Oscar Reutter, Co-Leiter des Forschungsbereichs Mobilität und Verkehrspolitik am Wuppertal Institut, in der Projektentwicklungsphase.
Mobilstationen dienen als Knotenpunkte und verknüpfen Verkehrsangebote miteinander.
Dazu gehören beispielsweise Fahrradstellplätze, Carsharing- und Bike-Sharing-Angebote oder Taxihalteplätze.
Sie befinden sich meist in unmittelbarer Nähe zu ÖPNV-Haltepunkten.
Damit sollen verkehrsbedingte Probleme in Quartieren - wie etwa Ölberg und Mirke in der Wuppertaler Nordstadt - reduziert und Angebote für nachhaltige Mobilitätsformen geschaffen werden.

Zusätzliche Potenziale für Fahrgastzuwächse ergeben sich zudem aus Sicht des Ministeriums und des Kompetenzcenters Marketing NRW vor allem durch die Digitalisierung.
Diese bietet die Möglichkeit, neue digitale Angebote wie einen eTarif einzuführen, der Fahrgästen über mobile Endgeräte einen verbesserten sowie vereinfachten Zugang zum System ermöglicht.
"Ziel muss es sein, dass der Fahrgast mit nur einer App Züge, Busse, Car- und Bike-Sharing-Angebote nutzen und auch gleich bezahlen kann", forderte Verkehrsminister Wüst.
Zum Hintergrund
Der NRW-Tarif ist der Nahverkehrstarif für Fahrten innerhalb Nordrhein-Westfalens, die über die Grenzen von Verkehrsverbünden und -gemeinschaften hinausgehen.

Wir unterstützen die Kommunen und den LWL mit unserem Förderprogramm, diese Chancen zu ergreifen, damit die Menschen in Nordrhein-Westfalen besser vorankommen", sagte Verkehrsminister Hendrik Wüst.
Für den Umbau einer Fahrradabstellanlage am Bahnhof Gronau zu einer Mobilstation erhält die Stadt 83.100 Euro.
Das Geld wird für die Ausstattung der Mobilstation mit Fahrradboxen, Ladesäulen für Elektroräder, eine Gepäckaufbewahrung sowie ein Bike-Sharing-Angebot eingesetzt.
Die Stadt Gronau erhält weitere 38.400 Euro für die Entwicklung eines Konzeptes für nachhaltige Mobilität.
Mit dem Konzept sollen alternative Mobilitätsoptionen zum motorisierten Individualverkehr aufgezeigt und weitere Standorte für Mobilstationen identifiziert werden.

Die Wärmeerzeugung erfolgt über Luft-Wasser-Wärmepumpen.
Der Strombedarf wird fast vollständig über Photovoltaik-Anlagen gedeckt.
Car- und Bikesharing-Angebote runden das innovative Konzept ab.
Zum Projekt in Düsseldorf:
Im Düsseldorfer Stadtteil Oberbilk modernisiert ein privater Bauherr ein mehrstöckiges Wohngebäude mit 31 Wohneinheiten, das bei einem Brand im Jahr 2023 weitgehend zerstört wurde.

Wer vom Auto umsteigt, tut gleichzeitig etwas für die Umwelt", sagte der Landrat des Kreises Coesfeld, Dr. Christian Schulze Pellengahr.
Und: Die Menschen in der Gemeinde Senden sollen von mehreren innovativen Mobilitätsangeboten profitieren, um den "Münsterland Express" schnell und komfortabel zu erreichen.
On-Demand-Shuttledienste und Mobilstationen, an denen Angebote wie Car-, Bike- und E-Scooter-Sharing miteinander vernetzt werden, sollen in Senden eingerichtet und erprobt werden, um es den Menschen zu erleichtern, mit dem ÖPNV mobil zu sein.
Die Tickets für diese Angebote sollen einfach und bequem über eine barrierefreie digitale Plattform oder App gebucht werden können.
Hintergrund Das Verkehrsministerium des Landes Nordrhein-Westfalen hat in dem Landeswettbewerb "Mobil.

* der Erweiterung von Mobilstationen um ergänzende Mobilitätsangebote wie zum Beispiel Carsharing-Stellplätze oder Abstellmöglichkeiten für Elektrokleinstfahrzeuge
* von Kauf und Herstellung von Flächen für ergänzende Angebote
Mobilstationen sind ein wichtiger Baustein für die Vernetzung unterschiedlicher Mobilitätsangebote.
Hier setzen Mobilstationen als Übergangspunkte für die lückenlose Verbindung von Auto, "Bike-Sharing" mit "Car-Sharing", Bus und Bahn an und ermöglichen ein komfortables Umsteigen.

Mit den neuen Förderrichtlinien sollen Kommunen auch bei steigenden Preisen in die Lage versetzt werden, passende Mobilitätsangebote zu finden und für die Menschen vor Ort zu etablieren.
* Für die Anlaufphase von neuen Angeboten an Carsharing und Bikesharing gibt es eine neue Förderung, die für bis zu drei Jahre die Betriebskostendefizite der Kommunen minimieren soll.
Gefördert werden neue Angebote dort, wo sie noch nicht existieren: So soll Sharing auch in Kommunen etabliert werden, in denen es sich wegen der längeren Anlaufphase wirtschaftlich derzeit nicht rechnet.

Die Errichtung der Stationen soll in Modulform erfolgen, sodass zunächst nur eine Hülle für verschiedene Nutzungsformen (z.B. Bikesharing, E-Roller, Carsharing) errichtet wird;
der Betrieb der einzelnen Angebote wird per Betreibervertrag ausgeschrieben.
Besucher der Gemeinde bekommen so neben einem Überblick über die Sehenswürdigkeiten auch direkt eine Beratung zu den Mobilitätsangeboten.

Die Bandbreite ist riesig: Ob Schnell- und Expressbuslinien, On-Demand-Verkehre oder die Vernetzung von Verkehrsmitteln und Mobilitätsangeboten wie Car- und Bikesharing: Wir sind gespannt, was sich die Akteure vor Ort einfallen lassen.
Durch die Modellprojekte sollen Wege aufgezeigt werden, wie in eher ländlich geprägten oder suburbanen Räumen ÖPNV-Angebote neu geschaffen oder die bestehenden Angebote attraktiver gestaltet werden können.

Im Rahmen des Projekts sollen die Menschen in der Gemeinde Senden außerdem von mehreren innovativen Mobilitätsangeboten profitieren, damit sie den MünsterlandExpress schnell und komfortabel erreichen können.
Für eine bessere Vernetzung werden in Senden On-Demand-Shuttledienste und Mobilstationen mit Car-, Bike- und E-Scooter-Sharing eingerichtet, die über eine barrierefreie digitale Plattform gebucht werden können.
In Workshops, Online-Befragungen und -tagebüchern können Bürgerinnen und Bürger ihre ganz persönlichen Erfahrungen und Anregungen für die neuen Mobilitätsangebote einbringen.

So entsteht ein Netzwerk von Carsharing, Bike-Sharing, Scooter-Sharing und on-demand Mobilitätsangeboten im ländlichen Raum.

Seit 2010 gibt es die Mobilitätsgarantie für den nordrhein-westfälischen Nahverkehr: Wenn Busse oder Bahnen sich um 20 Minuten oder mehr an der Abfahrtshaltestelle verspäten, können Fahrgäste alternativ mit einem Fernverkehrszug (IC/EC oder ICE), einem Taxi, einem taxiähnlichen Fahrdienstleister oder einem Sharing-System (Car-, Bike-, E-Tretroller-Sharing, On-Demand-Verkehr) ans Ziel fahren.
Ein Angebot, das gut ankommt: In den Jahren seit der Einführung der Mobilitätsgarantie NRW hat sich die Zahl der Antragsstellerinnen und Antragsstellern mehr als verdoppelt, im letzten, nicht durch die Corona-Pandemie beeinträchtigten Jahr 2019 wurden bereits rund 20.000 Anträge eingereicht.

Im Rahmen des "Eifel e-Bike" wird zudem eine gänzlich neue Variante eines Fahrradverleihsystems erprobt: das "Dorfrad".
Damit wird in diesen Orten ein zum ÖPNV weiteres ergänzendes Angebot bereitgestellt.
Damit wird das 'Eifel e-Bike' auch unter Klimaschutzgesichtspunkten im wahrsten Sinne des Wortes eine runde Sache und fügt sich wunderbar in unser anderweitiges Angebot für Elektromobilitätslösungen.

* Gastronomisches Angebot in Speisegaststätten, sofern im Innen- und/oder Außenbereich die Einhaltung des Abstandsgebots gewährleistet ist und ein Infektionsschutz- und Hygiene-Konzept durch die Betriebe vorliegt.
Buffet-Angebote mit offenen Lebensmitteln bleiben nicht zulässig.
* Öffnung von Freizeitparks, Ausflugsschiffen (mit Hygienekonzept), Touristinformationen, Fahrrad- und Bootsverleihen.

Buffet-Angebote mit offenen Lebensmitteln bleiben nicht zulässig.
* Öffnung von Freizeitparks (mit genehmigtem Hygienekonzept), Ausflugsschiffen, Fahrrad- und Bootsverleihen.