Folgende elf Vorhaben wurden zur Förderung empfohlen:
* Autonomes Binnenschiff - Simulation und Demonstration von automatisiertem Fahren in der Binnenschifffahrt (Entwicklungszentrum für Schiffstechnik und Transportsysteme e.V., Universität Duisburg-Essen)
* DiGST - Digital unterstützte Prozesse zur Genehmigung und Durchführung von Großraum- und Schwertransporten (Technische Hochschule Köln, Institut für Bau- und Landmaschinentechnik, Konrad Sturm GmbH, Sommer GmbH & Co KG, Krampe Fahrzeugbau GmbH)
* E-SAT - Entwicklung und Integration eines elektro-hybriden Antriebsstrangs für das Silent Air Taxi (e.Go Mobile AG, Air s.Pace GmbH, ENGIRO GmbH, Helix Carbon GmbH, DLR e.V., Fraunhofer IPT, FH Aachen, RWTH Aachen - IST; ILR; SLA; FSD; IEM)
* High-Speed-Hybrid-Turbo - Elektrische Hybridisierung von Verbrennungsmotoren durch vollelektrische Aufladung (Ruhr Universität Bochum, Lehrstuhl für Verbrennungsmotoren, Turbo Technik Innovation GmbH, Fraunhofer IZM)

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Polizeibegleitung von Großraum- und Schwertransporten auf dem Prüfstand / Minister Jäger und Minister Groschek: Pilotprojekt verspricht Entlastungen für die Polizei ohne Abstriche für die Verkehrssicherheit
23. September 2013 Default Press-Release Image Abb.: PantherMedia

Damit können Schwertransporte sicher unter niedrigen Brücken hergelotst werden.
Die Bundesfachgruppe Schwertransporte und Kranarbeiten (BSK) befürwortet den Vorstoß aus NRW.
BSK-Hauptgeschäftsführer Wolfgang Draaf sagte: "Die BSK begrüßt die Privatisierung polizeilicher Angelegenheiten im Zusammenhang mit Großraum- und Schwertransporten, bietet sie dem Gewerbe doch die Chance, Transportvorgänge optimiert zu planen und mit zeitlicher Flexibilität umzusetzen, ohne das Sicherheitsaspekte negativ tangiert werden.
Und sie gibt der Polizei die Möglichkeit, sich den gestiegenen und veränderten Aufgabenstellungen widmen zu können.
"

Diese erfreuliche Bilanz haben jetzt gemeinsam der Verkehrs- und der Innenminister gezogen.
Inneres
Großraum- und Schwertransporte müssen häufig durch die Polizei begleitet werden.
Um die Polizeikräfte zu entlasten, erprobt NRW die Begleitung dieser Transporte durch private Unternehmen.
Ein entsprechendes Pilotprojekt ist erfolgreich angelaufen.

Die Landesregierung verzichtet deswegen fortan hierauf.
Stattdessen wird die Landesregierung jede Regelung im Einzelfall auf ihre Erforderlichkeit und ihren Inhalt hin auf den Prüfstand stellen.
* Vereinfachung von Genehmigungsverfahren für Schwerlast- und Großraumtransporte
* Ausbau und Erweiterung digitaler Formate und Plattformen zur Bündelung von Genehmigungsprozessen (z.B. im Bereich Stromtrassengenehmigungen)
* Initiative zur Verbesserung von Genehmigungsverfahren für eine klimaneutrale Industrietransformation

Alle Bürgerinnen und Bürger können nun von Dienstag, 19. November 2024, bis Donnerstag, 12. Dezember 2024, abstimmen.
Für die Teilnahme wird lediglich die Angabe einer E-Mail-Adresse benötigt, um eine einmalige Stimmenabgabe zu gewährleisten.
Folgende fünf Finalisten stehen zur Auswahl: AGNES - Digitale Karte für Großraum- und Schwertransporte (Sommer Digital Transport Assistans GmbH), Bürgerbus On-Demand (Bürgerbus Lüdinghausen e.V.), E-Bus-Betriebshof Köln-Porz (Kölner Verkehrs-Betriebe AG), Feierabend-Parken Düsseldorf (Connected Mobility Düsseldorf GmbH) und Schnellbaubrücke (Heitkamp Brückenbau GmbH).
"Nachdem der Mobilitätspreis.
NRW im vergangenen Jahr erfolgreich gestartet ist, suchen wir auch 2024 wieder besonders innovative Lösungen.

Ebenso lässt sich mit Schnellbaubrücken nachhaltiges Bauen realisieren.
Website: www.heitkamp-ug.de/brueckenbau/schnellbaubruecke/
5. Platz: AGNES -Digitale Karte für Großraum- und Schwertransporte (Sommer Digital Transport Assistants GmbH)
Wie können Großraum- und Schwertransporte reibungslos ablaufen - bei gleichzeitigem Erhalt und Schutz der Infrastruktur?
AGNES nutzt umweltfreundliche Transportmethoden, optimiert Logistikprozesse und fördert multimodale Transportwege mit Big Data und KI, um den CO2-Ausstoß zu reduzieren und die Effizienz zu steigern.

Raumordnungspläne sollen nicht mehr wegen Verfahrens- oder Formfehlern anfechtbar sein, wenn sich diese nicht auf den Inhalt des Plans auswirken.
Das schafft mehr Planungssicherheit für Kommunen und Investoren.
Darüber hinaus sollen Großraum- und Schwertransporte künftig längere Dauergenehmigungen erhalten.
Im Denkmalschutz präzisiert die Landesregierung den gesetzlichen Rahmen, um bürokratische Hürden zu senken.
Für die Kampfmittelbeseitigung bekommt die Verwaltung einfachere Vorschriften.

Land, Kommunen und Wirtschaft vereinbaren Maßnahmen für schnellere, digitale Verfahren / Gemeinsame Erklärung im Verkehrsministerium unterzeichnet
16. Juli 2026 phb LKW, Autobahn Foto: Shutterstock.com / Petair
Nordrhein-Westfalen stellt die Weichen für effizientere Genehmigungen von Großraum- und Schwertransporten.
Das Ministerium für Umwelt, Naturschutz und Verkehr, die kommunalen Spitzenverbände und die Wirtschaftsverbände haben gemeinsam ein Maßnahmenpaket erarbeitet, das die Verfahren deutlich vereinfachen und beschleunigen soll.

Angesichts dieser Problematik wurde im Frühjahr 2013 auf Initiative von Verkehrsminister Michael Groschek die Projektgruppe "Großraum- und Schwertransporte" beim Verkehrsministerium eingerichtet.