Der Verkehr soll auf allen bisher existenten Fahrspuren trotz der Arbeiten weiterfließen können.
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Auf zwei Fahrspuren wird künftig der Verkehr aus Wuppertal über die A43 kommend in Richtung Oberhausen in Tieflage direkt auf die A42 fließen können.
Diese Verbindung ist die am stärksten genutzte innerhalb des Autobahnkreuzes.
Im gesamten Abschnitt müssen zudem fünf Bauwerke im Zuge von Strecken der Deutschen Bahn neu gebaut werden.

Auf dem 1,7 Kilometer langen Streckenabschnitt von der Aplerbecker Mark bis zur Autobahnanschlussstelle Schwerte stehen nur drei Spuren zur Verfügung.
Mehr als 20.000 Kraftfahrzeuge benutzen die Strecke täglich.
Für sie stellt die Verengung von vier auf drei Fahrspuren ein Nadelöhr dar, durch das es häufig zu Verkehrsbehinderungen kommt.
Durch den durchgehenden Ausbau auf vier Spuren wird der Streckenabschnitt zwischen Schwerte und Dortmund entlastet.
Der Verkehr kann besser fließen, das Staurisiko verringert sich.

Die Freigabe des Seitenstreifens wird mit Hilfe von 38 Videokameras durch die Operatoren in der Straßen.
NRW-Verkehrszentrale in Leverkusen gesteuert.
Sie prüfen vor der Freigabe anhand der Videobilder, ob sich auf der zusätzlichen Fahrspur Hindernisse befinden.
Auch während der Freigabe beobachten die Operatoren den Verkehrsablauf.
Sollte ein Fahrzeug auf dem freigegebenen Seitenstreifen liegen bleiben, wird dieser für den fließenden Verkehr wieder gesperrt.

Die gleiche Regelung wird auch in der Mitte der Sommerferien und am Ende der Reisezeit angewandt.
Die größten Baustellen sind die laufenden Arbeiten an der Rheinbrücke Leverkusen im Verlauf der A1 sowie der Ausbau der Autobahn in Höhe von Köln-Bocklemünd.
Auf der A4 steht ebenfalls der Ausbau auf sechs Fahrspuren an im Bereich von Aachen und Düren.
Auf der A45 läuft eine Brückeninstandsetzung vor dem Kreuz Hagen in Richtung Siegen.
Die A57 wird derzeit ausgebaut zwischen Bovert und Holzbüttgen.

In welche Richtung sind die Personen geflüchtet?
Aktuell testen die "Tüftler" im Innovation Lab das "sensorbasierte Blaulicht" mit integrierter Videokamera.
Hierdurch soll es möglich sein, aus dem Wagen heraus Geschwindigkeitsmessungen vorzunehmen und den Abstand zwischen den Fahrzeugen auf mehreren Fahrspuren während der Fahrt zu erkennen.
Diese Videodaten werden anschließend computergestützt im Streifenwagen ausgewertet.
Seit Januar 2022 forscht die nordrhein-westfälische Polizei in den Räumlichkeiten des Innovation Labs des LZPD NRW in Duisburg an neuer, intelligenter Einsatztechnik und moderner Ausrüstung.

8. Dezember 2014 Default Press-Release Image Abb.: PantherMedia
Die Leverkusener Rheinbrücke im Verlauf der A1 bleibt für Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 3,5 Tonnen mindestens bis zur Jahresmitte 2015 gesperrt.
Derzeit wird jedoch die Wiederfreigabe einer dritten Fahrspur für den Pkw-Verkehr auf der Brücke geprüft.
Verkehr
Die Leverkusener Rheinbrücke im Verlauf der A1 bleibt für Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 3,5 Tonnen mindestens bis zur Jahresmitte 2015 gesperrt.

Rettungsmedaille für Frank Simon aus Menden
Am 16. April 2018 kommt es auf der A 3 in der Nähe der Anschlussstelle Bad Camberg in Hessen zu einem schweren Unfall.
Ein Motorradfahrer ist auf der mittleren von drei Fahrspuren unterwegs, als er von einem Fahrzeug auf der linken Spur touchiert wird.
Der Motorradfahrer stürzt und rutscht über die rechte Fahrspur in Richtung Seitenstreifen.
Er bleibt zwischen der rechten Spur und dem Seitenstreifen liegen.

Es ist bereits dunkel.
Noch dazu regnet es.
Eine gefährliche Mischung für das, was sich an diesem Abend ereignet: Denn plötzlich taucht vor ihr auf der mittleren von drei Fahrspuren ein Kleinwagen mit eingeschalteter Warnblinkanlage auf.
Frau de Oliveira Loureiro will den stehenden Wagen zunächst umfahren, als plötzlich eine junge Frau aus dem Wagen aussteigt und auf sie zuläuft.
Frau de Oliveira Loureiro hält instinktiv an und öffnet das Seitenfenster.

26. Februar 2015 Default Press-Release Image Abb.: PantherMedia
Auf der Duisburger Rheinbrücke der A40 haben Experten unerwartet neue Schäden festgestellt.
Daher kann ab Freitag, 27. Februar 2015 um 9.00 Uhr der Verkehr auf der Rheinbrücke Neuenkamp in Fahrtrichtung Essen nur noch über eine Fahrspur laufen.
Wegen der aktuell festgestellten Risse an den Trägern muss die Brücke "abgelastet" werden.
Ob auch die Gegenrichtung von so einer Einschränkung betroffen sein wird, entscheidet sich Mitte kommender Woche.

Klaus Voussem, Vizepräsident Landesverkehrswacht NRW, erklärte, wie eine Rettungsgasse gebildet wird.
"Es ist doch einfach: Auf Straßen mit mindestens zwei Fahrstreifen je Richtung muss bei Stau oder stockendem Verkehr sofort eine freie Gasse für die Durchfahrt von Polizei- und Hilfsfahrzeugen gebildet werden.
Wer auf der linken Spur unterwegs ist, hält sich links, auf allen anderen Fahrspuren hält man sich rechts.
Der Standstreifen bleibt frei.
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Mit dem ersten Spatenstich haben heute die Arbeiten für den Neubau der A1-Rheinbrücke bei Leverkusen begonnen.
Vertreter von Bund, Land und der betroffenen Städten gaben den Startschuss für den Neubau, für den seit dem Urteil des Bundesverwaltungsgerichts im Oktober Baurecht besteht.
Neben der Brücke gehören zu dem ersten 4,5 Kilometer langen Bauabschnitt auch der Umbau des Autobahnkreuzes Leverkusen-West und der Ausbau der A1 auf acht Fahrspuren.
Verkehr
Mit dem ersten Spatenstich haben heute die Arbeiten für den Neubau der A1-Rheinbrücke bei Leverkusen begonnen.

Rettungsmedaille für Thorsten Schumacher aus Eitorf und Sabine Bernhardt aus Köln
Am 14. Januar 2015, einem Mittwoch, befährt der Fahrer eines BMW gegen 9.40 Uhr die linke Fahrspur der fünfspurigen Bundesautobahn 4 zwischen der Anschlussstelle Köln-Poll und dem Autobahnkreuz Gremberg in Fahrtrichtung Olpe.
Plötzlich fährt der BMW quer gegen die rechte Leitplanke, prallt dort ab und gelangt wiederum quer über drei Fahrspuren mit geringer Geschwindigkeit nach links an die Mittelleitplanke.
Dort kommt das Fahrzeug zum Stehen.
Thorsten Schuhmacher befindet sich zur gleichen Zeit mit seinem PKW auf der mittleren Fahrspur hinter dem BMW-Fahrer.

"Wir machen bei den Baustellen Tempo.
An nur einem Wochenende eine so große Sanierung umzusetzen ist ein toller Erfolg und eine Entlastung gerade für die vielen Pendler, die sonst täglich die A3 nutzen.
Die Alternative wären wochenlange Einschränkungen und Staus, wenn konventionell Fahrspur für Fahrspur erneuert worden wäre", sagte Verkehrsminister Hendrik Wüst zur gelungenen Premiere der Turbo-Sanierung.
Damit alle Fahrstreifen zum Berufsverkehr am Montagmorgen wieder befahrbar waren, haben die rund 300 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter der Baufirmen und von Straßen.
NRW am Wochenende im 3-Schicht-Betrieb

Unterstützt wird der Betrieb durch die Beratung der Landwirtschaftskammer NRW.
Gezielt für gewässerschonenden Anbau ausgebildete und vom Land finanzierte Beraterinnen und Berater arbeiten eng mit den Betrieben zusammen, um europäische Ziele der Wasserrahmenrichtlinie zu erreichen.
Beim "Controlled Traffic Farming" wird für jeden Arbeitsschritt auf dem Feld dieselbe Fahrspur genutzt.
Dabei werden die Flächen so bearbeitet, dass sie den Boden schützen.
Gerade in Regionen, in denen der Einsatz von großen Landmaschinen ihren Ursprung hat (Australien, Nordamerika), ist das Verfahren seit den 1990ern etabliert.

* L 561 Herscheid/Hardt (Silberg) Anlage einer Zusatzfahrspur

o L 561 Herscheid/Hardt (Silberg) Anlage einer Zusatzfahrspur

Es sorgt dafür, dass von den drei zur Verfügung stehenden Fahrspuren morgens zwei in Richtung Wuppertal/Düsseldorf und nachmittags zwei in Fahrtrichtung Velbert/Essen genutzt werden können.

Zwischen der Anschlussstelle Hennef-West und dem Autobahnkreuz Bonn/Siegburg bemerkt Evgenij Lepp, wie der vor ihm fahrende Mercedes plötzlich nach rechts von der Fahrspur abkommt, über den seitlichen Grünstreifen rollt und erst schräg in einer leicht ansteigenden Böschung unterhalb eines Brückenbauwerks zum Stehen kommt.