Der Abschnitt ist auch städtebaulich ein Augenschmaus.
Ullrich Sierau Oberbürgermeister der Stadt Dortmund E-Mobilität auf zwei Rädern boomt.
Pedelcs und E-Bikes verkaufen sich wie geschnitten Brot, sogar ohne Zuschüsse.
Klar dass man dafür entsprechende Infrastruktur braucht.
Diana Ewert Regierungspräsidentin Arnsberg Der erste echte Radschnellweg wird ein Ruhrschnellweg.

NRW - Modellvorhaben innovativer ÖPNV im ländlichen Raum" durch das nordrhein-westfälische Verkehrsministerium mit rund 900.000 Euro gefördert.
Verkehrsminister Hendrik Wüst: "Die Zukunft der Mobilität ist digital und vernetzt - auch in ländlichen und suburbanen Räumen.
Dank E-Bikes und Pedelecs können Pendler problemlos auch längere Distanzen zurücklegen.
Das 'Eifel e-Bike' ist digital buchbar und bezahlbar und ist nahtlos in den ÖPNV integriert.
So machen wir Mobilität mit dem klimafreundlichen Fahrrad besser, sicherer und sauberer.

"Die Landesregierung hat sich zum Ziel gesetzt, den Radverkehr in Nordrhein-Westfalen zu verbessern.
Gerade in einer Stadt wie Bochum schaffen bessere Radwege ein alternatives Mobilitätsangebot für viele Menschen, die hier täglich mit dem Auto zur Arbeit pendeln.
Durch Pedelecs und E-Bikes wird Radverkehr zunehmend zum Pendlerverkehr, weil damit auch längere Strecken zurückgelegt werden können", sagte Verkehrsminister Hendrik Wüst.
"Der RS 1 bedeutet einen enormen Qualitätsschub für den Radverkehr im Ruhrgebiet", so Oberbürgermeister Thomas Eiskirch.
"Wir freuen uns, dass es nun auch in Bochum losgeht und das Land der Aufwertung der Fahrrad-Infrastruktur einen hohen Stellenwert beimisst."

Verkehrsminister Hendrik Wüst: "Das Fahrrad hat Hochkonjunktur.
Immer mehr Menschen fahren mit dem Fahrrad - nicht mehr nur in ihrer Freizeit, sondern auch zum Pendeln zur Arbeit.
Dank E-Bikes und Pedelecs können längere Strecken bequem mit dem Rad zurückgelegt werden.
Die Landesregierung stärkt das Fahrrad als klimafreundliches Verkehrsmittel für eine bessere, sichere und saubere Mobilität.
Der Abschnitt des RS1 in Gelsenkirchen ist ein weiterer wichtiger Baustein für einen besseren Radverkehr in Nordrhein-Westfalen!

Die Nachrüstung trägt rasch zur Verbesserung der Luftqualität bei, hilft Wertverluste und Fahrverbote zu vermeiden und sichert den Gesundheitsschutz.
"
Zum Elektro-Mobilitätstag der Handwerkskammer Köln präsentierten sich Anbieter von Elektro-Nutzfahrzeugen, Elektro-Pkw und Plug-In Hybrid-Fahrzeuge, Lasten-E-Bikes und E-Bikes.
An den Ausstellungsständen erhielten die Besucherinnen und Besucher Informationen zur Ladeinfrastruktur, zu den Förderprogrammen E-Mobilität und Job-Bike.
Desweiteren zeigten Nachrüster ihre NO-Minderungssysteme für leichte und schwere Diesel-Nutzfahrzeuge sowie Diesel-Pkw und informieren zu Kosten sowie Fördermöglichkeiten.

Wüst: "Wir bekennen uns damit zu den Zielen der Volksinitiative 'Aufbruch Fahrrad'."
Radschnellwege und Velorouten werden zu Hauptschlagadern eines hochwertigen Wegenetzes, das ganze Regionen miteinander verbindet.
"E-Bikes und Pedelecs erhöhen die Reichweiten, die mit dem Rad erreichbar sind und machen das Fahrrad auch für längere Pendel-Distanzen attraktiv", sagt Verkehrsminister Wüst.
Die Eckpunkte sehen vor, dass das Fahrrad bei der digitalen Vernetzung von Verkehrsangeboten eine zentrale Rolle spielen wird.
Wegeketten mit einem Mix aus Rad- und ÖPNV-Strecken werden so zuverlässig kalkulierbar.

Verkehrsminister Hendrik Wüst übergab heute den Förderbescheid in Höhe von 408.000 Euro für die Planung des Radweges.
Wüst: "Das Fahrrad ist längst zu einem Allround-Verkehrsmittel für den Alltag geworden.
Mit E-Bikes und Pedelecs können auch längere Pendel-Distanzen zurückgelegt werden.
Besonders erfreulich, dass wir mit diesem Projekt sogar Grenzen zu unseren Nachbarn in den Niederlanden überwinden.
"

Das Rad hat Hochkonjunktur!
Immer mehr Menschen nutzen das Fahrrad zum Pendeln zur Arbeit.
Dank E-Bikes können auch immer längere Strecken bequem auf dem Rad zurückgelegt werden.
Am Dienstsitz im Düsseldorfer Stadttor bietet das Ministerium für Verkehr seinen Beschäftigten eine breite Palette von fahrradfreundlichen Maßnahmen an, um gut zur Arbeit radeln zu können - unter anderem gute und sichere Abstellmöglichkeiten, eine Radreparaturstation draußen und eine Fahrradwerkstatt im Gebäude.
Jetzt ist das Ministerium für Verkehr vom Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Club (ADFC) als "Fahrradfreundlicher Arbeitgeber" mit Gold-Prädikat zertifiziert worden.

Davon profitieren Städte und ländliche Regionen: Unter anderem eine Milliarde Euro für ein Systemupgrade, das heißt die Grunderneuerung von Stadt- und Straßenbahnnetzen.
280 Millionen Euro für das Programm "Robustes Netz" gemeinsam mit der Deutschen Bahn, 120 Millionen Euro für On-Demand-Verkehre (ÖPNV auf Abruf) und 100 Millionen Euro für regionale Schnellbuslinien.
Förderung Radverkehr Auch dank E-Bikes und Pedelecs ist das Fahrrad zum Allround-Verkehrsmittel für den Alltag geworden.
2021 steht der Rekordbetrag von 54 Millionen Euro für den Radverkehr zur Verfügung.
Bis zum Jahr 2023 gibt der Bund 900 Millionen Euro für eine bessere Radinfrastruktur an die Länder.

Verkehrsminister Hendrik Wüst: "Moderne Mobilitätspolitik ist der beste Klimaschutz.
Deshalb treiben wir den Ausbau von komfortablen und sicheren Radwegen voran.
Dank Pedelecs und E-Bikes können auch Pendler längere Strecken bequem mit dem Rad zurücklegen.
Wir stärken damit das Fahrrad als klimaneutrales, flexibles Verkehrsmittel und machen Mobilität in Nordrhein-Westfalen besser, sicherer und sauberer.
"

Die Provinz Limburg hat vor allem auf dem Gebiet Fahrrad große Ambitionen.
Fahrradfahren ist gesund und sorgt für weniger Staus, das kann man schon heute sehr gut in Maastricht beobachten.
Radschnellwege liegen voll im Trend, vor allem seitdem es immer mehr E-Bikes gibt.
Desweiteren sind gute Verknüpfungen wichtig, um das Umsteigen auf Bus und Bahn zu erleichtern.
In den kommenden Jahren werden wir hart arbeiten, um das zu realisieren.

Im Zuge des ersten Durchlaufs wird zum Beispiel der Aufbau einer E-Commerce Plattform als neues Geschäftsfeld für eine Recyclingbörse gefördert, bei der langzeitarbeitslose Menschen die Erfassung der Waren für den digitalen Verkauf übernehmen.
Ein Ansatz des Arbeitskreises Recycling e.V. aus Herford, der Digitalisierung und Klimaschutz kombiniert.
Ein anderer geförderter Ansatz der Alexianer IBP GmbH aus Coesfeld setzt auf die Einführung eines Geschäftsmodells für ein digitales E-Bike Sharing, wobei langzeitarbeitslose Menschen in der Wartung und Pflege der E-Bikes eingesetzt werden sollen.
Interessierte Unternehmen können ihre Interessensbekundungen für den zweiten Durchlauf mit einem Konzeptvorschlag bis zum 19. Juni 2022 beim Ministerium für Arbeit, Gesundheit und Soziales einreichen.

Das schafft Planungssicherheit für bestehende und zukünftige Planungen von Radwegen.
Vernetzung des Fahrrades Das FaNaG NRW schafft die gesetzliche Grundlage für die Förderung vernetzter Mobilität.
Gefördert werden Radstationen, Fahrrad-Garagen auch mit Lademöglichkeiten für E-Bikes, Mobilstationen als Verknüpfungspunkt für verschiedene Verkehrsmittel, etwa Bus und Bahn, E-Scooter, On-Demand-Shuttle oder Leih-Räder.
"Wir stärken das Fahrrad als eigenständiges Verkehrsmittel.
Zudem nutzen wir die Chancen der physischen und digitalen Vernetzung, damit das Fahrrad zu einem alltagstauglichen, zentralen Bestandteil multimodaler Wegeketten wird", sagte Wüst.

Das Fahrrad ist längst zu einem klimaneutralen Allround-Verkehrsmittel geworden.
Deshalb treiben wir den Ausbau einer entsprechenden Infrastruktur weiter voran.
Auf komfortablen Radschnellwegen können Pendlerinnen und Pendler auch längere Strecken auf Rad, Pedelec oder E-Bike bequem zurücklegen.
Ich bin sicher, dass der RS1 in Dortmund mit unserer Förderung ordentlich Rückenwind bekommt", sagte Verkehrsminister Hendrik Wüst.
Im Frühling kann nun mit dem Bau des RS1 durch Dortmund begonnen werden.

Weitere Maßnahmen sind die Stärkung des Radverkehrs sowie Bildungsangebote in Zusammenarbeit mit einer nahegelegenen Naturschule.
Kreis Lippe: Das Kreishaus Lippe soll so saniert werden, dass es zum Passivhaus wird und damit keine klassische Gebäudeheizung mehr benötigt.
Weitere Bausteine sind ein digitales Energiemanagement, die Ausstattung des Fuhrparks mit Elektrofahrzeugen und Mobilstationen - also das Verknüpfen mehrerer Verkehrsmittel an einem Ort wie E-Bikes, Carsharing und ÖPNV - im Umkreis von Detmold.
Gemeinde Kall: Rathaus und Hallenbad sollen energetisch modernisiert und mit regenerativem Strom aus Photovoltaik- und Biogasanlagen versorgt werden.
Um klimafreundliche Mobilität zu fördern, werden unter anderem Radwege ausgebaut.

Über 150 Millionen Euro Zuwendungen für baureife Rad- und Fußwegprojekte seit Regierungsantritt / 205 Maßnahmen in 2021
31. August 2021 phb Fußgänger, Fahrradfahrer Foto: Deutscher Verkehrssicherheitsrat e. V., Bonn
Sicher und komfortabel mit dem Fahrrad, E-Bike und Pedelec unterwegs: Deswegen fördert die Landesregierung kontinuierlich den Ausbau der Radinfrastruktur in Nordrhein-Westfalen.
Verkehr
Sicher und komfortabel mit dem Fahrrad, E-Bike und Pedelec unterwegs: Deswegen fördert die Landesregierung kontinuierlich den Ausbau der Radinfrastruktur in Nordrhein-Westfalen.

Das Gesamtfördervolumen liegt in 2019 bei 12,4 Millionen Euro.
In diesem Jahr stehen unter anderem Mittel für über 50 Kilometer Bürgerradwege und mehr als 20 Kilometer Radwege auf stillgelegten Bahnstrecken bereit.
"Durch Pedelecs und E-Bikes wird der Radverkehr immer mehr zum Pendlerverkehr, weil mehr Leute damit zur Arbeit fahren.
Wir brauchen ein gut ausgebautes Fahrradnetz ohne Lücken.
Deswegen haben wir die Investitionen in Ausbau und Neubau in dieser Legislaturperiode deutlich erhöht.

Das Gesamtinvestitionsvolumen liegt in 2020 wie im Vorjahr bei 12,4 Millionen Euro.
In diesem Jahr stehen unter anderem Mittel für über 18 Kilometer Bürgerradwege und mehr als 20 Kilometer Radwege auf stillgelegten Bahnstrecken bereit.
"Durch Pedelecs und E-Bikes wird der Radverkehr immer mehr zum Alltagsverkehrsmittel, mit dem auch längere Strecken zur Arbeit gefahren werden.
Wir brauchen ein gut ausgebautes, lückenloses Fahrradnetz.
Deshalb wurden die Investitionen in Ausbau und Neubau in dieser Legislaturperiode deutlich erhöht," sagte Verkehrsminister Hendrik Wüst.

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Die Maßnahmen sind umfangreich: Vorgesehen sind unter anderem eine als vertikaler Garten gestaltete Fassade mit Nistkästen, eine Photovoltaik-Anlage auf dem Dach der Schule, ein Gründach und die Erneuerung der Fassade mit einer Wärmeschutzdämmung.
Damit mehr Schüler und Lehrer mit dem Rad kommen, sollen außerdem Radfahrervorrangstreifen markiert und Fahrradständer mit einer Ladestation für E-Bikes errichtet werden.
"Für unsere Stadt ist ein funktionierender, lebendiger Schul- und Bildungscampus eine wichtige Investition in die Zukunft.
Durch die Sanierung und Erneuerung der Schule können wir Klimaschutz für die jungen Menschen greifbar und erlebbar machen und wir schaffen gleichzeitig einen wichtigen Treff- und Anlaufpunkt für die Zivilgesellschaft - damit stärken wir unsere lokale Gemeinschaft", sagt Bürgermeister Reker.

NRW - Modellvorhaben innovativer ÖPNV im ländlichen Raum" ausgezeichnet.
"Die Zukunft der Mobilität ist digital und vernetzt - auch in ländlichen und suburbanen Räumen.
Dank E-Bikes und Pedelecs können Pendler problemlos auch längere Distanzen zurücklegen.
Das Fahrrad als alltagstaugliches Allround-Verkehrsmittel ist aus dem modernen Mobilitätsmix nicht mehr wegzudenken.
"Eifel e-Bike" ist ein innovatives Projekt, das für bessere, sichere und saubere Mobilität im Kreis Euskirchen sorgt", sagte Verkehrsminister Hendrik Wüst.

Projektpartner sind die Stadtwerke Bonn Energie und Wasser GmbH und die Stadtwerke Bonn Verkehrs GmbH.
Neben einer einheitlichen Beschilderung und Wegweisern zu den Mobilstationen werden vier Fahrradparkhäuser mit insgesamt 360 Stellplätzen eingerichtet.
Zahlreiche Mobilstationen werden mit Fahrradboxen sowie Lademöglichkeiten für E-Bikes und E-Autos ausgestattet.
Auch das Taxigewerbe kann auf die neuen Schnellladepunkte zugreifen.
"Die Fördermittel zum Projekt Emissionsfreie Innenstadt beschleunigen den von SWB Energie und Wasser vorangetriebenen Ausbau der öffentlichen Ladeinfrastruktur in Bonn und bestärken uns darin, den Umstieg auf Elektromobilität als umweltfreundliche Alternative zum verbrennungsgebundenen Individualverkehr zielstrebig umzusetzen", sagt Peter Weckenbrock, Vorsitzender der Geschäftsführung der Stadtwerke Bonn.

Radvorrangnetz
Radverkehr soll stärker zum Pendlerverkehr werden.
Dank E-Bikes können längere Pendlerstrecken auch auf dem Rad zurückgelegt werden.
Dafür wird ein durchgehendes Radwegenetz benötigt.
Mit dem Fahrrad- und Nahmobilitätsgesetz wird ein Radvorrangnetz vorgesehen, dessen Ausbau besonders gefördert werden soll.

Davon haben Städte und ländliche Regionen profitiert: Eine Milliarde Euro für ein Systemupgrade, das heißt die Grunderneuerung von Stadt- und Straßenbahnnetzen.
Insgesamt 280 Millionen Euro für das Programm "Robustes Netz", 100 Millionen Euro für regionale Schnellbuslinien, 120 Millionen Euro für On-Demand-Verkehre, als ÖPNV auf Abruf.
Beispiel Radverkehr Auch dank E-Bikes und Pedelecs ist das Fahrrad zum Allround-Verkehrsmittel für den Alltag geworden.
2021 steht der Rekordbetrag von 54 Millionen Euro für den Radverkehr zur Verfügung.
Bis zum Jahr 2023 gibt der Bund 900 Millionen Euro für eine bessere Radinfrastruktur an die Länder.

Vier Förderbescheide über rund 1,1 Millionen Euro wurden jetzt für die Konzeption und Errichtung von Mobilstationen überreicht.
"Immer mehr Menschen wünschen sich eine flexible, komfortable und vernetzte Mobilität.
Mobilstationen erfüllen diesen Wunsch: Sie sind ein fester und gut erreichbarer Punkt zum Umsteigen vom E-Bike auf Bus und Bahn, Leihroller oder Car-Sharing.
So fährt man dann schneller, sicher und sauber zur Arbeit, zum Arzt oder zum Einkaufen in die Innenstadt.
Und mit zusätzlichen Angeboten wie Paketstationen, E-Ladepunkten oder Cafés können Mobilstationen zu attraktiven Treffpunkten im Wohnquartier ausgebaut werden.

Und jede Idee, die hilft, den Schutz bei Unfällen und die Sicherheit der Menschen zu erhöhen, finde ich toll.
"
Weitere Themen des Kongresses werden auch E-Bikes und der Tourismus sein.
Sowohl der Verkauf von E-Bikes, als auch der Radtouris-mus in NRW haben stark zugenommen.
Weitere Hintergrundinformationen rund ums Thema "Radfahren in NRW" finden Sie in der Anlage.

In der ersten Runde des Wettbewerbs Emissionsfreie Innenstadt erhielt die Stadt Bonn den Zuschlag und wird nun mit maximal zehn Millionen Euro gefördert.
Die Jury überzeugten Pläne zum Ausbau multimodaler Mobilstationen ebenso wie Maßnahmen zur Stärkung der Nah- und Elektromobilität.
Teil des Bonner Konzepts ist der Ausbau des Ladesäulennetzes für E-Bikes sowie E-Autos und -Nutzfahrzeuge.
In der zweiten Runde im November wählt die Jury weitere Kommunen aus, die insgesamt 30 Millionen Euro erhalten können.
Wirtschaft, Innovation, Digitalisierung und Energie

Es enthält mehr als 90 Abbildungen und 20 detailreiche Prinzipskizzen für die Planung von Kreuzungen und Einmündungen.
Der Leitfaden wird zukünftig fortlaufend aktualisiert und erweitert.
"Radverkehr wird immer mehr zum Pendlerverkehr, weil mehr Menschen zum Beispiel mit Pedelecs oder E-Bikes auch längere Strecken zur Arbeit fahren.
Bei Bau und Planung von Radschnellwegen sind deshalb einheitliche und verbindliche Standards wichtig, denn nur so kann die hohe Qualität der Strecken erreicht werden" sagte Verkehrsminister Hendrik Wüst.
Für den Radverkehr stellt Nordrhein-Westfalen in diesem Jahr rund 47,25 Millionen Euro zur Verfügung - allein 9,25 Millionen Euro entfallen auf Planung und Bau von Radschnellwegen.

Verkehrsminister Hendrik Wüst betonte die Bedeutung des Radverkehrs im Mobilitätsmix.
"Das Fahrrad ist heute als Fortbewegungsmittel nicht mehr wegzudenken.
Durch Pedelecs und E-Bikes wird der Radverkehr zunehmend zum Pendlerverkehr, weil damit auch längere Strecken zurückgelegt werden können.
Für eine gute Radinfrastruktur stellt das Land so viel Geld wie nie zuvor zur Verfügung und schafft neue Stellen für Planer, die sich dem Radwegebau widmen werden.
Im Verkehrsministerium wird zudem ein Gesetz für besseren Radverkehr erarbeitet.

Zudem wird es Kindern bis zum vollendeten achten Lebensjahr künftig gestattet, auch baulich von der Fahrbahn getrennte Radwege mit dem Fahrrad zu benutzen.
Bislang durften jüngere Kinder nur auf Gehwegen Fahrrad fahren, für deren erwachsene Aufsichtspersonen war die Begleitung mit dem Fahrrad auf dem Gehweg aber tabu.
E-Bikes werden mit Mofas gleichgestellt.
Demnach dürfen Radwege außerhalb geschlossener Ortschaften künftig auch von E-Bikes benutzt werden.
E-Bikes sind nach Definition des Bundes Elektro-Leichtmofas bis 25 km/h, die sich auch Tretunterstützung selbständig fahren lassen und für die unter anderem Versicherungs- und Helmpflicht besteht.

Das Land fördert daher mit verschiedenen Programmen den kommunalen Radwegebau, setzt Radwege an Bundesstraßen um und realisiert Radschnellwege.
Jetzt hat die Landesregierung das neue Radwegeprogramm für 2022 für Radwege an bestehenden Landesstraßen vorgelegt: Das Gesamtinvestitionsvolumen für 2022 ist mit insgesamt 30 Millionen Euro im Vergleich zum Vorjahr nochmals leicht gestiegen (2021: 27,9 Millionen Euro).
Dr. Hendrik Schulte, Staatssekretär für Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen: "Radfahren erlebt in der Stadt und auf dem Land einen echten Boom: Dank E-Bikes können auch längere Pendlerstrecken bequem mit dem Rad gefahren werden.
Deshalb brauchen wir bessere Bedingungen für Radlerinnen und Radler, um sicher, komfortabel und schnell unterwegs zu sein.
Die Landesregierung investiert daher im Jahr 2022 30 Millionen Euro zum Ausbau und zur weiteren Modernisierung des Radwegenetzes entlang von Landesstraßen in Nordrhein-Westfalen.

5. November 2021 Bild Bahnhof Haltestelle ÖPNV Foto: unsplash.
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Ein modernes Erscheinungsbild, Barrierefreiheit, neue Aufzüge zu den Bahnsteigen und Lademöglichkeiten für E-Bikes: Verkehrsministerin Ina Brandes hat gemeinsam mit Vertretern der Deutschen Bahn, des Verkehrsverbunds Rhein-Ruhr und der Stadt den frisch modernisierten Bahnhof Haltern am See besucht.
Das Land Nordrhein-Westfalen hat mit elf Millionen Euro den Umbau des Bahnhofs gefördert, unter anderem im Rahmen der so genannten "Modernisierungsoffensive 2" (MOF 2), um Bahnfahren einfacher zugänglich, leistungsstärker, verlässlicher, flexibler, vernetzter und innovativer zu machen.
Verkehr

Zudem wird damit eine neue Verbindung zu einem Radweg im benachbarten Kreis Warendorf geschaffen.
"Radfahren erlebt in der Stadt und auf dem Land einen echten Boom.
Dank E-Bikes können auch längere Pendlerstrecken bequem mit dem Rad zurückgelegt werden.
Deswegen schafft das Land bessere Bedingungen für alle Radler: Wir fördern seit 2017 mit 150 Millionen den Ausbau von Rad- und Fußwegen in Städten und Gemeinden.
Wie zum Beispiel in Langenberg: Hier entsteht ein neuer Weg für Radfahrer und Fußgänger, auf dem man sicherer und schneller zwischen den Kreisen Gütersloh und Warendorf unterwegs sein kann.

Verkehrsministerin Ina Brandes überreichte aus diesem Anlass am Freitag, 17. Dezember, einen Förderbescheid in Höhe von 630.000 Euro.
"Radfahren erlebt in der Stadt und auf dem Land einen echten Boom.
Dank E-Bikes und Pedelecs können auch längere Pendlerstrecken bequem mit dem Rad zurückgelegt werden.
Das Land schafft daher bessere Bedingungen für Radlerinnen und Radler, um sicher, komfortabel und schnell unterwegs zu sein.
Wir fördern seit 2017 mit 150 Millionen den Ausbau von Rad- und Fußwegen in Städten und Gemeinden.

NRW neu hergestellten Radweg anschließen.
Anlässlich eines symbolischen Spatenstichs an der Baustelle in Bottrop-Kirchhellen am Montag, 17. Mai, sagte Verkehrsminister Hendrik Wüst: "Das Fahrrad ist längst zu einem klimaneutralen, alltagstauglichen Allround-Verkehrsmittel geworden.
Dank E-Bikes und Pedelecs können jetzt auch längere Strecken bequem mit dem Rad zurückgelegt werden, zum Beispiel zwischen Bottrop-Kirchhellen und Schermbeck im Kreis Wesel.
Wir treiben den Ausbau der Infrastruktur mit komfortablen und sicheren Radwegen voran und fördern das Projekt entlang der L104 mit 1,7 Millionen Euro - für bessere, sichere und saubere Mobilität.
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Außerdem werden sieben Bushaltestellen entlang des B 58-Abschnitts modernisiert und barrierefrei ausgebaut.
Verkehrsministerin Ina Brandes hat am Montag, 21. März 2022, gemeinsam mit Dr. Petra Beckefeld, technische Direktorin des Landesbetriebs Straßenbau Nordrhein-Westfalen, den symbolischen ersten Spatenstich durchgeführt.
Verkehrsministerin Ina Brandes: "Radfahren erlebt in der Stadt und auf dem Land einen echten Boom: Dank E-Bikes können auch längere Pendlerstrecken bequem mit dem Rad zurückgelegt werden.
Deshalb brauchen unsere Straßen bessere Bedingungen für Radlerinnen und Radler, um sicher, komfortabel und schnell unterwegs zu sein - wie in Zukunft auf der B 58 zwischen Drensteinfurt und Ahlen.
Besonders freut mich, dass auf der knapp acht Kilometer langen Strecke zudem sieben Bushaltestellen barrierefrei umgebaut werden.

Außerdem werden die Bushaltestellen entlang der Strecke barrierefrei ausgebaut.
Verkehrsministerin Ina Brandes hat heute (Freitag, 10. Juni) gemeinsam mit Frau Dr. Petra Beckefeld, technische Direktorin des Landesbetriebs Straßenbau Nordrhein-Westfalen, den symbolischen ersten Spatenstich durchgeführt.
Verkehrsministerin Ina Brandes: "Radfahren erlebt in der Stadt und auf dem Land einen echten Boom: Dank E-Bikes können auch längere Pendlerstrecken bequem mit dem Rad zurückgelegt werden.
Deshalb brauchen wir ein gut ausgebautes und sicheres Radwegenetz - in und zwischen den Städten und Gemeinden.
Radlerinnen und Radler sind in Zukunft auch auf der L572 zwischen Burlo und Oeding sicher, komfortabel und schnell unterwegs.

Speziell dieser Blick aus dem Führerhaus dürfte den meisten Radlern fremd sein und ihre Sinne für den "Toten Winkel" und seine Gefahren schärfen.
Auch das gegenseitige Verständnis unterschiedlicher Verkehrsteilnehmer füreinander wird gefördert.
"Alternative Fortbewegung, wie das Radfahren oder auch die Nutzung von E-Bikes und Pedelecs, liegt voll im Trend und wird uns in der Verkehrsunfallprävention zukünftig noch stärker beschäftigen.
Daher ist es gut und richtig bei unserem VR-Brillen-Projekt mit diesem Thema zu starten", bekräftigt Minister Reul. "
Radfahrerinnen und Radfahrer haben weder eine Knautschzone noch einen Airbag.

Der Regionalverband Ruhr hat das 82 Meter lange neue Bauwerk zwischen dem Krupp-Park und der Universität Essen auf der ehemaligen Trasse der Rheinischen Bahn, dem späteren RS1, gebaut.
"Die Landesregierung stärkt das Fahrrad als klimafreundliches Verkehrsmittel für eine bessere, sichere und saubere Mobilität.
Dank E-Bikes und Pedelecs wird das Fahrrad auch zu einem Verkehrsmittel für Pendler, weil auch längere Strecken bequem zurückgelegt werden können.
Dazu braucht es eine bessere Infrastruktur.
Mit der neuen Brücke über den Berthold-Beitz-Boulevard schließen wir eine wichtige Lücke auf dem RS1.

Pendlerverkehr wird Radverkehr
Immer mehr Menschen entdecken das Fahrrad als Allround-Verkehrsmittel für sich.
E-Bikes und Pedelecs machen das Rad auch für längere Pendler-Strecken zu einer Alternative zum Auto.
Das Verkehrsministerium treibt diese Entwicklung voran und stellt im Haushalt 2021 rund 54 Millionen Euro für Investitionen in ein gutes ausgebautes, flächendeckendes Netz von Radwegen bereit.
Das sind 15 Millionen Euro mehr als im Haushalt 2020: > zehn Millionen Euro mehr stehen für Radschnellwege zur Verfügung.

electrica motus
Das Start-up bietet eine nachhaltige Lösung für die steigende Nachfrage nach elektrischer Mobilität.
Electrica Motus konzentriert sich auf die langfristige Vermietung von hochwertigen E-Bikes, die in der eigenen Werkstatt in Bochum mit Präzision und Sorgfalt im Sinne eines ganzheitlichen Ansatzes zusammengebaut werden.
Neben dem Zusammenbau bietet das Unternehmen umfassende Wartungs- und Reparaturservices an, um sicherzustellen, dass Kundinnen und Kunden stets einwandfrei funktionierende E-Bikes zur Verfügung stehen.
Die Hauptzielgruppen sind Studierende und ältere Menschen, die kostengünstigere Optionen erhalten.

Die Zahlen zeigen: "Die Fahrradbranche spielt eine entscheidende Rolle für eine nachhaltige Mobilität der Zukunft.
Das Fahrrad ist mehr als nur ein Fortbewegungsmittel: Es verkörpert einen Lebensstil, der auf Umweltbewusstsein, Gesundheit und sozialer Verantwortung basiert", so Minister Oliver Krischer.
In den vergangenen Jahren hat die Fahrradwirtschaft eine bemerkenswerte ökonomische Entwicklung erlebt, die nicht allein von E-Bikes und Lastenfahrrädern vorangetrieben wird, sondern auch von einer Qualitätssteigerung in sämtlichen Marktbereichen:
Herstellung, Handel und Dienstleistung, Fahrradtourismus und Infrastruktur.
Zur Fahrradwirtschaft gehören alle Unternehmen, Verbände, Institutionen und Personen, die sich überwiegend mit der Entwicklung, Herstellung, Vermarktung und Instandhaltung von Fahrrädern, Fahrradkomponenten, -bekleidung und -zubehör sowie fahrradbezogenen Dienstleistungen oder fahrradtouristischen Produkten beschäftigen bzw. deren Umsätze in direktem Zusammenhang mit der Radverkehrsinfrastruktur stehen.

Zum Schutz der Natur bleibt das Befahren der Waldwege mit Motorrädern oder Mofas weiterhin ausgeschlossen.
Darunter werden künftig auch Zweiräder mit elektrischer Tretunterstützung bis 45 km/h und andere kennzeichenpflichtige Zweiräder gefasst.
Normale E-Bikes oder Pedelecs mit Tretunterstützung bis 25 km/h fallen ebenso wie Krankenfahrstühle nicht unter diese Regelung.
Sie sind im Wald auch weiterhin erlaubt.
Ministerin Silke Gorißen: "Die Menschen sollen auch weiterhin den Wald genießen können.

* E-Bike-Höhlenerlebnisroute im Märkischen Kreis

Damit mehr Wege mit dem E-Bike zurückgelegt werden, wurde im Kreis Unna das "Ladepäuschen" ins Leben gerufen: Wer unterwegs das E-Bike aufladen muss, kann dies kostenlos bei teilnehmenden Gastronomen, Einzelhändlern und öffentlichen Einrichtungen machen.

Ein Jahr später als Unternehmen ausgegründet, gibt es seit 2016 ein E-Bike-Verleihsystem in Aachen.

Verkehrsministerin Ina Brandes: "Radfahren erlebt in der Stadt und auf dem Land einen echten Boom, denn dank E-Bikes können auch längere Pendlerstrecken bequem mit dem Rad zurückgelegt werden.

Den Bahnhof zeichne zudem das vielfältige Angebot für Radfahrende aus, wie etwa eine E-Bike Leihstation, überdachte Stellplätze und ein Fahrradparkhaus.

Eingereicht wurden Projekte unter anderem aus den Bereichen E-Bike-Sharing, Car-Sharing und On-Demand-Verkehre.

Zur Mobilstation gehören außerdem eine abschließbare Fahrradabstellanlage mit Schließfächern, E-Bike-Lademöglichkeit und digitaler Buchungsoption sowie eine überdachte, nicht abschließbare Fahrradabstellanlage.

Das Gesundheitsministerium hatte die Mitglieder des Landesfachbeirats für Kurorte, Erholungsorte und Heilquellen, Kommunalpolitikerinnen und Kommunalpolitiker aus Schmallenberg, Winterberg und dem Hochsauerlandkreis sowie Vertreterinnen und Vertretern weiterer Kur- und Erholungsorte zur E-Bike-Tour durchs Sauerland eingeladen.