Die Autobahnen in NRW sind nach dem verheerenden Unwetter weitgehend wieder befahrbar.
Am Mittag mussten die Mitarbeiter der Autobahnmeisterei Titz zudem auf der A44 zwischen dem Kreuz Jackerath und der Anschlussstelle Aldenhoven den rechten Fahrstreifen in Fahrtrichtung Aachen (voraussichtlich bis Freitag) sperren, weil dort weitere Bäume, die das Unwetter überstanden hatten, nicht mehr standsicher sind und beseitigt werden müssen.
Bis zum Beginn des morgendlichen Berufsverkehrs hatten die Straßenwärter der Autobahn- und Straßenmeistereien in Nachtarbeit fast alle Autobahnstrecken frei geräumt.
Die A40 in Richtung Dortmund war seit Mitternacht wieder frei.

Nach Standorten: Autobahnmeisterei (AM) Dortmund (0 Einsätze), AM Herford (1 Einsatz), AM Isselburg (0 Einsätze), AM Kaarst (2 Einsätze), AM Leverkusen (7 Einsätze), AM Lüdenscheid (1 Einsatz), AM Münster (3 Einsätze), AM Ratingen (1 Einsatz), AM Recklinghausen (1 Einsatz), AM Titz (0 Einsätze), AM Weilerswist (1 Einsatz), AM Werl (1 Einsatz).

Stationiert sind die neuen Systeme in Zukunft auf den Autobahnmeistereien in Dortmund, Herford, Isselburg, Kaarst, Leverkusen, Lüdenscheid, Münster, Ratingen, Recklinghausen, Titz, Weilerswist und Werl.

Pilot auf Bundesstraßen in Dortmund und Siegen Eines der mobilen Anprall-Schutzsysteme - auch "Truck Mounted Attenuators" (TMA) genannt - geht an die Straßenmeisterei in Dortmund, der andere an die Meisterei in Kreuztal.
In Dortmund wird das Anprall-Schutzsystem vorrangig auf der Bundesstraße B236 eingesetzt.
Die Bundesstraße verläuft ab der Autobahn A2 durch Dortmund-Kirchderne bis zur Dortmunder Gartenstadt und weiter nach Schwerte.
Die Straßenmeisterei Kreuztal setzt das System auf der B54 (Hüttentalstraße) bei Siegen ein.