Das ist ein großartiger Erfolg in einem hart umkämpften Wettbewerbsumfeld".
Mit 21,2 Millionen Ankünften (plus 4,2 Prozent) und 47,9 Millionen Übernachtungen (plus 3,9 Prozent) konnte Nordrhein-Westfalen 2014 den fünften Rekord in Folge erzielen.
2014 konnten alle Regionen in NRW die Gäste- und Übernachtungszahlen im Vergleich zum Vorjahr steigern.
Mit 3,7 Millionen Ankünften erzielten die Regionen Köln und Rhein-Erft-Kreis die höchste Gästezahl.
Die Region Düsseldorf und der Kreis Mettmann lagen mit 3,2 Millionen auf Platz zwei, das Ruhrgebiet mit 3,1 Millionen auf Platz drei.

Insgesamt besuchten rund 4,5 Millionen ausländische Gäste Nordrhein-Westfalen (plus 5,7 Prozent).
Etwa 9,5 Millionen Übernachtungen und damit 3,3 Prozent mehr als im Jahr 2012 gehen auf ihr Konto.
* Bei den Gästezahlen belegt NRW im Länderranking erneut hinter Bayern den zweiten Platz; bei den Übernachtungszahlen Platz drei hinter Bayern und Baden-Württemberg.

Unsere Gäste schätzen die Möglichkeiten für einen Urlaub mit viel Bewegung, sei es in Wanderschuhen, auf dem Rad oder auf Skiern", erläutert die Geschäftsführerin des Tourismus NRW e.V., Dr. Heike Döll-König. "
Um den Gästen immer mehr attraktive Urlaubsangebote bieten zu können, setzen wir gemeinsam mit unseren Partnern aus den Regionen gerade ein mit über zwei Millionen Euro gefördertes Projekt um.
Mit unserer Aktiv-Akademie bieten wir Unternehmern vor Ort Schulungen, um die Angebotsqualität in den Bereichen Wandern und Radfahren zu steigern - damit wir uns in diesem Segment weiter über steigende Gästezahlen freuen können.
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Weitere Stationen am zweiten Tag der Reise sind Soest und Attendorn.

Insgesamt besuchten rund 4,3 Millionen ausländische Gäste Nordrhein-Westfalen (plus 4,2 Prozent).
Etwa 9,2 Millionen Übernachtungen und damit 4,5 Prozent mehr als im Jahr 2011 gehen auf ihr Konto.
* Bei den Gästezahlen belegte NRW im Länderranking erneut hinter Bayern den zweiten Platz; bei den Übernachtungszahlen Platz drei hinter Bayern und Baden-Württemberg.
Staatssekretär Dr. Horzetzky: "Die Zahlen zeigen: Das gemeinsame Engagement von Land und touristischen Regionen, das Urlaubs- und Geschäftsreiseland Nordrhein-Westfalen attraktiver zu gestalten, zahlt sich aus.
Auch 2013 gehen zahlreiche Infrastruktur- und Marketingprojekte an den Start, die neue Chancen für den Tourismus in NRW eröffnen.

Nationalpark ist Wirtschaftsmotor in der Region
Darüber hinaus sind die Naturparke und der Nationalpark Eifel wichtige Standortfaktoren in den ländlichen Regionen.
Dies werde insbesondere durch die Entwicklung der Gästezahlen des Nationalparks Eifel ersichtlich: Seit der ersten Untersuchung 2007 (450.000 Gäste) haben sich die Besucherzahlen des Nationalparks mehr als verdoppelt.
2022 haben rund eine Million Menschen den Nationalpark Eifel besucht und damit deutlich mehr als vor der Corona-Pandemie mit rund 887.000 Personen im Jahr 2019.
Zu dieser Zeit gaben die Gäste rund 30 Millionen Euro pro Jahr bei ihrem Besuch in der Nationalparkregion aus.

Waren anfangs im Schutzgebiet 230 gefährdete Arten bekannt, konnten Forscherinnen und Forscher mittlerweile mehr als 2.600 Rote-Liste-Arten nachweisen, die im Nationalpark wertvollen Lebensraum finden.
Insgesamt leben in dem Schutzgebiet an der belgischen Grenze sogar mehr als 11.300 Arten.
Einen großen Anstieg zeigen auch die Gästezahlen des Schutzgebietes.
Seit der ersten Untersuchung im Jahr 2007 (450.000 Gäste) haben sich die Gästezahlen des Nationalparks auf über eine Millionen Gäste pro Jahr mehr als verdoppelt.
"Es ist toll und absolut beeindruckend, was in der Nationalparkregion auf die Beine gestellt wurde.

Zum runden Geburtstag legt der einzige Nationalpark in Nordrhein-Westfalen neue Rekordzahlen vor und unterstreicht seine Bedeutung für den Artenschutz, die regionale Wirtschaft und als Besuchermagnet.
Umwelt, Naturschutz und Verkehr
Zum runden Geburtstag legt der einzige Nationalpark in Nordrhein-Westfalen neue Rekordzahlen vor und unterstreicht seine Bedeutung für den Artenschutz, die regionale Wirtschaft und als Besuchermagnet: Mit rund 1,38 Millionen Besuchen pro Jahr (2022/2023) haben sich die Gästezahlen im Nationalpark Eifel seit der ersten Untersuchung im Jahr 2007 (450.000 Besuche) mehr als verdreifacht.
Auch die durch Nationalpark-Gäste erwirtschafteten Bruttoumsätze in der Region zeigen einen starken Anstieg von rund 30 Millionen Euro (Studie 2014/2015) auf nun 76 Millionen Euro pro Jahr.
Dies entspricht fast 1.350 Vollzeit-Arbeitsplätzen.

Wirtschaftsministerin Mona Neubaur besucht auf einer dreitägigen Tour vom 4. bis 6. August 2025 touristische Ziele des Landes und trifft Menschen aus Tourismus, Politik und Gesellschaft.
Urlaub in Nordrhein-Westfalen liegt voll im Trend.
Die Destination Nordrhein-Westfalen verzeichnet wachsende Gästezahlen.
Im vergangenen Jahr konnte mit 24,5 Millionen Ankünften und 54,5 Millionen Übernachtungen ein neues Rekordergebnis erzielt werden.
Auch in den ersten Monaten 2025 hält der positive Trend an: Von Januar bis Mai wurden 20,9 Millionen Übernachtungen und 9,4 Millionen Gäste gezählt, was im Vergleich zum Vorjahr in beiden Fällen einen weiteren Zuwachs bedeutet.

Geplant ist eine Erweiterung um bis zu 750 Hektar zusätzlicher Landeswaldflächen.
Gleichzeitig verzeichnete das Großschutzgebiet mit mehr als 1,4 Millionen Gästen im Jahr 2024 einen neuen Besucherrekord.
Doch nicht nur die Bilanz der Gästezahlen ist erfreulich: Auch seltene Arten wie der Schwarzstorch und die Bechsteinfledermaus konnten sich weiter etablieren.
Der aktuelle Jahresbericht der Nationalparkverwaltung zeigt, dass der Nationalpark Eifel ein Aushängeschild für den Naturschutz in Nordrhein-Westfalen bleibt - mit 11.425 Arten, darunter 2.620, die auf der Roten Liste stehen.
"Der Nationalpark Eifel ist ein Gewinn für alle - für die Natur, die Region und die Menschen, die hier Erholung suchen.

Bei den Gästen entsprach das einem Zuwachs von 7,1 Prozent, bei den Übernachtungen war es ein Plus von 4,6 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum.
Vor allem bei Gästen aus dem Ausland gab es dabei ein kräftiges Wachstum.
Dr. Heike Döll-König, Vorstandsvorsitzende des touristischen Landesverbands Tourismus NRW: "Die aktuellen Gäste- und Übernachtungszahlen zeigen, dass Nordrhein-Westfalen als Reiseziel weiter boomt.
Dieses Wachstum ist zugleich ein gemeinsamer Auftrag: Angebote, Infrastruktur und Qualität müssen so weiterentwickelt werden, dass Betriebe, Gäste und Regionen langfristig davon profitieren.
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Davon profitieren unsere Kunden.
Gleichzeitig werden durch die Verlagerung von Nahverkehrszügen auf die S-Bahn zusätzliche Kapazitäten für den Güter- und Fernverkehr geschaffen", so der Konzernbevollmächtigte der Deutschen Bahn in NRW, Werner Lübberink.
Um dem Wachstum der Fahrgastzahlen gerecht zu werden, soll im ersten Schritt des S-Bahn-Ausbaus der Takt der S-Bahnlinie S 11 in den Hauptverkehrszeiten zwischen Bergisch Gladbach und Köln-Worringen von bisher 20 auf 10 Minuten verdichtet werden.
Hierfür muss die Strecke zwischen Köln-Dellbrück und Bergisch Gladbach zweigleisig werden, der Kölner Hauptbahnhof und der Bahnhof Köln Messe/Deutz benötigen je einen zusätzlichen Bahnsteig für die S-Bahnen.
Mit der Taktverdichtung ist außerdem ein neuer Haltepunkt in Köln-Kalk geplant.

Trotz des aktuellen Rückgangs bei den Fahrgastzahlen durch Corona müssen wir in den NRW-Städten die Verkehrswende hin zu einer klimagerechten Mobilität hinbekommen.
Gerade im dichtbesiedelten Nordrhein-Westfalen ist der gut vernetzte öffentliche Nahverkehr in den Städten der Grundpfeiler für eine umweltfreundliche Mobilität.
Wir wollen es daher schaffen, möglichst bald wieder an die positive Entwicklung der Fahrgastzahlen aus der Vergangenheit anzuknüpfen.
"
Die Einnahmeverluste aus dem Ticketverkauf stellen Kommunen und Verkehrsunternehmen besonders im ländlichen Raum vor große Herausforderungen.

Trotz des aktuellen Rückgangs bei den Fahrgastzahlen durch Corona müssen wir in den NRW-Städten die Verkehrswende hin zu einer klimagerechten Mobilität hinbekommen.
Gerade im dichtbesiedelten Nordrhein-Westfalen ist der gut vernetzte öffentliche Nahverkehr in den Städten der Grundpfeiler für eine umweltfreundliche Mobilität.
Wir wollen es daher schaffen, möglichst bald wieder an die positive Entwicklung der Fahrgastzahlen aus der Vergangenheit anzuknüpfen.
"
Die Einnahmeverluste aus dem Ticketverkauf stellen Kommunen und Verkehrsunternehmen besonders im ländlichen Raum vor große Herausforderungen.

Grundsätzlich werden die Zweckverbände Eigentümer der Fahrzeuge und verpachten diese dann an das oder die Eisenbahnverkehrsunternehmen.
Günter Rosenke (stellvertretender Verbandsvorsteher NVR): "Wir stehen voll und ganz hinter dem RRX, halten uns jedoch vor, die Fahrzeuge nicht als unser Eigentum zu erwerben, sondern unseren Anteil über einen Dritten, z. B. eine Leasinggesellschaft, eigentumsrechtlich zu übernehmen und finanzieren zu lassen.
Das Rheinland ist in NRW die Wachstumsregion Nummer eins mit stetig steigenden Fahrgastzahlen.
Der RRX ist daher für die Zukunftsfähigkeit des hiesigen Nahverkehrs unverzichtbar und wird für einen Qualitätssprung sorgen.
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Zu den Projekten:
"Citybahn Essen" Die Stadt Essen wächst seit Jahren.
Bisher ungenutzte Flächen im Stadtgebiet wie das Projekt "Essen 51." werden derzeit für Wohnen, Freizeit und Arbeiten erschlossen, sodass auch die Fahrgastzahlen im Nahverkehr weiter anwachsen werden.
Das "Citybahn"-Projekt als "Bypass-Lösung" im Straßenbahnnetz soll insbesondere die öffentlichen Verkehre in Richtung der Essener Innenstadt verbessern: Ziel ist eine schnelle Anbindung von Ost nach West ohne Umstiege.
Die Fahrtzeit vom Stadtentwicklungsgebiet "Essen 51." bis zum Hauptbahnhof soll fast halbiert werden: von 16 auf 8,5 Minuten.

So macht Bahnfahren Spaß.
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Insgesamt erhoffen sich die Verkehrsminister und die vier Aufgabenträger auf der Mittelland-Linie eine weitere Zunahme der Fahrgastzahlen.
Zurzeit nutzen je nach Abschnitt täglich bis zu 10.000 Reisende die Züge.
Der Vertrag mit der WestfalenBahn läuft bis 2030.

Das Land und der Bund stellen in diesem Jahr fast 1 Milliarde Euro zur Unterstützung des öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) in Nordrhein-Westfalen für einen Schadensausgleich während der Corona-Pandemie sowie wegen Einnahmeausfällen aus dem 9-Euro-Ticket zur Verfügung.
"Der öffentliche Personennahverkehr ist systemrelevant und erfüllt unabdingbare Aufgaben der Daseinsvorsorge.
Daher konnten und können die Angebote trotz gesunkener Fahrgastzahlen und Fahrgeldeinnahmen nicht wesentlich eingeschränkt werden", sagte Umwelt- und Verkehrsminister Oliver Krischer. "
Land und Bund unterstützen den ÖPNV nun mit hohen Ausgleichszahlungen.
" Die Landesregierung hat die konkreten Regularien für den Schadensausgleich auf den Weg gebracht, so dass jetzt die förmlichen Anträge gestellt werden können.

Wir setzen uns weiter dafür ein, die notwendigen Projekte aufzugleisen, um den Stau auf der Schiene zu reduzieren.
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Bereits 2016 waren in einem ersten Planungsschritt weitreichende Elemente zur Auflösung des Kölner Bahn-Engpasses vereinbart worden: Um dem Wachstum der Fahrgastzahlen gerecht zu werden, soll insbesondere die S-Bahn-Stammstrecke zwischen Köln Messe/Deutz, Köln-Hauptbahnhof und Köln Hansaring ausgebaut werden.
Hierzu sind zusätzliche Bahnsteige in Köln Messe/Deutz und Köln Hauptbahnhof geplant.
Die Leit- und Sicherungstechnik wird modernisiert und damit leistungsfähiger.

Die Bürger können uns unterstützen, indem sie schon in der Vorplanung ihre Erfahrungen und Hinweise einbringen.
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Wachsende Region mit steigenden Fahrgastzahlen Der Ausbau der S 11 und der Stammstrecke ist nur der erste Schritt, um die bundes- und europaweit bedeutende Drehscheibe "Bahnknoten Köln" weiter auszubauen.
Im Juli 2017 haben das Verkehrsministerium des Landes Nordrhein-Westfalen, die Deutsche Bahn und der Nahverkehr Rheinland (NVR) des Weiteren eine Planungsvereinbarung für den Ausbau der Regionalbahn RB 38 (Erftbahn) zu einer S-Bahn unterzeichnet.
"Die Fahrgastzahlen im S-Bahn-Verkehr in und rund um Köln steigen seit Jahren, allein im Jahr 2016 um 7,6 %", erklärt NVR-Geschäftsführer Dr. Norbert Reinkober.

Verkehrsminister Hendrik Wüst: "Gute Nachrichten für alle Pendlerinnen und Pendler, die auch in der Pandemie auf Bus und Bahn angewiesen sind.
Die Studie der Charité belegt, dass der ÖPNV ein sicheres und zuverlässiges Mobilitätsangebot ist, wenn sich alle an die Regeln halten und ihre FFP2-Maske tragen.
Trotz sinkender Fahrgastzahlen während der Pandemie haben wir die Taktung im ÖPNV beibehalten, damit möglichst großer Abstand eingehalten werden kann.
Das alles trägt dazu bei, dass Pendlerinnen und Pendler in Bus und Bahn in Nordrhein-Westfalen sicher unterwegs sind.
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Vorrang bei der Trassenvergabe hat dann der Zug, der die längere Wegstrecke zurücklegt mit der Folge, dass Fernzüge immer Priorität vor Regionalzügen haben.
Die beiden Länder setzen sich beim Bundesverkehrsministerium dafür ein, dass zeitnah eine neue, EU-konforme gesetzliche Regelung in den Bundestag eingebracht wird, die eine nachhaltige Gestaltung des Nahverkehrs ermöglicht.
Für das politisch gesetzte Ziel einer Verdopplung der Fahrgastzahlen im Schienenverkehr bis 2030 ist eine Verdopplung des Leistungsangebotes in Ballungsräumen sowie einer Vernetzung des Schienenverkehrs mit Zubringerverkehren in ländlichen Räumen erforderlich.
Um dies zu erreichen, muss neben dem notwendigen Infrastrukturausbau insbesondere in mehr Fahrzeuge und mehr Personal investiert werden.
Nur dann können die Kapazitäten des SPNV ausgebaut werden.

Auch für Erholungsorte werden Prädikate verliehen.
Übernachtungen in Kur- und Erholungsorten in NRW Die Gesamtzahl der jährlichen Übernachtungen in den Kurorten gingen von rund 12,2 Mio. (12.239.601) in 1995 auf rund 8,8 Mio. (8.801.440) in 2015 zurück.
Die Zahl der Gäste ("Ankünfte") ist hingegen von rund 2 Mio. (2.011.215) auf rund 2,2 Mio. (2.205.763) gestiegen.
Offenkundig steigen kürzere Aufenthalte.
Wirtschafts- und Beschäftigungsfaktor In vielen Kurorten sind bis zu 70 Prozent der Beschäftigten mittelbar und unmittelbar vom Kurtourismus abhängig wie das Beispiel Winterberg, dem größten Kur- und Erholungsort in NRW, zeigt.

Verbraucherschutzministerin Christina Schulze Föcking hat die Flugverkehrsbranche aufgefordert, Verbraucherrechte am Boden und in der Luft zu wahren und Fluggäste aktiv zu informieren, auf ihre Rechte hinzuweisen und fällige Entschädigungen aus eigener Initiative anzubieten.
Ministerium für Umwelt, Landwirtschaft, Natur- und Verbraucherschutz
Verbraucherschutzministerin Christina Schulze Föcking hat die Flugverkehrsbranche aufgefordert, Verbraucherrechte am Boden und in der Luft zu wahren und Fluggäste aktiv zu informieren, auf ihre Rechte hinzuweisen und fällige Entschädigungen aus eigener Initiative anzubieten.
"Wer Kundenrechte hochhält, wartet nicht, bis die Kunden sich beschweren und ihre Rechte einfordern.
"Wer Kundenrechte hochhält, wartet nicht, bis die Kunden sich beschweren und ihre Rechte einfordern.
Verärgerung ist keine gute Grundlage einer nachhaltig erfolgreichen Geschäftsbasis, Kundenfreundlichkeit schafft Kundenbindung", sagte die Ministerin in Düsseldorf.
Verärgerung ist keine gute Grundlage einer nachhaltig erfolgreichen Geschäftsbasis, Kundenfreundlichkeit schafft Kundenbindung", sagte die Ministerin in Düsseldorf.
Die Zahl der Passagiere, die von nordrhein-westfälischen Flughäfen abfliegen, steigt weiter stark an.
In der ersten Hälfte des Jahres 2017 zählte das Landesamt IT NRW insgesamt fast zehn Millionen Fluggäste, die von einem der sechs großen Flughäfen im Land in die Luft gingen.
Die Zahl wuchs insgesamt um 8,4 Prozent.