Thomas Kufen, Oberbürgermeister der Stadt Essen: "Der Bau der Brücke über den Berthold-Beitz-Boulevard ist ein guter Schritt in die richtige Richtung.
Sie ergänzt unser Engagement, das Rad- und Fußwegenetz in Essen auszuweiten.
Rad- und Fußgängerwege wie die Brücke über den Berthold-Beitz-Boulevard ermöglichen nicht nur Fahrten von A nach B. Sie verbessern den Weg zur Arbeit, steigern den Freizeitwert, die touristische Anziehungskraft und die Aufenthaltsqualität in unserer Stadt.
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Die neue Stahlbrücke kann auf mehr als sechs Metern Breite genutzt werden.

Das entlastet die Straßen und schont die Umwelt.
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Gefördert werden infrastrukturelle Maßnahmen wie Radwege, Fahrradabstellanlagen und Gehwege oder sicherheitsfördernde Baumaßnahmen wie Fußgängerüberwege.
Aber auch Serviceangebote wie Wegweisungssysteme, Ladestationen für Pedelecs, Maßnahmen der Öffentlichkeitsarbeit sowie die Digitalisierung in der Nahmobilität sind Bestandteil des Programms.
Durch die Förderung der Nahmobilität werden Kreise, Städte und Gemeinden darin ermutigt und unterstützt, die Bedingungen für das Radfahren und fürs Zufußgehen zu verbessern.

Für den jetzt freigegebenen Abschnitt in Gelsenkirchen hat Straßen.
NRW 7,1 Millionen Euro aus Bundes- und Landesmitteln investiert.
Radfahrer und Fußgänger teilen sich auf dem Teilstück voraussichtlich noch bis 2022 ein Provisorium.
Da in unmittelbarer Nähe des RS1 ein Regenrückhaltebecken entsteht, stehen im Bereich der Baustelle vorläufig vier Meter zur Verfügung.
"Wir arbeiten für die Planung und den Bau dieses sehr komplexen Projektes mit sehr vielen verschiedenen Partnern zusammen", erklärte Straßen.
"Wir arbeiten für die Planung und den Bau dieses sehr komplexen Projektes mit sehr vielen verschiedenen Partnern zusammen", erklärte Straßen.
NRW-Direktorin Dr. Petra Beckefeld.
"So sind wir auch hier sehr froh, dass wir gemeinsam mit der Emschergenossenschaft einen Weg gefunden haben, den RS1 bereits vor der Fertigstellung der Wasserreinigungsanlage für den Verkehr freizugeben."
Pressekontakt: nadia.leihs@strassen.nrw.de, Tel. 0234 - 9552 - 167

Deshalb unterstützen wir die Städte und Gemeinden dabei, die Rahmenbedingungen für Radfahrer und Fußgänger zu verbessern.
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Gefördert werden infrastrukturelle Maßnahmen wie Radwege, Fahrradabstellanlagen und Gehwege oder sicherheitsfördernde Baumaßnahmen wie Fußgängerüberwege.
Aber auch Serviceangebote wie Wegweisungssysteme, Ladestationen für Pedelecs, Maßnahmen der Öffentlichkeitsarbeit sowie Modal-Split-Erhebungen sind Bestandteil des Programms.
Die Liste der geförderten Maßnahmen finden Sie hier.

Das können die Kommunen auch weiterhin.
"Unser Ziel ist, dass weniger Menschen im Straßenverkehr getötet oder verletzt werden", erläuterte Minister Jäger.
"Unser Ziel ist, dass weniger Menschen im Straßenverkehr getötet oder verletzt werden", erläuterte Minister Jäger.
Jetzt kann auch der gesamte Weg der Schulkinder kontrolliert werden.
Auch Radfahrer und Fußgänger werden besser geschützt.
"Wir können jetzt viel gezielter reagieren.
"Wir können jetzt viel gezielter reagieren.
Und wir wissen von vielen Bürgern, wo Gefahrenschwerpunkte in unserer Stadt sind", hob der Leiter des Kölner Ordnungsamtes, Robert Kilp, hervor.

Gemeinsam mit der Stadt investiert das Land in den Aufbau eines Kurparks.
Auf den Grünflächen der Wallanlagen sollen vielfältige Stationen für den Gesundheitstourismus entstehen, der alle Ziel- und Altersgruppen anspricht.
Wege für Fußgänger und Radfahrer werden zwischen den Wallanlagen errichtet, beleuchtet und attraktiv gestaltet.
Dazu kommen Rundlauf-Strecken für Jogger und Nordic-Walker.
Die vier Wallräume erhalten entsprechend ihrem Charakter Oberthemen, unter denen ein vielfältiges Angebot für die Leitfelder Bewegung, Aktion, Sport, Spiel, Begegnung und Wohlbefinden entsteht.

Landesregierung und Handelsverband NRW unterstützen Händler bei der Digitalisierung
Minister Pinkwart: Vier Digital-Coaches begleiten in die digitale Welt - Wichtiger Beitrag, um auch künftig wettbewerbsfähig zu bleiben
Minister Pinkwart: Vier Digital-Coaches begleiten in die digitale Welt - Wichtiger Beitrag, um auch künftig wettbewerbsfähig zu bleiben
7. November 2019 phb Einzelhandel, Fußgänger, Stadt, Düsseldorf Altstadt Flinger Str. Foto: Düsseldorf Marketing & Tourismus GmbH / U. Otte
Das Wirtschafts- und Digitalministerium des Landes Nordrhein-Westfalen und der Handelsverband NRW wollen gemeinsam im Rahmen eines Modellprojekts Unternehmen auf dem Weg in die digitale Welt unterstützen: Vier Digital-Coaches helfen Einzelhändlern künftig dabei, ihre individuelle Digitalstrategie zu entwickeln und umzusetzen.
Wirtschaft, Innovation, Digitalisierung und Energie
Wirtschaft, Innovation, Digitalisierung und Energie
Die Handelswelt wird immer digitaler: Das Konsumverhalten der Verbraucher verändert sich, das Online-Geschäft wächst.

Gut ausgebaute, sichere Rad- und Fußwege bedeuten mehr Lebens- und Aufenthaltsqualität in unseren Kommunen.
Ich freue mich, dass auch der Bund mithilft, Städte und Gemeinden dabei zu unterstützen, den Rad- und Fußgängerverkehr zu verbessern", sagte Verkehrsminister Hendrik Wüst.
Gefördert werden neben Radwegen, Fahrradabstellanlagen und Gehwegen auch Fußgängerüberwege, die den Verkehr sicherer machen.
Außerdem ist die Förderung von Wegweisern, Ladestationen für Pedelecs, Öffentlichkeitsarbeit und Modal-Split-Erhebungen Bestandteil des Programms im Jahr 2021.
Hintergrund: Die Finanzhilfen des Bundes kommen aus dem Sonderprogramm Stadt und Land, das wiederum Bestandteil des Klimaschutzprogramms der Bundesregierung ist.

Flüssiger rollen kann der Verkehr künftig dort, wo die Umgehungsstraße auf die L183 und die Kreisstraße 12n trifft.
Ein neuer Kreisverkehr entschärft diesen zuvor problematischen Knotenpunkt.
Neben Bahn- und Kraftfahrzeugverkehr berücksichtigt die L183n ebenso die Belange der Fußgänger und Radfahrer durch einen entsprechenden Weg entlang der Strecke.
Im Zuge des Neubaus wurde zudem der Rad-/Gehweg zwischen Bornheim-Roisdorf und Bornheim-Hersel entlang der L118 neu angelegt.
Sicher an ihr Ziel kommt auch eine ganz anderer Anwohnerin der Strecke: die Wechselkröte.

Verdeutlicht werden auch die vielfältigen Verflechtungen der einzelnen Faktoren: Um beispielsweise die Bewegung der Menschen im Alltag zu fördern, sind unter anderem Radwege, nahegelegene Parks, begrünte Straßen und auf Fußgänger ausgelegte Wegführungen notwendig.
Sind Haltestellen für öffentliche Verkehrsmittel sowie Einkaufsmöglichkeiten nicht weiter als 400 bis 500 Meter von der Wohnung entfernt, fördert das ebenfalls die Bereitschaft, Wege zu Fuß zu erledigen.
Sind Haltestellen für öffentliche Verkehrsmittel sowie Einkaufsmöglichkeiten nicht weiter als 400 bis 500 Meter von der Wohnung entfernt, fördert das ebenfalls die Bereitschaft, Wege zu Fuß zu erledigen.
Auch die Beruhigung des Autoverkehrs sowie Treffpunkte im Viertel wie attraktiv gestaltete Plätze oder Bürgercafés tragen dazu bei, dass mehr Fußgänger und Radfahrer unterwegs sind.
Das fördert nicht nur körperliche Aktivität und soziale Kontakte, sondern erhöht auch die Sicherheit und das Sicherheitsgefühl im Viertel, weil Straßen und Wege belebter sind.
In den kommenden Wochen verschickt das Landeszentrum Gesundheit NRW (LZG.NRW) den "Leitfaden Gesunde Stadt" an alle Kommunen in NRW.
In den kommenden Wochen verschickt das Landeszentrum Gesundheit NRW (LZG.NRW) den "Leitfaden Gesunde Stadt" an alle Kommunen in NRW.
Zudem steht das Dokument auf der Internetseite des LZG.

Hierfür gibt es eine Rekordsumme von 98 Millionen Euro inklusive Bundesmitteln - das sind 95 Prozent mehr als im entsprechenden Vorjahreszeitraum.
Zu den Mitteln aus dem Landesprogramm kommen weitere kommunale Investitionsmittel hinzu, so dass für die Förderung der Fuß- und Radinfrastruktur in Nordrhein-Westfalen insgesamt 110,7 Millionen Euro zur Verfügung stehen.
Gefördert werden neben Radwegen, Fahrradabstellanlagen und Gehwegen auch Fußgängerüberwege, die den Verkehr sicherer machen.
Außerdem sind neue Wegweiser, Ladestationen für Pedelecs, Öffentlichkeitsarbeit und Modal-Split-Erhebungen Bestandteil des Programms im Jahr 2022.
Hintergrund:

Viele Unfälle passieren dort, wo Fußgänger unerwartet auf die Straße treten, um sie zu überqueren.
"Autofahrer können dann nicht mehr rechtzeitig reagieren und bremsen.
Ich rate jedem Fußgänger dringend: Nutzen Sie Ampeln, Fußgängerüberwege und Verkehrsinseln wo immer sie vorhanden sind.
Ein kleiner Umweg kann Leben retten", appellierte Ralf Jäger.

Mit der Überarbeitung werden auch neue Funktionen sowie eine App angeboten.
Verkehrsminister Hendrik Wüst sagte dazu: "Digitalisierung im Verkehr heißt nicht nur Apps für den öffentlichen Verkehr oder Staumeldungen im Autoverkehr.
Auch Fußgänger suchen ihr Ziel im Alltag und Wanderer in der Freizeit.
Mit dieser Überarbeitung des Fuß- und Wanderroutenplaners setzt NRW Maßstäbe und schickt sich an, genau wie mit dem Radroutenplaner NRW, den Bürgerinnen und Bürgern das bundesweit beste digitale Angebot zu bieten.
Mit dieser Überarbeitung des Fuß- und Wanderroutenplaners setzt NRW Maßstäbe und schickt sich an, genau wie mit dem Radroutenplaner NRW, den Bürgerinnen und Bürgern das bundesweit beste digitale Angebot zu bieten.
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Das Netz des Wanderroutenplaners enthält alle Straßen und Wege des Landes und dazu rund 20.000 Kilometer Wanderwege - von Premiumwegen bis hin zu lokalen Rundwegen.
Die Wege werden einzeln auf der Karte oder dem Luftbild angezeigt.
Die bedeutenden Wege sind zudem mit zusätzlichen Informationen versehen.

Dank E-Bikes können auch längere Pendlerstrecken bequem mit dem Rad zurückgelegt werden.
Deswegen schafft das Land bessere Bedingungen für alle Radler: Wir fördern seit 2017 mit 150 Millionen den Ausbau von Rad- und Fußwegen in Städten und Gemeinden.
Wie zum Beispiel in Langenberg: Hier entsteht ein neuer Weg für Radfahrer und Fußgänger, auf dem man sicherer und schneller zwischen den Kreisen Gütersloh und Warendorf unterwegs sein kann.
So geht gute und nachhaltige Mobilität!
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Auf den Social-Media-Kanälen des Ministeriums für Verkehr Nordrhein-Westfalen startet am heutigen 1. Dezember ein digitaler Adventskalender, der "RAdventskalender".
Hinter jedem der 24 Türchen steckt eine Maßnahme zur Verbesserung der Radinfrastruktur für die Menschen in Nordrhein-Westfalen.
Zum Auftakt überreichte Ina Brandes, Verkehrsministerin des Landes Nordrhein-Westfalen, einen Förderbescheid in Höhe von 1.067.900 Euro an die Stadt Köln für den Neubau einer fünf Meter breiten Brücke über die Weinsbergstraße, die den Weg für Fußgänger und Radfahrer im Kölner Stadtverkehr sicherer und schneller macht.
Verkehrsministerin Ina Brandes: "Radfahren erlebt in der Stadt und auf dem Land einen echten Boom, denn dank E-Bikes können auch längere Pendlerstrecken bequem mit dem Rad zurückgelegt werden.
Das Land schafft bessere Bedingungen für Radlerinnen und Radler, um sicher und schnell unterwegs zu sein.

Gemeinsam mit den Kommunen schaffen wir mehr Lebensqualität und saubere Luft, weil es dank guter und sicherer Radwege immer einfacher wird, das Auto stehen zu lassen.
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Gefördert werden neben Radwegen, Fahrradabstellanlagen und Gehwegen auch Fußgängerüberwege, die den Verkehr sicherer machen.
Außerdem sind neue Wegweiser, Ladestationen für Pedelecs, Öffentlichkeitsarbeit und Modal-Split-Erhebungen Bestandteil des Programms im Jahr 2022.
So werden beispielsweise mit Mitteln aus dem Nahmobilitätsprogramm 2022 Teil 1 in Salzkotten ein Ersatzbau einer Brücke über den Wellebach errichtet und Geh- und Radwege verbreitert.

Durch die Gründung der Arbeitsgruppe "Krefelder Fairkehr" ist die Sicherheit für Kinder und Jugendliche bereits deutlich erhöht worden.
Um diese Entwicklung weiter voranzutreiben, analysieren die Bergische Universität Wuppertal und die Stadt Krefeld in dem geförderten Projekt nun die Unfälle von Kindern zwischen 6 und 14 Jahren in deren Freizeit und untersuchen beispielsweise, wie sich Kinder in bestimmten Verkehrssituationen verhalten.
Daraus sollen Empfehlungen abgeleitet werden, wie die Verkehrssicherheit erhöht werden kann, etwa durch sicherere Fußgängerüberwege und Kreuzungen.
"Aufgrund ihrer Größe und ihrer noch nicht voll entwickelten Fähigkeiten verhalten sich Kinder im Straßenverkehr oft noch anders als Erwachsene", erläutert Prof. Dr.-Ing.
Jürgen Gerlach, Leiter des Lehr- und Forschungsgebietes Straßenverkehrsplanung und -technik an der Bergischen Universität Wuppertal.

Dazu gehören gut funktionierende Rad- und Fußwege für mehr Lebens- und Aufenthaltsqualität in unseren Kommunen.
Deshalb unterstützen wir die Städte und Gemeinden dabei, den Rad- und Fußgängerverkehr zu verbessern", sagte Verkehrsminister Hendrik Wüst.
Gefördert werden infrastrukturelle Maßnahmen wie Radwege, Fahrradabstellanlagen und Gehwege oder sicherheitsfördernde Baumaßnahmen wie Fußgängerüberwege.
Aber auch Serviceangebote wie Wegweisungssysteme, Ladestationen für Pedelecs, Maßnahmen der Öffentlichkeitsarbeit sowie Modal-Split-Erhebungen sind Bestandteil des Programms in 2020.
Die Liste der 26 zusätzlich geförderten Maßnahmen finden Sie hier.

Ministerin Scharrenbach weiter: "Straßen sind Teil der öffentlichen Daseinsvorsorge.
Bis 2018 sorgte der Straßenausbau und der damit verbundene Bürger-Beitrag oftmals für existenzbedrohende Einmalbelastungen Einzelner.
Die Abschaffung dieser Bürger-Beiträge hat den Weg für Investitionen freigemacht: Vielerorts wurde der Straßenausbau für eine Neuaufteilung des Straßenraums zugunsten von Radfahrern und Fußgängern genutzt.
Es wurden sicherere, barrierearme Wege für Kinder, ältere Menschen und Menschen mit Mobilitätseinschränkungen geschaffen.
Viele Kommunen haben die neue Planungssicherheit, die das Land mit der Erstattung der Beitragsausfälle geschaffen hat, genutzt, um 'Straße' neu zu denken: Mehr Straßengrün, Bäume und Entsiegelung, verbesserte Aufenthaltsqualitäten durch mehr und besseres Licht.

Verkehr wird dichter, vielfältiger, riskanter
Der Minister wies darauf hin, dass sich der Straßenverkehr deutlich verändert habe: "Er wird dichter, vielfältiger und damit komplexer."
Der Minister wies darauf hin, dass sich der Straßenverkehr deutlich verändert habe: "Er wird dichter, vielfältiger und damit komplexer."
Heute teilen sich Autos, Fahrräder, Pedelecs, Lastenräder, E-Scooter, Motorräder und Fußgänger oft denselben, engen Raum.
Neue Straßen und Wege kommen dagegen kaum hinzu.
"Wo mehr Verkehr auf gleich viel Raum trifft, entstehen neue Konflikte - und diese Konflikte schlagen sich in den Unfallzahlen nieder", so Reul.
"Wo mehr Verkehr auf gleich viel Raum trifft, entstehen neue Konflikte - und diese Konflikte schlagen sich in den Unfallzahlen nieder", so Reul.
Kinder auf Pedelecs: Hohe Zuwächse

Wegeketten mit einem Mix aus Rad- und ÖPNV-Strecken werden so zuverlässig kalkulierbar.
Dazu gehört die Planung und der Bau von Mobilstationen und Fahrrad-Garagen an Verkehrsknotenpunkten.
Attraktive, barrierefreie Gehwege - möglichst baulich getrennt von Radwegen - sorgen für ein vernünftiges Miteinander von Fußgängern und Radfahrern.
"Das ist ideologiefreie, pragmatische Verkehrspolitik im 21. Jahrhundert", sagt Hendrik Wüst.
Nordrhein-Westfalen stellt in diesem Jahr zum zweiten Mal in Folge 47 Millionen Euro für den Radverkehr bereit - so viel wie nie zuvor.

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Unterstützungsangebot des Landes für attraktivere Fußwege geht in die nächste Runde
13. Januar 2022 phb Fußgänger, Fahrradfahrer Foto: Deutscher Verkehrssicherheitsrat e. V., Bonn
Es ist die umweltfreundlichste und vermutlich älteste Fortbewegungsart: Zu Fuß gehen - zur Arbeit, zur Schule, zum Einkaufen oder ins Kino - ist klimaneutral und trägt zur Gesundheit bei.
Es ist die umweltfreundlichste und vermutlich älteste Fortbewegungsart: Zu Fuß gehen - zur Arbeit, zur Schule, zum Einkaufen oder ins Kino - ist klimaneutral und trägt zur Gesundheit bei.
Verkehr

Ein erster Deutscher Fußverkehrskongress hatte im Jahr 2014 in Wuppertal stattgefunden.
Veranstalter sind das Bundesumweltministerium, das Umweltbundesamt, das Verkehrsministerium Nordrhein-Westfalen, der Deutsche Verkehrssicherheitsrat und weitere Organisationen.
Zugeparkte oder zu schmale Gehwege, Hauptverkehrsstraßen, die nur schwer zu queren sind - Fußgängern wird es nicht immer leicht gemacht.
Mancher nimmt da aus Bequemlichkeit oder Gewohnheit lieber das Auto zum Brötchen holen.
Dabei ist es gerade für Kinder im digitalen Zeitalter wichtig, wenn die Eltern mit gutem Beispiel tatsächlich voran gehen.

Dass wir ausgewählt wurden, bestärkt uns, dass wir bei unserer Planung die richtige Richtung einschlagen.
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Gemeinsamer Einsatz für Fußgänger Judith Peters, Mitarbeiterin der Koordinierungsstelle Westfalen-Lippe im Zukunftsnetz Mobilität NRW, erläutert das praktische Prinzip: "Die Methode enthält mehrere Bausteine.
Begehungen sind das Kernstück - vor Ort haben Teilnehmerinnen und Teilnehmer die Gelegenheit, Probleme und Sichtweisen auszutauschen und neue Lösungsansätze und Ideen an einem gemeinsamen Beispiel zu diskutieren.
Begehungen sind das Kernstück - vor Ort haben Teilnehmerinnen und Teilnehmer die Gelegenheit, Probleme und Sichtweisen auszutauschen und neue Lösungsansätze und Ideen an einem gemeinsamen Beispiel zu diskutieren.
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Wo befinden sich Gefahrenstellen, wo hapert es an der Barrierefreiheit, wo haben die Gehwege eine unzureichende Qualität oder wo gibt es Schwierigkeiten beim Überqueren einer Straße?
Durch den Austausch zwischen Verwaltung, Politik und Bürgerinnen und Bürgern - von Kindern bis zu Seniorinnen und Senioren - kann so auch die Beteiligungskultur gestärkt werden.
Es folgt eine Stärken-Schwächen-Analyse sowie die Erstellung eines Maßnahmenplans mit Prioritäten, die gemeinsam von Bürgern und Experten erarbeitet werden.

Gleichrangigkeit im Straßenverkehr Das Fahrrad- und Nahmobilitätsgesetz macht das Fahrrad erstmals zu einem gleichrangigen Verkehrsmittel neben allen anderen.
Zur Nahmobilität gehört nicht nur der Radverkehr.
Zur Nahmobilität gehört nicht nur der Radverkehr.
So sieht das Gesetz attraktive und barrierefreie Gehwege vor.
Ampelschaltungen sollen Fußgängern künftig gleiche Rechte wie Rad- und Autofahrern einräumen.
25 Prozent Radanteil In Nordrhein-Westfalen sollen künftig 25 Prozent der Verkehrswege (Modal Split) auf das Rad entfallen.
25 Prozent Radanteil In Nordrhein-Westfalen sollen künftig 25 Prozent der Verkehrswege (Modal Split) auf das Rad entfallen.
"Das ist kein unrealistischer Wert.

Das Land lässt Städte und Gemeinden nicht alleine und hilft mit hohen Fördersätzen bei der Modernisierung der Infrastruktur.
Die neue Brücke schafft eine wichtige Verbindung zwischen den Kreisen Recklinghausen und Coesfeld und hält den Schwerverkehr aus dem Ort heraus.
Besonders Radfahrer und Fußgänger werden davon profitieren.
So leisten wir einen Beitrag für bessere, sichere und saubere Mobilität", sagte Verkehrsminister Wüst.
So leisten wir einen Beitrag für bessere, sichere und saubere Mobilität", sagte Verkehrsminister Wüst.
Die künftige Breite von elf Metern ermöglicht einen baulich getrennten Rad- und Gehweg über die Brücke.
Nördlich der Brücke wird der Radweg im Zuge der Maßnahme aus Mitteln des Nahmobilitätsprogramms verlängert und so die Lücke bis zum bestehenden Radweg geschlossen.
Südlich der Brücke wird die Kreisstraße 9 erneuert.

Kommunen profitieren von Rekord-Förderung für Rad- und Fußverkehr
Über 150 Millionen Euro Zuwendungen für baureife Rad- und Fußwegprojekte seit Regierungsantritt / 205 Maßnahmen in 2021
31. August 2021 phb Fußgänger, Fahrradfahrer Foto: Deutscher Verkehrssicherheitsrat e. V., Bonn
Sicher und komfortabel mit dem Fahrrad, E-Bike und Pedelec unterwegs: Deswegen fördert die Landesregierung kontinuierlich den Ausbau der Radinfrastruktur in Nordrhein-Westfalen.
Verkehr
Verkehr
Sicher und komfortabel mit dem Fahrrad, E-Bike und Pedelec unterwegs: Deswegen fördert die Landesregierung kontinuierlich den Ausbau der Radinfrastruktur in Nordrhein-Westfalen.
Seit dem Regierungswechsel 2017 wurden 580 Kilometer neue Radwege im Land gebaut.
Zudem gewährte das Land seit 2017 eine Rekordsumme von über 150 Millionen Euro an Zuwendungen für die Umsetzung baureifer Maßnahmen der Nahmobilität in Städten und Gemeinden.
Die Landesregierung hat eine noch nie da gewesene Modernisierungsoffensive für den Rad- und Fußverkehr in Nordrhein-Westfalen auf den Weg gebracht.

15,5 Millionen Euro investieren das Land und die Stadt Wiehl in die knapp einen Kilometer lange Strecke mit zwei Kreisverkehren, über die 2021 der Verkehr rollen soll.
Verkehrsminister Hendrik Wüst betonte beim Termin in Wiehl, dass das Land seine Infrastruktur an die heutigen Anforderungen anpassen müsse.
"Mit dem Ausbau dieser regionalen Verbindungsstraße zwischen dem Aggertal und dem Wiehltal tragen wir der gestiegenen Verkehrsbelastung Rechnung und verbessern gleichzeitig die Sicherheit für Fußgänger und Radfahrer", so der Minister.
Die Bantenberger Straße (L321) ist mit ihren engen Radien und einem geringen Querschnitt dem gestiegenen Verkehrsaufkommen nicht mehr gewachsen.
Vor allem an der Kreuzung mit der Bielsteiner Straße (L336) haben große Fahrzeuge wie LKW und Busse Probleme.
Immer wieder müssen diese Fahrzeuge in den Gegenverkehr fahren.
Durch Verlegung der Straße um 150 Meter wird diese Engstelle beseitigt.
Zudem führt künftig ein neuer Geh- und Radweg entlang der Bantenberger Straße bis nach Oberbantenberg.
Zusätzlich wird auch die Bielsteiner Straße auf 350 Metern inklusive Geh- und Radweg neu gestaltet.
"Durch den Umbau wird die Anbindung an die Schule für den Schulbusverkehr verbessert.

Gleichrangigkeit im Straßenverkehr
Mit dem Fahrrad- und Nahmobilitätsgesetz werden erstmals Rad- und Fußverkehr mit dem motorisierten Individualverkehr auf eine Stufe gestellt.
Mit dem Fahrrad- und Nahmobilitätsgesetz werden erstmals Rad- und Fußverkehr mit dem motorisierten Individualverkehr auf eine Stufe gestellt.
So sieht das Gesetz attraktive und barrierefreie Gehwege vor.
Ampelschaltungen sollen Fußgänger künftig gleichberechtigt zum Radverkehr und Motorverkehr berücksichtigen.
Vernetzung des Fahrrades
Vernetzung des Fahrrades
Im Gesetz wird die Förderung von Radstationen und Mobilstationen als Verknüpfungspunkt für verschiedene Verkehrsmittel, etwa Bus und Bahn, E-Scooter, On-Demand-Shuttles oder Leih-Räder, verbindlich festgeschrieben.

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Radschnellwege: Verkehrsministerium veröffentlicht Planungsleitfaden
22. August 2019 phb Fußgänger, Fahrradfahrer Foto: Deutscher Verkehrssicherheitsrat e. V., Bonn
Bei Planung und Bau von Radschnellwegen können Kommunen ab sofort auf einen einheitlichen Leitfaden zurückgreifen.
Bei Planung und Bau von Radschnellwegen können Kommunen ab sofort auf einen einheitlichen Leitfaden zurückgreifen.
Verkehr

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Sicher unterwegs mit dem Rad und zu Fuß: Verkehrsministerin Ina Brandes eröffnet Rad- und Gehweg in Lohmar
23. Juni 2022 phb Fußgänger, Fahrradfahrer Foto: Deutscher Verkehrssicherheitsrat e. V., Bonn
Die Landesregierung fördert Nahmobilitätsprojekte in Städten, Gemeinden und Kreisen.
Verkehr
Verkehr
Die Landesregierung fördert Nahmobilitätsprojekte in Städten, Gemeinden und Kreisen.
In Lohmar ist mit Unterstützung von Land und Bund der Rad- und Gehweg entlang des Jabachs erneuert worden.
Eine feste Asphaltdecke auf der jetzt drei Meter breiten neuen Fahrbahn sowie eine durchgängige Beleuchtung bedeuten mehr Verkehrssicherheit und eine bessere Aufenthaltsqualität.
Verkehrsministerin Ina Brandes hat heute den neuen Radweg gemeinsam mit der Bürgermeisterin der Stadt Lohmar, Claudia Wieja, eröffnet.

Ich freue mich, diesen Anschluss des Düsseldorfer Westens an das übergeordnete Straßennetz zu unterstützen.
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Im gesamten Ausbaugebiet des Heerdter Lohweges werden Fahrradfahrer und Fußgänger auf getrennten Rad- und Gehwegen geführt.
Oberbürgermeister Dr. Stephan Keller: "Um der steigenden Verkehrsbelastung aufgrund der städtebaulichen Entwicklungen im linksrheinischen Teil der Landeshauptstadt Rechnung zu tragen, wurde das Verkehrskonzept Heerdt/Oberkassel entwickelt.
Mit einer neuen Anschlussstelle Heerdter Lohweg wird gegenwärtig ein weiterer Teil des Verkehrskonzeptes für Heerdt und Oberkassel umgesetzt.

Dieses 600 Meter lange Teilstück reicht vom Mülheimer Hauptbahnhof bis zur Ruhrbrücke und führt so das weltweit beachtete Projekt fort.
"Ich freue mich sehr, heute hier zu sein, denn eine tolle Idee wird Wegstück für Wegstück verwirklicht.
Diese Idee reifte vor sechs Jahren im Kulturhauptstadtjahr: Für einen Tag war die A40, also der Ruhrschnellweg, fest in den Händen der Radfahrer und Fußgänger.
Da wurde ganz deutlich: Es ist gut, wenn wir mehr Raum schaffen für diese Formen der Mobilität.
Dieser Impuls von damals hat gewirkt, der Plan eines großen Radschnellwegs im Ruhrgebiet hat Gestalt angenommen und wird Realität", sagte Ministerpräsidentin Hannelore Kraft.
Dieser Impuls von damals hat gewirkt, der Plan eines großen Radschnellwegs im Ruhrgebiet hat Gestalt angenommen und wird Realität", sagte Ministerpräsidentin Hannelore Kraft.
Für die querungsfreie Verbindung durch die Mülheimer Innenstadt wurde die stillgelegte Trasse der Rheinischen Bahn genutzt.
Nach der Fertigstellung verbindet der Rad- und Fußweg die Hochschule Ruhr West, die sich gerade im Aufbau befindet, mit der neuen Ruhrpromenade, dem zentralen Rathausmarktplatz und dem Hauptbahnhof.
"Die Radmagistrale diagonal durch das Ruhrgebiet ist ein Gewinn für Berufspendler und Freizeitverkehr", sagte Verkehrsminister Michael Groschek.
"Neben dem Ausbau der Autobahnen und dem Gleisausbau für den RRX ist der RS 1 Aufbruchssignal für neue Mobilität in der staugeplagten Region."

* Stadt Wetter (Ennepe-Ruhr-Kreis)
Fußverkehrs-Checks sind ein Angebot des "Zukunftsnetz Mobilität NRW", dem landesweiten Unterstützungsnetzwerk für nachhaltige Mobilitätsentwicklung.
Die bewährte Methode zur Verbesserung der Mobilität für Fußgänger enthält mehrere Bausteine.
Begehungen sind das Kernstück - sie geben den Teilnehmern vor Ort die Gelegenheit, Probleme und Sichtweisen auszutauschen und neue Lösungsansätze und Ideen zu diskutieren.
Begehungen sind das Kernstück - sie geben den Teilnehmern vor Ort die Gelegenheit, Probleme und Sichtweisen auszutauschen und neue Lösungsansätze und Ideen zu diskutieren.
Es folgt eine Stärken-Schwächen-Analyse sowie die Erstellung eines Maßnahmenplans mit Prioritäten, die gemeinsam von Bürgern und Experten erarbeitet werden.
Es folgt eine Stärken-Schwächen-Analyse sowie die Erstellung eines Maßnahmenplans mit Prioritäten, die gemeinsam von Bürgern und Experten erarbeitet werden.
"Ziel ist, dass die Kommunen ihre Gehwege sicherer und attraktiver machen", sagte Verkehrsminister Hendrik Wüst anlässlich der Verkündung der ausgewählten Kommunen.
"Das erhöht die Aufenthalts- und Lebensqualität.
Zu Fuß zu gehen hält außerdem fit und trägt zur Reduktion der Lärm-, CO2- und Schadstoffbelastung bei.

Neue Fachstrategie Verkehr - Gleiches Ziel, neuer Weg - #Leben
Schwerpunkt liegt auf den ungeschützten Verkehrsteilnehmern
21. Februar 2024 phb Fußgänger, Fahrradfahrer Foto: Deutscher Verkehrssicherheitsrat e. V., Bonn
Weniger Tote und Schwerverletzte bei Verkehrsunfällen - das ist das erklärte Ziel der Vision Zero.
Weniger Tote und Schwerverletzte bei Verkehrsunfällen - das ist das erklärte Ziel der Vision Zero.
Die Polizei Nordrhein-Westfalen richtet mit Beginn des Jahres 2024 ihre Strategie für mehr Sicherheit auf den Straßen, Radwegen und Autobahnen neu aus.
Inneres
Weniger Tote und Schwerverletzte bei Verkehrsunfällen - das ist das erklärte Ziel der Vision Zero.

Hunderte Mal wurde in Nordrhein-Westfalen in den letzten Wochen die Sprühkreideflasche angesetzt, um mit dieser Aussage bei Radfahrern, Fußgängern und Landwirten auf Traktoren für mehr gegenseitige Rücksichtnahme auf Wirtschaftswegen zu werben.
"Rücksicht macht Wege breit": Hunderte Mal wurde in Nordrhein-Westfalen in den letzten Wochen die Sprühkreideflasche angesetzt, um mit dieser Aussage bei Radfahrern, Fußgängern und Landwirten auf Traktoren für mehr gegenseitige Rücksichtnahme auf Wirtschaftswegen zu werben.
Am Donnerstag, 31. August 2023, hat Landwirtschaftsministerin Silke Gorißen mit Jörg Weinrich, Geschäftsführer der Landesverkehrswacht NRW (LVW NRW), Paul-Christian Küskens, Vizepräsident des Rheinischen Landwirtschafts-Verbands (RLV), und Hubertus Beringmeier, Präsident des Westfälisch-Lippischen Landwirtschaftsverbands (WLV), beispielhaft einen Wirtschaftsweg in Uedem im Kreis Kleve mit dem Logo der Aktion versehen.
Auf dem Weg sind Traktoren, Spaziergänger, Freizeitsportler und auch Berufspendler auf dem Rad intensiv unterwegs.
Ministerin Silke Gorißen: "Wirtschaftswege sind das Gefäßsystem des ländlichen Raums: Sie erschließen landwirtschaftliche Flächen, verbinden Gemeinden und machen die Schönheit der Natur auf dem Fahrrad oder zu Fuß erlebbar.
Vor allem dient das Wegenetz aber den Landwirten und ihren Landmaschinen, um die Arbeit auf den Feldern zu erleichtern.
Das sollte beim Freizeitsport oder Pendeln auf Wirtschaftswegen immer im Hinterkopf bleiben.

Sicherer Schulweg = Gemeinsamer Weg
Besprechen Sie mit Ihrem Kind einen möglichst sicheren Weg, der gut beleuchtet und einsehbar ist.
Gehen Sie den Schulweg mit Ihrem Kind zusammen ab, damit es den Weg besser kennenlernt und Sie ihm zeigen können, wo es besonders auf den Verkehr achten muss.
Nutzen Sie für den Überweg gut beleuchtete Stellen mit Fußgängerampeln oder Zebrastreifen.

Radwegebau wird für eine moderne Großstadt immer wichtiger.
Der RS1 ist nur ein Teil eines komplexen Radwegenetzes für die gesamte Stadt, das wir in den nächsten Jahren bauen werden," sagte Dortmunds Oberbürgermeister Thomas Westphal.
Radschnellwege sollen vor allem Pendlerinnen und Pendler eine gute Alternative für die Fahrt zur Arbeit bieten.
Aber auch in der Freizeit sind Radschnellwege mit ihrer geringen Steigung, der strikten Trennung von Rad- und Fußgängerstreifen und ihrer Breite von vier Metern besonders komfortabel und sicher.
Im Haushalt 2021 des Verkehrsministeriums stehen 54 Millionen Euro für Investitionen in ein gut ausgebautes, flächendeckendes Netz von Radwegen zur Verfügung.

Mit den Fußverkehrs-Checks unterstützen wir Städte, Kreise und Gemeinden in Nordrhein-Westfalen dabei, Fußwege attraktiver und sicherer zu machen.
"Die Stadt- und Verkehrsplanung der letzten Jahrzehnte war klar autozentriert, Fußgängerinnen und Fußgängern wurde nicht viel Platz eingeräumt.
Als Resultat gibt es kaum einladende Fußwege und Aufenthaltsmöglichkeiten.
Fußgängerfreundliche Wege und Plätze erhöhen die Aufenthalts- und Lebensqualität in Kommunen deutlich.

Vom Bunker aus wird der RS 1 bis zur Bessemer Straße im Standardquerschnitt einschließlich eines zwei Meter breiten Gehweges weitergeführt.
Hintergrund Radschnellwege Das Land hat Radschnellwege als neue Wegekategorie "Radschnellverbindungen des Landes" im Straßen- und Wegegesetz verankert.
Es stellt Radschnellwege mit Landesstraßen gleich: Dadurch übernimmt das Land die Baulastträgerschaft für Radschnellwege auf der freien Strecke außerhalb der Ortsdurchfahren und innerhalb der Ortsdurchfahrten bei Kommunen mit weniger als 80.000 Einwohnern.
Radschnellwege sollen als Premiumprodukt der Radinfrastruktur klar definierte Qualitätskriterien erfüllen.
Dazu gehören die durchgängige Trennung zwischen Rad- und Fußgängerverkehr, eine Mindestbreite von vier Metern, Beleuchtung, wenig Steigungen, Wegweisung, Reinigung und geregelter Winterdienst.

"Deswegen wird die Polizei auch weiterhin Verstöße von Fußgängern konsequent ahnden", betonte Jäger.
Er gefährdet Fußgänger und Radfahrer.

Mit dem Nahmobilitätsprogramm 2022 fördern wir über 250 Projekte in unseren Kreisen, Städten und Gemeinden, damit dort neue Brücken, bessere Rad- und Gehwege oder sichere Abstellstationen gebaut werden.
Besonders freut mich, dass bei der Umgestaltung der Kreuzung in Minden auch Fußgängerübergänge und eine Bushaltestelle barrierefrei umgebaut werden.
In Minden werden durch die Umgestaltung der Kreuzung Marienstraße/Saarring unter anderem Radwege im gesamten Kreuzungsbereich verbreitert, rot gefärbt und zur Straße in den Übergängen abgesenkt.
Auch soll der Radverkehr über eine eigene Signalanlage geführt und Induktionsschleifen in den Radwegefurten gelegt werden.
Zukünftig wird der Radverkehr vom Fußgängerbereich getrennt geführt.

Das Land hat Radschnellwege als neue Wegekategorie "Radschnellverbindungen des Landes" im Straßen- und Wegegesetz verankert.
Es stellt Radschnellwege mit Landesstraßen gleich: Dadurch übernimmt das Land die Baulastträgerschaft für Radschnellwege auf der freien Strecke außerhalb der Ortsdurchfahren und innerhalb der Ortsdurchfahrten bei Kommunen mit weniger als 80.000 Einwohnern.
Radschnellwege sollen als Premiumprodukt der Radinfrastruktur klar definierte Qualitätskriterien erfüllen.
Dazu gehören die durchgängige Trennung zwischen Rad-und Fußgängerverkehr, eine Mindestbreite von vier Metern, Beleuchtung, wenig Steigungen, Wegweisung, Reinigung und geregelter Winterdienst.

"Der Neubau von Radwegen hat hohe Priorität für Straßen.
Mit insgesamt 1,75 Kilometern wird der neue Weg parallel zur L104 verlaufen und eine sichere Verbindung für Radfahrende und Fußgängerinnen und Fußgänger zwischen Bottrop-Kirchhellen und Schermbeck bieten.
Der Weg wird eine Breite von 2,5 Metern haben und mit einem 1,5 Meter breiten Streifen vom motorisierten Verkehr auf der Gahlener Straße getrennt.
Förderung des Radverkehrs in Nordrhein-Westfalen Seit dem Regierungswechsel 2017 wurden in Nordrhein-Westfalen über 500 Kilometer neue Radwege gebaut.

Davon profitieren in besonderem Maße Radfahrer und Fußgänger.
Mit der Umgestaltung der Strecke entsteht zwischen den beiden Gemeinden eine durchgehende Geh- und Radwegeverbindung.
Davon profitieren in besonderem Maße Radfahrer und Fußgänger.
Mit der Umgestaltung der Strecke entsteht zwischen den beiden Gemeinden eine durchgehende Geh- und Radwegeverbindung.

Hintergrund Radschnellwege
Radschnellwege sollen als Premiumprodukt der Radinfrastruktur klar definierte Qualitätskriterien erfüllen.
Dazu gehören die durchgängige Trennung zwischen Rad- und Fußgängerverkehr, eine Mindestbreite von vier Metern, Beleuchtung, wenig Steigungen, Wegweisung, Reinigung und geregelter Winterdienst.
Der Radschnellweg Ruhr (RS 1) ist eines der wichtigsten und nachhaltigsten Projekte im Ruhrgebiet.

Auch die Stadt Bielefeld fördert seit mehreren Jahren eine konsequente Radverkehrspolitik mit dem Ziel, dass zukünftig ein Viertel aller zurückgelegten Wege mit dem Fahrrad absolviert werden sollen.
Seit 1998 ist die Stadt Bielefeld Mitglied der Arbeitsgemeinschaft fußgänger- und fahrradfreundlicher Städte, Gemeinden und Kreise in Nordrhein-Westfalen (AGFS).
* Ausbau des Radwegenetzes

Davon profitieren in besonderem Maße Radfahrer und Fußgänger.
Davon profitieren in besonderem Maße Radfahrer und Fußgänger.
Mit der Umgestaltung der Strecke entsteht auf 3,5 Kilometern zwischen den beiden Gemeinden eine durchgehende Geh- und Radwegeverbindung.

Am 28. August 2019 kommt es in Mettingen gegen Mittag zu einem schockierenden Vorfall: Ein Mann zieht eine 57-jährige Frau an einer Fußgängerampel von ihrem Fahrrad, ergreift sie an den Haaren und schlägt ihren Kopf mehrfach auf das Straßenpflaster.
Auf Höhe der Reha-Klinik in Mettingen bemerken die beiden eine Menschenansammlung an einer Fußgängerampel.
Klaus Böggemann sieht einen silbernen Wagen quer auf dem Radfahrweg stehen, der mit einer Straßenlaterne kollidiert ist.

Im Fokus der "Innovationsbörse" standen Projekte zur Rückeroberung des öffentlichen Raums und eine fußgängerfreundliche Verkehrsplanung.
Verkehrsminister Michael Groschek hat sich auf der Tagung einen Eindruck von den vorgestellten Projekten verschaffen können: "Egal, ob es um Ruhebänke und barrierefreie Wege, eine gezielte Schulung älterer Pedelec-Fahrer oder um die Einbindung von Senioren bei der Untersuchung ihrer Fußwege in sogenannten Fußgängerchecks geht:

Neun Konzepte für die Planung von interkommunalen Radschnellwegen sind bis zum Bewerbungsschluss am vergangenen Montag eingegangen.
Auslober des Wettbewerbs waren das Verkehrsministerium des Landes Nordrhein-Westfalen (MBWSV) in Kooperation mit der Arbeitsgemeinschaft fußgänger- und fahrradfreundlicher Städte, Gemeinden und Kreise in NRW e.V. (AGFS).
Neun Projektskizzen für Radschnellwege haben Kommunen aus NRW beim NRW-Verkehrsministerium eingereicht.

Deshalb geht die Polizei in den kommenden Wochen auf Marktplätze, in Bahnhöfe und in Fußgängerzonen und gibt wichtige Tipps", erklärte Innenminister Ralf Jäger. "
Sie fragen nach der Uhrzeit oder dem Weg.

Jetzt profitieren auch Fußgänger, Radler und Autofahrer in Bocholt von den Fördermitteln für den kommunalen Straßenbau.
Für das Projekt "Verbindungsstraße Stenern Nord-Osten Barloer Weg" übergibt Verkehrsminister Hendrik Wüst einen Förderbescheid in Höhe von 1.936.300 Euro an den Bürgermeister der Stadt Bocholt, Thomas Kerkhoff.
Im Norden von Bocholt, im Ortsteil Stenern, wird die Hauptverkehrsstraße Barloer Weg verlegt.

Der Neubau der Fuß- und Radwegebrücke über den Escher See verbindet die Ortsteile Auweiler und Esch auf der einen Seite mit dem Strandbad, dem Gewerbegebiet und dem Ortsteil Pesch auf der anderen Seite.
Die in die Jahre gekommene Brücke über den Escher See ist Teil des Fuß- und Radwegenetzes des Kölner Stadtteils Esch.
Weil die Brücke für Fußgänger und Radfahrer nicht mehr ausreichend verkehrssicher ist, wird sie ersatzweise neu gebaut.

"Ich wünsche den Menschen viel Spaß beim Feiern, aber wer trinkt, soll Taxi, Bus und Bahn für seinen Nachhauseweg nutzen.
Insgesamt kontrollierte die Polizei mehr als 35.000 Autofahrer, Radfahrer und Fußgänger.

Wir brauchen radfahrer- und fußgängerfreundlich gestaltete Wege, damit die Menschen auch ohne Auto sicher und bequem zur Arbeit, in die Schule oder zum Einkaufen kommen.

Baulich getrennte Fuß- und Radwege erhöhen außerdem die Verkehrssicherheit auf der neuen Brücke.
Dieser Neubau stärkt die fahrrad- und fußgängerfreundliche Verbindung zwischen den nördlichen Stadtteilen und der Innenstadt und ist ein deutlicher Impuls für die umweltfreundliche Mobilität in unserer Stadt.