"
Zeitgleich mit den Polizeibehörden im Münsterland und Ostwestfalen kontrollierten auch Polizeibeamte im angrenzenden Niedersachsen und im niederländischen Grenzgebiet.
"Es ist wichtig, die gesamte Region über die Stadt-, Behörden- und Ländergrenzen hinaus im Blick zu haben.
Die Einbrecher stören sich nicht an Zuständigkeiten", erklärte Jäger.
Als Beispiele für die gute Arbeit nannte der Innenminister die erfolgreichen Ermittlungen gegen Einbrecher in Gütersloh und Herford:

Der Radschnellweg Ruhr (RS 1) ist eines der wichtigsten und nachhaltigsten Projekte im Ruhrgebiet.
Zwischen Duisburg und Hamm entsteht eine insgesamt 101 Kilometer lange Verbindung für den Radverkehr mitten durchs Ruhrgebiet.
Die Strecke auf Bochumer Stadtgebiet ist etwa 17 Kilometer lang und wird von Wattenscheid auf der Trasse der Rheinischen Bahn über die Bochumer Innenstadt bis zur Dortmunder Stadtgrenze führen.
Der heute begonnene Abschnitt des RS 1 verläuft auf der Stahlhauser Straße und Windhausstraße über bestehende Straßen, die in diesen Bereichen zur Fahrradstraße umgebaut werden.
Auf dem ehemaligen Gelände von thyssenkrupp (untere Stahlindustrie) - genannt "Grüner Rahmen" - wird der RS 1 als selbstständig geführter Radschnellweg im Zweirichtungsverkehr angelegt.

Schnell, sicher und klimaneutral mit dem Fahrrad unterwegs - dafür werden in Nordrhein-Westfalen Radschnellwege gebaut.
Verkehrsminister Hendrik Wüst hat am Freitag, 11. Juni, gemeinsam mit der Technischen Direktorin des Landesbetriebs Straßenbau Nordrhein-Westfalen, Dr. Petra Beckefeld, ein weiteres Teilstück des Radschnellwegs RS1 in Gelsenkirchen freigegeben.
Der rund drei Kilometer lange Abschnitt verläuft von der Stadtgrenze Essen an der Hattinger Straße zur Stadtgrenze Bochum an der Parkstraße.
Verkehrsminister Hendrik Wüst: "Das Fahrrad hat Hochkonjunktur.
Immer mehr Menschen fahren mit dem Fahrrad - nicht mehr nur in ihrer Freizeit, sondern auch zum Pendeln zur Arbeit.

Mit ihren vielfältigen Erfahrungen in verschiedenen beruflichen Bereichen und ihrer fundierten Ausbildung ist sie eine Bereicherung für unser Ministerium", erklärte die Ministerin.
Die 56-jährige Diane Jägers war bisher über vier Jahre als Dezernentin in Dortmund tätig.
Sie hat sich dort besonders bei der Bewältigung der Flüchtlingskrise einen guten Ruf erarbeitet, der weit über die Stadtgrenzen hinaus reicht.
Die verheiratete Juristin und ehemalige Richterin übernimmt die zwischenzeitlich nicht besetzte Führungsposition im Düsseldorfer Ministerium zu Jahresbeginn.

Über das Projekt
Die Bundesstraße B 236 ist eine wichtige Nord-Süd-Verbindung im östlichen Ruhrgebiet und gleichzeitig Zubringer zu den Autobahnen A 1 und A 2.
Bis zur Stadtgrenze Dortmund ist die Straße vierspurig ausgebaut.
Auf dem 1,7 Kilometer langen Streckenabschnitt von der Aplerbecker Mark bis zur Autobahnanschlussstelle Schwerte stehen nur drei Spuren zur Verfügung.
Mehr als 20.000 Kraftfahrzeuge benutzen die Strecke täglich.

Darin sind alle Einbrüche erfasst, die nach Tathergang als Teil einer Serie erscheinen.
"Die bessere Vernetzung der Polizeibehörden ist ein wesentlicher Bestandteil unserer Strategie gegen Wohnungseinbrecher.
Denn die machen nicht vor Behörden- oder Stadtgrenzen halt", erklärte Minister Jäger.
Bei Nachfragen wenden Sie sich bitte an die Pressestelle des Ministeriums für Inneres und Kommunales, Telefon 0211 871-2300.

Förderung: 5 Millionen Euro.
Ein regionales Parkraum- und Mobilitätsmanagement unter Regie des Regionalverbandes (RVR) soll zentrale Strukturen etwa bei der Parkraumbewirtschaftung schaffen.
Verkehrsplanung hört damit nicht mehr an der Stadtgrenze auf.
Verkehrsminister Hendrik Wüst: "Mit der massiven Förderung des ÖPNV und innovativen Verkehrskonzepten im Ruhrgebiet stärken wir die Metropolregion und schaffen die Voraussetzungen für eine dynamische wirtschaftliche Entwicklung im Revier."
Hintergrund Ruhr-Konferenz Die Ruhr-Konferenz ist eine umfassende Initiative der Landesregierung, um das Ruhrgebiet als wirtschaftlich starke und lebenswerte Zukunftsregion für alle Menschen zu gestalten.

Rund 5 Millionen Euro erhält die Stadt Neukirchen-Vluyn für das Projekt "Wir-4-Mobil" gemeinsam mit Rheinberg, Kamp-Lintfort und Moers.
In dieser am Rand des Ruhrgebiets gelegenen Region wird das Angebot im öffentlichen Personennahverkehr durch ein flexibles, auf bisher nicht bediente Gebiete ausgedehntes On-Demand-System deutlich verbessert.
Ziel ist auch, das Mobilitätsangebot über die jeweiligen Stadtgrenzen hinaus in angebotsschwachen Zeiten sicherzustellen.
Dabei sollen bis zu zwölf emissionsarme Fahrzeuge als Tür-zu-Tür-Angebot mit kurzen Wartezeiten für die Kunden eingesetzt werden.
Chancenregion Ruhrgebiet Das On-Demand-System der Städte Neukirchen-Vluyn, Rheinberg, Kamp-Lintfort und Moers ist ein im Kontext der Ruhr-Konferenz gefördertes Mobilitätsprojekt.

Dieses Engagement ist die Voraussetzung dafür, dass die damals entstandenen Kooperationen dauerhaft bestehen bleiben.
Land und Region müssen gemeinsam den 'Wandel durch Kultur' weiter voranbringen", erklärte Kulturministerin Ute Schäfer.
Regionaldirektorin Karola Geiß-Netthöfel: "In der Metropole Ruhr sind durch die Kulturhauptstadt ganz neue Netzwerke entstanden, die über Stadtgrenzen hinweg den kulturellen Dialog intensiv pflegen und in Projekten umsetzen.
Beste Beispiele dafür sind die Ruhrkunstmuseen oder der Day of Song.
Die Menschen in diesen Netzwerken bilden die Basis, um den Metropolengedanken weiter zu festigen und die Kulturmetropole Ruhr sichtbar zu machen.

Dieses Engagement ist die Voraussetzung dafür, dass die damals entstandenen Kooperationen dauerhaft bestehen bleiben.
Land und Region müssen gemeinsam den 'Wandel durch Kultur' weiter voranbringen", erklärte Kulturministerin Ute Schäfer.
Regionaldirektorin Karola Geiß-Netthöfel: "In der Metropole Ruhr sind durch die Kulturhauptstadt ganz neue Netzwerke entstanden, die über Stadtgrenzen hinweg den kulturellen Dialog intensiv pflegen und in Projekten umsetzen.
Beste Beispiele dafür sind die Ruhrkunstmuseen oder der Day of Song.
Die Menschen in diesen Netzwerken bilden die Basis, um den Metropolengedanken weiter zu festigen und die Kulturmetropole Ruhr sichtbar zu machen.

Achim Südmeier, Vorstand RheinEnergie AG: "Eine enge regionale Zusammenarbeit, auch zwischen dem Revier und der Stadt Köln, ist Grundlage dafür, dass wir gemeinsam die gesteckten Klimaziele erreichen.
Die RheinEnergie ist vom Konzept her auf diese regionale Kooperation ausgerichtet und beteiligt sich deswegen am Gigawattpakt.
Der Strukturwandel im Rheinischen Revier macht nicht vor der Stadtgrenze Kölns halt; umso wichtiger ist es, die anstehenden notwendigen Veränderungen und Entwicklungen gemeinsam anzugehen.
Wir stehen dazu bereit, was wir mit den Beispielprojekten konkret belegen.
Projekte Erneuerbarer Energie, Quartiersentwicklungen unter dem Aspekt Nachhaltigkeit und Digitalisierung sowie gemeinsame Entwicklung von Energiedienstleistungen - das sind die Assets, die wir einbringen können und wollen.

Für mich sind zehn Jahre Stadtumbau ein besonderer Meilenstein und zugleich Anlass, besonders vorbildliche und innovative Stadtumbauprojekte auszuzeichnen.
Immerhin sind so im vergangenen Jahrzehnt fast 100 städtebauliche Gesamtmaßnahmen in 60 Kommunen umgesetzt worden.
Die besten Projekte aus diesen Maßnahmen wollen wir mit diesem Wettbewerb über die Stadtgrenzen hinaus bekannt machen.
" Verkehr Staatskanzlei Nordrhein-Westfalen
Das Ministerium für Bauen, Wohnen und Stadtentwicklung und Verkehr teilt mit:

Minister Pinkwart: "Es ist beeindruckend, wie weit die Ideen in den Modellkommunen bereits entwickelt sind.
Ich freue mich sehr, dass wir durch das Engagement aller Beteiligten ohne Zeitverzug starten können.
Durch die intensive Zusammenarbeit bei vielen tollen Vorhaben entsteht bereits in dieser frühen Phase eine große Dynamik, die auch über die Stadtgrenzen hinauswirkt.
"
Die auf der Konferenz vorgestellten Projektideen reichen von Konzepten für digitale Bildungs- und Lernräume und Vorhaben in den Bereichen Mobilität, Handel, Sicherheit sowie smarte Energie bis hin zu digitalen Lösungen im Gesundheitswesen, vor allem bei der Vernetzung leistungsstarker Kliniken in den Modellregionen.

Das gemeinsame Projekt ist auf fünf Jahre anberaumt und soll dabei helfen, mit passgenauen Konzepten die Talente der Schülerinnen und Schüler zu entdecken, ihre Potentiale zu fördern und sie so zu individuellen schulischen Erfolgen zu führen.
Schulministerin Gebauer lobte die Schuleiterinnen und Schulleiter sowie die Lehrkräfte an den Schulen in Duisburg-Marxloh für ihr Engagement: "Ich bin fest davon überzeugt, dass durch die strukturierte und systematische Vernetzung der pädagogischen Arbeit in Marxloh an verschiedenen Schulformen die Bildungschancen aller Schülerinnen und Schüler im Stadtteil deutlich verbessert werden können.
Diese schulische Pionierarbeit ist für den Stadtteil Marxloh und für Duisburg insgesamt enorm wichtig und hat das Potential, auch jenseits der Stadtgrenzen positive Impulse für eine innovative Schul- und Stadtteilentwicklung zu geben.
"
Auch für Oberbürgermeister Sören Link ist dies ein Schritt in die richtige Richtung und ein wichtiger Beitrag zur Stadtteil-Entwicklung: Marxloh ist aufgrund von Zuwanderung in den letzten Jahren gewachsen:

Diesen Studiengang hat er selbst mitaufgebaut, weil ihm der journalistische Nachwuchs am Herzen liegt.
Neun Jahre lang ist er Mitglied der Jury des renommierten "Theodor-Wolff-Preises", mit dem Journalistinnen und Journalisten für herausragende Leistungen ausgezeichnet werden.
Bernd Mathieu ist weit über Aachens Grenzen hinaus bekannt.
Der Grund dafür ist sein beeindruckendes soziales Engagement.
Viele Jahre lang ist er Vorsitzender des Hilfswerks "Menschen helfen Menschen" des Medienhauses Aachen.

Nächste Etappe beim Radschnellweg Ruhr: Nach Gelsenkirchener Abschnitt jetzt auch Genehmigung für Essener Teilstück erteilt
27. Januar 2017
Einen Tag, nachdem das Verkehrsministerium gute Nachrichten für den Radschnellweg Ruhr in Gelsenkirchen mitteilen konnte, geht es auch in Essen voran: Die Bezirksregierung Düsseldorf hat den Landesbetrieb über das Einvernehmen zum Baubeginn für den knapp fünf Kilometer langen Teilabschnitt zwischen der Ostgrenze des Einwirkungsbereichs der Firma Evonik-Degussa (Goldschmidt) bis zur Stadtgrenze Essen/Bochum informiert.
Der Landesbetrieb kann dort jetzt mit den bauvorbereitenden Maßnahmen beginnen.
Verkehr

Mit dieser Homepage wollen wir den Menschen zeigen, was in ihrer Region passiert und wie es um die Projekte steht.
Denn so viel ist klar: Angesichts des zunehmenden Straßenverkehrs werden die Radschnellwege unsere mobile Zukunft wesentlich beeinflussen", sagte Verkehrsminister Michael Groschek anlässlich der Freischaltung.
Momentan plant der Landesbetrieb Straßenbau den Weiterbau des Radschnellwegs Ruhr (RS1) von der Uni Essen bis an die Stadtgrenze zu Bochum.
Die Stadt Mülheim baut momentan den Abschnitt von Mülheim Hauptbahnhof bis zur Ruhrbrücke.
Hier ist bereits in diesem Sommer mit einer Fertigstellung zu rechnen.

Das Ministerium für Inneres und Kommunales teilt mit:
Im Kampf gegen Wohnungseinbrüche arbeiten die NRW-Polizisten in der Euregio Maas-Rhein eng mit ihren Kollegen aus Belgien und den Niederlanden zusammen.
"Es ist wichtig die gesamte Region über die Stadt-, Behörden- und Ländergrenzen hinaus im Blick zu haben.
Denn Einbrecher stören sich nicht an Zuständigkeiten", sagte NRW-Innenminister Ralf Jäger in Aachen. "
Wir erhöhen damit das Risiko für die Täter, entdeckt zu werden.

Alle Informationen stehen über eine Datenbank schnell über die Grenzen der Städte und Behörden hinweg zur Verfügung.
Darin sind alle Einbrüche erfasst, die nach Tathergang als Teil einer Serie erscheinen.
"Es ist wichtig, die gesamte Region über die Stadt- oder Behördengrenzen hinaus im Blick zu haben.
Denn Einbrecher stören sich nicht an Zuständigkeiten", sagte Jäger.
Bei Nachfragen wenden Sie sich bitte an die Pressestelle des Ministeriums für Inneres und Kommunales, Telefon 0211 871-2300.

In diesem Jahr sind zunächst 20 Kommunen in den Flächenpool NRW aufgenommen worden.
Im Frühjahr hatte Groschek alle Städte und Gemeinden aufgerufen, sich mit ihren innerstädtischen Brachflächen für das neue Programm zu bewerben: "Etwa jede zehnte Kommune in NRW ist diesem Aufruf gefolgt, rund die Hälfte von ihnen erhält nun eine Zusage.
Es gibt in Nordrhein-Westfalen tausende Hektar ungenutzter Brachflächen innerhalb der Stadt- und Gemeindegrenzen.
Um unseren Flächenverbrauch zu reduzieren wollen wir diese Gebiete für Menschen wieder nutzbar machen.
Dafür ist der Flächenpool NRW genau das richtige Werkzeug.

Mit dabei sind nun auch der Lippeverband unter dem Dach der Emschergenossenschaft sowie der Ruhrverband, die Linksniederrheinische Entwässerungs-Genossenschaft, der Niersverband, der Regionalverband Ruhr sowie alle Ruhrgebietsstädte.
Denn nur gemeinsam gelinge der Umbau des Ruhrgebiets zu einer Region, die widerstandsfähig ist gegen die Folgen des Klimawandels.
"Wasser, Hitzewellen und Dürre machen an Stadtgrenzen nicht Halt", so Uli Paetzel.
So ist das Projekt auch ein gutes Beispiel für eine gelungene Zusammenarbeit der Städte im Ruhrgebiet.
Bilanz

Ergänzt werden die Landesmittel um einen Eigenanteil der Kommunen in Höhe von insgesamt 600.000 Euro.
Die Einrichtung der Familiengrundschulzentren soll zur Weiterentwicklung der Schullandschaft im gesamten Ruhrgebiet beitragen.
Dazu werden die Kommunen zusätzlich über eine zentrale Landeskoordination unterstützt, die den Austausch über Stadtgrenzen hinweg befördern soll.
In folgenden zwölf Ruhrgebietskommunen wurden beziehungsweise werden in diesem Schuljahr insgesamt 40 Familiengrundschulzentren eingerichtet:
Bochum 4 Bottrop 4 Dortmund 2 Duisburg 4 Essen 4 Gelsenkirchen 4 Hagen 4 Hamm 2 Hattingen 2 Herten 2 Mülheim an der Ruhr 4 Oberhausen 4 Gesamt 40

Die Maßnahme soll in der zweiten Jahreshälfte 2020 fertiggestellt werden.
Investiert werden in die Begrünung rund 240.000 Euro.
Wasser kennt keine Stadtgrenzen "Wasser kennt keine Stadtgrenzen, das gilt erst recht für Starkregen und Hochwasser genauso wie für Hitzewellen und Heißzeiten.
Der Herausforderung Klimawandel müssen wir uns als Region stellen: Gemeinsam sind wir stark und meistern diese Herkulesaufgabe", sagte Prof. Dr. Uli Paetzel, Vorstandsvorsitzender der Emschergenossenschaft.
Im Fokus des Projekts 'Klimaresiliente Region mit internationaler Strahlkraft' stehen Maßnahmen, die alle dem Ziel dienen, bis 2040 mindestens 25 Prozent der befestigten Flächen vom Kanalnetz abzukoppeln und den Verdunstungsgrad bis 2040 um zehn Prozent in der Region zu erhöhen.

Das denkmalgeschützte Industriegebäude der früheren Dampfschleiferei wird nach jahrelangem Leerstand heute wieder für die industrielle Produktion der Remscheider Unternehmer Arnz & Becker (Flott Werkzeugmaschinen) sowie F&A Clemente (Zuliefererbetrieb) genutzt.
Das Gebäude wird in Abstimmung mit der Unteren Denkmalbehörde nach und nach - teilweise bei laufendem Betrieb der Firma Flott - renoviert, bis eine Vollproduktion in allen Räumen stattfinden kann.
Als bedeutendes Zeugnis der bergischen Werkzeugherstellung gilt die 1902 errichtete Zangenfabrik Hallenscheid an der Stadtgrenze zwischen Wuppertal und Remscheid.
2011 wurde das Gebäudeensemble von den heutigen Besitzern, dem Eigentümerehepaar Anette und Rüdiger Voigt, erworben und im Rahmen der denkmalgerechten Sanierung zu drei seniorengerechten Wohneinheiten hergerichtet, die denkmalpflegerische und höchste energetische sowie architektonische Ansprüche vereinen.
Im Februar 2015 wurde die Umbaumaßnahme sogar mit dem Rheinisch-Westfälischen Staatspreis für Denkmalpflege ausgezeichnet.

Bürgermeisterin der Stadt Herdecke, Dr. Katja Strauss-Köster: "Im Stadtgebiet Herdecke werden seit Jahrzehnten sukzessive immer wieder Bushaltestellen barrierefrei ausgebaut.
Auch der Herdecker Bahnhof wurde sogar zum ZOB ausgebaut.
Die 'Schanze', ein weiterer, verkehrswichtiger Verknüpfungspunkt an der Stadtgrenze zu Dortmund, konnte ebenfalls mit Landesmitteln umgestaltet werden.
"
Zuständige Bewilligungsbehörden sind die Aufgabenträger Nahverkehr Rheinland (NVR), Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL) und Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR), die die Landesmittel zur Förderung der Vorhaben an die Kommunen auszahlen.

Verkehrsminister Michael Groschek; Karola Geiss-Netthoefel, Regionaldirektorin Regionalverband Ruhr Download (409 KB)
Es geht voran beim bundesweit ersten Radschnellweg, der einmal die Städte Hamm, Dortmund, Bochum, Essen, Mülheim und Duisburg auf einer Länge von 101 Kilometern miteinander verbinden wird.
Nachdem im vergangenen Jahr die Strecke vom Hauptbahnhof Mülheim an der Ruhr bis zur Stadtgrenze Essen eröffnet worden ist, hat Ministerpräsidentin Hannelore Kraft heute gemeinsam mit Verkehrsminister Michael Groschek den Spatenstich für den nächsten Abschnitt gesetzt.
Dieses 600 Meter lange Teilstück reicht vom Mülheimer Hauptbahnhof bis zur Ruhrbrücke und führt so das weltweit beachtete Projekt fort.
"Ich freue mich sehr, heute hier zu sein, denn eine tolle Idee wird Wegstück für Wegstück verwirklicht.

Der RS 3 durch OWL soll eine rund 50 Kilometer lange Verbindung von Herford über Löhne, Bad Oeynhausen und Porta-Westfalica bis nach Minden schaffen.
Für die Planungen am RS 3 wurden vier Abschnitte gebildet:
Abschnitt 1: von der Stadtgrenze Herford/Bielefeld bis Löhne-Ort
Abschnitt 2: von Löhne-Ort bis nach Bad Oeynhausen (Flussmündung Werre-Weser)
Abschnitt 3: von Bad Oeynhausen (Flussmündung Werre-Weser) bis zur nördlichen Stadtgrenze Porta Westfalica

Zudem entspricht die Wagenhalle nicht mehr den Anforderungen eines modernen Schwebebahnbetriebs.
Eine Zuwendung in Höhe von rund 1,86 Millionen Euro erhält die STOAG Stadtwerke Oberhausen GmbH für die Planung einer durchgehenden Stadtbahnverbindung.
Die Linie 105 endet derzeit auf Essener Stadtgebiet, direkt an der Oberhausener Stadtgrenze.
Die Weiterführung der Linie 105 ist ein Baustein für eine interkommunale und nachhaltige Verkehrsentwicklung.
Profitieren würden auch die stark nachgefragten Einzelhandels-, Kultur- und Freizeiteinrichtungen sowie die derzeit Beschäftigten, die schon heute an ihren Arbeitsplatz in der Neuen Mitte pendeln.

Auf der knapp 27 Hektar großen Projektfläche entsteht Schritt für Schritt eine innovative und nachhaltige Wirtschaftsfläche der Zukunft, die auf Erneuerbare Energien und Innovationen setzt - sowohl bei der Revitalisierung des Grundstücks als auch bei der späteren Nutzung für die Ansiedlung von neuen Unternehmen.
Touristisches Highlight dabei wird der Radweg "Allee des Wandels".
Da das Areal auf der Stadtgrenze von Gelsenkirchen und Herten liegt, bündeln beide Städte für die Umsetzung des Transformationsvorhabens ihre Kräfte.
Parallel zum Förderprojekt arbeiten die beiden Standorte daran, die verbleibenden Flächen des Bergwerks für Wohnen, Dienstleistungen und Nahversorgung zu einem interkommunalen Hybridquartier weiter zu entwickeln.
Auf dem gesamten Gelände bilden sich vielfältige und innovative Nutzungsangebote.

Kommunen können damit gezielt den Alltagsradverkehr stärken.
Die Wirkung zeigte Düsseldorfs Oberbürgermeister Stephan Keller bei einem gemeinsamen Termin an einer Zählstelle der neuen Radleitroute 2 West-Ost.
Diese wird nach ihrer Fertigstellung von der Hansaallee in Heerdt an der westlichen Stadtgrenze zu Meerbusch bis zum Neusser Tor in Gerresheim durch die Landeshauptstadt verlaufen.
Die Stadt kann an der Zählstelle Tageswerte ablesen.
Danach ist die Strecke im Vergleich zum Vorjahr deutlich attraktiver geworden.

Expertinnen und Experten für Datenanalyse der Bundesagentur für Arbeit aus Nürnberg gleichen bei der Kontrollaktion vor Ort die Ergebnisse der Analysen mit den tatsächlichen Verhältnissen in den kontrollierten Immobilien ab.
Die Feststellungen fließen anschließend in die Weiterentwicklung der Analysemethoden ein.
Auffällige Muster sollen so künftig über Stadtgrenzen und unterschiedliche Leistungssysteme hinweg besser erkannt werden.
Behörden bündeln ihre Erkenntnisse
Problemimmobilien sind häufig durch mehrere Missstände zugleich gekennzeichnet.

Für das kommende Jahr streben wir zudem eine neue, projektbezogene Förderung an, um die gesellschaftlich wie auch tierschutzrechtlich so wichtige Arbeit in den Heimen zu unterstützen.
"
Norma Puchstein, 1. Vorsitzende des Tierschutzzentrums Duisburg e. V.: "Unser Tierheim in Duisburg ist an seine baulichen Grenzen gekommen.
Wir sind zusammen mit der Stadt Duisburg der Meinung, dass ein Neubau unausweichlich ist um die von uns beherbergten Tiere tiergerecht unterzubringen und zu versorgen.
Wir hoffen sehr, dass sich in naher Zukunft etwas ergibt.