Dies bedeutet im Kern eine Aufhöhung der Bahnsteige auf 76 Zentimeter sowie die Verlängerung auf 215 Meter Bahnsteignutzlänge.
Im Rahmen dieses Ausbaus werden ebenfalls Bahnsteigdächer in Stand gesetzt, die Bahnsteigausstattung angepasst, die Beleuchtung, Beschallung und Fahrgastinformation erweitert.
Ebenso erfolgt der Abbau von Barrieren, Einbau von Aufzügen und die Installation von Blindenleitsystemen (Details siehe Tabelle).
Verkehrsminister Hendrik Wüst: "Wir legen den Grundstein dafür, dass Pendler im Land zuverlässig und komfortabel an ihren Arbeitsplatz gelangen können.
Eine gute Erreichbarkeit ist für die Unternehmen im Wirtschaftsland Nordrhein-Westfalen von großer Bedeutung.

Die Fahrbahnbreite entlang der K44 wird auf einheitliche 6,50 Meter Breite reduziert.
Der Busverkehr kommt so nach wie vor problemlos durch.
Auf Höhe des Lorbeerwegs wird die Mittelinsel auf 2,50 Breite erneuert, leicht versetzt und mit Blindenleitsystemen ausgestattet.
Durch die Maßnahme wird die Verkehrssicherheit für die Fußgänger und Radfahrer deutlich erhöht.
Der Baubeginn ist für das erste Quartal 2022 geplant.

Hinzu kommen weitere Maßnahmen an den Stationen wie der Bau und die Installation neuer Aufzüge und Rampenanlagen.
Auch die Beschallung und die Beleuchtung werden neu installiert, Bahnsteigdächer sowie Personenunterführungen neu gebaut oder umfangreich modernisiert.
Gleichzeitig werden das Wegeleitsystem und das taktile Blindenleitsystem auf den Bahnsteigen erneuert oder wiederhergestellt.
Mit der landesweiten Kampagne "1von150: Moderne Bahnhöfe für NRW" informieren die Partner des ÖPNV im Lande die Öffentlichkeit über dieses anspruchsvolle und ehrgeizige Modernisierungsprogramm.
Weitere Informationen gibt es auf der Internetseite www.