Das heißt, wie kann ambitionierter Klimaschutz in den Bereichen Transport, Gebäude und Industrie gelingen.
Dazu braucht es ein besseres Verständnis bezüglich der zunehmenden Wechselwirkungen zwischen den Sektoren.
Nordrhein-Westfalen ist durch seine Stärke in den für die Energiewende zentralen Branchen, der Automobil- und Zulieferindustrie, der Chemie- und Kunststoffindustrie und dem Maschinenbau sehr gut positioniert, um eine Vorreiterrolle einnehmen zu können und an den wachsenden Weltmärkten partizipieren zu können.
"
Um diese Position dauerhaft halten zu können, so Professor Fischedick, sei eine Zusammenarbeit der Energie-, Automobil-, Material- und Werkstoffforschung und die traditionellen Fachgrenzen hinaus notwendig.

Das ZBT in Duisburg setzt bei den für die Energiewende und die Speicherung von Wasserstoff aus erneuerbaren Energien wichtigen Brennstoffzellen auf Kunststoffe statt auf Metall: So werden die Brennstoffzellen beständiger gegen Korrosion und erreichen eine deutlich längere Nutzungsdauer.
BIOTEC aus Emmerich entwickelt Biokunststoffe auf Pflanzenbasis als nachhaltige und biologisch abbaubare Alternative zu Verpackungen aus erdölbasierten Kunststoffen.
Das Unternehmen Hoffmann + Voss aus Viersen ist Spezialist für das Recycling technischer Kunststoffe und liefert seine Rezyklate an die Elektro- und Automobilindustrie.

Ministerpräsident Armin Laschet betonte zum Auftakt des Spitzengesprächs: "Wir brauchen auch weiterhin eine starke berufliche Aus- und Weiterbildung in Nordrhein-Westfalen.
Die ganze Welt beneidet uns um unsere auf höchstem Niveau ausgebildeten Fach- und Nachwuchsfachkräfte 'made in NRW'.
Nur, wenn wir die berufliche Ausbildung weiter stärken und gerade für junge Menschen in der Phase der Berufsorientierung attraktiv machen, können wir die Transformation unserer Wirtschaft in den Feldern Automobilindustrie, Energie und Digitalisierung und die Herausforderungen der Fachkräftesicherung bewältigen.
"
Der Ausbildungskonsens in Nordrhein-Westfalen verfolgt bereits seit 1996 das Ziel der qualifizierten Ausbildung aller ausbildungsfähigen und -willigen Jugendlichen.

9. Juli 2013 Default Press-Release Image Abb.: PantherMedia
Wirtschaftsminister Garrelt Duin hat das neue 'Automotive Center Südwestfalen' (ACS) eröffnet.
Das Entwicklungszentrum wird Unternehmen in der Region dabei unterstützen, Fahrzeugkonzepte für den Leichtbau in der Automobilindustrie zu entwickeln.
Leichtbau ist eine wichtige Voraussetzung für ressourcensparende Mobilität und für Elektrofahrzeuge.
"Hier in Südwestfalen schlägt das Herz der nordrhein-westfälischen Automobilzulieferer-Industrie.

Das Wirtschaftsministerium hatte Anfang 2013 den hochrangig besetzten Beirat zur Unterstützung der "Bochum Perspektive 2022" ins Leben gerufen.
Der Beirat besteht aus mittlerweile 11 Mitgliedern aus Wirtschaft, Politik, Gewerkschaft und Wissenschaft.
Vorsitzender ist der Unternehmer Arndt G. Kirchhoff, der auch Vizepräsident des Verbands der deutschen Automobilindustrie (VDA) ist.
Pressekontakt: E-Mail: Matthias.
Kietzmann@mweimh.nrw.de Telefon 0211 837 - 2607

Schlesien mit der Hauptstadt Kattowitz ist eine der 16 Woiwodschaften der Republik Polen und hat etwa die Einwohnerzahl des Ruhrgebiets.
Die Region liegt im Süden Polens und grenzt an Tschechien und die Slowakei.
Unter den Regionen Polens weist Schlesien die höchste Bevölkerungsdichte und den größten Urbanisierungsgrad auf, zugleich ist es der am meisten industrialisierte Teil Polens (17 Prozent der Industrieproduktion Polens entfällt auf Schlesien) in den Branchen Steinkohlebergbau, Eisen- und Schwermetallhütten, Elektroindustrie, Maschinenbau und Automobilindustrie.

Die Landesregierung unterstützt Städte, Gemeinden und Wirtschaftsunternehmen bei der Umsetzung neuer Verkehrskonzepte und fördert mit dem Ziel emissionsarmer Innenstädte die Anschaffung von Elektro-Fahrzeugen und Ladesäulen.
Zudem unterstützt die Landesregierung den Einsatz von Elektro- und wasserstoffbetriebenen Linienbussen im Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) sowie den Ausbau alternativer Antriebe und die Weiterentwicklung emissionsarmer konventioneller Antriebe.
Was die Nachrüstung von Diesel-Fahrzeugen betrifft, sieht die Landesregierung die Automobilindustrie in der Pflicht.
"Wir müssen mit der Branche intensiv reden, in welcher Form technische machbare Nachrüstungen sehr zeitnah und für die Autofahrer kostenneutral realisiert werden können.
Dann würden rasch weitere spürbare Verbesserungen der Luftqualität in unseren Städten eintreten", sagte die Ministerin.

Dafür haben zahlreiche bereits ergriffene Maßnahmen zum Beispiel in den Umweltzonen der Städte gesorgt.
Daher sei es sinnvoll, die Anstrengungen zum Einsatz emissionsarmer und -freier Busse im Öffentlichen Personennahverkehr noch weiter zu verstärken und den Prozess zügiger voranzubringen.
Zudem sollen auch die Logistikbranche sowie die Automobil- und Zulieferindustrie einen wertvollen Beitrag für eine bessere Luft leisten.
"Politik und Wirtschaft haben Deutschland zum größten Turbodiesel-Fanclub der Welt gemacht: Viele Menschen haben sich in den letzten Jahren und Jahrzehnten ein Diesel-Fahrzeug gekauft, um den Geldbeutel und durch weniger CO2-Ausstoß auch die Umwelt zu schonen.
Diese Menschen, aber auch viele Unternehmen darf man jetzt nicht pauschal zu Sündenböcken machen", so Minister Groschek.

Unter anderem Fenster-, Fassaden-, Tür- und Sonnenschutzsysteme sind C2C-zertifiziert.
Oskar Lehmann GmbH & Co. KG, Blomberg:
Oskar Lehmann ist Spezialist für technische Lösungen aus Kunststoff für die Automobilindustrie, die Möbelbranche und den Maschinenbau und arbeitet seit Jahren an biobasierten Kunststoffen und Produkten aus Recyclingmaterial.
Ökologische Kriterien und Kriterien der Energieeffizienz spielen eine wesentliche Rolle bei der Beschaffung von Roh-, Hilfs- und Betriebsstoffen.
VegaSystems GmbH & Co. KG, Paderborn:

Die Wirtschaftsleistung in Nordrhein-Westfalen wird 2020 laut RWI-Prognose um 5,5 Prozent zurückgehen, also nicht ganz so stark wie in Gesamtdeutschland.
Für den Bund erwartet das Institut sogar einen Rückgang um 5,8 Prozent.
Ein Grund dafür ist, dass die Automobilindustrie, deren Produktion besonders deutlich zurückgegangen ist, in Nordrhein-Westfalen im Vergleich einen etwas geringeren Anteil an der Wirtschaftsleistung hat.
Zudem hat der Nordrhein-Westfalen-Plan frühzeitig Öffnungen eingeleitet.
Einzelhandel und Gastgewerbe sind in anderen Bundesländern ebenfalls noch stärker beeinträchtigt.

Das Gericht habe mit seiner Rechtsprechung und seiner vermittelnden Rolle die Grundlage für angemessene Lösungen gelegt, um gemeinsam das Ziel der Grenzwerteinhaltung zu erreichen.
Das nächste Vergleichsgespräch vor dem OVG findet am 14. Januar 2020 zu den Luftreinhalteplänen Dortmund und Bonn statt.
Einig waren sich die Beteiligten, dass die Automobilindustrie ihrer Verantwortung gerecht werden muss und sobald wie möglich die Emissionen der Fahrzeuge reduziert werden müssten, insbesondere auch durch Hardware-Nachrüstungen.
Die Ministerin hob die Anstrengungen der Bezirksregierung Düsseldorf und der Stadt Essen hervor: "Das Beispiel Essen zeigt, wie man mit zukunftsweisenden Ideen und Techniken etwa der umweltsensitiven Verkehrslenkung und -steuerung die Luftqualität verbessern und zugleich Mobilität sichern kann.
Damit ist die Stadt Essen Vorbild für andere Kommunen.

"
Das Unternehmen thyssenkrupp Steel hat sich mit seiner Strategie 20-30 auf den Weg gemacht, neben Investitionen in neue und effizientere Anlagen, auch den vollständigen Technologiewechsel zur CO2-neutralen Stahlproduktion voranzutreiben.
Teil des Modellprojekts ist etwa der Bau eines neuen Hubbalkenofens mit einem Investitionsvolumen von rund 60 Millionen Euro, der Güter mit hoher Oberflächenqualität vor allem für die Automobilindustrie herstellen soll.
Eine weitere Maßnahme betrifft auch den Einsatz von klimafreundlichem Wasserstoff in der Stahlproduktion: So soll voraussichtlich bis 2023 das Genehmigungsverfahren für den Bau einer Direktreduktionsanlage am Standort Duisburg starten.
Der energie- und CO2-intensive Einsatz von Eisenerzen und Steinkohlenkoks im Hochofen soll nach Fertigstellung durch Wasserstoff ersetzt werden.

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Ziel des ersten Verbundprojekts "Rethinking Mobility" ist es, Künstliche Intelligenz zur Entwicklung von SmartCity-Lösungen zu nutzen.
Eingesetzt werden könnten diese Anwendungen beispielsweise im Öffentlichen Personennahverkehr und in der Automobilindustrie.
Minister Pinkwart übergab den Bescheid an ein Konsortium aus den Städten Remscheid, Solingen und Wuppertal, der Bergischen Universität, dem Automobilzulieferer APTIV, den Wuppertaler Stadtwerken, der Bergischen Struktur- und Wirtschaftsförderungsgesellschaft (BSW) und der "Neue Effizienz GmbH".
Mit 1,7 Millionen Euro aus dem Programm Regio.

Spanien liegt europaweit auf dem zweiten Platz der Automobilproduzenten hinter Deutschland und ist der achtgrößte Kraftfahrzeughersteller weltweit.
Für Nordrhein-Westfalen ist das Land daher einer der wichtigsten Absatzmärkte für Kfz-Teile.
Minister Duin sagte: "Die Automobilindustrie in Spanien hat sich in den letzten Jahren sehr gut entwickelt.
Die wachsenden spanischen Produzenten und ihre Zulieferer sind daher interessante Partner für unsere nordrhein-westfälischen Unternehmen.
"

Mobilität ist ein zukunftsweisendes Thema nicht nur in Nordrhein-Westfalen, sondern weltweit.
Das gilt in besonderer Weise für die Region Südwestfalen.
Mehr als 500 Unternehmen sind hier als Zulieferer für die Automobil- und Bahnindustrie, den Schiffbau sowie die Luft- und Raumfahrtindustrie tätig und bilden ein starkes Rückgrat für Arbeit und Wohlstand.
Damit dies auch in Zukunft so bleibt, unterstützt die Landesregierung das Konsortium in Iserlohn bei der Umsetzung dieses wichtigen Modellprojektes.
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Nach Auswertung dieser Stellungnahme entscheidet die Kommission, ob Klage vor dem Europäischen Gerichtshof gegen Deutschland erhoben wird.
"Dieses zweite Mahnschreiben der EU-Kommission zur Einhaltung der Stickstoffdioxid-Grenzwerte ist eine Klatsche für die Bundesregierung.
Dass wir weiterhin eine Überschreitung der zulässigen Grenzwerte bei Stickoxid haben, ist aber vor allem ein Versäumnis der Automobilindustrie, die seit Jahren die Entwicklung sauberer Antriebstechnologien verschläft", kritisierte Minister Remmel. "
Ich will Fahrverbote vermeiden.
Denn es kann nicht sein, dass die Bürgerinnen und Bürger das ausbaden sollen, was die Autokonzerne zu verantworten haben.

Aber auch andere problematische Inhaltsstoffe, wie aromatische Amine oder krebserzeugende Polycyclische aromatische Kohlenwasserstoffe (PAK), waren nachweisbar.
Wegen fehlender rechtsverbindlicher Regelungen haben die Überwachungsbehörden derzeit keine Möglichkeit, das Inverkehrbringen dieser Erzeugnisse zu unterbinden.
Die Proben enthielten zum Teil auch Stoffe, die für andere Einsatzgebiete hergestellt werden, wie etwa für die Automobilindustrie.
Derartige Farben und Lacke werden zunehmend aufgrund ihrer Farbbeständigkeit und Leuchtkraft auch bei Tätowierungen eingesetzt.
Dabei spielt es offenbar keine Rolle, welche Risiken sich hinter den einzelnen Stoffen bei der Anwendung unter die Haut ergeben können.

Dazu der Ministerpräsident: "Die Politik muss jetzt die richtigen Rahmenbedingungen setzen, um den Umstieg auf Wasserstoff schnell und richtig gestalten zu können.
Wasserstoff bedeutet Zukunftsfähigkeit.
Wasserstoff ist die Technologie der Chancen, ganz besonders für die Automobilindustrie.
Ein Wasserstoff-Campus auf dem Gelände der MAN Energy Solutions wäre eine Investition in die Zukunft, von der nicht nur der Standort Oberhausen profitieren würde, sondern auch das Land.
Nordrhein-Westfalen ist für den Aufbau einer Wasserstoffwirtschaft hinsichtlich Infrastruktur, Abnehmer, Netzwerke und Forschungseinrichtungen hervorragend aufgestellt und bietet damit optimale Standortvoraussetzungen.

Wir haben in jüngster Zeit erfahren müssen, wie wichtig technologische Souveränität für unseren europäischen Wirtschaftsraum ist.
Leistungsfähige Batteriezellen sind eine der Schlüsseltechnologien des 21. Jahrhunderts und zwingende Voraussetzung für die Transformation unserer Industrie hin zur Klimaneutralität.
Zielbranchen sind unter anderem die Automobilindustrie, der Maschinen- und Anlagenbau, die Chemie, die Energiewirtschaft, Luftfahrt, Nautik etc. Mit der Forschungsfertigung Batteriezelle verwirklichen Bund und Land eines der bedeutendsten Forschungsprojekte Deutschlands.
Hier werden die besten Köpfe der Republik an der Lösung zentraler industriepolitischer Fragestellungen arbeiten.
"

Mit rund 600 Unternehmen ist NRW heute Investitionsstandort Nr. 1 für japanische Unternehmen in Deutschland - allein im letzten Jahr kamen mehr als 30 Neuansiedlungen japanischer Firmen dazu.
"Japan und NRW streben gleichermaßen nach Innovationen.
Schon heute arbeiten wir in vielen Branchen, wie beispielsweise im Maschinenbau, in der Automobilindustrie, in der Gesundheitswirtschaft und im Bereich Erneuerbare Energien, eng zusammen.
Gemeinsam können wir auch zukünftig neue kreative Lösungen für industrielle Anwendungen und Prozesse entwickeln, die sowohl NRW als auch Japan nutzen", sagte die Ministerpräsidentin.
Ministerpräsidentin Kraft pflegt einen engen und vertrauensvollen Austausch mit den japanischen Partnern.

Allerdings muss jetzt das Einhalten aller Zusagen auch verbindlich überprüft werden.
Unterm Strich bleibt: Wir haben für Nordrhein-Westfalen konkrete Zusagen erreicht - zum Wohle der Verbraucher, zum Schutz der Gesundheit, zur Sicherung von Arbeitsplätzen und zur wirksamen Reduktion von Stickoxid-Emissionen.
Dazu gehört vor allem die verbindliche Zusage der Automobilindustrie, Euro 5 und Euro 6 Fahrzeuge möglichst vollständig und kostenfrei für die Autofahrer durch Softwareupdates nachzurüsten, ohne Abstriche bei Verbrauch, CO2-Bilanz sowie Leistung und Lebensdauer des Motors.
Ich habe im Vorfeld klar gemacht, dass ich von der Industrie mehr erwarte: Die von den Herstellern selbst finanzierten Umweltprämien für den Umstieg von alten auf moderne Diesel-, Elektro- oder Hybrid-Fahrzeuge sind eine konkrete Zusage - und der deutlich bessere Weg als staatliche Förderprogramme.
Ich werde zeitnah mit unseren NRW-Oberbürgermeistern zusammenkommen, die durch drohende Klagen schnelle Lösungen für ihre Städte brauchen, um eine gemeinsame Umsetzung der Gipfel-Ergebnisse sicherzustellen.

Photometrische Analyse der Phosphatgehalte in Lebensmitteln und Humanproben
Hochschule Niederrhein
* High Performance Computing und Robust-Design-Optimierung für zuverlässige und effiziente Systeme und Prozesse in der Energieversorgung der Automobilindustrie und der Elektromobilität
* Multifunktionale Kombinations-Portal-Stickmaschine für innovative Sensor- und Medizintextilien unter Einsatz funktionaler Fäden sowie für technische Tailored Fiber Placement Applikationen
* Niederrhein-Rover - Mobiles Miniaturlabor für vor-Ort Umweltuntersuchungen

Deswegen sind wir dazu verpflichtet, den Ausstoß von gesundheits- und umweltgefährdenden Stoffen so schnell wie möglich und so weit wie möglich zu reduzieren.
Fahrverbote in unseren Innenstädten können nur das letzte Mittel sein.
Wir brauchen endlich klare Zusagen der Automobilindustrie, wie der Ausstoß der Emissionen konkret und nachweisbar durch Nachrüstungen gesenkt werden kann.
Wir fordern, dass die Verbraucherinnen und Verbraucher nicht einen Euro für die Nachrüstung und die Folgekosten zahlen müssen.
"

25. Februar 2021 Eine Autobahn im Sonnenaufgang Foto iStock.com / Bertlmann
Nordrhein-Westfalen soll Vorreiter bei der Mobilität 4.0. werden.
Deshalb trafen sich Verkehrsminister Hendrik Wüst und Wirtschaftsminister Prof. Dr. Andreas Pinkwart zum digital.talk NRW mit Experten aus Automobilindustrie, Forschung und Wissenschaft.
Innovationen der vernetzten und digitalen Mobilität sollen weiter vorangetrieben werden.
Verkehr

NRW sind ein wichtiger Beitrag, um die Innovationskraft des Standorts weiter zu stärken
2. Mai 2019
Neuartige Fasern, die menschliches Gewebe ersetzen können, Leichtbaumaterialien für die Automobilindustrie, Filtersysteme für Kläranlagen: In Nordrhein-Westfalen forschen Industrie und Wissenschaft derzeit nach vielen neuen Materialien.
Wirtschaft, Innovation, Digitalisierung und Energie
Neuartige Fasern, die menschliches Gewebe ersetzen können, Leichtbaumaterialien für die Automobilindustrie, Filtersysteme für Kläranlagen: In Nordrhein-Westfalen forschen Industrie und Wissenschaft derzeit nach vielen neuen Materialien.

Lara und Daniel Krohn von der Gemeinschaftsgrundschule Jülich-West und dem Gymnasium Haus Overbach in Jülich wurden für ihr Forschungsprojekt "Spritzwasserregentanke" ausgezeichnet.
Sie führten Versuche, Installationen und Messungen durch, um Regenwasser am Fahrzeug zu sammeln, zu filtern und es für die Scheibenwaschanlage zu benutzen.
An ihrer technischen Lösung zeigte sogar die Automobil-Industrie Interesse.
3. Preis (75 Euro)
Falk und Paul Wannhof von der Kardinal-von-Galen-Schule und dem Gymnasium in Harsewinkel haben sich in ihrem Forschungsprojekt "Die Schnecke - eine bessere Fleischquelle?" mit der Zucht und Verwertung von Landschnecken als eine Alternative zu Rindfleisch auseinander gesetzt.

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Prof. Dr. Axel Müller-Groeling, Vorstand für Forschungsinfrastrukturen und Digitalisierung der Fraunhofer-Gesellschaft: "Die Batteriezellen und Produktionswege, die wir hier entwickeln, haben eine enorme Bedeutung für alle Wirtschaftszweige, die an der Energie- und Mobilitätswende beteiligt sind:
von der Automobilindustrie über die Gebäudetechnik bis hin zu Akkus für Power Tools oder Smart Devices.
Die aktuellen Lieferengpässe etwa bei Chips und Halbleitern zeigen uns deutlich, wie wichtig es ist, die Fähigkeit zur Produktion zentraler, strategisch wichtiger Komponenten in Deutschland und Europa zu halten.
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Denn Arbeit ist mehr als Broterwerb, sie bedeutet gesellschaftliche Anerkennung", so der Staatssekretär weiter. "
In den Integrationsunternehmen können Menschen mit und ohne Behinderungen voneinander lernen und von den jeweiligen Stärken des Anderen profitieren.
"Als ein gutes Beispiel nannte Dr. Schäffer die Schrimpf und Schöneberg GmbH & Co KG in Hagen-Hohenlimburg, die unter anderem Metallfedern für die Automobilindustrie herstellt: "Um die schwerbehinderten Beschäftigten der Integrationsabteilung besser in die betriebliche Gemeinschaft einzugliedern, wurde ein Rotationsverfahren eingeführt.
Dabei tauschen die nichtbehinderten Beschäftigten des Hauptsitzes und die der Integrationsabteilung, die an gleichen Maschinen arbeiten, wöchentlich ihre Arbeitsplätze.
Das ist eine gute Sache!

In den vergangenen Wochen wurden vom Kraftfahrtbundesamt (KBA) jetzt die Zulassungen für Nachrüstsysteme für Euro-5-Dieselmotoren für Volvo- und Mercedes-Pkw sowie für mehr als 60 Fahrzeugmodelle des VW-Konzerns erteilt.
Auch für leichte Nutzfahrzeuge - also die klassischen Handwerkerfahrzeuge - hat das KBA Nachrüstsysteme zugelassen, die bei Mercedes Sprintern, VW Transportern T5 sowie VW Craftern mit Schadstoffklasse Euro 5 zum Einsatz kommen können.
"Nachrüstunternehmen haben praktikable Lösungen entwickelt, obwohl die Automobilindustrie sich lange gegen die Hardware-Nachrüstungen gewehrt hat.
Jetzt ist die Branche gefordert, die Fahrzeughalter zu unterstützen, damit wir beides erreichen - die Mobilität für jeden sicher zu stellen und zugleich die Luft in den Städten zu verbessern.
Zudem erhalten Verbraucher damit die Sicherheit, dass sie ihr Auto weiterhin nutzen können", sagte Heinen-Esser.

Schlesien mit der Hauptstadt Kattowitz ist eine der 16 Woiwodschaften der Republik Polen und hat etwa die Einwohnerzahl des Ruhrgebiets.
Die Region liegt im Süden Polens und grenzt an Tschechien und die Slowakei.
Unter den Regionen Polens weist Schlesien die höchste Bevölkerungsdichte und den größten Urbanisierungsgrad auf, zugleich ist es der am meisten industrialisierte Teil Polens (17% der Industrieproduktion Polens entfällt auf Schlesien) in den Branchen Steinkohlebergbau, Eisen- und Schwermetallhütten, Elektroindustrie, Maschinenbau und Automobilindustrie.

Asahi Kasei: Der japanische Technologie-Konzern mit knapp 40.000 Beschäftigten weltweit betreibt seit 2016 sein Europa-Geschäft von Düsseldorf aus und verzeichnet seither ein stetiges Wachstum am Standort.
In der neu errichteten Europazentrale im Düsseldorfer Industriehafen vereint Asahi Kasei Sales, Marketing, Logistik sowie Forschung und Entwicklung für verschiedene Produktbereiche.
Der Fokus liegt auf hochspezialisierten Kunststoffen für die Automobilindustrie.
Neben modernen Büro- und Besprechungsräumen verfügt das neue Headquarter über einen Showroom, in dem Materialien für das Auto der Zukunft präsentiert werden, zum Beispiel nachhaltige Mikrofaserstoffe für Sitzverkleidungen und innovative Schaumstoffprodukte.
SKYRORA: Das Startup aus dem Bereich Luft- und Raumfahrt mit Sitz im schottischen Edinburgh entwickelt und produziert Träger-Raketen, um Klein-Satelliten in die Erdumlaufbahn zu befördern.

Bergisches Städtedreieck
* Kontinuierliches Bevölkerungswachstum
* Starker industrieller Sektor mit vielen KMU sowie Hidden und Innovation Champions in der Metallverarbeitung sowie Automobil- und Elektroindustrie
* Überdurchschnittlicher FuE-Anteil an der Gesamtbeschäftigung
* Gut ausgebildete FuE-Basisinfrastruktur mit dem Wuppertal Institut und der Bergischen Universität Wuppertal sowie weiteren Forschungseinrichtungen

Das ist ein Meilenstein auf dem Weg zu einem technologisch souveränen, wettbewerbsfähigen und nachhaltigen Batterieökosystem.
Die FFB wird ein weltweit einzigartiges Innovationsinstrument sein, mit dem Industrie und Wissenschaft gleichermaßen innovative Batterietechnologien erproben sowie neuartige Batteriezellkonzepte entwickeln und effizient zur Marktreife bringen können.
Dabei setzt die FFB auf unsere exzellente Wissenschaft und auf die Kernkompetenzen der deutschen Industrie wie den Maschinen- und Anlagenbau, die Automobil- sowie die Chemieindustrie zur Entwicklung innovativer Batteriezellen und entsprechender Produktionsverfahren.
Das Bundesforschungsministerium fördert den Aufbau der Forschungsfertigung Batteriezelle mit bis zu 500 Mio. Euro.
Ich freue mich sehr, dass der Forschungsbetrieb im ersten Bauabschnitt PreFAB nun starten kann.

Mit dem zu validierenden Verfahren kann die Rissbildung durch bestimmte verschleißarme und korrosionsbeständige Legierungen beim 3D-Druck durch eine Wärmebehandlung dicht unterhalb der Schmelztemperatur verhindert werden.
WeSt (Bergische Universität Wuppertal)
Ziel des Vorhabens ist die Realisierung einer neuartigen kostengünstigen Strahlungskamera, die jede absorbierte Strahlung ohne Kühlung detektieren kann und ideale Empfindlichkeit aufweist, beispielsweise zur Erfassung von Infrarotstrahlung in der Medizintechnik, und Überwachung industrieller Prozesse, Thermografie innerhalb der Gebäudetechnik, Umweltüberwachung und als Nachtsichtsystem in der Automobilindustrie.
Hintergrund:
Für zukunftsweisende, nachhaltige und innovative Vorhaben in Nordrhein-Westfalen stehen aus dem EFRE/JTF-Programm NRW 2021-2027 EU-Mittel in Höhe von 1,9 Milliarden Euro des Europäischen Fonds für Regionale Entwicklung (EFRE) und des Just Transition Funds (JTF) zur Verfügung.

Wirtschaftsministerin Mona Neubaur: "Unsere Unternehmen brauchen fairen und freien Handel.
Strafzölle auf Stahl und Aluminium sind eine Gefahr für die Wirtschaft in Nordrhein-Westfalen, Deutschland und ganz Europa.
Sie belasten nicht nur die Wettbewerbsfähigkeit unserer Stahl- und Aluminiumbranche, sondern auch die Automobilindustrie und das Zugpferd Maschinenbau.
Sie verunsichern Investoren, verteuern Produkte für Unternehmen und am Ende auch für Verbraucher.
NRW ist eine der wichtigsten Industrieregionen Europas - wir dürfen uns nicht abhängig machen, sondern müssen aktiv gestalten.

DEFENCE.
NRW setzt auf ein starkes Netzwerk von Unternehmen, Forschungseinrichtungen und relevanten Stakeholdern und bildet damit ein einzigartiges Innovationsökosystem mit sicherheitsrelevantem Impact - heute und in Zukunft.
Die neue Plattform dient nicht nur als Informationsdrehscheibe, sondern auch als Anlaufstelle für Unternehmen, die sich strategisch neu aufstellen wollen - etwa angesichts des Strukturwandels in der Automobilindustrie.
"Die Epochenwende in der Sicherheitspolitik bringt neue Bedarfe mit sich - das öffnet auch Türen für Branchen, die heute unter Druck stehen", so Neubaur weiter.
"Die Sicherheits- und Verteidigungsindustrie ist ein strategisch zentrales Zukunftsfeld für Nordrhein-Westfalen - mit großem Innovationspotenzial und hoher wirtschaftlicher Relevanz.

"
Erste Station des Regionaltags der stellvertretenden Ministerpräsidentin war die VETTER Industrie GmbH in Burbach, ein innovatives Familienunternehmen in fünfter Generation, das auf die Herstellung von Gabelzinkenlösungen in Flurförderzeugen und Sondermaschinen spezialisiert ist.
Die Produkte des Unternehmens kommen in der Automobilindustrie, Landwirtschaft, Baustellenlogistik und im Lagerwesen zum Einsatz.
Modernste Fertigungstechnologien und integrierte Kamera-, Laser- und Sensortechnik in den Gabelzinken machen das Unternehmen zum Weltmarktführer im Bereich der Materialhandling-Systeme.
Was vier Jahre "Zeitenwende" ganz praktisch für ein mittelständisches Technologieunternehmen der wehrtechnischen Industrie in Nordrhein-Westfalen bedeuten, darüber tauschte sich Ministerin Neubaur bei der Dynamit Nobel Defence GmbH in Burbach aus.

Mit dem Positionspapier fordern die Beteiligten konkrete Maßnahmen in den Bereichen Energie, Transformation, Bürokratieabbau, fairer Handel und industrielle Resilienz: einen wirksamen Industriestrompreis mit einem Zielwert von fünf Cent pro Kilowattstunde, einen verbesserten Carbon-Leakage-Schutz statt einer Kürzung des EU-ETS-Produktbenchmarks für Eisenguss um 40 bis 50 Prozent, schnellere Netzanschlüsse für die Elektrifizierung von Schmelzprozessen sowie Förderprogramme, die auch beim Mittelstand ankommen.
Die Ergebnisse des Nationalen Gießereidialogs sollen unmittelbar in die angekündigten Branchendialoge der Bundesregierung im Rahmen des Programms für Aufschwung und Beschäftigung einfließen, die am 2. Juli für das dritte Quartal 2026 angekündigt wurden.
Mona Neubaur, Wirtschaftsministerin Nordrhein-Westfalen: "Ohne Gießereien gibt es keine starke Automobilindustrie, keinen leistungsfähigen Maschinenbau und keine erfolgreiche klimaneutrale Transformation.
Sie sichern Innovation, Beschäftigung und Resilienz unserer Lieferketten.
Daher wollen wir die Gießereien zukunftsfähig machen: Mit dem Positionspapier machen die Länder gemeinsam mit den Sozialpartnern und der Branche klar, dass eine starke Industrie aktive Industriepolitik braucht.

Als Präsident von METALL.
NRW und als Mitglied im Präsidium des Bundesverbandes der Deutschen Industrie hat er die Interessen der Industrie mit großer Überzeugung vertreten.
Als Vizepräsident der Bundesvereinigung der Deutschen Arbeitgeberverbände und des Verbandes der Automobilindustrie hat er wichtige wirtschaftspolitische Debatten mitgeprägt.
Und auch der wissenschaftlich fundierte Blick auf die Entwicklung unseres Landes war ihm wichtig: Von 2013 bis 2025 hat Arndt Kirchhoff als Präsident des Instituts der deutschen Wirtschaft entscheidende Impulse gesetzt.
Seiner Heimatregion ist Arndt Kirchhoff dabei immer besonders eng verbunden geblieben.

Nordrhein-Westfalen ist Elektromobilitätsland.
Mehr als 200.000 batterieelektrische Fahrzeuge sind aktuell auf den Straßen Nordrhein-Westfalens unterwegs, bis 2030 sollen es drei Millionen sein.
Mehr als 200.000 batterieelektrische Fahrzeuge sind aktuell auf den Straßen Nordrhein-Westfalens unterwegs, bis 2030 sollen es drei Millionen sein.
Damit E-Autos schnell unterwegs an öffentlich zugänglichen Orten geladen werden können, stellt die Landesregierung nun weitere zehn Millionen Euro für den Ausbau des Schnellladenetzes zur Verfügung.
Wirtschaft, Industrie, Klimaschutz und Energie
Nordrhein-Westfalen ist Elektromobilitätsland.
Nordrhein-Westfalen ist Elektromobilitätsland.
Mehr als 200.000 batterieelektrische Fahrzeuge sind aktuell auf den Straßen Nordrhein-Westfalens unterwegs, bis 2030 sollen es drei Millionen sein.

Neues Handlungskonzept: Landesregierung zeigt Wege für klimafreundlichen Waren- und Gütertransport auf
Ministerin Neubaur: Unser Ziel ist es, bis 2030 rund 80.000 schwere Güterfahrzeuge mit klimafreundlichen Antrieben auf die Straße zu bringen
16. November 2022 phb LKWs, Autobahn Foto: Shutterstock.com / Milos Mulle
Nordrhein-Westfalen ist ein wichtiger Knotenpunkt für die Logistikbranche.
Nordrhein-Westfalen ist ein wichtiger Knotenpunkt für die Logistikbranche.
Wirtschaft, Industrie, Klimaschutz und Energie
Nordrhein-Westfalen ist ein wichtiger Knotenpunkt für die Logistikbranche.
Damit das Land seine ehrgeizigen Klimaschutzziele erreichen kann, ist die Transformation des Gütertransports auf der Straße ein ganz entscheidender Baustein.

Bis Ende 2025 sollen dort jährlich 500 Tonnen grüner Wasserstoff produziert werden.
Der britische Chemiekonzern INEOS plant die Errichtung eines 100 MW Elektrolyseurs an seinem Kölner Standort für die CO2-freie Herstellung von Wasserstoff.
Der britische Chemiekonzern INEOS plant die Errichtung eines 100 MW Elektrolyseurs an seinem Kölner Standort für die CO2-freie Herstellung von Wasserstoff.
Auf Emissionsfreiheit setzt in Köln auch der US-Autobauer Ford: Das Unternehmen investiert in die Modernisierung seiner Fahrzeugfertigung und baut den Standort zum Ford Cologne Electrification Center aus.
In der Logistikindustrie spielt das Thema Nachhaltigkeit ebenfalls eine Rolle: Das US-Textilunternehmen Levi Strauss baut in Dorsten eines der größten Logistikzentren Europas mit Fokus auf Recycling, Ressourcenschonung und Abfallreduzierung.
Digitale Transformation und IT-Sicherheit stehen weiter hoch im Kurs: So verstärkt der indische IT-Konzern Mphasis, der sich auf Cloud- und kognitive Dienste spezialisiert hat, seine Präsenz in Europa mit einem Vertriebszentrum in Düsseldorf.
Digitale Transformation und IT-Sicherheit stehen weiter hoch im Kurs: So verstärkt der indische IT-Konzern Mphasis, der sich auf Cloud- und kognitive Dienste spezialisiert hat, seine Präsenz in Europa mit einem Vertriebszentrum in Düsseldorf.
Und der kanadische IT-Dienstleister CGI und Spezialist für Cyber Security baut seine NRW-Hubs aus und schafft perspektivisch 1.500 Arbeitsplätze an den Standorten Bochum, Düsseldorf und Köln.

Im Projekt soll ein Elektrolyseverfahren mit deutlich höherem Wirkungsgrad entwickelt werden, das effizienter und kostengünstiger als bisherige Verfahren ist.
Bei der Elektrolyse wird mithilfe von (grünem) Strom Wasser in Wasserstoff und Sauerstoff umgewandelt.
Wasserstoff ist ein energiereiches Gas, welches zum Beispiel für die Stahlherstellung oder den Antrieb von Bussen und Lastwagen eingesetzt werden kann.
Das Projekt wird durch die FCPower Fuel Cell Power Systems GmbH aus Aachen umgesetzt.
Das Land fördert das Projekt mit 665.000 Euro.
Das Land fördert das Projekt mit 665.000 Euro.
InnoKomp: Entwicklung eines innovativen Verdichtersystems
Eine entscheidende Rolle für den Transport und die Nutzung von Wasserstoff in der Industrie und der Mobilität spielt eine effiziente und kostengünstige Verdichtung des Gases.
Durch die Entwicklung eines innovativen elektrochemischen Verdichtersystems sollen gegenüber konventionellen mechanischen Verdichtern Kosten reduziert sowie ein höherer Wirkungsgrad und eine gesteigerte Verfügbarkeit erzielt werden.
Mit dem zu entwickelnden System könnten Wasserstofftankstellen effizienter, robuster und wesentlich kostengünstiger gestaltet werden.

Neben den Bereichen Logistik, Chemie, Nahrungsmittel- und Automobilindustrie hat sich Flandern auf die Bereiche Wissenschaft, Forschung und Clusterpolitik (zum Beispiel Biotechnologie mit Jahresumsatz knapp 2 Milliarden Euro und 13.000 Arbeitsplätzen) spezialisiert und sucht hier den engen Schulterschluss mit Niederlanden und Nordrhein-Westfalen.

* Wir müssen die vielen tausend Familien, deren Lebensunterhalt von unseren Industriearbeitsplätzen abhängt, schützen und absichern.
* Als Vertreter des Industriestandorts Nordrhein-Westfalen sind für uns deshalb drei Grundsätze entscheidend, für die wir uns auf allen Ebenen einsetzen.
I. Energieversorgung für die Industrieregion Nordrhein-Westfalen sichern
* Gerade für Nordrhein-Westfalen ist eine sichere Energieversorgung für die Industrie grundlegend.
* In Nordrhein-Westfalen als industrieller Kernregion Deutschlands liegen besonders viele energieintensive Betriebe der Grundstoffindustrie: + Stahlerzeugung und -verarbeitung, Grundstoffchemie, Zementherstellung, Aluminiumindustrie, Glasherstellung und Papierherstellung.
* Die Versorgung mit Erdgas muss bei uns gesichert sein, denn wesentliche Teile unserer Grundstoffindustrie benötigen Erdgas als Energielieferant und als Rohstoff und Prozessgas.
Sie stellen das Ausgangsmaterial für hochkomplexe Produkte her: + Maschinen und Anlagen, Gebäude, Automobile, Konsumgüter und medizinische Versorgungsmaterialien, digitale und analoge Infrastrukturen.

Industrie: Die exzellente Wissenschaft wird ergänzt durch den breit aufgestellten und innovativen Wirtschaftsstandort.
Im größten Energie- und Industrieland der Bundesrepublik bilden zahlreiche Branchenführer und "Hidden Champions" das Know-how der gesamten Wertschöpfungskette Batterieforschung und Zellproduktion ab.
Dabei spielen sowohl die etablierten Automobilhersteller wie Ford und Mercedes sowie die Zuliefererindustrie, als auch junge Unternehmen wie die e.
Hinzu kommen die Chemieindustrie, etablierte Batteriefirmen, große Energieversorger, innovative Maschinen- und Anlagenbauer sowie Unternehmen im Bereich Recycling.

Das Zentrum wird dazu beitragen, wichtige Märkte der Zukunft für unsere Autozulieferindustrie zu erschließen für eine neue und nachhaltige Wertschöpfung in Nordrhein-Westfalen.
Ein Drittel der deutschen Zulieferindustrie ist in Nordrhein-Westfalen beheimatet.
Eine starke Wasserstoff-Industrie leistet zudem einen wichtigen Beitrag, die deutschen Klimaziele im Verkehrssektor zu erreichen.
Das ITZ verknüpft die Transformation der Automobilwirtschaft, Klimaschutz und Wertschöpfung in Nordrhein-Westfalen.

"Der Automobilstandort Nordrhein-Westfalen zeigt sich auf der IAA in hervorragender Verfassung und unterstreicht die Bedeutung dieses Wirtschaftszweiges für das Industrieland Nr. 1.
Das Ministerium für Wirtschaft, Energie, Industrie, Mittelstand und Handwerk teilt mit:
Mit rund 120 Ausstellern ist das Automotive-Land Nordrhein-Westfalen wieder stark auf der Internationalen Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt vertreten.

Für die NRW-Industrie sind die steigenden Metallpreise eine Belastung, die die wirtschaftliche Erholung und technologische Transformation beeinflussen könnten.
* Von den Rohstoffen, die künftig besonders für die Zukunftstechnologien der NRW-Schlüsselindustrien relevant sind, bergen 20 ein hohes und 15 ein mittleres Risiko.
* Die NRW-Schlüsselindustrien stehen vor einer Transformation mit Auswirkungen auf den Rohstoffbedarf: Chemische Industrie und Metallindustrie müssen ihre energetische Basis auf grünen Wasserstoff umstellen, die Automobilhersteller elektrifizierte Antriebe einführen, die Elektro- und Elektronikindustrie sowie der Maschinenbau auf Zukunftstechnologien umsteigen.

Im Schulterschluss mit Unternehmen, der Wirtschaftsvereinigung Stahl, IG Metall, Bundes- und Landespolitik kommen wir unserem Ziel einer klimaneutralen Stahlindustrie immer näher.
Deutschland und die EU sind global Vorreiter bei der Dekarbonisierung der Stahlindustrie.
Die deutsche Stahlproduktion steht am Anfang vieler relevanter Wertschöpfungsketten und ist damit zugleich wichtiger Impulsgeber für Schlüsselbranchen wie Automobil oder Maschinenbau und ihre Transformation.
Jürgen Barke, Vertreter der Stahlallianz und Wirtschaftsminister des Saarlandes: "Die Transformation der Stahlindustrie ist eine Mammutaufgabe.

Die Entscheidung des US-amerikanischen Fahrzeugherstellers Tesla zum Bau einer Fabrik in Brandenburg eröffnet neue Perspektiven auch für die Zuliefererindustrie in Nordrhein-Westfalen.
Die Entscheidung des US-amerikanischen Fahrzeugherstellers Tesla zum Bau einer Fabrik in Brandenburg eröffnet neue Perspektiven auch für die Zuliefererindustrie in Nordrhein-Westfalen.
Es ist ein großartiger Erfolg für den Automobilstandort Deutschland, dass Tesla sich für den Bau der europäischen Fabrik im Umland von Berlin entschieden hat.
Das ist auch eine gute Nachricht für die Industrie in Nordrhein-Westfalen: Die Ansiedlung eröffnet beste Chancen für die marktführenden Automobilzulieferer im Sauerland, in Südwestfalen und anderen Regionen.

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Land Nordrhein-Westfalen unterstützt mit Beratung und Bildungsscheck die Qualifizierung der Beschäftigten in der Kunststoffindustrie
Die nordrhein-westfälische Kunststoffindustrie steht durch die Digitalisierung und die immer stärkere Ausrichtung der Automobilhersteller auf die Elektromobilität vor großen Veränderungen.

Im größten Energie- und Industrieland der Bundesrepublik bilden zahlreiche Branchenführer und Hidden Champions das Know-how der gesamten Wertschöpfungskette Batterieforschung und Zellproduktion ab.
Dabei spielen sowohl die etablierten Automobilhersteller wie Ford und Mercedes sowie die Zuliefererindustrie, als auch junge Unternehmen wie die e.
Hinzu kommen die Chemieindustrie, etablierte Batteriefirmen, große Energieversorger, innovative Maschinen- und Anlagenbauer sowie Unternehmen im Bereich Recycling.

Auf der LEP-Fläche Geilenkirchen-Lindern wird ein Standort geschaffen, der optimale Rahmenbedingungen für die klimaneutrale Industrie der Zukunft bietet.
Ziel ist es, High-Tech-Unternehmen aus den Bereichen Automobil-, Maschinen- und Anlagenbau, aus der pharmazeutischen, chemischen und Kunststoffindustrie sowie der Energie- und Regelungstechnik für den Standort zu gewinnen, die zur Stärkung der Innovationskraft und Wertschöpfung in der Region beitragen.