Gleichzeitig werden die Bewohner der Gemeinde Steinhagen vom Durchgangsverkehr entlastet", sagte der Verkehrsminister des Landes Nordrhein-Westfalen, Hendrik Wüst, anlässlich der Feierstunde.
20 Brücken wurden für das A33-Teilstück gebaut, lange bevor die Trasse dazwischen fertig gestellt war.
21 Kilometer Betongleitwand sichern die Fahrbahn zur Mitte ab.
Hier kam ein spezieller Betonfertiger zum Einsatz, der die Schutzwand aus einem Guss herstellt.
Auch rechts und links der Fahrbahn ist gebaut worden: In drei Regenrückhaltebecken wird das Oberflächenwasser gesammelt und gereinigt, um anschließend kontrolliert in die umliegenden Gewässer eingeleitet zu werden.

Das tatsächliche Ende der Vollsperrung kündigte Straßen.
NRW-Projektleiterin Annegret Schaber für die Nacht von Sonntag auf Montag an (30.9./1.10.).
Bis dahin folgen noch letzte Markierungsarbeiten und Arbeiten an den Übergängen der Betongleitwände sowie Arbeiten an der Beschilderung.
Fugen müssen noch geschnitten werden, und die gesamte Strecke muss noch gereinigt werden.
Im Tunnel werden noch die Wände gereinigt und die Fluchttüren eingebaut.