" NRW arbeitet deshalb seit Jahren eng mit allen benachbarten Zentralen zusammen, mit der niederländischen Verkehrszentrale in Utrecht besteht dabei eine besonders enge Kooperation.
Generaldirektor Ruete betonte mit Blick auf die weitere Zunahme des Verkehrs: "Wir müssen noch stärker als bisher verkehrsträgerübergreifend denken.
Der wachsende intermodale Verkehr von Gütern durch mehrere Verkehrsträger erfordert mehr Standardisierung im Logistikwesen.
"
Groschek und Ruete sprachen sich für verstärkte Anstrengungen zur Lärmreduzierung aus.

Das nordrhein-westfälische Verkehrsministerium und die Behörde für Wirtschaft, Verkehr und Innovation der Freien und Hansestadt Hamburg haben Vorschläge erarbeitet, wie bei wachsenden Güterverkehrsströmen in Zukunft mehr Verkehr auf Bahn und Binnenschiff verlagert werden kann.
Heute werden Warenströme im Umfang von rund 500.000 Standard-Containern pro Jahr zwischen Hamburg und Nordrhein-Westfalen zu über 80 Prozent mit dem Lkw transportiert.
Zur Präsentation der Ergebnisse des Projekts "Hamburg - NRW plus" konnten Verkehrsminister Hendrik Wüst und Senator Frank Horch heute zahlreiche Branchenvertreter aus Wirtschaft, Logistik- und Transportwesen, Verbänden, Politik und Verwaltung in Düsseldorf begrüßen.
Senator Frank Horch hob die Bedeutung des Hamburger Hafens für Nordrhein-Westfalen hervor: "Hamburg ist der wichtigste deutsche Seehafen auch für Nordrhein-Westfalen.
Für Hamburg ist Nordrhein-Westfalen wichtiges Hinterland, weil hier insbesondere im Containerverkehr bedeutende Verteil- und Wertschöpfungsprozesse stattfinden.