Die Bundesregierung muss jetzt schnell die Rahmenbedingungen für Nachrüstungen schaffen.
Die gestrigen Ankündigungen zeigen, dass sich etwas bewegt", so Heinen-Esser.
Hintergrundbelastungen in den Blick nehmen
Neben der unbestritten hohen Bedeutung des Straßenverkehrs, sind auch die Emissionen der Binnenschifffahrt eine maßgebliche Emissionsquelle in Städten, die an großen Wasserstraßen liegen.
"Sie tragen etwa am Rhein spürbar zu der Stickstoffdioxidbelastung bei.

Das Laborschiff des Landesamtes für Natur, Umwelt und Verbraucherschutz (LANUV) wurde vor drei Jahren umgerüstet und ist seitdem das erste und bisher einzige Binnenschiff in Nordrhein-Westfalen, das an allen Haupt- und Hilfsmaschinen mit Anlagen zur Abgasreinigung ausgerüstet wurde.
Ministerin Heinen-Esser: "Die hohe Belastung mit Stickstoffdioxid in den verkehrsreichen Innenstädten stellt die Akteure aktuell vor große Herausforderungen.
Deshalb müssen alle Möglichkeiten zur Minderung von Schadstoffemissionen in den Blick genommen werden und auch die Hintergrundbelastung deutlich gesenkt werden.
Emissionsarme Schiffe können insbesondere in den Städten am Rhein zur besseren Luftqualität beitragen.
"

Eine umfassende Strategie zur Stickstoffoxidminderung soll sicherstellen, dass die weiträumige NO2-Hintergrundbelastung in Nordrhein-Westfalen abnimmt.

Darüber hinaus soll eine umfassende Strategie zur Stickstoffoxidminderung sicherstellen, dass die NO2-Hintergrundbelastung in Nordrhein-Westfalen abnimmt.

Auch bei den Feinstaub-Werten lag 2019 die mittlere städtische Hintergrundbelastung mit PM- und PM-Feinstaub deutlich unter den EU-Jahresgrenzwerten von 40 bzw. 25 Mikrogramm pro Kubikmeter.