Für eine saubere und bessere Mobilität in der Stadt unterstützen wir Herne sehr gern.
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Mithilfe eines wissenschaftlichen Instituts sollen in der Mobilitätsstudie geeignete Standorte für die Einrichtung von City-Hubs identifiziert werden.
City-Hubs sind Zwischenstationen zur kurzfristigen Lagerung von Waren, damit größere Lieferfahrzeuge in den Innenstädten möglichst vermieden werden.
Dazu werden Warenströme analysiert und örtliche Akteure befragt: An welchen Stellen im Stadtgebiet kann der Warenfluss optimiert werden?

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Verkehrsministerium fördert Mobilitätsstudie zu geräuscharmer Logistik
7. September 2021 Straße Autobahn Stau Foto: iStock.

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Verkehrssicherheit für Kinder, Flexibilität für Beschäftigte: Land fördert Mobilitätsstudien und kluge Konzepte
14. November 2021 phb Fußgänger, Fahrradfahrer Foto: Deutscher Verkehrssicherheitsrat e. V., Bonn

"Wir befinden uns im Bereich der Mobilität in einer Phase des Umbruchs", sagte Martin Harter.
"Klimaschutzziele, Mobilitätsansprüche und technische Möglichkeiten verändern sich.
Der Masterplan Mobilität soll für Gelsenkirchen neue zukunftsfähige und innovative Wege aufzeigen, das Mobilitätsbedürfnis der Menschen erfüllen zu können und gleichzeitig den vielfältigen Anforderungen an den Stadtraum gerecht zu werden.
Erkenntnisse aus dem Themenschwerpunkt Mobilität sollen ebenfalls in den Masterplan einfließen.
Hintergrund: Die Richtlinie zur Förderung der Vernetzten Mobilität und des Mobilitätsmanagements ist unterteilt in vier Fördergegenstände (Mobilitätskonzepte und Studien, Maßnahmen zur Digitalisierung, Mobilstationen und andere Infrastrukturen sowie Mobilitätsmanagement).

An drei Pilotstandorten untersuchen wir zunächst die betriebliche Mobilität und leiten zielgerichtete Maßnahmen ab.
Darauf aufbauend entwickeln wir ein verbandsweites Mobilitätskonzept.
Mobilitätsvermeidung durch Digitalisierung steht dabei für uns genauso im Fokus wie ein nachhaltiges Fuhrparkmanagement mit alternativen Antrieben.
Hintergrund zur Förderrichtlinie für vernetzte Mobilität Die "Richtlinie zur Förderung der Vernetzten Mobilität und des Mobilitätsmanagements" des Verkehrsministeriums ist zum 1. Juni 2019 in Kraft getreten.
Auf Grundlage dieser Richtlinie können kommunale Vorhaben unterstützt werden, die die Vernetzung der Verkehrsmittel fördern und damit zu einer Erschließung von neuen Mobilitätsoptionen führen.
Die Richtlinie ist unterteilt in vier Fördergegenstände: Mobilitätskonzepte und Studien, Maßnahmen zur Digitalisierung, Mobilstationen und andere Infrastrukturen sowie Mobilitätsmanagement.

Auch Nutzerstudien und Forschungsvorhaben zu Zukunftsfragen der Mobilität werden gefördert.
4. Maßnahmen des Mobilitätsmanagements
Ein weiterer Bereich der neuen Richtlinie umfasst Beratungen für Maßnahmen des Mobilitätsmanagements.
Ziel dieser Maßnahmen ist es, Einfluss auf das Mobilitätsverhalten bestimmter Zielgruppen wie Neubürger, Schüler oder Angestellte in Betrieben zu nehmen.

Die Mobilitätszentrale soll unmittelbar neben der Tourismuszentrale entstehen.
Besucher der Gemeinde bekommen so neben einem Überblick über die Sehenswürdigkeiten auch direkt eine Beratung zu den Mobilitätsangeboten.
Bürgermeister Dietmar Bergmann: "Die Verknüpfung der Ortsteile mit dem Bahnhof und dem Schloss soll im Rahmen des Reallabors Münsterland modellhaft aufzeigen, wie Mobilität im ländlichen Raum zukunftsweisend für alle Bevölkerungsgruppen organisiert werden kann."
Die Förderrichtlinie des Landes zielt auf vier Fördergegenstände: Mobilitätskonzepte und Studien, Maßnahmen zur Digitalisierung, Mobilstationen und andere Infrastrukturen sowie Mobilitätsmanagement.

Mit der Richtlinie zur Förderung der vernetzten Mobilität und des Mobilitätsmanagements (FöRi-MM) können seit dem 1. Juni 2019 Kreise, Städte und Gemeinden Landesmittel beantragen für:
o Mobilitätskonzepte und Studien o Maßnahmen zur Digitalisierung des Verkehrssystems o Mobilstationen und andere Infrastrukturen o Maßnahmen des Mobilitätsmanagements
Fragen beantworten auch die regionalen Koordinierungsstellen beim Zukunftsnetz Mobilität NRW.

Daher bietet das NRW-Verkehrsministerium gemeinsam mit dem Verkehrsverbund Rhein-Sieg den Lehrgang "Kommunales Mobilitätsmanagement" an, um praxisorientierte Handlungsstrategien und nachhaltige Mobilitätskonzepte für die jeweilige Kommune zu entwickeln.
"Mit dieser "Meisterschule für eine zukunftsfähige Mobilität" wollen wir kommunale Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter befähigen, Mobilität auch in ihrer Stadt oder Gemeinde neu zu denken und zu gestalten", so NRW-Verkehrsminister Michael Groschek.
VRS-Geschäftsführer Dr. Norbert Reinkober hofft auf eine rege Teilnahme an dem Lehrgang: "Der Ansatz des kommunalen Mobilitätsmanagements bietet die Chance, eine zukunftsfähige Mobilität in den Städten und Gemeinden und vor allem regional zu initiieren.
Daher hoffe ich, dass sich viele Interessenten für ihre Kommune zum Mobilitätsmanager ausbilden lassen.
Voraussetzung für die Teilnahme an dem Lehrgang ist ein Hochschulstudium mit fachlichem Bezug und/oder mehrjährige Berufserfahrung in der Kommune, möglichst in leitender Funktion.

VRS-Geschäftsführer Dr. Norbert Reinkober hofft auf eine rege Teilnahme am kommenden Lehrgang: "Der Ansatz des kommunalen Mobilitätsmanagements bietet die Chance, eine zukunftsfähige Mobilität in den Städten und Gemeinden und vor allem regional zu initiieren.
Daher hoffe ich, dass sich viele Interessenten für ihre Kommune zum Mobilitätsmanager ausbilden lassen.
Themen der Weiterbildungsmodule waren zum Beispiel die Gestaltung öffentlicher Verkehrsflächen, betriebliches und schulisches Mobilitätsmanagement, die Verknüpfung verschiedener Verkehrsmittel vor Ort und Öffentlichkeitsarbeit.
Voraussetzung für die Teilnahme an dem Lehrgang sind ein Hochschulstudium mit fachlichem Bezug oder mehrjährige Berufserfahrung in der Kommune, möglichst in leitender Funktion.

Die "Richtlinie zur Förderung der Vernetzten Mobilität und des Mobilitätsmanagements" des Verkehrsministeriums ist zum 01.06.2019 in Kraft getreten.
Auf Grundlage dieser Richtlinie können kommunale Vorhaben unterstützt werden, die die Vernetzung der Verkehrsmittel fördern und damit zu einer Erschließung von neuen Mobilitätsoptionen führen.
Die Richtlinie ist unterteilt in vier Fördergegenstände: Mobilitätskonzepte und Studien, Maßnahmen zur Digitalisierung, Mobilstationen und andere Infrastrukturen sowie Mobilitätsmanagement.

Nordrhein-Westfalen entwickelt sich zur Heimat der Mobilität 4.0.
Nach dem Studium der Politikwissenschaften, Geschichte und der Englischen Philologie mit dem Abschluss als Magister Artium betreute sie als Referentin in der CDU-Fraktion im Niedersächsischen Landtag die Enquête-Kommission "Demografischer Wandel".

Bert Boerman Regionalminister für Mobilität, Wasser und Soziales der Provinz Overijssel "Wir haben die Zugfahrt ab Zwolle über Enschede nach Münster/Dortmund um etwa 25 Minuten beschleunigt.
Diese grenzüberschreitende Zusammenarbeit ist für die vielen Berufspendler und Reisende äußerst positiv und erhöht zudem die Bereitschaft, auch auf der jeweils anderen Seite der Grenze zu studieren.

Wir möchten das gemeinsame Studienangebot ausbauen und damit die Studierendenmobilität zwischen Nordrhein-Westfalen und den Niederlanden fördern.

Zum Ausbau von Bildungskooperation und Jugendmobilität wurde auch die Zusammenarbeit mit der französischen Partnerregion Nordrhein-Westfalens, Hauts-de-France thematisiert.
Botschafterin Anne-Marie Descôtes hat Germanistik in Lyon und Berlin studiert.
Im Anschluss an ihr Studium an der ENS war sie zwei Jahre als Deutschlehrerin tätig und arbeitete drei Jahre als Kulturattachée in der französischen Botschaft in Bonn (1987-1990).

Die Förderrichtlinie Mobilitätsmanagement wurde erstmals im Mai 2019 veröffentlicht und hat mit insgesamt fünf Fördergegenständen, nämlich Mobilitätskonzepten, Studien für Zukunftsfragen der Mobilität, Maßnahmen zur Digitalisierung, Mobilstationen und Mobilitätsmanagement auf die bessere Vernetzung der verschiedenen Verkehrsmittel abgezielt.

Hinzu kommen Maßnahmen in den Bereichen Klimaanpassung in den Kommunen sowie für Unternehmen und Bürgerinnen und Bürger im Bereich Elektromobilität.
Ziel ist neben dem Auf- und Ausbau exzellenter Infrastrukturen für Forschung, Lehre und Studium auch eine nachhaltige Verbesserung des baulichen Zustands im Sinne der CO2- Bilanz.

Sie dienen zur Intensivierung der Sprachkenntnisse, der Förderung des Wissens über die Kultur des Partnerlandes, zur Verstärkung der Mobilität und der Vernetzung von Kompetenzen.
Viele junge Menschen aus Nordrhein-Westfalen studieren an französischen Hochschulen.

Reichert leitet derzeit das Dezernat "Umwelt, Mobilität und Bau" beim Rheinisch-Bergischen Kreis mit sechs Ämtern.
Nach ihrem Studium des Bauingenieurwesens an der Technischen Universität Darmstadt mit den Schwerpunkten Siedlungswasserwirtschaft sowie Straßen- und Verkehrswesen war sie unter anderem bei der Stadt Mönchengladbach als Leiterin der Abteilung "Wasser, Abwasser" und beim Rheinisch-Bergischen Kreis als Leiterin des Amts für Umweltschutz mit seinen vier Umweltschutzbehörden tätig.

"Wir sorgen mit einem umfassenden Konzept von der Flächenanmietung über die Einstellung zusätzlichen Lehrpersonals bis hin zu neuen Mobilitätskonzepten dafür, dass Studierende des doppelten Abiturjahrgangs gute Studienbedingungen bei uns vorfinden", erklärte dazu Prof. Dr. Uta Wilkens, Prorektorin für Lehre der RUB.
Dann werden die Schülerinnen und Schüler des doppelten Abiturjahrgangs 2013 ein Studium aufnehmen.

Gute Mobilität ist Wirtschaftsfaktor und garantiert den Menschen Wohlstand und soziale Sicherheit.
Im Expertengespräch haben wir gemeinsam mit der Baubranche und akademischen Bildung folgende, zentrale Handlungsfelder für unsere Fachkräfteoffensive definiert: Wir müssen Schülerinnen und Schüler stärker für Naturwissenschaft und Technik begeistern, damit sich mehr junge Menschen für ein Studium des Bauingenieurwesens entscheiden.