VRR (rund 4,56 Millionen Euro)
* Nachrüstung Ausfahrsignal im Bahnhof Sythen
* Überleitweichen im Bahnhof Düsseldorf-Eller Mitte
* Herstellung einer Überleitverbindung zwischen Ratingen West und Düsseldorf-Rath
* Einrichtung Gleiswechselbetrieb zwischen Rheinhausen und Trompet

Von den bereits im letzten Jahr beschlossenen Stationen erhält zum Beispiel der Bahnhof Brake bei Bielefeld rund sieben Millionen Euro, die Station Rheinhausen Ost fünf Millionen Euro, und die Bahnhöfe Düsseldorf Eller Mitte und Essen-Borbeck jeweils 2,5 Millionen Euro.
Nr AT Grobkosten [Mio. EUR] Bahnhof 1 NWL 5,2 Drensteinfurt 2 NWL 7,1 Brake (b Bielefeld) 3 NWL 3,7 Reckenfeld 4 VRR 5,0 Rheinhausen Ost 5 VRR 1,2 Xanten 6 NWL 3,6 Rheine-Mesum 7 NWL 1,7 Dülmen 8 VRR 2,7 Dormagen Chempark 9 VRR 2,5 Essen-Borbeck 10 NWL 3,5 Lennestadt-Grevenbrück 11 VRR 2,5 Düsseldorf Eller Mitte 12 VRR 2,7 Wuppertal-Steinbeck 13 NWL 2,7 Salzkotten 14 NWL 3,6 Buldern 15 VRR 2,7 E-Borbeck-Süd
Darüber hinaus haben sich die Vertragspartner jetzt verständigt, über die bereits im letzten Jahr beschlossene Förderung hinaus weitere rund drei Millionen Euro für die Verlängerung von Bahnsteigen an den Stationen Essen-Borbeck, Wuppertal-Steinbeck, Düsseldorf-Eller Mitte, Dormagen Chempark, Drensteinfurt, Buldern, Rheinhausen Ost, Rheine-Mesum und Xanten zur Verfügung zu stellen.
Hintergrund FABB Die Förderinitiative des Bundes zur Attraktivitätssteigerung und Barrierefreiheit von Bahnhöfen (FABB) unterstützt das Land Nordrhein-Westfalen in der Umsetzung der "Grundsatzvereinbarung zur Herstellung der Barrierefreiheit an SPNV Stationen in NRW".

* Dahlem, Bahnhof
* Euskirchen, Bahnhof
* Euskirchen-Kuchenheim, Bahnhof
* Hellenthal, Busbahnhof
* Kall, Bahnhof
* Mechernich, Bahnhof
* Nettersheim, Bahnhof