Die Anschaffung von E-Bussen wird mit 60 Prozent der Kosten, die den Preis eines regulären Dieselbusses übersteigen, gefördert.
Die Infrastrukturkosten werden sogar mit 90 Prozent gefördert.
Mit dieser Förderung soll der Markthochlauf dieser Fahrzeuge unterstützt werden.
Elektromobilität ist nicht nur ein Beitrag zur Luftreinhaltung, auch die Lärmbelästigung der Anwohner durch Dieselmotoren nimmt ab.
Das Land hat 2019 zusätzliche Fördermöglichkeiten für den Einsatz emissionsarmer Busse im Öffentlichen Personennahverkehr geschaffen.

Einem deutschen Technologie- und Innovationszentrum Wasserstofftechnologien in Duisburg mit Satelliten in der Region Aachen und im Rheinischen Revier haben bereits mehr als 100 Unternehmen, Forschungseinrichtungen und Verbänden ihre Unterstützung zugesagt.
Als schon heute starker Wasserstoffstandort wollen wir in Nordrhein-Westfalen die Technologien für die Wasserstoffmobilität entwickeln und anwenden und die wirtschaftlichen Chancen für unseren Standort nutzen.
Aktuell führen wir mit vielen Unternehmen intensive Gespräche über den Markt- und Produktionshochlauf bei der Wasserstoffmobilität: Bei LKW, Bussen, Abfallsammlern und Binnenschiffen ist das Interesse sehr groß, diese in den nächsten Jahren umfangreich einzusetzen.
"
In Duisburg und den weiteren an der Bewerbung beteiligten nordrhein-westfälischen Standorten soll mit der Ansiedlung des ITZ das ganze Spektrum von Innovationsentwicklung, Wissensvermittlung, Testung und Prüfung brennstoffzellenbasierter Antriebssysteme für den Straßen-, Schienen-, Wasser- und Flugverkehr sowie Aus- und Weiterbildung insbesondere für Start-ups und KMUs abgedeckt werden.

Minister Pinkwart: Wir bringen Lademöglichkeiten dorthin, wo Fahrerinnen und Fahrer sie brauchen
2. Mai 2022 phb Elektro Auto Foto: iStock.com / seksan mongkhonkhamsao
Neben privaten Ladepunkten an der heimischen Wallbox wird es beim weiteren Markthochlauf der Elektromobilität in Nordrhein-Westfalen vor allem auf öffentlich zugängliche Schnelladepunkte und größere Ladeparks ankommen.
Dafür stellt das Land Nordrhein-Westfalen im Rahmen eines neuen Förderaufrufs weitere zehn Millionen Euro zur Verfügung.
Wirtschaft, Innovation, Digitalisierung und Energie

Wasserstoff kann in der Industrie eingesetzt werden um zum Beispiel Stahl, Glas oder Dünger klimaneutral herzustellen.
Aber auch im Verkehrssektor ist Wasserstoff ein wichtiger Hebel zur Vermeidung von CO2-Emissionen, insbesondere im Bereich der Nutzfahrzeuge.
Das Land arbeitet daher intensiv am Markthochlauf von Tankstellen und Lkws mit Wasserstoff und fördert auch Kommunen und Regionen beim Aufbau ihrer Wasserstoffinfrastruktur.
Bei einem Important Project of Common European Interest (IPCEI) handelt es sich um ein transnationales und wichtiges Vorhaben von gemeinsamem europäischen Interesse, das mittels staatlicher Förderung einen wichtigen Beitrag zu Wachstum, Beschäftigung und Wettbewerbsfähigkeit der europäischen Industrie und Wirtschaft leistet.
Die durch die EU-Kommission ausgewählten Projekte sind unter Beihilfefreiheit gestellt.

Minister Pinkwart übergibt Förderbescheid an Open Grid Europe
1. Oktober 2020
Wasserstoff wird im Energiesystem der Zukunft eine tragende Rolle spielen, der Markthochlauf wird weltweit vorbereitet, die Gründerszene boomt.
Wirtschaft, Innovation, Digitalisierung und Energie
Wasserstoff wird im Energiesystem der Zukunft eine tragende Rolle spielen, der Markthochlauf wird weltweit vorbereitet, die Gründerszene boomt.

Für den Klimaschutz, aber auch für den Gesundheitsschutz sind ehrgeizige Aktivitäten insbesondere zur Minderung der Emissionen im Straßenverkehr erforderlich.
Eine klimafreundliche Flotte im ÖPNV trägt zu besserer Luft bei.
Seit 2018 unterstützt das Bundesumweltministerium mit einem eigenen Förderprogramm den Markthochlauf von Elektrobussen in Deutschland.
Die Förderung schließt eine wichtige Lücke für Kommunen und Verkehrsunternehmen.
Denn die Anschaffungskosten für ein solches Fahrzeug sind noch immer bis zu drei Mal so hoch wie bei einem Dieselbus.

5.
Der kürzlich veröffentlichte delegierte Rechtsakt der Europäischen Kommission zur Definition von grünem Wasserstoff im Verkehrssektor dient als Kompromiss zunächst für entsprechende Investitionssicherheit.
So ist die Rechts- und Planungssicherheit, die mit der jetzigen Regelung einhergeht, wichtig für den Markthochlauf einer Wasserstoffwirtschaft.
Der delegierte Rechtsakt lässt es Mitgliedstaaten offen, die vier Jahre lang verhandelten Kriterien für grünen Wasserstoff zu verschärfen bzw. zusätzliche Anforderungen zu stellen.
Mit Blick auf die mühevoll erreichte Planungssicherheit appellieren Bayern und Nordrhein-Westfalen an die Bundesregierung, hiervon keinen Gebrauch zu machen und der Branche nun die Möglichkeit zu geben, den oben beschriebenen Aufbau einer Wasserstoffwirtschaft nun zügig voranzutreiben.

Das Wirtschaftsministerium wird die Planung und Vorbereitung einer CO-Infrastruktur in Nordrhein-Westfalen unterstützen.
Zudem werden wir den Aufbau eines Reallabors zum CO-Transport fördern.
Um den Markthochlauf der CO-Abscheidung und -Nutzung im Vorfeld einer flächendeckenden Infrastruktur zu ermöglichen, wird das Land im Rahmen eines Wettbewerbs drei bis fünf Modellregionen in Nordrhein-Westfalen identifizieren, in denen die Abscheidung und Nutzung von CO gefördert werden soll.
Die neue Bundesregierung muss die rechtlichen, regulatorischen und infrastrukturellen Voraussetzungen zur Abscheidung, zum Transport, zur Nutzung und zur Speicherung von Kohlenstoffdioxid schaffen.
1.

Daher forciert die Landesregierung den Aufbau einer Wasserstoffwirtschaft im Rahmen der Wasserstoff-Roadmap für Nordrhein-Westfalen.
Wasserstoff kann in der Industrie eingesetzt werden, um zum Beispiel Stahl, Glas oder Dünger klimaneutral herzustellen.
Auch im Verkehrssektor werden bereits erste Busflotten mit Wasserstoff betrieben, das Land arbeitet intensiv am Markthochlauf von Tankstellen und Lkws mit Wasserstoff und fördert auch Kommunen und Regionen beim Aufbau ihrer Wasserstoffinfrastruktur.

Das Projekt hat ein Gesamtvolumen von etwa neun Millionen Euro.
Gesellschafter der H2UB GmbH sind die OGE, die RAG-Stiftung und TÜV SÜD.
Jörg Bergmann, Sprecher der Geschäftsführung der OGE: "Der Markthochlauf der Wasserstoffwirtschaft in Nordrhein-Westfalen, Deutschland und Europa muss beschleunigt werden.
Dafür soll ein Wasserstoff-Ökosystem entlang der gesamten Wertschöpfungskette durch die Entwicklung innovativer Lösungen von Partnern und Start-ups entstehen.
" Bergmann weiter: "Das Ziel ist, einen starken Impuls in die sich entwickelnde Wasserstoffwirtschaft zu setzen und so einen Beitrag für den Markthochlauf und die Erreichung der Klimaschutzziele zu leisten.

Hier gibt es noch viel Potenzial in Unternehmen, die auf ihrem Gelände einzelne öffentlich zugängliche Ladepunkte installieren möchten - beispielsweise Einzelhändler auf ihren Kundenparkplätzen.
6000 Elektrofahrzeuge, 300 Lastenräder 2019 gefördert
Die Landesregierung hat den Markthochlauf der Elektromobilität im Jahr 2019 insgesamt mit einer Rekordsumme von mehr als 37 Millionen Euro gefördert.
Davon flossen rund 23 Millionen Euro in die Beschaffung von mehr als 6.000 Elektrofahrzeugen in Unternehmen.
Jedes zweite der 12.000 im Jahr 2019 neu zugelassenen batterieelektrischen Fahrzeuge hat eine Förderung des Landes Nordrhein-Westfalen von maximal 4.000 Euro pro E-Pkw oder 8.000 Euro pro E-Nutzfahrzeug erhalten.

Wasserstoff kann in der Industrie eingesetzt werden, um Stahl, Glas oder Dünger klimaneutral herzustellen.
Im Verkehrssektor werden bereits erste Busflotten mit Wasserstoff betrieben.
Die Landesregierung arbeitet intensiv am Markthochlauf von Tankstellen und Lastwagen mit Wasserstoff und fördert Kommunen und Regionen beim Aufbau ihrer Wasserstoffinfrastruktur.

Insgesamt hat das Vorhaben ein Volumen von 22 Millionen Euro.
Der Förderbescheid ging dem Unternehmen heute zu.
Minister Pinkwart: "Mit dem Projekt ELEFACT treiben wir den Markthochlauf der Wasserstoffwirtschaft weiter voran.
Die industrielle Serienfertigung hochinnovativer Elektrolyseure ermöglicht es uns, grünen Wasserstoff kostengünstig in vielen Bereichen einzusetzen.
Die Technologie birgt enormes Potenzial für den klimafreundlichen Umbau unserer Industrie und leistet einen wichtigen Beitrag zum Erreichen der Klimaschutzziele.

Dadurch treiben sie auch die industrielle Digitalisierung weiter gemeinsam voran.
Allen Vorhaben vorangestellt ist das Ziel, schnell in die Testphase zu gelangen.
Der Vorteil für die beteiligten Unternehmen: Benötigtes Know-how lässt sich ganz gezielt einbinden, während sich Entwicklungsrisiken und die Kosten des Markthochlaufs auf mehreren Schultern verteilen.
Initiatoren wollen Mitgliederzahl in fünf Jahren verdreifachen
Insgesamt soll die Metropolregion Ruhr durch die Entwicklung und internationale Vermarktung industrieller Innovationen auch einen Beitrag zur Einhaltung des Pariser Klimaabkommens leisten und den Innovationsstandort Deutschland stärken.

Das Ministerium für Wirtschaft, Innovation, Digitalisierung und Energie des Landes Nordrhein-Westfalen hat das Förderprogramm progres.nrw - Emissionsarme Mobilität im Herbst 2017 gestartet.
Seitdem wurden insgesamt etwa 235 Millionen Euro an Förderungen bewilligt - unter anderem für rund 14.200 Ladepunkten mit neuer PV-Anlage, aber auch für die Anschaffung von batterieelektrischen und brennstoffzellenbasierten Fahrzeugen, E-Lastenrädern und Umsetzungskonzepten.
Ziel des Ministeriums ist es, den Markthochlauf klimaschonender Elektro- und Wasserstoffmobilität mit passgenauen Förderangeboten zu unterstützen.
Die detaillierten Fördergegenstände im Überblick:
* Förderung für Netzanschlüsse für nicht elektrifizierte Stellplatzkomplexe (oder Garagenhöfe), Förderquote von max. 40 Prozent bis 10.000 Euro.

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Nordrhein-Westfalen treibt Aufbau der Wasserstoffwirtschaft voran - Ministerreise zu Leuchtturmprojekten
Minister Pinkwart: Wir wollen der Wasserstoffstandort Nummer Eins werden und beschleunigen den Markthochlauf neuer Technologien
31. März 2021
Nordrhein-Westfalen setzt auf Wasserstoff: Bis 2030 soll das klimaneutrale Gas bereits eine wesentliche Rolle in der Industrie und im Verkehrssektor spielen.

10. Dezember 2021 Straße Autobahn Stau Foto: iStock.
com
Um den Einsatz klimafreundlicher Kraftstoffe voranzubringen und den Markthochlauf zu beschleunigen, hat Nordrhein-Westfalen als erstes Bundesland ein Handlungskonzept synthetische Kraftstoffe veröffentlicht.
Wirtschaft, Innovation, Digitalisierung und Energie
Um den Einsatz klimafreundlicher Kraftstoffe voranzubringen und den Markthochlauf zu beschleunigen, hat Nordrhein-Westfalen als erstes Bundesland ein Handlungskonzept synthetische Kraftstoffe veröffentlicht.

Die Anschaffung von E-Bussen wird mit 60 Prozent der Kosten, die den Preis eines regulären Dieselbusses übersteigen, gefördert.
Die Infrastrukturkosten werden sogar mit 90 Prozent gefördert.
Mit der Förderung soll der Markthochlauf dieser Fahrzeuge unterstützt werden.

Die Anschaffung von E-Bussen wird mit 60 Prozent der Kosten, die den Preis eines regulären Dieselbusses übersteigen, gefördert.
Die Infrastrukturkosten werden sogar mit 90 Prozent gefördert.
Mit dieser Förderung soll der Markthochlauf dieser Fahrzeuge unterstützt werden.
Elektromobilität ist nicht nur ein Beitrag zur Luftreinhaltung, auch die Lärmbelästigung der Anwohner durch Dieselmotoren nimmt ab.

Die Anschaffung von E-Bussen wird mit 60 Prozent der Kosten, die den Preis eines regulären Dieselbusses übersteigen, gefördert.
Die Infrastrukturkosten werden sogar mit 90 Prozent gefördert.
Mit der Förderung soll der Markthochlauf dieser Fahrzeuge unterstützt werden.

Die Anschaffung von E-Bussen wird mit 60 Prozent der Kosten, die den Preis eines regulären Dieselbusses übersteigen, gefördert.
Die Infrastrukturkosten werden sogar mit 90 Prozent gefördert.
Mit dieser Förderung soll der Markthochlauf dieser Fahrzeuge unterstützt werden.
Elektromobilität ist nicht nur ein Beitrag zur Luftreinhaltung, auch die Lärmbelästigung der Anwohner durch Dieselmotoren nimmt ab.
Das Land hat 2019 zusätzliche Fördermöglichkeiten für den Einsatz emissionsarmer Busse im Öffentlichen Personennahverkehr geschaffen.

Wirtschaft, Innovation, Digitalisierung und Energie
Das Land Nordrhein-Westfalen will den Aufbau einer zukunftsweisenden Wasserstoffwirtschaft beschleunigen: Bis 2025 sollen erste Großanlagen in Betrieb gehen, die ersten gut 100 Kilometer eines Pipeline-Netzes installiert und 400 Brennstoffzellen-Lkw unterwegs sein.
Wie diese Ziele erreicht werden können und wie der Markthochlauf gelingen soll, zeigt die neue Wasserstoff-Roadmap Nordrhein-Westfalen, die Energie- und Klimaschutzminister Prof. Dr. Andreas Pinkwart heute vorgestellt hat.
Wichtige Weichen hat Nordrhein-Westfalen in den vergangenen Monaten bereits gestellt und im Rahmen der Initiative IN4climate.NRW zahlreiche Projekte auf den Weg gebracht.
Nun müsse die Bundesregierung die regulatorischen Voraussetzungen schaffen und durch die zügige Abschaffung der EEG-Umlage stärkere Anreize bieten.

Benötigt wird ein deutschland- und europaweites Wasserstoffnetz, sowie Wasserstofftankstellen.
Hierfür bedarf es auch Beschleunigungen bei Planungs- und Genehmigungsverfahren.
4. Markthochlauf von Wasserstoff beschleunigen.
Um jetzt Investitionen zu ermöglichen, obwohl noch nicht ausreichend "grüner" Wasserstoff zur Verfügung steht, müssen wir übergangsweise pragmatisch auch auf "blauen" Wasserstoff zurückgreifen.
5.

Ministerin Neubaur: Wasserstoff ist ein wichtiger Baustein für klimaneutralen Schwerlastverkehr in Nordrhein-Westfalen
7. März 2024 phb Wasserstoffwirtschaft, Auto, Tankdeckel (2021) Foto: Shutterstock.com / Animaflora PicsStock
Nordrhein-Westfalen treibt den Markthochlauf von Wasserstofftechnologien auch im Verkehr voran.
Wirtschaft, Industrie, Klimaschutz und Energie
Nordrhein-Westfalen treibt den Markthochlauf von Wasserstofftechnologien auch im Verkehr voran.

Unter unseren Füßen liegt ein Schatz - eine unerschöpfliche und klimaneutrale Energiequelle, die wir heute noch zu wenig nutzen.
Mit dem Masterplan Geothermie NRW legen wir als erstes Bundesland eine umfassende Strategie vor, um das enorme Potenzial der Erdwärme zügig und sicher zu erschließen.
Indem wir den Unternehmen präzise Informationen zur Beschaffenheit des Untergrunds liefern und einen Teil des Investitionsrisikos übernehmen, bringen wir den Markthochlauf der Geothermie in Nordrhein-Westfalen kraftvoll voran.
Unser Ziel: Bis 2045 wollen wir bis zu 20 Prozent des Wärmebedarfs klimaneutral mit Geothermie decken.
"

Wirtschafts- und Klimaschutzministerin Mona Neubaur: "Ich freue mich sehr, dass die Westfälische Hochschule in die konkreten Planungen des 'H2 Solution Labs for Hydrogen Applications' einsteigt.
Diese bilden die Grundlage für den Bau eines wichtigen Wasserstoffkompetenzzentrums.
Der Markthochlauf von Wasserstoff ist das Kernstück unserer Energiewende und treibt die Transformation insbesondere der nordrhein-westfälischen kleinen und mittleren Unternehmen voran.
Ich bin überzeugt, dass das Wasserstoffkompetenzzentrum einen maßgeblichen Beitrag dazu leisten wird.
"

Bereits seit 2020 wird die Ausbildung von Batterieforscherinnen und
-forschern an der Graduiertenschule BACCARA vom Land gefördert.
Jährlich werden neue deutsche sowie internationale Doktorandinnen und Doktoranden für das Promotionsprogramm zwischen Grundlagenforschung und Markthochlauf aufgenommen.
Bis Ende 2030 wird BACCARA mit mehr als 5 Millionen Euro vom Land unterstützt.
Weitere 2,83 Millionen Euro werden von der Universität Münster aufgebracht.

"
Bundesminister für Wirtschaft und Klimaschutz Dr. Robert Habeck:
"Für den Markthochlauf der Wasserstofferzeugung sind Kostensenkungen zentral.
Diese werden insbesondere durch die Fertigung im industriellen Maßstab erreicht.
Das Projekt MAPEVA leistet hier einen wichtigen Beitrag, dezentrale Erzeugungsanlagen kostengünstig aufbauen und betreiben zu können.

Wirtschaft, Industrie, Klimaschutz und Energie
Nordrhein-Westfalen erlebt einen Boom bei innovativen Photovoltaik-Projekten: Seit der Wiedereröffnung der Förderung für Agri-Photovoltaik (Agri-PV) Anfang Mai 2025 ist das Interesse von Unternehmen und aus der Landwirtschaft enorm groß.
Bereits in den ersten Wochen sind mehr als 25 Anträge mit einer beantragten Fördersumme von rund elf Millionen Euro für neue Agri-PV-Anlagen eingegangen - ein klares Zeichen für den erfolgreichen Markthochlauf dieser zukunftsweisenden Technologie.
Wirtschafts- und Klimaschutzministerin Mona Neubaur: "Solarenergie ist die Zukunft - auf dem Hausdach, dem Fabrikdach und auch auf dem Acker.
Mit Agri-PV machen wir unsere Felder zu Kraftwerken für nachhaltige Energie - und sichern gleichzeitig die landwirtschaftliche Produktion auf wertvollen Flächen.

Die acht Handlungsfelder des Realitätscheck Wasserstoff im Einzelnen: 1. Schnelle und verbindliche Realisierung eines EU Hydrogen Backbones: Ein europaweites Wasserstoffnetz ist die Voraussetzung dafür, Erzeugungsregionen mit industriellen Nachfragezentren zu verbinden.
Der zügige Ausbau des European Hydrogen Backbone stärkt die Versorgungssicherheit, erleichtert Investitionen und verbessert die Wettbewerbsfähigkeit Europas.
2. De-Risking im Wasserstoffmarkt: Unternehmen, die Wasserstoff transportieren, speichern und handeln, spielen eine Schlüsselrolle beim Markthochlauf.
Durch geeignete Garantie- und Absicherungsinstrumente können Risiken reduziert, Investitionen erleichtert und die Kosten für den Hochlauf gesenkt werden.
3. Auktionsrahmen der Europäischen Wasserstoffbank technologisch erweitern: Die Europäische Wasserstoffbank sollte künftig neben Elektrolyseuren auch weitere Technologien zur Bereitstellung von grünem Wasserstoff stärker berücksichtigen, etwa Import- und Umwandlungsinfrastrukturen.

Nach einer dieser Förderungen können die Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler zusätzlich einen Proof of Concept Grant einwerben, der sie beim Markthochlauf ihrer Forschungsideen unterstützt.