Mit den Autos kommen sie nicht in alle engen Seitenstraßen und Gässchen.
Das kann aber der ebenfalls eingesetzte Polizist auf seinem Mountainbike.
Er fahndet auf Fußwegen und in Grünanlagen.
In einer engen Gasse entdeckt er einen der flüchtigen Bankräuber und nimmt ihn fest.
Seine beiden Komplizen können später ermittelt und die Beute sichergestellt werden.

Schon heute werden in Deutschland mehr als ein Drittel aller Wege mit dem Rad oder zu Fuß zurückgelegt.
Diesen Anteil wollen wir weiter steigern.
Wenn unsere Rad- und Fußwege besser werden, können noch mehr Autos stehen bleiben.
Das entlastet die Straßen und schont die Umwelt.
"

Zuzüglich der kommunalen Investitionsmittel wird insgesamt ein kommunales Bauvolumen von rund 28,4 Millionen Euro ermöglicht.
"Eine gut funktionierende Nahmobilität macht unsere Kommunen lebenswerter", so Verkehrsminister Hendrik Wüst zur Veröffentlichung des Programms.
"Wenn unsere Rad- und Fußwege besser werden, können mehr Autos stehen bleiben.
Das entlastet die Straßen und schont die Umwelt.
"

In Soest wird zudem ein neuer Abschnitt der Radvorrangroute durch das Stadtgebiet gebaut.
Verkehrsministerin Ina Brandes hat heute drei Förderbescheide an die Stadt Bad Oeynhausen, die Stadt Ibbenbüren und die Stadt Soest übergeben.
Verkehrsministerin Ina Brandes: "Wir geben dem Radverkehr in Nordrhein-Westfalen Rückenwind und fördern den Ausbau von Fahrrad- und Fußwegen mit Rekordsummen: 150 Millionen Euro seit 2017 für baureife Maßnahmen in Städten und Gemeinden.
Ich freue mich, dass mit der Landesförderung in Bad Oeynhausen und Ibbenbüren neue Fuß- und Radwegebrücken entstehen.
Und in Soest wird der Bau einer Radvorrangroute fortgesetzt, die Wohnquartiere, Schulen und örtliche Ausflugsziele besser miteinander verbindet.

Sicher und komfortabel auf dem Fahrrad unterwegs - in der Stadt und auf dem Land: Deshalb fördert das Land den Aus- und Aufbau eines lückenlosen und modernen Radwegenetzes in Nordrhein-Westfalen.
Zum Beispiel in Eslohe: Dort haben jetzt Dr. Hendrik Schulte, Staatssekretär im Ministerium für Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen, und Stephan Kersting, Bürgermeister der Gemeinde Eslohe, einen neuen, rund vier Kilometer langen Radweg zwischen den Gemeinden Eslohe und Cobbenrode freigegeben.
"Die Landesregierung stellt Rekordsummen für den Aus- und Neubau von Rad- und Fußwegen zur Verfügung.
Seit 2017 sind mehr als 580 Kilometer neue Radwege in Nordrhein-Westfalen entstanden", so Staatssekretär Dr. Hendrik Schulte. "
Es freut mich besonders, dass auch im Sauerland das Angebot moderner und sicherer Radwege immer größer wird.

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Fußverkehrs-Check 2022: Jetzt bewerben
Unterstützungsangebot des Landes für attraktivere Fußwege geht in die nächste Runde
13. Januar 2022 phb Fußgänger, Fahrradfahrer Foto: Deutscher Verkehrssicherheitsrat e. V., Bonn
Es ist die umweltfreundlichste und vermutlich älteste Fortbewegungsart: Zu Fuß gehen - zur Arbeit, zur Schule, zum Einkaufen oder ins Kino - ist klimaneutral und trägt zur Gesundheit bei.

"Zufußgehen hält fit und ist gut fürs Klima", so Verkehrsministerin Ina Brandes.
"Um sicher und bequem zur Arbeit, in die Schule oder zum Einkaufen zu gehen, brauchen wir fußgängerfreundlich gestaltete Wege und Plätze.
Mit den Fußverkehrs-Checks unterstützen wir Städte, Kreise und Gemeinden in Nordrhein-Westfalen dabei, Fußwege attraktiver und sicherer zu machen.
Ich freue mich, dass jetzt auch Sendenhorst unser Angebot annimmt.
Gemeinsam sorgen wir für eine höhere Lebensqualität in der Stadt und auf dem Land.

"Zu Fuß gehen hält fit und ist gut fürs Klima", so Ina Brandes, Verkehrsministerin des Landes Nordrhein-Westfalen.
"Um sicher und bequem zur Arbeit, in die Schule oder zum Einkaufen zu gehen, brauchen wir fußgängerfreundlich gestaltete Wege und Plätze.
Mit den Fußverkehrs-Checks unterstützen wir Städte, Kreise und Gemeinden in Nordrhein-Westfalen dabei, Fußwege attraktiver und sicherer zu machen.
Ich freue mich, dass jetzt zwölf weitere Kommunen - von der Stadt Aachen bis zur Gemeinde Hövelhof an der Ems - unser Angebot annehmen.
Gemeinsam sorgen wir für eine höhere Lebensqualität in der Stadt und auf dem Land.

Deshalb treibt die Landesregierung den Ausbau komfortabler und sicherer Radwegenetze konsequent voran.
Dank unserer Modernisierungsoffensive gibt es so viel Geld in Nordrhein-Westfalen wie noch nie zuvor für die Verbesserung des Rad- und Fußverkehrs.
Gut ausgebaute, sichere Rad- und Fußwege bedeuten mehr Lebens- und Aufenthaltsqualität in unseren Kommunen.
So machen wir Mobilität in Nordrhein-Westfalen besser, sicherer und sauberer.
"

Für den Neu- und Ausbau der Landesstraßen sollen die Ausgaben von 37 auf 47 Millionen Euro steigen.
"Damit kann sichergestellt werden: Es kann gebaut werden, wenn die Planung fertig ist", teilte Wüst mit.
Mehr Geld soll auch in Rad- und Fußwege investiert werden.
Die Ausgaben sollen um 3,5 Millionen auf 26,6 Millionen Euro erhöht werden.
Innovative Lösungen fördern

Insgesamt stehen damit rund 59,9 Millionen Euro für eine bessere Nahmobilität zur Verfügung.
"Wir machen Mobilität besser, sicherer und sauberer.
Gut ausgebaute, sichere Rad- und Fußwege bedeuten mehr Lebens- und Aufenthaltsqualität in unseren Kommunen.
Ich freue mich, dass auch der Bund mithilft, Städte und Gemeinden dabei zu unterstützen, den Rad- und Fußgängerverkehr zu verbessern", sagte Verkehrsminister Hendrik Wüst.
Gefördert werden neben Radwegen, Fahrradabstellanlagen und Gehwegen auch Fußgängerüberwege, die den Verkehr sicherer machen.

Jetzt stehen die Gewinnerinnen und Gewinner des "Fußverkehrs-Check 2021" fest.
"Bessere, sichere und saubere Mobilität ist Standortfaktor und Lebensqualität.
Dazu gehören auch gute Fußwege", sagte Verkehrsminister Hendrik Wüst bei der Verkündung der Gewinner des "Fußverkehrs-Check". "
Fußgänger tragen zur Reduktion der Lärm-, CO- und Schadstoffbelastung bei und halten sich außerdem fit.
Der "Fußverkehrs-Check" ist das ideale Unterstützungspaket, damit Kreise, Städte und Gemeinden die umweltfreundlichste aller Fortbewegungsarten fördern können und so auch die Lebensqualität verbessern.

Hierfür sind große Investitionen und Innovationen erforderlich, die wir als Land umfangreich unterstützen", sagte Umwelt- und Verkehrsminister Oliver Krischer: "Mit dem zweiten Teil unseres Nahmobilitätsprogramms fördern wir 23 weitere Rad- und Fußwegeprojekte.
Damit erhalten alle baureifen Projekte eine Förderung.
Es freut mich, dass wir gemeinsam mit den Kommunen jetzt viele weitere Maßnahmen zum Ausbau der Rad- und Fußwege in die Umsetzung bringen können.
Die Mobilität wird so Stück für Stück umweltfreundlicher, komfortabler und sicherer.
"

Für ihre erfolgreiche Teilnahme am Lehrgang "Kommunales Mobilitätsmanagement" überreichte die Verkehrsministerin des Landes Nordrhein-Westfalen, Ina Brandes, den Absolventinnen und Absolventen ihre Urkunde.
Verkehrsministerin Ina Brandes: "Gute Mobilität bedeutet mehr Lebensqualität.
Dafür setzen sich Mobilitätsmanagerinnen und Mobilitätsmanager in Städten, Kreisen und Gemeinden mit ganzer Kraft ein: Sie vernetzen dort die besten Ideen und passgenaue Konzepte für sichere Fuß- und Radwege oder für gute Anbindungen mit Bus und Bahn und On-Demand-Shuttles - in der Stadt und auf dem Land.
All das hilft auch dem Klima, weil der Umstieg vom Auto dann leichter fällt.
Mit seinem nachhaltigen Ansatz hat sich das kommunale Mobilitätsmanagement in den vergangenen Jahren zum wichtigen Bestandteil der Stadt- und Verkehrsplanung in Nordrhein-Westfalen entwickelt.

Dort sehen sie den scheinbar leblosen Mann, der auf dem Rücken im Wasser treibt.
Doch plötzlich sind leise Hilferufe zu hören.
Sofort rennen die drei Männer den Fußweg am Kanal entlang.
Julius Eckert entledigt sich seiner Uniform und Ausrüstung und springt ins Wasser.
Er schwimmt zu dem wenige Meter entfernt treibenden Mann und versucht ihn anzusprechen und zu beruhigen.

Die Experten und Fachleute haben in Workshops unter anderem erarbeitet, wie Seniorinnen und Senioren bei diesen Prozessen besser beteiligt werden können.
Mitarbeiter von Kommunen haben Handlungsempfehlungen bekommen, wie das Zufußgehen von älteren Menschen aktiv gefördert werden oder wie die Mobilitätssicherung im ländlichen Raum funktionieren kann.
Verkehrsminister Michael Groschek hat sich auf der Tagung einen Eindruck von den vorgestellten Projekten verschaffen können: "Egal, ob es um Ruhebänke und barrierefreie Wege, eine gezielte Schulung älterer Pedelec-Fahrer oder um die Einbindung von Senioren bei der Untersuchung ihrer Fußwege in sogenannten Fußgängerchecks geht:
Wir haben hier in NRW viele engagierte Projekte, deren Potential sich hervorragend nutzen lässt und auch als Blaupause für andernorts dienen kann.
"

Nordbahntrasse in Wuppertal eingeweiht
19. Dezember 2014 Default Press-Release Image Abb.: PantherMedia
NRW-Verkehrsminister Michael Groschek, Staatssekretär Gunther Adler aus dem Bundesbauministerium, Oberbürgermeister Peter Jung sowie Carsten Gerhardt, Vorsitzender der Wuppertalbewegung, haben die 23 km lange Nordbahntrasse als Fuß- und Radweg eröffnet.
Die frühere "Rheinische Strecke", die Bahnverbindung von Wuppertal nach Dortmund, war 1999 stillgelegt worden.
Verkehr

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Nordrhein-Westfalen in Bewegung: Verkehrsministerium fördert Fuß- und Radweg in Bielefeld
12. Mai 2022 auf Asphalt ist eine gelbe Markierung in Form eines Fahrrades Foto: stocksnap.

PARKPILOT.
RUHR Regionales Parkraummanagement Weniger suchen und kurven: Ein regionales Parkraummanagement sorgt dafür, dass vorhandene Stellplätze optimal genutzt werden.
KOMPETENZCENTER NAHMOBILITÄT Fahrrad- und Fußwege intelligent ausbauen Radfahren ohne Hindernisse: Das regionale Radwegenetz soll ausgebaut, die Städte fußgängerfreundlich umgestaltet werden.
Das Kompetenzcenter Nahmobilität bündelt und koordiniert die Planung und Umsetzung.
baustellenmanagment.

Prof. Dr. Uli Paetzel, Vorstandsvorsitzender von Emschergenossenschaft/Lippeverband: "Als Wasserwirtschaftsunternehmen haben wir die besten Voraussetzungen, um nicht nur neue grüne, sondern grün-blaue Infrastrukturen zu schaffen.
Im Rahmen unseres Generationenprojektes Emscher-Umbau renaturieren wir 326 Kilometer an Gewässern.
Zahlreiche Betriebswege entlang dieser Bäche und Flüsse öffnen wir und bauen sie zu Fuß- und Radwegen um.
Gleiches gilt im Lippegebiet: Wir machen die neugeschaffene Natur erlebbar für die Menschen und leisten damit einen aktiven Beitrag zur nachhaltigen Entwicklung unserer Region.
Gemeinsam mit den Kommunen arbeiten wir zudem intensiv an einer integralen Stadtentwicklung zur Klimaanpassung.

"Radfahren erlebt in der Stadt und auf dem Land einen echten Boom.
Dank E-Bikes können auch längere Pendlerstrecken bequem mit dem Rad zurückgelegt werden.
Deswegen schafft das Land bessere Bedingungen für alle Radler: Wir fördern seit 2017 mit 150 Millionen den Ausbau von Rad- und Fußwegen in Städten und Gemeinden.
Wie zum Beispiel in Langenberg: Hier entsteht ein neuer Weg für Radfahrer und Fußgänger, auf dem man sicherer und schneller zwischen den Kreisen Gütersloh und Warendorf unterwegs sein kann.
So geht gute und nachhaltige Mobilität!

Dank E-Bikes und Pedelecs können auch längere Pendlerstrecken bequem mit dem Rad zurückgelegt werden.
Das Land schafft daher bessere Bedingungen für Radlerinnen und Radler, um sicher, komfortabel und schnell unterwegs zu sein.
Wir fördern seit 2017 mit 150 Millionen den Ausbau von Rad- und Fußwegen in Städten und Gemeinden.
Wie zum Beispiel im Kreis Steinfurt zwischen der Gemeinde Lienen und der Stadt Lengerich: Auf der Kreisstraße 32 fahren viele LKW.
Deshalb entsteht jetzt dort mit Unterstützung des Landes ein moderner und verkehrssicherer Radweg.

Dies sieht, neben der Umgestaltung einer Straße als Fahrradstraße, die Einrichtung des "Münster Mobility Hubs" vor.
Mit diesem Parkhaus mit Fahrradstellplätzen, Sharing-Angeboten, einer Service-Station und Quartiersparkplätzen für die Anwohner soll das Mobilitätsangebot vom Hauptbahnhof ausgehend vielfältiger und besser werden.
In Aachen werden mit "Haaren clever mobil" öffentliche Mobilitätsangebote verbessert, etwa mit besonders gut ausgebauten Fußwegen, flexiblem ÖPNV oder Mobilstationen.
In Arnsberg entsteht in einem neu errichteten Wohnquartier eine Quartiersgarage, mit der Parkplätze aus dem Straßenraum herausgehalten werden.
In Bielefeld wird mit dem Projekt "Neue Mitte Baumheide" ein Stadtteilzentrum mit einem Dach über der Stadtbahnhaltestelle, neuen Bushaltestellen und unter anderem einer Fahrradgarage neugestaltet.

Nutzer sind die bereits seit 2006 arbeitende Freiwilligenagentur sowie zahlreiche bürgerschaftliche Vereine und Gruppen.
Die Schule soll ein Bürgercafé, Büroräume und Gruppenräume enthalten.
Die Wuppertalbewegung setzt sich dafür ein, dass brachliegende Flächen zu Rad- und Fußwegen umgestaltet werden.
So ist etwa mit der Nordbahntrasse, die im vergangenen Jahr eingeweiht wurde, für die Stadt Wuppertal eine besondere Fuß- und Radwegeverbindung entstanden.
Das Projekt "Utopiastadt" in Wuppertal versteht sich als Knotenpunkt verschiedener Kulturinitiativen, Gewerbetreibender, Wissenschaftler und zivilgesellschaftlicher Initiativen.

Verkehrsministerin Ina Brandes: "Radfahren erlebt in der Stadt und auf dem Land einen echten Boom, denn dank E-Bikes können auch längere Pendlerstrecken bequem mit dem Rad zurückgelegt werden.
Das Land schafft bessere Bedingungen für Radlerinnen und Radler, um sicher und schnell unterwegs zu sein.
Unter anderem fördern wir seit 2017 mit 150 Millionen Euro den Ausbau von Rad- und Fußwegen in Städten und Gemeinden.
Wie zum Beispiel in Köln-Ehrenfeld: Hier entsteht mit Unterstützung des Landes eine neue Rad- und Fußgängerbrücke.
So geht gute und nachhaltige Mobilität!

Dieser Impuls von damals hat gewirkt, der Plan eines großen Radschnellwegs im Ruhrgebiet hat Gestalt angenommen und wird Realität", sagte Ministerpräsidentin Hannelore Kraft.
Für die querungsfreie Verbindung durch die Mülheimer Innenstadt wurde die stillgelegte Trasse der Rheinischen Bahn genutzt.
Nach der Fertigstellung verbindet der Rad- und Fußweg die Hochschule Ruhr West, die sich gerade im Aufbau befindet, mit der neuen Ruhrpromenade, dem zentralen Rathausmarktplatz und dem Hauptbahnhof.
"Die Radmagistrale diagonal durch das Ruhrgebiet ist ein Gewinn für Berufspendler und Freizeitverkehr", sagte Verkehrsminister Michael Groschek.
"Neben dem Ausbau der Autobahnen und dem Gleisausbau für den RRX ist der RS 1 Aufbruchssignal für neue Mobilität in der staugeplagten Region."

Die historische Schiffsbrücke über die alte Wuppermündung wird heute feierlich wieder eröffnet.
Seit den 1950er Jahren hatten dort die drei Rheinschiffe mit den Namen "Einigkeit", "Recht" und "Freiheit" die Leverkusener Ortsteile Wiesdorf und Rheindorf durch eine Steganlage miteinander verbunden.
Der Fuß- und Radweg über die alte Wuppermündung ist damit wieder nutzbar.
Verkehr Staatskanzlei Nordrhein-Westfalen

Im Vergleich zu 2019 steigt das Volumen um rund 16,7 Millionen Euro.
"Wir machen Mobilität besser, sicherer und sauberer.
Dazu gehören gut funktionierende Rad- und Fußwege für mehr Lebens- und Aufenthaltsqualität in unseren Kommunen.
Deshalb unterstützen wir die Städte und Gemeinden dabei, den Rad- und Fußgängerverkehr zu verbessern", sagte Verkehrsminister Hendrik Wüst.
Gefördert werden infrastrukturelle Maßnahmen wie Radwege, Fahrradabstellanlagen und Gehwege oder sicherheitsfördernde Baumaßnahmen wie Fußgängerüberwege.

Zudem wird ein attraktiver Aufenthalts- und Spielbereich für Jung und Alt geschaffen.
Damit soll der Bahnhof wieder stärker in das Zentrum des Dorflebens rücken.
Entlang der Bahnstrecke der Selfkantbahn werden verschiedene Informations- und Rastpunkte an Fuß- und Radwegen eingerichtet.
Insgesamt belaufen sich die Gesamtausgaben des Projekts auf rund 755.000 Euro.
Guido Willems, Bürgermeister der Gemeinde Gangelt: "Ohne die Förderung durch das Ministerium für Landwirtschaft und Verbraucherschutz wären diese wichtigen Gestaltungsmaßnahmen in den Dorfkernen von Birgden und Breberen nicht zu realisieren gewesen.

Zugeordnetes Vorhaben: Blau-Grünes Band (mit Dokumentationszentrum), Mönchengladbach / Rhein-Kreis Neuss / Rhein-Erft-Kreis / Kreis Heinsberg / Kreis Düren
Aufbau einer einzigartigen grünen Infrastruktur als systematische Grün- und Landschaftsentwicklung der Bergbaufolgelandschaften.
Das verbindende Element für die Menschen ist ein Fuß- und Radweg rund um den ehemaligen Tagebau.
Das neu entstehende Wegesystem stellt eine Verbindung zwischen den verschiedenen Siedlungs- und Grünbereichen wieder her.
Das begonnene Vorhaben greift räumliche Strukturen im Revier auf und schafft bereits vor dem Ende der Kohleverstromung einen sichtbaren Baustein für ein attraktives Lebensumfeld im Revier.

Durch die Kombination von Ausbildung, Wohnen und Betreuung entsteht ein einmaliges Modellprojekt für die Förderung des Nachwuchses im Handwerk.
Der Umbau der Gebäude beinhaltet eine komplette energetische Sanierung mit dem Ziel eines Netto-Null-Standards.
Die S-Bahn-Station Körne West ist eine Minute Fußweg entfernt und bietet eine direkte Verbindung in die Innenstadt und zum Hauptbahnhof.
Die Berufsschulen und Universitäten sind innerhalb von maximal 20 Minuten erreichbar.
Rund 110 Apartments mit Küchenzeile und eigenem Bad werden durch Umnutzung bestehender Gebäude geschaffen.

Um die Sicherheit aller Nutzerinnen und Nutzer zu gewährleisten, wird der vier Meter breite Radweg durch einen Trennstreifen von dem zwei Meter breiten Fußweg abgeteilt.

Ob Rad- und Fußwegeausbau, die Erneuerung kommunaler Flotten auf batterieelektrische und wasserstoffbetriebene Fahrzeuge oder die Umstellung auf eine emissionsarme Logistik - die Instrumente müssen an die Gegebenheiten der jeweiligen Stadt angepasst sein.

Mit einer Förderung von insgesamt 1,4 Millionen Euro aus der Städtebauförderung des Landes Nordrhein-Westfalen und des Bundes für den Stadtteil Schalke-Nord als weiterer Meilenstein, kann eine Nutzungsperspektive für die St.-Joseph-Kirche entwickelt sowie bessere Fuß- und Radwege, neue Nutzungen für leerstehende Ladenlokale sowie die Sanierung von Spiel- und Sportflächen unterstützt werden.

Zusätzlich soll durch weitere Maßnahmen niedrigschwelliges informelles Lernen entlang der Fußwegverbindung ermöglicht werden.

An der Stelle eines ehemaligen Bahndamms wurde zudem eine Rad- und Fußwegetrasse angelegt.

Ergänzend dazu werden Verbesserungen der Fahrrad- und Fußwegeverbindungen aus äußeren Stadtteilen in die Innenstadt realisiert.

Der zum RS1-Standard gehörende Fußweg ist in diesem Bereich nicht erforderlich, weil hierfür ein Weg weiter nördlich angelegt wird.

Es werden neben einer Rad- und Fußwegverbindung, auch Bewegungs- und Spiel- bzw. Sportstationen für Kinder, Jugendliche und Erwachsene geschaffen werden.

Der zum RS 1- Standard gehörende Fußweg wird in diesem Bereich weiter nördlich angelegt.