sahle Wohnen realisiert in zwei Bauabschnitten bis 2027 über 100 öffentlich geförderte Wohnungen - darunter auch 43 altersgerechte Wohnungen.

Einige Maßnahmen des Lippeverbandes laufen bereits beziehungsweise sind schon fertig gestellt worden: Die Mündung der Lippe in den Rhein wurde bereits vor einigen Jahren neu gestaltet.
Am Haus Vogelsang in Datteln hat der 1. Bauabschnitt zur Lippe-Renaturierung vor einem Jahr begonnen, der Start des 2. Bauabschnitts steht unmittelbar bevor.
Ebenfalls begonnen wurde mit dem Neubau der Lippe-Deiche im Bereich Haltern und Marl.
Damit einher geht auch die Schaffung einer neuen Lippe-Auenfläche.

o L 851 Drensteinfurt - Sendenhorst, 2. Bauabschnitt Ausbau und Radwegeneubau
o L 381 Ausbau von der Volksbadstraße bis zur L 382 Korschenbroich, 2. Bauabschnitt
o L 712 Bielefeld Brake - Bielefeld Altenhagen (B 61 - L 778), 4. Bauabschnitt

Der erste Bauabschnitt der neuen Radtrasse zwischen den Gemeinden Eslohe und Bremscheid konnte bereits 2016 fertiggestellt werden.
Mit dem Abschluss dieses 2. Bauabschnitts von Eslohe nach Cobbenrode ist nun eine durchgängige Radverbindung zwischen den beiden Ortschaften geschaffen worden.
Mit dem Ausbau der Radmobilität im Hochsauerlandkreis geht es direkt weiter: Der nächste Bauabschnitt zwischen Eslohe und Schwartmecke ist derzeit in der Planung.

Die anstehende energetische Modernisierung, gefördert mit rund 16,5 Millionen Euro für 144 Wohneinheiten im ersten Bauabschnitt, wird durch Maßnahmen in das Wohnumfeld abgerundet.
Die Kölner Wohnungsgenossenschaft eG lädt zur Einweihung ihres Neubaus im Clouth Quartier mit 88 Wohnungen und zwei Wohngruppen nach Nippes ein.
Das Neubauprojekt befindet sich im "Clouth Quartier", einem der größten innenstadtnahen Wohnbauprojekte in Köln.
Auf der 14,5 Hekar großen Industriebrache entsteht ein neues urbanes und gemischtes Quartier mit insgesamt 1.200 Wohneinheiten und 500 Arbeitsplätzen.

Für eine durchgehende, lückenlose Verbindung ist es wichtig, dass zeitnah auch der letzte Bauabschnitt fertiggestellt wird.
"In den kommenden Monaten wird der zweite Bauabschnitt vom Kreisverkehr am Neesendyck Richtung Süden bis zur Nieukerker Straße realisiert.
Die Umsetzung des dritten und damit letzten Bauabschnitts an der K 21 ist vorgesehen, sobald die erforderlichen Grunderwerbsverhandlungen endgültig abgeschlossen werden konnten.
Hintergrund: Seit 2017 wurden in Nordrhein-Westfalen rund 580 Kilometer neue Radwege gebaut.

Bereits im Jahr 2020 sollen auf dem ersten Teil der neuen Rheinquerung Autos und vor allem wieder Lkw fahren können.
NRW die Gesamtkosten für den ersten Bauabschnitt.
Die späteren Bauabschnitte umfassen den Ausbau der A3 zwischen den Anschlussstellen Leverkusen-Zentrum und dem Autobahnkreuz Leverkusen (A1/A3) und den Ausbau der A1 zwischen den Autobahnkreuzen Leverkusen-West und Leverkusen.

Das Projekt soll in mehreren Bauabschnitten in den kommenden Jahren realisiert werden.
Das Bauministerium hatte im Juni 2013 in Zusammenarbeit mit der Arnsberger Wohnungsbaugenossenschaft eG (AWG), der Stadt Arnsberg und der Architektenkammer Nordrhein-Westfalen den Planungswettbewerb für ein neues zukunftsfähiges Wohnquartier auf dem 4,8 ha großen Areal ausgelobt.
Hier sollen durchgängig barrierefreie Wohnungen mit einer Sozialstation, Beratungsangeboten und neuen gemeinschaftlichen Wohnformen entstehen.
Mit den neuen Förderangeboten der sozialen Wohnraumförderung des Landes NRW werden in dem neuen Quartier "Am Müggenberg" Wohnungen für alle Einkommensgruppen realisiert.

Damit sind die ersten beiden Bauabschnitte der A43-Erweiterung abgeschlossen.
Bahn frei für die neue A43!
Damit sind die ersten beiden Bauabschnitte der A43-Erweiterung abgeschlossen.

Auch das Umfeld des Quartiers wird neugestaltet.
Ein erster Bauabschnitt wurde bereits 2023 als KlimaQuartier.
Mit dem jetzt ebenfalls von der Jury anerkannten zweiten Bauabschnitt erhöht sich die Anzahl der Wohneinheiten von 230 auf insgesamt knapp 450.

Danach geht es weiter mit dem Abriss einer Brücke über der A43 (Am Leiterchen) und über der A2 (Friedrich-Ebert-Straße) und dem Neubau eines Regenrückhaltebeckens im südwestlichen Bereich des Autobahnkreuzes Recklinghausen.
24 Brücken müssen im Verlauf der A43 im aktuellen Bauabschnitt verbreitert werden.
Für die Entwässerung der neuen Autobahn werden sechs Regenrückhaltebecken neben der Trasse gebaut.
Unter anderem wird auch der Grullbach in Teilbereichen neu gestaltet.

Der Neubau verknüpft den Schulcampus mit der neuen 'Grünen Mitte Alfter' und schafft so ein Bindeglied zwischen Sport, Kultur und öffentlichem Leben.
Entstanden ist mehr als nur ein neuer Ort für den Schulsport: Das Spielfeld im Untergeschoss kann in einen Raum für kulturelle Veranstaltungen umgewandelt werden, das Foyer im Erdgeschoss dient als Quartierscafé.
[...] Die Kultur- und Sporthalle in Alfter setzt einen wichtigen Impuls für die Stärkung des neuen Ortskerns.
"Für die Wirtschaftsbetriebe Duisburg AöR galt es, den bestehenden Betriebshof in zwei Bauabschnitten funktional und wirtschaftlich weiterzuentwickeln.
Auf einer zuvor brachliegenden Industriefläche entstand ein moderner Recyclinghof mit Tonnenlager, Wertstoff-Umladebereich sowie Flächen für betriebliche Funktionen.

Mit dem Neubau der Ortsumgehung wird sich das Verkehrsaufkommen in den Wohngebieten etwa um die Hälfte reduzieren.
Mit der heutigen Freigabe des ersten Bauabschnitts werden die positiven Auswirkungen der Ortsumgehung bereits spürbar werden.
Der Baubeginn des zweiten Bauabschnitts zwischen Südstraße und Rheinstraße (L332) kann aufgrund eines laufenden Klageverfahrens gegen den Planfeststellungsbeschluss noch nicht benannt werden.
Der Neubau der L269n beinhaltet umfangreiche landespflegerische Maßnahmen.

* L 486 Kevelaer, 2. Bauabschnitt (B 9 bis A 57)
* L 851 Drensteinfurt - Sendenhorst, 2. Bauabschnitt Ausbau und Radwegeneubau

Nach Fertigstellung, die voraussichtlich 2023 erfolgt, werden die Anwohner dank moderner Lärmschutzmaßnahmen und weniger Staubildung spürbar von Lärm und Abgasen entlastet.
Die Arbeiten am ersten Bauabschnitt von der Aplerbecker Straße bis zur Nordstraße beginnen mit dem Neubau der Brücke an der Anschlussstelle Sölde.
Die neue Brücke wird neben dem alten Bauwerk errichtet, über das weiterhin der Verkehr fließt.

Der erste Bauabschnitt reicht von der Große Heimstraße bis zur Sonnenstraße (östl. Arneckestraße) und ist 1060 Meter lang.
In Dortmund werden gleich mehrere Bauabschnitte geplant, insgesamt soll der RS1 23 Kilometer durch Dortmund führen.
Dies ist ein wichtiger Baustein für die neue Mobilität der nächsten Jahrzehnte.
Radwegebau wird für eine moderne Großstadt immer wichtiger.

Für den nächsten Bauabschnitt sind weitere 74 öffentlich geförderte Wohneinheiten geplant.
Projektrealisierung der Bauabschnitte "WA 3, 5, 6, 11 und 12" erfolgte durch nesseler Bau GmbH als Generalunternehmer.
Freitag, 13. August 2021: Unna: Mieteinfamilienhäuser für junge Familien: Besichtigung des Neubaugebiets "Hof Drücke" in Unna Königsborn der beta Eigenheim GmbH 50 neue Wohneinheiten in Form von Einfamilienhäusern (zweigeschossige Doppelhäuser sowie kleine Hausgruppen) und ergänzendem Geschosswohnungsbau.
Die Realisierung des Neubaugebiets erfolgte im Rahmen der vom Rat der Stadt Unna im April 2017 beschlossenen Baulandoffensive zur Schaffung von öffentlich gefördertem Wohnungsbau.
Dülmen: Quartiersentwicklung an der Schiene: Besichtigung des Wohnquartieres am Haselbach, Wohnbau Westmünsterland eG In zentraler Lage in Dülmen unweit des Bahnhofs auf einem ca. 2,4 Hektar großen, ehemals gewerblich genutzten Areal (Mühlengelände Jäckering) hat die WohnBau Westmünsterland im März 2019 damit begonnen, 187 neue Wohnungen zu bauen.

* A43 Recklinghausen, 1. Bauabschnitt Ausbau auf 6 Spuren
* A57/A1 Neubau Zentralbauwerk, Brücke im Kreuz Köln Nord
* A2 Ersatzneubauten zwischen DO-Lanstrop und Kamen/Bergkamen (Brücken)

Köln - 14.45 Uhr: Großes Neubau-Projekt in Köln Ehrenfeld für jede Lebens- und Familienlage
Im Stadtteil Köln Ehrenfeld werden in zwei Bauabschnitten moderne bezahlbare Wohnungen in beliebter Wohnlage erbaut.
Der erste Bauabschnitt ist bereits fertig und bezogen, ebenso zwei Kitas mit acht Gruppen.

Dadurch ergibt sich nunmehr ein größeres Grundstück, auf dem in voraussichtlich vier Bauabschnitten die Ersatzneubauten entstehen werden.
Das Modernisierungskonzept sieht vor, den Gebäudebestand weitestgehend abzubrechen und in mehreren Bauphasen durch Neubauten zu ersetzen.
Sobald das Budget aus der Hochschulbaumodernisierungsvereinbarung aufgezehrt ist, wird für die dann noch nicht umgesetzten IWZ-Ersatzneubauten eine Anschlussfinanzierung aufgesetzt.
Die Einrichtungen der Hochschule ziehen nach und nach in die fertiggestellten Neubauten.

Diese Fragen sind nun in der neuen Vereinbarung klar geregelt und von allen Beteiligten auch endgültig unterschrieben worden.
Demnach beteiligt sich das Land NRW an den Maßnahmen für den 1. Bauabschnitt mit rund 700.000 Euro, die Städte Bad Honnef und Königswinter mit jeweils 150.000 Euro und der Rhein-Sieg-Kreis mit 300.000 Euro.
Der Verschönerungsverein als Eigentümer des Felsens wird die Trägerschaft für die Maßnahmen übernehmen und sich mit 165.000 Euro an den notwendigen Sicherungsmaßnahmen im 2. Bauabschnitt beteiligen.

Prof. Dr. Monika Stoll, Prorektorin für Forschung an der WWU Münster: "Der Bau der FFB ist der logische nächste Schritt, um die bereits an der WWU existierende, hervorragende Arbeit im Bereich Nachhaltigkeit und die exzellente Grundlagenforschung zu Batterietechnologien auf eine neue Ebene zu heben und insbesondere Forschung und Serienproduktion noch enger miteinander zu verbinden."
Die Produktion im Industriemaßstab wird dann später in der "FFBFab" in unmittelbarer Nachbarschaft zur PreFab im zweiten Bauabschnitt auf einer Fläche von 39.000 Quadratmetern errichtet.
Im Jahr 2023 beginnen die Vergabeverfahren für den zweiten Bauabschnitt.
Das Bielefelder Unternehmen Depenbrock Systembau GmbH & Co KG hat Planung, Genehmigung und den bisherigen Bau des ersten Bauabschnitts verwirklicht.

Die Arbeiten werden unter Vollsperrung der L683 und in zwei parallelen Bauabschnitten durchgeführt werden, um die Bauzeit und damit auch die verkehrlichen Einschränkungen zu minimieren.
Brücken-Halbierung für Ersatzneubau in Bad Oeynhausen
NRW die rund 70 Jahre alte Flutmuldenbrücke in Bad Oeynhausen neu.

Depenbrock Systembau Geschäftsführer Jörn Henrik Depenbrock: "Der Auftrag für den Neubau des 1. Bauabschnitts der FFB ist für Depenbrock nicht nur aus baulichen Gründen eine Besonderheit, sondern vor allem auch deshalb, weil wir die Substitution von fossilen Brennstoffen zur Förderung der Energiewende für immanent wichtig halten und dazu selber unternehmensstrategisch mit beitragen wollen.
Aktuell arbeiten bereits rund 60 Beschäftigte an verschiedenen Interimsstandorten im Stadtgebiet von Münster an der Zukunft der Batteriezellproduktion.
Parallel zur Errichtung des 1. Bauabschnitts laufen Planung und Bau des 2. Bauabschnitts mit Hochdruck weiter.

Mit der Eröffnung des ersten Bauabschnitts der Forschungsfertigung Batteriezelle (FFB) am Dienstag, 30. April 2024, ist der nächste Meilenstein für nachhaltige Batteriezellen aus Nordrhein-Westfalen, Deutschland und Europa erreicht.
Zusätzlich stehen sogenannte Innovationsmodule als Erprobungsflächen zur Weiterentwicklung und Umsetzung neuer Batteriekonzepte und Fertigungsverfahren für die Industrie zur Verfügung.
Das Land Nordrhein-Westfalen stellt rund 320 Millionen Euro für Grundstücke und Neubauten zur Verfügung und hat sein finanzielles Engagement damit zuletzt deutlich erhöht.
Damit werden die Neubauten bestmöglich an den gestiegenen Bedarfen der Industrie und den weiterentwickelten Bedürfnissen der Fraunhofer FFB ausgerichtet.

Gefördert werden neben Radwegen, Fahrradabstellanlagen und Gehwegen auch Fußgängerüberwege, die den Verkehr sicherer machen.
Außerdem sind neue Wegweiser, Ladestationen für Pedelecs, Öffentlichkeitsarbeit und Modal-Split-Erhebungen Bestandteil des Programms im Jahr 2022.
In einem ersten Bauabschnitt wurde bereits der Abschnitt zwischen der Otto-Brenner-Straße und Elpke mit Fördergeldern aus dem Programm "Stadterneuerung NRW" des Ministeriums für Heimat, Kommunales, Bau und Gleichstellung des Landes Nordrhein-Westfalen ausgebaut.
Mit der Förderung aus dem Verkehrsministerium wird nun der zweite Bauabschnitt zwischen Elpke und Stieghorster Straße umgesetzt.

Die Maßnahmen umfassen unter anderem eine Neugestaltung der Fassade, die Aufwertung der Eingangsbereiche, den Abbau von Barrieren und die energetische Sanierung.
Die WHS nimmt die neuen Förderangebote für ökologisches Dämmen und das Erreichen eines überdurchschnittlichen energetischen Standards in Anspruch; das Investitionsvolumen umfasst mehr als 10 Millionen Euro, davon 9,2 Millionen Euro Wohnraumförderung.
Der dritte Bauabschnitt erfolgt mit Mitteln der Wohnraumförderung und Maßnahmen zur Verbesserung der Energieeffizienz, zum Abbau von Barrieren und zur Steigerung der Aufenthaltsqualität im Wohnumfeld für 132 Wohneinheiten.

Aktuell laufen die Vorbereitungen zur Entlassung aus der Bergaufsicht und die Abstimmung mit dem Wasser- und Schifffahrtsamt zur künftigen Nutzung durch anzusiedelnde Unternehmen.
* Im Süden schließt sich an die Projektfläche des ersten Bauabschnitts das stillgelegte Bergwerksgelände an.
Im Ergebnis sollen auf dem früheren Zechengelände netto ca. 45 ha Industrie- und Gewerbefläche für zukunftsweisende Investitionen in der Emscher-Lippe-Region bereitgestellt und etwa 1.000 neue Arbeitsplätze geschaffen werden.

Zu Beginn der Arbeiten am letzten Bauabschnitt haben Vertreter von Bund und Land symbolisch drei Eichen innerhalb einer künftigen "Ausgleichsfläche" gepflanzt.
Zu Beginn der Arbeiten am letzten Bauabschnitt haben Vertreter von Bund und Land symbolisch drei Eichen innerhalb einer künftigen "Ausgleichsfläche" gepflanzt.
140 Millionen Euro investiert der Bund in die neue Autobahn, die die Bundesstraße B68 zukünftig entlasten und damit vor allem die Einwohner von Halle vor den Schadstoffen der Fahrzeuge schützen soll.

Der Landespreis umfasst Neubauten, Modernisierungen, Umstrukturierung und Umbauten und die Schaffung neuer Mietbindungen.
Bei Wohnanlagen mit mehreren Bauabschnitten muss mindestens der erste Bauabschnitt fertiggestellt sein.

Gestaltung der Weserpromenade und weiterer Bauabschnitte zur Sanierung des Rathauses
Neugestaltung der Stadtachse

Es ist vorgesehen, ein Projekt neu ins Landesstraßenbauprogramm 2020 aufzunehmen: Die L 851 Drensteinfurt-Sendenhorst, Ausbau und Radwegeneubau, 2. Bauabschnitt.

Das neue Tempo durch Effizienz und Zusammenarbeit treiben wir jetzt in den Pakten voran", sagte Umweltminister Oliver Krischer.
Damit wurden seit der Hochwasserkatastrophe rund 600 Projekte gefördert, die zum klassischen Hochwasserschutz zählen, darunter Deichsanierungen, Neubauten, Rückhaltebecken, der Ausbau des Pegelnetzes und die Erstellung von Starkregenmanagement- und Hochwasserschutzkonzepten in den Kommunen.
Drei Beispiele für große zurzeit laufende Deichsanierungen: Rheinberg-Wallach (Fördervolumen des Landes circa 27 Millionen Euro), Duisburg-Mündelheim (Fördervolumen von Land und Bund voraussichtlich über 100 Millionen Euro) und Rees-Löwenberg (3. Bauabschnitt; Fördervolumen des Landes voraussichtlich circa 28 Millionen Euro).

Dazu brauchen wir ein gut ausgebautes, modernes Bahnnetz.
Wie hier am Niederrhein nutzen wir im ganzen Land die Chancen der Digitalisierung, um den Bahnverkehr besser steuern zu können und so zuverlässiger zu machen.
Im ersten Bauabschnitt zwischen Kleve und Geldern verlegt die Deutsche Bahn AG aktuell Kabel und errichtet neue Technikmodule für die Zugsteuerung.

Im Zuge der Planungsentwicklung können Projekte entfallen oder neue hinzukommen.
RWTH Aachen Sanierung Sammelbau Elektrotechnik, 2. Bauabschnitt RWTH Aachen Ersatzneubau CUBE 3 (Institut für Nachrichtentechnik und Datenverarbeitung) RWTH Aachen Sanierung und Modernisierung Institut für Metallkunde und Metallphysik RWTH Aachen Ersatzneubau Anorganische Chemie H Aachen Gebäudekomplex Boxgraben FH Bochum Sanierung und Modernisierung Bauteil A Universität Bonn Sanierung und Modernisierung AVZ IV, 1. Bauabschnitt Universität Bonn Ersatzneubau Tierwissenschaften (Multifunktionales Laborgebäude) TU Dortmund Sanierung und Modernisierung der Universitätsbibliothek FH Dortmund Sanierung und Modernisierung Haus 7, Sonnenstraße Universität Duisburg-Essen Sanierung und Modernisierung LE in Duisburg Universität
Duisburg-Essen Sanierung und Modernisierung M-Bereich in Duisburg, 2. Bauabschnitt Universität Duisburg-Essen Sanierung und Modernisierung der ehemaligen Folkwangflächen und angrenzender Bereiche Universität Duisburg-Essen Sanierung und Modernisierung Bauteile R09S und V15S/V15R am Campus Essen Universität Düsseldorf Schadstoff- und Brandschutzsanierung und Modernisierung, 2. Bauabschnitt DSHS Köln Innensanierung und -modernisierung Hörsaaltrakt DSHS Köln Sanierung und Modernisierung Wohnheime A, B und C DSHS Köln Sanierung und Modernisierung Leichtathletikhallen WWU Münster Ersatzneubau Physikalisches Institut FH Münster Sanierung und Modernisierung des Fach-bereichs Pflege/Gesundheit und Sozialwesen FH Niederrhein Gebäudekomplex Textilhallen,

R. Aachen Klimatisierung Synagoge 47.000 Euro Duisburg Sanierung Gemeindezentrum (Dach, Fassade, Boden) 1.400.000 Euro Düsseldorf Sanierung Gemeindezentrum (barrierefreier Umbau Toilette) 27.370 Euro Düsseldorf Sanierung Gemeindezentrum Arbeitsplatz Pforte 50.000 Euro Düsseldorf Sanierung Gemeinderäumlichkeit Bibliothek + WC 1. OG 50.000 Euro Düsseldorf Neubau Mikwe (rituelles Tauchbad) u. Waschraum 100.000 Euro Düsseldorf Gemeinderäumlichkeiten Eingangssituation Verwaltung 5.000 Euro Düsseldorf Sanierung Gemeindezentrum Neue Fenster 750.000 Euro Düsseldorf Sanierung Außen- und Innensanierung Synagoge 1.350.000 Euro Düsseldorf Sanierung Kultuseinrichtung Rohrleitungen Friedhofshalle 15.000 Euro Düsseldorf Neubau Großtagespflege u
. Familienzentrum 1.860.000 Euro Düsseldorf Umbau Gemeindezentrum Neuss 1.200.000 Euro Essen Sanierung Gemeindezentrum Sanierung Betonrelief 48.000 Euro Essen Sanierung Gemeindezentrum Betonsockel Betsaal 57.000 Euro Essen Sanierung Gemeindezentrum Voruntersuchung Flachdach 1.785 Euro Essen Sanierung Gemeindezentrum Toiletten u. Leitungen 26.000 Euro Krefeld Gemeinderäumlichkeit Beschattungsanlage Gemeindesaal 17.000 Euro Krefeld Neubau koschere Milchküche 50.000 Euro Krefeld Gemeinderäumlichkeit Technikinstallation Festsaal 20.000 Euro Mönchengladbach Sanierung Büros Gemeindezentrum 124.000 Euro Mönchengladbach Umbau ehem. Tankraum in Gemeinderaum 6.000 Euro Mönchengladbach Erster Bauabschnitt jüdischer Friedhof 440.000 Euro Wuppertal Dachsanierung Friedhofshalle 29.500 Euro

Mit dem Vorziehen der ursprünglich erst für 2026 geplanten Erweiterungsoption in den 2. Bauabschnitt wird das Gesamtvorhaben den beteiligten wissenschaftlichen Institutionen deutlich schneller zur Verfügung gestellt als ursprünglich vorgesehen.
Ziel ist neben dem Aufbau einer eigenen, kostengünstigen und leistungsfähigen Batteriezellproduktion in Deutschland und Europa auch die kontinuierliche Unterstützung der Industrie bei der Einführung neuartiger Produktions- und Batterietechnologien.

Darüber hinaus wurden zwei Fassaden begrünt, wodurch gleichzeitig auch neue Biotope entstanden.
Ein erster Bauabschnitt ist bereits fertig, zwei weitere werden folgen.

Beschreibung: Geplant sind umfangreiche Modernisierungen einschließlich energetischer Erneuerung in rund 1.200 Wohnungen der GAG Immobilien AG in Köln-Chorweiler, die auch die äußere Neugestaltung der Gebäude mit neuen Fassaden, Fenstern und Hauseingängen, den Abbau von Barrieren sowie weitere wohnwertverbessernde Maßnahmen in den Wohnungen und im Wohnumfeld ermöglichen.
Das Projekt soll in fünf Bauabschnitten umgesetzt werden.

Es folgt die nächste Ausbaustufe: Aktuell laufen bereits die Planungen für den zweiten Bauabschnitt, die FFB Fab.
2025 erfolgt nach aktueller Planung die vollständige Übergabe des Neubaus der Großforschungsanlage an die Fraunhofer FFB.

Die Möglichkeiten für computerunterstützte und minimalinvasive Eingriffe versprechen völlig neue wissenschaftliche Ansätze zur Ursachenforschung, Diagnostik und Behandlung im Bereich Augen- und HNO-Heilkunde.
"Als langjähriger Direktor einer universitären Hals-, Nasen und Ohrenklinik freue ich mich sehr, dass die Universitätsmedizin Essen eines der modernsten und innovativsten Klinikzentren Europas auf diesem Gebiet erhält", so der Vorstandsvorsitzende und Ärztliche Direktor des Universitätsklinikums Essen, Prof. Dr. Jochen A. Werner.
Die Modernisierung der Augen- sowie der Hals-, Nasen- und Ohrenklinik erfolgt in zwei Bauabschnitten.
So wird der Neubau für die Ambulanz und insgesamt acht hochmoderne Operationssälen bereits Ende 2018 fertiggestellt.

"Das wird der in Teilen strukturschwachen Eifelregion neue Impulse geben."
Die A1-Lücke wird in drei Bauabschnitten geplant, zwei davon in NRW, einer in Rheinland-Pfalz.

Dazu bauen wir die Forschungsfertigung Batteriezelle als neues Instrument der Innovationslandschaft auf, um aus der Forschung heraus die Batterie zu industrialisieren.
Nach dem erfolgreichen Start des Forschungsbetriebs im ersten Bauabschnitt markiert die Grundsteinlegung des zweiten Bauabschnitts einen weiteren Meilenstein auf dem Weg zu einer erfolgreichen Batterieproduktion.