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In der dritten Einreichungsrunde gingen 28 Bewerbungen ein.
Die ausgewählten Projekte beschäftigen sich mit feinstaubarmen Antrieben der Zukunft, dem automatisierten Fahren und der Binnenschifffahrtslogistik.
Das Gutachtergremium wählte außerdem Vorhaben in den Bereichen Abgasreinigung und Automotivtechnologien aus.
Folgende Vorhaben wurden von einem unabhängigen Gutachtergremium zur Förderung empfohlen:

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Antriebs- und Logistik-Konzepte der Zukunft: Land und EU fördern Projekte mit rund zwölf Millionen Euro
7. Februar 2019 phb Industrie Zukunft Digitalisierung Foto: iStock.com / metamorworks
Die Ideen reichen von innovativen, elektrischen Antrieben für Kleinflugzeuge auf Kurzdistanzen bis hin zu autonom fahrenden, an- und ablegenden Binnenschiffen: Insgesamt konnten sich elf Projektskizzen im Leitmarktwettbewerb MobilitätLogistik.
Die Ideen reichen von innovativen, elektrischen Antrieben für Kleinflugzeuge auf Kurzdistanzen bis hin zu autonom fahrenden, an- und ablegenden Binnenschiffen: Insgesamt konnten sich elf Projektskizzen im Leitmarktwettbewerb MobilitätLogistik.

Für die einzelnen Aufgaben hatten sie jeweils rund sechs Wochen und bauten in der Zeit ihr Modell für das Viertel der Zukunft aus.
Das siegreiche Team "Projekt Sandburg" um Alba, Flora, Anna und Mona (15 bis 16 Jahre alt) setzte für ihr Viertel der Zukunft unter anderem eine Biogasanlage ein und ließen Autos mit Salzwasserantrieb fahren.
Als wir gefragt wurden, ob wir ein Viertel der Zukunft gestalten wollen, waren wir sofort dabei!

Das Land unterstützt das Forschungsengagement auch beim Antrieb und setzt dabei auf alle Technologiefelder, denn die Fahrzeuge der Zukunft werden auf unterschiedlichen Energiequellen basieren.
Daher bauen wir auch die Infrastruktur für Fahrzeuge mit Elektro- und Wasserstoffantrieb konsequent aus.
Die Studie "Zukunft der Automobilwirtschaft in Nordrhein-Westfalen Status quo, Trends, Szenarien" finden Sie hier: www.wirtschaft.nrw/pressemitteilung/studie-automobilwirtschaft.

Emissionsarme Linienbusse mit Gasantrieb, die praktisch den ganzen Tag unterwegs sind, sind eine Investition in die Zukunft, weil sie einen wichtigen Beitrag für besseres Klima leisten.
Die Regionalverkehr Köln GmbH plant, ihre Busflotte vollständig auf alternative Antriebsformen umzustellen.
Im Kreis Euskirchen sind schon 23 solcher Bio-Gas-Busse der RVK unterwegs, 15 weitere Gas-Busse werden dieses Jahr geliefert, 23 Busse mit Bio-Methanantrieb schafft nun die RVK mit Unterstützung des Landes in Höhe von 276.000 Euro an:
Nachdem die Regionalverkehr Köln GmbH im Kreis Euskirchen den alternativen Antrieb mit Bio-Methan schon seit 2017 forciert, können wir uns nun - als operative Partnerin der Stadtverkehr Euskirchen GmbH - mit der Förderung von 23 Gasbussen einer flächendeckenden Umstellung im Verkehrsgebiet nähern.
Das macht Sinn und dafür sind wir sehr dankbar", resümiert Dr. Marcel Frank, Geschäftsführer der RVK.
Anno Schichler-Koep als Geschäftsführer der Stadtverkehr Euskirchen GmbH ergänzt: "Gerade im Stadtverkehr, der eine erhöhte Verkehrsdichte mit sich bringt, macht sich die Umstellung auf alternative Antriebe positiv bemerkbar.

Mit den Fördermitteln schaffen wir jetzt zusätzlichen Antrieb.
Das Bergische RheinLand ist ein Schatz, der mit der REGIONALE noch sichtbarer gemacht werden soll.
Mit der Südwestfalen-DNA aus ´digital, nachhaltig, authentisch' gestalten die Projekte das Zusammenleben der Zukunft.
Wirtschafts- und Klimaschutzministerin Mona Neubaur: "Wir unterstützen unsere Regionen dabei, ihre vielfältigen Kompetenzen auszubauen und durch Investitionen in die Zukunft ihre Wettbewerbsfähigkeit zu stärken.

Wie der Umstieg auf klimagerechte Antriebe gelingen kann, zeigt das am Mittwoch, 16. November, vom Ministerium für Wirtschaft, Industrie, Klimaschutz und Energie veröffentlichte "Handlungskonzept Schwerer Straßengüterverkehr Nordrhein-Westfalen" auf.
Ziel ist, dass bis 2030 rund 80.000 schwere Lkw und Sattelzugmaschinen mit Brennstoffzellen- oder batterieelektrischen Antrieben auf den Straßen Nordrhein-Westfalens unterwegs sind.
Damit Speditionen und Logistikdienstleister auch in Zukunft klimagerecht und wettbewerbsfähig agieren können, müssen wichtige strategische Entscheidungen getroffen werden.
Dabei lassen wir die Branche nicht allein und geben mit dem heute veröffentlichten Handlungskonzept nicht nur einen Überblick über die Möglichkeiten für alternative Antriebe, sondern zeigen auch auf, wie das Land Unternehmen bei dieser Transformation unterstützt.
Das Land Nordrhein-Westfalen wird die Unternehmen künftig verstärkt zu Möglichkeiten beim Antriebswechsel informieren und beraten.

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Forschungsschiff Nova nimmt Kurs auf Rotterdam: Nordrhein-Westfalen und Niederlande treiben Zukunft der Binnenschifffahrt voran
Nicht nur Schiffe, sondern auch Häfen und Wasserstraßen müssen sich auf neue Antriebe, automatisierte Schiffe und veränderte logistische Anforderungen einstellen.
Nordrhein-Westfalen und die Niederlande arbeiten gemeinsam daran, die Binnenschifffahrt zukunftsfähig zu machen.

Das Land treibt den Fortschritt zukunftsfähiger Mobilität in Nordrhein-Westfalen weiter voran.
Dazu gehört die Förderung von alternativen, emissionsarmen Antrieben von Busflotten.
Das Land treibt den Fortschritt zukunftsfähiger Mobilität in Nordrhein-Westfalen weiter voran.
Dazu gehört die Förderung von alternativen, emissionsarmen Antrieben von Busflotten.

Leise, schnell und klimafreundlich abheben: So sieht der Luftverkehr der Zukunft aus.
Hier können Forschende, mittelständische Unternehmen und Industrie gemeinsam elektrische Antriebssysteme und innovative Kleinflugzeugtechnologien im Innovationszentrum für Kleinflugzeug-Technologien vorantreiben.
High-Tech für kleine Flugzeuge, von denen in Zukunft auch große Maschinen profitieren sollen.
Wirtschafts- und Klimaschutzministerin Mona Neubaur: "Für den Luftverkehr der Zukunft brauchen wir umweltfreundlichere und klimaverträgliche Technologien.

Die Forschungsergebnisse können das Energiesystem der Zukunft und den Klimaschutz maßgeblich voranbringen.
Wir brauchen diese wichtigen Innovationen, wenn wir unsere Ziele für ein CO-armes Energiesystem, den Klimaschutz und die klimaneutrale Industrie der Zukunft zügig erreichen wollen.
eWheel2Car: Die Technische Hochschule Köln möchte einen elektrischen Radnabenantrieb auf den Markt bringen.

Wegen des gravierenden Fachkräftemangels soll es in Zukunft mehr automatisiert fahrende Schiffe geben.
Zudem soll das energieeffiziente Schiff als Technologieträger nicht nur für die Entwicklung und Erprobung von Automatisierungssystemen, sondern auch für innovative klimaschonende Antriebskonzepte für Binnenschiffe dienen.
Das Schiff hat einen elektrischen Hauptantrieb.
Die Erforschung sauberer Antriebsarten auf dem Binnenschiff hilft auch beim Erreichen der ehrgeizigen Klimaschutzziele.

Auch der Frachtverkehr kann einen wichtigen Beitrag zur Erreichung der Klimaziele leisten - beispielsweise durch alternative Antriebsformen in der Binnenschifffahrt.
Damit künftig Binnenschiffe mit Wasserstoff-Brennstoffzellenantrieb auf dem Rhein fahren, müssen genügend Wasserstoff-Tankstellen entstehen.
Die Landesregierung Nordrhein-Westfalen unterstützt im Projekt RH2INE den Aufbau einer solchen Infrastruktur und fördert jetzt auch die Entwicklung eines Wasserstoff-Versorgungskonzepts für Binnenschiffe mit Brennstoffzellenantrieb.
Die Landesregierung hat sich in der Wasserstoff Roadmap Nordrhein-Westfalen und der Initiative 'RH2INE' ehrgeizige Ziele gesetzt: Wir möchten innerhalb der nächsten Jahre zehn Binnenschiffe mit Wasserstoff-Brennstoffzellenantrieb in Fahrt bekommen.
Das nun von uns geförderte Wasserstoff-Versorgungskonzept ist eine wichtige Grundlage, damit dies gelingt und der Antriebswechsel bei Binnenschiffen deutlich beschleunigt wird.
Ich bin überzeugt davon: Die Zukunft der Binnenschifffahrt ist grün!

Starts und Landungen mit elektrischem Antrieb - und damit geräusch- und emissionsarm - sind gerade in unserem hochverdichteten Ballungsraum wichtig.
Die Forschung an einer solchen Zukunftstechnologie ist auch ein Beitrag für die zukünftige Entwicklung des rheinischen Reviers.
Dort sollen zukünftig insbesondere die Möglichkeiten geräuscharmen Fliegens und des Fliegens mit Elektroantrieb erforscht werden.

* Von den Rohstoffen, die künftig besonders für die Zukunftstechnologien der NRW-Schlüsselindustrien relevant sind, bergen 20 ein hohes und 15 ein mittleres Risiko.
* Die NRW-Schlüsselindustrien stehen vor einer Transformation mit Auswirkungen auf den Rohstoffbedarf: Chemische Industrie und Metallindustrie müssen ihre energetische Basis auf grünen Wasserstoff umstellen, die Automobilhersteller elektrifizierte Antriebe einführen, die Elektro- und Elektronikindustrie sowie der Maschinenbau auf Zukunftstechnologien umsteigen.
Um auch in Zukunft über die benötigten Werkstoffe verfügen zu können, müssen verstärkt Sekundärrohstoffe - als wiederaufbereitetes Material in hoher Qualität - eingesetzt werden.

Das Land treibt den Fortschritt innovativer und zukunftsfähiger Mobilität in Nordrhein-Westfalen weiter voran.
Das Land treibt den Fortschritt innovativer und zukunftsfähiger Mobilität in Nordrhein-Westfalen weiter voran.
Dazu gehört die Förderung von alternativen, emissionsarmen Antrieben von Busflotten und die Verbesserung des ÖPNV-Angebots in der Stadt und auf dem Land dank der großen Chancen der Digitalisierung.
Deswegen fördert das Land seit 2017 die Umstellung von Busflotten auf klimaschonende Antriebe - wie hier in Münster.

Wirtschafts- und Klimaschutzministerin Mona Neubaur: "Nordrhein-Westfalen ist führender Logistik-Standort im Herzen Europas und Schaufenster zukunftsweisender Mobilitätslösungen.
Für eine zukunftsfähige Mobilität und Logistik braucht es innovative Konzepte für umweltfreundliche Antriebe, die Vernetzung von Fahrzeugen, die Robotik oder den Gütertransport in unseren Städten.

Uns eint der Antrieb für eine erneuerbare Energieversorgung, wirksamen Klimaschutz und eine gesellschaftliche Debatte über die richtigen Lösungen für eine lebenswerte Zukunft.
Wir wollen an unseren Wirtschaftsstandorten mit den richtigen Rahmenbedingungen dafür sorgen, dass die Wertschöpfung in den wichtigen Zukunftsfeldern, wie der Kreislauf- oder Wasserstoffwirtschaft sowie der Wärmewende, bei uns entsteht.

Das Unternehmen verbindet langjährige Erfahrung mit moderner Antriebstechnik.
Zurzeit bildet das Unternehmen elf Auszubildende zum Elektroniker/zur Elektronikerin für Maschinen und Antriebstechnik aus.
Marco Stemmer, stellvertretender Standortleiter von BOSS - Steinlen: "Technisches Wissen und handwerkliche Erfahrung entstehen über viele Jahre - und sie haben nur dann Zukunft, wenn wir sie an die nächste Generation weitergeben.

Viele dieser zukunftsorientierten Projekte werden auch über 2017 hinaus bestehen bleiben.
Ein Beispiel ist die MS Innogy, das weltweit erste Fahrgastschiff mit CO2-neutralem Methanolantrieb.

Damit können zukünftig das nautische Personal entlastet, das Problem des Fachkräftemangels entschärft und die Sicherheit und Effizienz der Binnenschifffahrt erhöht werden.
Rupert Henn, geschäftsführendes Vorstandsmitglied des DST: "Auf Rhein und Ruhr, auf zahlreichen Kanälen zwischen Rhein und Weser, bildet Nordrhein-Westfalen eine ideale Modellregion, um die Chancen autonom fahrender Binnenschiffe mit Elektroantrieb für die Zukunft zu testen.
Auf dem Endstück des Dortmund-Ems-Kanals vor dem Hafen Dortmund wird auch ein reales Testfeld für die Zukunft der Binnenschifffahrt in Nordrhein-Westfalen entstehen.

In der neuen Pilot- und Forschungsfabrik sollen vollständige Prozessketten in drei Maschinennetzwerken entstehen, in denen innovative Produkte für Antriebskomponenten aus den Bereichen Elektromobilität, Luftfahrt und wasserstoffbetriebener Mobilität gefertigt werden.
Auf dem Weg zu zukunftsfähigen und resilienten Produktionsweisen wird das CDVP als eines der 19 Ankerprojekte weit über das regionale Umfeld hinausstrahlen und eine erfolgreiche Umsetzung des Strukturwandels sichtbar machen.
Das Center für digital vernetzte Produktion ist ein Zukunftsprojekt des Strukturwandels im Rheinischen Revier.

Deswegen ist eines in Fachkreisen völlig unstrittig: Wir brauchen neue Mobilitätskonzepte inklusive alternativer Antriebstechniken.
Essen ist die 19. Station der Zukunftsenergientour von Minister Remmel.
Im Rahmen seiner Initiative "ZukunftsEnergienNRW: Orte der Energiezukunft" besucht der Minister innerhalb der laufenden Legislaturperiode 60 ausgewählte Orte, an denen Zukunftsenergien erfolgreich eingesetzt oder erprobt werden.

Ministerin Neubaur: "Klimafreundliche Antriebe haben viele Vorteile: Sie halten die Luft rein, reduzieren den Lärm für Mensch und Natur und sie leisten einen wichtigen Beitrag bei der Reduzierung von CO2-Emissionen.
Unser Ziel ist es, bis 2030 deutlich mehr Güterfahrzeuge mit grünen Antrieben auf die Straße zu bringen.
Das Projekt "Wind2Move" im Kreis Düren leistet einen wichtigen Beitrag für einen zukunftsfähigen Logistikstandort-Nordrhein-Westfalen und ist hervorragendes Beispiel für die grüne Transformation im Rheinischen Revier.

"Kundenfreundliche Angebote auf der Basis der Vernetzung aller Verkehrsträger sind der Weg, zukunftsfähige Mobilität in den Städten zu gewährleisten", ergänzte Verkehrsminister Hendrik Wüst.
Förderfähig sind auch digitale Systeme für das Mobilitätsmanagement und alternative Antriebe.

Elektrische Antriebe leisten einen wichtigen Beitrag zur Senkung der Emissionen und zum Klimaschutz.
Das Land Nordrhein-Westfalen unterstützt deshalb einmalig mit insgesamt 15 Millionen Euro die klimaneutrale und zukunftsgerichtete Umstellung der Flotten in der NRW-Logistikbranche.
Wir schließen damit die Förderlücke des Bundes und packen in Nordrhein-Westfalen die Antriebswende im Schwerlastverkehr an.

Bei ihren Neubauten werden unter anderem Rumpfform, Antrieb und Eigengewicht gezielt optimiert, um so auch bei geringeren Wassertiefen möglichst hohe Transportmengen bewegen zu können.
Resiliente industrielle Lieferketten brauchen eine leistungsfähige Wasserstraße und eine zukunftsfähige Binnenschiffsflotte.
Die Branche ist bereit, in diese Zukunft zu investieren.

Ziel ist es, vor allem schwere Nutzfahrzeuge auf emissionsfreie Wasserstoffantriebe umzustellen.
Um in Zukunft auch im schweren Güterverkehr auf emissionsfreie Antriebe setzen zu können, müssen wir schon jetzt die Voraussetzungen schaffen.

Mit gezielten Vorhaben werden etwa Zukunftstechnologien der klimafreundlichen Zementherstellung, zur Abscheidung und Nutzung von unvermeidbarem CO2, sowie Ansätze im Bereich "Zero Waste" vorangebracht.
Nachhaltige Verkehrsmittel und alternative Antriebe voranbringen
Dies umfasst die einfache Nutzung des Öffentlichen Nahverkehrs und den Ausbau der Fahrradinfrastruktur ebenso wie die Förderung zur verstärkten Nutzung alternativer Fahrzeugantriebe.

Dazu entwickelt die Branche elektrische, wasserstoffgetriebene und synthetische Treibstoffe nutzende Antriebe, gepaart mit moderner Konstruktion.
"Wir wollen allen Akteuren - egal ob aus Wirtschaft, Politik, Wissenschaft oder der Gesellschaft - eine Plattform bieten, um sich auszutauschen, zu kooperieren und dadurch die Zukunft der Luft- und Raumfahrt aus Nordrhein-Westfalen heraus zu gestalten" sagt Dr.-Ing.

Wirtschafts- und Klimaschutzministerin Mona Neubaur: "Der Mut und Innovationsgeist junger Unternehmerinnen und Unternehmer ist Antrieb und Tempomacher für den nachhaltigen Wandel unserer Wirtschaft.
Ihre kreativen Lösungen helfen uns, aktuelle Herausforderungen zu meistern und Nordrhein-Westfalen fit für die Zukunft zu machen.

Dazu zählen insbesondere + die Verstärkung der Innovations- und Forschungsförderung bei alternativen Antrieben, z.B. im Bereich der Batterieforschung, der Wasserstoffspeicherung oder der Entwicklung industrieller Lösungen für synthetische Kraftstoffe, + die Anpassung der rechtlichen Rahmenbedingungen, z.B. des Energierechts, um Nutzervorteile für die Nutzer von Elektrofahrzeugen zu generieren, + die Modernisierung der Verkehrs-, Kommunikations- und Energieinfrastrukturen, damit Deutschland Leitregion und Leitmarkt für eine klimaschonende und neue Mobilität wird.
* Automatisiertes Fahren In der Zukunft fahren Fahrzeuge automatisiert, vernetzt oder autonom.
In beiden Ländern werden innovative Projekte mit Modellcharakter initiiert und durchgeführt, um Technologien des automatisierten Fahrens, der Vernetzung und in Zukunft auch des autonomen Fahrens zu entwickeln, zu erforschen und frühzeitig anzuwenden.

Wirtschafts- und Klimaschutzministerin Mona Neubaur: "Die Zukunft der Mobilität ist elektrisch.
Nur mit alternativen Antrieben können wir die Verkehrswende schaffen und unsere ehrgeizigen Klimaschutzziele erreichen.
In Nordrhein-Westfalen soll sich künftig niemand mehr Gedanken machen müssen, wo das Fahrzeug aufgeladen werden kann.
Deshalb müssen wir beim Ausbau der Ladeinfrastruktur weiter Tempo machen - zu Hause, in den Kommunen, am Arbeitsplatz und unterwegs.

Die Landesförderung unterstützt die Unternehmen in der konsequenten Umstellung der Busflotten auf alternative, klimafreundliche Antriebsformen.
Ministerin Ina Brandes: "Immer mehr Verkehrsunternehmen nutzen die Gelegenheit, ihre Flotten auf emissionsarme Antriebe umzustellen.
Linienbusse mit Brennstoffzellen-Technologie und Bio-Methan-Motor sind eine Investition in die Zukunft und stärken die Luftreinhaltung in Städten und Gemeinden.

Damit der Netzausbau hier und in ganz Deutschland weiter voranschreiten kann, müssen jetzt die richtigen Entscheidungen für die Zukunft getroffen werden.
Schnelle Genehmigungsverfahren und Bereitstellung geeigneter Mobilfunkstandorte zu moderaten Preisen können der Antrieb für noch bessere Netze sein.

Die parlamentarische Aufarbeitung und nicht zuletzt die heutige Gedenkstunde sollten Mahnung und Auftrag für uns sein, weiterhin die richtigen Lehren für die Zukunft zu ziehen.
Möge die Erinnerung an die Opfer allen ein Antrieb sein, aufeinander achtzugeben und füreinander da zu sein.

Deshalb gilt es, das Steuerrecht zukunftsfest zu erneuern und zugleich international wettbewerbsfähig auszugestalten.
Sie sind eine wichtige Antriebskraft in einer aufstrebenden Wirtschaft", betont Finanzminister Füracker.

Für neue Binnenschiffmotoren mit mehr als 300 Kilowatt (kW) Leistung werden die Emissionsgrenzwerte zum 1. Januar 2020 europaweit derart verschärft, dass sie nur mit einer emissionsarmen Antriebstechnik zu erreichen sind.
"Dies ist eine gemeinsame Chance sowohl für die Binnenschifffahrt, sich zukunftsfähig aufzustellen, als auch für den Gesundheits-, Umwelt- und Klimaschutz.
Die Ministerin sagte zu, die Binnenschifffahrt auf dem Weg zu einer effizienteren und emissionsärmeren Zukunft zu unterstützen: "Eine effiziente Transporttechnik bedeutet weniger Kraftstoffverbrauch, weniger Luftschadstoff- und CO-Emissionen und geringere Kosten.

Auf dem NRW-Gemeinschaftsstand "Zukunftsenergien" präsentiert sich unter anderem die psm Nature Power Service & Management GmbH aus Erkelenz: Seit mehr als 15 Jahren setzt sich das Unternehmen für den reibungslosen Betrieb von Wind- und Solaranlagen ein.
Konzepte und Produkte für Antriebs- und Steuerungssysteme von On- als auch Offshore Windenergieanlagen bietet EMERSON Industrial Automation aus Salzbergen, vertreten durch die SSB Wind Systems GmbH & Co. KG. Ausgestellt wird ein Schaltschrank, der speziell für den Einsatz auf dem Meer ausgelegt ist.
Sie ist auch für kleine Dachwindkraftanlagen nutzbar und könnte später sogar als alternativer Auto-Antrieb dienen.

Innovationen und industrielle Basis müssen vernetzt bleiben, erklärte der Ministerpräsident weiter: "Starts und Landungen mit elektrischem Antrieb und damit geräusch- und emissionsarm - dieses innovative neue Feld der Mobilität ist für Nordrhein-Westfalen mit seinen hochverdichteten Ballungsräumen von herausragender Bedeutung.
Besonders wichtig ist dabei, dass wir in Nordrhein-Westfalen die Mobilität der Zukunft nicht nur erforschen, sondern sie hier auch bauen.

Für eine zukunftsfähige und klimagerechte Mobilität und Logistik kommt es auf innovative Lösungen für umweltfreundliche Antriebe, die Vernetzung von Fahrzeugen, die Robotik oder den Gütertransport in unseren Städten an.

"Nordrhein-Westfalen ist ein zukunftsorientierter Standort mit einer exzellenten Hochschul- und Forschungslandschaft, einer lebendigen Startup-Szene sowie zahlreichen Global Playern und Mittelständlern, die Themen wie nachhaltige Produktion, klimaneutrale Antriebe und ressourcenschonende Werkstoffe voranbringen.

* Für den Ausbau des Flugplatzes Aachen-Merzbrück zu einem Forschungsflughafen für Flugzeuge mit elektrischem Antrieb sind 4 Millionen Euro vorgesehen.
"Mit dem Haushalt 2019 stärkt die Landesregierung das Verkehrsressort weiter und schafft die Grundlagen für eine zukunftsfähige Mobilität", erklärte Verkehrsminister Hendrik Wüst.

So kommen wir bei der Mobilität der Zukunft voran", sagte Verkehrsminister Hendrik Wüst bei der Unterzeichnung heute in Zwolle.
Weitere Schwerpunkte der Arbeitsagenda sind der Ausbau der Elektromobilität und der Erfahrungsaustausch zu alternativen Antrieben und Kraftstoffen, insbesondere in der Binnenschifffahrt.

Wir dürfen in unseren Anstrengungen, die Schadstoffbelastungen weiter zu reduzieren, nicht nachlassen", sagte Minister Remmel und fordert eine Verkehrswende, weg von fossilen Antriebstechnologien hin zu sauberen und emissionsfreien Motoren. "
Wir müssen in die Mobilität der Zukunft investieren und nicht in die Technologien der Vergangenheit.

Grund: Die Unternehmen Lenze Drives GmbH und Weidmüller Interface GmbH und Co KG, die Hochschule Ostwestfalen-Lippe sowie das Fraunhofer IOSB-INA haben hocheffiziente neue Antriebs- und Steuerungstechnologien entwickelt und erprobt.
Aussteller der Energiebranche finden sich auf dem Ge-meinschaftsstand "Zukunftsenergien aus NRW" (Halle 27, Stand E 40).

Durch die Umstellung der Buslinien auf emissionsärmere Antriebe werden in den Hotspots nennenswerte Verbesserungen erzielt.
Bei der Mobilität der Zukunft strebt die Landesregierung einen ganzheitlichen Ansatz ohne Fahrverbote an, um greifbare Verbesserungen für die Menschen, für besonders belastete Stadtquartiere und für eine zukunftsgerechte Mobilität zu erreichen.

Die Regionalverkehr Köln GmbH schafft sieben Busse mit umweltfreundlichem Bio-Methan-Antrieb für ihre bereits bestehende Flotte an, die Stadtwerke Münster erweitern die E-Bus-Ladeinfrastruktur im Depot um 18 Ladepunkte plus zwei neue ÖPNV-Ladepunkte für E-Busse am Umsteigebahnhof Hiltrup und die Hagener Straßenbahn AG erweitert ihre Elektrobusflotte um 14 weitere Fahrzeuge sowie der zugehörigen Ladeinfrastruktur.
Dazu brauchen wir einen ÖPNV, der seine Flotte konsequent auf emissionsarme Antriebe umstellt.
Linienbusse mit Elektro- oder Bio-Methan-Motor sind eine Investition in die Zukunft und stärken die Luftreinhaltung in der Stadt.

Ihre Ergebnisse präsentierten sie beim Abschlusskongress des Projekts "Auto der Zukunft - (M)eine Idee weiter" an der Universität zu Köln.
Im Anschluss bauten die Schülerinnen unter anderem einen Windkanal, programmierten Roboter und entwickelten Ideen zum ergonomischen Sitzen sowie Konzepte für umweltfreundliche Antriebe.

"Ziel der Landesregierung ist, durch intelligentes Zusammenspiel von erneuerbaren und konventionellen Energien, effizienten Stromspeichern und ausgebauten Netzen die Energieversorgung der Zukunft im Interesse von Umweltverträglichkeit, Versorgungssicherheit und Bezahlbarkeit zu gestalten.
Insbesondere in der Antriebstechnik verfügen nordrhein-westfälische Unternehmen über hohe Kompetenz.