Schneller bauen mit weniger Behinderungen für den Verkehr, diesem Ziel haben sich das Verkehrsministerium und der Landesbetrieb Straßen.
NRW verschrieben.
Mit dem innovativen Pilotprojekt "Bausteinbrücke" ist dabei eine Punktlandung gelungen: 100 Tage nach Abriss der alten Brücke ist der Neubau der Brücke Hammacherstraße, die in Hagen über die A46 führt, für den Verkehr freigegeben worden.
Hätte man in konventioneller Weise gebaut, wären mehr als 200 Tage Sperrung notwendig geworden.
Verkehrsminister Wüst hob den Erfolg des Pilotprojets hervor: "Wir investieren Rekordsummen in Ausbau und Sanierung der Infrastruktur.

Bereits 2023 soll planmäßig südlich neben der bestehenden Brücke das erste Teilbauwerk fertiggestellt sein.
Der gesamte Verkehr wird dann vorübergehend über dieses neue Brückenbauwerk - mit jeweils drei verengten Fahrstreifen pro Fahrrichtung - geleitet.
Im Anschluss erfolgt der Abriss der Bestandsbrücke und an dieser Stelle der Neubau der zweiten Brücke.
Die Fertigstellung auch dieses zweiten Teilbauwerks und damit der gesamten Brücke, mit jeweils vier Fahrstreifen pro Fahrtrichtung, ist für Ende 2026 vorgesehen.
Wie die meisten anderen Rheinbrücken wird auch die neue Rheinbrücke in Duisburg aus Gründen der "Redundanz" aus zwei voneinander getrennten Bauwerken bestehen.

"Deswegen wollen wir auch den weiteren Ausbau in Richtung Süden zügig vorantreiben."
Sichtbare Zeichen für den begonnenen Ausbau sind seit einigen Tagen die Rodungsarbeiten, die bis Ende Februar 2015 abgeschlossen werden müssen.
Danach geht es weiter mit dem Abriss einer Brücke über der A43 (Am Leiterchen) und über der A2 (Friedrich-Ebert-Straße) und dem Neubau eines Regenrückhaltebeckens im südwestlichen Bereich des Autobahnkreuzes Recklinghausen.
Dann kann schließlich mit der Umgestaltung des Autobahnkreuzes Recklinghausen begonnen werden.
24 Brücken müssen im Verlauf der A43 im aktuellen Bauabschnitt verbreitert werden.

Diese Auffassung teilten auch die Vertreter von Bund, Land und Stadt Hagen.
Sie lobten die Innovationskraft der teilnehmenden Ingenieure und waren sich einig, dass erfolgreiche neue Lösungen, die sich in der Praxis bewähren, auch ein Modell für die ganze Republik werden können.
Einen groben Zeitplan für den Abriss und Neubau der Brücke gibt es bereits.
Parallel zum Ideenwettbewerb sind die für die Bauvorbereitung notwendigen Arbeiten wie die Baugrunderkundung, Vermessung, Prüfung des notwendigen Grunderwerbs, Abfrage vorhandener Versorgungsleitungen durch die Autobahnniederlassung Hamm bei Straßen.
NRW begonnen worden.

Dabei räumen die Kommunen der Wiedernutzung von Brachflächen Vorrang gegenüber der Nutzung von Freiraum ein, und die Flächeneigentümer erklären verbindlich ihre Mitwirkungsbereitschaft.
In einer zweijährigen Probephase bewies der Flächenpool NRW bereits seine positive Wirkung: In zehn Kommunen wurden 41 Standorte mit einer Fläche von rund 170 Hektar erfolgreich bearbeitet.
Mit Hilfe des Flächenpools wurden bereits in dieser Zeit die Kooperationsbereitschaft der Eigentümer erreicht, neue Nutzungen vereinbart, Abriss und Neubebauungen begonnen.
Flächen für Wohnen, Gewerbe, Freizeit oder andere Nutzungen stehen nicht unbegrenzt zur Verfügung.
Mit dem aktuellen Entwurf zum Landesentwicklungsplan legt die Landesregierung den Fokus vorrangig auf die Innenentwicklung der Städte.

"Leer stehende und verwahrloste Immobilien wirken sich oft negativ auf die benachbarten Gebäude und auf ganze Quartiere aus", begründete NRW Bauminister Michael Groschek die Initiative.
Betroffene Kommunen müssten daher in die Lage versetzt werden, hieran etwas zu ändern.
"Wenn Eigentümer wegen zu geringer Gewinnerwartungen Instandhaltung und Modernisierung ihrer Immobilien jahrelang vernachlässigen, bleibt den Kommunen häufig nur noch der Abriss solcher Gebäude.
Nach bisher geltendem Recht bleiben sie dabei oft auf den Kosten für den Rückbau sitzen.
Das muss geändert werden.

Der zweite Platz wurde an das Bürgerhaus Pilgerhof in Bad Sassendorf-Weslarn vergeben.
Der Pilgerhof bietet allen Generationen Räume zur Begegnung.
Der Verein "Pilgerhof - Das Bürgerhaus in Weslarn" bewahrte das prägende Fachwerkhaus im Herzen des Dorfes vor dem Abriss.
Mit vielen gemeinsamen Arbeitsstunden und der Förderung der integrierten ländlichen Entwicklung schuf die Bevölkerung einen Jugendtreff und einen großen Gemeinschaftsraum mit Küche und modernen Sanitäranlagen.
Hier finden Kulturveranstaltungen und Vereinsaktivitäten einen guten Rahmen.

Der Zuweg zu dem neuen Gebäude erfolgt für den Schulsport über das Schulgrundstück des Lessing-Gymnasiums.
Einen zweiten Zugang gibt es zudem von der Höhenstraße.
Die am Schulstandort noch bis zum Abriss im Jahr 2015 vorhandene Sporthalleninfrastruktur (eine Zweifach- und eine Einfachsporthalle), die auch von der angrenzenden Katholischen Grundschule Höhenstraße genutzt wurde, deckte nicht den Bedarf, der sich aus der Umwandlung in eine überregionale NRW-Sportschule und der Schulentwicklungsplanung ergeben hat.
Daher mussten übergangsweise Sportstätten der Heinrich-Heine-Universität Düsseldorf für den Schulsport zusätzlich in Anspruch genommen werden.
Darüber hinaus wurden am Lessing-Gymnasium Räume für die Ganztagsbetreuung sowie eine Mensa benötigt.

Insgesamt 26 Bewerbungen aus dem ganzen Rheinland sind dem LVR-Amt für Denkmalpflege als beteiligtem Fachamt eingereicht worden.
Über den eigentlichen Staatspreis hinaus gab es fünf undotierte Anerkennungen:
* Der Trägerverein "Haus der Vereine in der Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr hat das vom Abriss bedrohte Industriedenkmal gesichert, wiedergestellt und zu einem Begegnungs- und Ausstellungsort für Vereine umgebaut.
* Das Kolumbarium in Duisburg ist ein gutes Beispiel dafür, wie ein nicht mehr benötigtes Kirchengebäude umgenutzt und dadurch eine wirtschaftliche und nachhaltige Verwendung möglich gemacht werden kann.
* Dank des ehrenamtlichen Engagements des Mühlenvereins wird zukünftig die 1834 erbaute Lohmühle in Duisburg-Baerl im Rahmen von Schauveranstaltungen die Funktionsweise der originalen Mahltechnik vorstellen.

* Private Maßnahmen zur Erhaltung und Gestaltung von Gebäuden und der dazugehörigen Hof-, Garten und Grünflächen können gefördert werden.
Ziel ist es, die ländliche Bausubstanz mit ortsbildprägendem und regionaltypischem Charakter zu stärken.
* Der Abriss leerstehender, nicht erhaltenswerter Gebäude mit anschließender Nutzung des Grundstückes im Sinne der Dorfentwicklung (z. B. Schaffung neuer Baumöglichkeiten, Anlage dauerhafter Grünflächen) ist förderfähig.
Ziel ist es, städtebauliche Missstände zu bewältigen und eine geordnete städtebauliche Innenentwicklung zu schaffen, insbesondere an exponierten, ortsbildprägenden Lagen in den Ortskernen.
Die Höhe der Zuwendung beträgt grundsätzlich:

"Germania-Eck" der Gesellschaft für Bauen und Wohnen Bottrop mbH (Germania-/Scharnhölzstraße) Modernisierung eines Eckgebäudes mit 21 Wohnungen für rund 1,4 Millionen EUR, unter anderem erstmaliger Einbau einer Zentralheizung - bislang wird noch mit Kohleöfen geheizt - Anbau von Balkonen, Fassadendämmung, Einbau neuer Fenster, Neugestaltung des Gartens mit Fahrradhaus.
2. Projekt
"Eichbaumsiedlung" der SWB-Service-Wohnungsvermietungs und -baugesellschaft mbH in Mülheim an der Ruhr (u.a. Filchnerstraße, Kleiststraße, Amundsenweg) Langjährige Erneuerung einer großen Wohnsiedlung aus den 1950er und 1960er Jahren mit mehr als 556 Wohnungen durch Modernisierung, altersgerechtem Umbau, Abriss und Ersatzneubau, intensive Begleitung durch Sozialmanagement und Nachbarschaftsangebote.
Die SWB investiert mehr als 92 Millionen Euro in den Bestand, fast 35 Millionen Euro werden vom Land als Wohnraumförderung bereitgestellt.
3. Projekt

Diese teilen sich insgesamt auf sechs Programme auf.
An der Finanzierung beteiligen sich das Land Nordrhein-Westfalen mit 203,9 Millionen Euro, der Bund mit 145,2 Millionen Euro, die Europäischen Union mit 39,7 Millionen Euro und die Kommunen mit 135,2 Millionen Euro.
Ministerin Scharrenbach: "Mit der Städtebauförderung 2018 wird beispielsweise jetzt auch endlich der Abriss des bundesweit in die Schlagzeilen geratenen Hochhauses in Gladbeck - Stichwort: Gladbecker Geiseldrama - ermöglicht.
Die leerstehende und im Verfall befindliche Immobilie 'Schwechater Straße 38' hat eine ausgesprochene negative Wirkung auf den Stadtteil.
Daher ist der Abriss dieser Immobilie Kernanliegen sowohl der Landesregierung als auch der Stadtpolitik.

Die Katholische Kirchengemeinde St. Marien erhielt den mit 7.000 Euro dotierten Preis, den das Land Nordrhein-Westfalen gestiftet hat und der vom Landschaftsverband Westfalen-Lippe (LWL) in Zusammenarbeit mit dem Ministerium für Heimat, Kommunales, Bau und Gleichstellung des Landes Nordrhein-Westfalen organisiert wurde.
Der Staatssekretär des Ministeriums, Dr. Jan Heinisch, überreichte am Sonntag (25.02.) zusammen mit Landtagspräsident André Kuper und Jury-Sprecher Albert Simons von Bockum-Dolffs den Preis an die Vertreter der Kirchengemeinde.
Sie würdigten so das Engagement für die ehemalige Pfarrkirche St. Johannes, die durch die Initiative der Bürgerschaft vor dem Abriss gerettet wurde.
Sämtliche Beteiligte hätten gemeinsam eine neue langfristige Nutzung für das Gebäude als Gemeindezentrum gefunden.
Undotierte Anerkennungen erhielten Denkmaleigentümer und Initiativen aus Bielefeld, Lage-Heiden (Kreis Lippe), Lüdinghausen (Kreis Coesfeld), Paderborn-Marienloh (Kreis Paderborn) und Werl (Kreis Soest).

Klima.
Ruhrmetropole' viel positive Energie für die Aufwertung von Wohnsiedlungen und Wohnvierteln - unter anderem unter dem Gesichtspunkt der CO2-Einsparung - zu aktivieren.
Der Abriss von alten Gebäuden und Problemimmobilen ist gleichzeitig auch ein Aufbruch sich von Altlasten zu befreien.
Der Neubau und die Modernisierung von Wohnraum ist ein Neuanfang, um ganze Stadteile nachhaltig aufzuwerten: Bei 'Prima.
Klima.

Die Obergrenze von 80 Plätzen wurde ursprünglich bereits 2003 beschlossen und 2014 im Zuge einer grundlegenden Reform der gesetzlichen Rahmenbedingungen für die Pflege vom Landtag einstimmig bestätigt.
Die Platzobergrenze gilt nach § 20 Absatz 2 des Wohn- und Teilhabegesetzes von 2014 für alle Pflegeheime und stationären Einrichtungen für Menschen mit einer Behinderung ("Einrichtungen mit umfassendem Leistungsangebot").
Verbindlich ist sie auch für sogenannte Ersatzneubauten, wenn die erforderliche Modernisierung eines Pflegeheims unwirtschaftlich ist und sich der Träger stattdessen für Abriss und Neubau entscheidet.
Hatte das abgerissene Heim mehr als 80 Plätze, müssen die Plätze dann ggf. auf zwei oder mehr Neubauten verteilt werden.
Der Landesgesetzgeber hat hierfür extra besondere - gegenüber dem normalen Neubau deutlich günstigere - Finanzierungsregelungen geschaffen.

Dabei machte er sich einen Namen als kritischer Planer, der immer ein offenes Ohr für Bürgerinitiativen und Anliegen der Bevölkerung hatte.
Durch seine pragmatischen und innovativen Ideen für den Emscherraum wurde die Transformation einer gesamten Region maßgeblich ermöglicht.
Als Geschäftsführer der Internationalen Bauausstellung Emscher Park war es sein Einsatz, der das Land vor dem Abriss kulturstiftender Industriedenkmäler wie der Zeche Zollverein, dem Stahlwerk in Duisburg-Meiderich oder dem Gasometer in Oberhausen bewahrte.
Sein Engagement hat das Ruhrgebiet geprägt und stärkte so das Selbstvertrauen der gesamten Region.
"

Deshalb bringen die Länder Nordrhein-Westfalen und Bremen einen gemeinsamen Antrag für die Änderung der Baugesetzgebung in den Bundesrat ein.
Modernisierung und Instandsetzung von Schrottimmobilien sind oft unrentabel und werden daher von den Eigentümern unterlassen.
Der Abriss ist häufig die letzte Lösung.
"Betroffen sind Kommunen in strukturschwachen Gebieten, aber wir haben auch Leerstände in innerstädtischen Altbauquartieren mit hohem Identifikationswert", sagt der Bremer Bausenator Joachim Lohse.
Nach dem Prinzip "Eigentum verpflichtet" wollen Lohse und Groschek gemeinsam Eigentümer von Schrottimmobilien in angemessenem Umfang an den Kosten für den Abriss beteiligen.

Bereits 2023 soll planmäßig südlich neben der bestehenden Brücke das erste Teilbauwerk fertiggestellt sein.
Der gesamte Verkehr wird dann vorübergehend über dieses neue Brückenbauwerk - mit jeweils drei verengten Fahrstreifen pro Fahrrichtung - geleitet.
Im Anschluss erfolgt der Abriss der Bestandsbrücke und an dieser Stelle der Neubau der zweiten Brücke.
Die Fertigstellung auch dieses zweiten Teilbauwerks und damit der gesamten Brücke mit jeweils vier Fahrstreifen pro Fahrtrichtung ist für Ende 2026 vorgesehen.

Auch ehrenamtlich Tätige waren dabei.
Über den eigentlichen Staatspreis hinaus gibt es fünf undotierte Anerkennungen:
* Der Trägerverein "Haus der Vereine in der Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr hat das vom Abriss bedrohte Industriedenkmal gesichert, wiedergestellt und zu einem Begegnungs- und Ausstellungsort für Vereine umgebaut.
* Das Kolumbarium in Duisburg ist ein gutes Beispiel dafür, wie ein nicht mehr benötigtes Kirchengebäude umgenutzt und dadurch eine wirtschaftliche und nachhaltige Verwendung möglich gemacht werden kann.
* Dank des ehrenamtlichen Engagements des Mühlenvereins wird zukünftig die 1834 erbaute Lohmühle in Duisburg-Baerl im Rahmen von Schauveranstaltungen die Funktionsweise der originalen Mahltechnik vorstellen.

* Taktschiebeverfahren und Querverschub
* Bauzeit 4 Jahre
* Baukosten 44 Mio Euro plus 10 Mio Euro Abriss des bestehenden Bauwerks
Talbrücke Rälsbach bestehendes Bauwerk neues Bauwerk
* Baujahr 1966

Begründung: Bei einer Ortsbegehung Ende August war festgestellt worden, dass die rund 50 Objekte nicht der vorübergehenden Bleibe dienten, sondern als dauerhafte Wohnungen genutzt wurden.
Derartige "bauliche Anlagen" bedürfen nach dem Bauordnungsrecht einer Genehmigung.
Weil - besonders unter Sicherheitsaspekten - Gefahr in Verzug für Leib und Leben der Nutzenden bestand, waren die Behörden gezwungen, den sofortigen Abriss dieser Baumhäuser anzuordnen.
Viele der Baumhäuser sind inzwischen geräumt, die meisten davon auch abgebaut.
Da es sich um illegal errichtete und für die Nutzenden gefährliche Bauwerke handelt, werden nun auch die weiteren Baumhäuser entfernt.

Professor Roland Günter hat sich seit den späten 1960er Jahren mit Nachdruck und mit Erfolg für die Bewahrung der Industriekultur im Ruhrgebiet eingesetzt.
Sein besonderes Augenmerk galt der Erhaltung der traditionellen Arbeitersiedlungen.
Durch seinen Einsatz konnte die älteste Arbeitersiedlung im Revier, die Siedlung Eisenheim in Oberhausen, vor dem Abriss bewahrt werden.
Ein Highlight war für Professor Günter die Internationale Bauausstellung (IBA) Emscher Park, die er von 1989 bis 1999 begleitet hat.
Er setzte sich für den Erhalt und die Neunutzung denkmalwerter Gebäude auf Industriebrachen ein, z. B. das heutige Weltkulturerbe Zeche Zollverein XII in Essen.

Die Fördermittel sind Teil der Zukunftspartnerschaft zwischen dem Ministerium für Heimat, Kommunales, Bau und Digitalisierung des Landes Nordrhein-Westfalen und der Stadt Gelsenkirchen.
Ziel der Zukunftspartnerschaft ist es, einen Rückbau von 3000 Wohneinheiten zu realisieren, um damit viel positive Energie für die Aufwertung von Wohnsiedlungen und Wohnvierteln zu erreichen.
Staatssekretär Sieveke: "Jeder Abriss einer Problemimmobilie in Gelsenkirchen gibt den Blick auf eine bessere Zukunft frei.
Mit der weiteren Förderung in Höhe von 15 Millionen Euro wird den besonderen Bedarfen Gelsenkirchens Rechnung getragen und die Stadt dabei unterstützt, Problemimmobilien zu beseitigen.
Es tut sich sichtbar etwas im Stadtgebiet.

Hagen - 9.00 Uhr: Spatenstich zum Auftakt der seriellen Modernisierung im Quartier Brantheke
Treffpunkt: Elmenhorststraße 38-44, 58093 Hagen
Altes macht Platz für neues Wohnen: Das Projekt "Brantheke" der Hagener Gemeinnützige Wohnungs GmbH umfasst den Abriss von elf nicht erneuerungsfähigen Wohngebäuden und einen anschließenden Neubau von neun Wohnhäusern, die von der Firma Goldbeck GmbH als Generalübernehmer in Systembauweise erstellt werden.
Im ersten Bauabschnitt entstehen 40 Wohneinheiten, davon 33 Wohneinheiten öffentlich gefördert.
Die Fördersumme hierfür beträgt rund 7,92 Millionen Euro.

Das Quartiersbüro der GEBAG sichert darüber hinaus die Präsenz des Unternehmens vor Ort.
Bestandserhalt ist auch Klimaschutz
Nach einer projektbegleitenden Untersuchung konnten durch den Erhalt der vorhandenen Bausubstanz gegenüber einem Abriss und Ersatzneubau knapp 15.000 Tonnen CO_2 rechnerisch vermieden werden.

Durch das Hochwasser der Erft wurde die Fahrbahn der Landesstraße L181 im Bereich Weilerswist-Derkum unterspült und muss komplett neu hergerichtet werden.
Zusätzlich muss das Brückenbauwerk über die Erft erneuert werden.
Die alte Brücke ist mittlerweile abgerissen.
Zurzeit laufen die finalen Arbeiten für die Herstellung der Widerlager für das neue Brückenbauwerk.
Als nächstes werden die bereits im Werk hergestellten Fertigteile für den Überbau aufgelegt und die Brückenplatte hergestellt.

Kostenhöhe: rund 110 Euro.
Die Landesregierung setzt sich für eine gesetzliche Typisierung unangemessener Betreibungsmethoden ein.
Obwohl mit dem Gesetz gegen unseriöse Geschäftspraktiken im November 2014 neue inkassorechtliche Vorschriften in Kraft getreten sind, reißen die Beschwerden in den Schuldnerberatungsstellen und der Verbraucherzentrale nicht ab.
Horrende Gebühren und eine unangemessene Ansprache sind die eine Seite des Problems, eine mangelnde Aufsicht über Inkassounternehmen die andere.
Auch das Für und Wider einer bundesweit zentralen Inkassoaufsicht war Thema im Rahmen der Fachtagung.

Dazu gehören die Zusammenarbeit in den Bereichen Elektromobilität, Umwelt- und Klimaschutz, Erneuerbare Energien, Justiz und Kultur sowie neue Projekte im Bereich der wirtschaftlichen Zusammenarbeit.
Ministerin Schwall-Düren: "Die politische Situation in Ungarn, besonders die Justiz- und Medienpolitik, hat in den letzten Jahren nicht nur in Deutschland, sondern auch in der EU zu Recht Kritik ausgelöst.
Ich halte es dennoch für wichtig, den Dialog mit Ungarn gerade auch zu diesen Themen nicht abreißen zu lassen.
Daher begrüße ich auch, dass Ungarn in Düsseldorf wieder ein Generalkonsulat eröffnet.
" Grundlage der Zusammenarbeit mit Ungarn ist der vor 20 Jahren unterzeichnete deutsch-ungarische Vertrag über die freundschaftliche Zusammenarbeit und Partnerschaft sowie eine Gemeinsame Erklärung über eine verstärkte Partnerschaft zwischen Nordrhein-Westfalen und Ungarn aus dem Jahr 2008.

Ministerpräsidentin Hannelore Kraft hat sich am Mittwoch bei einem Besuch des Lore-Lorentz-Berufskollegs im Düsseldorfer Stadtteil Eller über die geplante Umsetzung des Förderprogramms "Gute Schule 2020" informiert.
Das Unterrichtsgebäude des Berufskollegs wurde 1958 als Jugendsozialschule errichtet.
Inzwischen ist es stark sanierungs-bedürftig und soll abgerissen werden.
Der Neubau auf dem Gelände wird größere Räume mit zeitgemäßem Zuschnitt bieten.
Insgesamt werden hier 18,5 Millionen Euro investiert.

Im Frühjahr 2015 soll die Entwurfsplanung fertig gestellt werden; im Herbst kann das Baurechtsverfahren eröffnet werden, während parallel die Bauvorbereitung und Ausschreibung läuft.
Im Jahr 2017 soll Baubeginn für den nördlichen Teil der Rheinbrücke sein; der Fertigstellungstermin soll dafür 2020 sein.
Dann kann das komplette alte Brückenbauwerk über dem Rhein abgerissen werden.
Im Anschluss wird mit dem Bau der zweiten, südlichen Hälfte des Neubaus begonnen.
Im Jahr 2023 soll die komplette neue Rheinbrücke stehen.

Jörg Rickers hält auf dem Standstreifen und läuft quer über die Fahrbahn in Richtung des verunglückten Fahrzeugs hinter der Mittelleitplanke.
Zwei Soldaten vom NATO-Stützpunkt in Uedem, ein Amerikaner und ein Belgier, befinden sich bereits bei dem brennenden Fahrzeug und versuchen mit einem Feuerlöscher die Flammen zu bekämpfen, doch der ist schon bald leer.
Jörg Rickers läuft zu dem Sportwagen und sieht, dass das Dach komplett abgerissen ist.
Auf dem Fahrersitz angeschnallt ist ein bewusstloser Mann.
Die Rückseiten der Kopflehne und des Fahrersitzes brennen bereits.

Am 27. Mai 2019 sind die Polizeikommissare Florian Mühlenbrock und Till Braun gegen Mittag auf einer Dienstfahrt von Braunschweig nach Gelsenkirchen.
Auf der A2 werden sie Zeugen eines schweren Verkehrsunfalls: Ein Reifen eines Lkw platzt, dadurch kommt ein anderer Lkw aus seiner Spur und prallt gegen das massive Betonfundament zwischen den Mittelschutzplanken.
Dadurch wird das Führerhaus abgerissen und über die Mittelschutzplanke auf die Gegenfahrbahn geschleudert.
Die beiden Polizeibeamten fahren ca. 100 Meter hinter dem getroffenen Lkw.
Polizeikommissar Braun bremst scharf und positioniert sein Fahrzeug schließlich so, dass die linke sowie die mittlere Fahrbahn für den nachfolgenden Verkehr gesperrt sind.

Auf der Autobahn A 1 wird ab Donnerstag, 7. Mai, 20:00 Uhr, der gesamte Verkehr - sowohl in Fahrtrichtung Köln als auch in Fahrtrichtung Bremen - über das erste Teilbauwerk der neuen Talbrücke Volmarstein rollen.
Den Verkehrsteilnehmern stehen dann in beiden Fahrrichtungen statt bisher zwei wieder drei Fahrstreifen zur Verfügung.
Anschließend wird die stark geschädigte Bestandsbrücke, erbaut im Jahr 1959, im Zuge der Verkehrsumlegung außer Betrieb genommen und abgerissen.
"Bereits jetzt, mit nur einer fertigen Brückenhälfte, können wir den Verkehrsteilnehmern bereits drei Fahrstreifen pro Fahrtrichtung anbieten, um so für eine noch größere Entlastung auf der verkehrlich hochbelasteten A 1 zu sorgen", untermauert Landesverkehrsminister Hendrik Wüst.
Zur Öffnung der Anschlussstelle Volmarstein im Zuge der A 1 in Fahrtrichtung Bremen sind bereits alle baulichen Voraussetzungen geschaffen.

Hintergrund
Die Brücke an der L1 bei Hünxe war zwischen März und Juni 2011 gesperrt, weil bei dem Spannbetonbauwerk wegen der Verwendung des sogenannten "Sigma-Stahls" aus den sechziger Jahren Einsturzgefahr drohte.
Um jedes Sicherheitsrisiko auszuschließen, wurde die Brücke abgerissen.
Bis Herbst 2021 lief dort der Verkehr über eine im Dezember 2011 montierte Behelfsbrücke.
Für den Neubau lag schon seit Mitte 2019 das Baurecht vor, dieser hatte sich jedoch aufgrund eines Rechtsstreits verzögert: Ein Bieter hatte Einspruch gegen die Vergabeentscheidung erhoben.

Die Kosten für die Herstellung der Kanalbrücke und für den Kreisverkehr werden gemäß Kreuzungsvereinbarung zwischen der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung (WSV) und der Straßenbauverwaltung (SBV) geteilt.
Hintergrund Die Brücke an der L1 bei Hünxe war zwischen März und Juni 2011 gesperrt, weil bei dem Spannbetonbauwerk wegen Verwendung so genannten "Sigma-Stahls" aus den 1960er Jahren Einsturzgefahr drohte.
Um jedes Sicherheitsrisiko auszuschließen, wurde die Brücke abgerissen.
Bis heute fließt dort der Verkehr über eine im Dezember 2011 montierte Behelfsbrücke.
Für den Neubau ist eine Stabbogen-Brückenkonstruktion aus Stahl vorgesehen, für die schon seit Mitte 2019 das Baurecht vorlag.

"Damit reiht sich der Essener Neubau in eine Reihe von Projekten ein, mit denen die nordrhein-westfälischen Justizstandorte fit für die Zukunft gemacht werden.
Nach den Gerichtsneubauten in Bonn, Aachen, Düsseldorf, Bochum und Gelsenkirchen bekommt nun auch Essen einen Saaltrakt, der den Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern optimale Arbeitsbedingungen bietet und dem rechtssuchenden Publikum zu Recht den Eindruck einer modernen und bürgernahen Justiz vermittelt", freute sich der Justizminister.
Sobald der Anbau fertiggestellt ist, wird der alte Saaltrakt des Land- und Amtsgerichts samt Verbindungsbrücken zum Bestandsgebäude abgerissen.
Auf der dadurch frei werdenden Fläche entsteht dann ein neuer befestigter Parkplatz des Justizzentrums mit rund 200 Parkplätzen.
Nach Fertigstellung werden die Außenanlagen des neuen Saaltrakts neu gestaltet.

Sobald das Budget aus der Hochschulbaumodernisierungsvereinbarung aufgezehrt ist, wird für die dann noch nicht umgesetzten IWZ-Ersatzneubauten eine Anschlussfinanzierung aufgesetzt.
Die Einrichtungen der Hochschule ziehen nach und nach in die fertiggestellten Neubauten.
Auch das Hochhaus wird nach dem Auszug der Hochschule abgerissen.
Das dadurch frei werdende Grundstück wird dann als Baufeld für zusätzliche Flächen der TH Köln zur Verfügung stehen.
Bereits 2014 hat der BLB NRW gemeinsam mit der TH Köln und der Stadt Köln für das Projekt einen städtebaulichen Masterplan verabschiedet, dessen Grundlage ein städtebaulicher Wettbewerb war.

Besuch Stadtentwicklungsgebiet Schalke-Nord in Gelsenkirchen
Die Stadt Gelsenkirchen ist in Nordrhein-Westfalen eine Vorreiter-Kommune, wenn es darum geht, neue Wege bei der Stadtentwicklung zu gehen.
Im Umfeld der Schule an der Kurt-Schumacher-Straße ("Schalker Meile") und der sanierten Glückauf-Kampfbahn hat die Stadt mehrere Problemimmobilien erworben, die teilweise schon abgerissen wurden.
Die freiwerdenden Flächen sollen für eine städtebauliche Aufwertung des Quartiers genutzt werden - so soll neben einem bereits errichteten Anbau zur Erweiterung der Schule an der Kurt-Schumacher-Straße auch eine neue Turnhalle entstehen.
Dies folgt der städtischen Gesamtstrategie, Problemimmobilien in belasteten Quartieren zurückzubauen und zugleich attraktive Wohnlagen gezielt aufzuwerten und dauerhaft zu stärken.

Als Robert Scheib zurückläuft und den zweiten Täter vom Opfer wegziehen will, lässt dieser von seinem Opfer ab und flüchtet ebenfalls.
Robert Scheib läuft auch ihm noch hinterher.
Der zweite Angreifer versucht in einiger Entfernung von einem jungen Baum einen Stützpfosten abzureißen, um damit erneut anzugreifen.
Als Robert Scheib das sieht, läuft er zielstrebig und wütend auf den Mann zu.
Da gibt dieser auf und folgt seinem fliehenden Komplizen.

Rund 100 Gäste aus Politik, Wirtschaft und Wissenschaft waren an diesem Tage der Einladung zum Betriebshof der Düsseldorfer Rheinbahn in Lierenfeld gefolgt.
Highlight der Veranstaltung war die Präsentation eines neuen Hochgeschwindigkeitsschienenschleifwagens der Rheinbahn.
Mit diesem innovativen Gerät können Schienen nahezu geräuschlos geschliffen werden.
Düsseldorf ist die erste Stadt in Deutschland, in der dieses neue Modell zum Einsatz kommen wird.
Verkehr Staatskanzlei Nordrhein-Westfalen

Auch den letzten noch betriebenen Schleifkotten in Wuppertal besichtigte der Minister.
Der in unmittelbarer Nähe der Museums-Straßenbahnstrecke gelegene Manuelskotten mit seinem sechs Meter großen Wasserrad ist während der Fahrtage geöffnet und bietet Einblicke in die Arbeitswelt der frühen bergischen Kleineisenindustrie.
Im Kotten werden an Werktagen noch immer Spezialmesser mittels Wasserkraft manuell geschliffen.
Der Tag des offenen Denkmals findet seit 1993 bundesweit am zweiten Sonntag im September statt.
Er soll die Öffentlichkeit für die Bedeutung des kulturellen Erbes sensibilisieren und Interesse für die Belange der Denkmalpflege wecken.

Ina Scharrenbach, Ministerin für Heimat, Kommunales, Bau und Digitalisierung des Landes Nordrhein-Westfalen, Klaus Krützen, Bürgermeister der Stadt Grevenbroich, Hans-Jürgen Petrauschke, Landrat des Rhein-Kreis Neuss, Dr. Lars Kulik, Vorstandsmitglied für das Ressort Braunkohle der RWE Power AG, und Dr. Corinna Franz, Dezernentin für Kultur und Landschaftliche Kulturpflege beim Landschaftsverband Rheinland, haben am 30. Januar 2024 die Pläne für zukünftige Nutzungen vorgestellt.
Ina Scharrenbach, Ministerin für Heimat, Kommunales, Bau und Digitalisierung des Landes Nordrhein-Westfalen: "Aus Maschinenhalle wird Denkfabrik: Das Kraftwerk Frimmersdorf ist ein Rohdiamant mit Strahlkraft für die gesamte Region.
Gemeinsam mit der Stadt Grevenbroich, dem Rhein-Kreis Neuss und RWE machen wir uns auf, den Rohdiamanten zu schleifen.
Im zentralen Kraftwerksgebäude soll ein Rechenzentrum auf mehr als 20.000 Quadratmetern für den Landesbetrieb IT.NRW errichtet werden.
Darüber hinaus soll auf dem Gelände ein Innovations- und Bildungscampus für IT-Sicherheit der öffentlichen Verwaltung entstehen.

Zukunftsdorf Bürgewald im Rheinische Revier: Seitens der Stadt Merzenich besteht in dem von Funktionsverlusten und Abriss betroffenen Morschenich-Alt ein immenser Wille, das "Dorf neu zu denken", wofür ein städtebaulicher Masterplan erstellt wird.

Die höchste Förderung erhält Dorsten mit rund 3,7 Millionen Euro: Mit einer großen Kraftanstrengung wird hier der Umbau des wichtigen Nahversorgungsgebietes "Wulfener Markt" angegangen, indem mit dem Abriss eines bereits seit langem leerstehenden Gebäudes der trennende Riegel zwischen der Einzelhandelslage und dem Marktplatz beseitigt und die Fläche für eine Neunutzung geöffnet wird.

In Oberhausen-Sterkrade nahm Groschek an der Abrissparty des "Kaiser und Ganz-Gebäudes" sowie mehreren Diskussionsrunden, einer davon unter Beteiligung von Bundesbauministerin Barbara Hendricks, teil.

Nach vorsichtigen Schätzungen einer vom Ministerium in Auftrag gegebenen und im Frühjahr veröffentlichten Untersuchung lebten im Juni/Juli 2021 in Nordrhein-Westfalen ca. 5.300 Personen auf der Straße oder in Behelfsunterkünften wie etwa Abrisshäusern oder Bauwagen, das sind 3.800 mehr als in der Landesstatistik 2021 dokumentiert werden.

"Vom ,lost place' zum 'place to bau': Wir machen Ernst im Kampf gegen Problemimmobilien - nicht nur mit dem Abrisshammer, sondern auch mit neuen Lösungen.

Dies gilt für die energetische Sanierung, für die Aufbereitung von Brachflächen oder Abrissmaßnahmen zugunsten des geförderten Wohnungsbaus oder für bestimmte Ausstattungsmerkmale.

Erstmals hat die Landesregierung auch den Abriss von leerstehender Bausubstanz in Orten von bis zu 10.000 Einwohnern förderfähig gemacht: rund 644.000 Euro werden hierfür in acht Gemeinden zur Verfügung gestellt.

Kosten für anerkannte Maßnahmen des Denkmalschutzes, 3. die Kosten für die Erstellung bestimmter Gutachten und für Planungsunterlagen, 4. die Kosten von Abriss- und Aufräumarbeiten, soweit sie im unmittelbaren Zusammenhang stehen, 5. in begründeten Fällen auch Kosten für Modernisierungsmaßnahmen, soweit hierfür eine Rechtspflicht besteht oder sie unter den Voraussetzungen von § 3 Absatz 2 AufbhV 2021 zwingend erforderlich sind.

Der eigentliche Abriss und Neubau der gesamten Talbrücke Volmarstein dauerte rund zwei Jahre und wurde gänzlich unter Verkehr realisiert, um so eine der wichtigsten Verkehrsverbindungen in Nordrhein-Westfalen zügig wieder im vollem Umfang für den Verkehr freizugeben.

Aus einem Messingstrang wurde mithilfe eines per Hand gefertigten Prägestempels der Rohling ausgestanzt und in einem mehrstufigen Verfahren weiter bearbeitet: geprägt, geschliffen, galvanisiert, geschwärzt, gebürstet, getrocknet, gespritzt und eingebrannt.

Für 19 Maßnahmen an Straßen - etwa zur Verbesserung der Barrierefreiheit - sind 3,7 Millionen Euro vorgesehen und fast 700.000 Euro werden dazu verwendet, Gebäude abzureißen und damit Missstände zu beseitigen.

"Die große Nachfrage nach bezahlbarem Wohnraum wird in den nächsten fünf Jahren in NRW nicht abreißen.

Um die Verbindung zu Verwandten und Freunden nicht abreißen zu lassen, schließen viele Geflüchtete aus Unsicherheit und Unerfahrenheit oftmals mehrere Telefonverträge ab, deren Zahlungsverpflichtung sie dann nicht nachkommen können.