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Das positive Gesamtergebnis komplettieren die durchweg hohen Bewertungen in den Kategorien "Human Capital and Lifestyle" und "Connectivity" sowie "Economic Potential" und "Business Friendliness".
Nordrhein-Westfalen überzeugt hier unter anderem mit seinem Hochschul- und Forschungsnetzwerk, dem großen Talentpool an qualifizierten Fachkräften mit jährlich rund 110.000 Absolventen sowie der dichten Verkehrs- und Logistikinfrastruktur mit internationaler Anbindung.
Die Spitzenplatzierung für die Ansiedlungsstrategie ("FDI Strategy") begründet das Magazine mit der vielfältigen Unterstützung, die das Land internationalen Investoren bietet.
Auch die Konzentration auf Zukunftsthemen wie Smart Manufacturing, E-Commerce, Startups, E-Mobilität und Künstlicher Intelligenz setzt, überzeugte die Juroren.

Ein weiteres wichtiges Thema im Gespräch mit António Guterres war das 11. World Urban Forum im Jahr 2022 von UN-Habitat.
Die Landesregierung hatte sich bei der Bundesregierung stark gemacht für Dortmund.
Ministerpräsident Armin Laschet: "Dortmund bietet mit Blick auf fachliche Expertise in Sachen Urbanisierung und Strukturwandel, Unterbringungsmöglichkeiten, Infrastruktur und Logistik die besten Voraussetzungen, um ein hervorragender Gastgeber der Konferenz zu sein.
Jetzt geht es darum, auch international für Dortmund zu werben.
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Insgesamt soll so auch die Zahl der Fahrzeuge in Innenstädten und Wohnquartieren reduziert werden.
* Neu in der Förderrichtlinie ist zudem der Bereich der nachhaltigen Stadtlogistik: In Innenstädten sollen weniger Lieferverkehre stattfinden und diese soweit möglich gebündelt werden.
Dazu gibt es neue Förderangebote für anbieterübergreifende Ladezonen, Mikrodepots und Softwarelösungen, die eine effizientere Nutzung der Infrastrukturen der Stadtlogistik ermöglichen.
* Mobilitätskonzepte werden mit höheren Fördersummen gefördert und müssen nun den Leitlinien der Europäischen Kommission für nachhaltige urbane Mobilitätspläne beziehungsweise den Leitlinien für die Planung nachhaltiger städtische Logistik entsprechen: Dies bedeutet insbesondere eine zwingende stärkere Einbeziehung der möglichen Stakeholder in die Erarbeitung sowie eine umfassendere Betrachtung der verschiedenen Verkehrsmittel und des räumlichen Gebietes.
Damit soll die Vernetzung von Verkehrsmitteln stärker gefördert werden.

In der industriell geprägten Wallonie mit ihren Wirtschafts- und Kulturzentren Charleroi und Liège und der Hauptstadt Namur hat die Regionalregierung in den vergangenen Jahren massiv in den Ausbau ihrer Logistik-Infrastruktur investiert.

Damit sie ihn auch weiterhin so effektiv und gut machen können, brauchen sie das beste Material und eine hochmoderne Infrastruktur.
Das LZPD sorgt unter anderem für die gesamte zentrale IT der nordrhein-westfälischen Polizei: Von der Soft- und Hardware bis hin zur Infrastruktur.
Weiterhin ist das Landesamt für die Polizeibekleidung, sämtliche Fahrzeuge, Schiffe, Hubschrauber und Flugzeuge, die Bewaffnung und Ausrüstung und für die gesamte Kommunikationsinfrastruktur zuständig.
Neben der logistischen Unterstützung bedient das LZPD auch das operative Einsatzgeschäft.

Die Bauverwaltung übernimmt unter logistischer und bautechnischer Kraftanstrengung die Sanierung und den Neubau von vielen Gebäuden und vor allem die Modernisierung der Infrastruktur.
Zudem erfüllt die TSH eine Schlüsselrolle für die technisch-logistische Einsatzprüfung im Beschaffungswesen und besonders für dessen Beschleunigung.
Wir sind auf eine leistungsfähige Infrastruktur angewiesen und freuen uns über den Austausch, wie die Kooperation hier in Zukunft noch weiter optimiert werden kann.

Das LZPD NRW sorgt für die gesamte IT der Polizei in Nordrhein-Westfalen - von der Soft- und Hardware bis zur Infrastruktur.
Neben der logistischen Unterstützung bedient diese Landesoberbehörde auch das operative Einsatzgeschäft.
"Das LZPD NRW ist das technologische und logistische Herz unserer Polizei.

Nordrhein-Westfalen ist die zentrale logistische Drehscheibe der NATO.
Diese strategische Bedeutung verleiht der Instandhaltung und Modernisierung der Verkehrsinfrastruktur im Land eine neue sicherheitspolitische Dringlichkeit.

Darüber hinaus kommt Nordrhein-Westfalen als logistische Drehscheibe militärischer Bewegungen innerhalb des Bündnisgebiets eine zentrale Rolle zu.
Gleichzeitig sorgen wir mit Hochdruck für moderne militärische Infrastruktur, beschleunigte Bauverfahren und strategische Industrieprojekte wie die F-35-Produktion in Weeze.

Nordrhein-Westfalen trägt dabei als zentraler Standort militärischer Einrichtungen und logistisches Drehkreuz im Herzen Europas eine besondere Verantwortung.
Die Voraussetzung dafür ist eine moderne, zukunftsfähige Infrastruktur.

Wir haben bereits eine grenzüberschreitende Pipeline-Infrastruktur, logistische Routen und Forschungsinstitute.

Der Wiederaufbau beginnt jetzt - es ist unerlässlich, die dringend benötigten Infrastrukturen und die wirtschaftlichen Rahmenbedingungen des Landes für eine Zeit nach dem Krieg vorzubereiten.
Wir möchten im Rahmen der Wiederaufbau-Konferenz Vertreterinnen und Vertretern aus der Ukraine die Möglichkeit geben, mit Unternehmen aus Nordrhein-Westfalen in Kontakt zu kommen, um effektive wirtschaftliche und logistische Kooperationen aufzubauen.

Nicht nur Schiffe, sondern auch Häfen und Wasserstraßen müssen sich auf neue Antriebe, automatisierte Schiffe und veränderte logistische Anforderungen einstellen.
Im Mittelpunkt der Fachveranstaltungen und Gespräche stehen automatisiertes und perspektivisch autonomes Fahren, neue Antriebstechnologien und eine moderne Hafeninfrastruktur.