1. Startseite 2. NRW informieren 3. Pressemitteilungen 4. Sicherung von Fachkräften in Südwestfalen
Landesregierung fördert Projekt zur Sicherung von Fachkräften in Südwestfalen
Ministerin Neubaur: Netz dezentraler Arbeitsorte hilft Unternehmen, Fachpersonal zu halten - Weitere wichtige Maßnahme, um Folgen der Sperrung der Rahmedetalbrücke auf der A45 abzumildern
19. Januar 2023 Straße Autobahn Baustelle Foto: panthermedia.net / Oliver Cramm
Die Sperrung der A45-Rahmedetalbrücke stellt Unternehmen in der Region Südwestfalen vor gewaltige Herausforderungen.

Nordrhein-Westfalen macht Tempo bei Planung, Genehmigung und Bau, um die Mobilität der Menschen zu verbessern, die von den Folgen der Hochwasserkatastrophe betroffen sind.
Als Folge der Tunnelfreigabe und der damit verbundenen Verlagerung des Verkehrs zurück auf die Landesstraße L238 und den Europatunnel wird die Belastung der Bevölkerung durch Verkehrslärm und Schadstoff-emissionen in den umliegenden Ortslagen noch vor Weihnachten spürbar reduziert.
Durch die Sperrung des Tunnels nach dem Hochwasser verlagerte sich der Durchgangsverkehr der L238 auf die umliegenden Ortschaften, die ebenfalls unter den Folgen des Hochwassers litten.

Da die L182 bereits wenige Tage zuvor vollgesperrt wurde, weil ein Teil der Fahrbahn in Folge von Ausspülungen im Straßenuntergrund eingebrochen war, kam niemand zu schaden.
Durch die Sperrung nach dem Hochwasser im Juli verlagerte sich der Durchgangsverkehr auf die Ortslage von Swisttal-Heimerzheim, was für die Bevölkerung einen deutlichen Anstieg an Verkehrslärm und Abgasbelastung bedeutete.
In der Folgezeit wurden weiträumige Umleitungen über Bornheim, Brühl und Weilerswist sowie das vom Hochwasser geschädigte Autobahnnetz eingerichtet, die jedoch Umwege von bis zu 20 Kilometer Fahrstrecke zur Folge hatten.

Die Sperrung traf Menschen und Wirtschaft in Südwestfalen schwer.
Das Land Nordrhein-Westfalen stand ihnen finanziell zur Seite, um die Folgen dieser herausfordernden Zeit abzumildern: 176 Unternehmen nahmen den "NRW.BANK.
Wirtschafts- und Klimaschutzministerin Mona Neubaur: "Die Sperrung war für Menschen und Unternehmen in Südwestfalen eine Zumutung - wirtschaftlich, logistisch und menschlich.

Einer vollständigen Sperrung der stark maroden Rheinquerung können wir somit noch zuvorkommen.
Ein Totalausfall dieses wichtigen Bauwerkes im transeuropäischen Verkehrsnetz hätte nicht nur erhebliche Folgen für den örtlichen und regionalen Verkehr und damit auch für die Wirtschaft, sondern auch für die Verkehrsbelastung der innerstädtischen Straßen in Leverkusen und Köln.

Folgen: + LKW-Überholverbot + LKW Abstandsgebot 50 m auch im Stau + Sperrung über 44 t + theoretische Restnutzungsdauer von 2013 an kleiner 5 bis 7 Jahre

Insgesamt mussten unmittelbar nach den Starkregenereignissen 220 Sperrungen auf Bundes-, Landes- und Kreisstraßen in der Zuständigkeit von Straßen.
NRW, auch als Folge von Extremwetterereignissen wie dem Hochwasser in 2021, gestiegen", erklärte Straßen.

"Angesichts der weitreichenden Folgen für den Wirtschafts- und Logistikstandort NRW ist es wichtig, dass die Politik schnell reagiert, um die größten Härten bei den betroffenen Unternehmen abzufedern", begrüßt Ralf Stoffels Präsident der SIHK zu Hagen und von IHK NRW die Kredit- und Strukturhilfen.
NRW.BANK-Vorstandsvorsitzender Eckhard Forst: "Die Auswirkungen der Brückensperrung sind für den Wirtschaftsstandort und die Menschen vor Ort enorm.

Die seit Juni 2014 bestehende Sperrung der Leverkusener Rheinbrücke für Fahrzeuge über 3,5 Tonnen führt noch immer zu einem vermehrten Verkehrsaufkommen auf dem Clevischen Ring.
Neben dem EU-Grenzwert für das Jahresmittel (40 µg/m³) wurde im zweiten Jahr in Folge an allen 68 Messstellen in NRW der Tagesmittel-Grenzwert (50 µg/m³ bei 35 zulässigen Überschreitungen) eingehalten.