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A 1: Ersatzneubau der Talbrücke Volmarstein: Vom 6. Juli bis Ende August drei statt zwei Fahrstreifen in Fahrtrichtung Köln für einen besseren Verkehrsfluss
3. Juli 2018 Hendrik Wüst Foto: Land NRW / R. Sondermann

Das Land fördert diese Maßnahme mit rund 3,5 Millionen Euro.
Im Programm sind auch zwei Entlastungsstraßen und 17 Brückenbauwerke, die ersatzweise neu gebaut oder umfangreich saniert werden.
In Bochum wird der Ersatzneubau der Brücke Lohring vom Land mit rund 10 Millionen Euro gefördert.
In Dortmund unterstützt das Land die grundhafte Erneuerung der Brücke im Verlauf der B54/Ruhrallee über die B1 mit rund 1,8 Millionen Euro.
Von der Förderung des kommunalen Straßenbaus in Nordrhein-Westfalen profitieren weitere Maßnahmen wie der Bau von Gehwegen an Ortsdurchfahrten und telematischen Anlagen.

Denn Mobilität gehört zur Grundversorgung der Menschen und sie bedeutet individuelle Freiheit.
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Um schnell voranzukommen, hat das Land dafür gesorgt, dass Ersatzneubauten ohne weitere Genehmigungsverfahren und Umweltverträglichkeitsprüfungen gebaut werden können, selbst dann, wenn Anpassungen an aktuelle Standards erforderlich sind.
Bis zu einem Volumen von 5,3 Millionen Euro konnten Aufträge nach einer Wirtschaftlichkeitsprüfung ohne Ausschreibungsverfahren direkt vergeben werden.
Die bereits am 15. Juli 2021 erteilte Ausnahme vom Sonn- und Feiertagsfahrverbot für Lkw gilt weiterhin bis zum 28. Februar 2022.

Die Staatssekretärin für Sport und Ehrenamt, Andrea Milz: "Ab sofort können die örtlichen Planungen losgehen: Unser Programm richtet sich an die Sportvereine oder -verbände, die Sportstätten im Eigentum, gemietet oder gepachtet haben.
Im Gegensatz dazu waren die bisherigen Förderprogramme für die Sportinfrastruktur, sei es vom Land oder vom Bund, stets ausschließlich auf die Kommunen und die kommunale Infrastruktur ausgelegt.
Mit dem Programm "Moderne Sportstätte 2022" werden Investitionsmaßnahmen zur Modernisierung, Instandsetzung, Sanierung, Ausstattung, Entwicklung, zum Umbau und Ersatzneubau von Sportstätten und -anlagen gefördert.
Ein besonderer Schwerpunkt liegt dabei auf energetischer, digitaler Modernisierung, Geschlechtergerechtigkeit, der Herstellung von Barrierefreiheit bzw. -armut und auf Maßnahmen zur Vermeidung von Unfällen, Verletzungen und Schäden im Sport.
Milz weiter: "Wir haben uns zum Ziel gesetzt, einen spürbaren Beitrag zur Modernisierung unserer Sportstätten in Nordrhein-Westfalen zu leisten.

NRW und der beteiligten Firmen haben hier in den vergangenen Monaten sehr gute Arbeit geleistet", sagte NRW-Verkehrsminister Michael Groschek.
Rund 30 große und 350 mittelgroße Schäden an der Leverkusener Rheinbrücke hatten sie in Tag- und Nachtarbeit behoben.
"Wir dürfen uns aber jetzt nicht in Gewissheit wähnen und abwarten; wir müssen schleunigst den Ersatz-neubau der A1-Brücke anschieben, damit wir in Zukunft solche Sperrungen vermeiden können", so Groschek.
Verkehr Staatskanzlei Nordrhein-Westfalen
Das Ministerium für Bauen, Wohnen, Stadtentwicklung und Verkehr teilt mit:

NRW sucht daher aktiv nach Möglichkeiten, die Sperrzeiten und Behinderungen zu reduzieren.
So wurde gemeinsam von Verkehrsministerium, Straßen.
NRW und Ingenieurkammer Bau ein Ideenwettbewerb für den Ersatzneubau der Brücke Hammacherstraße ausgelobt.
Zwölf Ingenieurbüros haben sich beteiligt, der Siegerentwurf wurde in Hagen realisiert, zwei weitere Brücken werden nach Plänen von Wettbewerbsteilnehmern derzeit in Werne gebaut.
Und auch an der A3 entsteht ab 2019 kurz vor der niederländischen Grenze ein Bauwerk, bei dem das Thema Brückenbau neu gedacht wird.

Die Fertigstellung auch dieses zweiten Teilbauwerks und damit der gesamten Brücke, mit jeweils vier Fahrstreifen pro Fahrtrichtung, ist für Ende 2026 vorgesehen.
Wie die meisten anderen Rheinbrücken wird auch die neue Rheinbrücke in Duisburg aus Gründen der "Redundanz" aus zwei voneinander getrennten Bauwerken bestehen.
Somit ist sichergestellt, dass bei notwendigen Erhaltungsmaßnahmen oder im Falle des späteren Ersatzneubaus immer mindestens ein Bauwerk für den Verkehr zur Verfügung steht.
Mit einer Stützweite von 380 Metern wird die neue Rheinquerung Deutschlands längste Schrägseilbrücke.
Insgesamt werden für die "zweihüftige Schrägseilbrücke" rund 33.000 Tonnen Stahl verbaut.

Diese Arbeitsschritte finden üblicherweise direkt an der Baustelle statt und behindern dementsprechend den Verkehr.
Mit der Voll-Fertigteilbauweise werden diese Verkehrsbehinderungen um mehr als die Hälfte reduziert.
Allerdings kann das Verfahren nicht auf jeden Brückenneu- oder Ersatzneubau angewendet werden.
Eine wichtige Vorbedingung ist: Am Ort des Brückenneu- oder Ersatzbaus muss genügend Platz sein, um die leistungsfähigen Kräne aufzustellen, mit deren Hilfe die teils tonnenschweren Fertigteile montiert werden.
Groschek: "Es gibt eben nicht das eine, für alle Brücken passende Bauverfahren.

Olpe: Hakemicke-Schule, Gebäude I Neubau Architektur: Klein + Neubürger Architekten BDA Bochum
Werne: Schulzentrum Bahnhofstraße, Erweiterungs- und Umbau Architektur: SchröderArchitekten, Bremen
Wipperfürth: Berufskolleg Oberberg, Ersatzneubau Technikerhaus Architektur: Architekturbüro OXEN, Köln
Sonderpreise
Düsseldorf: Alfred-Herrhausen-Förderschule, Terrassenanbau Entwurf und Realisation im Rahmen des Modellversuchs Schulkunst - Kunst verändert Schule, Düsseldorf; Konzept und künstlerische Leitung: Ute Reeh, Düsseldorf

Daher fordern die Länder nunmehr den Bund auf, die Neuausrichtung der Nutztierhaltung weiter zu forcieren.
Wenn bauliche Änderungen der Verbesserung des Tierwohls dienen, sollen sie baurechtlich privilegiert werden.
Dies soll explizit auch für Ersatzneubauten oder bauliche Erweiterungen (ohne Erweiterung der Tierhaltungskapazität) gelten.
"Der Umbau hin zu einer nachhaltigen Nutztierhaltung muss durch ein flexibles Umwelt- und Baurecht ermöglicht werden.
Wer mehr Tierwohl in seine Ställe bringen will, muss dabei unterstützt und nicht ausgebremst werden", so Heinen-Esser.

Unterschriftenaktionen mit mehr als 35.000 Befürwortern, aktuelle Resolutionen der Kreise und Gemeinden, des Bündnisses Pro Lückenschluss der A 1 und der IHK Trier sind Beleg dafür", so Wissing.
Die A1 ist mit einer Länge von 749 Kilometern nach der A 7 und der A 3 die drittlängste Autobahn in Deutschland.
"Wir beseitigen die Schwachstellen der A 1 mit dem dringend erforderlichen Ersatzneubau der Rheinbrücke, mit dem Umbau der Autobahnkreuze u.a. in Leverkusen und Dortmund/Unna.
Da wäre es doch ein Witz, wenn wir 25 fehlende Kilometer zwischen Heiligenhafen an der Ostsee und Saarbrücken nicht gebaut bekämen", erklärte Minister Groschek.

Erste "Legobrücke" in NRW kann gebaut werden: Sieger im Ideenwettbewerb für Brücke aus Fertigteilen steht fest
3. Juni 2016
NRW will den Ersatzneubau von Brücken durch innovative Bauweise beschleunigen.
Exemplarisch soll das jetzt zum ersten Mal beim Bau der Brücke Hammacher Straße, die in Hagen über die A 46 führt, getestet werden.
Verkehr

Bei den verbliebenen Fällen wird auf Hochtouren gearbeitet, um den Wiederaufbau zu vollenden.
Land sorgt für schnellere Verfahren
Um schnell voranzukommen, hat das Land dafür gesorgt, dass Ersatzneubauten ohne weitere Genehmigungsverfahren und Umweltverträglichkeitsprüfungen gebaut werden können, selbst dann, wenn Anpassungen an aktuelle Standards erforderlich sind.
Bis zu einem Volumen von 5,3 Millionen Euro können Aufträge nach einer Wirtschaftlichkeitsprüfung ohne Ausschreibungsverfahren direkt vergeben werden.
"Wir haben die meisten Sperrungen wieder aufgehoben und arbeiten mit Hochdruck an den noch verbleibenden Maßnahmen.

Ministerin Brandes: Gut ausgebildete Naturwissenschaftler sichern unseren Wohlstand
28. Juni 2023 PHB Brandes, Ina - lächelnd, blauer Hintergrund (2022) Foto: Land NRW / Ralph Sondermann
An der Westfälischen Wilhelms-Universität (WWU) Münster haben die Bauarbeiten für einen hochmodernen Ersatzneubau für das Physik-Institut begonnen.
Kultur und Wissenschaft
14 Meter tiefe Fundamente, 14.000 Quadratmeter Nutzfläche, sechs Geschosse und voller Hightech: An der Westfälischen Wilhelms-Universität (WWU) Münster haben die Bauarbeiten für einen hochmodernen Ersatzneubau für das Physik-Institut begonnen.

Daraus folgt: In Zukunft muss verstärkt auf innovative Bauverfahren und -techniken gesetzt werden, wo es nur möglich ist.
* Die erfolgreiche Instandsetzung beschädigter Brücken und Straßen zeigt außerdem: Eine reine Ertüchtigung und Sanierung an bestehender Verkehrsinfrastruktur klappt auch ohne Umweltverträglichkeitsprüfung und ohne Planfeststellungsverfahren.
In Zukunft muss daher standardmäßig bei Ersatzneubauten auf komplexe Umweltverträglichkeitsverfahren und Planfeststellungen verzichtet werden.
"Der Wiederaufbau der Verkehrsinfrastruktur ist hervorragend geglückt in den vergangenen Monaten.
Herzlichen Dank an alle Mitglieder der Taskforce 'Wiederaufbau' für ihre wertvollen Impulse zur Beschleunigung von Genehmigung, Planung und Bau von Verkehrsinfrastruktur", so Verkehrsministerin Ina Brandes. "

Mit dem feierlichen ersten Spatenstich haben heute der Bundesminister für Verkehr und digitale Infrastruktur, Andreas Scheuer, und der nordrhein-westfälische Verkehrsminister Hendrik Wüst den Baubeginn für den achtstreifigen Ausbaus der Autobahn A 40 zwischen den Anschlussstellen Duisburg-Homberg und Duisburg-Häfen und der neuen Rheinbrücke Neuenkamp vollzogen.
Das Infrastrukturprojekt sorgt für eine nachhaltige Entlastung für Pendler und die regionale Wirtschaft.
Und der Ersatzneubau der Rheinbrücke Neuenkamp wird, als längste Schrägseilbrücke Deutschlands mit einer Gesamtlänge von 802 Metern, ein neues Wahrzeichen für die Region und den Logistikstandort Duisburg werden.
"Die A 40 ist eine der Herzschlagadern des Ruhrgebiets.
Über die A 3 und die A 57 verbindet sie die Niederlande mit Düsseldorf und Köln - ein wichtiger Standortfaktor für Europas größten Binnenhafen hier in Duisburg!

Fünf Fahrverbote wurden gegen Wiederholungstäter verhängt, 85 Straf-verfahren wurden wegen Kennzeichenmissbrauchs eingeleitet.
Dabei wurden Nummernschilder von den Lkw-Fahrern abgeklappt oder mit Papier verkleidet.
Im Plan sind die Vorbereitungen für den Ersatzneubau der Rheinquerung der Autobahn 1.
Im Frühjahr 2015 soll die Entwurfsplanung fertig gestellt werden; im Herbst kann das Baurechtsverfahren eröffnet werden, während parallel die Bauvorbereitung und Ausschreibung läuft.
Im Jahr 2017 soll Baubeginn für den nördlichen Teil der Rheinbrücke sein; der Fertigstellungstermin soll dafür 2020 sein.

Förderung für Rad- und Fußvekehr in Kommunen im Vergleich
Allein im laufenden Jahr 2021 werden für 205 Projekte für bessere Nahmobilität in Kommunen rund 75 Millionen Euro bereitgestellt - im Jahr 2017 waren es noch rund 12,4 Millionen Euro.
Das ist ein prozentualer Aufwuchs von über 500 So erhält zum Beispiel in diesem Jahr aus dem Nahmobilitätsprogramm der Kreis Steinfurt für die Stadt Ibbenbüren rund 3,7 Millionen Euro für den Ersatzneubau der Fuß- und Radwegbrücke "Nordstadtarkaden".
Die Stadt Essen erhält circa 1,1 Millionen Euro für einen Radweg auf dem ehemaligen Rommenhöllergleis, der Kreis Reckling- hausen für den Neubau der Steverbrücke in Haltern 2,4 Millionen Euro.
Im Kreis Unna wird mit einer Zuwendung in Höhe von 1 Million Euro der Bau eines Radwegs in Holzwickede entlang der Kreisstraße 10 gefördert.

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Die LWS Lappwaldbahn Service (LWS) Weferlingen hat einen Förderbescheid über 148.420 Euro entgegengenommen.
Gefördert wird der Ersatzneubau des Umfahr- und Ladegleises im Bahnhof Dörenthe auf nordrhein-westfälischem Gebiet.
Die Ladestelle Ibbenbüren-Dörenthe soll reaktiviert und unter anderem für den Holzumschlag genutzt werden.
"Die Wiederherstellung der Ladestelle gemeinsam mit der noch anstehenden Ertüchtigung der Gleisanlagen im benachbarten Hafen Ibbenbüren-Dörenthe ist ein wichtiger Beitrag, auch im nördlichen Münsterland eine Nutzung der Schiene für den Transport von Gütern wieder langfristig sicherzustellen.

Mit dem vorgelegten 10-Punkte-Programm können die Voraussetzungen geschaffen werden, viel schneller zu sein, als es bislang möglich war.
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In dem 10-Punkte-Programm sind standardisierte und verbindliche Verfahren vorgesehen, die die Sanierung und den Ersatzneubau von Autobahnbrücken nachhaltig und systematisch beschleunigen.
1. Sonderfonds bei der Autobahn GmbH des Bundes
Das Land Nordrhein-Westfalen macht sich dafür stark, dass das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) einen 300-Millionen-Euro Sonderfonds "Sanierung Autobahnbrücken NRW" für einen Planungsvorrat einrichtet.

Land Nordrhein-Westfalen fördert Neubau des Schulungs- und Verpflegungsgebäudes der Sportschule Wedau im Sportpark Duisburg mit über zehn Millionen Euro
7. Oktober 2021 Neubau des Schulungs- und Verpflegungsgebäudes der Sportschule Wedau Foto: Land NRW / Leila Rifahi
Der Ersatzneubau eines innovativen Schulungs- und Verpflegungsgebäudes für den Sportpark Duisburg auf dem Gelände der Sportschule Wedau wird durch die Landesregierung mit 10.190.559 Euro gefördert.
Staatskanzlei Nordrhein-Westfalen
Der Ersatzneubau eines innovativen Schulungs- und Verpflegungsgebäudes für den Sportpark Duisburg auf dem Gelände der Sportschule Wedau wird durch die Landesregierung mit 10.190.559 Euro gefördert.

13. Januar 2017
Familienministerin Christina Kampmann hat auf einer Pressekonferenz die Investitionen des Landesprogramms "Gute Schule 2020" für die Stadt Bielefeld vorgestellt.
Dort fließen 42 Millionen Euro in einen Ersatzneubau der Martin-Niemöller-Gesamtschule im Stadtteil Schildesche.
Kinder, Familie, Flüchtlinge und Integration
Familienministerin Christina Kampmann hat auf einer Pressekonferenz die Investitionen des Landesprogramms "Gute Schule 2020" für die Stadt Bielefeld vorgestellt.

Wenn wir alle, Bund, Land und die Bürgerinnen und Bürger vor Ort an einem Strang ziehen, wird die Region gestärkt aus der Brückenkrise kommen.
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Verkehrsministerin Ina Brandes: "Ich begrüße sehr, dass Bundesverkehrsminister Volker Wissing den Ersatzneubau der Rahmede-Brücke zur Chefsache macht.
Es ist erfreulich, dass der Bund unsere Impulse zur Beschleunigung von Planung, Genehmigung und Bau teilt und darauf hinarbeitet, dass bei dem Ersatzbau auf eine Umweltverträglichkeitsprüfung und Planfeststellungsverfahren verzichtet werden kann.
So sparen wir wertvolle Jahre ein, bis die neue Brücke steht.

Die fünf zusätzlichen Maßnahmen mit Beschleunigungsvergütung im Einzelnen:
* Erdarbeiten im Zuge des Neubaus der Rheinbrücke Leverkusen
* A 1 Ersatzneubau der Emsumflutbrücke
* A 30 / A1 Ersatzneubau der Brücke im Autobahnkreuz Lotte / Osnabrück
* A 1 Ersatzneubau der Brücke über die "Sölder Straße" (L 662)

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Ins Landesstraßenbauprogramm 2022 soll ein Projekt neu aufgenommen werden: Der Ausbau der Landesstraße 512 zwischen Olpe und Attendorn.
Der rund zehn Kilometer lange Ausbau entlang der Biggetalsperre umfasst mehrere Maßnahmen, darunter neue Kreisverkehre, breitere Radwege, eine neue Radwegebrücke, den Ersatzneubau der Ihnetalbrücke sowie neue Parkplätze, von denen viele an ÖPNV- und SPNV-Stationen angebunden sind.
20 Maßnahmen gehören schon zum Landesstraßenbauprogramm, sind fertig geplant und zum Teil bereits im Bau:
Im Bau befinden sich derzeit 15 Projekte:

Wo immer das nach den Rahmenbedingungen in der Örtlichkeit möglich ist, wollen wir die gewonnenen Erkenntnisse überall im Land nutzen.
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Teil dieser Reihe von Pilotprojekten im Brückenbau waren neben dem heute fertig gestellten Ersatzneubau der Wirtschaftswegbrücke "Stokkumer Straße" über die A 3 bei Emmerich-Elten die folgenden Maßnahmen:
* die Brücke Hammacher Straße über der A46 in Hagen,
* die Ersatzneubauten der beiden Brücken "Stiegenkamp" und "Nordbecker Damm" über die L 518 bei Werne sowie

Diese garantieren die bisher erfolgreiche Ableitung der Fahrzeuge mit einem Gesamtgewicht über 3,5 Tonnen.
Ob Erleichterungen für die PKW-Fahrer aus Richtung Dortmund möglich sind, kann erst nach Abschluss der Sanierungsarbeiten der A3-Brücken im Autobahnkreuz Leverkusen festgelegt werden.
Gleichzeitig laufen die Planungen für den Ersatzneubau der Rheinbrücke: Im Frühjahr 2015 soll dafür die Entwurfsplanung fertig gestellt werden.
Im Herbst soll das Baurechtsverfahren eröffnet werden, während parallel die Bauvorbereitung und Ausschreibung läuft.
Im Jahr 2017 soll dann Baubeginn für den nördlichen Teil der Rheinbrücke sein; als Fertigstellungstermin dafür ist 2020 angepeilt.

10. September 2021 PHB Straßenbau Reparatur Foto: iStock.com / tomazl
Die Flutkatastrophe Mitte Juli hat an den Infrastrukturen in Nordrhein-Westfalen erhebliche Schäden verursacht.
Ersatzneubauten so schnell wie möglich zu realisieren.
Verkehr
Die Flutkatastrophe Mitte Juli hat an den Infrastrukturen in Nordrhein-Westfalen erhebliche Schäden verursacht.

Das "Expertengespräch Fachkräfteoffensive Bauingenieurwesen" bildete am 14. März den Auftakt zur "Tempo-Woche" von Verkehrsministerin Ina Brandes, in der alle öffentlichen Termine bis zum 18. März im Zeichen der Planungsbeschleunigung von Verkehrsinfrastruktur stehen.
Ziel der Landesregierung ist es, dass Straßen und Brücken schneller geplant, genehmigt und gebaut werden.
Hierzu hat das Landeskabinett am 14. März ebenfalls eine Bundesratsinitiative auf den Weg gebracht, um die Sanierung und den Ersatzneubau von Verkehrsinfrastruktur nachhaltig und systematisch zu beschleunigen.
Darüber hinaus informiert sich die Verkehrsministerin in der "Tempo-Woche" bei mehreren Vor-Ort-Terminen darüber, wie in Nordrhein-Westfalen in Vorzeige-Projekten bereits schneller genehmigt, geplant und gebaut wird: Dazu gehören zum Beispiel Verkehrsfreigaben von Brückenbauwerken in der Eifel, wo es nach dem Hochwasser in Rekordzeit gelungen ist, mit Fertigbauteilen Expressbrücken zu bauen.
In Münster spricht die Verkehrsministerin mit der Bezirksregierung über ein Projekt zur Digitalisierung und Vereinfachung der Genehmigung und Beteiligung der Behörden und der Öffentlichkeit.

" Als Teil des Hochwasserrisikomanagements soll auch der ökologische Hochwasserschutz fortgesetzt und ausgebaut werden.
Geplant ist zudem, vorsorgenden Hochwasserschutz als Grundsatz in den Landesentwicklungsplan (LEP) aufzunehmen.
"Das menschliche Leid und die enormen materiellen Schäden, die die Sturzfluten und massiven Überschwemmungen im Juli 2021 angerichtet haben, müssen uns Mahnung und Auftrag zugleich sein", sagte Minister Krischer in Euskirchen, wo er sich über die Fortschritte beim Ersatzneubau der Erftbrücke informierte.
Die Brücke wurde durch das massive Hochwasser im Juli 2021 derart beschädigt, dass ein Neubau initiiert wurde.
In Folge der Hochwasserkatastrophe Mitte Juli 2021 starben 49 Menschen in Nordrhein-Westfalen.

* Die Landesregierung unterstützt Frauenhäuser umfassend - und dies nicht nur in der Krise: Im Sommer 2017 standen landesweit 571 Plätze für gewaltbetroffene Frauen in den landesgeförderten Einrichtungen zur Verfügung.
Durch verschiedene Maßnahmen konnte diese Anzahl auf (Stand: heute) 606 Plätze (+ 35 Plätze) in den 64 landesgeförderten Frauenhäusern gesteigert werden.
Die Landesregierung hat darüber hinaus für den Ersatzneubau von Frauenhäusern 5,2 Millionen Euro aus der öffentlichen Wohnraumförderung bewilligt: Damit werden Ersatzneubauten in Bochum, Köln und Troisdorf unterstützt.
Perspektivisch steigt damit die Anzahl an Schutzplätzen für Frauen um weitere 11 auf dann 617 Schutzplätze.
Hinzu kommen Schutzplätze in den nicht landesgeförderten Einrichtungen.

Durch das finanzielle Engagement von Land und Bund profitieren die Kommunen in diesem Programm von einer besonderen Förderkomponente: Im Zuge des "Nordrhein-Westfalen-Programm I" übernimmt das Land die städtischen Eigenanteile für das Sonderprogramm für das Jahr 2020 und erleichtert damit zusätzlich kommunale Investitionen, sprich:
In diesem Jahr gibt es eine 100-Prozent-Förderung.
Die höchsten Förderungen werden im Programmjahr 2020 beispielsweise für Maßnahmen in folgenden Städten und Gemeinden bewilligt: Erwitte erhält 1,5 Millionen Euro für die Sanierung der Sport- und Schwimmhalle der Grundschule in Bad Westernkotten, nach Frechen gehen 1,5 Millionen Euro zur Sanierung des Terrassenfreibades, in Hilden wird mit 1,5 Millionen Euro der Ersatzneubau eines Funktionsgebäudes auf der Sportanlage "Weidenweg" unterstützt.
Zur Ertüchtigung der Turn- und Schwimmhalle gehen 1,5 Millionen Euro nach Nettersheim, für einen Ersatzneubau einer Einfachturnhalle am Schulzentrum Neunkirchen erhält die Gemeinde Neunkirchen-Seelscheid 1,5 Millionen Euro.
Rheurdt erhält 1,5 Millionen Euro für den Ersatzneubau des "Haus des Sports" auf der Sportanlage St. Nikolausweg, und in Schermbeck wird die Erweiterung des Hallenbades mit 1,5 Millionen Euro unterstützt.

Durch die Änderung können die Frauenhäuser den pauschalierten Zuschuss des Landes flexibler und bedarfsgerechter einsetzen.
* Ministerin Scharrenbach hat am 20. August 2018 über die Öffnung der öffentlichen Wohnraumförderung im Rahmen des experimentellen Wohnungsbaus auch die Förderung von Frauenhäusern ermöglicht.
Noch im Jahr 2018 wurden Fördermittel über insgesamt rund 3,3 Millionen Euro für zwei Ersatzneubauten je eines Frauenhauses in Bochum und in Köln bewilligt.
Im November 2019 wurden weitere Fördermittel in Höhe von rund 1,9 Millionen Euro für einen Ersatzneubau des Frauenhauses Troisdorf im Rhein-Sieg-Kreis bereitgestellt.
* Der Landeshaushalt 2018 für die Förderung von Frauenhäusern enthielt einen Mittelzuwachs in Höhe von 500.000 Euro auf 9,97 Millionen Euro.

* innerhalb von Programmgebieten der Städtebauförderung die bauliche Modernisierung und Erweiterung von Bestandsgebäuden, insbesondere die energetische Ertüchtigung der sportlichen Infrastruktur;
* außerhalb von Programmgebieten der Städtebauförderung die bauliche Modernisierung und Erweiterung von Bestandsgebäuden, insbesondere die energetische Ertüchtigung der sportlichen Infrastruktur, wenn ein besonderer Bedarf besteht und so die Erreichung der mit dem Investitionspakt verfolgten Ziele sichergestellt wird;
* im Falle der Unwirtschaftlichkeit einer Sanierung der Ersatzneubau innerhalb und außerhalb von Gebieten;
* darüber hinaus der Neubau innerhalb bestehender Programmgebiete der Städtebauförderung, wenn dort nachweislich notwendige Infrastrukturen im Sinne dieses Investitionspaktes fehlen.
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* Die Landesregierung unterstützt Frauenhäuser umfassend - und dies nicht nur in der Krise: Im Sommer 2017 standen landesweit 571 Plätze für gewaltbetroffene Frauen in den landesgeförderten Einrichtungen zur Verfügung.
Durch verschiedene Maßnahmen konnte diese Anzahl auf (Stand: heute) 622 Plätze (+51 Plätze) in 64 landesgeförderten Frauenhäusern gesteigert werden.
Die Landesregierung hat darüber hinaus für den Ersatzneubau von Frauenhäusern 5,2 Millionen Euro aus der öffentlichen Wohnraumförderung bewilligt: Damit werden Ersatzneubauten in Bochum, Köln und Troisdorf unterstützt.
Durch diese Ersatzneubauten steigt die Anzahl an Schutzplätzen für Frauen um weitere 11 auf dann 633 Schutzplätze.
Die Ersatzneubauten in Köln und Troisdorf sind in den nächsten Monaten bezugsfertig.

Durch die Änderung können die Frauenhäuser den pauschalierten Zuschuss des Landes flexibler und bedarfsgerechter einsetzen.
* Ministerin Ina Scharrenbach hat am 20. August 2018 über die Öffnung der öffentlichen Wohnraumförderung im Rahmen des experimentellen Wohnungsbaus auch für die Förderung von Frauenhäusern bekanntgegeben.
Noch im Jahr 2018 wurden Fördermittel über insgesamt rund 3,3 Millionen Euro für zwei Ersatzneubauten je eines Frauenhauses in Bochum und in Köln bewilligt.
* Der Landeshaushalt 2018 für die Förderung von Frauenhäusern hat einen Mittelzuwachs in Höhe von 500.000 Euro auf 9,97 Millionen Euro.
Damit wurde zusätzlich zur Personal- und Sachkostenförderung eine Platzpauschale eingeführt, die für jeden Frauenplatz gewährt wird, der über der Mindestplatzzahl von acht Plätzen pro Frauenhaus liegt.

"Germania-Eck" der Gesellschaft für Bauen und Wohnen Bottrop mbH (Germania-/Scharnhölzstraße) Modernisierung eines Eckgebäudes mit 21 Wohnungen für rund 1,4 Millionen EUR, unter anderem erstmaliger Einbau einer Zentralheizung - bislang wird noch mit Kohleöfen geheizt - Anbau von Balkonen, Fassadendämmung, Einbau neuer Fenster, Neugestaltung des Gartens mit Fahrradhaus.
2. Projekt
"Eichbaumsiedlung" der SWB-Service-Wohnungsvermietungs und -baugesellschaft mbH in Mülheim an der Ruhr (u.a. Filchnerstraße, Kleiststraße, Amundsenweg) Langjährige Erneuerung einer großen Wohnsiedlung aus den 1950er und 1960er Jahren mit mehr als 556 Wohnungen durch Modernisierung, altersgerechtem Umbau, Abriss und Ersatzneubau, intensive Begleitung durch Sozialmanagement und Nachbarschaftsangebote.
Die SWB investiert mehr als 92 Millionen Euro in den Bestand, fast 35 Millionen Euro werden vom Land als Wohnraumförderung bereitgestellt.
3. Projekt

Sanierung des Hallenbades "BedburgerNass"
* Ennigerloh mit 1,5 Millionen Euro
Ersatzneubau einer Dreifeldturnhalle für die abgängige "Olympiahalle" für Schul- und Vereinssport
* Haltern am See mit 1,5 Millionen Euro
Attraktivitätssteigerung der Sportanlage TuS Haltern

* Kamen mit 6,000 Millionen Euro Neubau eines Kombibades
* Dinslaken mit 5,727 Millionen Euro Hof und Fassadenprogramm, Aufwertung Sportanlage Augustastraße, Verfügungsfonds, Herrichtung der Außenhülle der Zechenwerkstatt Lohberg
* Arnsberg mit 5,700 Millionen Euro Ersatzneubau Flachtrakt Rathaus (Bürgerzentrum)
* Alfter mit 5,601 Millionen Euro Neubau und tlw. Ersatzneubau einer Mehrzweckhalle als Quartierstreffpunkt, Bürgerbeteiligung und Öffentlichkeitarbeit, Projekt- und Prozesssteuerung
Hinweis zum Investitionspakt "Sportstätten 2022"

* Turn- und Sportverein Schönau 1934 e.V. in Bad Münstereifel, 732.726,07 Euro + Wiederherstellung des Vereinsheims sowie des Spielfelds (im Wiederaufbau)
* Stadt Werdohl, 2.972.202,06 Euro + Wiederherstellung der Wald- und Forstwege (im Wiederaufbau)
* Stadt Mechernich, 4.900.000 Euro + Ersatzneubau des Feuerwehrhauses in Kommern (im Wiederaufbau)
* Stadt Rheinbach, 9.572.076 Euro + Neubau der katholischen Grundschule in Flerzheim (im Wiederaufbau)
* Stadt Stolberg, 61.000.000 Euro + Neubau des Rathauses (im Wiederaufbau)

Land NRW gibt 50 Millionen Euro für Laborgebäude
19. August 2015
Ein Jahr nach dem Beginn der Bauarbeiten wurde im Beisein von NRW-Wissenschaftsministerin Svenja Schulze der Richtkranz über dem Er-satzneubau für die Institute für Organische Chemie und Biochemie (OCBC) aufgezogen.
Kultur und Wissenschaft
Ein Jahr nach dem Beginn der Bauarbeiten wurde im Beisein von NRW-Wissenschaftsministerin Svenja Schulze der Richtkranz über dem Ersatzneubau für die Institute für Organische Chemie und Biochemie (OCBC) aufgezogen.

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Seit 2015 stehen in dem Förderprogramm nach einer Entscheidung des Landeskabinetts und der NRW.BANK jährlich 50 Millionen Euro zur Verfügung, um die Modernisierung und Sanierung von Pflegeeinrichtungen und Einrichtungen für Menschen mit einer Behinderung zu fördern.
Auch Ersatzneubauten und die Umgestaltung in alternative Pflege- und Betreuungsangebote sind förderfähig.
Die Förderung erfolgt in Form zinsgünstiger Kredite mit konkret auf Pflegeimmobilien abgestimmten Kreditbedingungen.
Während die Förderbeträge im ersten Jahr noch eher schleppend abgerufen wurden, liegt die Mittelbindung für 2016 nach Informationen der NRW.BANK bereits so hoch, dass das Fördermittelkontingent noch für 2016 jetzt auf 65 Millionen Euro erhöht wurde.

Die Obergrenze von 80 Plätzen wurde ursprünglich bereits 2003 beschlossen und 2014 im Zuge einer grundlegenden Reform der gesetzlichen Rahmenbedingungen für die Pflege vom Landtag einstimmig bestätigt.
Die Platzobergrenze gilt nach § 20 Absatz 2 des Wohn- und Teilhabegesetzes von 2014 für alle Pflegeheime und stationären Einrichtungen für Menschen mit einer Behinderung ("Einrichtungen mit umfassendem Leistungsangebot").
Verbindlich ist sie auch für sogenannte Ersatzneubauten, wenn die erforderliche Modernisierung eines Pflegeheims unwirtschaftlich ist und sich der Träger stattdessen für Abriss und Neubau entscheidet.
Hatte das abgerissene Heim mehr als 80 Plätze, müssen die Plätze dann ggf. auf zwei oder mehr Neubauten verteilt werden.
Der Landesgesetzgeber hat hierfür extra besondere - gegenüber dem normalen Neubau deutlich günstigere - Finanzierungsregelungen geschaffen.

o Das Land baut eine landesweite Datenbank mit relevanten Informationen über Pflegeeinrichtungen, ambulanten Diensten und sonstigen Unterstützungsangeboten aus, aus der die Kommunen für ihre örtliche Pflegeplanung für sie relevante Daten abrufen können.
o Um Trägern von Alten- und Pflegeheimen die Modernisierung ihrer Einrichtungen zu erleichtern, soll die Möglichkeit zur Refinanzierung über die Pflegesätze beschleunigt werden: Künftig können Träger dann vier statt bisher zwei Prozent der Investitionskosten auf Pflegesätze umlegen.
Das gilt auch für einen Ersatzneubau, wenn die Modernisierung der vorhandenen Einrichtung nicht mehr wirtschaftlich ist.
Den Bau zusätzlicher neuer stationärer Pflegeheime will die Landesregierung nicht unterstützen.
Ministerin Steffens: "Das entspricht einfach nicht den Wünschen der Menschen.

Kurz gesagt: Der Verkehr muss (weiter-) fließen und nebenbei müssen zahlreiche Baustellen abgewickelt werden.
Die Taktung ist sehr eng, teilweise ist sie minutiös geplant, und ob alles so gelingt wie geplant, kann heute niemand versprechen.
Die wesentlichen Baustellen im Kölner Raum bis zum Beginn des Ersatzneubaus der Leverkusener Rheinbrücke der A1 finden Sie im Anhang.
Die in der Pressekonferenz am 3. Februar 2015 vorgestellten Baustellenkarten mit den verschiedenen Bauphasen finden Sie in digitaler Form unter folgendem Link: /mbwsv/presse/pressemitteilungen/Archiv_2015/2015_02_03_Koelner_Massnahmen/Massnahmen.
pdf

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Neue Brücke: ab 07. Mai sechs Fahrstreifen auf dem ersten Teilbauwerk der neuen Talbrücke Volmarstein
Außerbetriebnahme der maroden Bestandsbrücke Volmarstein erfolgt im Anschluss

Das Verkehrsministerium setzte eine Taskforce Wiederaufbau ein.
Die Beteiligten sind seitdem im Einsatz, um die Infrastruktur wieder instand zu setzen.
Um schneller voranzukommen, hat das Land dafür gesorgt, dass Ersatzneubauten ohne weitere Genehmigungsverfahren und Umweltverträglichkeitsprüfungen gebaut werden können, selbst dann, wenn Anpassungen an aktuelle Standards erforderlich sind.
Bis zu einem Volumen von 5,3 Millionen Euro konnten Aufträge nach einer Wirtschaftlichkeitsprüfung ohne Ausschreibungsverfahren direkt vergeben werden.

Mit dem Antrag "Dringend erforderliche Baumaßnahmen im Verkehrsinfrastrukturbereich beschleunigen - Potentiale bei Vergabe-, Planungs- und Genehmigungsverfahren nutzen" wird die Bundesregierung gebeten, Gesetze anzupassen und Bürokratie abzubauen, um dringend notwendige Infrastrukturmaßnahmen schneller umsetzen zu können.
Ministerin Ina Brandes: "Jetzt ist es entscheidend, dass wir auf dem von Nordrhein-Westfalen eingeschlagenen Weg des Planungs-, Genehmigungs- und Bauhochlaufs weiter vorankommen.
Deshalb bringen wir eine Bundesratsinitiative ein, um die Sanierung und den Ersatzneubau von Verkehrsinfrastruktur nachhaltig und systematisch zu beschleunigen.
Bei reinen Ersatzneubauten muss ausnahmslos auf eine erneute Umweltverträglichkeitsprüfung und eine Planfeststellung verzichtet werden.
Darüber hinaus fordern wir, dass Planungs- und Bauleistungen standardmäßig im Paket 'funktional' ausgeschrieben werden - nicht nacheinander.

Verkehrsministerin Ina Brandes sagte hierzu am 8. April vor dem Bundesrat: "Das Tempo bei Planung, Genehmigung und Bau braucht in Deutschland wieder eine Lobby.
Nordrhein-Westfalen hat deshalb einen Entschließungsantrag auf den Weg gebracht, um den Bau von Verkehrsinfrastruktur nachhaltig und systematisch zu beschleunigen.
Bei reinen Ersatzneubauten sollte ausnahmslos auf eine erneute Umweltverträglichkeitsprüfung und eine Planfeststellung verzichtet werden.
Darüber hinaus fordern wir, dass Planungs- und Bauleistungen gemeinsam ausgeschrieben werden - nicht nacheinander, wie aktuell.
So sparen wir wertvolle Jahre Zeit ein.

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Nordrhein-Westfalens Verkehrsministerin Ina Brandes besucht die A 1-Brückenbaustelle des Ersatzneubaus Talbrücke Volmarstein
16. März 2022 Foto QMB / Road Zipper Foto: VM NRW / AVT-Consult GmbH
Verkehrsministerin Ina Brandes besuchte die Brückenbaustelle der Talbrücke Volmarstein an der Autobahn A 1. Verkehr

Staatskanzlei Nordrhein-Westfalen
Die Staatssekretärin für Sport und Ehrenamt, Andrea Milz, hat am Donnerstag (16. September 2021) im Rahmen des Programms "Moderne Sportstätte 2022" mit dem Boxsport-Athletic e.V. in Düsseldorf erstmals einen Sportverein besucht, der sein gefördertes Projekt fertig gestellt hat.
Mit dem einzigartigen Programm "Moderne Sportstätte 2022" werden in Nordrhein-Westfalen Investitionsmaßnahmen zur Modernisierung, Instandsetzung, Sanierung, Ausstattung, Entwicklung, zum Umbau und Ersatzneubau von Sportstätten und -anlagen in vereinseigener Trägerschaft mit Mitteln in Höhe von 300 Millionen Euro gefördert.
Staatssekretärin für Sport und Ehrenamt, Andrea Milz, besuchte stellvertretend für Düsseldorf den Boxsport-Athletic e.V., der bereits seine Fördermaßnahme abgeschlossen hat.
"Diese stellvertretenden Besuche in jedem Kreis- bzw. Stadtsportbund drücken meine Wertschätzung für die ehrenamtlichen Leistungen und Tätigkeiten in den Sportvereinen aus.

Nun können wir den Sanierungsstau deutlich reduzieren.
"
Mit dem Programm "Moderne Sportstätte 2022" werden Investitionsmaßnahmen zur Modernisierung, Instandsetzung, Sanierung, Ausstattung, Entwicklung, zum Umbau und Ersatzneubau von Sportstätten und -anlagen gefördert.
Insgesamt 300 Millionen Euro stehen im Rahmen des Programms "Moderne Sportstätte 2022" zur Verfügung.
Die Übergabe der Förderentscheide erfolgt am Montag, 23. März 2020 in der Staatskanzlei Nordrhein-Westfalen.

500 Sportvereine aus ganz Nordrhein-Westfalen profitieren bereits.
Und diese Erfolgsschichte schreiben wir gemeinsam mit den Vereinen weiter fort", sagte Andrea Milz, Staatssekretärin für Sport und Ehrenamt, bei der Übergabe der positiven Förderentscheidung an den TV Golzheim 1885 e.V. in Merzenich.
Mit dem Programm "Moderne Sportstätte 2022" werden Investitionsmaßnahmen zur Modernisierung, Instandsetzung, Sanierung, Ausstattung, Entwicklung, zum Umbau und Ersatzneubau von Sportstätten und -anlagen gefördert.
Insgesamt 300 Millionen Euro stehen dafür zur Verfügung.
Bisher konnten den Sportvereinen in Nordrhein-Westfalen bereits Fördermittel von mehr als 35 Millionen Euro in Aussicht gestellt werden.

* SuS Blau-Weiß Silbach e.V. - gefördet werden die Instandsetzung des Naturrasensportplatzes, die Anschaffung eines Rasentraktors und die Umgestaltung der Zuschauertribüne in Höhe von 19.850 Euro,
* VfR Winterberg 1921 e.V. - gefördet wird die Umrüstung der Flutlichtanlage auf LED-Beleuchtung in Höhe von 36.496 Euro.
Mit dem Programm "Moderne Sportstätte 2022" werden Investitionsmaßnahmen zur Modernisierung, Instandsetzung, Sanierung, Ausstattung, Entwicklung, zum Umbau und Ersatzneubau von Sportstätten und -anlagen gefördert.
Insgesamt 300 Millionen Euro stehen im Rahmen des Programms "Moderne Sportstätte 2022" zur Verfügung.
Weitere Informationen sowie ein Erklärvideo zum Programm "Moderne Sportstätte 2022" finden Sie hier.

* Sportfreunde Derkum-Hausweiler-Ottenheim e.V. - gefördert wird der Umbau eines Kleinspielfeldes zu einem Mehrzweckspielfeld in Höhe von 98.522 Euro.
* Nettersheimer Tennisclub e.V. - Modernisierung des Vereinsheims und der Platzanlage sowie Anschaffung einer Tennisballmaschine in Höhe von 31.499 Euro.
Mit dem Programm "Moderne Sportstätte 2022" werden Investitionsmaßnahmen zur Modernisierung, Instandsetzung, Sanierung, Ausstattung, Entwicklung, zum Umbau und Ersatzneubau von Sportstätten und -anlagen gefördert.
Insgesamt 300 Millionen Euro stehen im Rahmen des Programms "Moderne Sportstätte 2022" zur Verfügung.
Weitere Informationen sowie ein Erklärvideo zum Programm "Moderne Sportstätte 2022" finden Sie hier.

1.000 profitierende Sportvereine aus ganz Nordrhein-Westfalen bedeuten gleichzeitig, dass wir gemeinsam mit den Vereinen bereits rund 1.000. Sportstätten- und anlagen modernisieren, sanieren, erweitern und weiterentwickeln konnten.
Diese Erfolgsgeschichte schreiben wir in den kommenden beiden Jahren weiter fort", sagte Andrea Milz, Staatssekretärin für Sport und Ehrenamt, bei der Übergabe der positiven Förderentscheidungen an den Neusser Ruderverein e.V.
Mit dem Programm "Moderne Sportstätte 2022" werden Investitionsmaßnahmen zur Modernisierung, Instandsetzung, Sanierung, Ausstattung, Entwicklung, zum Umbau und Ersatzneubau von Sportstätten und -anlagen gefördert.
Insgesamt 300 Millionen Euro stehen dafür zur Verfügung.
Bisher konnten den Sportvereinen in Nordrhein-Westfalen bereits Fördermittel von mehr als 75 Millionen Euro in Aussicht gestellt werden.

"Der Vereinssport, das Ehrenamt und der Umweltschutz werden hier in vorbildlicher Weise zusammengeführt.
Das ist es, was wir mit dem Förderprogramm 'Moderne Sportstätte 2022' auch erreichen wollen", so Staatssekretärin Andrea Milz.
Mit dem Programm "Moderne Sportstätte 2022" werden Investitionsmaßnahmen zur Modernisierung, Instandsetzung, Sanierung, Ausstattung, Entwicklung, zum Umbau und Ersatzneubau von Sportstätten und -anlagen gefördert.
Insgesamt 300 Millionen Euro stehen dafür zur Verfügung.
Bisher konnten den Sportvereinen in Nordrhein-Westfalen bereits Fördermittel von mehr als 110 Millionen Euro in Aussicht gestellt werden.

Wir unterstützen das Engagement der DLRG mit der Modernisierung ihrer Rettungswache.
Das hilft dem Sport und allen, die sicher schwimmen wollen", sagte Staatssekretärin Milz bei der Übergabe der positiven Förderentscheidung in Paderborn.
Mit dem Programm "Moderne Sportstätte 2022" werden Investitionsmaßnahmen zur Modernisierung, Instandsetzung, Sanierung, Ausstattung, Entwicklung, zum Umbau und Ersatzneubau von Sportstätten und -anlagen gefördert.
Insgesamt 300 Millionen Euro stehen dafür zur Verfügung.
Bisher konnten den Sportvereinen in Nordrhein-Westfalen bereits Fördermittel von mehr als 155 Millionen Euro in Aussicht gestellt werden.

"Der Sport, insbesondere der Mannschaftssport, bietet neben der körperlichen Fitness den Menschen einen sozialen Raum für gemeinschaftliche Erlebnisse.
Mit dem Förderprogramm 'Moderne Sportstätte 2022' unterstützen wir die Vereine in ihrer täglichen ehrenamtlichen und sportlichen Leistung", sagte Staatssekretärin Milz bei der Übergabe der positiven Förderentscheidungen in Leverkusen.
Mit dem Programm "Moderne Sportstätte 2022" werden Investitionsmaßnahmen zur Modernisierung, Instandsetzung, Sanierung, Ausstattung, Entwicklung, zum Umbau und Ersatzneubau von Sportstätten und -anlagen gefördert.
Insgesamt 300 Millionen Euro stehen dafür zur Verfügung.
Bisher konnten den Sportvereinen in Nordrhein-Westfalen bereits Fördermittel von rund 200 Millionen Euro verplant werden.

Sportvereine aus ganz Nordrhein-Westfalen profitieren bereits.
Und diese Erfolgsschichte schreiben wir gemeinsam mit den Vereinen weiter fort", sagte Andrea Milz, Staatssekretärin für Sport und Ehrenamt, bei der Übergabe der po-sitiven Förderentscheidung an den TuS Oberpleis 1905 e.V. in Königswinter.
Mit dem Programm "Moderne Sportstätte 2022" werden Investitions-maßnahmen zur Modernisierung, Instandsetzung, Sanierung, Ausstat-tung, Entwicklung, zum Umbau und Ersatzneubau von Sportstätten und -anlagen gefördert.
Insgesamt 300 Millionen Euro stehen dafür zur Verfügung.
Weitere Informationen sowie ein Erklärvideo zum Programm "Moderne Sportstätte 2022" finden Sie hier.

Pferdesportverband Rheinland e.V.
Verbandssportschule: Landes-Reit- und Fahrschule Rheinland in Langenfeld
Maßnahme: Ersatzneubau eines Außenboxenstalltraktes
Gesamtkosten: 494.037 EUR
Förderung: 419.931 EUR

Weitere positive Verkehrsfolgen sind die Reduzierung der Lärmbelastung und der Schadstoffemissionen, insgesamt wird hiermit ein sichtbarer Beitrag zum Klimaschutz geleistet.
"
Mit dem Ersatzneubau der Rheinbrücke Neuenkamp, über die der RS 1 geführt wird, entsteht derzeit unter der Federführung der DEGES, einer Projektmanagementgesellschaft von Bund und Ländern, Deutschlands längste Schrägseilbrücke mit einer Stützweite von 380 Metern.
Die Gesamtlänge beträgt 802 Meter.
Hintergrund Radschnellwege

Rund 100.000 Fahrzeuge nutzen täglich die Brücke bei Duisburg, vor allem die rund 10.000 Lkw belasten die Brücke stark.
Um das Brückenbauwerk zu entlasten, wurde die Zahl der Fahrstreifen auf zwei eingeengte Spuren je Fahrtrichtung reduziert.
Die Brücke wird regelmäßig überprüft und kontrolliert, damit sie bis zur Fertigstellung des ersten Ersatzneubaus genutzt werden kann.
Die mit der Planung beauftragte DEGES (Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH) hat mit der Ausführungsplanung des Neubaus und mit vorlaufenden Arbeiten begonnen, nachdem seit Anfang Februar Baurecht für den Brückenersatzbau besteht.
Beim Wiegen geht es nicht allein um das zulässige Gesamtgewicht, sondern auch um die einzelnen Achslasten.

Gemeinsam mit den Kommunen schaffen wir so mehr Lebensqualität und saubere Luft, weil es dank guter und sicherer Radwege immer einfacher wird, das Auto stehen zu lassen.
"
Mit finanziellen Mitteln für den Ersatzneubau der Brücke über den Escher See in Höhe von 61.200 Euro ergänzt das Land die Finanzhilfen des Bundes aus dem Sonderprogramm "Stadt und Land" in Höhe von 489.500 Euro.
Dr. Volker Wissing, Bundesminister für Digitales und Verkehr: "Wir wollen klimaneutrale Mobilität für alle.
Dafür brauchen die Menschen gute Angebote.

Insgesamt wurden so knapp 600 Millionen Euro mehr Bundesmittel für Infrastrukturmaßnahmen vom Bund abgerufen, als eigentlich für Nordrhein-Westfalen vorgesehen waren.
Zudem hat die Landesregierung in diesem Jahr ein 10-Punkte-Programm zur Beschleunigung von Planung, Genehmigung und Bau von Verkehrsinfrastruktur vorgelegt.
Darin sind standardisierte und verbindliche Verfahren vorgesehen, die die Sanierung und den Ersatzneubau von Autobahnbrücken nachhaltig und systematisch beschleunigen.

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TH Köln: 280 Millionen Euro für Grundstücke und Ersatzneubauten auf dem Campus in Köln-Deutz
Baumaßnahmen für TH Köln durch Modernisierungsprogramm des Landes

Die Planung von Verkehrsinfrastrukturprojekten in Deutschland nimmt zu viel Zeit in Anspruch.
Beide Länder sind sich einig, die Bemühungen zur Beschleunigung von Planung, Genehmigung und Bau großer Infrastrukturprojekte gemeinsam weiter voranzutreiben - vor allem bei den angegriffenen Brücken in der Zuständigkeit der Autobahn GmbH des Bundes.
Die Bundesratsinitiative aus Nordrhein-Westfalen greift bereits die Straffung von Vergabe- und Genehmigungsverfahren auf, die die Sanierung und den Ersatzneubau von Verkehrsinfrastruktur nachhaltig und systematisch beschleunigen würden.
Weitere Bundesratsinitiativen aus Niedersachsen sollen ebenfalls zur Beschleunigung der Verfahren dienen.
Hier geht es beispielsweise darum, die Verfahren dadurch zu erleichtern, dass Einwendungen in Planfeststellungsverfahren auch digital erhoben werden können.

Wird gegen die Planung geklagt, ist unmittelbar das Oberverwaltungsgericht zuständig.
* Für Radwege von unter sechs Kilometern Länge, die durch kein geschütztes Gebiet führen, ist keine Umweltverträglichkeitsprüfung mehr nötig.
* Ersatzneubauten, Unterhaltungs- und Instandhaltungsmaßnahmen brauchen kein Planfeststellungsverfahren mehr, wenn die Änderungen an den Straßen und Brücken rein konstruktive Anpassungen an aktuelle Regelwerke (besonders Sicherheits- und Verkehrsbedürfnisse) betreffen.
Nur bei erheblichen, baulichen Veränderungen sind Planfeststellungsverfahren erforderlich.
* Ein Linienbestimmungsverfahren (also der geplante Verlauf) für Landes- und Kreisstraßen soll es nur noch bei Projekten von erheblicher Bedeutung geben.

* A57/A1 Neubau Zentralbauwerk, Brücke im Kreuz Köln Nord
* A42 Erhaltungsmaßnahme Gelsenkirchen-Heßler
* A2 Ersatzneubauten zwischen DO-Lanstrop und Kamen/Bergkamen (Brücken)
* A1 Brückenerneuerung Kamen-Zentrum - Kamener Kreuz
* A33 Lückenschluss L 782 bis Anschluss Borgholzhausen

Das gilt insbesondere für die Realisierung von Autobahnbrücken.
Dazu hatte das Ministerium für Verkehr Nordrhein-Westfalen bereits im Jahr 2020 eine Initiative in den Bundesrat eingebracht, um über ein Gesetz zur Beschleunigung von Investitionen für mehr Tempo bei Planung, Genehmigung und Bau zu sorgen.
Kernpunkt ist, dass Ersatzneubauten ohne Umweltverträglichkeitsprüfung und erneutes Planfeststellungsverfahren realisiert werden können.
Damit wären wir mehrere Jahre schneller.
Eine Blaupause für eine neue Regelung zur Modernisierung von Bundesfernstraßen und Brücken wie an der A45 bei Lüdenscheid kann das "Infrastrukturpaket II" sein, das wir in diesem Jahr in den Landtag eingebracht haben, um auf Landesebene für mehr Tempo bei Planung, Genehmigung und Bau von Straßen und Brücken zu sorgen.

Als Zwischenlösung soll der LKW-Verkehr über die zwei neueren Überbauten geführt werden und der PKW-Verkehr auf den alten Überbauten verbleiben.
Hierfür sind vor Ort jedoch zunächst noch Straßenbaumaßnahmen erforderlich.
Ein Ersatzneubau ist unumgänglich und wird möglichst schnell angestrebt.
Pressekontakt: bernhard.meier@mbwsv.nrw.de, Tel. 0211/3843-1013

Von zunächst 220 Straßensperrungen nach der Unwetterkatastrophe vom 14./15. Juli 2021 sind 85 Prozent wieder aufgehoben, die Straßen befinden sich im Bau oder die Schadensbeseitigungen wurden beauftragt.
Bei den verbliebenen besonders komplizierten Fällen sind vor Baubeginn weitere Untersuchungen oder Planungen notwendig.
Um schnell voranzukommen, hat das Land dafür gesorgt, dass Ersatzneubauten ohne weitere Genehmigungsverfahren und Umweltverträglichkeitsprüfungen gebaut werden können, selbst dann, wenn Anpassungen an aktuelle Standards erforderlich sind.
Bis zu einem Volumen von 5,3 Millionen Euro können Aufträge freihändig vergeben werden.
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Sanierungsoffensive für Straßen, Brücken und Tunnel vorgelegt - Weitere Ergebnisse von Bauwerksprüfungen veröffentlicht
2. November 2023 Eine Autobahn im Sonnenaufgang Foto iStock.com / Bertlmann
Die Landesregierung will mit einer Sanierungsoffensive die Verkehrsinfrastruktur in Nordrhein-Westfalen zukunftssicher machen und vor allem die Sanierung und den Ersatzneubau in den Fokus rücken.
Verkehr
Die Landesregierung will mit einer Sanierungsoffensive die Verkehrsinfrastruktur in Nordrhein-Westfalen zukunftssicher machen und vor allem die Sanierung und den Ersatzneubau in den Fokus rücken.

Dadurch soll auch das Ausfallrisiko minimiert werden.
Im Bereich der Brücken sollen in den nächsten zehn Jahren rund 400 Bauwerke ersetzt werden.
Als Einstieg in die Sanierungsoffensive stehen für 35 Brücken in diesem Jahr Ersatzneubauten an (2022: 21, 2023: 15).
Insgesamt werden sich 2024 dann 51 Maßnahmen mit einem Gesamtvolumen von über 160 Millionen Euro im Bau befinden.
Bei der Straßeninfrastruktur sollen die finanziellen und personellen Kapazitäten zu Gunsten der Sanierung eingesetzt werden.

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Nordrhein-Westfalen setzt bei Ersatzneubauten von Brücken auf Expressbauweise
Bestandteil der Sanierungsoffensive "Straßeninfrastruktur NRW" / Minister Oliver Krischer: "Sanierung hat Vorrang"

Jetzt geht es an die Umsetzung und wir machen Tempo, etwa durch neue und schnellere Modulbauweisen für Brückenbauten", erklärte Minister Oliver Krischer am zweiten Tag seiner diesjährigen #Thementour2024 unter dem Titel "Wir bewegen NRW", die ihn zu Stationen nach Neuss, Hemer und Bad Oeynhausen führte.
Expressbauweise für Dreifachbrücken in Neuss
In Erfttal-Neuss informierte sich der Minister an der L142 über den Ersatzneubau von drei Brückenbauwerken, die eine Restnutzungsdauer bis 2029 haben und nun über eine funktionale Ausschreibung und in einer Expressbauweise ersetzt werden.
Zugleich werden auch 500 Meter Fahrbahn und Radweg saniert.
Die Fertigstellung ist für Ende 2025 noch vor der Landesgartenschau 2026 geplant.

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Meilenstein in der Campus-Sanierung der Ruhr-Universität Bochum
Ministerin Brandes: Ersatz-Neubau schafft moderne Infrastruktur für Spitzenforschung und MINT-Nachwuchs
22. Oktober 2024 Ina Brandes Foto: Land NRW / Ralph Sondermann
Am Dienstag, 22. Oktober 2024, wurde der Grundstein für einen wichtigen Ersatzneubau auf dem Campus gelegt.

4. November 2024 Straße Brücke Verkehr Foto: Shutterstock / TPCX
Derzeit sind 46 Brücken in Realisierung, fünf Projekte sind bereits komplett fertiggestellt.
Damit ist das Ziel, 400 Brücken durch Ersatzneubauten in zehn Jahren zu sanieren, klar anvisiert.
Umwelt, Naturschutz und Verkehr

Verkehrsminister Oliver Krischer besuchte am Mittwoch, 7. Mai 2025, zwei Vorzeigebeispiele: In Neuss-Erfttal werden zurzeit drei Brücken durch nur eine funktionale Sammelausschreibung erneuert statt mehrerer Einzelausschreibungen.
Umwelt, Naturschutz und Verkehr
Das Land Nordrhein-Westfalen hat sein Ziel, 400 Brücken innerhalb von zehn Jahren durch Ersatzneubauten zu erneuern, klar im Blick und drückt aufs Tempo: Durch innovative Schnellbauweisen und funktionale Ausschreibung können Brückenprojekte beschleunigt werden.
Verkehrsminister Oliver Krischer besuchte am Mittwoch, 7. Mai 2025, zwei Vorzeigebeispiele: In Neuss-Erfttal werden zurzeit drei Brücken durch nur eine funktionale Sammelausschreibung erneuert statt mehrerer Einzelausschreibungen.
Durch das vereinfachte Verfahren können innerhalb von neun Monaten die drei Straßenbrücken an der L142 Euskirchener Straße, Harffer Straße und Norfbach in Neuss-Erfttal ersetzt und im selben Zug auch die Fahrbahn- und Radwegesanierung "Norfer Straße" abgeschlossen werden.

Durch den intensiven Transfer von Wissen und Technologie leisten sie einen wichtigen Beitrag, um Innovationen aus der Forschung in die Anwendung zu bringen - und qualifizieren zugleich hochkompetente Fachkräfte besonders für die regionale Wirtschaft.
Angesiedelt sind hier unter anderem die Fachbereiche Maschinenbau, Physikingenieurwesen, Chemieingenieurwesen, Elektrotechnik und Informatik sowie Energie - Gebäude - Umwelt.
Die beiden Ersatzneubauten entstehen auf dem Gelände des Technologie-Campus Steinfurt und bieten mit rund 6.400 Quadratmetern Platz für moderne Labore, Seminar- und Unterrichtsräume, Büros sowie offene Arbeitsbereiche für Studierende.
Sie ersetzen das Gebäude C, das zurückgebaut wird.
Das architektonische Konzept sieht neben moderner Ausstattung ein freundliches Erscheinungsbild mit Begrünung, großzügigen Fensterflächen und aufgelockerten Fassadenelemente vor, das sich harmonisch in die umliegende Bebauung einfügt.

In den kommenden Jahren soll ein modernes Labor- und Werkstattgebäude anstelle des ab 1913 errichteten Physikalischen Instituts entstehen.
Das unter Denkmalschutz stehende Gebäude wird Platz für den historischen Hörsaal, Seminar- und Besprechungsräume, die Fachbereichsbibliothek, die Institutsverwaltung sowie Büroarbeitsplätze für zahlreiche Forschungsgruppen des Physikalischen Instituts bieten.
Hochtechnisierte Nutzungen wie z.B. Labore werden in einem Ersatzneubau untergebracht.
Hier wird in den Hauptbereichen Teilchenphysik, kondensierte Materie und Photonik sowie Beschleunigerphysik international anerkannte Spitzenforschung betrieben.
Das größte Teilgebiet der kondensierten Materie umfasst dabei sowohl die Festkörperphysik als auch die Atomphysik.

10. Juli 2026 phb Kuh im Stall Foto: stocksnap.
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Nordrhein-Westfalen hat sich im Bundesrat erfolgreich für Erleichterungen beim Umbau von Tierhaltungsanlagen für die Landwirtschaft eingesetzt: Damit sollen die Baugenehmigungsverfahren für den Umbau bestehender Tierhaltungsanlagen sowie für Ersatzneubauten deutlich vereinfacht und entbürokratisiert werden.
Landwirtschaft und Verbraucherschutz
Nordrhein-Westfalen hat sich im Bundesrat erfolgreich für Erleichterungen beim Umbau von Tierhaltungsanlagen für die Landwirtschaft eingesetzt: Damit sollen die Baugenehmigungsverfahren für den Umbau bestehender Tierhaltungsanlagen sowie für Ersatzneubauten deutlich vereinfacht und entbürokratisiert werden.

Das Quartiersbüro der GEBAG sichert darüber hinaus die Präsenz des Unternehmens vor Ort.
Bestandserhalt ist auch Klimaschutz
Nach einer projektbegleitenden Untersuchung konnten durch den Erhalt der vorhandenen Bausubstanz gegenüber einem Abriss und Ersatzneubau knapp 15.000 Tonnen CO_2 rechnerisch vermieden werden.

RWTH Aachen Sanierung Sammelbau Elektrotechnik, 2. Bauabschnitt RWTH Aachen Ersatzneubau CUBE 3 (Institut für Nachrichtentechnik und Datenverarbeitung) RWTH Aachen Sanierung und Modernisierung Institut für Metallkunde und Metallphysik RWTH Aachen Ersatzneubau Anorganische Chemie H Aachen Gebäudekomplex Boxgraben FH Bochum Sanierung und Modernisierung Bauteil A Universität Bonn Sanierung und Modernisierung AVZ IV, 1. Bauabschnitt Universität Bonn Ersatzneubau Tierwissenschaften (Multifunktionales Laborgebäude) TU Dortmund Sanierung und Modernisierung der Universitätsbibliothek FH Dortmund Sanierung und Modernisierung Haus 7, Sonnenstraße Universität Duisburg-Essen Sanierung und Modernisierung LE in Duisburg Universität
Duisburg-Essen Sanierung und Modernisierung M-Bereich in Duisburg, 2. Bauabschnitt Universität Duisburg-Essen Sanierung und Modernisierung der ehemaligen Folkwangflächen und angrenzender Bereiche Universität Duisburg-Essen Sanierung und Modernisierung Bauteile R09S und V15S/V15R am Campus Essen Universität Düsseldorf Schadstoff- und Brandschutzsanierung und Modernisierung, 2. Bauabschnitt DSHS Köln Innensanierung und -modernisierung Hörsaaltrakt DSHS Köln Sanierung und Modernisierung Wohnheime A, B und C DSHS Köln Sanierung und Modernisierung Leichtathletikhallen WWU Münster Ersatzneubau Physikalisches Institut FH Münster Sanierung und Modernisierung des Fach-bereichs Pflege/Gesundheit und Sozialwesen FH Niederrhein Gebäudekomplex Textilhallen,

u. a. Förderung von: Sanierung des Rathauses (8.349.000 Euro), Sanierung des Christian-Rohlfs-Gymnasium (1.011.000 Euro) und Ersatzneubau der Brücke Nahmerbach (8.000.000 Euro)