Der außergerichtliche Erörterungstermin zum Vergleich fand am 4. Juni 2020 statt.
Zwischen dem Land Nordrhein-Westfalen, der Stadt Köln und der DUH wurden einvernehmlich und verbindlich Maßnahmen festgelegt, die die Einhaltung des Stickstoffdioxid-Grenzwertes sicherstellen.
Es sollen nicht nur kurzfristige, sondern auch mittel- und langfristige Maßnahmen zur nachhaltigen Veränderung der Verkehrssituation in Köln ergriffen werden, um die Luftschadstoffbelastung kontinuierlich zu vermindern.
Nach Abschluss des gerichtlichen Verfahrens wird zur Umsetzung der Maßnahmen der Luftreinhalteplan Köln entsprechend fortgeschrieben.
Mit dem aktuellen Vergleich wird ein langjähriger Rechtsstreit beendet, in dessen Verlauf zunächst das Verwaltungsgericht Köln ein großflächiges Dieselfahrverbot im Stadtgebiet Köln angeordnet hatte.

Die Produktion am Standort Aachen und die erst im Mai dieses Jahres eröffnete zweite Produktionslinie der E-Fahrzeugfamilie in Düren zeigen, dass Nordrhein-Westfalen zum Motor für die Elektromobilität in Deutschland werden kann.
"Der StreetScooter ist ein hervorragendes Beispiel dafür, was Eigeninitiative, unternehmerischer Mut und kreative Ideen für eine umwelt- und klimafreundliche Mobilität bewegen können", sagte Heinen-Esser.
Mit dem Unternehmen Velocity, ebenfalls in Aachen gegründet, besuchte Ministerin Heinen-Esser ein weiteres innovatives Unternehmen, das mit seinem Geschäftsmodell zur Verringerung der Luftschadstoffbelastung, zur Lärmminderung und zur CO-Reduzierung in den Städten beiträgt.
Velocity, entstanden auf Initiative von Studierenden der RWTH und der Fachhochschule Aachen, betreibt ein Verleih-System für Pedelecs.
Die Kunden benötigen lediglich ein internetfähiges Handy, um sich an jeder beliebigen Station ein Pedelec zu leihen.

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Minister Remmel: "Luftschadstoffbelastung ist an vielen Stellen weiterhin zu hoch"
20. Mai 2014 Default Press-Release Image Abb.: PantherMedia

Denn die Menschen haben ein Recht auf ein gesundes Leben.
Ohne Transparenz hingegen ist das nicht gewährleistet", sagte der Minister.
Wie gravierend sich Umweltschadstoffe auf die Bürgerinnen und Bürger auswirken, hat das Ministerium vor einigen Jahren im Rahmen einer umfangreichen Langzeitstudie zur Belastung der Menschen mit Feinstaub dargelegt: Die Studie kam zu dem Ergebnis, dass es einen deutlichen Zusammenhang zwischen Sterblichkeitsraten, Wohnen in der Nähe einer Hauptverkehrsstraße und Luftschadstoffbelastung gibt.
Für den Anstieg der Sterblichkeit an Lungenkrebs konnte ein statistisch signifikanter Zusammenhang in Verbindung mit Feinstaub beobachtet werden.
Für Stickstoffdioxid war der Zusammenhang mit einem Anstieg von Herz-Kreislauf-Erkrankungen als Todesursache am deutlichsten.

Auf Initiative des Umweltministeriums wird das Effizienzkreditprogramm der NRW.BANK, das günstige Kreditmittel zur Förderung der betrieblichen Energie- und Ressourceneffizienz bereitstellt, jetzt erweitert: In Verbindung mit einem NRW.BANK.
Effizienzkredit zur Anschaffung eines Neufahrzeugs wird ab dem 1. Oktober 2013 ein Tilgungszuschuss von 800 Euro gewährt.
Hierdurch soll ein Anreiz geschaffen werden, bereits frühzeitig auf den umweltfreundlicheren Abgasstandard zu setzen, um so die Schadstoff-Belastung in der Luft zu reduzieren.
Ministerium für Umwelt, Landwirtschaft, Natur- und Verbraucherschutz Staatskanzlei Nordrhein-Westfalen
Das Ministerium für Klimaschutz, Umwelt, Landwirtschaft, Natur- und Verbraucherschutz teilt mit:

1. Februar 2018
Das Umweltministerium hat eine erste Auswertung zur Stickstoffdioxid-belastung 2017 veröffentlicht.
Ausgewertet wurden die Jahresmittelwerte von 57 Standorten in Nordrhein-Westfalen, an denen die Luftschadstoffbelastung mit Stickstoffdioxid mit Hilfe von automatischen Messverfahren (Messcontainer) erfasst wird.
Diese Werte zeigen insgesamt einen abnehmenden Trend der Belastungen.
Weil die Ergebnisse noch nicht validiert sind, müssen sie allerdings als vorläufig bezeichnet werden.

Ministerium für Umwelt, Landwirtschaft, Natur- und Verbraucherschutz
Das Umweltministerium hat eine erste Auswertung zur Stickstoffdioxidbelastung 2018 veröffentlicht.
Ausgewertet wurden die Jahresmittelwerte der 59 Standorte in Nordrhein-Westfalen, an denen die Luftschadstoffbelastung mit Stickstoffdioxid (NO2) mit Hilfe eines automatischen Messverfahrens im Messcontainer erfasst wird.
Von diesen Messorten ergibt sich für 35 Probenahmestellen eine Abnahme (zwischen -1 und 6 Mikrogramm Stickstoffdioxid pro Kubikmeter Luft) und für 13 eine Zunahme (zwischen 1 und 2 µg/m³) des Jahresmittelwertes der NO2-Belastung im Vergleich zum Vorjahr.
Verbessert haben sich die Werte im Vergleich zum Jahresmittelwert 2017 unter anderem an der Konrad-Adenauer-Straße in Solingen (6 µg/m³), an der Gathe in Wuppertal (4 µg/m³), am Clevischen Ring in Köln, an der Corneliusstraße in Düsseldorf und an der Wilhelmstraße in Aachen (jeweils 3 µg/m³).

Doch wir sind noch lange nicht über dem Berg.
Das verdeutlichen insbesondere die hohen Stickstoffdioxid-Werte.
Wir müssen weiter an der Verbesserung der Luftqualität arbeiten, denn Schadstoffe in der Luft gefährden die Gesundheit der Menschen in NRW", sagte Umweltminister Johannes Remmel. "
Mit der Luftreinhalteplanung setzen wir in Nordrhein-Westfalen auf nachhaltige Wirkung.
Mit der Luftreinhalteplanung setzen wir in Nordrhein-Westfalen auf nachhaltige Wirkung.
Das müssen wir konsequent vorantreiben und die Schadstoffbelastung noch weiter reduzieren.
Denn saubere Luft bedeutet Gesundheit und Lebensqualität", so auch der Präsident des LANUV Dr. Thomas Delschen.
Die wichtigsten Ergebnisse zur Luftqualität 2014 im Überblick:

Eine Aussage über die für die Beurteilung der Luftqualität maßgeblichen Jahresmittelwerte ist aufgrund derartiger Momentaufnahmen unzulässig", erläutert Dr. Thomas Delschen, Präsident des LANUV.
Auch die Meteorologie beeinflusst die Ausbreitung der Luftschadstoffe.
Austauscharme Wetterlagen begünstigen die Anreicherung von Luftschadstoffen, dagegen führen Regen und Wind zur Auswaschung bzw. schnelleren Verdünnung und damit zu einer Verringerung der Luftschadstoffbelastung.
Aber losgelöst von möglichen Corona-Effekten werden wir die Maßnahmenpakete zur Luftreinhalteplanung in den Kommunen weiter ambitioniert umsetzen, um allerorts die Grenzwerte einzuhalten.

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Umweltministerium legt Luftqualitätsbilanz 2023 für Nordrhein-Westfalen vor
Umweltminister Oliver Krischer: Luftqualität kann durch Mobilitätswende noch besser werden
29. Mai 2024 PHB Autobahn Brücke Luftqualität Verkehr
Die Schadstoffbelastung der Luft ist in Nordrhein-Westfalen im vorigen Jahr im Vergleich zu den Jahren 2021 und 2022 weiter gesunken.
Die Schadstoffbelastung der Luft ist in Nordrhein-Westfalen im vorigen Jahr im Vergleich zu den Jahren 2021 und 2022 weiter gesunken.

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Umweltministerium legt Luftqualitätsbilanz 2022 vor
Minister Krischer: Umweltschutz ist Gesundheitsschutz - wir werden die Schadstoffbelastungen in Nordrhein-Westfalen weiter reduzieren müssen
Die Schadstoffbelastung der Luft ist in Nordrhein-Westfalen auch im vorigen Jahr auf einem vergleichbaren Niveau wie im Jahr 2021 geblieben und bestätigte damit die insgesamt positive Entwicklung der vergangenen Jahre.
Die Schadstoffbelastung der Luft ist in Nordrhein-Westfalen auch im vorigen Jahr auf einem vergleichbaren Niveau wie im Jahr 2021 geblieben und bestätigte damit die insgesamt positive Entwicklung der vergangenen Jahre.

Weiter abnehmender Trend bei Stickstoffdioxid-Belastung - Überschreitungen noch in 25 Kommunen, in vier Städten über 50 Mikrogramm pro Kubikmeter Luft
23. April 2019 PHB Autobahn Brücke Luftqualität Verkehr
Die Schadstoffbelastung der Luft in Nordrhein-Westfalen hat sich weiter verringert.
Die Schadstoffbelastung der Luft in Nordrhein-Westfalen hat sich weiter verringert.
Im Schnitt ging die Stickstoffdioxid (NO2)-Belastung an den vom Verkehr geprägten Messstellen in Nordrhein-Westfalen im vergangenen Jahr um rund ein Mikrogramm pro Kubikmeter Luft (µg/m³) zurück.

Die Schadstoffbelastung der Luft in Nordrhein-Westfalen hat sich weiter verringert.
Das zeigen die Ergebnisse der 2017er Luftqualitätsmessungen des Landesamtes für Natur, Umwelt und Verbraucherschutz (LANUV).
Die Schadstoffbelastung der Luft in Nordrhein-Westfalen hat sich weiter verringert.
Das zeigen die Ergebnisse der 2017er Luftqualitätsmessungen des Landesamtes für Natur, Umwelt und Verbraucherschutz (LANUV).
Auch in den verkehrsreichen Innenstädten war ein Rückgang der Schadstoffbelastung zu verzeichnen.

"Mit der Luftreinhalteplanung setzen wir in Nordrhein-Westfalen auf nachhaltige Wirkung.
Das müssen wir konsequent vorantreiben und die Schadstoffbelastung weiter reduzieren.
Denn saubere Luft bedeutet Gesundheit und Lebensqualität", sagte der Präsident des LANUV, Dr. Thomas Delschen.
Das LANUV betreibt das Luftqualitäts-Messnetz in NRW, dessen Ergebnisse regelmäßig ausgewertet und veröffentlicht werden.
Die wichtigsten Ergebnisse zur Luftqualität 2015 im Überblick:

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Luftqualität 2012: Schadstoff-Belastung nimmt ab, aber weiter Handlungsbedarf bei Stickstoffoxid-Minderung / Minister Remmel: Energiewende fördert Luftreinhaltung - Internetseite zum Jahr der Luft 2013 gestartet
Die Belastung der Luft mit Schadstoffen ist im vorigen Jahr leicht zurückgegangen, allerdings gibt es noch viele Überschreitungen der Grenzwerte vor allem bei Stickstoffdioxid.
Das zeigen die Messwerte zur Luftqualität im Jahr 2012, die das Landesamt für Natur, Umwelt und Verbraucherschutz NRW (LANUV) vorgestellt hat.
Das ist auf die Wirksamkeit der Maßnahmen der Luftreinhaltepläne zurückzuführen.

"Luftschadstoffe gefährden die Gesundheit der Menschen in NRW.
Wir dürfen in unseren Anstrengungen, die Schadstoffbelastungen weiter zu reduzieren, nicht nachlassen", sagte Minister Remmel und fordert eine Verkehrswende, weg von fossilen Antriebstechnologien hin zu sauberen und emissionsfreien Motoren. "
Wichtige Ergebnisse zur Luftqualität 2016:

"Eine gesunde Innenraumluft ist wichtig für die persönliche Lebensqualität.
Auf www.innenraumluft.nrw.de bietet das Fachportal gezielte Informationen, damit Probleme im Hinblick auf Schadstoffbelastungen in Räumlichkeiten schnell erkannt und behoben oder sogar verhindert werden können.

Das Gutachten bestätigt, dass die Messergebnisse des LANUV eine verlässliche und belastbare Datengrundlage für die Planung und Überprüfung von Luftreinhaltemaßnahmen sind.
Maßnahmen zur Luftreinhaltung sollen vor allem in besonders belasteten Innenstädten zu geringeren Schadstoffbelastungen führen.

Die insgesamt 6,6 Kilometer lange Umgehungsstraße ist eine zentrale Maßnahme des Luftreinhalteplans der Bezirksregierung Köln.
"Über die B56n wird der überregionale Verkehr schnell und sicher an Düren vorbeigeleitet, so dass die Schadstoffbelastung im Ort deutlich zurückgehen wird.

Gerade bei Kindern sei es deshalb wichtig, diese Schadstoff-Belastung zu reduzieren.
Das Umweltministerium unterstützt daher auch die EU-Initiative für nachhaltige Produktpolitik im Rahmen des EU-Aktionsplans "Schadstofffreiheit von Luft, Wasser und Boden".