1. +++ (SEM)

RS1: Zentrales Infrastrukturprojekt des Landes Der Radschnellweg Ruhr (RS1) ist ein zentrales und nachhaltiges Infrastrukturprojekt des Landes Nordrhein-Westfalen im Ruhrgebiet.
Zwischen Moers, Duisburg, Mülheim an der Ruhr, Essen, Gelsenkirchen, Bochum, Dortmund, Unna, Kamen, Bergkamen und Hamm entsteht eine insgesamt 114 Kilometer lange saubere und sichere Verbindung für den Radverkehr mitten durch die Metropolregion Ruhr.
Dank geringer Steigungen und wenigen Kreuzungspunkten ermöglichen Radschnellwege ein zügiges und sicheres Vorankommen.
Mit dem jetzt freigegebenen Teilstück in Gelsenkirchen ist der RS1 auf rund 15 Kilometern zwischen Mülheim an der Ruhr und Bochum befahrbar.
Aktuell im Bau sind nächste Abschnitte des RS1 in den Städten Bochum und Dortmund.

Datum: 2021-06-11; aus: https://www.land.nrw/pressemitteilung/der-rs1-kommt-voran-naechstes-teilstueck-des-radschnellwegs-gelsenkirchen;
Themen: Direktorin des Landesbetriebs # ?, Stadtgrenze # ?, Beckefeld # ?, Fußgänger # ?, Radfahrer # ?, Kreuzungspunkte # ?, Provisorium # ?, Wasserreinigungsanlage für Verkehr # ?, nächstes Teilstück # ?, zentrales Infrastrukturprojekt # ?

2. ++ (IR)

Wir unterstützen 123 weitere Projekte in unseren Städten, Kreisen und Gemeinden, damit dort Straßen, Brücken und Kreuzungen sowie Rad- und Gehwege ausgebaut oder erneuert werden.
Den Schwerpunkt des Jahresförderprogramms bildet wie in den Vorjahren der Aus- und Umbau von verkehrswichtigen Straßen.

Datum: 2022-05-06; aus: https://www.land.nrw/pressemitteilung/1596-millionen-euro-fuer-bessere-infrastruktur-den-kreisen-staedten-und-gemeinden;
Themen: kommunaler Straßenbau # ?, Programmaufnahme # ?, Kreise # ?, Gehwege # ?, Gemeinden # ?, Anlage für Pressemitteilung # ?, Verlauf von B54 # ?, Verfahrensschritt für Förderung # ?, nordrhein-westfälische Infrastruktur # ?, Schwerpunkt des Jahresförderprogramms # ?

3. ++ (IR)

Auch Bäume, die in einigen der betrachteten Straßen zum regelmäßigen Straßenbild gehören, beeinflussten die Strömungsverhältnisse nicht, da immer sichergestellt ist, dass die Abstände zwischen den unteren Ausläufern der Baumkronen und dem Messpunkt ausreichend groß waren.
* Bei allen Messstationen waren die Abstände zur nächsten Kreuzung deutlich größer als gefordert, sodass "stop and go-Verkehr" die Standorte nicht negativ beeinflusst.

Datum: 2018-08-27; aus: https://www.land.nrw/pressemitteilung/tuev-gutachten-bestaetigt-einrichtung-der-stickstoffdioxid-messstationen;
Themen: Abstände # ?, Messeinlässe # ?, Hauptbelastungspunkte # ?, Messorte # ?, Grenzwertüberschreitungen # ?, Luftreinhaltung # ?, Häuserfluchten # ?, Stickstoffdioxidmessstationen # ?, Strömungsverhältnisse # ?, TÜV-Gutachten # ?