Die Provinz Sichuan liegt im Westen des chinesischen Binnenlandes und grenzt an das tibetische Hochplateau.
Mit seiner Hauptstadt Chengdu gilt Sichuan als das Wirtschafts- und Finanzzentrum Westchinas mit einer landesweit bedeutenden Hochschul- und Forschungslandschaft.
Die Provinz verfügt zudem über eine Vielzahl moderner Industriezweige, zum Beispiel Elektronik und IT, Automobilbau, Chemie, Medizin und Pharmazie.
Im Anschluss an das Gespräch in der Staatskanzlei fand eine Festveranstaltung mit zahlreichen chinesischen und deutschen Gästen aus Politik, Wirtschaft, Gesellschaft und Kultur im Hotel Intercontinental in Düsseldorf statt.
Hinweis für Redaktionen: Ein Foto des Gesprächs und von der Festveranstaltung steht zeitnah auf www.mbei.nrw kostenfrei zur Verfügung.

"Hier in Südwestfalen schlägt das Herz der nordrhein-westfälischen Automobilzulieferer-Industrie.
Das ACS leistet einen wichtigen Beitrag, um im internationalen Wettbewerb bestehen zu können.
Der Leichtbau ist ein zukunftsweisendes Element beim Automobilbau.
Er ermöglicht geringe Fahrzeuggewichte und trägt damit dazu bei, den Treibstoffverbrauch zu verringern", erklärte Minister Duin.
Wirtschaft, Innovation, Digitalisierung und Energie Staatskanzlei Nordrhein-Westfalen

Die Landesregierung unterstützt E-Mobilität bei der Entwicklung und in der Anwendung, etwa mit Darlehen der NRW.BANK für Mittelständler und Handwerker", sagte Duin.
"Die StreetScooter GmbH ist ein wahrer Pionier der automobilen Zeitenwende.
Sie hat die ausgetrampelten Pfade des Automobilbaus in Frage gestellt und sich einen eigenen Weg gesucht", betonte Ministerin Schulze. "
Der Erfolg zeigt, dass es eine gesamtgesellschaftliche Aufgabe ist, Antworten für die Zukunft der Mobilität zu finden.
Wirtschaft und Wissenschaft sind aufeinander angewiesen und müssen an einem Strang ziehen.

"
Der Ministerpräsident betonte, dass Nordrhein-Westfalen dafür die besten Voraussetzungen hat.
Mit rund 800 Unternehmen, die für den Automobilbau tätig sind, ist Nordrhein-Westfalen das Kernland der Automobilzulieferer und eine tragende Säule des Automotive-Standortes Deutschland.
Mit der RWTH Aachen verfügt das Land zudem über eine Exzellenzuniversität, an der mit dem StreetScooter das derzeit aufsehenerregendste Modell entwickelt wurde.
Auch in den Bereichen Batterieforschung, Synthetische Kraftstoffe, neue Werkstoffe und Brennstoffzellen ist Nordrhein-Westfalen bestens aufgestellt.

Website: www.cmd.nrw/mobilitaetsangebote/auto/smart-parking
3. Platz: E-Bus-Betriebshof Köln-Porz (Kölner Verkehrs-Betriebe AG)
Das Projekt fokussiert sich auf die Umstellung von Diesel- auf E-Busse, um einen emissionsfreien Nahverkehr für Köln zu erzielen.
Dafür entsteht ein hochmoderner, ökologisch angelegter Betriebshof mit Ladeinfrastruktur, begrünten Dächern und Fassaden sowie Photovoltaik-Anlagen.
Website: www.kvb.koeln/unternehmen/projekte/smart_city_kvb/betriebshof_porz
4. Platz: Schnellbaubrücke (Heitkamp Brückenbau GmbH)
Mit einem innovativen Brückenbau-Konzept verkürzt das Unternehmen Heitkamp Baumaßnahmen um mehrere Monate und sorgt für minimale Einschränkungen für den Verkehr und einen deutlich reduzierten CO2-Fußabdruck.
Ebenso lässt sich mit Schnellbaubrücken nachhaltiges Bauen realisieren.
Website: www.heitkamp-ug.de/brueckenbau/schnellbaubruecke/
5. Platz: AGNES -Digitale Karte für Großraum- und Schwertransporte (Sommer Digital Transport Assistants GmbH)

Das Fraunhofer-Institut für Mikroelektronische Schaltungen und Systeme (IMS) in Duisburg sowie das Fraunhofer-Institut für Hochfrequenzphysik und Radartechnik (FHR) in Wachtberg erhalten für die Forschungs- und Entwicklungsarbeiten eine Förderung in Höhe von 4,3 Millionen Euro vom Ministerium für Kultur und Wissenschaft in Nordrhein-Westfalen.
Kultur und Wissenschaft
Navigations- und Sicherheitssysteme in Autos, medizinische Ultraschallgeräte und Herzschrittmacher, Smartphones und Computer - überall in unserem Alltag werden Halbleiter-Chips verbaut.
Doch inzwischen sind die Anwendungen so komplex geworden, dass das herkömmliche Herstellungsverfahren von Chips, oft auf Basis des Halbleitermaterials Silizium, an seine physikalischen Grenzen stößt.
Doch inzwischen sind die Anwendungen so komplex geworden, dass das herkömmliche Herstellungsverfahren von Chips, oft auf Basis des Halbleitermaterials Silizium, an seine physikalischen Grenzen stößt.
Um extrem hohe Rechenleistungen zum Beispiel für Anwendungen der Künstlichen Intelligenz (KI) zu bewältigen, setzt die Europäische Union auf die Entwicklung einer neuen Generation von Chips, die auf Chiplets beruhen.
Davon wird auch der Forschungs- und Wissenschaftsstandort Nordrhein-Westfalen profitieren: Das Fraunhofer-Institut für Mikroelektronische Schaltungen und Systeme (IMS) in Duisburg sowie das Fraunhofer-Institut für Hochfrequenzphysik und Radartechnik (FHR) in Wachtberg erhalten für die Forschungs- und Entwicklungsarbeiten eine Förderung in Höhe von 4,3 Millionen Euro vom Ministerium für Kultur und Wissenschaft in Nordrhein-Westfalen.
Insgesamt wird das nordrhein-westfälische Teilvorhaben von Land, Bund und EU mit rund 30,6 Millionen Euro bis 2029 finanziert.

Ziel ist es, High-Tech-Unternehmen aus den Bereichen Automobil-, Maschinen- und Anlagenbau, aus der pharmazeutischen, chemischen und Kunststoffindustrie sowie der Energie- und Regelungstechnik für den Standort zu gewinnen, die zur Stärkung der Innovationskraft und Wertschöpfung in der Region beitragen.

Erste Unternehmen erwägen ein Verschieben von Neubauplanungen im Wohnungsbau.
Die Wohnungswirtschaft sowie die Bauverbände wandten sich wegen der Lieferengpässe bei den unverzichtbaren Materialien jetzt an Ministerin Ina Scharrenbach.
Die wiederum lud die nordrhein-westfälische "Allianz für mehr Wohnungsbau" und die Deutsche Holzindustrie zu einem ersten Erfahrungsaustausch ein.
Ministerin Ina Scharrenbach: "Ohne Baumaterial kein Bauen, ohne bezahlbares Baumaterial kein bezahlbares Bauen.
Die aktuelle Situation wird nachhaltig wirken: Auf die Neubautätigkeit sowie auf Miete und Eigentum.
Die aktuelle Knappheit bei vielen Baumaterialien hat mehrere Ursachen: Verschobene Lieferketten auf den Weltmärkten mit Nachfrager-Hotspots, die insbesondere Holz und Stahl derzeit knapp werden lassen, Corona-bedingte Minderbedarfe bei Automobilkraftstoffen und Kerosin führen in der Folge zu Engpässen in der chemischen Industrie für die Kunststoffproduktion, durch geringere Kohleverstromung gibt es weniger Flugasche, die wiederum für die Gipsproduktion benötigt wird.
Ministerin Scharrenbach wird deutlich: "Derzeit zu wenig im Blick: Die Energie- und Mobilitätswende werden unmittelbar zu einer Baumaterial-Wende führen.

* Akustik-OPT - Gezielte Materialentwicklung zur Optimierung des akustischen Verhaltens von Leichtbauteilen (Lüdenscheid/Iserlohn/ Bielefeld/Herne)
* KuMag - Entwicklung hybrider Kunststoff/Magnesium-Werkstoffverbunde für Ultraleichtbauanwendungen (Dortmund/Aachen/Wuppertal)
* LightWeightTankMat - Entwicklung eines neuartigen Leichtbau-werkstoffs zur Herstellung gewichtsreduzierter Kunststoffkraftstoffbehälter (Bonn/Aachen)
* EHoLA - Eigenschaftsoptimierte Holzverbundwerkstoffe für den ökologischen Leichtbau von Automobilen (Paderborn)
* LHybS - Leichtbau durch neuartige Hybridwerkstoffe (Paderborn/Bocholt/Wuppertal/Borgentreich)

Neuartige Fasern, die menschliches Gewebe ersetzen können, Leichtbaumaterialien für die Automobilindustrie, Filtersysteme für Kläranlagen: In Nordrhein-Westfalen forschen Industrie und Wissenschaft derzeit nach vielen neuen Materialien.
Neuartige Fasern, die menschliches Gewebe ersetzen können, Leichtbaumaterialien für die Automobilindustrie, Filtersysteme für Kläranlagen: In Nordrhein-Westfalen forschen Industrie und Wissenschaft derzeit nach vielen neuen Materialien.

Die Entscheidung des US-amerikanischen Fahrzeugherstellers Tesla zum Bau einer Fabrik in Brandenburg eröffnet neue Perspektiven auch für die Zuliefererindustrie in Nordrhein-Westfalen.
Die Entscheidung des US-amerikanischen Fahrzeugherstellers Tesla zum Bau einer Fabrik in Brandenburg eröffnet neue Perspektiven auch für die Zuliefererindustrie in Nordrhein-Westfalen.
Es ist ein großartiger Erfolg für den Automobilstandort Deutschland, dass Tesla sich für den Bau der europäischen Fabrik im Umland von Berlin entschieden hat.

Die neue Plattform dient nicht nur als Informationsdrehscheibe, sondern auch als Anlaufstelle für Unternehmen, die sich strategisch neu aufstellen wollen - etwa angesichts des Strukturwandels in der Automobilindustrie.
Zulieferer aus der Automobil-, Maschinenbau-, Digital- oder Werkstofftechnikbranche bringen oft bereits viele der geforderten Kompetenzen mit, um auch im Bereich Sicherheits- und Verteidigungstechnologien erfolgreich zu sein - beispielsweise im Leichtbau, bei elektronischen Komponenten oder in der Systemintegration.

Teil des Modellprojekts ist etwa der Bau eines neuen Hubbalkenofens mit einem Investitionsvolumen von rund 60 Millionen Euro, der Güter mit hoher Oberflächenqualität vor allem für die Automobilindustrie herstellen soll.
Eine weitere Maßnahme betrifft auch den Einsatz von klimafreundlichem Wasserstoff in der Stahlproduktion: So soll voraussichtlich bis 2023 das Genehmigungsverfahren für den Bau einer Direktreduktionsanlage am Standort Duisburg starten.

Die Automobilbranche gehört zu den wichtigen Innovationstreibern der deutschen Wirtschaft.
Sie entwickeln und fertigen nahezu jedes Fahrzeugteil, von Karosserie-, Motor- und Getriebeteilen über Inneneinrichtungen, elektrische und elektronische Bauteile sowie Software bis hin zu Ansaug- und Abgassystemen.
Auch die Herstellung kompletter Fahrzeug-Baugruppen, wie Antriebsstrang mit Motor und Getriebe oder Fahrwerke, übernehmen inzwischen Zulieferer aus NRW.

Zielbranchen sind unter anderem die Automobilindustrie, der Maschinen- und Anlagenbau, die Chemie, die Energiewirtschaft, Luftfahrt, Nautik etc. Mit der Forschungsfertigung Batteriezelle verwirklichen Bund und Land eines der bedeutendsten Forschungsprojekte Deutschlands.
Dank der hervorragenden Zusammenarbeit aller Partner von Stadt, Land und Bund sowie Wissenschaft und Industrie sind wir beim Bau der FFB sehr gut vorangekommen - weiter so!

Nordrhein-Westfalen ist durch seine Stärke in den für die Energiewende zentralen Branchen, der Automobil- und Zulieferindustrie, der Chemie- und Kunststoffindustrie und dem Maschinenbau sehr gut positioniert, um eine Vorreiterrolle einnehmen zu können und an den wachsenden Weltmärkten partizipieren zu können.
Um diese Position dauerhaft halten zu können, so Professor Fischedick, sei eine Zusammenarbeit der Energie-, Automobil-, Material- und Werkstoffforschung und die traditionellen Fachgrenzen hinaus notwendig.

Dabei setzt die FFB auf unsere exzellente Wissenschaft und auf die Kernkompetenzen der deutschen Industrie wie den Maschinen- und Anlagenbau, die Automobil- sowie die Chemieindustrie zur Entwicklung innovativer Batteriezellen und entsprechender Produktionsverfahren.
Ich freue mich sehr, dass der Forschungsbetrieb im ersten Bauabschnitt PreFAB nun starten kann.

Als Entwicklungspartner der Automobilhersteller treibt das Unternehmen mit seinem Knowhow zum Beispiel im Bereich Leichtbau die Transformation der Branche maßgeblich voran.
Wegen der Bedeutung der Automobilbranche für die Wirtschaft in Nordrhein-Westfalen wollen wir die Transformation der Branche mit unseren Fördermaßnahmen und unserem Landescluster automotiveland.nrw weiterhin zielgerichtet unterstützen, damit Innovationen im Automobilsektor auch in Zukunft bei uns entwickelt, produziert und vermarktet werden.

Unter den Regionen Polens weist Schlesien die höchste Bevölkerungsdichte und den größten Urbanisierungsgrad auf, zugleich ist es der am meisten industrialisierte Teil Polens (17 Prozent der Industrieproduktion Polens entfällt auf Schlesien) in den Branchen Steinkohlebergbau, Eisen- und Schwermetallhütten, Elektroindustrie, Maschinenbau und Automobilindustrie.

Schon heute arbeiten wir in vielen Branchen, wie beispielsweise im Maschinenbau, in der Automobilindustrie, in der Gesundheitswirtschaft und im Bereich Erneuerbare Energien, eng zusammen.

NRW vernetzt sich auch mit den wichtigsten Anwenderindustrien, etwa Automobil-, Verpackungs-, Bau-, Möbel- und Elektrobranche", erklärte der Minister.

Sie belasten nicht nur die Wettbewerbsfähigkeit unserer Stahl- und Aluminiumbranche, sondern auch die Automobilindustrie und das Zugpferd Maschinenbau.

Oskar Lehmann ist Spezialist für technische Lösungen aus Kunststoff für die Automobilindustrie, die Möbelbranche und den Maschinenbau und arbeitet seit Jahren an biobasierten Kunststoffen und Produkten aus Recyclingmaterial.

Mehr als 500 Unternehmen sind hier als Zulieferer für die Automobil- und Bahnindustrie, den Schiffbau sowie die Luft- und Raumfahrtindustrie tätig und bilden ein starkes Rückgrat für Arbeit und Wohlstand.

Im Rahmen unseres Automotivedialogs mit führenden Zulieferbetrieben und Herstellern haben wir für Nordrhein-Westfalen als innovative Kompetenzfelder die Leistungselektronik, die Brennstoffzelle sowie Leichtbau und Interieur identifiziert, die wir in den kommenden Jahren weiter stärken und ausbauen wollen.
Die Studie "Zukunft der Automobilwirtschaft in Nordrhein-Westfalen Status quo, Trends, Szenarien" finden Sie hier: www.wirtschaft.nrw/pressemitteilung/studie-automobilwirtschaft.

* High Performance Computing und Robust-Design-Optimierung für zuverlässige und effiziente Systeme und Prozesse in der Energieversorgung der Automobilindustrie und der Elektromobilität
* Formänderungsanalyse-System zur Charakterisierung von neuen Leichtbauwerkstoffen und Werkstoffen bei Umformbedingungen von neuen innovativen Fertigungsverfahren (Hochtemperatur- und Kryoumformung)

Mona Neubaur, Wirtschaftsministerin Nordrhein-Westfalen: "Ohne Gießereien gibt es keine starke Automobilindustrie, keinen leistungsfähigen Maschinenbau und keine erfolgreiche klimaneutrale Transformation.

Die deutsche Stahlproduktion steht am Anfang vieler relevanter Wertschöpfungsketten und ist damit zugleich wichtiger Impulsgeber für Schlüsselbranchen wie Automobil oder Maschinenbau und ihre Transformation.

Der Bau der Forschungsfertigung Batteriezelle (FFB) in Münster macht große Fortschritte: Nur sieben Monate nach dem Spatenstich konnte am Dienstag auf der Baustelle im Hansa-BusinessPark bereits das Richtfest für den ersten Bauabschnitt (PreFab) der Großforschungsanlage für die industrielle Batteriezellen-Produktion gefeiert werden.
Von den Innovationen werden die Automobilindustrie, die Energiewirtschaft, Robotik und viele weitere Branchen profitieren - mit Strahlkraft weit über Nordrhein-Westfalen hinaus.

Unter den Regionen Polens weist Schlesien die höchste Bevölkerungsdichte und den größten Urbanisierungsgrad auf, zugleich ist es der am meisten industrialisierte Teil Polens (17% der Industrieproduktion Polens entfällt auf Schlesien) in den Branchen Steinkohlebergbau, Eisen- und Schwermetallhütten, Elektroindustrie, Maschinenbau und Automobilindustrie.

Der 3D-Druck metallischer Bauteile ist limitiert.
Ziel des Vorhabens ist die Realisierung einer neuartigen kostengünstigen Strahlungskamera, die jede absorbierte Strahlung ohne Kühlung detektieren kann und ideale Empfindlichkeit aufweist, beispielsweise zur Erfassung von Infrarotstrahlung in der Medizintechnik, und Überwachung industrieller Prozesse, Thermografie innerhalb der Gebäudetechnik, Umweltüberwachung und als Nachtsichtsystem in der Automobilindustrie.

Faserverstärkte Verbundwerkstoffe können beispielsweise für die Nutzung von Leichtbautextilien im Automobil, für Textilien aus nachwachsenden Rohstoffen oder für Medizintextilien wie die textile Herzklappe unterstützen und zu einer höheren Lebensqualität beitragen.

* Die NRW-Schlüsselindustrien stehen vor einer Transformation mit Auswirkungen auf den Rohstoffbedarf: Chemische Industrie und Metallindustrie müssen ihre energetische Basis auf grünen Wasserstoff umstellen, die Automobilhersteller elektrifizierte Antriebe einführen, die Elektro- und Elektronikindustrie sowie der Maschinenbau auf Zukunftstechnologien umsteigen.

Der Neubau einer hochautomatisierten Produktionsstätte mit einem Investitionsvolumen von rund 20 Millionen Euro unterstreicht das Bekenntnis zum Standort Nordrhein-Westfalen als globalem Exporthub.
Mit seinem europäischen Technologie- und Entwicklungszentrum in Wuppertal zählt das Unternehmen zu den Innovationstreibern der Automobil- und Mobilitätsbranche in Nordrhein-Westfalen.

Die Produkte des Unternehmens kommen in der Automobilindustrie, Landwirtschaft, Baustellenlogistik und im Lagerwesen zum Einsatz.