In Produktionsschulen wird "Arbeiten und Lernen" miteinander verbunden, und zwar in echten betriebsförmigen Strukturen und Abläufen.
Jugendliche erstellen unter der Anleitung von Werkstattpädagogen Produkte oder Dienstleistungen, die vor Ort nachgefragt werden.
Beispielsweise Parkbänke, Spielzeug, Fahrradreparatur, Honigprodukte, ein Heuhotel, Kantinenessen, Reparatur von Elektrokleingeräten, Lagerhaltung, Gebäudereinigung und vieles mehr.
Der Produktions- und Dienstleistungsprozess ist dabei ganzheitlich im Blick.
Vom Auftragseingang, über Warenwirtschaft, Lager/Logistik, Einkauf, Produktion bis hin zur Rechnung und zum Kundenfeedback.

Und gerade für die sozial schwachen Gemeindemitglieder kämpft er für bessere Lebensbedingungen, für Toleranz und Integration.
Beim Neubau der Pfarrkirche St. Theodor sorgt Franz Meurer zum Beispiel dafür, dass im Sockelgeschoss der Kirche eine Gemeindewerkstatt, eine Schreinerei, eine Kleiderkammer und eine Lebensmittelausgabe eingerichtet werden.
In der Werkstatt werden unter anderem alte Fahrräder repariert und kostenlos an Menschen weitergegeben, die sich kein Fahrrad leisten können.
Als Drogenprobleme im Viertel aufkommen, richtet er im Kirchturm eine Drogenberatung ein und lässt einen Spritzenautomaten anbringen, dem sterile Spritzen entnommen werden können.
Und jeden Sonntag werden nach der Messe Bedürftige kostenlos bewirtet.

Zudem sollen für die Bewohnerinnen und Bewohner Einkaufsmöglichkeiten, Bike- und Car-Sharing-Angebote sowie eine Fahrradreparaturwerkstatt eingerichtet werden.

In einem ehemaligen Ladenlokal beherbergt es neben einem Secondhand-Kleiderverkauf und einem Café unter anderem eine interkulturelle Musikgruppe, Upcycling- und Fahrradreparaturprojekte sowie viele weitere soziale und ökologische Vorhaben.

Die bereits vorhandene Infrastruktur des Stadttors in Düsseldorf, dem Sitz des Verkehrsministeriums, wurde für Radfahrerinnen und Radfahrer entsprechend angepasst und ausgebaut: Dazu zählen überdachte und diebstahlgeschützte Abstellplätze für private Fahrräder sowie für zahlreiche Dienstfahrräder.
Vor dem Gebäude steht eine Reparaturstation, im Gebäude gibt es eine Fahrradwerkstatt, einen extra Wasch- und Trockenraum sowie Duschen und Umkleiden für Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.
Darüber hinaus wird erfolgreich zur Teilnahme an Kampagnen wie "Stadtradeln" und "Mit dem Rad zur Arbeit" aufgerufen.
Rund um das Fahrrad werden zudem Informationen zur Gesundheit angeboten.
Als Leitziel der Mobilitätsstrategie soll der Radverkehrsanteil der Beschäftigten von jetzt 20 Prozent in drei Jahren um 50 Prozent gesteigert werden.
Mit den bestehenden und neuen fahrradfreundlichen Maßnahmen sollen in den nächsten Jahren neu eingestellte Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter sowie Umsteiger gewonnen werden.
Dr. Andreas K. Bittner, Mitglied im ADFC-Landesvorstand, Berater und Auditor für die EU-ADFC-Initiative Fahrradfreundlicher Arbeitgeber in Nordrhein-Westfalen: "Das Verkehrsministerium Nordrhein-Westfalen hat seine Rolle als beispielgebende Behörde für die Förderung nachhaltiger und aktiver Mobilität erkannt und mit konsequenten Maßnahmen bei der eigenen Zertifizierung umgesetzt.

Im "Arbeitskreis Flüchtlingshilfe Heek" kümmert er sich darum, dass gespendete Fahrräder repariert und gegen einen kleinen Obolus Flüchtlingen sowie anderen weniger gutsituierten Menschen zur Verfügung gestellt werden.
Das Wichtigste aber ist: Die Flüchtlinge können selber bei der Reparatur mithelfen und sich dabei handwerkliche Fähigkeiten aneignen.

Pendler, die den Bahnhof mit dem Fahrrad ansteuern, haben nun die Möglichkeit, an einer Self-Service-Station Reparaturen am Rad vorzunehmen oder das E-Bike aufzuladen.

Electrica Motus konzentriert sich auf die langfristige Vermietung von hochwertigen E-Bikes, die in der eigenen Werkstatt in Bochum mit Präzision und Sorgfalt im Sinne eines ganzheitlichen Ansatzes zusammengebaut werden.
Neben dem Zusammenbau bietet das Unternehmen umfassende Wartungs- und Reparaturservices an, um sicherzustellen, dass Kundinnen und Kunden stets einwandfrei funktionierende E-Bikes zur Verfügung stehen.

13. Juli 2020 PHB Straßenbau Reparatur Foto: iStock.com / tomazl
Hiervon profitieren besonders die Sanierungen von Fahrbahnen, Brücken und Radwegen.
Hiervon profitieren besonders die Sanierungen von Fahrbahnen, Brücken und Radwegen.

Land legt Infrastrukturpaket für 2025 vor - Rund 600 Millionen Euro für Sanierung und Ausbau von Straßen und Radwegen
2. Juni 2025 PHB Straßenbau Reparatur Foto: iStock.com / tomazl

Verkehrsministerium legt Straßenerhaltungsprogramm vor - Hohe Summen auch für Bundesstraßen und Radverkehr
26. Februar 2024 PHB Straßenbau Reparatur Foto: iStock.com / tomazl

Dabei werden die Fahrzeuge intensiv von innen und außen grundgereinigt, die Lackierung ausgebessert und bei Bedarf aufgefrischt.
Dies beinhaltet insbesondere die Vergrößerung des Mehrzweckbereichs in den Steuerwagen, um mehr Platz für Fahrräder, Rollstühle und Kinderwagen zu schaffen.

"In Quartiers-Hubs können neben Mobilitätsangeboten beispielsweise auch Paket-Dienstleistungs-Funktionen, Nahversorgungsmöglichkeiten oder Rad-Reparatur-Module integriert werden.

Statt oberflächlicher Ausbesserung setzt das Land mit dem 2019er-Programm vermehrt auf grundhafte und nachhaltige Sanierung zur dauerhaften Verbesserung des Zustands des Landesstraßennetzes.
* 9,275 Millionen Euro werden für die Sanierung von Geh- und Radwegen entlang der Landesstraßen in der Baulast des Landes eingesetzt.

Statt oberflächlicher Ausbesserung setzt das Land mit dem 2020er-Programm erneut vermehrt auf grundhafte und nachhaltige Sanierung zur dauerhaften Verbesserung des Zustands des Landesstraßennetzes.
* 10,46 Millionen Euro werden für die Sanierung von Geh- und Radwegen entlang der Landesstraßen in der Baulast des Landes eingesetzt.