Die Landesregierung unterstützt die Kommunen einerseits mit konkreten Förderungen, andererseits mit Angeboten für Beratung und Vernetzung:
* Förderung des Breitbandausbaus von Gewerbegebieten in strukturschwachen Regionen aus Mitteln der Bund-Länder-Gemeinschaftsaufgabe zur Verbesserung der regionalen Wirtschaftsstruktur (GRW)
* Förderung des Anschlusses von Gewerbegebieten ans Hochgeschwindigkeitsnetz zur Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit kleiner und mittlerer Unternehmen aus dem EFRE-Programm
* Förderung des Breitbandausbaus im ländlichen Raum im Rahmen des NRW-Programms Ländlicher Raum
* Darlehnsprogramme der NRW.BANK "Breitband" und "Öffentliche Infrastrukturfinanzierung"

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NRW beschleunigt die Förderung des Breitbandausbaus in Gewerbegebieten
NRW-Wirtschaftsminister Garrelt Duin reagiert auf die Benachteiligung der Anträge auf Förderung für Breitbandanschlüsse in Gewerbegebieten beim Bund.
Nachdem sich herausgestellt hat, dass durch das Scoring der Bundesförderung Ausbauprojekte, die ausschließlich auf Gewerbegebiete ausgerichtet sind, keine Berücksichtigung finden, hat NRW den Zugang zur Landesförderung vereinfacht und beschleunigt.
NRW-Wirtschaftsminister Garrelt Duin reagiert auf die Benachteiligung der Anträge auf Förderung für Breitbandanschlüsse in Gewerbegebieten beim Bund.

Hintergrund: Das Geld kommt aus dem Förderprogramm des Landes Nordrhein-Westfalen für öffentliche nicht bundeseigene Eisenbahnen , das Mitte 2018 wiedereingeführt worden ist.
Ziel des Förderprogramms ist es, den Investitionsstau auf den Strecken der NE-Bahnen aufzulösen und Industrie- und Gewerbegebiete sowie Logistikstandorte wieder an die Hauptstrecken der Bahn anzubinden.
Die Bundesförderung nach dem Schienengüterfernverkehrsnetzförderungsgesetz (SGFFG) in Höhe von maximal 50 Prozent für Ersatzinvestitionen wird vom Land auf maximal 90 Prozent aufgestockt.
Der Bund fördert nur Ersatzinvestitionen der NE-Bahnen.
Das Land fördert zudem den Erhalt und die Erneuerung der Infrastrukturen mit einem Fördersatz von bis zu 75 Prozent.
Für den Förderzeitraum 2018 bis 2021 konnten bereits über 70 Maßnahmen von 21 NE-Bahnen in Nordrhein-Westfalen mit rund 15 Millionen Euro allein aus Landesmitteln bezuschusst werden.

Ralf Köpke, Bürgermeister von Neukirchen-Vluyn: "Ich freue mich in dreifacher Hinsicht über diese Förderung.
Zunächst einmal, weil sie die zumeist durch den ÖPNV unterversorgten Außenbereiche und Gewerbegebiete unserer Städte besser anbindet.
Und drittens freue ich mich für die Region, die gemeinsam die Förderung eingeworben hat, denn es zeigt, dass der Ansatz der wir4 mit ihren Synergien funktioniert.
" Svenja Udelhoven, Kreisdirektorin des Rhein-Sieg-Kreises: "Mit der Förderung im Rahmen des Landeswettbewerbs 'Mobil.

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Land unterstützt Breitbandversorgung von Gewerbegebieten im Kreis Höxter mit 3,25 Millionen Euro
Minister Duin: Fördermittel des Landes sind wichtiger Impuls für die Standortattraktivität in weniger dicht besiedelten Regionen
Mit den Fördermitteln in Höhe von insgesamt rund 3,25 Millionen Euro werden 20 bisher unterversorgte Gewerbegebiete mit zukunftsfähigen Glasfaseranschlüssen ausgestattet.

Hintergrund: Das Geld kommt aus dem Förderprogramm des Landes Nordrhein-Westfalen für öffentliche nicht bundeseigene Eisenbahnen (NE-Bahnen), das Mitte 2018 wiedereingeführt worden ist.
Ziel des Förderprogramms ist es, den Investitionsstau auf den Strecken der NE-Bahnen aufzulösen und Industrie- und Gewerbegebiete sowie Logistikstandorte wieder an die Hauptstrecken der Bahn anzubinden.
Die Bundesförderung nach dem Schienengüterfernverkehrsnetzförderungsgesetz (SGFFG) in Höhe von maximal 50 Prozent für Ersatzinvestitionen wird vom Land auf maximal 90 Prozent aufgestockt.
Der Bund fördert nur Ersatzinvestitionen der NE-Bahnen.
Das Land fördert zudem den Erhalt und die Erneuerung der Infrastrukturen mit einem Fördersatz von bis zu 75 Prozent.
Für den Förderzeitraum 2018 bis 2021 konnten bereits 67 Maßnahmen von 19 NE-Bahnen in Nordrhein-Westfalen mit mehr als 13,5 Mio. Euro allein aus Landesmitteln bezuschusst werden.

Das Geld kommt aus dem Förderprogramm des Landes Nordrhein-Westfalen für öffentliche nicht bundeseigene Eisenbahnen (NE-Bahnen), das Mitte 2018 wiedereingeführt worden ist.
Ziel des Förderprogrammes ist es, den Investitionsstau auf den Strecken der NE-Bahnen aufzulösen und Industrie- und Gewerbegebiete sowie Logistikstandorte wieder an die Hauptstrecken der Bahn anzubinden.
Die Bundesförderung nach dem Schienengüterfernverkehrsnetzförderungsgesetz (SGFFG) in Höhe von maximal 50 Prozent für Ersatzinvestitionen wird vom Land auf maximal 90 Prozent aufgestockt.
Der Bund fördert nur Ersatzinvestitionen der NE-Bahnen.
Das Land fördert zudem den Erhalt und die Erneuerung der Infrastrukturen mit einem Fördersatz von bis zu 75 Prozent.
Für den Förderzeitraum 2018 bis 2021 konnten bereits über 50 Maßnahmen von 19 NE-Bahnen in Nordrhein-Westfalen mit rund 13 Millionen Euro allein aus Landesmitteln bezuschusst werden.

Das Geld kommt aus dem Förderprogramm des Landes Nordrhein-Westfalen für öffentliche nicht bundeseigene Eisenbahnen (NE-Bahnen), das Mitte 2018 wiedereingeführt worden ist.
Ziel des Förderprogrammes ist es, den Investitionsstau auf den Strecken der NE-Bahnen aufzulösen und Industrie- und Gewerbegebiete sowie Logistikstandorte wieder an die Hauptstrecken der Bahn anzubinden.
Die Bundesförderung nach dem Schienengüterfernverkehrsnetzförderungsgesetz (SGFFG) in Höhe von maximal 50 Prozent für Ersatzinvestitionen wird vom Land auf maximal 90 Prozent aufgestockt.
Der Bund fördert nur Ersatzinvestitionen der NE-Bahnen.
Das Land fördert zudem den Erhalt und die Erneuerung der Infrastrukturen mit einem Fördersatz von bis zu 75 Prozent.
Für den Förderzeitraum 2018 bis 2021 konnten bereits über 50 Maßnahmen von 19 NE-Bahnen in Nordrhein-Westfalen mit rund 13 Millionen Euro allein aus Landesmitteln bezuschusst werden.

"Um kleine und mittlere Unternehmen zu unterstützen, können wir aus dem EFRE-Topf die Anbindung von Gewerbegebieten ans Hochgeschwindigkeits-Breitbandnetz fördern.
Der Verwaltungsaufwand wird in der neuen Förderperiode deutlich verringert.
So werden Abrechnungen mit Hilfe von Pauschalen vereinfacht, eine einheitliche Richtlinie macht die Förderbedingungen transparenter und deutlich weniger Stellen sind beteiligt.

Der Geschäftsführer der Westfälischen Verkehrsgesellschaft, André Pieperjohanns, nahm die Förderbescheide für WLE und RLG entgegen: "Durch die Förderung ist die RLG in der Lage, Gleisbauarbeiten durchzuführen und bei der WLE kann durch die Förderung eine Umrüstung der Funkfernsteuerung auf Digital-Betriebsfunk erfolgen.
Die Fördermittel sind zum Abbau des Investitionsstaus und der finanziellen Entlastung der kommunalen Gesellschafter sehr wichtig.
Die Mindener Kreisbahnen GmbH erhält Fördermittel des Landes Nordrhein-Westfalen in Höhe von 24.000 Euro als ergänzende Förderung zur Bundesförderung nach dem SGFFG.
"Durch die Förderung des Ersatzes der alten Steuerungen, die schon außerhalb jeder normalen Ersatzteilverfügbarkeit in Betrieb gehalten werden mussten, kann nun wieder ein dauerhaft reibungsloser als auch sicherer Betrieb in unserem Bahnhof "Friedrich-Wilhelm-Straße" durchgeführt werden", sagte Johannes Marg, Geschäftsführer der Mindener Kreisbahnen GmbH.
Hintergrund: Das Geld kommt aus dem Förderprogramm des Landes Nordrhein-Westfalen für öffentliche nicht bundeseigene Eisenbahnen (NE-Bahnen), das Mitte 2018 wiedereingeführt worden ist.
Ziel des Förderprogramms ist es, den Investitionsstau auf den Strecken der NE-Bahnen aufzulösen und Industrie- und Gewerbegebiete sowie Logistikstandorte wieder an die Hauptstrecken der Bahn anzubinden.

1. Startseite 2. NRW informieren 3. Pressemitteilungen 4. Land fördert Brainergy Park in Jülich mit weiteren 67,5 Millionen Euro
Energiewende durch Transfer und Gründungsgeist: Land fördert Brainergy Park in Jülich mit weiteren 67,5 Millionen Euro
Ministerin Neubaur: Der Brainergy Hub belebt das Start-Up-Ökosystem in Nordrhein-Westfalen und fördert Innovationen
Mit dem Brainergy Park Jülich entsteht im Rheinischen Revier ein innovatives und nachhaltiges Gewerbegebiet für Technologietransfer in den Bereichen Energie und Digitalisierung.

Mit der Förderung aus Landesmitteln werden 42 Gewerbegebiete an ein leistungsfähiges Glasfasernetz angeschlossen.
Deshalb ist es richtig, dass der Anschluss von Gewerbegebieten an das Glasfasernetz beim Breitbandausbau absolute Priorität hat.
Mit dieser Förderung leistet die Landesregierung einen Beitrag zur Wettbewerbsfähigkeit der Unternehmen in Nordrhein-Westfalen und hilft, den erheblichen Nachholbedarf in diesem Bereich zügig zu decken.
In Nordrhein-Westfalen liegt ein wesentlicher Schwerpunkt des Breitbandausbaus auf der Versorgung der Gewerbegebiete mit Glasfaseranschlüssen.

Geförderte und bisher bekannte eigenwirtschaftliche Ausbauplanungen stellen eine vollständige Glasfaserversorgung von 37 Prozent der Gewerbegebiete bis Ende 2020 sicher.
* Die neu erstellte Datengrundlage hilft dabei, die Kommunen beim Anschluss der noch nicht versorgten Schulen und Gewerbegebiete zu motivieren und zu unterstützen.
Entscheidend ist, dass sie das umfassende Beratungs- und Förderangebot des Landes nutzen.
* Etwa 25 Prozent der Haushalte sind sogenannte "graue Flecken", die derzeit aufgrund der sogenannten "Aufgreifschwelle" nicht gefördert werden können.
Hier ist der Bund aufgefordert, zügig die europarechtliche Genehmigung zur Förderung einzuholen.

Die Fördermittel werden eingesetzt, um 54 Gewerbegebiete an ein leistungsfähiges Glasfasernetz anzuschließen.
Die Fördermittel werden eingesetzt, um 54 Gewerbegebiete an ein leistungsfähiges Glasfasernetz anzuschließen.
Die Förderbescheide in Höhe von mehr als acht Millionen Euro wurden in Anwesenheit der beiden Landräte Dr. Axel Lehmann (Lippe) und Manfred Müller (Paderborn) übergeben.

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Landesregierung fördert gate.ruhr im ersten Schritt mit 14,5 Millionen Euro
Mit 14,5 Millionen Euro fördert die Landesregierung die Entwicklung des Industrie- und Gewerbegebietes gate.ruhr auf dem Gelände des 2015 stillgelegten Bergwerks Auguste Victoria 3/7 in Marl.

Ich freue mich, dass durch die aktuelle Förderung neben dem Breitbandausbau in unterversorgten Regionen auch der Anschluss von zwei Gewerbegebieten an das Glasfasernetz ermöglicht wird.
Die Bescheide stammen aus dem vierten und fünften Förderaufruf des Bundes für den Breitbandausbau.
Mit der Übergabe der Bescheide löst die Landesregierung das Versprechen ein, alle NRW-Projekte, die eine Bundesförderung erhalten, mit Landesmitteln kozufinanzieren.
Auf diese Weise fließen - die Bundesförderung und den Eigenanteil der Kommunen eingerechnet - mit den nachfolgenden Vorhaben mehr als 351 Millionen Euro in die digitale Infrastruktur in Nordrhein-Westfalen:
Gewerbegebiete Stadt Borken - Gewerbegebiet-Ost 137.000 Stadt Borken - Gewerbegebiet-West 69.000

Im Sinne unseres 'Glasfaser first'-Ansatzes kommen mittlerweile fast alle Fördermittel dem Ausbau von Gigabit-Netzen zu Gute.
An drei Förderprojekte in Leverkusen, Monschau und Olsberg werden erstmals Mittel aus dem "Sonderaufruf Gewerbegebiete" des Bundes vergeben.
Deshalb freue ich mich, dass nun auch der Anschluss von drei reinen Gewerbegebieten an das Glasfasernetz mit dieser Förderung möglich wird.

Fünfte Runde Bundesförderprogramm Breitband
Fünfte Runde Bundesförderprogramm Breitband: 288 Millionen Euro für schnelles Internet in Nordrhein-Westfalen
Beim fünften Förderaufruf des Bundes für den Breitbandausbau waren 21 Anträge von Kreisen und Kommunen aus Nordrhein-Westfalen erfolgreich.
Zudem können zwei weitere Gewerbegebiete an das schnelle Internet angeschlossen werden.

Neben dem eigenwirtschaftlichen Ausbau will das Land von diesem Jahr an erneut eine Milliarde Euro in Förderprojekte investieren.
* Große Fortschritte bei Schulen und Gewerbegebieten: 86 Prozent der Schulen haben bereits einen Gigabitanschluss bzw. ein solcher ist geplant.
Bei den Gewerbegebieten sind es 66 Prozent.
NRW teilnehmenden Netzbetreiber wollen eigenwirtschaftlich 15 Prozent der Schulen und 40 Prozent der Gewerbegebiete erschließen.

Das Förderprogramm des Landes Nordrhein-Westfalen für öffentliche nicht bundeseigene Eisenbahnen (NE-Bahnen) wurde Mitte 2018 wiedereingeführt.
Ziel ist es, mehr Industrie- und Gewerbegebiete sowie Logistikstandorte an die Hauptstrecken der Bahn anzubinden.
Die Bundesförderung nach dem Schienengüterfernverkehrs-netzförderungsgesetz (SGFFG) in Höhe von maximal 50 Prozent für Ersatzinvestitionen wird vom Land auf maximal 90 Prozent aufgestockt.
Das Land fördert zudem den Erhalt und die Erneuerung der Infrastrukturen mit einem Fördersatz von bis zu 75 Prozent.
Für den Förderzeitraum 2018 bis 2021 konnten bereits über 80 Maßnahmen in Nordrhein-Westfalen mit insgesamt rund 18 Millionen Euro allein aus Landesmitteln bezuschusst werden.

Hintergrund: Das Förderprogramm des Landes Nordrhein-Westfalen für öffentliche nicht bundeseigene Eisenbahnen (NE-Bahnen) wurde Mitte 2018 wieder eingeführt.
Ziel ist es, mehr Industrie- und Gewerbegebiete sowie Logistikstandorte an die Hauptstrecken der Bahn anzubinden.
Die Bundesförderung nach dem Schienengüterfernverkehrsnetzförderungsgesetz (SGFFG) in Höhe von maximal 50 Prozent für Ersatzinvestitionen wird vom Land auf maximal 90 Prozent aufgestockt.
Das Land fördert zudem den Erhalt und die Erneuerung der Infrastrukturen mit einem Fördersatz von bis zu 75 Prozent.
Für den Förderzeitraum 2018 bis 2021 konnten bereits über 80 Maßnahmen in Nordrhein-Westfalen mit insgesamt rund 16 Millionen Euro allein aus Landesmitteln bezuschusst werden.

Der von der Wirtschaftsförderung Münster gesponserte Hingucker an der A1 soll Autobahn, Kunst und Gewerbegebiet symbolisch miteinander verbinden.

Vom Abstellgleis zum Verladegleis mit digitaler Güterwaage - Ministerin Brandes hat einen Förderbescheid über 507.000 Euro an den Rhein-Ruhr-Hafen Mülheim übergeben, damit die dortige Hafenbahn modernisiert werden kann.
Vom Abstellgleis zum Verladegleis mit digitaler Güterwaage - Ministerin Brandes hat einen Förderbescheid über 507.000 Euro an den Rhein-Ruhr-Hafen Mülheim übergeben, damit die dortige Hafenbahn modernisiert werden kann.
Das Geld stammt aus dem Förderprogramm für öffentliche nicht bundeseigene Eisenbahnen (NE-Bahnen), das das Verkehrsministerium Mitte 2018 wieder aufgenommen hat.
So werden mehr Industrie- und Gewerbegebiete sowie Logistikstandorte an Hauptstrecken der Bahn angebunden und langfristig mehr Güter auf die Schiene gebracht.
"Deshalb fördern wir die Modernisierung und Reaktivierung von Güterschienenstrecken wie am Rhein-Ruhr-Hafen Mülheim: Mit Unterstützung des Landes wird aus einem alten Abstellgleis ein zentrales Verladegleis für alle Hafenanrainer.

Die Förderung der NE-Bahnen hatte die Landesregierung im vergangenen Jahr wieder eingeführt.
"Mit der Förderung der NE-Bahnen schließen wir Industrie- und Gewerbegebiete sowie Häfen an die Hauptstrecken der Bahn an.
Voraussetzung für die Förderung ist, dass die Infrastrukturen für alle Eisenbahnen zugänglich - also öffentliche Infrastrukturen - sind.

"Hier geht es vor allem um die Bildungseinrichtungen und Gewerbegebiete.
Nur wenn Ausbauvorhaben schnell geplant und umgesetzt werden, können Schulen die digitale Bildung fördern und unsere Unternehmen weiterhin im globalen Wettbewerb bestehen.
Für Unternehmen und Betriebe aus Zukunftsindustrien unterstützen wir das Ziel der Landesregierung, Gewerbegebiete grundsätzlich mit Glasfaser zu erschließen.

Maximale Fördersumme: 3,2 Millionen Euro Greven: Im Mittelpunkt steht die Wärmeversorgung kommunaler Gebäude.
Maximale Fördersumme: 10,9 Millionen Euro Marlund Baesweiler, Ense, Kürten, Remscheid sowie der Kreis Soest wollen ihre Gewerbegebiete zusammen mit lokalen Unternehmen klimagerecht umgestalten.
Maximale Fördersumme: 9,1 Millionen Euro Rietberg: Die Stadt möchte ihren Treibhausgasausstoß bis 2020 um 46 Prozent senken (Basis: 2015).

In der aktuellen Förderperiode 2014-2020 werden aus dem regionalen Wirtschaftsförderungsprogramm des Landes NRW vor allem unterstützt
Alle Unternehmen innerhalb und außerhalb von Gewerbegebieten sollen Zugang zu einem hochleistungsfähigen Internetanschluss von mindestens 50 Mbit/s erhalten.
Um finanzschwachen Kommunen den Zugang zur RWP-Förderung zu erleichtern, werden Eigenanteile der Zuwendungsempfänger in bestimmten Fällen deutlich reduziert.
Mehr Informationen und eine Übersicht der Fördergebiete finden Sie auf www.wirtschaft.nrw.de.

Das Geld kommt aus dem Förderprogramm des Landes Nordrhein-Westfalen für öffentliche nicht bundeseigene Eisenbahnen (NE-Bahnen), das die Landesregierung in diesem Jahr wieder eingeführt hat.
Ziel des Förderprogramms ist es, den Investitionsstau auf den Strecken der NE-Bahnen aufzulösen und zahlreiche Industrie- und Gewerbegebiete wieder an die an die Hauptstrecken der Bahn anzubinden.
Das Geld kommt aus dem Förderprogramm des Landes Nordrhein-Westfalen für öffentliche nicht bundeseigene Eisenbahnen (NE-Bahnen), das die Landesregierung in diesem Jahr wieder eingeführt hat.
Ziel des Förderprogramms ist es, den Investitionsstau auf den Strecken der NE-Bahnen aufzulösen und zahlreiche Industrie- und Gewerbegebiete wieder an die an die Hauptstrecken der Bahn anzubinden.

Mit unserer Förderung können Logistikstandorte, Industrie- und Gewerbegebiete wie hier in Herne auf der letzten Meile an das Netz der Bahn angeschlossen werden.
Durch die Förderung von Land und Bund können auch weiterhin Millionen Tonnen von Gütern sicher und sauber über die Schiene transportiert werden.

Förderfähig sind beispielsweise Einrichtungen der beruflichen Bildung, Technologie- oder Gewerbezentren sowie Industrie- und Gewerbegebiete, die erschlossen, ausgebaut oder revitalisiert werden, aber auch wirtschaftlich relevante Tourismusinfrastrukturen.
2021 wird die Förderung mit einem geplanten Volumen von rund 100,6 Millionen Euro fortgesetzt.
Die GRW, ein krisenerprobtes, anpassungsfähiges strukturpolitisches Förderprogramm
Zum Antragsverfahren im Bereich der Infrastrukturvorhaben berät die jeweils zuständige Bezirksregierung, bei Fragen zur gewerblichen Förderung die NRW.BANK

* Landesgeldern zur Ergänzung der Bundesbreitbandförderung (abhängig vom Erfolg der gestellten Anträge)
Nach Angaben von Minister Duin werde das Land allein 50 Millionen Euro aus den Auktions-Erlösen verwenden, um Gewerbegebiete an das schnelle Internet anzuschließen.
"Wir wollen die Gewerbegebiete mit mindestens 50 Mbit/s im Down- und Upload auf die Datenautobahn bringen", bekräftigte der Wirtschaftsminister.
Jede dieser Gebietskörperschaften erhalte 50.000 Euro jährlich für 2016-2018.
Darüber hinaus werde das Land ein Programm zur Ergänzung der Bundesförderung auflegen.

Verkehrsminister Hendrik Wüst hat zwei weitere Zuwendungsbescheide aus dem Förderprogramm für öffentliche nicht bundeseigene Eisenbahnen (NE-Bahnen) vergeben.
Ende 2018 hatte er bereits Förderbescheide in Höhe von 130.000 Euro für Streckensanierungen erhalten.
Die Landesregierung hatte das Förderprogramm NE-Bahnen Mitte 2018 wieder eingeführt.
Ziel ist es, den Investitionsstau auf den Strecken der NE-Bahnen aufzulösen und zahlreiche Industrie- und Gewerbegebiete wieder an die Hauptstrecken der Bahn anzubinden.
"Mit der Förderung ermöglichen wir, mehr Güter von der Straße auf die Schiene zu holen", so Minister Wüst.

Erneut fördert das Land Nordrhein-Westfalen Projekte von nicht bundeseigenen Eisenbahnen (NE-Bahnen).
"Die Schienen der NE-Bahnen schließen die Industrie- und Gewerbegebiete sowie Logistikstandorte an die Hauptstrecke der Bahn an und helfen, tausende von Lkw-Fahrten zu vermeiden.
So holen wir langfristig Güter von der Straße auf die Schiene", sagte Verkehrsminister Hendrik Wüst bei der Übergabe der Förderbescheide.

Schulen und Gewerbegebiete werden wir bis 2022 anschließen.
So wird die strategische Planung der Förderung in Ergänzung zu den Vorhaben der Unternehmen gewährleistet.
* Land, Netzbetreiber und Verbände werden künftig zusammen mit der kommunalen Ebene und den Kammern in Arbeitsgruppen prioritär den Ausbau für "Gewerbegebiete" und "Schulen" voranbringen.

Nach dem Regierungswechsel haben wir die Förderung der öffentlichen, nicht bundeseigenen Eisenbahnen wiedereingeführt.
" Mit dem Förderprogramm der sogenannten NE-Bahnen werden Industrie- und Gewerbegebiete sowie Logistik- und Produktionsunternehmen wieder an die Hauptstrecken der Bahn angeschlossen. "
Seit dem Start des Förderprogramms in 2018 wurden bereits 10 Millionen Euro für 47 Maßnahmen bewilligt.

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Land fördert die Entwicklung der "Gewerblichen Mitte Recklinghausen Blumenthal" mit 6,8 Millionen Euro
Mit dem Geld soll das Gelände der ehemaligen Schachtanlage General Blumenthal in ein hochwertiges Gewerbegebiet umgewandelt werden.

Wirtschaftsminister Duin: "Wir leisten konkrete Hilfestellung für den Ausbau der Infrastruktur: durch Beratungsmaßnahmen, Förderung, Darlehen der NRW.Bank und durch eine enge Kooperation mit allen Beteiligten.
Zudem haben wir in harten Verhandlungen erreicht, dass die EU-Kommission die Anbindung von Gewerbegebieten zur Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit kleiner und mittlerer Unternehmen fördert - auch wenn ich mir dabei mehr Spielraum gewünscht hätte.
Die Landesregierung hat die Förderung für den Breitbandausbau von jährlich sieben Millionen Euro (2011) auf rund 13 Millionen Euro im Jahr 2013 gesteigert.

"Die Attraktivität von Wohn- und Gewerbegebieten wird sich auch auf dem Land zukünftig noch viel stärker an der Verfügbarkeit hoher Bandbreiten entscheiden.
Im Rahmen des NRW-Programms "Ländlicher Raum 2014-2020" bietet das Landwirtschaftsministerium eine speziell auf den ländlichen Raum ausgerichtete Breitbandförderung an.
Der nächste Stichtag zur Einreichung von Förderanträgen ist der 26. Februar 2021.
Finanziert wird die Breitbandförderung aus Mitteln des Europäischen Landwirtschaftsfonds für die Entwicklung des ländlichen Raums (ELER) und aus Landesmitteln der Digitalen Dividende II. Mit dem Förderangebot unterstützt das Land die ländlichen Kommunen dort, wo kein marktgetriebener Ausbau der Breitbandnetze stattfindet, beim Ausbau zukunftsfähiger Breitbandnetze mit bis zu vier Millionen Euro je Projekt.

"Mit dem Förderprogramm lösen wir den Investitionsstau auf den Strecken der NE-Bahnen auf.
Deren Schienen sind insbesondere wichtig für die Anbindung von Industrie- und Gewerbegebieten an die Hauptstrecken der Bahn.
Für die Geschäftsführung und Betriebsleitung der MKB nahmen Johannes Marg und Wolfgang Kramer zwei Förderbescheide entgegen.

* Netzwerk der kommunalen Gigabitkoordinatoren Seit 2016 fördert das Wirtschaftsministerium 52 Breitbandkoordinatoren in den Kommunen.
* Aktionspläne für Gewerbegebiete, Schulen, öffentliche Einrichtungen Im Austausch mit den Unternehmen werden bis Ende 2018 Aktionspläne für das schnelle Internet bis 2025 vorgelegt.
Förderung im nichtwirtschaftlichen Bereich
Das Kabinett hat am Dienstag beschlossen, die Kofinanzierung der Förderprogramme von Bund und EU aus dem Landeshaushalt sicherzustellen.

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Bund und Land fördern Bau eines Zentrums für integrierte Wirkstoffforschung in Dortmund und Brückenschlag am Standort PHOENIX West mit insgesamt 15 Millionen Euro
Damit diese Vorreiterposition weiter ausgebaut werden kann, fördern Bund und Land den Bau eines Zentrums für integrierte Wirkstoffforschung (ZIW) auf dem Gelände des TechnologieZentrumDortmund mit rund sechs Millionen Euro sowie einen Brückenschlag zur besseren Anbindung des Gewerbegebiets PHOENIX West an der Bundesstraße 54 mit neun Millionen Euro.

Verkehrsminister Wüst überreichte heute in Gütersloh fünf Förderbescheide über insgesamt 553.000 Euro.
Mit den Fördermitteln von Bund und Land und einem Eigenanteil von nur zehn Prozent wird die TWE die Gleisanlagen auf fünf Teilabschnitten ihrer Güterstrecke zwischen Versmold und Hövelhof erneuern.
Verkehrsminister Hendrik Wüst: "Wir bringen Industrie- und Gewerbegebiete an die Schiene und verlagern so mehr Güter von der Straße auf die Bahn.

"Mit dem Weiterbau der Velo-Vorrangroute vom Bahnhof zum Gewerbegebiet Südost entsteht in Soest eine neue wichtige Verkehrsader für den Radverkehr.
Die Stadt Soest freut sich sehr darüber, dass das Land NRW dieses Projekt mit Fördermitteln unterstützt und somit möglich macht.
Die Fördersumme von insgesamt 1.239.300 Euro setzt sich aus 1.101.600 Euro vom Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) aus dem Sonderprogramm "Stadt und Land" sowie ergänzenden Landesmitteln in Höhe von 137.700 Euro zusammen.

Die Gewerbegebiete in Nottuln sind durch die neue Umgehungsstraße in Richtung A31 besser angeschlossen.
"Die Wohnquartiere sind nicht mehr durch eine hoch belastete Straße voneinander getrennt, Fußgänger und Radfahrer können sich sicherer im Verkehr bewegen und die Gewerbegebiete in Nottuln sind besser zu erreichen.
Das steigert die Lebensqualität und fördert die wirtschaftliche Entwicklung der Region", so der Minister.
Sechs Brücken wurden gebaut - unter anderem durch das Naturschutzgebiet Nonnenbachtal.

Landesregierung fördert leistungsfähige Breitbandversorgung von Gewerbegebieten im Kreis Paderborn
Dabei sollen in Büren drei und in Lichtenau zwei Gewerbegebiete angeschlossen werden.

Zwischenziel ist, schnellstmöglich alle Gewerbegebiete, Schulen, Bildungseinrichtungen und Landesbehörden an das schnelle Internet anzuschließen.
Zuwendungsempfänger Kreis/Kommune Bundesförderung vorgesehene Landesförderung Ennepe-Ruhr Kreis 8.953.013 EUR 8.775.975 EUR Gemeinde Kranenburg 1.045.000 EUR 522.500 EUR Gemeinde Lotte 1.993,286 EUR 1.594.629 EUR Gemeinde Roetgen 4.916.581 EUR 3.933.265 EUR Gemeinde Westerkappeln 4.427.340 EUR 3.541.872 EUR Kreis Herford 7.989.068 EUR 6.790.708 EUR Kreis Kleve (3 Bescheide) 29.725.033 EUR 23.780.027 EUR Kreis Recklinghausen (2 Bescheide) 25.660.869 EUR 25.660.869 EUR Schloss-Stadt Hückeswagen 10.211.902 EUR 10.211.902 EUR Stadt Bergkamen 6.447.556 EUR 6.447.556 EUR Stadt Bergneustadt 3.227.794 EUR 3.227.794 EUR Stadt Essen 9.099.193 EUR 9.099.193 EUR Stadt Fröndenberg (Ruhr)
1.154.870 EUR 1.154.870 EUR Stadt Herne 1.420.893 EUR 1.420.894 EUR Stadt Ibbenbüren 14.071.496 EUR 11.257.197 EUR Stadt Leverkusen 1.737.041 EUR 1.737.041 EUR Stadt Mönchengladbach 4.515.513 EUR 4.515.513 EUR Stadt Mülheim an der Ruhr 1.610.052 EUR 1.610.052 EUR Stadt Remscheid 6.807.151 EUR 6.807.151 EUR Stadt Selm 3.758.806 EUR 3.758.807 EUR Stadt Solingen 7.749.536 EUR 7.749.536 EUR Stadt Waldbröl 2.665.249 EUR 2.665.250 EUR StädteRegion Aachen 3.604.911 EUR 3.604.912 EUR Wirtschaftsförderung Bochum 2.831.636 EUR 2.831.636 EUR Gesamt 165.623.789 EUR 152.699.149 EUR

Die Bezirksregierung Köln ist mit der Einrichtung der Koordinierungsstelle Förderung Rheinisches Revier auf den Start bestens vorbereitet.
Auf dem 52 Hektar großen ehemaligen Areal der Deutschen Welle in Jülich wollen die drei Gesellschafterkommunen Jülich, Titz und Niederzier in den kommenden Jahren den an Nachhaltigkeitsgrundsätzen orientierten Brainergy Park Jülich als interkommunales Gewerbegebiet realisieren.
In den Bereichen Energie, Digitalisierung und Bioökonomie soll gemeinsam mit der Fachhochschule Aachen, dem Forschungszentrum Jülich, dem Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt, der RWTH Aachen sowie mit Energieversorgern und Unternehmen das deutschlandweit einzigartige Modell eines Gewerbegebiets als Dekarbonisierungs-Hub verwirklicht werden.

"Von der Restrukturierung von Gewerbegebieten für neue Nutzungen bis hin zu ehemals industriell geprägten Flächen für den Wohnungsbau.
Die aktuelle Auswahl der Kommunen für das Förderinstrument umfasst 265 Hektar Fläche und über 300 Eigentümer.

Die Förderbescheide gehen an folgende Projekte:
Ziel ist es, klimaneutrale Gewerbegebiete und die Verbesserung der B2B-Zustellung von Gütern zu erreichen.
Mit dem Projekt Schiff + Schiene soll mittels KI-gestützter Methoden ein neuartiges Dispositionstool entwickelt werden, das eine Verlagerung von Güterverkehr auf das Binnenschiff und die Schiene fördern soll.

Darum hat das Land im Jahr 2018 die Förderung der so genannten öffentlichen nicht bundeseigenen Eisenbahnen (NE-Bahnen) wieder aufgenommen.
Darum hat das Land im Jahr 2018 die Förderung der so genannten öffentlichen nicht bundeseigenen Eisenbahnen (NE-Bahnen) wieder aufgenommen.
So werden mehr Industrie- und Gewerbegebiete sowie Logistikstandorte besser an Hauptstrecken der Bahn angebunden.