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Ausbau zum Forschungsflugplatz Aachen-Merzbrück: Minister Wüst eröffnet neue Start- und Landebahn
7. September 2020 phb Flugzeug, Gebäude Foto: pexels.

Mit den Zertifikaten bestätigen die zuständigen Behörden die Einhaltung der Bestimmungen zum sicheren Zustand von Verkehrsanlagen, Organisationsstrukturen und Betriebsabläufen.
Den Zeugnissen sind aufwendige, detaillierte und langwierige technische Prüfverfahren vorausgegangen.
Hierfür wurden im Laufe der vergangenen Jahre beispielsweise die Durchführung des Winterbetriebs (Enteisung), die Beschaffenheit der Rollwege oder die Belastbarkeit der Vorfelder sowie Start- und Landebahnen unter dem Aspekt der Risikovorsorge und Risikobewältigung untersucht.
An die Zertifizierung schließt sich nun die Aufsichtsführung der Behörden nach den neuen europäischen Bestimmungen an, unter anderem mit regelmäßig zu wiederholenden Inspektionen und Auditierungen.
Im vergangenen Jahr nutzten mehr als 40 Millionen Menschen die nordrhein-westfälischen Verkehrsflughäfen.

Der Bauverwaltung Nordrhein-Westfalen kommt mit sehr wichtigen Bundesliegenschaften wie beispielsweise dem ersten Sitz des Bundesverteidigungsministeriums in Bonn, des Militärischen Abschirmdienstes in Köln oder der Luftwaffenkaserne Köln-Wahn mit der Flugbereitschaft der Bundesregierung eine besondere Bedeutung zu.
Zudem ist das Land mit Nörvenich und dem hier stationierten Eurofighter wichtiger Standort der Luftwaffe.
In Geilenkirchen ist das NATO-System AWACS zur Luftraumüberwachung stationiert, die Start- und Landebahn wurde jüngst im laufenden Betrieb saniert.
Dass der Bund nicht selbst für die Bundeswehr baut, ist Verfassungsgrundsatz.
Er bedient sich daher mittels des Organleiheverfahrens der Bauverwaltungen der Länder.

AERO.
SCIENCE an der Hochschule Aachen mit Strukturstärkungsmitteln.
Auf der Start- und Landebahn des Forschungsflugplatzes Würselen-Aachen soll die notwendige Infrastruktur geschaffen werden.
"Wir wollen innovative und klimafreundliche Luftfahrtforschung in die Praxis und auf die Start- und Landebahn bringen.
Das ist ein wichtiger Schritt für den Luftfahrtstandort Nordrhein-Westfalen und das Rheinische Revier", betonte Verkehrsminister Oliver Krischer bei der Übergabe des Förderbescheids am Montag, 19. Mai 2025.

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Das wird gefördert:
Bund und Land unterstützen mit dem Projekt die Planungsstudie im Hinblick auf Neubau und Inbetriebnahme eines Hangars mit Werkstätten, Technik- und Büroräumen sowie einem eigenen Rollweg zur Start- und Landebahn.
Um den Luftverkehr der Zukunft umweltfreundlicher und klimaverträglich zu machen, wurde im Jahr 2020 die DLR-Einrichtung Technologien für Kleinflugzeuge gegründet, die das Innovationszentrum für Kleinflugzeug-Technologien (INK) betreibt.
Das INK widmet sich den Themen des elektrischen Fliegens und der (inter-)urbanen Mobilität mit Blick auf Kleinflugzeuge vor dem Hintergrund des Leitbilds des Rheinischen Reviers als Mobilitätsrevier der Zukunft.

Auf einem rund vier Hektar großen Gelände soll ein Operationscenter, ein Hangar, eine Prüfhalle und ein sogenannter VertiPort entstehen.
Dadurch können Drohnen und Lufttaxis von praktisch jedem Ort senkrecht starten und landen.
Spezielle Rollfelder und Landebahnen sind nicht notwendig.
Erste Test- und Forschungsaktivitäten sollen durch eine modulare Pop-Up-Infrastruktur bereits Ende 2026 starten können, bevor alle Gebäude fertig sind.
Geplant sind außerdem Prüfstände für 5G-Konnektivität, Lärm- und Leistungsanalysen sowie Systeme zur Erprobung sicherheitskritischer Anwendungen.

Das Center for Vertical Mobility erforscht und entwickelt die vertikale landebahnungebundene Luftmobilität.

Der im Aufbau befindliche Forschungsflugplatz Aachen-Merzbrück leistet mit exzellenter Infrastruktur rund um die Start- und Landebahn einen wichtigen Beitrag zum Technologietransfer und zur Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit.