Ich ermuntere die Kommunen, die Förderung sowohl von Sanierungen als auch von Neubauprojekten zu beantragen", sagte Wüst.
Nordrhein-Westfalen als Pendlerland Nummer 1 braucht zudem ein gut ausgebautes Schienennetz und einen attraktiven ÖPNV.
"Wir investieren in die Verlängerung und Elektrifizierung von Strecken wie bei der Regiobahn S28 von Mettmann-Stadtwald nach Wuppertal.
Wir geben außerdem wieder Geld für die Reaktivierung von Bahnstrecken aus und treiben das Großprojekt RRX voran", erläuterte Wüst.
Die Baustelle Regiobahn besichtigt Hendrik Wüst ebenfalls.

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S-Bahnlinie 28 kann verlängert werden - Land bewilligt Mittel für Abschnitt von Mettmann-Stadtwald bis Wuppertal Hbf
19. Dezember 2013 Default Press-Release Image Abb.: PantherMedia

Langfristig ab 2035 stehen die Bördebahn und die Obere Ruhrtalbahn in der Zielnetzkonzeption.
Zurzeit werden bei der Regiobahn der Westast zwischen Neuss Hauptbahnhof und Kaarster See sowie der Ostast zwischen Düsseldorf-Gerresheim und Wuppertal-Vohwinkel elektrifiziert.
Die Maßnahme ist Teil der Verlängerung der S28 von Mettmann-Stadtwald nach Wuppertal Hauptbahnhof und umfasst neben der Elektrifizierung auch die Anpassung der Bahnsteighöhen und die Einbindung in die S9.
Allein durch die Elektrifizierung der rund 50 Kilometer langen S28-Strecke können jährlich etwa 6.000 Tonnen CO_2 eingespart werden.
Das entspricht den Emissionen von rund 1.300 Autos pro Jahr.