Anschließend gab es immer wieder lokale Schwerpunktkontrollen des Verkehrsverbunds Rhein-Ruhr (VRR), des Nahverkehrs Rheinland (NVR) und des Nahverkehrs Westfalen Lippe (NWL), etwa an den Bahnhöfen in Recklinghausen, Gelsenkirchen, Mönchengladbach, Hagen, Neuss, Düren, Horrem, Köln, Troisdorf, Siegburg, Hamm, Paderborn, Gütersloh, Rheda-Wiedenbrück, Minden, Bad Oeynhausen und Altenbeken.
Zudem organisieren Städte, Gemeinden und Verkehrsunternehmen in Eigenregie fortlaufend Kontrollen in Bus und Straßenbahnen.
Zudem wurden zusätzliche Mitarbeiter bei der Deutschen Bahn zur Maskenkontrolle eingesetzt.
Verkehrsminister Hendrik Wüst: "Es ist ein Gebot der gegenseitigen Rücksichtnahme, dass alle eine Mund-Nasen-Bedeckung tragen.
So schaffen wir Vertrauen, dass Bus und Bahn sichere Verkehrsmittel sind.
So schaffen wir Vertrauen, dass Bus und Bahn sichere Verkehrsmittel sind.
"
Neben den regionalen und landesweiten Schwerpunktkontrollen laufen gerade die Abstimmungen zwischen der Verkehrsministerkonferenz, dem Bundesverkehrsministerium und der Bundespolizei für einen bundesweiten Kontrolltag noch in diesem Jahr.
Bereits seit 27. April 2020 schreibt die Coronaschutzverordnung vor, dass im ÖPNV eine Mund-und-Nasen-Bedeckung getragen werden muss.
Das gilt nicht nur in Bussen und Bahnen, sondern ebenso in den Bahnhöfen, an Bahnsteigen und Haltestellen.

Die DB Netz AG hat hierfür aktuell 34 Maßnahmen identifiziert.
Diese sind in zwei Stufen unterschiedlicher Vordringlichkeit unterteilt.
In Abstimmung zwischen der Deutschen Bahn, dem Verkehrsministerium des Landes Nordrhein-Westfalen und den SPNV-Aufgabenträgern sind 16 Maßnahmen in die erste Stufe mit höchster Priorität eingeordnet worden.
Diese 16 Projekte werden nach der heutigen Entscheidung des Verkehrsausschusses in den ÖPNV-Bedarfsplan und den ÖPNV-Infrastrukturfinanzierungsplan aufgenommen .
Nach ersten Schätzungen betragen die Kosten für die Maßnahmen der Stufe 1 - Bau- und Planungskosten - voraussichtlich 179,78 Millionen Euro.

Der erste Sonderzug startet bereits an diesem Samstag in Richtung Norden: Die Anhänger von Borussia Dortmund können ohne umzusteigen direkt zum Auswärtsspiel nach Bremen fahren.
Im Fokus stehen vor allem solche Spiele der ersten drei Ligen, die erfahrungsgemäß eine besondere Brisanz zwischen den Fangruppen aufweisen.
Die Auswahl geeigneter Spiele erfolgt jeweils auf Anregung der Bundespolizei in Abstimmung mit dem vom Land eingerichteten Kompetenzcenter Sicherheit und der Deutschen Bahn.
Für das Projekt stellt NRW der Deutschen Bahn im ersten Halbjahr 2014 rund 125.000 Euro aus seinem Programm für Service & Sicherheit zur Verfügung.
Verkehrsminister Michael Groschek: "Die allermeisten Fußballfans sind friedlich; für sie ist der Spieltag samt An- und Abreise ein Höhepunkt der Woche.

"Da war absolute Präzision gefragt.
Hier kam aber noch hinzu, dass die Arbeiten bis auf wenige Ausnahmen bei laufendem Bahnbetrieb stattfanden.
Deshalb war eine enge Abstimmung zwischen unserer für das Projekt verantwortlichen Regionalniederlassung Ville-Eifel und der Deutschen Bahn wichtig", so Winfried Pudenz, Hauptgeschäftsführer von Straßen.
NRW.
Flüssiger rollen kann der Verkehr künftig dort, wo die Umgehungsstraße auf die L183 und die Kreisstraße 12n trifft.

11. November 2014 Default Press-Release Image Abb.: PantherMedia
Mit dem Appell zur Organisation einer "Vorlesestunde der Generationen" wendet sich Pflegeministerin Barbara Steffens an alle nordrhein-westfälischen Alten- und Pflegeeinrichtungen.
"Setzen Sie ein starkes Zeichen für den Zusammenhalt der Generationen, indem Sie Ihren daran interessierten Bewohnerinnen und Bewohnern ermöglichen, beim bundesweiten Vorlesetag mitzumachen", rief Ministerin Steffens in Abstimmung mit der Stiftung Lesen, die Leitungen der rund 2.200 Altenheime zur Beteiligung an dem Aktionstag auf, der am 21. November 2014 stattfindet.
"Das Vorlesen hat bereits über Generationen Jung und Alt in besonderer Weise miteinander verbunden", so Steffens weiter.
Heimat, Kommunales, Bau und Gleichstellung Staatskanzlei Nordrhein-Westfalen
"Für ältere Menschen, die gerne Kindern Geschichten vorlesen würden, wäre die Möglichkeit der Teilnahme nicht nur eine willkommene Abwechslung, sondern auch eine Form der Wertschätzung.
Im besten Fall entstehen aus einer Vorlesestunde ganz neue Verbindungen zwischen Jung und Alt", sagte Steffens.
Der bundesweite Vorlesetag von Stiftung Lesen, der Wochenzeitung DIE ZEIT und der Deutschen Bahn Stiftung findet seit 2004 jedes Jahr am dritten Freitag im November statt und gilt heute als das größte Vorlesefest Deutschlands.
Der bundesweite Vorlesetag will ein öffentlichkeitswirksames Zeichen für das Vorlesen setzen und so Freude am Lesen wecken.
Die Vorleser an diesem Aktionstag zeigen mit viel Leidenschaft, ehrenamtlich und unentgeltlich, wie schön und wichtig Vorlesen ist.

"Machen Sie es vor und setzen Sie ein Zeichen für den Zusammenhalt der Generationen.
Am 20. November ist Vorlesetag.
Alle interessierten Bewohnerinnen und Bewohner, Nutzerinnen und Nutzer sind aufgerufen, einer Geschichte für die Kinder ihre Stimme zu geben", rief Ministerin Steffens in Abstimmung mit der Stiftung Lesen die Einrichtungsleitungen zur Beteiligung an dem Aktionstag auf. "
Das Vorlesen ist eine besondere Form des Miteinanders und verbindet jung und alt bereits über Generationen miteinander", so Steffens weiter.
Nach Vorstellung der Ministerin können Einrichtungsleitungen eine Vorlesestunde für Kinder in ihrer Einrichtung organisieren oder interessierten Senioren, die am bundesweiten Vorlesetag teilnehmen wollen, den Kontakt zu einer Schule, einem Kindergarten oder einer Kinder- und Jugendeinrichtung in der Nähe vermitteln, in der sie den Kleinen vorlesen können.
Im besten Fall entstehen aus einer Vorlesestunde ganz neue Verbindungen zwischen jung und alt", sagte Steffens. "
Für die Einrichtungen, die bisher noch keine Kontakte zu Kinder- und Jugendeinrichtungen hatten, kann der Vorlesetag die Initialzündung für weitere Kooperationen sein", betonte die Ministerin.
Der bundesweite Vorlesetag von Stiftung Lesen, der Wochenzeitung DIE ZEIT und der Deutschen Bahn Stiftung findet seit 2004 jedes Jahr am dritten Freitag im November statt und gilt heute als das größte Vorlesefest Deutschlands.
Der bundesweite Vorlesetag will ein öffentlichkeitswirksames Zeichen für das Vorlesen setzen und so Freude am Lesen wecken.
Die Vorleser an diesem Aktionstag zeigen mit viel Leidenschaft, ehrenamtlich und unentgeltlich, wie schön und wichtig Vorlesen ist.

18. Oktober 2021 phb Schienen, Gleise Foto: fancycrave.
com
Die Deutsche Bahn (DB) baut ein neues ICE-Instandhaltungswerk in Dortmund.
Dafür investiert sie über 400 Millionen Euro und schafft so bis zu 500 weitere attraktive und zukunftssichere Arbeitsplätze.
Verkehr
Das neue Werk entsteht westlich des Dortmunder Hafens auf der brachliegenden Fläche des ehemaligen Güterbahnhofs.
Die Vorbereitungen des Genehmigungsverfahrens laufen noch in diesem Jahr an.
In enger Abstimmung mit der Stadt Dortmund wird die DB im 1. Halbjahr 2022 in einem offenen Bürgerdialog die Planungen vorstellen.
Der Baubeginn ist für das Jahr 2025, die Betriebsaufnahme für 2027 geplant.
Die 450 Meter lange Wartungshalle wird das Herzstück des neuen Werks, das zu 100 Prozent CO2-neutral betrieben wird.

Allein entlang der Reaktivierungsstrecken sollen 67 neue Stationen entstehen.
Hinzu kommen 29 neue Stationen an Bestands- und Ausbaustrecken.
Die Neu- und Ausbauvorhaben sollen durch die frühzeitige Abstimmung mit der Deutschen Bahn bereits heute in die komplexe Bau- und Betriebsplanung integriert und berücksichtigt werden.
Dadurch sollen eine optimierte bauliche Umsetzung ermöglicht und die erforderlichen Sperrpausen auf ein Mindestmaß reduziert werden.
Zudem sollen die knappen personellen Ressourcen für Bau- und Planung möglichst optimiert zum Einsatz gebracht werden.

Der Großteil der Menschen ohne Maske war am Vormittag bei hohem Verkehrsaufkommen im Berufs- und Schülerverkehr unterwegs.
Bis 12 Uhr wurden 425 Verstöße festgestellt.
In der Abschlussbilanz von Bundespolizei, Verkehrsbetrieben, DB und Ordnungsämtern kamen 805 Fälle zusammen.
"Die Bahn ist auch in Corona-Zeiten ein sicheres Verkehrsmittel.
Die allermeisten Menschen tragen ihre Maske, das haben die Schwerpunktkontrollen gezeigt.
"
Bereits am 24. August 2020 wurden bei landesweiten Schwerpunktkontrollen 1.707 Verstöße gegen die Maskenpflicht festgestellt.
Neben den regionalen und landesweiten Schwerpunktkontrollen laufen gerade die Abstimmungen zwischen der Verkehrsministerkonferenz, dem Bundesverkehrsministerium und der Bundespolizei für einen bundesweiten Kontrolltag noch in diesem Jahr.
Seit 27. April 2020 schreibt die Coronaschutzverordnung vor, dass im ÖPNV eine Mund-und-Nasen-Bedeckung getragen werden muss.
Das gilt nicht nur in Bussen und Bahnen, sondern ebenso in den Bahnhöfen, an Bahnsteigen und Haltestellen.

Nordrhein-Westfalen profitiert gleich doppelt vom ICE 'Metropole Ruhr' Made in NRW.
Er macht den Verkehr auf der Schiene in Nordrhein-Westfalen besser und sichert Arbeitsplätze am Produktionsstandort in Krefeld und im Testcenter in Wegberg-Wildenrath", sagte Verkehrsminister Hendrik Wüst.
Der Infrastrukturvorstand der DB, Ronald Pofalla, sagte bei der Taufe im Düsseldorfer Hauptbahnhof:
"Die ICE 4 sind die modernsten Züge auf Deutschlands Schienen - und sie sind Made in NRW.
Sie werden in Nordrhein-Westfalen produziert und hier in Betrieb genommen.
Alle drei Wochen verstärkt derzeit laut Deutscher Bahn ein neuer ICE 4 den Fernverkehr.
Bis Ende des Jahres sollen so zusätzlich 13.000 neue Sitzplätze im Fernverkehr zur Verfügung stehen.
Über den Namen des Jubiläumszuges haben erstmals Hörer eines Radio-Gewinnspiels abgestimmt.
Der Gewinner Lukas Termath war ebenfalls als Taufpate mit dabei.
Zur Auswahl für den Namen des neuen Zuges standen neun Regionen in Nordrhein-Westfalen: Niederrhein, Ostwestfalen-Lippe, Siegen-Wittgenstein, Bergisches Land, Eifel, Sauerland, Münsterland, Rheinland und die Metropole Ruhr.

Die sorgt dafür, dass planbare Baustellen auf Straße und Schiene besser aufeinander abgestimmt werden, um Verkehrsbehinderungen so gering wie möglich zu halten.
Wenn die Deutsche Bahn baut, muss die Autobahn frei bleiben, oder - umgekehrt - wenn die Autobahn zu ist, muss die parallele Bahnstrecke frei sein.
Vereinbarungen für eine koordinierte Zusammenarbeit beim Baustellenmanagement gibt es bereits mit der Deutschen Bahn und 33 Landkreisen und kreisfreien Städten.

Nachdem im Mai dieses Jahres bereits die Deutsche Bahn und Straßen.
Als Stadt stehen wir vor der Herausforderung sowohl für die Stadtentwicklung wichtige Großprojekte sowie notwendige Instandhaltungsarbeiten gut aufeinander abgestimmt zu koordinieren.

Mit der Unterzeichnung eines "Letter of Intent" haben die Deutsche Bahn und Straßen.
NRW künftig vierteljährlich treffen, um die geplanten Baustellen aufeinander abzustimmen.

Im Bereich Schienenverkehr wollen sich die Länder bei Ausbau und Erweiterung wichtiger Schienenstrecken und der Erweiterung des Nahverkehrsangebotes eng abstimmen.
Ein weiterer Schwerpunkt ist der Ausbau der Strecke Bielefeld-Hannover, für den sich beide Länder bei der Deutschen Bahn und dem Bund einsetzen wollen.