Nicht nur die für alle Verbraucher spürbaren zeitweiligen Engpässe an Tankstellen, sondern auch Einschränkungen für Industriebetriebe waren die Folge der Dürre.
Vor allem die Chemiestandorte zwischen Emmerich, Dormagen und Leverkusen waren in Nordrhein-Westfalen betroffen.
Aber auch die Stahlproduktion in Duisburg oder die Unternehmensstandorte im westdeutschen Kanalnetz mussten Einschränkungen hinnehmen.
Staatssekretär Dr. Hendrik Schulte: "Der Rhein ist für die Mobilität der Güter in Nordrhein-Westfalen so wichtig wie unsere zentralen Autobahn- und Schienenachsen.
Wir wollen vermeiden, dass durch Niedrigwasser noch mehr Güterverkehr auf die Straße kommt.

Heute haben Bundesminister Andreas Scheuer und Hans-Heinrich Witte, Präsident der Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt (GDWS), in Düsseldorf den Aktionsplan Westdeutsche Kanäle an Verkehrsminister Hendrik Wüst übergeben.
Hierin beschreibt die GDWS, wann die erforderlichen Ersatzinvestitionen und Maßnahmen zur Beseitigung von Engpässen im Westdeutschen Kanalnetz geplant werden sowie zur Umsetzung kommen sollen.
Bundesminister Andreas Scheuer: "Wir müssen kräftig in das Westdeutsche Kanalnetz investieren: rund 1,5 Milliarden Euro allein für den Erhalt und den Ausbau der Kanäle in den nächsten zehn Jahren.
Damit stärken wir nicht nur den Wirtschaftsstandort Nordrhein-Westfalen, sondern tragen auch aktiv zum Klimaschutz bei.
Denn Güterverkehr von der Straße aufs Wasser zu verlagern gelingt nur, wenn die entsprechende Infrastruktur gut und verlässlich nutzbar ist.

Ziel: Der reibungslose Projektfortschritt dieser im Bundesverkehrswegeplan (BVWP 2030) vorgesehenen Maßnahmen.
Diese Projekte haben eine besondere Bedeutung für die grenzüberschreitende (Binnen-) Schifffahrt und für die Unternehmen entlang der Wasserstraßen.
"Ich bin hocherfreut, dass Nordrhein-Westfalen die Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung bei ihren Aktivitäten am westdeutschen Kanalnetz und am Niederrhein unterstützen will.
Der Projektbeirat bietet beste Chancen für eine konstruktive Zusammenarbeit, wie wir sie bereits in anderen Bundesländern erfolgreich umsetzen," sagte der Präsident der Generaldirektion der Wasserstraßen und Schifffahrt, Professor Hans-Heinrich Witte.
Zweimal im Jahr soll der Beirat aus Nordrhein-Westfalen zusammenkommen, um den Projektfortschritt zu begleiten, vor allem um zeitnah und unkompliziert bei Projekten unterstützen zu können.

Teile dieser Untersuchungen werden im Rahmen des Projekts Clean Inland Shipping-CLINSH von der Europäischen Kommission gefördert, denn der Rhein als internationale Wasserstraße verlangt länderübergreifende Lösungen.
Getestet wird im alltäglichen Routinebetrieb des Schiffes.
Im Dienste der Gewässerüberwachung ist die "Max Prüss" an etwa 220 Tagen pro Jahr auf dem Rhein, der Ruhr, der Weser und dem gesamten Westdeutschen Kanalnetz auf Mess- und Probenahmefahrt.
Technische Daten und mehr zu den Aufgaben der Max Prüss
https://www.lanuv.nrw.de/umwelt/wasser/gewaesserueberwachung/max-pruess-laborschiff/

Die Deutsche Bahn Cargo AG, die Stadt Hamm und das Ministerium für Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen haben in einer Absichtserklärung ("Memorandum of Understanding") die vertragliche Grundlage für den MULTI HUB WESTFALEN geschaffen.
Das Konzept sieht unter anderem vor, auf dem Gelände des ehemaligen Güterbahnhofs in Hamm ein multifunktionales Logistikareal mit Terminalanlagen, Depotflächen, Logistikhallen und Gleisanschlüssen zu bauen.
Zudem wird das Areal mit dem Straßensystem der Region, der Schieneninfrastruktur und dem Westdeutschen Kanalnetz in Nordrhein-Westfalen verbunden.
"Deutschland muss wieder Bahnland werden.
Dazu gehört die Verlagerung von Güterverkehren von Lkw auf die Schiene und Wasserstraße.

Zur Entlastung der Straßen sollen Bahn und Binnenschiff stärker in Transportketten einbezogen werden.
Für die Stärkung der Häfen als trimodale Logistikknoten muss ihre Anbindung über Schiene, Straße und Wasserstraße weiter verbessert werden.
Der Entwurf für den Bundesverkehrswegeplan (BVWP) 2030 im Bereich Wasserstraßen trägt den Erfordernissen - zumindest teilweise - Rechnung: So will der Bund über einer Milliarde Euro in nordrhein-westfälische Wasserstraßeninfrastruktur investieren, sowohl in den Ausbau des Kanalnetzes als auch des Rheins.
NRW will sich jedoch für eine weitergehende Verbesserung der wirtschaftlichen Befahrbarkeit des Rheins bei Niedrigwasser und die Anhebung von Brücken im Kanalnetz, die derzeit noch einen durchgängigen zweilagigen Containerverkehr verhindern, einsetzen.
Weitere Informationen auf http://www.mbwsv.nrw.de/verkehr/schifffahrt/Hafenkonzept:index.

Rund 5.500 Quadratmeter sind bereits bepflanzt und rund 10.000 Quadratmeter sind abgekoppelt oder entsiegelt worden.
So kann Regenwasser verdunsten, im Boden versickern oder in ein Gewässer abfließen.
"Bis 2040 sollen mindestens 25 Prozent der befestigten Flächen vom Kanalnetz abgekoppelt und der Verdunstungsgrad um zehn Prozent in der Region erhöht werden", erläuterte Andreas Giga, Leiter der Service-Organisation bei der Emschergenossenschaft.
Ein weiteres Beispiel ist die Realisierung einer Extensiv-Begrünung auf einigen bestehenden Gebäuden der Gemeinschafts-Müll-Verbrennungsanlage Niederrhein GMVA in Oberhausen.
Darüber hinaus wurden zwei Fassaden begrünt, wodurch gleichzeitig auch neue Biotope entstanden.

Wasser kennt keine Stadtgrenzen "Wasser kennt keine Stadtgrenzen, das gilt erst recht für Starkregen und Hochwasser genauso wie für Hitzewellen und Heißzeiten.
Der Herausforderung Klimawandel müssen wir uns als Region stellen: Gemeinsam sind wir stark und meistern diese Herkulesaufgabe", sagte Prof. Dr. Uli Paetzel, Vorstandsvorsitzender der Emschergenossenschaft.
Im Fokus des Projekts 'Klimaresiliente Region mit internationaler Strahlkraft' stehen Maßnahmen, die alle dem Ziel dienen, bis 2040 mindestens 25 Prozent der befestigten Flächen vom Kanalnetz abzukoppeln und den Verdunstungsgrad bis 2040 um zehn Prozent in der Region zu erhöhen.
"Unsere Emschergenossenschaft ist dabei als Partnerin eine zentrale Anlaufstelle bei der Anpassung der Städte an den Klimawandel", so Paetzel weiter.
Mit der Eröffnung einer entsprechenden Service-Organisation im Januar in Essen hat die Emschergenossenschaft in enger Abstimmung mit den Kommunen, dem Land, weiteren Wasserverbänden sowie dem Regionalverband Ruhr eine wichtige Grundlage für die Umsetzung des Projektes "Klimaresiliente Region mit internationaler Strahlkraft" gelegt.

Leiter der Service-Organisation ist Andreas Giga, zuvor Leiter des Fachbereichs Wasserwirtschaft bei der Stadt Essen.
Extremwetterereignisse wie Starkregen und Hitzeperioden stellen eine Städteregion wie das Ruhrgebiet vor besondere Herausforderungen und werden sich im Zuge des Klimawandels weiter verstärken.
"Im Fokus des Projektes 'Klimaresiliente Region mit internationaler Strahlkraft' stehen Maßnahmen, die alle dem Ziel dienen, bis 2040 mindestens 25 Prozent der befestigten Flächen vom Kanalnetz abzukoppeln und den Verdunstungsgrad bis 2040 um zehn Prozent in der Region zu erhöhen", formulierte Prof. Dr. Uli Paetzel, Chef der Emschergenossenschaft, das konkrete Ziel des Projektes.
Es sollen Maßnahmen zur Flächenentsiegelung, Steigerung der Verdunstung und Versickerungsraten und auch zur Dach- und Fassadenbegrünung umgesetzt werden, um so die Region bei der Bewältigung der jetzt schon bestehenden Folgen des Klimawandels zu unterstützen.
Der regionale Wasserwirtschaftsverband setzt damit fort, was bereits seit 2004 erfolgreich mit Kooperationen wie der "Zukunftsvereinbarung Regenwasser" sowie der Zukunftsinitiative "Wasser in der Stadt von morgen" begonnen wurde - auch hier arbeiteten das Land Nordrhein-Westfalen, die Kommunen sowie die Emschergenossenschaft zusammen.

Das IKT prüft für Kommunen innovative Konzepte und Technologien zur Sanierung und Erneuerung von Kanalnetzen.
Das IKT prüft für Kommunen innovative Konzepte und Technologien zur Sanierung und Erneuerung von Kanalnetzen.
"Die inzwischen auch bei uns zu spürenden Folgen des Klimawandels mit Starkregenfällen und langen Trockenperioden erfordern Anpassungen - auch im Kanalnetz", sagte Ministerin Heinen-Esser.

Das IKT prüft für Kommunen innovative Konzepte und Technologien zur Sanierung und Erneuerung von Kanalnetzen und plant den Neubau eines Prüfstands für Starkregen, um Überflutungen durch heftige lokale Regenereignisse zu verhindern und Menschen und Gebäude zu schützen.

Zum Auftakt der Initiative unterzeichnete am Freitag, 11. Oktober 2024, Wirtschafts- und Klimaschutzministerin Mona Neubaur mit Vertreterinnen und Vertretern aus Energieversorgung, Wasserwirtschaft, Kanalnetzbetrieben und der Wohnungswirtschaft eine Grundsatzerklärung.

Der GOVSATCOM-Hub stellt eine satellitengestützte Kommunikationsinfrastruktur bereit, über die staatliche Stellen und Einsatzkräfte auch dann verlässlich miteinander verbunden bleiben, wenn klassische Netze versagen.
Naturkatastrophen: Bei großflächigen Hochwassern oder anderen Extremereignissen können Stromversorgung und Mobilfunknetze flächendeckend ausfallen.
GOVSATCOM dient als abgesicherter, von terrestrischen Netzen unabhängiger Kommunikationskanal.

Das Video "1994" ist zu sehen auf www.ichduwir.nrw und in den Social-Media-Kanälen des Integrationsministeriums.
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Das Straßennetz in Nordrhein-Westfalen hat mit etwa 30.000 Kilometern klassifizierter Straßen einen Anteil von insgesamt 11 Prozent an den insgesamt 270.000 Kilometern Straßennetzlänge in Deutschland.
Neben dem dichter werdenden Straßennetz haben auch Verkehrswege wie Eisenbahnlinien, schiffbare Kanäle und Siedlungen wesentlichen Einfluss als Barrieren.

Um CO-Emissionen zu reduzieren und die Luftqualität in Hafengebieten und entlang von Flüssen und Kanälen zu verbessern, fördert die Landesregierung gemeinsam mit dem Bund die Errichtung umweltfreundlicher Landstromanlagen, die ankernde Schiffe mit regenerativ erzeugtem Strom versorgen, mit rund 20 Millionen Euro.
Bessere Luft an unseren Flüssen und Kanälen steigert darüber hinaus die Lebensqualität der Bürgerinnen und Bürger.
Ziel ist es, entlang des Rheins eine flächendeckende Versorgung mit Landstrom zu gewährleisten und an der Ruhr und den Kanälen ein gutes Basisnetz zu schaffen.

Minister Liminski sicherte dem Botschafter zu, eine schnelle Klärung bei der Bundesregierung in Berlin voranzutreiben: "Gemeinsam mit Ministerpräsident Hendrik Wüst und Wirtschaftsministerin Mona Neubaur setze ich mich auf allen Kanälen in Berlin für eine umfassende Strategie für Versorgungssicherheit und Preisstabilität ein.
Dazu gehöre ein regelmäßiger grenzüberschreitender Wissensaustausch über intelligente Netze und Energiespeicher.
Außerdem sollen geeignete Maßnahmen zur Entwicklung von Smart Grids (intelligente Stromnetze, die Erzeugung, Speicherung und Verbrauch kombinieren) und Energiespeicherkapazitäten identifiziert werden.

Schülerinnen und Schüler kommen zu ihr, wenn sie Fragen rund um digitale Kanäle haben, wenn sie unsicher sind, wie sie mit bestimmten Inhalten umgehen sollen, und auch, wenn sie auf belastende Texte und Bilder stoßen und sich Sorgen machen.
In Workshops und Diskussionsformaten ging es unter anderem um Desinformation und Manipulationsstrategien im Netz, Radikalisierungsdynamiken auf digitalen Plattformen und Sextortion, also Erpressung mit Nacktbildern.
Erstmals fand auch ein Workshop in Kooperation mit dem WDR-TikTok-Kanal nicetoknow statt, bei dem die Teilnehmenden Einblicke in die Produktion journalistischer Inhalte für junge Zielgruppen auf TikTok erhielten.

Innenminister Herbert Reul stellte die neuen Social-Media-Kanäle am Dienstag, 24. März 2026, gemeinsam mit dem Leiter des Verfassungsschutzes, Jürgen Kayser, in Düsseldorf vor.
Er erzielt enorme Reichweiten im Netz.

* Im Norden befindet sich ein Industriehafen mit Anschluss an den Wesel-Datteln-Kanal sowie das Schienen- und Autobahnnetz.

1.007.594 Euro erhält die Lappwaldbahn Service-GmbH unter anderem für die Erneuerung von Gleisanlagen im Bahnhof Lienen und den Ausbau von vier Bahnübergängen im Streckennetz der Lappwaldbahn.
Die Mindener Kreisbahnen GmbH erhält einen Förderbescheid in Höhe von 414.931,60 Euro für die Erneuerung von Gleisanlagen unter anderem auf der Mittellandkanalbrücke und im Bahnhof Minden.
"Die Mindener Kreisbahnen sind bestrebt ihr Streckennetz langfristig für den Güterverkehr im Gebiet des Kreises Minden-Lübbecke zu erhalten und zu nutzen, um so die Erschließung des Gebietes durch die Eisenbahn weiterhin sicherzustellen.

Das Besondere an diesem Quartier ist die Versorgung über ein Nahwärmenetz mit Wärmepumpen, die Abwärme aus dem städtischen Abwasserkanal nutzen.

Brücken, Straßen, Netz- und Kanalsysteme brauchen ein qualifiziertes Erhaltungsmanagement, damit wir auch in Zukunft unseren Lebensstandard halten können", sagte Dr.-Ing.

Über verschiedene Kanäle können die Besucherinnen und Besucher erklären, was "demokratie leben" für sie bedeutet: Im Gespräch am Runden Tisch, multimedial an einer Videosäule, in einer Zeitung und im Netz.

Im Sommer sorgt die Gartenbepflanzung häufig für Ärger zwischen Nachbarn - zum Beispiel wenn hoch gewachsene Tannen vom Nebengrundstück zuviel Schatten werfen, Wurzelwerk den Abwasserkanal verstopft oder Büsche und Hecken störend über den Gartenzaun ragen.
Die Nummer gegen Ärger mit dem Nachbarn (9 Cent/min aus dem deutschen Festnetz, Preise für Mobilfunkteilnehmer: höchstens 42 Cent/min).

5.000 Euro Köln Instandsetzung Kanal Ottostr.
R. Bielefeld Eingangsbereich 19.000 Euro Bochum Gemeindezentrum, Trauerhalle, Jugendzentrum 903.600 Euro Dortmund Gemeindehaus, Rabbinat, Jugendzentrum 432.000 Euro Gelsenkirchen Gemeindehaus, Trauerhalle (Fußböden, Wände) 49.500 Euro Hagen Synagoge, Gemeindehaus (Stromnetz, Heizung, Parkplatz) 249.000 Euro Minden Gemeindehaus (Schornsteine, Küche, Balkone) 45.000 Euro Münster Erneuerung Sitze Synagoge 18.600 Euro Recklinghausen Synagoge und Gemeindehaus (Dach, Wand, Fassade) 155.700 Euro

Rhein, Ruhr, Emscher und Lippe, Kanäle, Eisenbahnlinien und Halden sind ebenso prägende Bestandteile der industriellen Kulturlandschaft wie zum Beispiel die Zeche Zollern und die Kokerei Hansa in Dortmund, der Gasometer Oberhausen oder das Hüttenwerk im Landschaftspark Duisburg-Meiderich.
"Die Region ist ein Musterbeispiel für das Erbe der Montanindustrie, durchzogen von einem der dichtesten Verkehrsnetze Europas und dies alles in Kombination mit einem dynamischem Wandel - das zeichnet das Ruhrgebiet aus."

38 Netzwerke mit 100 Anlaufstellen in Nordrhein-Westfalen übernehmen Auswahl und Beratung der Interessenten.
www.gründen.nrw informiert über die Beratungs-, Netzwerk- und Finanzierungsangebote und macht mit authentische Gründungsgeschichten Mut zum und Lust aufs Gründen.
Hinzu kommen Social Media Kanäle auf Twitter und LinkedIn.

Tharsika Sivalingam, Koordinatorin des zdi-Netzwerks technik_mark/ Technikzentrum Südwestfalen GmbH: "Wir freuen uns sehr über die Unterstützung des Ministeriums für Kultur und Wissenschaft, die es uns ermöglicht, unser Netzwerk für außerschulische MINT-Bildung im Märkischen Kreis weiter auszubauen.
47 regionale zdi-Netzwerke gibt es in ganz Nordrhein-Westfalen.
Das zdi-Netzwerk technik_mark erhält für das Projekt "Ausbau MINT-Förderung 2.0" rund 225.000 Euro für insgesamt fünf Jahre.

"Ohne innere Heimat hat man kein Zuhause", erklärte der Journalist auf den Kanälen des Ministeriums in sozialen Netzwerken.
Die Heimatbotschafterinnen und Heimatbotschafter werden auf folgenden Kanälen in den sozialen Medien sowie auf der Internetseite des Ministeriums veröffentlicht:

Netzwerkpartner sind die in der IHK NRW zusammengeschlossenen 16 Industrie- und Handelskammern in Nordrhein-Westfalen.
IHK NRW wird zudem die relevanten Veranstaltungen, Ergebnisse und Inhalte des Zentrums landesweit über seine Multiplikationskanäle transferieren.

"Wir wollen sie über alle Kanäle erreichen und die Möglichkeit zum Austausch mit Expertinnen und Experten geben.
Eine Kombination aus digital und analog verfolgt das vom Ministerium geförderte Projekt "Digitales Schulbuch" des Netzwerks Finanzkompetenz und der Universität Siegen.

Damit wir auch auf diesen Kanälen die Verbreitung der Bilder und Videos stoppen", so der Innenminister. "
Mit zahlreichen Aktivitäten und Posts in den sozialen Netzwerken sollen landesweit Erwachsene, Kinder und Jugendliche für diese Problematik sensibilisiert werden.

Wie die Straßen müssen auch die wasserwirtschaftlichen Infrastrukturen, wie zum Beispiel Kanäle und Kläranlagen, erhalten und an neue Anforderungen angepasst werden - und das im laufenden Betrieb.

Auf verschiedenen Kanälen - klassische Plakate im öffentlichen Raum, Postkarten, Anzeigen in der Presse sowie in Onlinemedien und den sozialen Netzwerken - spricht die Kampagne die einzelnen Zielgruppen an:

Zudem wird der gemeinsame Instagram-Kanal der zdi-Zentren Bottrop und Oberhausen ausgebaut, der seit Januar 2023 unter dem Namen mint4u_zdi online ist.
47 regionale zdi-Netzwerke gibt es in ganz Nordrhein-Westfalen.

Es wird erwartet, dass auch einige der "Heimatbotschafter", die ihre individuelle Sicht von Heimat in verschiedenen Medien - vor allem in sozialen Netzwerken - präsentiert haben, zum Kongress kommen.
Auch andere Gäste können ihre Sicht auf "Heimat" abgeben: Eine Auswahl dieser "Heimatbotschaften" werden - als Zitat mit Bild - auf den Kanälen des Ministeriums in den sozialen Medien veröffentlicht.

"Der Bereich der Außer-Haus-Verpflegung ist ein wichtiger Wachstumsmarkt und bietet Chancen für neue Absatzkanäle von Bio-Lebensmitteln.
Mit unserem Projekt haben wir hier unterstützt", sagte Ministerin Heinen-Esser heute zur vierten und letzten Netzwerkveranstaltung in Düsseldorf.

Die Preisträger In der Hauptkategorie "Teilhabe durch Digitalisierung" wurden insgesamt drei Preise vergeben: Der 1. Preis über 5.000 Euro ging an das "Netzwerk Inklusion mit Medien - Nimm!" aus Duisburg, der 2. Preis über 4.000 Euro wurde an das "Inklusive Social Media Team You Tube Kanal Behindert - so what!