Die bestehende Güterstrecke zwischen Duisburg und Düsseldorf soll für den Personennahverkehr ausgebaut werden, so dass südliche Stadtteile Duisburgs im Bereich Wedau sowie nördliche und südliche Stadtteile Ratingens nach Düsseldorf besser erschlossen werden.
Planungsvorrat für Schienenprojekte Das Ministerium für Verkehr hat jetzt den Zweckverbänden Nahverkehr Rheinland (NVR) und Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL), dem Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) und den Bezirksregierungen Düsseldorf und Münster entsprechende Fördererlasse in der Gesamthöhe von 22,5 Millionen Euro für die Jahre 2021 und 2022 zukommen lassen.
Auf diese Weise kann mit den Landesgeldern die Planung der Infrastrukturprojekte beschleunigt werden, so dass der Abruf von Bundesmittel deutlich gesteigert werden kann.
Eine Voraussetzung für den Abruf von Bundesfinanzmitteln für Infrastrukturprojekte sind abgeschlossene Planungen für die Maßnahme.
ÖPNV Offensive Das Land hat 2019 eine ÖPNV-Offensive mit einem Volumen von bislang mehr als 2 Milliarden Euro aufs Gleis gesetzt.

In Planungswerkstätten sollen gemeinsam die bestmöglichen Varianten erarbeitet werden.
Anlassbezogen werden Dialogveranstaltungen, sogenannte Infomärkte, in der Region organisiert, und vieles mehr.
Für Verkehrsminister Hendrik Wüst sind diese Verfahren der richtige Weg, wo sie in der Form möglich sind: "Das Beteiligungsverfahren zur Rheinspange 553 zeigt, wie die frühzeitige Einbindung der Öffentlichkeit funktionieren kann, und setzt neue Maßstäbe für die Öffentlichkeitsbeteiligung bei der Planung wichtiger Infrastrukturprojekte.
Ich bedanke mich bereits jetzt für das große Engagement und möchte alle Interessierten ermuntern, sich weiterhin in die Planung einzubringen.
"

Viele Menschen haben sich mit ihren Ideen für eine gute Zukunft der Lausitz und Mitteldeutschlands eingebracht.
Deshalb bin ich dankbar, dass wir gemeinsam mit der Bundesregierung diesen Meilenstein erreicht haben.
Wichtige Infrastrukturprojekte konnten wir im Gesetz unterbringen.
Durch die Elektrifizierung der Eisenbahnstrecken und den Neu- und Ausbau von Straßenverbindungen schaffen wir die Voraussetzungen, dass sich neue Unternehmen ansiedeln und gut bezahlte Arbeitsplätze entstehen.
Auch bei der Finanzierung und den Themen Bildung und Forschung haben wir Fortschritte gemacht.

Zum Vergleich: ein Kilometer Autobahn kostet durchschnittlich zwischen 15 und 20 Millionen Euro (Bundesstraße 5 Millionen, Landesstraße 3 Millionen).
Der Kosten-Nutzen-Faktor für den RS1 liegt mit 4,8 sehr hoch.
Diese Maßzahl besagt bei Infrastrukturprojekten, dass jedem eingesetzten Euro ein 4,8-facher Nutzen gegenüber steht.
Mit dem Ausbau des RS 1 können in Zukunft täglich 52.000 Wege vom PKW aufs Rad verlagert werden.

"
"Die Gesellschaft braucht Initiativen, die für etwas sind, nicht dagegen", sagte Wirtschaftsminister Garrelt Duin.
"Mit diesem Bündnis wollen wir Akzeptanz für Infrastrukturprojekte vor Ort schaffen.
Die können wir erreichen, wenn wir die Öffentlichkeit frühzeitig informieren, beteiligen und auch nach Alternativen suchen.
Letztendlich geht es darum, eine gute Balance zwischen Individualinteressen und dem Gemeinwohl zu finden.

Jetzt müssen die Mittel zügig und effizient verbaut werden.
Die Menschen im Land sind auf eine funktionierende Infrastruktur angewiesen.
Mit dem Bündnis wollen wir auch den Befürwortern von Infrastrukturprojekten eine Stimme geben.
Außerdem werden wir neue Formate der Bürgerbeteiligung anstoßen und Möglichkeiten finden, Planungs- und Bauprozessen zu beschleunigen.
"

Landesverkehrsminister Hendrik Wüst freute sich über die Mittelzuweisung aus Berlin.
"Der Investitionshochlauf des Bundes bringt auch Nordrhein-Westfalen nach vorn.
Mit den jetzt bewilligten Baufreigaben können wir 212,4 Millionen Euro in zwei wichtige Infrastrukturprojekte in NRW investieren.
"
Beim Abschnitt der B 58 in Wesel handelt es sich um den Neubau einer ca. 3,8 km langen Ortsumgehung;

"
Heike Marzen, Geschäftsführerin der Dortmunder Wirtschaftsförderung: "Über die Bewilligung der Fördermittel des Landes Nordrhein-Westfalen für den Aufbau des Zentrums für integrierte Wirkstoffforschung und für das Projekt des Brückenschlags über die B 54 freuen wir uns sehr.
Damit ist die Finanzierung dieser beiden für Dortmund wichtigen Infrastruktur-Projekte gesichert und wir können alsbald mit dem Bau beider Maßnahmen beginnen.
"
Zentraler Bestandteil des neuen Zentrums für integrierte Wirkstoffforschung (ZIW) ist ein speziell auf die Bedürfnisse der Biotechnologie zugeschnittenes Gründer- und Technologiezentrum.

Die neuen Züge sollen ab 2018 auf den Linien RE 1, RE 4, RE 5, RE 6 und RE 11 zum Einsatz kommen.
Dabei wird beim RE 4 im Vergleich zu den anderen Linien dem dortigen Bedarf entsprechend eine leicht geringere Anzahl von Sitzplätzen angeboten.
Die frühzeitige Beschaffung einheitlicher, RRX-tauglicher Fahrzeuge ist ein wesentlicher Baustein des für Nordrhein-Westfalen bedeutendsten Mobilitäts- und Infrastrukturprojekts, des "Rhein-Ruhr-Express".
Für den RRX muss das Schienennetz so ausgebaut werden, dass entlang der Strecke Dortmund - Köln ein reibungsloser, vom Fernverkehr unabhängiger Betrieb im 15-Minuten-Takt abgewickelt werden kann.
Hierzu will das Bundesverkehrsministerium nun im Zuge der laufenden Verhandlungen zur Betuwe-Linie in einer gemeinsamen Erklärung verbindliche Finanzierungsvereinbarungen für das Haushaltsjahr 2014 mit der Deutschen Bahn AG zusagen.

Der Abschnitt des RS1 in Gelsenkirchen ist ein weiterer wichtiger Baustein für einen besseren Radverkehr in Nordrhein-Westfalen!
"
RS1: Zentrales Infrastrukturprojekt des Landes Der Radschnellweg Ruhr (RS1) ist ein zentrales und nachhaltiges Infrastrukturprojekt des Landes Nordrhein-Westfalen im Ruhrgebiet.
Zwischen Moers, Duisburg, Mülheim an der Ruhr, Essen, Gelsenkirchen, Bochum, Dortmund, Unna, Kamen, Bergkamen und Hamm entsteht eine insgesamt 114 Kilometer lange saubere und sichere Verbindung für den Radverkehr mitten durch die Metropolregion Ruhr.
Dank geringer Steigungen und wenigen Kreuzungspunkten ermöglichen Radschnellwege ein zügiges und sicheres Vorankommen.

Deshalb haben das Niederländische Generalkonsulat, die Wirtschaftsförderung Köln, NRW.
International und das Verkehrsministerium zu einer Brückeninfrastrukturkonferenz nach Köln eingeladen.
Unter der Schirmherrschaft von Verkehrsminister Michael Groschek wollen sich deutsche und niederländische Unternehmen, Vertreter von Kommunen sowie die jeweiligen Straßenbauverwaltungen über ihre Erfahrungen, Probleme und Lösungen bei Infrastrukturprojekten austauschen.
Zudem soll die Vernetzung verschiedener Firmen, Organisationen und Verwaltungen auf beiden Seiten der Grenze weiter ausgebaut werden.
"In den Niederlanden und in Nordrhein-Westfalen stehen erneuerungsbedürftige Brücken", sagte Groschek anlässlich der Konferenz.

Sie schafft neue Kapazitäten im Nadelöhr Hauptbahnhof Köln.
Das kommt dem gesamten Bahnverkehr in Nordrhein-Westfalen und darüber hinaus zugute.
Es ist deshalb sehr erfreulich, dass wir uns mit dem Bund geeinigt haben und die Finanzierung dieses wichtigen Infrastrukturprojekts gesichert ist.
"
Hintergrund: Der Bahnknoten Köln ist einer der am stärksten frequentierten Knotenpunkte im Schienennetz und stößt unabhängig von geplanten Angebotsverbesserungen wie dem Rhein-Ruhr-Express an seine Kapazitätsgrenzen.

Verkehrsminister Hendrik Wüst: "Ich freue mich, dass wir Frau Dr. Beckefeld für diese anspruchsvolle Aufgabe gewinnen konnten.
Der Landesbetrieb muss sich neu ausrichten, weil er die Verantwortung für die Autobahnen an den Bund abgibt.
Ich bin sicher, dass wir dabei von Dr. Beckefelds Erfahrung bei der Leitung großer Infrastrukturprojekte und ihrer Expertise im Bereich Digitalisierung von Mobilität profitieren werden.
"
Die promovierte Bauingenieurin leitete zuletzt seit 2015 das Tiefbau- und Vermessungsamt der Stadt Wiesbaden.

Durch gemeinsam entwickelte Konzepte und Maßnahmen stärken wir die Eifelregion, verbessern die regionale Wertschöpfung und sichern unsere Lebensgrundlage.
Ein lokales Leuchtturmprojekt ist zum Beispiel das Regionale Verbundnetz Westeifel.
Mit diesem einmaligen Infrastruktur-Projekt stellen wir die Wasser-, erneuerbare Energien- sowie Breitbandversorgung zukunftssicher auf.
Wir sehen große Chancen, die Zusammenarbeit in unserer Eifelregion weiter zu verstärken und über die Grenzen hinweg auszubauen", sagte die rheinland-pfälzische Umweltministerin Ulrike Höfken.
"Klimaanpassung ist ein sehr komplexes und vielschichtiges Aufgabenfeld.

Einigkeit beim Düsseldorfer Stadttorgespräch: Infrastrukturplanungen müssen schneller werden
27. November 2019 Hendrik Wüst Foto: VM NRW / Simon Bierwald
Die Landesregierung ist sich einig: Planungen in Nordrhein-Westfalen müssen schneller vorankommen, um große Infrastrukturprojekte voranzubringen.
Verkehr
Die Landesregierung ist sich einig: Planungen in Nordrhein-Westfalen müssen schneller vorankommen, um große Infrastrukturprojekte voranzubringen.

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Emscherumbau: Vom Abwasserkanal zum natürlichen Flusslauf
Parlamentarischer Staatssekretär Horst Becker informiert sich über das größte Infrastruktur- und Renaturierungsprojekt in NR
23. Oktober 2015
Der Emscherumbau durch die Emschergenossenschaft ist das größte Infrastruktur- und gleichzeitig Renaturierungsprojekt Nordrhein-Westfalens.

6. August 2018 Hendrik Wüst Foto: Land NRW / R. Sondermann
Mit dem feierlichen ersten Spatenstich haben heute Enak Ferlemann, parlamentarischer Staatssekretär beim Bundesminister für Verkehr und digitale Infrastruktur, und der nordrhein-westfälische Verkehrsminister Hendrik Wüst den Baubeginn für den vierstreifigen Ausbau der Bundesstraße 236 in Schwerte vollzogen.
Das Infrastrukturprojekt wird künftig für eine spürbare Entlastung der Verkehrssituation im Schwerter Wald sorgen.
Verkehr
Mit dem feierlichen ersten Spatenstich haben heute Enak Ferlemann, parlamentarischer Staatssekretär beim Bundesminister für Verkehr und digitale Infrastruktur, und der nordrhein-westfälische Verkehrsminister Hendrik Wüst den Baubeginn für den vierstreifigen Ausbau der Bundesstraße 236 in Schwerte vollzogen.

Die Fertigstellung ist für Anfang 2022 geplant.
Hintergrund:
Um insgesamt mehr Tempo bei Planung und Bau von Infrastrukturprojekten zu machen, hat das Land das "Infrastrukturpaket II" in den Landtag eingebracht.
Konkret geht es unter anderem um folgende Maßnahmen im neuen Infrastrukturpaket der Landesregierung:
* Ersatzneubauten brauchen kein Planfeststellungsverfahren mehr, wenn die Änderungen an den Straßen und Brücken rein konstruktive Anpassungen an aktuelle Regelwerke (besonders Sicherheits- und Verkehrsbedürfnisse) betreffen.

Verkehr
Mit dem feierlichen ersten Spatenstich haben heute der Bundesminister für Verkehr und digitale Infrastruktur, Andreas Scheuer, und der nordrhein-westfälische Verkehrsminister Hendrik Wüst den Baubeginn für den achtstreifigen Ausbaus der Autobahn A 40 zwischen den Anschlussstellen Duisburg-Homberg und Duisburg-Häfen und der neuen Rheinbrücke Neuenkamp vollzogen.
Das Infrastrukturprojekt sorgt für eine nachhaltige Entlastung für Pendler und die regionale Wirtschaft.
Und der Ersatzneubau der Rheinbrücke Neuenkamp wird, als längste Schrägseilbrücke Deutschlands mit einer Gesamtlänge von 802 Metern, ein neues Wahrzeichen für die Region und den Logistikstandort Duisburg werden.
"Die A 40 ist eine der Herzschlagadern des Ruhrgebiets.

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Investitionen ins Aufsteigerland Nordrhein-Westfalen ohne neue Schulden: Landesregierung bringt Haushalt 2020 im Landtag ein
Mehr Geld für Bildung und Familie, die Stärkung der Inneren Sicherheit sowie Innovationen, Digitalisierungs- und Infrastrukturprojekte / Minister Lienenkämper: Dieser Entwurf steht für unseren haushaltspolitischen Kurs von Maß und Mitte
18. September 2019 Ein Stapel Euro-Münzen vor einem Euroschein Foto: panthermedia.net / Markus Mainka
Die Landesregierung hat den Entwurf des Haushaltsgesetzes 2020 in den Landtag eingebracht.

Vor rund 200 Teilnehmerinnen und Teilnehmern diskutierten die Verkehrsminister aus vier Bundesländern: für das Gastgeberland NRW Michael Groschek, aus Hessen Tarek Al-Wazir, aus Rheinland-Pfalz Volker Wissing und aus Baden-Württemberg Winfried Hermann.
Für die Bundesregierung war der Parlamentarische Staatssekretär im Bundesverkehrsministerium, Enak Ferlemann, nach Düsseldorf gekommen, von der Europäischen Kommission nahm der Senior Expert Dimitrios Theologitis teil und die Zentralkommission für die Rheinschifffahrt (ZKR) vertrat deren Generalsekretär Bruno Georges.
Die Verkehrsminister der Rheinanliegerländer forderten zum verstärkten Ausbau des Rheins als Europas bedeutendste Verkehrs- und Wirtschaftsachse, dass die Infrastrukturprojekte des aktuellen Bundesverkehrswegeplans zügig umgesetzt werden müssten.
So seien zur Steigerung der Transportkapazitäten auf dem Rhein vor allem bei Niedrigwasser die Beseitigung von Hindernissen und Untiefen in der Fahrrinne schnellstmöglich anzugehen.
Dazu müsse das Planungspersonal der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes (WSV) projektorientiert, das heißt räumlich und zeitlich konzentriert, eingesetzt werden.

Insgesamt wurden so knapp 600 Millionen Euro mehr Bundesmittel für Infrastrukturmaßnahmen vom Bund abgerufen als eigentlich für Nordrhein-Westfalen vorgesehen waren.
Verkehrsministerin Ina Brandes: "Jetzt ist entscheidend, dass wir auf dem von Nordrhein-Westfalen eingeschlagenen Weg des Planungs-, Genehmigungs- und Bauhochlaufs konsequent weiter vorankommen - vor allem bei den angegriffenen Brücken in der Zuständigkeit der Autobahn GmbH des Bundes.
Der langjährige Investitionsstau zwingt uns, dass wir Planung, Genehmigung und Bau großer Infrastrukturprojekte vereinfachen und beschleunigen.
Mit dem vorgelegten 10-Punkte-Programm können die Voraussetzungen geschaffen werden, viel schneller zu sein, als es bislang möglich war.
"

Mit der "Modernisierungsoffensive 1" (MOF1) wurden bereits 87 Stationen zwischen 2004 und 2010 in NRW modernisiert.
Im Zuge der aktuellen MOF 2 werden weitere 117 Stationen im Land ertüchtigt.
"Mit der Modernisierungsoffensive 3 geht die Erfolgsgeschichte doppelt weiter: wir modernisieren weitere 35 wichtige Bahnhöfe in NRW; gleichzeitig unterstützen wir mit dem RRX das wichtigste Infrastrukturprojekt des Landes", so Dr. André Zeug, Vorstandsvorsitzender der DB Station&Service AG.
"Dank der guten und vertrauensvollen Kooperation mit dem Land und den Aufgabenträgern geht es bei den Bahnhöfen in NRW kontinuierlich voran und besonders an kleinen Stationen wird der Komfort für die Reisenden erhöht."
Planungskosten zur Ertüchtigung der RRX-Außenäste gesichert Die auf der Kernstrecke des RRX zukünftig verkehrenden einzelnen Linien des RRX sollen auf Zulaufstrecken, den sogenannten Außenästen, durchgebunden werden.

Wirtschafts- und Innovationsminister Prof. Dr. Andreas Pinkwart besuchte am Montag (7. Februar 2021) gemeinsam mit der Regierungspräsidentin des Regierungsbezirks Düsseldorf, Birgitta Radermacher, den thyssenkrupp-Standort Duisburg, um sich über den aktuellen Stand des Projekts und der verschiedenen Baumaßnahmen zu informieren.
Wirtschafts- und Innovationsminister Prof. Dr. Andreas Pinkwart: "Wir in Nordrhein-Westfalen reden nicht nur von schnellen Prüf- und Genehmigungsverfahren, sondern arbeiten auch aktiv an besseren Rahmenbedingungen für die klimaneutrale Industrie von morgen.
Wir wollen Investitionen in klimaneutrale Wertschöpfungsketten und Infrastrukturprojekte vereinfachen und beschleunigen.
Der Besuch bei thyssenkrupp Steel zeigt, dass sich die Stahlindustrie auf den Weg gemacht hat und wichtige Investitionen tätigt.
Mit dem Modellprojekt haben wir die Chance, diese Transformation aktiv zu begleiten und wichtige Impulse für den gesamten Wirtschaftsstandort Nordrhein-Westfalen zu geben.

1. Startseite 2. NRW informieren 3. Pressemitteilungen 4. Land NRW fördert Breitbandausbau
Land unterstützt 14 Kommunen mit rund 53 Millionen Euro für Koordination, Planung und Umsetzung des Netzausbaus
Minister Duin: Mit der Förderung von Breitbandkoordinatoren und Infrastruktur-Projekten bringen wir den Ausbau des schnellen Internets maßgeblich voran
22. November 2016 Bild Internet Foto: panthermedia / kentoh
Wirtschaftsminister Garrelt Duin hat an insgesamt 14 Kreise und Kommunen Zuwendungsbescheide für Infrastrukturprojekte und für die Breitbandkoordinatoren übergeben.

17. Juli 2013 Default Press-Release Image Abb.: PantherMedia
Mehr als 100 Bahnhofsgebäude in nordrhein-westfälischen Städten und Gemeinden haben in den vergangenen 12 Jahren einen neuen Eigentümer gefunden.
Rund 17 Millionen Quadratmeter nicht mehr genutzter Bahnflächen in NRW wurden einvernehmlich mit den Kommunen verkauft und beispielsweise für Gewerbe- und Infrastrukturprojekte entwickelt.
200 Kilometer Radwege sind auf stillgelegten Bahnflächen entstanden, weitere gut 100 Kilometer sollen in den nächsten drei Jahren gebaut werden.
Die nordrhein-westfälische Landesregierung und die Deutsche Bahn haben anhand dieser und anderer Beispiele eine positive Zwischenbilanz der bundesweit einmaligen "Bahnflächenoffensive NRW" gezogen.

Minister Duin: "Menschen in NRW wünschen sich offene Dialogkultur mit Investoren und Kommunen" / Umfrage zur Industrieakzeptanz und Bürgerbeteiligung in NRW
14. November 2013 Default Press-Release Image Abb.: PantherMedia
Wenn es um die Planung von Industrie- und Infrastrukturprojekten geht, hat die Mehrheit der Befragten in Nordrhein-Westfalen wenig Vertrauen in klassische Kommunikationsarbeit von Unternehmen und Kommunen.
Das ist das Ergebnis einer repräsentativen Umfrage, die das Meinungsforschungsinstitut forsa im Oktober 2013 unter 1001 Erwachsenen in NRW durchgeführt hat.
Auftraggeber war die vom Wirtschaftsministerium eingerichtete Geschäftsstelle "Dialog schafft Zukunft".

NRW hat ein einzigartiges Instrumentarium für Bürgerbeteiligung geschaffen"
16. November 2012 Default Press-Release Image Abb.: PantherMedia
Wirtschaftsminister Garrelt Duin hat auf dem Kongress "Wirtschaftsstandort NRW 2020" den neuen Werkzeugkasten "Dialog und Beteiligung" vorgestellt: "Dieses bislang einzigartige Instrumentarium zeigt, wie Bürgerbeteiligung bei Industrie- und Infrastrukturprojekten funktionieren kann und wie sich Beteiligungsprozesse gestalten lassen.
NRW ist damit zum Pionier geworden, wenn es darum geht, die Öffentlichkeit mit formellen und informellen Verfahren an der Gestaltung industrieller Großprojekte einzubinden", sagte Duin bei der Übergabe des Werkzeugkastens.
Wirtschaft, Innovation, Digitalisierung und Energie Staatskanzlei Nordrhein-Westfalen

Am Vormittag besuchte der Ministerpräsident das Flüssiggas-Terminal in Zeebrugge, um sich ein Bild der Anlagen zu machen: "Energiestrategisch muss die gesamte Nordseeküste für die Bundesrepublik Deutschland eine herausgehobene Rolle spielen.
Dazu gehören unsere Nachbarn im Westen ganz ausdrücklich.
Belgien und Nordrhein-Westfalen wollen gemeinsam weitere Infrastrukturprojekte vorantreiben und Vorreiter sein.
Denn in Zukunft wird nicht mehr nur Flüssiggas, sondern perspektivisch Wasserstoff durch die Pipelines fließen.
Das ist ein Schlüssel zur Klimaneutralität und um Nordrhein-Westfalen zur ersten klimaneutralen Industrieregion Europas zu machen.

* Die bessere Bahnanbindung des Reviers an die Stadt Leipzig und den Hochschulstandort Merseburg, unter anderem durch den Ausbau der Strecken Leipzig - Pegau - Zeitz - Gera und Leipzig - Markranstädt - Merseburg/Naumburg
Hintergrund zur finanziellen Unterstützung der Braunkohlereviere durch den Bund Im Rahmen des Strukturstärkungsgesetzes verpflichtet sich der Bund, den durch den Kohleausstieg ausgelösten Strukturwandel in den Braunkohlerevieren bis zum Jahr 2038 mit insgesamt 40 Milliarden Euro zu unterstützen.
Der Bund wird davon im Rahmen von Programmen und Projekten 26 Milliarden Euro investieren, darunter die Ansiedlung von wissenschaftlichen Einrichtungen, die Förderung von innovativen Vorhaben der Energiewende sowie wichtige Infrastrukturprojekte.
Die verbleibenden 14 Milliarden gehen als Bundesfinanzhilfen an die vier Kohleländer.
Auf Nordrhein-Westfalen entfallen insgesamt rund 14,8 Milliarden Euro (9,62 und 5,18), auf Brandenburg rund 10,32 Milliarden Euro (6,708 und 3,612), auf Sachsen rund 10,08 Milliarden Euro (6,552 und 3,528) und auf Sachsen-Anhalt rund 4,8 Milliarden Euro (3,12 Milliarden und 1,68).

Als Vorstandsvorsitzender von Emschergenossenschaft und Lippeverband war er einer der maßgeblichen Motoren des Emscher-Umbaus.
Aus der einst vor Schmutz schwarzen und übelriechenden Emscher wird wieder ein blaues Band durch das nördliche Ruhrgebiet, ein ökologisch intaktes Naherholungsgebiet.
Der Emscher-Umbau ist eines der bundes- und europaweit bedeutendsten wasserwirtschaftlichen Infrastrukturprojekte.
Es steht als Vorbild für viele Regionen auf der Welt, die sich mit ähnlichen Folgen einer rapiden Industrialisierung konfrontiert sehen.
Es setzt Maßstäbe.

Heute, am 6. Mai 2022, wurde die neue Stabbogenbrücke mithilfe von Pontons eingeschwommen.
Gemeinsam mit Dr. Petra Beckefeld, Technische Direktorin Straßen.
NRW, informierte sich Verkehrsministerin Ina Brandes über den Baufortschritt am wichtigen Infrastrukturprojekt in der Region am Niederrhein.
Verkehr
Rund vier Wochen vor dem eigentlich anvisierten Termin erreichte der Landesbetrieb Straßen.

Keine Umweltverträglichkeitsprüfung mehr bei Ersatzneubauten und für Umleitungs- und Baustraßen
In seinem Bundesratsantrag weist Nordrhein-Westfalen darauf hin, dass sich erheblich Zeit sparen lässt, wenn - wo immer möglich und vertretbar - auf Planfeststellungsverfahren und Umweltverträglichkeitsprüfungen verzichtet wird.
Das gilt etwa dann, wenn es sich bei einem Infrastrukturprojekt um einen Ersatzneubau handelt, wie es zum Beispiel beim Wiederaufbau vieler Straßen und Brücken nach der Hochwasserkatastrophe im Juli 2021 war.
Ein Wegfall der Umweltverträglichkeitsprüfung wird ebenfalls für den rein temporären Bau von Umleitungs- und Baustraßen gefordert.
Stattdessen muss die Plangenehmigung ausreichen, um Anwohnerinnen und Anwohner schneller zu entlasten.

"
Verkehrsminister Hendrik Wüst forderte: "Wir wollen mehr Güter von der Straße auf die Schiene und die Wasserstraßen verlagern.
Dafür müssen wir bei wichtigen Infrastrukturprojekten zwischen Hamburg und Nordrhein-Westfalen vorankommen.
In Berlin haben wir uns bereits erfolgreich dafür eingesetzt, dass die Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung 15 neue Mitarbeiter für Projekte in Nordrhein-Westfalen einstellen kann.
"

Diese erstrecken sich auf eine effizientere Nutzung von Straße, Schiene und Schifffahrtswegen sowie insbesondere auf die intelligente Verknüpfung der Verkehrswege und -informationen.
Mit dieser Zusammenarbeit nehmen Nordrhein-Westfalen und die Niederländischen Provinzen in Europa eine herausragende Position ein.
"Wir arbeiten bei Mobilitäts- und Infrastrukturprojekten seit vielen Jahren mit den Niederländern sehr erfolgreich zusammen.
In Zukunft werden wir die ständig steigenden Güterverkehre nur mit intelligenten und innovativen IT-Konzepten erfolgreich meistern", sagte von der Mühlen. "
Dazu zählen neben den Logistiklösungen auch der Bereich der Smart Mobility mit autonom fahrenden Autos und intelligenter innerstädtischer Mobilität, beispielsweise bei der Vernetzung unterschiedlicher Verkehrsträger.

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"Dialog schafft Zukunft"
NRW-Geschäftsstelle "Dialog schafft Zukunft" intensiviert Beratungsangebote bei Industrie- und Infrastrukturprojekten
Minister Duin: Frühzeitiger und konstruktiver Austausch bei Investitionsvorhaben ist wichtig
24. November 2015

Hintergrund:
Die PPP-Task Force im Finanzministerium NRW begleitet und unterstützt in Kooperation mit der NRW.BANK öffentliche Auftraggeber bei der Planung und Umsetzung von Infrastrukturinvestitionen.
Um Kompetenzen für Infrastrukturprojekte zu bündeln, hat die NRW.BANK Anfang des Jahres eine Reihe von Aufgaben der PPP-Task Force übernommen.
Die PPP-Task Force bleibt weiterhin verantwortlich gegenüber Landesregierung und Parlament, stärkt überregionale Netzwerke und behält die Federführung im Bereich der Grundlagenarbeit und der Projekte auf Landesebene.
Weitere Informationen zum Rechenmodell und den Schulungen finden Sie unter www.nrwbank.de/kommunen sowie zum Hintergrund auch unter www.ppp.nrw.de.

* Bei den Gästezahlen belegte NRW im Länderranking erneut hinter Bayern den zweiten Platz; bei den Übernachtungszahlen Platz drei hinter Bayern und Baden-Württemberg.
Staatssekretär Dr. Horzetzky: "Die Zahlen zeigen: Das gemeinsame Engagement von Land und touristischen Regionen, das Urlaubs- und Geschäftsreiseland Nordrhein-Westfalen attraktiver zu gestalten, zahlt sich aus.
Auch 2013 gehen zahlreiche Infrastruktur- und Marketingprojekte an den Start, die neue Chancen für den Tourismus in NRW eröffnen.
"
Weitere Informationen zum Tourismus in NRW finden Sie im Internet unter www.dein-nrw.de

Sie sind hier:
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Rund 150 Millionen Euro für den Ausbau zwischen Essen und Bochum
Rhein-Ruhr-Express: Nächster Meilenstein für Nordrhein-Westfalens bedeutendstes Infrastrukturprojekt.

Erste Entwürfe liegen vor und sollen bereits jetzt, weit vor der gesetzlich vorgeschriebenen Öffentlichkeitsbeteiligung, mit den Betroffenen ausgetauscht werden.
Ziel des offenen und transparenten Austausches ist es, den besten gangbaren Weg für eine schnelle Realisierung zu finden.
Verkehrsminister Hendrik Wüst betont die Notwendigkeit und den Nutzen der frühen Öffentlichkeitsbeteiligung: "Bei großen Infrastrukturprojekten wollen wir die Menschen frühzeitig von deren Nutzen überzeugen und sie auch in die Umsetzung aktiv einbeziehen."
Das Verkehrsministerium hat den S-Bahn-Ausbau Köln daher als ein Modellprojekt im neugegründeten Bündnis für Mobilität ausgewählt.
Dialog im Netz und vor Ort Im Rahmen dieses Modellprojekts sollen neue Formen der Öffentlichkeitsbeteiligung bei dem landesweit bedeutenden Infrastrukturprojekt erprobt werden.

Ein Schwerpunktthema war die Frage, wie sich notwendige Investitionen für die Infrastruktur finanzieren lassen und wie sich die Versicherungswirtschaft hier langfristig engagieren kann.
"Öffentliche Hand und Versicherungswirtschaft können voneinander profitieren.
Wir sollten die finanziellen Möglichkeiten der Versicherungswirtschaft nutzen, um öffentliche Infrastrukturprojekte - etwa Energie- oder Datennetze - realisieren zu können.
Gerade in NRW treffen Interesse und Bedarf aufeinander", sagte Duin.
Während die im Land starke Versicherungswirtschaft nach langfristigen, rentablen und sicheren Anlagemöglichkeiten sucht, besteht gleichzeitig ein großer Bedarf an Kapital, um dringend notwendige Erneuerungs- und Ausbaumaßnahmen zu finanzieren.

9. August 2020 Bild Zug Bahn Foto: fancycrave.
com
Noch nie hat die Bahn so viel Geld in Infrastruktur-Projekte investiert wie in diesem Jahr - und gleichzeitig waren die Züge pünktlicher unterwegs.
Verkehr
Noch nie hat die Bahn so viel Geld in Infrastruktur-Projekte investiert wie in diesem Jahr - und gleichzeitig waren die Züge pünktlicher unterwegs.

Beide Länder haben sich intensiv über aktuelle Verkehrsthemen ausgetauscht, wobei die Herausforderungen des Klimawandels und der Covid-19-Pandemie im Vordergrund standen.
Niedersachsens Verkehrsminister Dr. Bernd Althusmann: "Wir haben eine Vielzahl von Verkehrsthemen, die beide Länder gleichermaßen betreffen.
Ein für die Zukunft entscheidendes Infrastrukturprojekt ist beispielsweise der Ausbau der Bahnstrecke zwischen Hannover und Bielefeld, bei dem Niedersachsen und Nordrhein-Westfalen für die Landesebene eng zusammenarbeiten.
Das angepasste Lkw-Fahrverbot an den aufeinanderfolgenden folgenden Feiertagen Reformationstag und Allerheiligen hat bereits gezeigt, dass diese Abstimmung sehr gut funktioniert.
Ähnlich verhält es sich bei der Sicherstellung der Lieferketten seit Beginn der Pandemie.

Dr. Bernd Althusmann: "Bislang ist es Niedersachsen und Nordrhein-Westfalen sehr gut gelungen, sich bei der Vielzahl der gemeinsamen Verkehrsthemen abzustimmen und diese Themen voranzubringen.
Deshalb freue ich mich, die bewährten Verkehrskonsultationen mit meiner Kollegin Ina Brandes fortzusetzen.
Ein wichtiger Aspekt, der sich auf alle in Rede stehenden Infrastrukturprojekte auswirkt, ist das Thema Planungsbeschleunigung.
Ich werde nicht müde, immer wieder zu betonen, dass es sich ein Land wie Deutschland schlichtweg nicht leisten kann, die Infrastrukturprojekte so auszubremsen.
Daher begrüße ich zum einen die Bundesratsinitiativen unserer Länder zu diesem Thema.

Schulte ist 58 Jahre alt und stammt aus Essen.
Der Bauingenieur wechselt von der Privatwirtschaft ins Ministerium.
Er war unter anderem für große Infrastrukturprojekte des Hochtief-Konzerns sowie des österreichischen Unternehmens PORR verantwortlich.
Die Lebensläufe von Minister Wüst sowie von Staatssekretär Schulte werden in Kürze auf unserer Homepage abrufbar sein.

Der deutsche Abschnitt der Strecke ist durch das Bundesverkehrsministerium in den Vordringlichen Bedarf des Bundesverkehrswegeplanes 2030 (BVWP) eingestellt worden.
Derzeit wird die Vergabe einer ergänzenden Studie zur Neubewertung der Wirtschaftlichkeit des 3RX vorbereitet.
Ein weiteres grenzüberschreitendes Infrastrukturprojekt wurde Anfang November im Beisein von Ministerpräsident Laschet freigegeben: Die neue Strombrücke ALEGrO verbindet auf 90 Kilometern Länge Nordrhein-Westfalen und Belgien und damit auch Europa auf ganz neue Weise.
Zwischen Nordrhein-Westfalen und Belgien besteht auch auf gesellschaftlicher und wirtschaftlicher Ebene ein enger Austausch.
Derzeit gibt es 32 Städtepartnerschaften, beispielsweise zwischen Bonn und Kortrijk, Detmold und Hasselt oder Heinsberg und der Provinz Lüttich.

Neben dem Schutz des Grundwassers ist der Schutz der Oberflächengewässer ein weiterer Schwerpunkt der nordrhein-westfälischen Umweltpolitik.
Die Landesregierung unterstützt daher Maßnahmen zur Verbesserung von Gewässerstrukturen mit bis zu 80 Prozent der benötigten Mittel, wie zum Beispiel den Umbau der Emscher.
"Das ist das größte Infrastrukturprojekt der Region - ein vergleichbares wasserwirtschaftliches Projekt gibt es derzeit in ganz Europa nicht", sagte die Ministerin.
Ein weiteres Kernanliegen der Landesregierung ist der Hochwasserschutz.
Um diesen zu intensivieren und zu beschleunigen, wurden die Fördermittel für den Hochwasserschutz im Landeshaushalt 2018 um 16 Millionen Euro erhöht.

Der Erhalt der besonderen Ausgleichsregelung im Erneuerbare Energien Gesetz sei ein Erfolg für die energieintensiven Chemieunternehmen in NRW und für die Landespolitik, sagte Duin.
Es bleibe jedoch noch einiges zu tun, um Versorgungsicherheit und bezahlbare Strompreise langfristig zu sichern.
Übereinstimmend betonten die Teilnehmer, dass die Akzeptanz für Industrie und für Infrastrukturprojekte in der Bevölkerung weiter gestärkt werden müsse.
Deshalb werde das Wirtschaftsministerium die Initiative "Dialog schafft Zukunft" auch nach 2014 fortführen, so der Minister.
Unternehmensvertreter berichteten von ihren Erfahrungen mit Nachbarschaftsdialogen und neuartigen Dialog- und Beteiligungsinstrumenten.

Regionale Wirtschaftsförderung: Fünf Millionen Euro mehr für den NRW-Tourismus
Fünf Millionen Euro mehr für den NRW-Tourismus aus der Gemeinschaftsaufgabe Regionale Wirtschaftsförderung
Ministerin Neubaur: Nachhaltige touristische Infrastrukturprojekte bringen die Wirtschaft in strukturschwachen Regionen voran
24. Januar 2024 Eine Familie mit zwei Kindern streift durch eine hohe Wiese vor einem Dorf Foto: Südwestfalen Agentur Gmbh |
Michael Bahr

Knapp 153.000 Euro werden für einen Bolzplatz, neudeutsch "Sportcage", beigesteuert.
Des Weiteren wird im Ortsteil Niedermörmter mit knapp 98.000 Euro der Spielplatz Kirchenacker umgestaltet.
Dr. Britta Schulz, Bürgermeisterin der Stadt Kalkar: "Gerade aus der Umsetzung von Infrastrukturprojekten sind Fördermittel nicht mehr wegzudenken, weil sie eben einen Teil der Finanzierung übernehmen.
Insofern freuen wir uns sehr, dass wir diese Mittel für die Umsetzung des Spielplatzes und des Bewegungsraums erhalten.
"

Unser gemeinsames Ziel ist es, die Infrastruktur in den dafür angemessenen Zustand zu versetzen.
"
Dr. Richard Lutz, Vorstandsvorsitzender der Deutschen Bahn AG: "Wir haben diese Kooperationsvereinbarung geschlossen, um gemeinsam mit dem Land wichtige Infrastrukturprojekte für einen leistungsstarken Schienengüter- und Personenverkehr in Nordrhein-Westfalen voranzutreiben.
Dazu gehören zum Beispiel die anstehenden Korridorsanierungen, der Ausbau von Stationen zu Zukunftsbahnhöfen sowie sämtliche Maßnahmen zur Umsetzung des Deutschlandtakts.
Ziel ist, in enger und vertrauensvoller Zusammenarbeit die Schiene an Rhein und Ruhr für Menschen und Wirtschaft attraktiver zu machen.

Heute bildet Bonn mit seinen zahlreichen UN-Einrichtungen, internationalen Organisationen, Nichtregierungsorganisationen, Forschungsinstituten und Thinktanks einen global vernetzten Knotenpunkt für Entwicklungszusammenarbeit, Klima- und Umweltpolitik, Gleichstellung, Katastrophenvorsorge und Cybersicherheit.
Vor dem Hintergrund der Reformprozesse innerhalb der Vereinten Nationen verfolgt Nordrhein-Westfalen das strategische Ziel, Bonn als zweites bundespolitisches Zentrum weiter auszubauen und den deutschen UN-Standort nachhaltig zu stärken.
Das Land bringt hierfür umfassende Erfahrung in der Zusammenarbeit mit der Bundesregierung, der Region und der Stadt Bonn ein und verfügt über die notwendigen Kompetenzen, um internationale Ansiedlungen, Großkonferenzen und komplexe Infrastrukturprojekte erfolgreich umzusetzen.
Die weitere Stärkung Bonns als internationales Kompetenzzentrum für multilaterale Politik und nachhaltige Entwicklung hat für die Landesregierung - auch im Rahmen der laufenden Verhandlungen zu einer Zusatzvereinbarung zum Berlin/Bonn-Gesetz - höchste Priorität und ist in Zeiten globaler Krisen und Konflikte ein wichtiger Resilienzfaktor.
Hintergrund: United Nations Development Programme

Mit drei Millionen Euro für den Neubau der Wagenhalle investieren wir in die Zukunft dieses weltweit einzigartigen Systems", sagte Verkehrsminister Oliver Krischer bei der Förderbescheid-Übergabe.
Grundlage der Förderung ist die "Richtlinie zur Förderung von Planungsleistungen zur Bildung eines Planungsvorrats".
Sie unterstützt Kommunen und Verkehrsunternehmen dabei, wichtige Infrastrukturprojekte frühzeitig zu planen.
So entsteht ein Vorrat an baureifen Maßnahmen, mit dem Nordrhein-Westfalen schneller und gezielter zusätzliche Bundesmittel für den Ausbau der Schieneninfrastruktur abrufen kann.
Seit dem Start des Programms im Jahr 2021 wurden landesweit bereits 75 Maßnahmen in die Förderung aufgenommen.

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1. Startseite 2. NRW informieren 3. Pressemitteilungen 4. Land gibt Zusage für zweitgrößtes Infrastrukturprojekt in Nordrhein-Westfalen
Mehr Takt, mehr Platz, mehr Verlässlichkeit: Weichen für den Ausbau der Strecke S 11 im Bahnknoten Köln gestellt
Land gibt Zusage für das zweitgrößte Infrastrukturprojekt aus Landesmitteln in Nordrhein-Westfalen

Da diese neue Aufgabe für die Kommunen mit zusätzlichem Aufwand verbunden ist, stellt das Land ihnen insgesamt 20 Millionen Euro für die Erstellung eigener Klimaanpassungskonzepte zur Verfügung.
Zugleich ist Klimaanpassung verbindlich in öffentlichen Planungen verankert.
Das Berücksichtigungsgebot stellt sicher, dass etwa bei Infrastrukturprojekten oder der Stadtentwicklung die Folgen des Klimawandels frühzeitig einbezogen werden.
So lassen sich spätere Schäden und zusätzliche Kosten vermeiden.
Darüber hinaus verankert das Land die Kommunalberatung Klimafolgenanpassung beim Landesamt für Natur, Umwelt und Klima (LANUK) dauerhaft im Gesetz.

Wirtschafts- und Klimaschutzministerin Mona Neubaur: "Wir bringen wirtschaftliche Entwicklung, Perspektiven von Stadt und Land sowie Klimaschutz konsequent zusammen.
So sichern wir wertvolle Natur- und Freiräume dauerhaft und geben Kommunen und Unternehmen gleichzeitig den Raum, den sie für Wachstum und Innovation brauchen.
Gleichzeitig stärken wir den Industriestandort Nordrhein-Westfalen, damit wichtige Infrastrukturprojekte schneller umgesetzt werden können, neue Standortoptionen in der Kreislaufwirtschaft entstehen und das Rheinische Revier mehr Spielraum bei der Gestaltung der Tagebaufolgelandschaften bekommt.
So verbinden wir ökologische Verantwortung mit wirtschaftlicher Stärke und nutzen unsere Flächen ebenso nachhaltig wie intelligent.
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Offizielle Inbetriebnahme der neuen Stadtbahnstrecke U80/U81 gemeinsam mit dem Oberbürgermeister der Stadt Düsseldorf Dr. Stephan Keller
Der Bau der Strecke für die U81 in vier Abschnitten ist aktuell Düsseldorfs größtes und wichtigstes Infrastrukturprojekt.
Der erste Bauabschnitt der neuen Stadtbahn-Trasse, die Neubaustrecke vom Freiligrathplatz zum Flughafen, ist fertiggestellt.
Der Start der Linien U80 und U81 auf dem ersten Bauabschnitt der neuen Strecke ist für die Landeshauptstadt ein bedeutendes Ereignis.

Rund vier Milliarden Euro stehen dabei für mehr als 5.000 Maßnahmen in den nächsten zehn Jahren bereit.
Allein 600 Millionen Euro stehen im Rahmen der ÖPNV-Offensive für die Kofinanzierung des GVFG-Bundesprogramms unter anderem für den Aus- und Neubau von Schienenstrecken - wie hier für die neue U 81 - sowie für die Reaktivierung von Schienenstrecken zur Verfügung.
Mit der ÖPNV-Offensive stellt das Land außerdem 84,5 Millionen Euro zur Förderung von Planungsleistungen für notwendige Stadtbahn- und Eisenbahninfrastrukturprojekte zur Verfügung.
Kommunen und Aufgabenträgern des ÖPNV soll so ermöglicht werden, einen Planungsvorrat anzulegen, damit Bundesmittel für geplante Schienenprojekte frühzeitiger und einfacher abgerufen werden können.
Pressekontakt:

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Hintergrund
Das Projektvorhaben "Production Launch Center Aviation" am Forschungsflugplatz Aachen-Merzbrück teilt sich in drei Teilvorhaben: "EcoCastAero", das infrastrukturelle Teilprojekt zur Beschaffung und Inbetriebnahme einer Gussanlage, "SEPIA", Technologiekoordination, Business Development und Marketing sowie die Vorbereitung der anwendungsbezogenen Projektphase, die den dritten Teil des Projekts darstellt.
Insgesamt soll das Vorhaben mit 53,66 Millionen Euro aus Strukturstärkungsmitteln für das Rheinische Revier gefördert werden.
Mit "EcoCastAero" wurde nun das erste Teilprojekt bewilligt, für das nächste Teilprojekt "SEPIA" wurde bereits der Förderantrag gestellt.

Davon profitiert die Vielfalt der Arten und Lebensräume erheblich.
Für die neue Förderperiode bis 2027 ist der Start des Förderaufrufs für Anfang 2022 vorgesehen.
Weitere Förderprogramme bzw. Projekte zur grünen Infrastruktur werden im Rahmen der Konjunkturförderung des Landes, der Ruhr-Konferenz und des Rheinischen Reviers umgesetzt.
Naturnahe und lebendige Gewässer Im Rahmen der Umsetzung der Wasserrahmenrichtlinie der Europäischen Union sind bis 2027 über 10.000 Gewässer-Maßnahmen geplant.
Sie alle haben zum Ziel, die Qualität der nordrhein-westfälischen Gewässer spürbar zu verbessern.

Davon profitieren Städte und ländliche Regionen: Unter anderem steht eine Milliarde Euro für ein Systemupgrade zur Verfügung, das heißt für die Grunderneuerung von Stadt- und Straßenbahnnetzen.
280 Millionen Euro werden für das Programm "Robustes Netz" gemeinsam mit der Deutschen Bahn investiert, 120 Millionen Euro stehen für On-Demand-Verkehre (ÖPNV auf Abruf) und 100 Millionen Euro für regionale Schnellbuslinien zur Verfügung.
Zudem stellt das Land mit 22,5 Millionen Euro eine neue Förderung zum Aufbau eines Planungsvorrates für notwendige Stadtbahn- und Eisenbahninfrastrukturprojekte bereit, damit Kommunen und Aufgabenträger des ÖPNV schneller und besser Bundesmittel für geplante Schienenprojekte abrufen können.

Davon profitieren Städte und ländliche Regionen: Unter anderem wird 1 Milliarde Euro für ein Systemupgrade investiert, das heißt die Grunderneuerung von Stadt- und Straßenbahnnetzen.
280 Millionen Euro stehen bereit für das Programm "Robustes Netz" gemeinsam mit der Deutschen Bahn, 120 Millionen Euro für On-Demand-Verkehre (ÖPNV auf Abruf) und 100 Millionen Euro für regionale Schnellbuslinien.
Zudem stellt das Land mit 22,5 Millionen Euro eine neue Förderung zum Aufbau eines Planungsvorrates für notwendige Stadtbahn- und Eisenbahninfrastrukturprojekte bereit, damit Kommunen und Aufgabenträger des ÖPNV schneller und besser Bundesmittel für geplante Schienenprojekte abrufen können.

Davon profitieren Städte und ländliche Regionen: Unter anderem 1 Milliarde Euro für ein Systemupgrade, das heißt die Grunderneuerung von Stadt- und Straßenbahnnetzen.
310 Millionen Euro für das Programm "Robustes Netz" gemeinsam mit der Deutschen Bahn, 120 Millionen Euro für On-Demand-Verkehre (ÖPNV auf Abruf) und 100 Millionen Euro für regionale Schnellbuslinien.
Zudem plant das Land, allein in den Jahren 2021 / 2022 über 40 Millionen Euro für eine neue Förderung zum Aufbau eines Planungsvorrates für notwendige Stadtbahn- und Eisenbahninfrastrukturprojekte bereit zu stellen, damit Kommunen und Aufgabenträger des ÖPNV schneller und besser Bundesmittel für geplante Schienenprojekte abrufen können.

120 Millionen Euro stehen für On-Demand-Verkehre (ÖPNV auf Abruf) und 100 Millionen Euro für regionale Schnellbuslinien zur Verfügung.
Allein 600 Millionen Euro stehen zudem für die Kofinanzierung von Bundesmitteln zum Ausbau des Schienennetzes, für Reaktivierungen und Elektrifizierungen zur Verfügung.
Zudem stellt das Land 2022 34 Millionen Euro zur Förderung von Planungsleistungen für notwendige Stadtbahn- und Eisenbahninfrastrukturprojekte bereit, damit Kommunen und Aufgabenträger des ÖPNV schneller und besser Bundesmittel für geplante Schienenprojekte abrufen können.

Seit 2019 fließen in Nordrhein-Westfalen knapp zwei Milliarden Euro in eine ÖPNV-Offensive: Unter anderem steht eine Milliarde Euro für ein Systemupgrade zur Verfügung, das heißt für die Grunderneuerung von Stadt- und Straßenbahnnetzen.
310 Millionen Euro investieren Land, Aufgabenträger und Deutsche Bahn in den kommenden Jahren in die Robustheit des Netzes, 120 Millionen Euro stehen für On-Demand-Verkehre (ÖPNV auf Abruf) und 100 Millionen Euro für regionale Schnellbuslinien zur Verfügung.
Zudem stellt das Land mit 22,5 Millionen Euro eine neue Förderung zum Aufbau eines Planungsvorrates für notwendige Stadtbahn- und Eisenbahninfrastrukturprojekte bereit, damit Kommunen und Aufgabenträger des ÖPNV schneller und besser Bundesmittel für geplante Schienenprojekte abrufen können.
Auch eine bessere Vernetzung der Verkehrsträger und die Einführung innovativer digitaler Lösungen für einen einfachen Zugang zum System wird vom Land gefördert.
Ein zentraler Baustein dafür ist der landesweite eTarif, den Verbünde und Tarifgemeinschaften in Nordrhein-Westfalen ab Ende 2021 anbieten werden.

Davon profitieren Städte und ländliche Regionen: Unter anderem steht eine Milliarde Euro für ein Systemupgrade zur Verfügung, das heißt für die Grunderneuerung von Stadt- und Straßenbahnnetzen.
310 Millionen Euro werden für das Programm "Robustes Netz" gemeinsam mit der Deutschen Bahn investiert, 120 Millionen Euro stehen für On-Demand-Verkehre (ÖPNV auf Abruf) und 100 Millionen Euro für regionale Schnellbuslinien zur Verfügung.
Zudem stellt das Land mit 22,5 Millionen Euro eine neue Förderung zum Aufbau eines Planungsvorrates für notwendige Stadtbahn- und Eisenbahninfrastrukturprojekte bereit, damit Kommunen und Aufgabenträger des ÖPNV schneller und besser Bundesmittel für geplante Schienenprojekte abrufen können.

120 Millionen Euro stehen für On-Demand-Verkehre (ÖPNV auf Abruf), 100 Millionen Euro für regionale Schnellbuslinien zur Verfügung und 100 Millionen Euro zur Einführung des neuen eTarifs.
Allein 600 Millionen Euro stehen zudem für die Kofinanzierung von Bundesmitteln zum Ausbau des Schienennetzes, für Reaktivierungen und Elektrifizierungen zur Verfügung.
Zudem stellt das Land 2022 34 Millionen Euro zur Förderung von Planungsleistungen für notwendige Stadtbahn- und Eisenbahninfrastrukturprojekte bereit, damit Kommunen und Aufgabenträger des ÖPNV schneller und besser Bundesmittel für geplante Schienenprojekte abrufen können.

Davon profitieren Städte und ländliche Regionen: Unter anderem steht 1 Milliarde Euro für ein Systemupgrade zur Verfügung, das heißt für die Grunderneuerung von Stadt- und Straßenbahnnetzen.
280 Millionen Euro werden für das Programm "Robustes Netz" gemeinsam mit der Deutschen Bahn investiert, 120 Millionen Euro für On-Demand-Verkehre (ÖPNV auf Abruf) und 100 Millionen Euro für regionale Schnellbuslinien.
Zudem stellt das Land mit 22,5 Millionen Euro eine neue Förderung zum Aufbau eines Planungsvorrates für notwendige Stadtbahn- und Eisenbahninfrastrukturprojekte bereit, damit Kommunen und Aufgabenträger des ÖPNV schneller und besser Bundesmittel für geplante Schienenprojekte abrufen können.
Pressekontakt: Matthias Kowalski, 0211-3843-1022

Davon profitieren Städte und ländliche Regionen: Unter anderem wird 1 Milliarde Euro für ein Systemupgrade investiert, das heißt die Grunderneuerung von Stadt- und Straßenbahnnetzen.
280 Millionen Euro stehen bereit für das Programm "Robustes Netz" gemeinsam mit der Deutschen Bahn, 120 Millionen Euro für On-Demand-Verkehre (ÖPNV auf Abruf) und 100 Millionen Euro für regionale Schnellbuslinien.
Zudem stellt das Land mit 22,5 Millionen Euro eine neue Förderung zum Aufbau eines Planungsvorrates für notwendige Stadtbahn- und Eisenbahninfrastrukturprojekte bereit, damit Kommunen und Aufgabenträger des ÖPNV schneller und besser Bundesmittel für geplante Schienenprojekte abrufen können.

Davon profitieren Städte und ländliche Regionen: Unter anderem steht eine Milliarde Euro für ein Systemupgrade zur Verfügung, das heißt für die Grunderneuerung von Stadt- und Straßenbahnnetzen.
310 Millionen Euro werden für das Programm "Robustes Netz" gemeinsam mit der Deutschen Bahn investiert, 120 Millionen Euro stehen für On-Demand-Verkehre (ÖPNV auf Abruf) und 100 Millionen Euro für regionale Schnellbuslinien zur Verfügung.
Zudem stellt das Land ab 2022 34 Millionen Euro für eine neue Förderung zum Aufbau eines Planungsvorrates für notwendige Stadtbahn- und Eisenbahninfrastrukturprojekte bereit, damit Kommunen und Aufgabenträger des ÖPNV schneller und besser Bundesmittel für geplante Schienenprojekte abrufen können.

Davon profitieren Städte und ländliche Regionen: Unter anderem steht eine Milliarde Euro für ein Systemupgrade zur Verfügung, das heißt für die Grunderneuerung von Stadt- und Straßenbahnnetzen.
280 Millionen Euro werden für das Programm "Robustes Netz" gemeinsam mit der Deutschen Bahn investiert, 120 Millionen Euro für On-Demand-Verkehre (ÖPNV auf Abruf) und 100 Millionen Euro für regionale Schnellbuslinien.
Zudem stellt das Land mit 22,5 Millionen Euro eine neue Förderung zum Aufbau eines Planungsvorrates für notwendige Stadtbahn- und Eisenbahninfrastrukturprojekte bereit, damit Kommunen und Aufgabenträger des ÖPNV schneller und besser Bundesmittel für geplante Schienenprojekte abrufen können.

Allein 600 Millionen Euro stehen außerdem für die Ko-Finanzierung des GVFG-Bundesprogramms (Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz) für den Aus- und Neubau des Schienennetzes sowie für Reaktivierungen von Schienenstrecken zur Verfügung.
Bis zu 900 Millionen Euro hat das Land als Ko-Finanzierung (GVFG-Bundesprogramm) für das überregional bedeutsame Schieneninfrastrukturprojekt "Westspange Köln" zugesagt.
Zudem stellt das Land rund 84,5 Millionen Euro zur Förderung von Planungsleistungen für notwendige Stadtbahn- und Eisenbahninfrastrukturprojekte zur Verfügung, damit Kommunen und Aufgabenträger des ÖPNV schneller und besser Bundesmittel für geplante Schienenprojekte abrufen können.

Eine Alternative zur Nutzung von ChatGPT und anderen kommerziellen Anbietern ist die konsequente Weiterentwicklung von Open-Source-Sprachmodellen durch die Hochschulen selbst.
Als "Open Source" wird Software bezeichnet, deren Quellcode von Dritten eingesehen werden kann.
Das Projekt "Open-Source-KI.nrw" wird dazu bis Ende 2025 erstmals den Aufbau einer vollständigen Infrastruktur eines Open-Source-Large Language Models (LLM) anhand eines konkreten Anwendungsfalls erproben.
Im Fokus steht der Einsatz von Sprachmodellen in der Lehre: Studierende sollen in ausgewählten Kursen im Lernmanagementsystem über einen virtuellen Ansprechpartner ("Chatbot") mit dem Sprachmodell kommunizieren können.
Der Chatbot greift für die Formulierung seiner Antworten sowohl auf seine allgemeinen Trainingsdaten zurück als auch auf die konkreten Lerninhalte aus dem Kursus.

Das Unternehmen wird die Fertigungsstätte an Quanta vermieten.
Der Baustart ist für das dritte Quartal 2024 geplant.
Der Baustart ist für das dritte Quartal 2024 geplant.
QCG Computer GmbH: "Der Standort bietet uns die ideale Infrastruktur und Umgebung, um unsere hochpräzisen Technologien zu entwickeln und zu produzieren.
Wir sehen hier großes Potenzial für eine erfolgreiche Zusammenarbeit und die Realisierung unserer innovativen Projekte.
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Timo Hielscher, Managing Director beim Projektentwickler CTP: "Hier finden Unternehmen ideale Rahmenbedingungen für ihr unternehmerisches Engagement.

Sport fördert nicht nur die Gesundheit, sondern macht auch Spaß und regt zur Geselligkeit und Kommunikation an.
Dieser Mehrgenerationensportpark ist hierfür ein Aushängeschild geworden", so Staatssekretärin Andrea Milz.
Durch das Förderprogramm "Moderne Sportstätte 2022" Programmaufruf II sollten erstmals Sportstätten und Bewegungsräume mit bewegungsaktivierender Infrastruktur durch ein Förderprogramm geschaffen werden, die sich im Freien sowohl im öffentlichen Raum als auch auf öffentlichen und privaten Sportstätten befinden.
Der Stadtsportbund Mönchengladbach e.V. hat sich dieser Aufgabe gestellt und mit der Fördersumme von 500.000 EUR die Außensportanlagen am Haus des Sports zu einem Mehrgenerationensportpark weiterentwickelt.
Der Stadtsportbund Mönchengladbach e.V. hat sich dieser Aufgabe gestellt und mit der Fördersumme von 500.000 EUR die Außensportanlagen am Haus des Sports zu einem Mehrgenerationensportpark weiterentwickelt.
Unterstützung bekam das Projekt auch von Seiten der Stadt Mönchengladbach, die kommunale Fördermittel in Höhe von 83.000 EUR bereitstellte.
Der Stadtsportbund Mönchengladbach brachte zudem Eigenmitteln von rund 80.000 EUR für die Umsetzung auf.
"Land, Stadtsportbund und Stadt erschaffen gemeinsam einen wunderbaren Ort, an dem generationenübergreifend Sport getrieben werden kann.

Das Forschungszentrum Jülich ist Mitglied der Helmholtz-Gemeinschaft und forscht mit seinen über 7200 Beschäftigten interdisziplinär an Themen der digitalisierten Gesellschaft, eines klimaschonendes Energiesystem und nachhaltigen Wirtschaftens.
Es konzentriert natur-, lebens- und technikwissenschaftliche Forschung auf die Bereiche Information, Energie und Bioökonomie.
Diese verknüpft es mit Expertise im Höchstleistungsrechnen sowie Künstlicher Intelligenz unter Einsatz einzigartiger wissenschaftlicher Infrastrukturen.
Das Forschungszentrum unterhält enge Kooperationen mit führenden Forschungseinrichtungen auf der ganzen Welt und ist integrales Mitglied zahlreicher strategischer Partnerschaften sowie europäischer Forschungsinfrastrukturen.
Das Forschungszentrum unterhält enge Kooperationen mit führenden Forschungseinrichtungen auf der ganzen Welt und ist integrales Mitglied zahlreicher strategischer Partnerschaften sowie europäischer Forschungsinfrastrukturen.
Auf EU-Ebene ist das Forschungszentrum an 176 Projekten unter anderem aus den Rahmenprogrammen für Forschung und Innovation Horizon 2020 und Horizon Europe beteiligt, von denen es 31 Projekte koordiniert.
Das Forschungszentrum veröffentlichte 2022 zusammen mit internationalen Partnern mehr als 1500 Publikationen.

Antragsteller: Ruhr Tourismus GmbH
Wandererlebnis neanderland STEIG - interaktiv, erlebnisorientiert, digital!
Das Projekt zielt darauf ab, die bestehende Infrastruktur am Rundwanderweg "Neanderlandsteig" im Sinne einer infrastrukturellen Erlebnisinszenierung qualitativ und nachhaltig aufzuwerten.
Im Kern des Vorhabens geht es um die Installation von 17 individuell gestalteten Etappen mit informativen Elementen (z. B. Informationstafeln, QR-Codes).
Antragsteller: Kreis Mettmann

Der ländliche Raum ist Wohnort und Lebensmittelpunkt vieler Menschen und vermittelt ihnen ein Gefühl der Heimat.
Die Landesregierung setzt sich daher für starke und lebendige Dörfer, Kommunen und dortige Einrichtungen ein.
In diesem Rahmen werden über das Ministerium für Landwirtschaft und Verbraucherschutz in diesem Jahr 26,2 Millionen Euro für 239 vielfältige Förderprojekte zur Verbesserung der sozialen und wirtschaftlichen Infrastrukturen in Dörfern bereitgestellt.
Ministerin Silke Gorißen: "Der ländliche Raum in Nordrhein-Westfalen ist für viele Menschen Wohn- und Lebensmittelpunkt.
Ministerin Silke Gorißen: "Der ländliche Raum in Nordrhein-Westfalen ist für viele Menschen Wohn- und Lebensmittelpunkt.
Die Landesregierung investiert kontinuierlich in die Zukunftsfähigkeit unserer Dörfer, Orte und Ortsteile, damit sie lebenswert und attraktiv bleiben.
Die Landesregierung investiert kontinuierlich in die Zukunftsfähigkeit unserer Dörfer, Orte und Ortsteile, damit sie lebenswert und attraktiv bleiben.
Mit 26,2 Millionen Euro werden in diesem Jahr wichtige Projekte zum Wohl des ländlichen Raums gestemmt.
Unsere Unterstützung ermöglicht modernisierte Dorfgemeinschaftshäuser, neugestaltete Dorfplätze als Begegnungsstätten für Jung und Alt, Dorfläden und andere Maßnahmen zur Sicherung der örtlichen Grundversorgung, neue Spielplätze oder Kleinspielfelder und Skateanlagen.
Alle Projekte tragen zu mehr Lebensqualität vor Ort bei.

Mit einer Förderung in Höhe von rund 28.000 Euro wird der Erhalt des Lagerhauses - und somit auch die Erinnerung an die Kulturgeschichte des Sauerlandes - sichergestellt.
Durch die rund 26,2 Millionen Euro Fördermittel von Bund und Land für 239 Projekte werden Gesamtinvestitionen in Höhe von 60,6 Millionen Euro angestoßen.
Diese sollen die soziale und wirtschaftliche Infrastruktur in den Dörfern Nordrhein-Westfalens verbessern.
Die Vielfalt der Fördermaßnahmen spiegelt insgesamt auch Entwicklungspotentiale und Bedarfe der ländlichen Räume wider.
Die Vielfalt der Fördermaßnahmen spiegelt insgesamt auch Entwicklungspotentiale und Bedarfe der ländlichen Räume wider.
So nehmen die Förderung von dörflichen Infrastrukturen sowie Projekte der Daseinsvorsorge weiterhin einen wichtigen Platz auf der Liste der Maßnahmen ein.
Mindestens 90 Prozent der Fördersumme wird für Projekte aufgewendet, die der Dorfgemeinschaft und dem gesellschaftlichen Zusammenleben zu Gute kommt.

Die Aufstockung des Planungsvorrats auf 34 Millionen Euro ist ein wichtiger Baustein für die Planung regionaler Bahnprojekte.
Außerdem ist das Projekt die Grundvoraussetzung für die Umsetzung weiterer Schieneninfrastruktur-Projekte im Rheinischen Revier.

Darüber hinaus wurde auch über eine mögliche Zusammenarbeit im Bereich der Künstlichen Intelligenz und den Fortschritt bei der Bewerbung um das Forschungsinfrastrukturprojekt Einstein-Teleskop gesprochen.

Rüdiger Grube, Vorstandsvorsitzender der Deutschen Bahn AG: "Heute stellen wir die Signale für ein bedeutendes Schieneninfrastrukturprojekt auf Fahrt.

Der Bund hat hier die große Chance, eine Blaupause für zukünftige Großinfrastrukturprojekte zu schaffen.

Die aktuellen Diskussionen zum Beispiel um die Energiewende oder große Infrastrukturprojekte zeigen, wie notwendig diese Zusammenarbeit über die Grenzen von Fachdisziplinen hinweg ist", so Prof. Dr. Dieter Bathen, Vorsitzender der Johannes-Rau-Forschungsgemeinschaft und wissenschaftlicher Leiter des Instituts für Energie- und Umwelttechnik (IUTA).

In Kalifornien trifft die Ministerin Yana Garcia, die im August 2022 zur kalifornischen Ministerin für Umweltschutz ernannt wurde.
Ministerin Garcia verantwortet die Bemühungen des Bundesstaates zur Bekämpfung des Klimawandels, zur Erreichung der Ziele des Bundesstaates in den Bereichen Recycling und Abfallreduzierung sowie zur Förderung der Umweltgerechtigkeit.
In dem gemeinsamen Gespräch wird es unter anderem um Möglichkeiten der gegenseitigen Zusammenarbeit zum effektiven Klimaschutz, zum raschen Aufbau einer Wasserstoffinfrastruktur und zu gemeinsamen Initiativen im Bereich CO2-Abscheidung gehen.
Zudem führt die Ministerin Gespräche mit innovativen Unternehmen wie dem Unternehmen Bloom Energy, das sich auf dezentrale Energielösungen spezialisiert hat und eine wichtige Rolle bei dem Hochfahren der Produktion von Wasserstoff spielt.
Zudem führt die Ministerin Gespräche mit innovativen Unternehmen wie dem Unternehmen Bloom Energy, das sich auf dezentrale Energielösungen spezialisiert hat und eine wichtige Rolle bei dem Hochfahren der Produktion von Wasserstoff spielt.
Tiefere Einblicke in die Produktion von Elektrolyseuren sind bei der Werksbesichtigung von Cummins in Minnesota geplant, das seit dem letzten Jahr auch in Herten Wasserstoffzellen entwickelt und produziert.
Tiefere Einblicke in die Produktion von Elektrolyseuren sind bei der Werksbesichtigung von Cummins in Minnesota geplant, das seit dem letzten Jahr auch in Herten Wasserstoffzellen entwickelt und produziert.
An der Stanford University führt sie Gespräche mit Verantwortlichen des Netzwerkprojekts Bits&Watts, das gemeinsam mit Expertinnen und Experten aus Wissenschaft und Unternehmen an dem effizienten Energienetz der Zukunft arbeitet und gleichzeitig innovative Forschungsprojekte zur Umsetzung einer klimaneutralen Industrie voranbringt.
In ihrer Rolle als stellvertretende Ministerpräsidentin sind ebenfalls Treffen mit sozialpolitischen Organisationen eingeplant.
Unter anderem trifft Ministerin Neubaur die Gründerinnen und Gründer des "Sister District Project", einer Vereinigung, die sich mit über 70.000 Freiwilligen darum bemüht, insbesondere Frauen bei der Aufstellung als politische Kandidatinnen bei Wahlen zu unterstützen und dadurch die demokratischen Prozesse zu festigen.

Hintergrund Seit 2021 sind im Förderprogramm des Landes finanzielle Mittel des Bundes zur Förderung kommunaler Fahrradinfrastrukturprojekte enthalten.

Bei diesem für das Land bedeutsamen Infrastrukturprojekt hat das Land den Anrainerkommunen die Zusage gegeben, ihr übliches Kostendrittel an den Bahnübergangsbeseitigungen unter bestimmten Voraussetzungen vollständig zu übernehmen.