Die gestrigen Ankündigungen zeigen, dass sich etwas bewegt", so Heinen-Esser.
Hintergrundbelastungen in den Blick nehmen
Neben der unbestritten hohen Bedeutung des Straßenverkehrs, sind auch die Emissionen der Binnenschifffahrt eine maßgebliche Emissionsquelle in Städten, die an großen Wasserstraßen liegen.
"Sie tragen etwa am Rhein spürbar zu der Stickstoffdioxidbelastung bei.
In der Rheinanliegerstadt Düsseldorf beispielsweise entfallen rund 30 Prozent der gesamtstädtischen Stickoxid-Emissionen auf den Schiffsverkehr.

Die NRW-Polizei macht mit einer neuen Kampagne auf die Gefahren durch Ablenkung im Straßenverkehr aufmerksam.
Die NRW-Polizei macht mit einer neuen Kampagne auf die Gefahren durch Ablenkung im Straßenverkehr aufmerksam.
Anlass dafür ist, dass Smartphones als Ursache für schwere Unfälle im Straßenverkehr zunehmend an Bedeutung gewinnen, wie Innenminister Ralf Jäger betonte: "Wenn diese Seuche sich weiter ausbreitet, wird die Zahl der Verkehrstoten in den nächsten Jahren steigen.

Kinder sind überall im Straßenverkehr unterwegs.
Die erfolgreiche Aktion zur Verkehrssicherheit wird in NRW bereits zum siebten Mal durchgeführt.
Die Bedeutung des Blitz-Marathons wird wieder durch intensive Öffentlichkeitsarbeit vorbereitet und begleitet.

Aber andere Unfallursachen gewinnen in besorgniserregender Weise an Bedeutung.
Vor allem die Ablenkung im Straßenverkehr.
Nach den Zahlen, die bisher vorliegen, sind 2016 in NRW 523 Menschen bei Verkehrsunfällen gestorben.

Durch eine qualitativ hochwertige Arbeit von Begleitunternehmen kann auch ohne Polizeieinsatz die Sicherheit im Straßenverkehr sichergestellt werden.
Für Verkehrsminister Groschek sind die Nachbarländer Frankreich, Belgien und die Niederlande positive Beispiele.
Bei Nachfragen wenden Sie sich bitte an die Pressestelle des Ministeriums für Inneres und Kommunales, Telefon 0211 871-2300 oder an die Pressestelle des Ministeriums für Bauen, Wohnen, Stadtentwicklung und Verkehr, Telefon 0211 3843-1015.

Auch dort ist eine wissenschaftliche Begleitung durch das Institut für Straßenwesen der RWTH Aachen geplant.
Auf dem Aktionstag am Sonntag in Heimbach informierten Polizei, Verkehrswacht, ADAC, DEKRA, das Institut für Zweiradsicherheit, die Johanniter-Unfall-Hilfe, der Bund gegen Alkohol und Drogen im Straßenverkehr sowie weitere Partner über Sicherheit, Technik und Prävention.
Mit dem gemeinsamen Auftakt unterstrichen beide Ministerien die Bedeutung der Zusammenarbeit von Innen-, Umwelt- und Verkehrsressort bei Verkehrssicherheit und Lärmminderung.
Aus der aktuellen Unfallbilanz geht hervor, dass im Jahr 2025 in Nordrhein-Westfalen 45 Motorradfahrende bei Verkehrsunfällen ums Leben kamen.

Gemeinsam mit anderen Trägern der Verkehrssicherheitsarbeit veranstaltete die Kreispolizeibehörde Essen einen Aktionstag zur Sensibilisierung für die Gefahren des Straßenverkehrs.
An verschiedenen Ständen informierte sich der Minister über die Auswirkung hoher Geschwindigkeiten, über Fahrsicherheitstrainings und die Bedeutung von Warnwesten und reflektierender Kleidung.
Reul verwies auch auf die Verkehrsunfallstatistik: 2018 kamen in Nordrhein-Westfalen 74 Motorradfahrer bei Unfällen zu Tode, 1.458 wurden schwer verletzt.
"Es ist einfach gut, diese Zahlen im Hinterkopf zu haben, wenn man sich wieder auf die Straße begibt.

In Duisburg und den weiteren an der Bewerbung beteiligten nordrhein-westfälischen Standorten soll mit der Ansiedlung des ITZ das ganze Spektrum von Innovationsentwicklung, Wissensvermittlung, Testung und Prüfung brennstoffzellenbasierter Antriebssysteme für den Straßen-, Schienen-, Wasser- und Flugverkehr sowie Aus- und Weiterbildung insbesondere für Start-ups und KMUs abgedeckt werden.
Die Brennstoffzelle ist dabei als eine der Zukunftstechnologien für den Mobilitätssektor von großer strategischer Bedeutung.

Das OVG hatte die Bezirksregierung Köln verurteilt, den Luftreinhalteplan Köln fortzuschreiben und hierbei neue Prognosen zur Stickstoffdioxid-Belastung im Jahr 2020 unter Einbeziehung aktuellster Daten zu erstellenWegen der grundsätzlichen Bedeutung der angesprochenen Rechtsfragen hat das OVG die Revision zum Bundesverwaltungsgericht zugelassen.
Eine wichtige Neuerung ist dabei eine vom Umweltbundesamt im September veröffentlichte Aktualisierung der Emissionsfaktoren, mit der die Realemissionen aus dem Straßenverkehr besser berücksichtigt werden.

Dass ich den Förderbescheid in meine Heimat übergeben kann, ist mir eine ganz besondere Freude", sagt Verkehrsminister Hendrik Wüst.
Im Norden von Bocholt, im Ortsteil Stenern, wird die Hauptverkehrsstraße Barloer Weg verlegt.
Damit wird der Ortsteil Stenern vom Verkehr entlastet.
Außerdem sind die geplante Erweiterung des Bocholter Krankenhauses, das eine überregionale Bedeutung hat, und der Bau eines Nahversorgungszentrums, weitere Gründe.
Die Erschließung von erweitertem Krankenhaus und Nahversorgungszentrum würde die Leistungsfähigkeit der bisherigen Hauptverkehrsstraße Barloer Weg überfordern.
Deshalb wird eine neue Verbindungsstraße gebaut.
Bürgermeister Thomas Kerkhoff: "Bei der Planung unseres neuen Zentrums im Stadtteil Stenern bildet diese Straße DIE wesentliche Achse, damit Wohnungen und Versorgungseinrichtungen künftig gut, zügig und sicher für Anwohner und andere Verkehrsteilnehmer erreichbar sind.
Bocholt freut sich sehr über die Förderung und Unterstützung seitens des Landesverkehrsministeriums Nordrhein-Westfalen.

Historische Verkehrsachse mit überregionaler Bedeutung
Die B56 hat als überregionale Verbindung zwischen dem Großraum Bonn/Euskirchen, dem Raum Geilenkirchen und dem südöstlichen Teil der Niederlande um Roermond eine hohe verkehrliche Bedeutung.
Verkehrszahlen mit hohem Schwerverkehrsanteil bestätigten den Bedarf einer Ortsumgehung
Verkehrsprognosen hatten für die Bundesstraße ohne die Ortsumgehung über 30.000 Fahrzeuge am Tag mit einem Schwerverkehrsanteil von 9,6 Prozent für das Jahr 2021 prognostiziert.
"Mit dem nun fertigen Bauabschnitt, der unter anderem auch die Bahnstrecke Aachen-Köln quert, verringert sich der innerstädtische Verkehr in Düren um knapp die Hälfte", schätzt Straßen.
NRW-Direktorin Dr. Petra Beckefeld und freut sich für die Fußgänger und Radfahrer in Düren, "die mit deutlich weniger Durchgangsverkehr in ihrer Stadt jetzt viel sicherer unterwegs sein werden."

Stärkung für die Region Enak Ferlemann, Parlamentarischer Staatssekretär beim Bundesminister für Verkehr und digitale Infrastruktur ergänzte: "Funktionierende Infrastruktur ist ein Grundstein für Wohlstand und wirtschaftliche Entwicklung.
Dieser Lückenschluss stärkt auch die Hinterlandanbindung für die Seehäfen und ist damit von überragender Bedeutung.
Für die Bürgerinnen und Bürger der umliegenden Städte und Gemeinden wird die Verlagerung des Verkehrs auf die neue Autobahn eine große Entlastung bringen.
"Die Anwohner der B68 können aufatmen, wenn sich nicht mehr tagtäglich der Verkehr über die Bundesstraße quält", sagte Straßen.
"Das Straßennetz wird entlastet und so auch sicherer für alle Verkehrsteilnehmer."

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Land legt neues 10-Punkte-Programm zur Beschleunigung von Planung, Genehmigung und Bau von Verkehrsinfrastruktur vor
14. Januar 2022 PHB Verkehr Landstraße Foto: iStock.com / Adam Smigielski
Der Erhalt und der gute Zustand der Straßeninfrastruktur ist in einem dicht besiedelten Industrie- und Transitland wie Nordrhein-Westfalen von besonderer Bedeutung.
Verkehr
Der Erhalt und der gute Zustand der Straßeninfrastruktur ist in einem dicht besiedelten Industrie- und Transitland wie Nordrhein-Westfalen von besonderer Bedeutung.

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Straßen und Brücken schneller planen, genehmigen und bauen
11. März 2022 PHB Rheinbrücke Duisburg - 01 Foto: Straßen NRW
Der Erhalt und der gute Zustand der Straßeninfrastruktur ist im Industrie- und Transitland Nordrhein-Westfalen von herausragender Bedeutung.
Verkehr
Der Erhalt und der gute Zustand der Straßeninfrastruktur ist im Industrie- und Transitland Nordrhein-Westfalen von herausragender Bedeutung.

Mehr Tempo bei Genehmigung, Planung und Bau von Straßen und Brücken
Nordrhein-Westfalen bringt Bundesratsinitiative auf den Weg: Mehr Tempo bei Genehmigung, Planung und Bau von Straßen und Brücken!
14. März 2022 PHB Straßenbau Reparatur Foto: iStock.com / tomazl
Der Erhalt und der gute Zustand der Straßeninfrastruktur ist im dicht besiedelten Industrie- und Transitland Nordrhein-Westfalen von herausragender Bedeutung.
Verkehr
Der Erhalt und der gute Zustand der Straßeninfrastruktur ist im dicht besiedelten Industrie- und Transitland Nordrhein-Westfalen von herausragender Bedeutung.

"Eine Blaupause für moderne Verkehrsinfrastruktur in Ballungsräumen" könne der RS1 werden, war der einhellige Tenor.
Themen waren die bevorstehenden Änderung des Straßen- und Wegegesetzes NRW, Fragen der Finanzierung des RS1 und die positiven Folgen guter Radinfrastruktur für die Entwicklung der Innenstädte.
Verkehrsminister Michael Groschek erläuterte die Änderungen im Straßen- und Wegegesetz.
"Nordrhein-Westfalen ist damit Schrittmacher in Sachen Radverkehr.
Die Gesetzesänderung trägt den veränderten Funktions- und Leistungsansprüchen des stetig wachsenden und dank Pedelecs beschleunigten Fahrradverkehrs Rechnung.
Radschnellwege schaffen attraktive Verbindungen für einen gemeinde- bzw. kreisübergreifenden Alltags- und Pendlerverkehr, sie entlasten Straßen und ÖPNV, ihnen kommt eine den Landesstraßen vergleichbare regionale Verkehrsbedeutung zu.

Tarek Al-Wazir, Minister für Wirtschaft, Energie, Verkehr und Landesentwicklung, Hessen: "Das Binnenschiff zählt zu den umweltfreundlichsten Transportmitteln.
Es könnte eine größere Rolle im Güterverkehr spielen, wenn die Wasserstraßen ausgebaut würden.
Gerade die Optimierung am Mittelrhein hat einen volkswirtschaftlichen Nutzen wie kaum ein anderes Vorhaben aus dem Bundesverkehrswegeplan.
Dr. Volker Wissing, Minister für Wirtschaft, Verkehr, Landwirtschaft und Weinbau, Rheinland-Pfalz: "Die Erhöhung der Abladetiefe für die Binnenschiffe am Mittelrhein und der Ausbau der Moselschleusen bergen große Potentiale, um die Anzahl der Gütertransporte auf Rhein und Mosel zu erhöhen und damit Straßen zu entlasten.
Die Projektplanung des Bundes mit einer Bauzeit bis ins Jahr 2030 und später wird der bundes- und europaweiten verkehrswirtschaftlichen Bedeutung dieser Vorhaben nicht annähernd gerecht und ist nicht akzeptabel.

Aber auch die Verkehrsteilnehmer, die die Stadt nun nicht mehr durchfahren müssen, gewinnen: Sie kommen zügiger ans Ziel und sind sicherer unterwegs.
Am heutigen Donnerstag haben Hendrik Wüst, Minister für Verkehr der Landes Nordrhein-Westfalen, der Parlamentarische Staatssekretär beim Bundesministerium für Bildung und Forschung, Thomas Rachel, und Elfriede Sauerwein-Braksiek, Direktorin des Landesbetriebes Straßenbau Nordrhein-Westfalen, das erste Teilstück der Neubaustrecke offiziell für den Verkehr freigegeben.
Die B56 hat als historische Verkehrsachse auch heute noch eine Bedeutung als überregionale Verbindung zwischen dem Großraum Bonn/Euskirchen, dem Raum Geilenkirchen und dem südöstlichen Teil der Niederlande um Roermond.
Eine für das Jahr 2020 prognostizierte Verkehrsmenge von mehr als 30.000 Fahrzeugen am Tag und einem Schwerverkehrsanteil von 9,6 Prozent hätte die Stadt nicht verkraftet.
"Mit dem Bau der Ortsumgehung wird sich der Verkehr in der Innenstadt um die Hälfte reduzieren", so Verkehrsminister Hendrik Wüst.

Zur Bedeutung des Spatenstichs erklärte Staatssekretär Michael Odenwald: "Die A 43 zählt zu den wichtigsten Nord-Süd-Verkehrsachsen des Ruhrgebiets.
Der Verkehrsfluss wird zukünftig deutlich verbessert, die Verkehrssicherheit erhöht und gleichzeitig das nachgeordnete Straßennetz entlastet.
"Mit dem Ausbau der A43 und des Autobahnkreuzes Herne beseitigen wir einen weiteren Engpass im Autobahnnetz von Nordrhein-Westfalen", sagte Verkehrsminister Michael Groschek.
"Wie an vielen Stellen in unserem Straßennetz geht es darum, die vorhandenen Kapazitäten zu verbessern, damit die Straßen dem heutigen Verkehrsaufkommen gerecht werden.

Die diesjährige "Länderkonferenz Rhein" in Düsseldorf rückte die Bedeutung des Rheins als zentrale Wasserstraße für eine nachhaltige und klimaneutrale Logistik in Europa in den Fokus.
Umwelt, Naturschutz und Verkehr
Die diesjährige "Länderkonferenz Rhein" in Düsseldorf rückte die Bedeutung des Rheins als zentrale Wasserstraße für eine nachhaltige und klimaneutrale Logistik in Europa in den Fokus.
Verkehrsminister und Verkehrsministerinnen aus Baden-Württemberg, Hessen, Rheinland-Pfalz und Nordrhein-Westfalen trafen sich, um die Rolle der Binnenschifffahrt für die Zukunft der europäischen Industrie zu diskutieren.
"Der Rhein ist Europas meistbefahrene Wasserstraße und leistet einen wichtigen Beitrag zur nachhaltigen Versorgung der Industrie und Bevölkerung", betonte Oliver Krischer, Umwelt- und Verkehrsminister von Nordrhein-Westfalen.
Minister Krischer ist zugleich in diesem Jahr Vorsitzender der Verkehrsministerkonferenz der Länder.

Dazu gehört die Verlagerung von Güterverkehren von Lkw auf die Schiene und Wasserstraße.
Mit der Transformation des ehemaligen Rangierbahnhofs zur multimodalen Verkehrsdrehscheibe wird in der traditionsreichen Eisenbahnstadt Hamm das nächste Kapitel Mobilitätsgeschichte geschrieben.
Das schafft mehr Platz auf den Straßen und schont das Klima.
Das Land Nordrhein-Westfalen unterstützt das Projekt gerne", sagte der Verkehrsminister des Landes Nordrhein-Westfalen, Hendrik Wüst.
Seine Bedeutung hatte in den vergangenen Jahren immer weiter abgenommen.

Mit Unterstützung der Landesverkehrswacht, den örtlichen Verkehrswachten und weiterer Sponsoren werden Materialien für die Radfahrausbildung im Wert von über 80.000 Euro verteilt.
Damit Kinder und Jugendliche sicher auf dem Rad unterwegs sind, werden unter anderem Verkehrssicherheitstrainings in den Jugendverkehrsschulen durchgeführt.
Hier haben die Kinder die Möglichkeit, im geschützten Raum unter Bedingungen üben zu können, die der Verkehrsrealität auf Straßen, Ampelkreuzungen oder Kreisverkehren nahekommen.
"Dem Verkehrsträger Fahrrad wird in den kommenden Jahren eine größere Bedeutung zukommen", sagte Hendrik Wüst mit Blick auf das geplante Fahrrad- und Nahmobilitätsgesetz in Nordrhein-Westfalen.
"Indem wir früh die Weichen für verkehrssicheres Verhalten auf dem Fahrrad stellen, fördern wir den Radverkehr in Nordrhein-Westfalen", so der Verkehrsminister.

Verkehr
Das Projekt mit überregionaler Bedeutung wird die Verkehrssituation deutlich entlasten.
Bemerkenswert: Um Einschränkungen für Verkehrsteilnehmer während der Bauphase so gering wie möglich zu halten, achtete der Landesbetrieb Straßenbau Nordrhein-Westfalen (Straßen.NRW) bereits in der Planungsphase auf enge Rahmenvorgaben wie eine Sieben-Tage-Woche.

"Nordrhein-Westfalen ist damit einmal mehr Schrittmacher in Sachen Radverkehr.
Mit dem Radschnellweg Ruhr, dessen erster Abschnitt seit Ende November im neuen Ausbaustandard fertig gestellt ist, und unseren fünf Siegerprojekten aus dem Landeswettbewerb sind wir in Sachen Radverkehr die Avantgarde der Republik.
Die beschlossene Gesetzesänderung ist der konsequente nächste Schritt", sagte Verkehrsminister Michael Groschek nach der Kabinettssitzung.
Radschnellwege sollen den veränderten Funktions- und Leistungsansprüchen des stetig wachsenden und dank Pedelecs beschleunigten Fahrradverkehrs gerecht werden.
Radschnellwege schaffen attraktive Verbindungen für einen gemeinde- bzw. kreisübergreifenden Alltags- und Pendlerverkehr, sie entlasten Straßen und ÖPNV, ihnen kommt eine den Landesstraßen vergleichbare regionale Verkehrsbedeutung zu.
Mit der Aufnahme der neuen Kategorie "Radschnellverbindungen des Landes" fallen diese Strecken analog zu Landesstraßen in die Baulast des Landes.

Nur wenn wir gut ausgebaute und sichere Radverkehrsverbindungen bereitstellen können, werden die Menschen verstärkt auf das Fahrrad umsteigen.
Dr. Petra Beckefeld, Technische Direktorin Straßen.
NRW: "Der Radwegebau und die Neugestaltung von Radwegen aufgrund der veränderten Nutzungsansprüche sind für die Arbeit von Straßen.
NRW von zentraler Bedeutung.
Auf dem Weg zu einem noch leistungsfähigeren Radverkehrsnetz sind Bürgerradwege ein wichtiger Baustein.

Im laufenden Jahr nimmt Nordrhein-Westfalen 196 Projekte des kommunalen Straßen- und Radwegebaus mit einem Fördervolumen von 145 Millionen Euro in die Stadtverkehrsförderung auf.
"Die Förderung des kommunalen Straßenbaus ist ein zentraler und unentbehrlicher Baustein der nordrhein-westfälischen Verkehrspolitik.
Davon gehen entscheidende Impulse für die Verknüpfung der örtlichen und überörtlichen Verkehrssysteme, die Stadterneuerung, die Entlastung und Beruhigung von Wohnbereichen und die Förderung des Radverkehrs aus", sagte Verkehrsminister Michael Groschek in Düsseldorf.
Schwerpunkte des Programms sind der bedarfsgerechte Ausbau von Straßen und der Neubau von Entlastungsstraßen sowie die Erhaltungsinvestitionen verkehrswichtiger kommunaler Straßen.
Besondere Bedeutung kommt der Stärkung der Nahmobilität mit dem Ausbau des Radwegenetzes und dem Bau von Gehwegen zu.

Der Radverkehr hat in den vergangenen Jahren für die Mobilität der Menschen in Nordrhein-Westfalen enorm an Bedeutung gewonnen.
Umwelt, Naturschutz und Verkehr
Der Radverkehr hat in den vergangenen Jahren für die Mobilität der Menschen in Nordrhein-Westfalen enorm an Bedeutung gewonnen.
Allein in diesem Jahr stellt das Umwelt- und Verkehrsministerium in einer ersten Tranche rund 43 Millionen Euro für den Bau und die Erhaltung von Radwegen an Landesstraßen zur Verfügung.

Gleichzeitig drängen die Bundesländer darauf, mehr Güter von der Schiene und der Straße auf die Wasserstraßen zu verlagern.
Diese Liste ist heute einem Vertreter des Bundesverkehrsministeriums überreicht worden.
Staatssekretär Gunther Adler unterstrich die Bedeutung der gemeinsamen Forderungen an den künftigen Bundesverkehrsminister: "Unsere Straßen sind schon heute verstopft und kaputt, die Schienentrassen ausgelastet und die Anwohner vom Schienenlärm genervt.
Der Güterverkehr wird aber weiter deutlich zunehmen.
Daher fordern wir als Rheinanlieger den Bund auf, die Binnenschifffahrt nicht weiter stiefmütterlich zu behandeln, denn auf den Wasserstraßen gibt es noch freie Kapazitäten, die es zu nutzen gilt.

"Die A43 ist ein gutes Beispiel für das in Teilen überlastete Netz im Ruhrgebiet", sagte Verkehrsminister Michael Groschek.
"Hier wie an vielen anderen Stellen in diesem Ballungsraum ist die Verbreiterung der Autobahn ein konsequentes Mittel, damit der Verkehr nicht stehen bleibt", so Groschek.
Zudem sorgt die Autobahn zwischen Bochum und Herten mit ihren vier Autobahnkreuzen für wichtige Verknüpfungen", unterstrich Winfried Pudenz, Straßen.
NRW-Hauptgeschäftsführer, die Bedeutung der Straße.

Auf der Verkehrsministerkonferenz heute in Saarbrücken haben die Länder einen entsprechenden Antrag beschlossen.
Verkehrsminister Hendrik Wüst begründete den Antrag mit der Bedeutung des Rheins als Verkehrsweg: "Der Rhein ist für die Anliegerbundesländer genauso wichtig wie Autobahnen und Bahnstrecken.
Die Maßnahmen aus dem Bundesverkehrswegeplan 2030 müssen jetzt zügig umgesetzt werden.
Die Verkehrsministerkonferenz bittet den Bund, für die Ausbauvorhaben einen zügigen Projektfortschritt sicherzustellen.
Außerdem bitten die Verkehrsminister den Bund, in den Stellenplänen für 2020 und die folgenden Jahre zusätzliche Stellen für Wasserstraßenprojekte einzuplanen.

Der nordrhein-westfälische Verkehrsminister Hendrik Wüst, Ministerialdirigent Gerhard Rühmkorf in Vertretung des Parlamentarischen Staatssekretärs beim Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur, Enak Ferlemann, und Elfriede Sauerwein-Braksiek, Direktorin des Landesbetriebes Straßenbau Nordrhein-Westfalen, gaben am Mittag die Strecke für den Verkehr frei.
"Der Neubau der A44 hat überregionale Bedeutung", sagte Staatssekretär Enak Ferlemann anlässlich der Eröffnung.
Ist der Lückenschluss geschafft, soll die neue knapp zehn Kilometer lange Autobahn täglich 36.000 Fahrzeuge aufnehmen - mit einem Schwerverkehrsanteil von rund elf Prozent.
Um die Lärmbelastung durch den Autobahn-Verkehr gering zu halten, hat Straßen.
"Die Autobahn wird, wenn der Lückenschluss geschafft ist, die Anwohner der umliegenden Städte deutlich entlasten", betonte Verkehrsminister Hendrik Wüst.

Straßen.
"Der neue Radweg gewährleistet eine gute Anbindung des Bottroper Nordens für den Radverkehr in Richtung Naherholungsgebiete und hat Bedeutung nicht für den Stadtbezirk Kirchhellen, sondern auch für die Gesamtstadt", sagt Bottrop Oberbürgermeister Bernd Tischler.
"Er ist einer von einer Reihe von Bausteinen, die den Radverkehr in Bottrop verbessern sollen und das Fahrrad als eine gute Alternative zu motorisierten Verkehrsmitteln attraktiver machen sollen."
"Der Neubau von Radwegen hat hohe Priorität für Straßen.
Deshalb sind wir sehr froh, wenn Kommunen wie die Stadt Bottrop mit uns kooperieren, um den Ausbau der Radverkehrsinfrastruktur schneller voranzutreiben", sagte Dr. Petra Beckefeld, Technische Direktorin beim Landesbetrieb Straßenbau.

Um mehr Güterverkehr von Straße und Schiene auf das Schiff zu bekommen, müssen die Wasserstraßen in Nordrhein-Westfalen besser ausgebaut werden.
Ein eigens dafür neu gegründeter Projektbeirat "Niederrhein und westdeutsches Kanalnetz in NRW", der aus Fachleuten der Landesverwaltung und der Bundes-Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung besteht, treibt die schnelle und reibungslose Umsetzung besonders wichtiger Projekte voran:
"Wir brauchen Verlässlichkeit und Tempo bei Sanierung und Ausbau von unseren Wasserstraßen, damit das große Transport-Potenzial der Binnenschifffahrt in Nordrhein-Westfalen besser genutzt werden kann.
Der Austausch zwischen Bund und Projektbeirat wird zentrale Infrastrukturvorhaben beschleunigen", sagte Verkehrsminister Hendrik Wüst.
Ziel: Der reibungslose Projektfortschritt dieser im Bundesverkehrswegeplan (BVWP 2030) vorgesehenen Maßnahmen.
Diese Projekte haben eine besondere Bedeutung für die grenzüberschreitende (Binnen-) Schifffahrt und für die Unternehmen entlang der Wasserstraßen.

Unter der Schirmherrschaft von Verkehrsminister Michael Groschek wollen sich deutsche und niederländische Unternehmen, Vertreter von Kommunen sowie die jeweiligen Straßenbauverwaltungen über ihre Erfahrungen, Probleme und Lösungen bei Infrastrukturprojekten austauschen.
" Der Güterverkehr zwischen Ost und West, Nord und Süd quer durch Europa werde in den kommenden Jahren immer weiter zunehmen. "
Um diese gewaltigen Verkehre zu steuern, werden alle Verkehrsträger von Bedeutung sein.

Verkehrsminister Michael Groschek: "Der Neubau der Leverkusener Rheinbrücke ist für den Landesbetrieb Straßenbau NRW eine der größten Herausforderungen der letzten Jahre.
Um jahrelange, große Verkehrsbehinderungen möglichst zu vermeiden und es für die Auto- und Lastwagenfahrer weitgehend erträglich zu machen, ist ein ausgeklügeltes Baustellenmanagement von größter Bedeutung.
Auch Kölns Regierungspräsidentin Gisela Walsken ist von dem Baustellenmanagement überzeugt: "Die Bezirksregierung Köln hat federführend zusammen mit dem Land, Straßen.
NRW und regionalen Verbänden und Unternehmen eine interne Verkehrsplattform für die Region entwickelt.

Über www.verkehr.nrw.de haben Nutzer die Möglichkeit, stets aktuelle und präzise Informationen über Staus, Baustellen und mögliche Störungen des Verkehrsablaufs zu erhalten.
Mit dem Betrieb des Portals hat die Verkehrszentrale beim Landesbetrieb Straßenbau NRW zwei Jahre nach ihrem Start neben der Steuerung des Verkehrs durch den Betrieb der Verkehrsbeeinflussungsanlagen ein weiteres Element eines effektiven Verkehrsmanagements verwirklicht.
Verkehrsminister Michael Groschek gratulierte dem Landesbetrieb zu der Auszeichnung: "Der GIS Best Practice Award für das anspruchsvolle Projekt verkehr.nrw.de ist eine Auszeichnung dafür, dass Nordrhein-Westfalen die Digitalisierung der Mobilität umsetzt.
Verkehrsinformation und Verkehrssteuerung werden in dem Jahrzehnt der Brückenreparaturbaustellen, das vor uns liegt, eine immer größere Bedeutung erhalten.

Die zweitägige Veranstaltung soll die Bedeutung und den Stellenwert des Fußverkehrs in der mobilen Gesellschaft herausstellen.
NRW-Verkehrsminister Michael Groschek forderte in seiner Begrüßungsrede: "Fußgängerinnen und Fußgänger sind die Mehrheit, und das soll man in unseren Städten auch sehen.
Tatsächlich sind sie aber oft noch die am meisten vernachlässigten Verkehrsteilnehmer.
In den Planungen der autogerechten Stadt wurde dem Fußverkehr immer nur die Restfläche im Straßenraum zugestanden.

Die Lücke in einer wichtigen Ost-West-Achse von besonderer europäischer Bedeutung ist geschlossen.
Enak Ferlemann, Parlamentarischer Staatssekretär beim Bundesminister für Verkehr und digitale Infrastruktur, der nordrhein-westfälische Verkehrsminister Hendrik Wüst und Straßen.
Entlastung für die Kurstadt und weniger Zeitverlust für den überregionalen Verkehr - diese beiden Ziele werden mit dem Lückenschluss erreicht.
"Mit diesem A30-Teilstück schaffen wir eine durchgehende Verbindung von den Häfen an der Nordsee bis in den osteuropäischen Raum", sagte der Parlamentarische Staatssekretär beim Bundesminister für Verkehr, Enak Ferlemann, bei der feierlichen Freigabe.
"Der Lückenschluss steigert die Verkehrssicherheit, senkt die Reisezeit - und stärkt die Route nachhaltig.

Diese Strecke hat eine große Bedeutung sowohl für den Personen- wie auch für den Güterverkehr.
Mit dem Ausbau der Strecke, wie er nach dem Bundesverkehrswegeplan 2030 vorgesehen ist, werden zusätzliche Kapazitäten geschaffen, die zu Verbesserungen im Personen- und Güterverkehr führen und einen wichtigen Beitrag dazu leisten, Inlandsflüge zu vermeiden.
Die Bahn ist gegenüber dem Verkehr auf der Straße deutlich klimafreundlicher.

So können mehr Güter von der Straße auf die Schiene verlagert und zehntausende LKW-Fahrten pro Jahr vermieden werden", sagte Verkehrsminister Hendrik Wüst.
Der Leiter der Betriebe der Stadt Mülheim, Joachim Exner, betonte die Bedeutung der Ersatzinvestitionen für den Logistikstandort Rhein-Ruhr-Hafen: "Für die Verlagerung von Güterverkehren auf die Schiene und auf die Wasserstraße sind marode oder nicht leistungsfähige Infrastrukturen nicht förderlich.
Das fördert den Schienengüterverkehr nachhaltig.
Verbesserungen des Gleiszustandes und zum Beispiel von Andienungsflächen in Kombination von Schiene und Wasserstraße werden dazu beitragen, die Logistik für unsere mehr als 6.500 Arbeitsplätze im Rhein-Ruhr-Hafen dauerhaft auf der Schiene zu halten oder dorthin zurück zu verlagern.

Innerhalb von 15 Monaten Bauzeit entsteht eine neue, zuverlässige und leistungsfähige Verkehrsverbindung mit großer Bedeutung für den Kreis Wesel und den Niederrhein.
Wir haben Bestimmungen vereinfacht, damit der Bau von Brücken und Straßen in Nordrhein-Westfalen mit mehr Tempo erfolgt.
Straßen.

In Berlin haben wir uns bereits erfolgreich dafür eingesetzt, dass die Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung 15 neue Mitarbeiter für Projekte in Nordrhein-Westfalen einstellen kann.
Die Wasserstraßenverbindung zwischen Hamburg und Nordrhein-Westfalen ist langfristig ausbaubar.
Mit dem Mitte September eröffneten Containerterminal Südwestfalen in Kreuztal ist jetzt Südwestfalen mit seinen über 150 Europa- und Weltmarktführern besser in den Kombinierten Verkehr eingebunden.
Die Erweiterung und der Neubau von Terminals für den Kombinierten Verkehr (KV) sind von hoher Bedeutung für effiziente und ressourcenschonende Logistikabläufe.

Das ist gut für unsere Infrastruktur, den Wirtschaftsstandort und die Lebensqualität in Nordrhein-Westfalen", sagte Verkehrsminister Hendrik Wüst.
* Ersatzneubauten, Unterhaltungs- und Instandhaltungsmaßnahmen brauchen kein Planfeststellungsverfahren mehr, wenn die Änderungen an den Straßen und Brücken rein konstruktive Anpassungen an aktuelle Regelwerke (besonders Sicherheits- und Verkehrsbedürfnisse) betreffen.
* Ein Linienbestimmungsverfahren (also der geplante Verlauf) für Landes- und Kreisstraßen soll es nur noch bei Projekten von erheblicher Bedeutung geben.

Verkehrsminister Hendrik Wüst: "Wir bringen Industrie- und Gewerbegebiete an die Schiene und verlagern so mehr Güter von der Straße auf die Bahn.
Für die TWE und die Nutzer der Eisenbahn ist die 'Letzte Meile' von besonderer Bedeutung.
Nur so kann die Verkehrswende in Richtung Schiene in der Fläche gelingen.

Dieser trifft vor allem den Schienengüterverkehr.
Die Bahnen sind sowohl in den Randzonen der Ballungsgebiete als auch in den Ballungsräumen von großer verkehrs- und strukturpolitischer Bedeutung.
* Sie entlasten die in vielen Regionen überlastete und weder kurz- noch langfristig erweiterbare Straßeninfrastruktur.

Zur beschleunigten Genehmigung für Schwer- und Sondertransporte für Windenergieanlagen hat das Verkehrsministerium die Einrichtung einer zentralen Anlaufstelle beim Landesbetrieb Straßenbau Nordrhein-Westfalen (Straßen.NRW) veranlasst.
Umwelt, Naturschutz und Verkehr
Zur Sicherstellung einer nachhaltigen Energieversorgung in Nordrhein-Westfalen misst die Landesregierung dem Ausbau der Windenergie eine zentrale Bedeutung bei.
Zur beschleunigten Genehmigung für Schwer- und Sondertransporte für Windenergieanlagen hat das Verkehrsministerium die Einrichtung einer zentralen Anlaufstelle beim Landesbetrieb Straßenbau Nordrhein-Westfalen (Straßen.NRW) veranlasst.
Verkehrsminister Oliver Krischer: "Wenn es um die Planung, Beantragung und Vorbereitung von Windenergieanlagentransporten geht, ist die Stabsstelle erste Ansprechpartnerin für alle Beteiligten.

Die Landesregierung will den Fachkräftemangel in der Planung und dem Bau der Radverkehrsinfrastruktur beheben und fördert deshalb eine Fahrradprofessur aus Landesmitteln.
"In Nordrhein-Westfalen sollen Fachkräfte insbesondere für den Landesbetrieb Straßenbau und den kommunalen Bereich auf hohem Niveau ausgebildet werden.
Mit einer Professur können wir auch über die akademische Schiene für eine langfristige Ausbaubeschleunigung der Radverkehrsinfrastruktur sorgen", betonte Umwelt- und Verkehrsminister Oliver Krischer.
Der Radverkehr hat in den letzten Jahren für die Mobilität der Menschen in Nordrhein-Westfalen enorm an Bedeutung gewonnen.

Für Nordrhein-Westfalen hat die Binnenschifffahrt im bundesweiten Vergleich mit Abstand die größte Bedeutung für den Gütertransport.
Verkehrsministerium des Landes Nordrhein-Westfalen: christian.voss@vm.nrw.de, Tel. 0211-3843-1023
Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur: neuigkeitenzimmer@bmvi.bund.de, 030 -18-300-7200
Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt: claudia.thoma@wsv.bund.de, 0228-7090-1010

Für die Menschen in Nordrhein-Westfalen wird die Mobilität damit Stück für Stück umweltfreundlicher, komfortabler und sicherer", sagte Verkehrsminister Oliver Krischer.
Der Radverkehr hat in den letzten Jahren für die Mobilität der Menschen in Nordrhein-Westfalen weiter an Bedeutung zugenommen.
Dieser Entwicklung will die Landesregierung Rechnung tragen: "Wir werden mindestens genauso viele finanzielle Mittel für den Neu- und Ausbau von Radwegen zur Verfügung stellen wie für den Neu- und Ausbau von Landesstraßen.
Neben den 15,4 Millionen Euro für den Bau von Radwegen an Landesstraßen kommen 19,5 Millionen Euro für die Förderung der Nahmobilität und zehn Millionen Euro für Radschnellverbindungen.
Sechs Millionen Euro kommen vom Bund für Radwege an Bundesstraßen an Mitteln für den Neu- und Ausbau von Radwegen hinzu, die auch vom Land Nordrhein-Westfalen umgesetzt werden.

Nach intensiven Verhandlungen des Verkehrsministeriums Nordrhein-Westfalen mit den anderen Kohleländern und den Koalitionsfraktionen im Deutschen Bundestag wird die Revier S-Bahn jetzt in das Strukturstärkungsgesetz aufgenommen.
Verkehrsminister Hendrik Wüst: "Die Revier-S-Bahn hat herausgehobene Bedeutung für die Entwicklung des Rheinischen Reviers."
Wüst: "Der Anschluss möglichst vieler Kommunen an ein starkes ÖPNV-Netz macht die Region als Wirtschaftsstandort attraktiv.
Gleichzeitig entlasten wir die Region von Pendelverkehr auf der Straße.