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Aktionsplan Nahmobilität: Landesweit werden 118 neue Projekte für Fußgänger und Radfahrer mit knapp 13 Millionen Euro gefördert
26. März 2018 Fahrrad Fußgänger Nahmobilität Münster Foto: iStock.com / justhavealook

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Aktionsplan Nahmobilität: Verkehrsministerium fördert 145 neue Projekte für Fußgänger und Radfahrer in Nordrhein-Westfalen
29. März 2019 phb Fußgänger, Fahrradfahrer Foto: Deutscher Verkehrssicherheitsrat e. V., Bonn

Groschek erklärte im Vorfeld der Expo Real: "Wir brauchen bunt gemischte Quartiere, die soziale Sicherheit bieten.
Ich nenne das Heimat vor der Haustür.
Menschen brauchen Nahversorgung, Nahmobilität und Orte, an denen sie Kontakte pflegen können.
Denn in der älterwerdenden Gesellschaft gilt: Nachbarschaft ist die Familie des Alters.
Diese Herausforderungen können wir nur gemeinsam stemmen.

Ziel ist es, den Fuß- und Radverkehr im ganzen Land voranzubringen.
"Wir geben dem Fuß- und Radverkehr in Nordrhein-Westfalen Rückenwind!", so Verkehrsministerin Ina Brandes. "
Seit 2017 investiert die Landesregierung Rekordsummen in den Ausbau und die Modernisierung der Nahmobilität, und wir sind das erste Bundesland mit eigenem Fahrradgesetz.
Mit dem Beratungsangebot schaffen wir die Voraussetzungen dafür, dass diese Mittel auch abfließen können.
Wir brauchen radfahrer- und fußgängerfreundlich gestaltete Wege, damit die Menschen auch ohne Auto sicher und bequem zur Arbeit, in die Schule oder zum Einkaufen kommen.

Verkehrsminister Michael Groschek sagte dazu: "Die Bürgerradwege sind eine einzige Erfolgsgeschichte: Mit diesem Modellprojekt sind in Nordrhein-Westfalen innerhalb von noch nicht einmal zehn Jahren neue Radwege mit einer Gesamtlänge von 260 Kilometern gebaut worden.
Diese entstehen vor allem in ländlichen Regionen, oft mit tatkräftiger Unterstützung engagierter Bürgerinnen und Bürger und unter Beteiligung örtlicher Bauunternehmen.
Der Trend hin zum Fahrrad hält weiter an und daher wird die Landesregierung die Nahmobilität weiterhin konsequent fördern.
" Verkehr Staatskanzlei Nordrhein-Westfalen
Das Ministerium für Bauen, Wohnen, Stadtentwicklung und Verkehr teilt mit:

Ein weiterer wichtiger Radwegeabschnitt entlang der K 4 (Mühlenstraße) von Stockum nach Horst in Werne wurde bereits in diesem Jahr bewilligt.
Hintergrund: Seit 2017 wurden in Nordrhein-Westfalen rund 580 Kilometer neue Radwege gebaut.
Zudem gewährte das Land seit 2017 eine Rekordsumme von über 150 Millionen Euro an Zuwendungen für die Umsetzung baureifer Maßnahmen der Nahmobilität in Städten und Gemeinden.
Die Landesregierung hat eine noch nie da gewesene Modernisierungsoffensive für den Rad- und Fußverkehr in Nordrhein-Westfalen auf den Weg gebracht.

Baulich getrennte Fuß- und Radwege erhöhen außerdem die Verkehrssicherheit auf der neuen Brücke.
Lars Bökenkröger, Bürgermeister der Stadt Bad Oeynhausen:
"Die Förderung des Landes für den Bereich Nahmobilität versetzt uns in die Lage, die alte Brücke am Sielwehr über die Werre durch einen zukunftsweisenden Neubau zu ersetzen.
Dieser Neubau stärkt die fahrrad- und fußgängerfreundliche Verbindung zwischen den nördlichen Stadtteilen und der Innenstadt und ist ein deutlicher Impuls für die umweltfreundliche Mobilität in unserer Stadt.
"

Verkehr
In vielen Metropolen der Welt hat sich die Erkenntnis durchgesetzt, dass die autoorientierte Verkehrs- und Stadtplanung der vergangenen Jahrzehnte heute Mobilität eher behindert.
In den Metropolen setzt moderne städtische Verkehrspolitik immer mehr auf die Stärkung der Nahmobilität mit Fußverkehr, Fahrrad und Pedelec, und die Vernetzung mit ÖPNV, Fernverkehr und Car-Sharing-Angeboten.
"Weil viele Kommunen die Verkehrsverhältnisse vor Ort neu justieren wollen, haben wir mit den Verkehrsverbünden das Zukunftsnetz Mobilität NRW ins Leben gerufen.
Damit unterstützt das Land die Kommunen, um neue Wege zu lebenswerten Städten und für eine gesicherte Mobilität auch im ländlichen Raum zu eröffnen," sagte Verkehrsminister Michael Groschek zur Eröffnung der Konferenz unter dem Titel "Chefsache Mobilität".

Eckpunkte für Fahrradgesetz vorgestellt - Wüst: Wir stärken Nordrhein-Westfalen als das Fahrradland Nummer 1!
15. Juni 2020 Familie mit Fahrrädern Foto: Archiv Eifel Tourismus GmbH
Verkehrsminister Hendrik Wüst hat heute in einer Videokonferenz mit Interessenvertretern (Stakeholdern) die Eckpunkte für ein Gesetz zur Förderung des Radverkehrs und der Nahmobilität (FaNaG) vorgestellt.
Verkehr
Verkehrsminister Hendrik Wüst hat heute in einer Videokonferenz mit Interessenvertretern (Stakeholdern) die Eckpunkte für ein Gesetz zur Förderung des Radverkehrs und der Nahmobilität (FaNaG) vorgestellt.

Das ist ein wichtiges Signal, denn fair und gerecht produzierte wie gehandelte Produkte sind die Basis für die Entwicklung neuer nachhaltiger Lebensmodelle und damit ein essenzieller Beitrag zu unserer gesamtgesellschaftlichen Verantwortung.
"
So präsentiert etwa die Themenwelt "Neue Lebensmodelle" Ideen, Projekte und Erzeugnisse, die zeigen, wie alternative Ernährungs- und Lebensformen, nachhaltige Designstrategien, Nahmobilität oder Re- und Upcycling künftig aussehen können.
Konsumentinnen und Konsumenten finden hier Antworten auf die Frage, wie sie ihren Alltag gesund, umweltbewusst, nachhaltig und mit sozialem Mehrwert gestalten können.
In der Themenwelt "Gesellschaftliche Verantwortung" diskutieren Unternehmen aus Bereichen wie Share Economy, Ressourcenknappheit, Klimawandel, soziale Verantwortung, nachhaltige Finanzen und alternative Energien über ihre Beiträge zu einer nachhaltigen Entwicklung.

Verkehr
Das Verkehrsministerium fördert in diesem Jahr 139 neue Projekte für einen besseren Fuß- und Radverkehr in Nordrhein-Westfalen.
Die Projekte werden mit 20,9 Millionen Euro aus dem Programm zur Förderung der Nahmobilität finanziert.
Das Verkehrsministerium hat das Programm jetzt vorgelegt.
Zu den Mitteln aus dem Landesprogramm kommen weitere kommunale Investitionsmittel hinzu.

Schwerpunkt der Refinanzierung durch die Emission waren die Bereiche der Bildung und Nachhaltigkeitsforschung mit rund 700 Millionen Euro.
Darüber hinaus werden rund 500 Millionen Euro bei der Modernisierung von Hochschul- und Gesundheitseinrichtungen refinanziert.
Über 300 Millionen Euro Refinanzierungsvolumen werden im Bereich Infrastruktur, unter anderem im Breitbandausbau, der Städtebauförderung sowie dem Ausbau von Nahmobilität und Radwegen eingesetzt.
Zudem werden weitere soziale und ökologische Projekte unterstützt.
Umweltministerin Ursula Heinen-Esser, die die Nachhaltigkeitsstrategie des Landes koordiniert, äußerte sich ebenfalls positiv: "Ich freue mich, dass die neue Nachhaltigkeitsanleihe des Landes bei den internationalen Investoren auf großes Interesse gestoßen ist und die Ratingagentur Vigeo Eiris unser Land in Sachen Nachhaltigkeit auf Position 1 in Deutschland gesetzt hat.

Für bessere, sichere und saubere Mobilität: Verkehrsministerium informierte Städte, Gemeinden und Kreise über Rekord-Förderungen
Für bessere, sichere und saubere Mobilität: Verkehrsministerium informierte Städte, Gemeinden und Kreise über Rekord-Förderungen
16. April 2021 Fahrrad Fußgänger Nahmobilität Münster Foto: iStock.com / justhavealook
396 Bürgermeisterinnen und Bürgermeister, 31 Landrätinnen und Land-räte und 23 Oberbürgermeisterinnen und Oberbürgermeister hatten die Gelegenheit, sich direkt mit Verkehrsminister Hendrik Wüst über Fördermöglichkeiten zur Verbesserung des örtlichen Mobilitätsangebots auszutauschen.
Verkehr

Das Land ergänzt mit 31.500 Euro die Finanzhilfen des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr aus dem Sonderprogramm "Stadt und Land" in Höhe von 568.300 Euro.
Damit beteiligt sich der Bund an der Maßnahme mit einem Fördersatz von bis zu 90 Prozent der zuwendungsfähigen Kosten.
Hintergrund zur Förderung der Nahmobilität:
Die Finanzhilfen des Bundes kommen aus dem Sonderprogramm "Stadt und Land".
Insgesamt stehen bis 2023 rund 657 Millionen Euro zur Verfügung.

"
"Für Straßen.
NRW ist die Nahmobilität ein wichtiger Teil des täglichen Geschäfts, daher ist es sehr erfreulich, dass die Akzeptanz für Radwegeprojekte so hoch ist.
Der Landesbetrieb ist bestrebt, gemeinsam mit den Städten und Gemeinden weitere Radverkehrsanlagen herzustellen, damit sichere Wegeverbindungen entstehen und die bestehende Radverkehrsinfrastruktur sinnvoll verknüpft wird.
", sagte Dr. Petra Beckefeld, Technische Direktorin bei Straßen.

* ein attraktives, grünes und sicheres Wohnumfeld mit Spielplätzen, Treffpunkten und nachbarschaftlichen Angeboten
* die Entwicklung der sozialen Infrastruktur vor Ort inklusive sozialen Trägern, zum Beispiel für Dienstleistungen im Alter
* neue Angebote der Nahmobilität wie ebenerdige und wetterfeste Fahrradstellplätze, Ladestationen für E-Mobilität und Carsharing
* mehr Komfort durch zeitgemäße Wohnungszuschnitte, moderne Bäder mit bodengleichen Duschen sowie den Anbau von Balkonen
Hintergrund zur Modernisierungsoffensive:

Für eine bessere Mobilität: Land fördert Vernetzung in Städten, Gemeinden, Kreisen und Institutionen
Minister Wüst zeichnet neue Mobilitätsmanagerinnen und Mobilitätsmanager aus
26. August 2021 Fahrrad Fußgänger Nahmobilität Münster Foto: iStock.com / justhavealook
In Nordrhein-Westfalen gibt es 24 neue Mobilitätsmanagerinnen und -manager, zwei weitere in Hessen und Rheinland-Pfalz.
Sie alle werden künftig das Thema Mobilität in ihren Verwaltungen koordinieren und innovative Projekte für eine bessere, sichere und saubere Mobilität anstoßen.

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"...geht doch!" - 2. Deutscher Fußverkehrskongress in Berlin
11. Oktober 2018 Fahrrad Fußgänger Nahmobilität Münster Foto: iStock.com / justhavealook
Unter dem Motto "...geht doch!" startet am heutigen Donnerstag, 11. Oktober 2018, der zweite Deutsche Fußverkehrskongress in Berlin.
Verkehr

Für die Förderung des Insektenschutzes und der Artenvielfalt sind für das kommende Jahr rund 44,5 Millionen Euro vorgesehen.
Verkehr
Zur weiteren Förderung und Ausweitung des Rad- und Fußverkehrs werden die Mittel von 54,5 Millionen Euro im Jahr 2021 auf 102 Millionen Euro im Jahr 2022 nahezu verdoppelt, insbesondere für Maßnahmen der Nahmobilität sowie für Radwege an Landesstraßen.
Das Land stellt zudem für Maßnahmen aus dem neuen Fahrrad- und Nahmobilitätsgesetzes im Haushalt 2022 insgesamt 40 Millionen Euro bereit, das ist ein Plus von knapp 30 Millionen Euro.
Zur Förderung von Planungsleistungen auf der Schiene werden die Mittel mit dem Haushalt 2022 auf 34 Millionen Euro angehoben.

Die Volksinitiative "Aufbruch Fahrrad" mit über 200.000 Unterstützern hatte sich für die Einführung eines Gesetzes für Radfahrer stark gemacht.
Daraufhin hat der Landtag die Landesregierung beauftragt, ein Gesetz zu erarbeiten, das sich an den Forderungen der Volksinitiative orientiert.
Die Landesregierung greift darüber hinaus die Nahmobilität ganzheitlich auf: Fahrrad-, Fußverkehr und Elektrokleinstfahrzeuge.
1 / 6 Kabinett beschließt Referenten-Entwurf für das Fahrrad- und Nahmobilitätsgesetz
* Foto: Land NRW

Sicher und komfortabel mit dem Fahrrad, E-Bike und Pedelec unterwegs: Deswegen fördert die Landesregierung kontinuierlich den Ausbau der Radinfrastruktur in Nordrhein-Westfalen.
Seit dem Regierungswechsel 2017 wurden 580 Kilometer neue Radwege im Land gebaut.
Zudem gewährte das Land seit 2017 eine Rekordsumme von über 150 Millionen Euro an Zuwendungen für die Umsetzung baureifer Maßnahmen der Nahmobilität in Städten und Gemeinden.
Die Landesregierung hat eine noch nie da gewesene Modernisierungsoffensive für den Rad- und Fußverkehr in Nordrhein-Westfalen auf den Weg gebracht.
Minister Wüst: "Eine moderne Verkehrspolitik ist der beste Klimaschutz.

* 2020 sind für Investitionen in das Radverkehrsnetz 47 Millionen eingeplant: 12,4 Millionen Euro für Radwege an Landesstraßen, 17,1 Millionen für kommunalen Radwegebau, 9,25 Millionen für Radschnellwege und 8,5 Millionen Euro für Radwege an Bundesstraßen.
Das entspricht dem Niveau von 2019.
* Die Förderung der Nahmobilität wird verstetigt und bleibt im Etatansatz auf der Höhe von 26,77 Millionen Euro.
* Die Investitionen in die Landesstraßen sollen steigen: + plus 5 Millionen Euro für den Ausbau von Landesstraßen von 47 auf 52 Millionen + plus 10 Millionen Euro für den Erhalt von Landesstraßen von 175 auf 185 Millionen
* Die Ausgaben für den kommunalen Straßenbau sollen ebenfalls steigen, um 5 Millionen Euro.

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Land NRW fördert Nahmobilität und kommunalen Straßenbau mit 38 Millionen Euro - Keine Planungs- und Finanzierungssicherheit bei den Entflechtungsmitteln des Bundes
5. Juni 2013 Default Press-Release Image Abb.: PantherMedia

Unternehmen werden dabei unterstützt, ihre Nachhaltigkeitsziele zu erreichen und ihre Attraktivität als Arbeitgebende zu erhöhen.
Kommunen haben die Chance, betriebliches Mobilitätsmanagement als Teil ihrer nachhaltigen Mobilitätsentwicklung zu verankern und gleichzeitig konkrete Maßnahmen umzusetzen.
Eine Stärkung des öffentlichen Verkehrs und der Nahmobilität soll hier im Vordergrund stehen.
Marc Herter, Oberbürgermeister der Stadt Hamm, ergänzte: "Die Stadt Hamm hat schon 2003 gemeinsam mit der IHK zu Dortmund das Projekt mobil.pro.fit. als bundesweite Innovation im betrieblichen Mobilitätsmanagement aus der Taufe gehoben, und wir waren auch eines der ersten Mitglieder des Zukunftsnetzes Mobilität NRW für Kommunen.
Dieser Wettbewerb setzt an der Schnittstelle zwischen der öffentlichen und der betrieblichen Verantwortung an.

1. März 2021 phb Fußgänger, Fahrradfahrer Foto: Deutscher Verkehrssicherheitsrat e. V., Bonn
Das Verkehrsministerium fördert in diesem Jahr im ersten Teil des Nahmobilitätsprogramms 156 neue Projekte für einen besseren Fuß- und Radverkehr in Nordrhein-Westfalen.
Für die Förderung der Projekte steht die Rekordsumme von insgesamt 50,3 Millionen Euro aus dem Programm zur Förderung der Nahmobilität bereit.
Verkehr
Das Verkehrsministerium fördert in diesem Jahr im ersten Teil des Nahmobilitätsprogramms 156 neue Projekte für einen besseren Fuß- und Radverkehr in Nordrhein-Westfalen.

Unser Ziel ist: 25 Prozent der Wege sollen mit dem Fahrrad zurückgelegt werden.
Das neue Gesetz stellt den Fuß- und Radverkehr erstmals auf eine Stufe mit Auto und Bahn.
Wir heben unseren Einsatz für Nahmobilität auf ein neues Level der Verbindlichkeit.
"
Mit dem neuen Fahrrad- und Nahmobilitätsgesetz wird per Gesetz festgeschrieben, dass jedes Jahr Rad- und Fußverkehr verlässlich vom Land mit Geld gefördert wird.

* Soziale Wohnraumförderung: Auch in der sozialen Wohnraumförderung liegt der Schwerpunkt auf der Quartiersentwicklung.
Hier belaufen sich die Fördermittel auf 70 Millionen Euro pro Jahr.
* Aktionsplan Nahmobilität: Konsequente Förderung der Infrastruktur für den Fußgänger- und Radverkehr, die überhaupt eine Nahmobilität und Nahversorgung in den Quartieren ermöglicht (2013: 92 Projekte mit einem Fördervolumen von etwa 12 Millionen Euro).
* Begrenzung von Mietsteigerungen: Damit Mieten bezahlbar bleiben und Menschen nicht aus ihren angestammten Quartieren verdrängt werden, wird NRW in den kommenden Monaten die sogenannte Kappungsgrenze bei der Anpassung von bestehenden Mietverträgen an die ortsübliche Vergleichsmiete innerhalb von drei Jahren auf 15 Prozent begrenzen (derzeit 20 Prozent).
* Beratungsnetzwerk IdEE - Innovation durch Einzeleigentümer: Beratungsnetzwerk mit Haus & Grund zur Unterstützung von kooperativer Quartiersentwicklung durch private Einzeleigentümer.

In vielfältigen Themenforen werden wichtige Themen der Strategie und ihre Umsetzung diskutiert, vom Klimaschutz nach dem Pariser Abkommen über die Umweltwirtschaft und die nachhaltige Wissenschaft bis zum nachhaltigen Investieren.
Besonders im Fokus steht in diesem Jahr die nachhaltige Entwicklung in den Kommunen des Landes.
Den Kommunen kommt in vielen Themenbereichen bei der Umsetzung der Nachhaltigkeitsstrategie eine besonders wichtige Rolle zu, zum Beispiel bei der Gestaltung von nachhaltigen und generationengerechten Quartieren, bei der Förderung der Nahmobilität und bei der Integration der Bildung für nachhaltige Entwicklung im gesamten Bildungssystem.
Im Rahmen des von der Bundesregierung finanzierten Projekts "Global nachhaltige Kommune" entwickeln derzeit 15 Kommunen in Nordrhein-Westfalen - darunter ländliche Kommunen, aber auch Großstädte wie Köln, Dortmund und Münster - integrierte Strategien zur Umsetzung der im September 2015 auf einem UN-Gipfel in New York verabschiedeten globalen 2030-Agenda für nachhaltige Entwicklung.
Die Oberbürgermeister von Dortmund und Münster, Ullrich Sierau und Markus Lewe, sowie die Umwelt- und Baubeigeordnete von Essen, Simone Raskob, stellen die vielfältigen Aktivitäten in ihren Kommunen dar, vom Ausbau des Radverkehrs über den flächenschonenden und sozial sensiblen Wohnungsbau bis zur Stärkung des städtischen Grüns in Zeichen des Klimawandels.

Der Erreichbarkeit des Zentrums mit dem motorisierten Individualverkehr (MIV) wird heute eine überaus große Relevanz als Attraktivitätsfaktor beigemessen:
* 95 Prozent der Städte und Gemeinden weisen der MIV-Erreichbarkeit innerhalb der Kommune eine hohe beziehungsweise sehr hohe Bedeutung zu.
Innerhalb der Kommune wird der Erreichbarkeit mit den öffentlichen Verkehrsmitteln (ÖV) zu 44 Prozent und mit Mitteln der Nahmobilität (Fuß- und Fahrradverkehr) zu 54 Prozent eine hohe beziehungsweise sehr hohe Bedeutung zugeschrieben.
* Zukünftig verliert die Erreichbarkeit mit dem MIV aus Sicht der Kommunen an Relevanz:
* Es wird erwartet, dass die Erreichbarkeit mit dem ÖV und vor allem mit Mitteln der Nahmobilität einen sprunghaften Bedeutungsgewinn erfährt.

* ein attraktives, grünes und sicheres Wohnumfeld mit Spielplätzen, Treffpunkten und nachbarschaftlichen Angeboten,
* die Entwicklung der sozialen Infrastruktur vor Ort auch mit sozialen Trägern z.B. für Dienstleistungen im Alter,
* neue Angebote der Nahmobilität wie ebenerdige und wetterfeste Fahrradstellplätze, Ladestationen für E-Mobilität und Carsharing.
Die Projekte zeigen beispielhaft, wie breit angelegte Investitionen in den Wohnungsbestand eine nachhaltige Aufwärtsspirale in Quartieren und Stadtteilen in Gang setzen kann.

Die Gebäude sind in der Regel innerhalb von fünf Jahren zu reprivatisieren oder von der Kommune dauerhaft zu übernehmen.
* Kommunale Förderprogramme zur städtebaulichen Aufwertung von Gebäuden und Freiflächen (Fassadenprogramme): Es können auch Maßnahmen an kommunalen Gebäuden in Höhe von 50 Prozent der anrechenbaren Ausgaben gefördert werden.
* Förderfähig sind Maßnahmen, die einen städtebaulichen Beitrag im Rahmen der Stärkung der Nahmobilität leisten: Die Regelung zielt vor allem auf die Aufwertung bei der Umgestaltung von freiwerdenden Flächen im Straßenraum (unterhalb der Größenordnung von Mobilitätsstationen können Angebote an Fußgänger und Radfahrer (Möblierung) neu geschaffen werden).
* Die Sicherung und der Erhalt denkmalgeschützter oder städtebaulich bedeutsamer Gebäude oder technischer Anlagen sind eigenständige Fördergegenstände.
* Neu eingeführt wird die pauschale Berücksichtigung von Baukostensteigerungen durch die rechnerische Einführung einer Baupreisindexsteigerung.

Ministerin Scharrenbach und Minister Wüst: Mut in der Stadtplanung - Start zweier Landeswettbewerbe um Stadtraum und Mobilität in den Kommunen neu zu gestalten
Mehr als 100 Millionen Euro für lebenswertere Städte
10. Dezember 2020 Fahrrad Fußgänger Nahmobilität Münster Foto: iStock.com / justhavealook
Der Landeswettbewerb "Mobil.
NRW - Mobilität in lebenswerten Städten" des Ministeriums für Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen hat zum Ziel, Städte bei der Umsetzung von innovativen und zukunftsweisenden Konzepten zur Verbesserung des urbanen Mobilitätssystems zu unterstützen - für saubere, bessere Mobilität in Städten.

"
Gabriele Matz, Vorstandssprecherin des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr: "Wir begrüßen, dass das Land uns diese Mittel zur Verfügung stellt.
Damit werden die finanziellen Planungsvoraussetzungen geschaffen, um dringend notwendige Reaktivierungen und innovative SPNV-Maßnahmen voranzutreiben, für eine zukunftsweisende und umweltfreundliche Nahmobilität im Verbundraum.
"
Joachim Künzel, Geschäftsführer Nahverkehr Westfalen-Lippe: "Die Initiative des NRW-Verkehrsministeriums zur Beschleunigung von Planungen im Nahverkehr geht absolut in die richtige Richtung.

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Nationaler Radverkehrskongress in Münster: NRW fährt beim Thema Nahmobilität voraus
Nationaler Radverkehrskongress in Münster: NRW fährt beim Thema Nahmobilität voraus
12. Mai 2013 Default Press-Release Image Abb.: PantherMedia

Um die Innenstädte von Emissionen zu entlasten, unterstützt das Wirtschaftsministerium die Kommunen bei der Entwicklung innovativer Mobilitätskonzepte.
In der ersten Runde des Wettbewerbs Emissionsfreie Innenstadt erhielt die Stadt Bonn den Zuschlag und wird nun mit maximal zehn Millionen Euro gefördert.
Die Jury überzeugten Pläne zum Ausbau multimodaler Mobilstationen ebenso wie Maßnahmen zur Stärkung der Nah- und Elektromobilität.
Teil des Bonner Konzepts ist der Ausbau des Ladesäulennetzes für E-Bikes sowie E-Autos und -Nutzfahrzeuge.
In der zweiten Runde im November wählt die Jury weitere Kommunen aus, die insgesamt 30 Millionen Euro erhalten können.

Nordrhein-Westfalen und fünf niederländische Provinzen vereinbaren gemeinsame Arbeitsagenda
Nordrhein-Westfalen und die Provinzen Gelderland, Limburg, Noord-Brabant, Overijssel und Süd-Holland haben heute eine gemeinsame Arbeitsagenda für die grenzüberschreitende Zusammenarbeit im Bereich Mobilität und Verkehr unterzeichnet
25. Februar 2019 Fahrrad Fußgänger Nahmobilität Münster Foto: iStock.com / justhavealook
Schwerpunkte der Vereinbarung für eine bessere Zusammenarbeit bei grenzüberschreitenden Projekten sind der öffentliche Personenverkehr auf Schienenstrecken und Straßen, elektronisches Ticketing, Radverkehr sowie die Digitalisierung und Smart-Mobility.
Verkehr

"
Die AGFS feiert in diesem Jahr ihr 20jähriges Bestehen und wurde vom Land NRW im Rahmen eines Modellprojektes initiiert.
Mit dem Aktionsplan der Landesregierung zur Förderung der Nahmobilität (Fuß- und Radverkehr) setzt das Land auch zukünftig neue Akzente.
Bis 2020 sollen unter anderem sechs Radschnellwege in NRW entstehen.
Die NRW-Kommunen sind aufgerufen, dem Land bis zum 22. Juli 2013 entsprechende Konzepte einzureichen.

Überholen und nebeneinander fahren soll immer möglich sein.
Damit setzt NRW Maßstäbe, denn selbst bei den Vorreitern in den Niederlanden, in Dänemark und Finnland gibt es bis heute keine einheitlichen Kriterien für Radschnellwege.
Verkehrsminister Michael Groschek sagte zu dem jetzt vorgelegten Katalog: "Mit dem Aktionsplan zur Förderung der Nahmobilität hat NRW klar gemacht, dass uns die Förderung der Nahmobilität sehr wichtig ist.
Radschnellwege sind ein Schlüsselbaustein des Aktionsplans.
Mit den Kriterien für Radschnellwege geben wir Kommunen wichtige Hinweise, auf welche Anforderungen sie bei der Planung achten sollen.

Radverkehr auf der Top-Agenda der Landesregierung - Verkehrsminister besucht Fahrradkongress
Wüst: Radverkehr ist wichtig für bessere und saubere Mobilität
27. Februar 2020 Fahrrad Fußgänger Nahmobilität Münster Foto: iStock.com / justhavealook
Rund 700 Teilnehmer haben auf dem Kongress der Arbeitsgemeinschaft fußgänger- und fahrradfreundlicher Städte, Gemeinden und Kreise in NRW (AGFS) diskutiert, wie eine bessere Mobilität in Nordrhein-Westfalen Realität werden kann.
Verkehrsminister Hendrik Wüst betonte die Bedeutung des Radverkehrs im Mobilitätsmix.

19. August 2021 Hendrik Wüst, Minister für Verkehr Foto: Land NRW / Mark Hermenau
Eine leistungsfähige Infrastruktur aller Verkehrsträger, zuverlässige öffentliche Verkehre und innovative Mobilitätsangebote machen Mobilität in Nordrhein-Westfalen besser, sicherer und sauberer.
Deshalb sieht die Landesregierung auch im Haushaltsjahr 2022 weiter Rekordsummen für den Radverkehr und die Nahmobilität, die Sanierung und Modernisierung von Straßen, die weitere Verbesserung des Öffentlichen Personennahverkehrs und für innovative, digitale Mobilitätsangebote vor.
Verkehr
Eine leistungsfähige Infrastruktur aller Verkehrsträger, zuverlässige öffentliche Verkehre und innovative Mobilitätsangebote machen Mobilität in Nordrhein-Westfalen besser, sicherer und sauberer.

Mit dem Ersatzneubau der Brücke über den Escher See wird eine dauerhafte Überquerungsmöglichkeit für zu Fuß Gehende und Radfahrende erhalten.
"
Hintergrund zur Förderung der Nahmobilität:
Die Finanzhilfen des Bundes kommen überwiegend aus dem Sonderprogramm "Stadt und Land", das wiederum Bestandteil des Klimaschutzprogramms der Bundesregierung ist.
Der Bund unterstützt dabei Investitionen der Länder, Städte, Gemeinden und Kreise in den Radverkehr.

Die Bushaltestelle in der Marienstraße wird in Richtung Süden verlegt und barrierefrei umgestaltet.
Michael Jäcke, Bürgermeister der Stadt Minden: "Wir freuen uns als fahrradfreundliche Stadt sehr über diese Förderzusage vom Land.
Minden hat in den vergangenen Jahren sehr viel in die Verbesserung der klimafreundlichen Nahmobilität investiert.
"
Das Land fördert die Umgestaltung der Kreuzung in Minden mit einem Fördersatz von 80 Prozent der zuwendungsfähigen Ausgaben in Höhe von 758.300 Euro.

PARKPILOT.
RUHR Regionales Parkraummanagement Weniger suchen und kurven: Ein regionales Parkraummanagement sorgt dafür, dass vorhandene Stellplätze optimal genutzt werden.
KOMPETENZCENTER NAHMOBILITÄT Fahrrad- und Fußwege intelligent ausbauen Radfahren ohne Hindernisse: Das regionale Radwegenetz soll ausgebaut, die Städte fußgängerfreundlich umgestaltet werden.
Das Kompetenzcenter Nahmobilität bündelt und koordiniert die Planung und Umsetzung.
baustellenmanagment.

Der erneuerte Abschnitt des Rad- und Gehwegs entlang des Jabachs ist Teil des sogenannten "Agger-Sülz-Radwegs", ein Kooperationsprojekt des Rheinisch-Bergischen Kreises, des Oberbergischen Kreises und des Rhein-Sieg Kreises, gemeinsam mit den Städten Bergisch Gladbach, Wipperfürth, Overath, Rösrath, Sankt Augustin, Troisdorf, Lohmar sowie den Gemeinden Engelskirchen, Lindlar und Kürten.
Der "Agger-Sülz-Radweg" wird als insgesamt 115 Kilometer langer Rundweg in den Flusstälern von Agger und Sülz durch verschiedene Gemeinden in den Kreisen entwickelt.
Er soll zukünftig die Fahrradroute Sieg im Süden mit dem Bergischen Panorama-Radweg im Norden verbinden und so einen Beitrag zur Verbesserung der Nahmobilität zwischen den Kommunen sowie zur Förderung des Radtourismus leisten.
Mit finanziellen Mitteln in Höhe von 45.300 Euro für die Erneuerung des rund 830 Meter langen Abschnitts des Rad- und Gehwegs am Jabach ergänzt das Land die Finanzhilfen des Bundes aus dem Sonderprogramm "Stadt und Land" in Höhe von 362.600 Euro.
Hintergrund zur Förderung der Nahmobilität:

Mit der Verbindung gelingt ein wichtiger Lückenschluss, wie der Bürgermeister der Gemeinde Ascheberg, Thomas Stohldreier, deutlich machte.
"Wir freuen uns riesig, dass der interkommunale Radweg zwischen Ascheberg-Herbern und Drensteinfurt-Mersch jetzt realisiert wird.
Der Radweg ist ein sehr wichtiger Baustein zur Verbesserung der Nahmobilität in unserer Gemeinde und Teil des kreisweiten Radverkehrskonzeptes.
Unsere Bürgerinnen und Bürger können den Bahnhof Mersch zukünftig schnell und sicher mit dem Fahrrad erreichen, damit das Auto auch mal stehen bleiben kann.
Dieses Verkehrsprojekt gibt unserer Gemeinde einen riesigen Mobilitätsschub.

Für die Förderung des Insektenschutzes und der Artenvielfalt sind für das kommende Jahr rund 45,5 Millionen Euro vorgesehen.
Verkehr
* Zur weiteren Förderung und Ausweitung des Rad- und Fußverkehrs werden die Mittel von 54,5 Millionen Euro im Jahr 2021 auf 102 Millionen Euro im Jahr 2022 nahezu verdoppelt, insbesondere für Maßnahmen der Nahmobilität sowie für Radwege an Landesstraßen.
Das Land stellt für Maßnahmen des neuen Fahrrad- und Nahmobilitätsgesetzes im Haushalt 2022 insgesamt 40 Millionen Euro bereit.
Das ist ein Plus von knapp 30 Millionen Euro.

Schwerpunkte des Programms sind der bedarfsgerechte Ausbau von Straßen und der Neubau von Entlastungsstraßen sowie die Erhaltungsinvestitionen verkehrswichtiger kommunaler Straßen.
Das Land unterstützt weiterhin die Beseitigung und Sicherung von Bahnübergängen.
Besondere Bedeutung kommt der Stärkung der Nahmobilität mit dem Ausbau des Radwegenetzes und dem Bau von Gehwegen zu.
Mit dem Förderprogramm wird ein kommunales Bauvolumen von 262 Millionen Euro generiert.
Weitere Baumaßnahmen der öffentlichen Hand und Folgeprojekte privater Investoren werden durch das Programm angestoßen oder überhaupt erst möglich gemacht.

Fast jeder ist irgendwann Fußgänger, der eine für längere, der andere für kürzere Zeit.
Und doch werden Fußgänger oft noch wie eine Randgruppe der mobilen Gesellschaft behandelt.
Die Verbesserung der Bedingungen für den Fußverkehr ist Teil des Aktionsplans Nahmobilität der NRW-Landesregierung.
Groschek: "Wir wollen, dass die Menschen wieder mehr aus eigener Kraft unterwegs sind.
Das ist gesund, schont die Umwelt und ist kostengünstig.

13. April 2023 Fahrradweg Foto: stocksnap.
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Die Landesregierung investiert in den weiteren Ausbau der Nahmobilität in Nordrhein-Westfalen.
Umwelt, Naturschutz und Verkehr
Die Landesregierung investiert in den weiteren Ausbau der Nahmobilität in Nordrhein-Westfalen: In einem ersten Maßnahmenpaket für dieses Jahr fördert das Ministerium für Umwelt, Naturschutz und Verkehr 104 neue Nahmobilitätsprojekte für einen besseren Fuß- und Radverkehr in Nordrhein-Westfalen mit rund 6,3 Millionen Euro.

Verkehrsministerium fördert vernetzte und saubere Mobilität
Förderbescheide an Kommunen und den Landschaftsverband Westfalen-Lippe übergeben
3. April 2020 Fahrrad Fußgänger Nahmobilität Münster Foto: iStock.com / justhavealook
Vier Förderbescheide über rund 371.000 Euro hat das Verkehrsministerium an die Städte Gronau und Duisburg sowie den Landschaftsverband Westfalen-Lippe (LWL) übergeben.
Verkehr

Verkehrsunfallstatistik: Zweiradfahrer im Stadtverkehr besonders gefährdet
Mehr verunglückte Rad-, Pedelec- und Mopedfahrer in Nordrhein-Westfalen - Reul: "Unfallfluchten sind unfair."
27. Februar 2019 Fahrrad Fußgänger Nahmobilität Münster Foto: iStock.com / justhavealook
Die Zahl der Unfälle von Zweiradfahrern in Nordrhein-Westfalen steigt an.
So verunglückten alleine 16.725 Radfahrer 2018 in Nordrhein-Westfalen rund 1.700 mehr als im Vorjahr - ein Plus von 11,4 Prozent.

Für die Förderung des Insektenschutzes und der Artenvielfalt sind für das kommende Jahr rund 44,5 Millionen Euro vorgesehen.
Verkehr
Zur weiteren Förderung und Ausweitung des Rad- und Fußverkehrs werden die Mittel von 54,5 Millionen Euro im Jahr 2021 auf 102 Millionen Euro im Jahr 2022 nahezu verdoppelt, insbesondere für Maßnahmen der Nahmobilität sowie für Radwege an Landesstraßen.
Das Land stellt zudem für Maßnahmen aus dem neuen Fahrrad- und Nahmobilitätsgesetzes im Haushalt 2022 insgesamt 40 Millionen Euro bereit, das ist ein Plus von knapp 30 Millionen Euro.
Zur Förderung von Planungsleistungen auf der Schiene werden die Mittel mit dem Haushalt 2022 auf 34 Millionen Euro angehoben.

Zusätzliche Förderung des Fuß- und Radverkehrs: Land fördert weitere 26 Nahmobilitätsprojekte in den Kommunen
15. November 2020 phb Fußgänger, Fahrradfahrer Foto: Deutscher Verkehrssicherheitsrat e. V., Bonn
Das Verkehrsministerium stockt das Programm zur Förderung der Nahmobilität auf.
Verkehr
Das Verkehrsministerium stockt das Programm zur Förderung der Nahmobilität auf.

Verkehrsminister Oliver Krischer: "Rad- und Fußverkehr sind zentrale Säulen für die Mobilität der Zukunft"
26. September 2023 phb Fußgänger, Fahrradfahrer Foto: Deutscher Verkehrssicherheitsrat e. V., Bonn
Die Nahmobilität hat in den vergangenen Jahren an Bedeutung für die Menschen zugenommen.
Umwelt, Naturschutz und Verkehr
Die Nahmobilität hat in den vergangenen Jahren an Bedeutung für die Menschen zugenommen.

In einem zweiten Schritt wird nach Prüfung und Bewertung der eingegangenen Interessenbekundungen die vom Begutachtungsgremium ausgewählte Hochschule zur Antragstellung bis zum 31. Dezember 2023 aufgefordert.
Die aufgeforderte Hochschule hat dann die Möglichkeit, bis zum 29. Februar 2024 einen förmlichen Förderantrag einzureichen.
Die Förderung soll aus den Mitteln der Nahmobilität erfolgen.

Ich freue mich sehr, dass durch die Neufassung der Förderrichtlinien auch die Erfassung des Zustandes der Radverkehrsnetze und Nahmobilitätskonzepte förderfähig sind.
Ich ermutige die Kommunen, Förderanträge zu stellen und den Fuß- und Radverkehr weiter nach vorne zu bringen", erklärte Umwelt- und Verkehrsminister Oliver Krischer.
Die Förderung kommunaler Maßnahmen der Nahmobilität erfolgt nach den Richtlinien zur Förderung der Nahmobilität in den Städten, Gemeinden und Kreisen des Landes Nordrhein-Westfalen.
In dem dazugehörigen Förderprogramm werden Vorhaben gefördert, die dem nichtmotorisierten Individualverkehr dienen.
Dazu gehören unter anderem Fußverkehrsanlagen, Radverkehrsanlagen, Fahrradabstellanlagen im öffentlichen Verkehrsraum sowie Öffentlichkeitsarbeit und Modal-Split-Erhebungen.

Auf der anderen Seite werden Kommunen und Kreise ermutigt, mit Unternehmen zusammenzuarbeiten und betriebliches Mobilitätsmanagement als Teil ihrer nachhaltigen Mobilitätsentwicklung zu verankern.
Mittels der Förderungen können konkrete Maßnahmen vor Ort umgesetzt werden.
Eine Stärkung der Nahmobilität und des öffentlichen Nahverkehrs soll hier im Vordergrund stehen.

Dabei wollen wir auch die Kommunen bei der Planung und dem Bau kommunaler Radwegenetze unterstützen", erklärte Minister Krischer.
Insgesamt sollen in diesem Jahr knapp 51 Millionen Euro in die Erweiterung der Radwegeinfrastruktur in Nordrhein-Westfalen investiert werden.
Neben den 15,4 Millionen Euro für den Bau von Radwegen an Landesstraßen kommen 19,5 Millionen Euro für die Förderung der Nahmobilität und zehn Millionen Euro für Radschnellverbindungen.
Sechs Millionen Euro kommen vom Bund für Radwege an Bundesstraßen an Mitteln für den Neu- und Ausbau von Radwegen hinzu, die auch vom Land Nordrhein-Westfalen umgesetzt werden.
1.000 Kilometer neue Radwege

Infografik: 31,2 Milliarden Euro werden in den nächsten zwölf Jahren investiert - 21,3 Milliarden Euro gehen an Kommunen, 10 Milliarden Euro investiert das Land.
Infografik: 10 Milliarden Euro des Kommunalanteils werden als Pauschalen ausgezahlt - 5 Milliarden für Bildung, 2 Milliarden für Klimaschutz, 3 Milliarden für Verkehr und Sicherheit.
Infografik: 7,2 Milliarden Euro Fördermittel zugunsten der Kommunen - Schwerpunkte sind Hochwasserschutz, Nahmobilität, Gigabit-Ausbau, Bildung, Gesundheit, Wirtschaft und Forschung.
Der "Nordrhein-Westfalen-Plan für gute Infrastruktur" im Detail
Der Nordrhein-Westfalen-Plan sieht Investitionen in einer Höhe von insgesamt 31,2 Milliarden Euro in den nächsten zwölf Jahren vor.

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Minister Krischer: Mit dem Nahmobilitätsprogramm fördern wir 23 weitere Rad- und Fußwegeprojekte
Nahmobilitätsprogramm umfasst in diesem Jahr damit Fördermittel von 105 Millionen Euro für 276 Projekte
Hierfür stellt das Ministerium ein zweites Nahmobilitätspaket mit einem Volumen von rund 7,5 Millionen Euro aus Bundes- und Landesmitteln zur Verfügung.

Link zu dem Nahmobilitätsprogramm

Über 110 Millionen Euro für besseren Fuß- und Radverkehr - Förderung für Nahmobilitätsprojekte in den Kommunen fast verdoppelt
Das Verkehrsministerium fördert in diesem Jahr im ersten Teil des Nahmobilitätsprogramms 253 neue Projekte für einen besseren Fuß- und Radverkehr in Nordrhein-Westfalen.

"Gute Mobilität ist Standortfaktor und Lebensqualität.
So leisten wir einen Beitrag für bessere, sichere und saubere Mobilität", sagte Verkehrsminister Wüst.
Nördlich der Brücke wird der Radweg im Zuge der Maßnahme aus Mitteln des Nahmobilitätsprogramms verlängert und so die Lücke bis zum bestehenden Radweg geschlossen.

"Besser wohnen, das bedeutet über die energetische Sanierung hinaus Aufwertung des Freiraums, Verbesserung der sozialen Infrastruktur, Abbau von Barrieren und Optimierung von Nahversorgung und Nahmobilität."

Nähere Infos: www.mgepa.nrw.de
Nähere Infos: www.vielfaltgestalten.nrw.de, www.komdim.de
o Förderung einer altersgerechten Quartiersentwicklung (unter anderem durch Förderung der Nahmobilität im Quartier (Planungsleitfaden).