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Dramatische Unterfinanzierung im öffentlichen Nahverkehr in NRW
Dramatische Unterfinanzierung im öffentlichen Nahverkehr in NRW: Minister Groschek und die ÖPNV-Zukunftskommission fordern vom Bund deutlich mehr Geld bei der Verkehrsfinanzierung
11. Januar 2013 Default Press-Release Image Abb.: PantherMedia

ÖPNV NRW
In die Infrastruktur der U- und Straßenbahnen müssen die Verkehrsunternehmen und Kommunen in NRW laut ÖPNV-Zukunftskommission bis 2016 rund 1,1 Milliarden Euro zusätzlich und weitere zwei Milliarden Euro bis 2025 investieren.
Der öffentliche Nahverkehr in NRW ist dramatisch unterfinanziert und wird bei der Mittelverteilung des Bundes klar benachteiligt.
Das hat die ÖPNV-Zukunftskommission ermittelt.
Der Bund hat im Jahr 2013 insgesamt 7,19 Mrd. Euro aus Regionalisierungsmitteln für den ÖPNV zur Verfügung gestellt.

Die NRW-Landesregierung, der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) und die Verbraucherzentrale NRW haben sich auf eine weitere gemeinsame Fortführung der Schlichtungsstelle bis Ende 2017 geeinigt.
Das teilten Verkehrsminister Michael Groschek, Rheinbahnchef und VDV-Landesvorsitzender Dirk Biesenbach sowie Klaus Müller, Vorstand der Verbraucherzentrale NRW, in Düsseldorf mit.
"Das ist ein wichtiger Schritt für Kundenzufriedenheit und Qualitätssicherung im Nahverkehr in NRW", sagte Verkehrsminister Michael Groschek.
"Die Schlichtungsstelle hat sich in den vergangenen Jahren als neutrale Instanz bei Streitfragen im Öffentlichen Personennahverkehr erwiesen.
Das nutzt den Fahrgästen und den Unternehmen.

Deswegen sollte auf Fahrten verzichtet werden, wenn sie nicht zwingend notwendig sind.
Nur so kann der Infektionsschutz gelingen.
Weitere Informationen zum Nahverkehr in Nordrhein-Westfalen in Zeiten der Corona-Krise finden Sie hier: https://www.mobil.nrw/corona/

Wer keine zulässige Maske im Nahverkehr trägt, muss mit einem Bußgeld von bis zu 150 Euro rechnen.
Weitere Infos:
Aktuelle Informationen zum Nahverkehr in Nordrhein-Westfalen finden Fahrgäste hier.
Pressekontakt NWL: kommunikation@nwl-info.de, Tel. 02303-95263-12
Pressekontakt NVR/KCM: presse@nvr.de, Tel. 0221-20808-47

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Dritter Schwerpunkttag für Kontrollen zur 3G-Pflicht im Nahverkehr in Nordrhein-Westfalen
15. Dezember 2021 phb Mann, ÖPNV, Bahnhof, Maske, FFP (2021) Foto: Shutterstock.com / Zigres
Am dritten Schwerpunkttag einer überregionalen Aktion zur verstärkten Kontrolle der 3G-Pflicht in Bussen und Bahnen ist die Zahl der Verstöße gegen die 3G-Pflicht im Vergleich zu den Vortagen noch einmal deutlich gesunken.

Diese sollen in den kommenden Monaten ergänzt und verfeinert werden.
Hintergrund ÖPNV-Digitalisierungsoffensive:
Um den Fahrgästen des Nahverkehrs in Nordrhein-Westfalen eine individuelle und flexible Mobilität ermöglichen zu können, ist eine strategische Neuausrichtung von Information, Kommunikation und Vertrieb notwendig.
Den digitalen Wandel voranzutreiben und digitale Anwendungen auszubauen, ist erklärtes Ziel der ÖPNV-Digitalisierungsoffensive NRW.
Insgesamt sollen in den kommenden Jahren insgesamt mehr als 30 Einzelprojekte zur Digitalisierung des Nahverkehrs umgesetzt werden.

Verkehr
Verkehrsminister Michael Groschek, die Geschäftsführer und Vorstände der NRW-Verkehrsverbünde sowie die Verantwortlichen zahlreicher Verkehrsunternehmen haben gestern Abend in Düsseldorf in einer Absichtserklärung die Umsetzung eines gemeinsamen Projektplanes zur Digitalisierung im öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) unterzeichnet.
"Die zunehmende Digitalisierung der Gesellschaft prägt und verändert im besonderen Maße auch den Nahverkehr in Nordrhein-Westfalen", erklärte Minister Groschek.
"Mit der Digitalisierung bietet sich der Branche die Chance, traditionelle Strukturen und Angebote besser auf die Kundinnen und Kunden auszurichten.
Die Menschen kommunizieren, informieren sich und buchen heute per Smartphone, Tablet oder Laptop - mit der Digitalisierung wollen wir den Zugang zum ÖPNV noch alltagstauglicher machen.

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Schwerpunkttag für Kontrollen zur 3G-Pflicht im Nahverkehr in Nordrhein-Westfalen
13. Dezember 2021 phb Corona, Selbsttest Foto: Shutterstock.com / CorinnaL
Zum Auftakt einer überregionalen Aktion ist die Einhaltung der 3G-Pflicht in Bussen und Bahnen in Nordrhein-Westfalen kontrolliert worden.

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Zweiter Schwerpunkttag für Kontrollen zur 3G-Pflicht im Nahverkehr in Nordrhein-Westfalen
14. Dezember 2021 phb Frau, Corona, Bahn, Mundschutz Foto: pexels.com / Anna Shvets
Auch am zweiten Schwerpunkttag einer überregionalen Aktion zur verstärkten Kontrolle der 3G-Pflicht in Bussen und Bahnen zeigt sich: Die allermeisten Fahrgäste halten die geltenden Regeln ein.

Am Dienstag, 21. Januar 2025, überreichte in Düsseldorf Verkehrsminister Oliver Krischer einen Förderbescheid in Höhe von rund 2,5 Millionen Euro an Melanie Schliebener, Leiterin der Schlichtungsstelle Nahverkehr.
Umwelt, Naturschutz und Verkehr
Seit Jahren ist die Schlichtungsstelle Nahverkehr in Nordrhein-Westfalen für Kundinnen und Kunden des ÖPNV eine Anlaufstelle, wenn es Probleme gibt, die sie mit dem Verkehrsunternehmen nicht lösen können:
Womöglich zu Unrecht des Schwarzfahrens beschuldigt?
Schwierigkeiten, Ansprüche nach Fahrtausfällen geltend zu machen?

Verkehrsminister Oliver Krischer überreicht Förderbescheide für acht Modernisierungs-Projekte
14. Juli 2026 Bild ÖPNV Straßenbahn Foto: Land NRW
Mit neuen Investitionen in Gleise, Haltestellen und Bahnstromanlagen treiben Land und Bund die Modernisierung des öffentlichen Nahverkehrs in Nordrhein-Westfalen voran.
Verkehrsminister Oliver Krischer übergab in Köln Förderbescheide in Höhe von insgesamt 196 Millionen Euro an sieben Verkehrsunternehmen und eine Kommune.
Umwelt, Naturschutz und Verkehr

10. März 2022 phb Schienen, Gleise Foto: fancycrave.
com
Die Landesregierung fördert einen besseren und klimafreundlichen Nahverkehr in Düsseldorf.
Dort baut die Stadt die neue Linie U 81, die Düsseldorf, Neuss, Meerbusch und Krefeld besser miteinander verbinden wird.
Verkehr

Verkehr
30 Millionen Euro zusätzliche "pauschalierte Investitionsförderung" für den Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) stellt das Land Nordrhein-Westfalen in diesem Jahr zur Verfügung.
Die Investitionsförderung für den ÖPNV in NRW erhöht sich dadurch in diesem Jahr auf 150 Millionen Euro.
Hierzu hat das Verkehrsministerium jetzt den Bezirksregierungen als Bewilligungsbehörden einen entsprechenden Erlass übermittelt.
Damit erhalten die Zweckverbände Verkehrsverbund Rhein Ruhr (VRR), Nahverkehr Rheinland (NVR) und Nahverkehr Westfalen Lippe (NWL) deutlich höhere Zuwendungen.

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Minister Schmeltzer regelt Tariftreue im Öffentlichen Personennahverkehr in NRW neu
Neue Rechtsverordnung schafft Sicherheit bei Auftragsvergabe
29. April 2016

"
Von der Qualität der Fahrzeuge werden künftig Reisende im ganzen Land maßgeblich profitieren.
Das hob auch Dr. Tebroke als Vorsitzender des RRX-Lenkungskreises der Aufgabenträger für den Schienenpersonennahverkehr in NRW hervor.
Im Namen der am RRX-Projekt beteiligten Aufgabenträger - dem Nahverkehr Rheinland (NVR), dem Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) und dem Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL) - sagte er:
"Der Regionalverkehr auf der Schiene in Nordrhein-Westfalen wächst seit Jahren.

ÖPNV-Sicherheitskongress in Dortmund: Eckpunkte-Plan für mehr Sicherheit in Bus und Bahn vorgestellt
25. April 2016
Der Öffentliche Personennahverkehr (ÖPNV) in NRW soll sicherer werden.
Das Verkehrsministerium hat heute gemeinsam mit der Deutschen Bahn, dem Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) sowie dem Zweckverband Nahverkehr Rheinland (NVR) einen entsprechenden Eckpunkte-Plan in Dortmund vorgestellt.
Verkehr

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Zusätzlich fünf Milliarden Euro für den Schienenpersonennahverkehr in NRW
Rund fünf Milliarden Euro zusätzlich für den Schienenpersonennahverkehr in NRW
Einigung zwischen Bund und Ländern bei den Regionalisierungsmitteln

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Verkehrsminister beschließen neuen Verteilerschlüssel für die Regionalisierungsmittel: mehr Geld für den ÖPNV in NRW
2. Oktober 2014 Default Press-Release Image Abb.: PantherMedia
Verkehrsminister Michael Groschek hat sich mit seinen Länderkollegen bei der Verkehrsministerkonferenz in Kiel auf einen neuen Verteilerschlüssel für die Regionalisierungsmittel des Bundes verständigt.

8. Dezember 2020 Bild Bahnhof Haltestelle ÖPNV Foto: unsplash.
com
Bei gemeinsamen Schwerpunktkontrollen im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) in Nordrhein-Westfalen haben Eisenbahnverkehrsunternehmen, Deutsche Bahn, Bundespolizei und Ordnungsämter 958 Verstöße gegen die Maskenpflicht festgestellt.
Wer keine Maske getragen oder Mund und Nase nicht bedeckt hatte, muss jetzt mit einem Bußgeldbescheid vom Ordnungsamt rechnen.
Verkehr

Die Montagebühne wird nach Abschluss eines Bauabschnittes zum nächsten Abschnitt verschoben und bildet das Schutz- und Arbeitsgerüst für die Arbeiter.
Drei Abschnitte des denkmalgeschützten Dachs konnten so bereits erfolgreich und vollständig umgesetzt werden, der vierte steht kurz vor der Vollendung.
"Wir wollen einen besseren ÖPNV in Nordrhein-Westfalen, der sich an den Bedürfnissen der Nutzer orientiert.
Dazu gehört auch, die Aufenthaltsqualität an den Bahnhöfen zu steigern.
Insbesondere eine so stark frequentierte Station wie der Bonner Hauptbahnhof muss in punkto Attraktivität herausragen.

"Wir wollen die Fördersätze so festlegen, dass sie auch Wirkung zeigen", so Groschek.
So soll die generelle Förderhöchstgrenze auf 90 Prozent der zuwendungsfähigen Investitionsausgaben festgelegt werden.
"Mit den vier neuen Fördertatbeständen löst das Land den Investitionsstau auf und macht den ÖPNV in Nordrhein-Westfalen fit für die Zukunft."

Mit dem einfachen Zugang ohne Tarifkenntnisse wird der ÖPNV auch für all jene attraktiv, die Bus und Bahn nur gelegentlich nutzen.
Schon Ende 2021 bieten die Verbünde und Tarifgemeinschaften den eTarif NRW flächendeckend in ganz Nordrhein-Westfalen an.
"Wir nutzen die Chancen der Digitalisierung und machen den ÖPNV in Nordrhein-Westfalen noch besser" so Verkehrsminister Hendrik Wüst.
"Mit dem eTarif NRW wird Bus- und Bahnfahren flexibler, kundenfreundlicher und einfacher.
Grenzenlos einfach!

"
Der Fachkräftemangel wird in den kommenden Jahren die gesamte Bahnbranche treffen.
Gleichzeitig wird der SPNV in Nordrhein-Westfalen in den kommenden Jahren um rund 25 Prozent wachsen.
Im selben Zeitraum werden fast 40 Prozent der aktuell Beschäftigten das Rentenalter erreichen.
Die Branche geht davon aus, dass in den nächsten fünf Jahren mehr als 1700 Lokführer gebraucht werden.

30. August 2013 Default Press-Release Image Abb.: PantherMedia
Die ÖPNV-Zukunftskommission hat ihre Arbeit abgeschlossen.
Das Expertengremium hat seit Frühjahr 2012 im Auftrag der Landesregierung ein Zukunftskonzept für den ÖPNV in Nordrhein-Westfalen erarbeitet.
Die Kommission übergab den 300 Seiten starken Abschlussbericht an NRW-Verkehrsminister Michael Groschek.
Die Kommission kommt unter anderem zu dem Ergebnis, dass zur Einhaltung der Umwelt- und Klimaschutzziele des Landes, des Bundes und der EU sowie zur Sicherstellung von Mobilität für die Bürger des Landes der ÖPNV weiter auszubauen sei.

Alle Beteiligten wollen im Laufe des Jahres den Fortlauf klären.
Formal läuft das Landesprogramm einschließlich der Landesförderung Ende 2021 aus.
Der SPNV in Nordrhein-Westfalen muss weiterhin zukunftsfähig gestaltet werden, weil er vor verschiedenen Herausforderungen steht.
Zum Beispiel stellt der demografische Wandel hohe Anforderungen an die Personalgewinnung.
Darüber hinaus ist ein starker Schienenpersonennahverkehr eine zentrale Voraussetzung für das Erreichen der Klimaziele.

Der Schwerpunkt der Gespräche lag Ende 2018 und Anfang 2019 aufgrund der hohen Wohnungsbedarfe in den Regierungsbezirken Düsseldorf und Köln.
Seit Ende Februar finden Gespräche mit allen Regierungsbezirken in Nordrhein-Westfalen und dem Regionalverband Ruhr statt.
Das Gesprächsangebot gilt für alle Kommunen mit Haltepunkten am schienengebundenen Personennahverkehr in Nordrhein-Westfalen.
In der zweiten Stufe unterstützt die Landesregierung an dazu geeigneten Standorten städtebauliche Rahmenplanungen mit einem Finanzierungsanteil von 50 Prozent.
Thomas Lennertz, Geschäftsführer der BahnflächenEntwicklungsGesellschaft NRW (BEG NRW): "Die identifizierten Standorte bieten genau das, was die Bürgerinnen und Bürger mit ihren heutigen Mobilitätsansprüchen händeringend suchen.

Um fachübergreifend belastbare Ergebnisse zu erzielen, werden die regelmäßigen Treffen von Vertretern der Regionalplanungsbehörden, der Landesregierung, der Verkehrsverbünde sowie von den maßgeblich Beteiligten der Deutschen Bahn begleitet.
Lag das zentrale Augenmerk bis Februar 2019 auf den nachgefragten Wohnstandorten im Rheinland, finden seit Ende Februar 2019 Gespräche in allen Regierungsbezirken und dem Regionalverband Ruhr statt.
Das Angebot gilt für alle Kommunen mit Haltepunkten am schienengebundenen Personennahverkehr in Nordrhein-Westfalen.
In der zweiten Stufe unterstützt die Landesregierung an dazu geeigneten Standorten städtebauliche Rahmenplanungen und Strukturkonzepte mit einem Finanzierungsanteil von 50 Prozent.
"Bau.

Hintergrund ÖPNV-Offensive Im Dezember 2019 hat das Ministerium für Verkehr eine ÖPNV-Offensive gestartet.
Dafür stehen 2 Milliarden Euro bis 2031 in Nordrhein-Westfalen zur Verfügung.
In der Offensive wird eine Vielzahl von Projekten gebündelt, die den ÖPNV in Nordrhein-Westfalen attraktiver, leistungsfähiger, zuverlässiger und flexibler machen.
Ein besserer öffentlicher Personennahverkehr, sowohl in den urbanen Zentren als auch im ländlichen Raum Nordrhein-Westfalens, ist ein zentrales Ziel der Verkehrspolitik der Landesregierung.
Für eine bessere, sicherere und sauberere Mobilität können auch Seilbahnen einen Baustein der Personenbeförderung darstellen.

Das vom Land mit 1,3 Millionen Euro geförderte PKM bietet eine standardisierte Möglichkeit, Tarife des ÖPNV abzubilden und über Schnittstellen in Verkauf- und Kontrollgeräte zu implementieren.
Davon profitieren die Verbünde und Verkehrsunternehmen, die künftig ihre Tarifinformationen digital einheitlich verarbeiten und abbilden können.
Die ÖPNV-Digitalisierungsoffensive ist nur ein Baustein der ÖPNV-Offensive, mit der die Landesregierung das Angebot im Öffentlichen Personennahverkehr in Nordrhein-Westfalen verbessert.
Über die Aspekte der Digitalisierung hinaus stellt das Land bis 2031 eine Milliarde Euro für die dringend notwendige Erneuerung der Stadt- und Straßenbahnen zur Verfügung.
Außerdem fließen in den nächsten 12 Jahren rund 100 Millionen Euro in Schnellbus-Linien im ländlichen Raum.

Lenkungskreis ÖPNV Digitalisierungsoffensive
8. Dezember 2020 PHB Jugendlicher in Bus Foto: iStock.com / Eva-Katalin
Chancen der Digitalisierung für den ÖPNV in Nordrhein-Westfalen nutzen und neue Mobilitätsprojekte mit vernetzten Lösungen und zukunftsweisenden Angeboten schaffen!
Das ist das Ziel der ÖPNV Digitalisierungsoffensive NRW.
Verkehr

Sonderfahrplan für den nordrhein-westfälischen Schienenverkehr gilt ab Samstag
20. März 2020 Sonderfahrplan für den nordrhein-westfälischen Schienenverkehr gilt ab Samstag Foto: Land NRW
Die Eisenbahnverkehrsunternehmen haben gemeinsam mit den Aufgabenträgern VRR, NVR und NWL einen Sonderfahrplan für den Schienenpersonennahverkehr in Nordrhein-Westfalen erarbeitet, der ab Samstag (21. März) schrittweise umgesetzt wird und vorerst bis 19. April 2020 gilt.
Verkehr
Die Eisenbahnverkehrsunternehmen haben gemeinsam mit den Aufgabenträgern VRR, NVR und NWL einen Sonderfahrplan für den Schienenpersonennahverkehr in Nordrhein-Westfalen erarbeitet, der ab Samstag (21. März) schrittweise umgesetzt wird und vorerst bis 19. April 2020 gilt.

17. April 2020 Bild Zug Bahn Foto: fancycrave.
com
Das Verkehrsministerium, die Eisenbahnverkehrsunternehmen und die Aufgabenträger VRR, NVR und NWL haben sich darauf geeinigt, das Angebot im Schienenpersonennahverkehr in Nordrhein-Westfalen zu erweitern.
Verkehr
Das Verkehrsministerium, die Eisenbahnverkehrsunternehmen und die Aufgabenträger VRR, NVR und NWL haben sich darauf geeinigt, das Angebot im Schienenpersonennahverkehr in Nordrhein-Westfalen zu erweitern.

Das Ministerium hat entsprechende Richtlinien veröffentlicht
22. März 2023 Zug, Deutsche Bahn, Doppeldecker Foto: panthermedia.com / Gaschwald
Die Landesregierung unterstützt den Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) in Nordrhein-Westfalen finanziell, um die Folgen der durch den russischen Angriffskrieg auf die Ukraine ausgelösten Energiekrise abzufedern.
Umwelt, Naturschutz und Verkehr
Die Landesregierung unterstützt den Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) in Nordrhein-Westfalen finanziell, um die Folgen der durch den russischen Angriffskrieg auf die Ukraine ausgelösten Energiekrise abzufedern.

o Der Aufbau neuer S-Bahn-Netze im Münsterland (S-Bahn-Münsterland) und in Ostwestfalen-Lippe (S-Bahn-OWL) mit neuen Haltestellen, neuen Direktverbindungen, beschleunigten Fahrzeiten und einer Verdichtung des Taktangebots.
o Die Reaktivierung von ehemaligen Bahnstrecken etwa der Teutoburger Wald-Eisenbahn (TWE) (Harsewinkel - Gütersloh -Verl) und der Westfälischen Landes-Eisenbahn (WLE) (Münster - Sendenhorst) im Bereich des Zweckverbandes Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL), der Walsumbahn (Duisburg - Wesel) und Ratinger Weststrecke (Duisburg - Ratingen - Düsseldorf) im Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) oder den Euregio Verkehrsschienennetz (EVS)-Strecken Stolberg - Eupen und Alsdorf - Baesweiler im Bereich des Zweckverbandes Nahverkehr Rheinland (NVR).
Insgesamt zwölf Kommunen sollen bis 2032 neu an den SPNV in Nordrhein-Westfalen angeschlossen werden.
o Die Elektrifizierung von Strecken für einen klimafreundlichen und dichteren Betrieb, unter anderem auf der Eifelstrecke und der Voreifelbahn.
Auch die Voraussetzungen für einen batterieelektrischen Betrieb, beispielsweise im Niederrhein-Münsterland-Netz oder dem Netz nördliches Westfalen, sollen geschaffen werden.

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Digitalisierung als Chance: Land übergibt Förderbescheid über 1,3 Millionen Euro zur Entwicklung von landesweit flächendeckenden, standardisierten Tarifmodulen
Digitalisierung als Chance: Land übergibt Förderbescheid über 1,3 Millionen Euro zur Entwicklung von landesweit flächendeckenden, standardisierten Tarifmodulen
16. September 2019 Bild ÖPNV Straßenbahn Foto: Land NRW
Das Verkehrsministerium fördert mit 1,3 Millionen Euro aus Landesmitteln die Entwicklung von standardisierten Tarifmodulen für den ÖPNV im gesamten Land.
Verkehr
Verkehr
Das Verkehrsministerium fördert mit 1,3 Millionen Euro aus Landesmitteln die Entwicklung von standardisierten Tarifmodulen für den ÖPNV im gesamten Land.

Land fördert Modellprojekt für einen besseren ÖPNV im ländlichen Raum: Eröffnungsfeier für den MünsterlandExpress
14. August 2020 MünsterlandExpress Foto: VM NRW
Mit rund 5 Millionen Euro fördert die Landesregierung ein besseres Angebot im öffentlichen Personennahverkehr im Kreis Coesfeld.
Verkehr
Mit rund 5 Millionen Euro fördert die Landesregierung ein besseres Angebot im öffentlichen Personennahverkehr im Kreis Coesfeld.

Die neuen Shuttles können je nach Bedarf rund 230 bestehende Bushaltestellen und zusätzlich bis zu 1.000 virtuelle Haltestellen im Projektgebiet anfahren.
Viele Zustiegs- und Ausstiegsmöglichkeiten sollen sicherstellen, dass Kunden die On-Demand-Shuttles nahe am Start- und Zielort nutzen können.
"Die Förderung des Landes unterstützt den Ausbau des bedarfsgerechten öffentlichen Personennahverkehrs in Münster.
Mit dem neuen Angebot 'Hiltrup on Demand' wird ein weiterer Baustein des Masterplans Mobilität Münster 2035+ auf den Weg gebracht, der den ÖPNV auch klimafreundlicher macht", freut sich Oberbürgermeister Markus Lewe über die Zuwendung.
Ziel von "Hiltrup-On-Demand" ist auch die Vernetzung des neuen Angebots mit lokalen und überregionalen Bus- und Bahnlinien sowie die Integration in die bestehende Tarifstruktur (Westfalentarif).

Der NRW-Tarif: Der NRW-Tarif ist der Nahverkehrstarif für Fahrten innerhalb Nordrhein-Westfalens, die über die Grenzen von Verkehrsverbünden und -gemeinschaften hinausgehen.
Er gilt stets von "Haus zu Haus", d.h. mit nur einem Ticket können alle Busse, Straßen-, Stadt- und U-Bahnen sowie Nahverkehrszüge und die S-Bahn (2. Klasse) genutzt werden.
Seit seiner Einführung im August 2004 befindet sich der NRW-Tarif auf Erfolgskurs: 2012 haben Nahverkehrsreisende rund 35 Millionen Fahrten mit den Tickets des NRW-Tarifs unternommen.
Kompetenzcenter Marketing NRW: Das beim Verkehrsverbund Rhein-Sieg angesiedelte Kompetenzcenter Marketing NRW fungiert seit über zehn Jahren als Geschäftsstelle für den NRW-Tarif und nimmt für die Verkehrsverbünde und -unternehmen in NRW gemeinsame Aufgaben in den Bereichen Tarif, Vertrieb, Einnahmeaufteilung, Marktforschung und Kommunikation wahr.
Neben der Weiterentwicklung des NRW-Tarifs werden hier Konzepte für überregionale Qualitätsfragen wie die landesweite Mobilitätsgarantie entwickelt und landesweit vermarktet.

Das Rheinland ist in NRW die Wachstumsregion Nummer eins mit stetig steigenden Fahrgastzahlen.
Der RRX ist daher für die Zukunftsfähigkeit des hiesigen Nahverkehrs unverzichtbar und wird für einen Qualitätssprung sorgen.
Wie der Schienenpersonennahverkehr insgesamt wird auch das NRW-RRX-Modell den drei kommunalen SPNV-Aufgabenträgern vom Land NRW umfassend aus Bundesregionalisierungsmitteln gefördert.

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Positive Entwicklung des NRW-Tarifs: Eine Million Fahrten mehr als im Vorjahr.
29. September 2017 Bild ÖPNV Straßenbahn Foto: Land NRW
Immer mehr Menschen in Nordrhein-Westfalen nutzen in Bussen und Bahnen den NRW-Tarif, den Nahverkehrstarif für landesweite Fahrten durch die verschiedenen Verbünde Nordrhein-Westfalens.
Der vom Kompetenzcenter Marketing NRW in Köln erstellte aktuelle Tarifreport belegt, dass Fahrten und Einnahmen im NRW-Tarif deutlich gestiegen sind.
Im vergangenen Jahr sind eine Million mehr Fahrten mit dem NRW-Tarif durch das Bundesland durchgeführt worden als im Vorjahr.

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Der SPNV-Qualitätsmonitor NRW ist online
Neues Online-Angebot bietet einen Überblick über die Betriebsqualität aller Nahverkehrszüge in NRW
Deshalb hat das Land eine ÖPNV-Offensive mit einem Volumen von mehr als 2 Milliarden Euro 2031 aufs Gleis gesetzt, um die Eisenbahninfrastruktur zu modernisieren.

* Foto: Land NRW / Josua Dunst
Nordrhein-Westfalen bringt Strukturreform im Schienennahverkehr auf den Weg
Download (2 MB) Nordrhein-Westfalen bringt Strukturreform im Schienennahverkehr auf den Weg
* Foto: Land NRW / Josua Dunst
Nordrhein-Westfalen bringt Strukturreform im Schienennahverkehr auf den Weg

mobil.nrw: mobil.nrw ist eine Gemeinschaftskampagne des nordrhein-westfälischen Verkehrsministeriums sowie der Verkehrsunternehmen, Zweckverbände, Verkehrsverbünde und -gemeinschaften in Nordrhein-Westfalen.
Mit dem Ziel, das ÖPNV-Angebot in Nordrhein-Westfalen weiter zu verbessern, setzen die Akteure gemeinsam Tarif-, Marketing- und Kommunikationsprojekte um.
Federführende Geschäftsstelle für die Aufgaben ist das Kompetenzcenter Marketing NRW.
Kompetenzcenter Marketing NRW: Das beim Verkehrsverbund Rhein-Sieg angesiedelte Kompetenzcenter Marketing NRW fungiert als Geschäftsstelle für den NRW-Tarif und nimmt für die Verkehrsverbünde und -unternehmen in Nordrhein-Westfalen gemeinsame Aufgaben in den Bereichen Tarif, Vertrieb, Einnahmeaufteilung, Marktforschung und Kommunikation wahr.
Neben der Weiterentwicklung des NRW-Tarifs werden hier Konzepte für überregionale Qualitätsfragen wie die landesweite Mobilitätsgarantie entwickelt und landesweit vermarktet.
NRW-Tarif: Der NRW-Tarif ist der Nahverkehrstarif für Fahrten innerhalb Nordrhein-Westfalens, die über die Grenzen von Verkehrsverbünden und -gemeinschaften hinausgehen.
Er gilt stets "von Haus zu Haus", d.h. mit nur einem Ticket können alle Busse, Straßen-, Stadt- und U-Bahnen sowie Nahverkehrszüge und die S-Bahn (2. Klasse) genutzt werden.
Seit seiner Einführung im August 2004 befindet sich der NRW-Tarif auf Erfolgskurs: 2019 haben Nahverkehrsreisende gut 41 Millionen Fahrten mit den Tickets des NRW-Tarifs unternommen.

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Schienenpersonennahverkehr in Nordrhein-Westfalen: Weiter hohe Akzeptanz bei Fahrgästen für das Tragen einer Maske
20. Mai 2021 phb Mann, ÖPNV, Bahnhof, Maske, FFP (2021) Foto: Shutterstock.com / Zigres
Eine aktuelle Kontroll-Auswertung des Kompetenzcenter Sicherheit NRW (KCS) zeigt: Das Tragen einer Mund-Nase-Bedeckung ist für die allermeisten Bahnfahrerinnen und Bahnfahrer nach wie vor eine Selbstverständlichkeit.
Eine aktuelle Kontroll-Auswertung des Kompetenzcenter Sicherheit NRW (KCS) zeigt: Das Tragen einer Mund-Nase-Bedeckung ist für die allermeisten Bahnfahrerinnen und Bahnfahrer nach wie vor eine Selbstverständlichkeit.
Mit der neuen Corona-Schutzverordnung NRW gilt seit 24. April in Bahnen und Bussen sowie in Bahnhöfen, an Bahnsteigen und Haltestellen die Pflicht zum Tragen einer Atemschutzmaske der Standards FFP2 oder KN95/N95.

Frederik Ley, Vorsitzender der Regionalleitung von DB Regio NRW, verdeutlichte: "Mit Blick auf die steigenden Anforderungen des Klimaschutzes wollen wir nicht nur zwischenzeitlich verlorene Kunden zurückholen, sondern auch neue Fahrgäste hinzugewinnen.
Dafür braucht NRW einen starken Nahverkehr auf der Schiene.
Das Vertrauen der Fahrgäste kehrt messbar zurück Zusätzlich zu einem guten Angebot ist für die Rückkehr der Fahrgäste das Vertrauen in die sichere Nutzung von Bus und Bahn notwendig, wie Ulrich Jaeger, Vorsitzender der Landesgruppe NRW des Verbandes Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) und Geschäftsführer des Wuppertaler Verkehrsunternehmens WSW mobil, erläutert:
Hinzu kam die diffuse Sorge vor erhöhter Infektionsgefahr im ÖPNV, die sich allerdings wissenschaftlich nicht nachweisen lässt.
Aktuell liegen die Auslastungszahlen in NRW bei nur bei etwa 50 bis 60 Prozent der Zeit vor Corona.

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Betrieb im ÖPNV ist sichergestellt
13. März 2020 Hendrik Wüst Foto: Land NRW / R. Sondermann
Bei der Frage der Aufrechterhaltung des Nahverkehrs folgt das Verkehrsministerium den Empfehlungen des Bundes Verkehr
Bei der Frage der Aufrechterhaltung des Nahverkehrs folgt das Verkehrsministerium den Empfehlungen des Bundes.

* Zukunftsnetz Mobilität NRW
Hintergrund Zukunftsnetz Mobilität NRW:
Das Zukunftsnetz Mobilität NRW ist ein Unterstützungsnetzwerk für Kreise, Städte und Gemeinden.
Das Netzwerk wird gefördert durch das Ministerium für Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen und die Unfallkasse NRW.
Pressekontakt: Verkehrsverbund Rhein-Sieg GmbH Geschäftsstelle Zukunftsnetz Mobilität NRW Sharon Beatty, sharon.beatty@vrs.de, 0221/ 20808-746

Wir müssen aber ausschließen, dass uns das wegen unzureichender Mittel für NRW hier passiert.
NRW erhält in diesem Jahr rund 1,15 Milliarden Euro Regionalisierungsmittel, von denen rund 947 Millionen Euro zur Finanzierung des Leistungsangebotes im schienengebundenen Personennahverkehr (SPNV) eingesetzt werden.
Die übrigen Mittel werden zur Finanzierung von Investitionen und weiteren Maßnahmen zur Verbesserung des ÖPNV verwendet.
Ohne eine deutliche Erhöhung der Regionalisierungsmittel für NRW wären unter anderem folgende Konsequenzen zu befürchten:

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Kontrollen im SPNV: Maskenpflicht in Nordrhein-Westfalen!
Im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) wird NRW-weit die Einhaltung der Maskenpflicht kontrolliert.

Der Sicherheitsbericht NRW dokumentiert die Erfolge und zeigt gleichzeitig auf, wo Handlungsbedarf besteht.
Kilian Schäfer, Leiter Kompetenzcenter Sicherheit NRW: "Die Sicherheit im schienengebundenen Personennahverkehr ist eine Gemeinschaftsaufgabe.
Nur durch die konstruktive Zusammenarbeit so vieler Beteiligter konnten wir in den vergangenen Jahren starke Impulse für das Thema Sicherheit setzen und wichtige Projekte wie beispielsweise die Einführung der Sicherheitsdatenbank NRW realisieren.

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Der Bahnhof Detmold trägt von jetzt an den Titel "NRW Wanderbahnhof 2025".
20. Juni 2025 Oliver Krischer Foto: Land NRW / Ralph Sondermann
Mit der Prämierung von wanderfreundlichen Bahnhöfen macht das Land Nordrhein-Westfalen darauf aufmerksam, wie attraktiv man mit dem öffentlichen Nahverkehr klimafreundlich und nachhaltig in die Freizeit starten kann.

"Wer heute bei uns anfängt, kann sein gesamtes Berufsleben in der Bahnbranche in Nordrhein-Westfalen verbringen, wenn er will", ergänzte Rainer Blüm, Geschäftsführer der Abellio Rail NRW.
Der SPNV ist nicht konjunkturabhängig.
"Der Nahverkehr auf der Schiene macht Millionen Menschen mobil.
Für mich ist diese Kampagne deshalb eine Herzensangelegenheit", erklärte der Entertainer, der für sein soziales Engagement bekannt ist und sich wiederholt für den Nahverkehr in Nordrhein-Westfalen eingesetzt hat.

NRW und macht den Netzausbau transparenter, effektiver und koordinierter.
Das leistet das neue Kompetenzzentrum Digitale Infrastruktur NRW:
* Das KDI NRW ist zentraler Ansprechpartner für alle Fragen rund um den Ausbau digitaler Infrastruktur.
* Mit einem Mobilfunkmessprogramm wird das Kompetenzzentrum jährlich die Qualität der Mobilfunkversorgung an Kreisstraßen und im Schienenpersonennahverkehr überprüfen.
* In einem "Digitale Infrastruktur-Atlas" (DIA NRW) stellt das Kompetenzzentrum zukünftig Informationen rund um den Glasfaserausbau, die Mobilfunkversorgung sowie Rechenzentren in Nordrhein-Westfalen gebündelt zur Verfügung.

Als Gemeinschaftsinitiative der Bahnbranche bietet Fokus Bahn NRW Bewerberinnen und Bewerbern individuelle persönliche Beratung, digitale Livedialoge mit Lokführerinnen und Lokführern, Mentorenprogramme sowie Orientierungsangebote für Quereinsteiger in Kooperation mit Arbeitsagenturen, Jobcentern und Bildungsträgern an.
Zudem gibt es aktuell spezielle Integrations- und Ausbildungsprogramme von Fokus Bahn NRW für neu Zugewanderte, die den Lokführer-Beruf ergreifen wollen.
Hintergrund Das Programm Fokus Bahn NRW ist eine Gemeinschaftsinitiative der Aufgabenträger Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR), Nahverkehr Rheinland (NVR) und Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL) sowie der elf Nahverkehrsbahnen in Nordrhein-Westfalen.
Ziel ist, die Situation im Schienenpersonennahverkehr zu verbessern.

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Mehr Sicherheit im öffentlichen Nahverkehr
Land startet neue Qualifizierung für mehr Sicherheit im öffentlichen Nahverkehr
Seit dem gewaltsamen Tod eines Zugbegleiters in Rheinland-Pfalz ist die Sicherheit von Beschäftigten im öffentlichen Nahverkehr noch stärker in den Fokus gerückt.
Nordrhein-Westfalen hat nach dem Angriff ein Maßnahmenpaket mit dem flexibleren Einsatz von Doppelbesetzungen in Zügen, Bodycams, verbesserten Alarmierungs- und Videosystemen sowie zusätzlichen Deeskalations- und Sicherheitstrainings vorangetrieben.

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15. Februar 2018 Hendrik Wüst Foto: Land NRW / R. Sondermann
Unkompliziert, nahtlos und transparent - so wünschen sich Fahrgäste das Ticketsystem im öffentlichen Nahverkehr auch über die Landes- und Verbundgrenzen hinweg.
Unkompliziert, nahtlos und transparent - so wünschen sich Fahrgäste das Ticketsystem im öffentlichen Nahverkehr auch über die Landes- und Verbundgrenzen hinweg.

Hintergrund: Fokus Bahn NRW ist eine Gemeinschaftsinitiative der zehn NRW-Nahverkehrsbahnen und der drei Aufgabenträger des Landes unter der Federführung des Verkehrsministeriums.
Pressekontakt: Programmbüro Fokus Bahn NRW Barbara Tünnemann Telefon: 0152 - 37656735 E-Mail: programmbuero@fokus-bahn.
nrw

Bisher erhält NRW nur einen Anteil von 15,76 Prozent.
Wenn der Bund den Beschluss der Verkehrsministerkonferenz 1:1 umsetzt, bedeutet das im Vergleich zu den 1,15 Milliarden Euro, die NRW in diesem Jahr erhält: NRW soll bereits im nächsten Jahr 200 Millionen mehr bekommen, 2017 knapp 350 Millionen Euro mehr.
Und 2019 sollen eine halbe Milliarde Euro pro Jahr zusätzlich nach NRW fließen.
Von den 1,15 Milliarden Euro Regionalisierungsmitteln werden rund 947 Millionen Euro zur Finanzierung des Leistungsangebotes im schienengebundenen Personennahverkehr (SPNV) eingesetzt.
Die übrigen Mittel werden zur Finanzierung von Investitionen und weiteren Maßnahmen zur Verbesserung des ÖPNV verwendet.
Ohne eine deutliche Erhöhung der Regionalisierungsmittel für NRW wären die Kostensteigerungen im Betrieb des Regionalverkehrs nicht mehr ohne Leistungseinschränkungen aufzufangen.

Minister Groschek: "Bei täglich sechs Millionen Fahrgästen im nordrhein-westfälischen Nahverkehr wollen wir für mehr Respekt und Verständnis untereinander werben"
Für die Kampagne des NRW-Nahverkehrs haben sich Groschek und Horn auf den Bahnhöfen in Köln und Düsseldorf umgesehen.
"Rund 2,5 Millionen Menschen mit Behinderungen sind in Nordrhein-Westfalen täglich auf den öffentlichen Nahverkehr angewiesen.

Zusätzlich verabredet wurde die Optimierung der grenzüberschreitenden Verkehrswege und des öffentlichen Nahverkehrs, die Bürgerinnen und Bürger in NRW und den Niederlanden näher zusammenzubringen soll.
Dabei ermittelten die Ämter 2015 rund 23.500 Grenzpendlerinnen und -pendler, die aus NRW zur Arbeit in die Niederlande fahren.
Umgekehrt kommen rund 9400 aus den Niederlanden zur Arbeit nach Nordrhein-Westfalen.
Hier sind die Niederlande und NRW im Dialog.

Umweltminister Johannes Remmel erklärte: "Nordrhein-Westfalen als gastgebende Region wird die Chance nutzen, unser Land als Vorzeigeregion für den Klimaschutz auf einer internationalen Bühne zu präsentieren und zu zeigen, dass Klimaschutz und wirtschaftlicher Erfolg Hand in Hand gehen müssen, damit wir die Klimaziele von Paris erreichen können."
Die Beiträge, die das Land NRW im Rahmen der COP 23 plant, sind vielfältig.
Als Beitrag für eine möglichst klimaschonende Veranstaltung finanziert NRW allen Delegierten die Nutzung des öffentlichen Nahverkehrs.
Außerdem ist die Ausrichtung eines NRW-Marktplatzes geplant, der als Ausstellungsfläche, Café, Treffpunkt der internationalen Partnernetzwerke und für kleinere Podiumsveranstaltungen genutzt werden kann.
Darüber hinaus ist NRW zuständig für die Gewährleistung der Sicherheit im Umfeld der Konferenz.

NRW 2024 Foto: Sascha Michaelis / CP/COMPARTNER
NRW-Verkehrsminister Oliver Krischer gratulierte den Preisträgern beim Mobilitätstag NRW 2024 und überreichte die Auszeichnungen im NRW-Verkehrsministerium.
NRW 2024 geht an den Bürgerbusverein Lüdinghausen für das Bürgerbus On-Demand-Projekt, bei dem die Fahrgäste per Abrufsystem mitbestimmen, wann und wo der Bus fährt.
Mit diesem Projekt treiben die Kölner Verkehrsbetriebe durch Umstellung von Diesel- auf E-Busse einen emissionsfreien Nahverkehr für Köln voran.

"Die Gemeinde Stemwede leistet damit einen wichtigen Beitrag, um die vollständige Barrierefreiheit im Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) herzustellen und wertet den örtlichen Nahverkehr mit dieser Maßnahme enorm auf", sagte NWL-Geschäftsführer Joachim Künzel.
Das Konzept für die neue Mobilstation wurde in enger Zusammenarbeit mit dem Zukunftsnetz Mobilität NRW erstellt.
Das kommunale Unterstützungsnetzwerk berät, vernetzt und qualifiziert Städte und Gemeinden in NRW, um Mobilität als Querschnittsthema in der Verwaltung zu verankern und ein kommunales Mobilitätsmanagement aufzubauen.

Auf dem Landesstand stellt sich Nordrhein-Westfalen als Arbeitgeber und Ausbilder für Menschen mit Behinderung vor und informiert darüber, wie Barrierefreiheit am Arbeitsplatz gelingt.
Per Virtual Reality-Brille ermöglicht die Landeskoordination Wohnberatung NRW den Einblick in eine altersgerechte Modellwohnung und informiert darüber, wie Wohnraum barrierefrei umgestaltet werden kann.
Das Team des Internetportals Pflegewegweiser NRW erklärt, wie Informationen und Beratungsangebote leicht zu finden sind.
Expertinnen und Experten beantworten Fragen zum Thema Barrierefreiheit im öffentlichen Nahverkehr (ÖPNV) oder zur Umsetzung von Inklusion in der Schule.
Die Sozialstiftung NRW präsentiert ihre Förderschwerpunkte und damit verbundene Möglichkeiten der Projektverwirklichungen.

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Das Land NRW, die Deutsche Bahn und der Zweckverband Nahverkehr Rheinland (NVR) haben drei Realisierungs- und Finanzierungsverträge für den Ausbau der S-Bahn-Linie 13 zwischen Troisdorf und Bonn-Oberkassel, für den Ausbau der Infrastruktur auf der Strecke der S12 zwischen Köln Hauptbahnhof und Blankenberg/Sieg sowie für den Bau einer Abstellanlage in Köln-Nippes geschlossen.
Das Land NRW, die Deutsche Bahn und der Zweckverband Nahverkehr Rheinland (NVR) haben drei Realisierungs- und Finanzierungsverträge für den Ausbau der S-Bahn-Linie 13 zwischen Troisdorf und Bonn-Oberkassel, für den Ausbau der Infrastruktur auf der Strecke der S12 zwischen Köln Hauptbahnhof und Blankenberg/Sieg sowie für den Bau einer Abstellanlage in Köln-Nippes geschlossen.

21. Februar 2022 PHB Rhein-Ruhr-Express RRX Grafik: MBWSV NRW
Ziel der Landesregierung ist ein besserer und klimafreundlicher Nahverkehr.
Ziel der Landesregierung ist ein besserer und klimafreundlicher Nahverkehr.
Die Umsetzung des Rhein-Ruhr-Express als eines der wichtigsten Projekte im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) in Nordrhein-Westfalen geht weiter voran.

Seit 2008 bietet die Gemeinschaftsinitiative mobil.nrw jedes Jahr neue Inspirationen für Wanderrouten in NRW an, die in enger Verbindung mit dem ÖPNV stehen.
"Mit der neuen Broschüre wollen wir Lust machen, unser Land mithilfe des Nahverkehrs zu erkunden und so zum Umsteigen auf nachhaltige Mobilitätsformen motivieren", sagte Minister Krischer.
Freizeitverkehre im Nahverkehr machen derzeit nahezu gut ein Drittel aller Fahrten aus.
Erhältlich ist die kostenlose Broschüre "NRW entdecken" in den Kundencentern der Verkehrsunternehmen in Nordrhein-Westfalen, in Tourist-Informationen, bei Wandervereinen und an vielen touristischen Zielen im Land.

"Nur in einer gemeinsamen Kraftanstrengung aller beteiligten Akteure gelingt es uns, dem Fachkräftemangel auf der Schiene gezielt entgegenzuwirken", bekräftigte Joachim Künzel, Programmleiter von Fokus Bahn NRW und Geschäftsführer Nahverkehr Westfalen-Lippe.
Künzel verwies auf die bisherigen Erfolge der Brancheninitiative, die sie insbesondere durch gezielte unternehmensübergreifende Personalanwerbemaßnahmen sowie eine intensivierte Zusammenarbeit etwa mit den Arbeitsagenturen in Nordrhein-Westfalen erreicht habe: "Alle seit 2019 eingerichteten Kursplätze zur Qualifizierung von Triebfahrzeugführerinnen und -führern konnten mit geeigneten Bewerberinnen und Bewerbern besetzt werden konnten."
"Die Gründe dafür sind vielfältig und reichen vom Fachkräftemangel über die Folgen des demografischen Wandels bis hin zu besonderen Belastungssituationen im Schienen-Personennahverkehr-Betrieb," erläuterte Marcel Winter, Co-Programmleiter von Fokus Bahn und Geschäftsführer von National Express.
Aus einer Branchenbefragung, an der sich über 1.500 Mitarbeitende der Nahverkehrsbahnen in NRW beteiligt haben, geht hervor, dass die zunehmenden Störungen im Netz, beispielsweise die vielen baustellenbedingten Umplanungen, als Hauptbelastungsfaktor für die Arbeit wahrgenommen werden.

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Mit Unterzeichnung der Planungsvereinbarung für den Ausbau der S11 zwischen dem Verkehrsministerium, der DB Netz AG, DB Station&Service AG sowie dem Nahverkehr Rheinland (NVR) ist der erste Meilenstein auf dem Weg zu einer zukunftsfähigen Mobilität in der Wachstumsregion Rheinland gesetzt:
Das Land NRW finanziert die Planungskosten für die Grundlagenermittlung und Vorplanung mit rund 9,5 Millionen Euro.
Mit Unterzeichnung der Planungsvereinbarung für den Ausbau der S11 zwischen dem Verkehrsministerium, der DB Netz AG, DB Station&Service AG sowie dem Nahverkehr Rheinland (NVR) ist der erste Meilenstein auf dem Weg zu einer zukunftsfähigen Mobilität in der Wachstumsregion Rheinland gesetzt:

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SPNV in Nordrhein-Westfalen: Hohe Akzeptanz bei Fahrgästen für das Tragen medizinischer Masken
Das ist das Ergebnis der aktuellen Kontroll-Auswertung des Kompetenzcenter Sicherheit NRW (KCS).

So hat das KCD, in enger Abstimmung mit dem Ministerium für Verkehr NRW, dem Kompetenzcenter Marketing (KCM) sowie der Zentralen Koordinierungsstelle (ZKS) des NRW-Nahverkehrs in Zusammenarbeit mit den Verbünden und Verkehrsunternehmen, auch die Organisation für die ÖPNV-Digitalisierungsoffensive NRW übernommen und deren Prozesse optimiert.
Ziel aller Beteiligten ist es, maßgeschneiderte Mobilitätslösungen für individuelle Bedürfnisse anzubieten und den ÖPNV attraktiver und kundenfreundlicher zu gestalten.
Dr. Maximilian Müller, Koordination ÖPNV Digitalisierungsoffensive NRW
Ministerium für Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen

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Schienennahverkehr ist weiterhin sichergestellt

Mit mehr als 350 Ausbildungsplätzen für Lokführerinnen und Lokführer allein im ersten Quartal dieses Jahres wird die Brancheninitiative Fokus Bahn NRW im Verbund mit seinen Bildungspartnern die entsprechenden Kursangebote im Jahresvergleich mehr als verdoppeln.
Hintergrund ist das erwartete Wachstum durch den geplanten Ausbau des regionalen Schienenverkehrs in Nordrhein-Westfalen sowie der steigende Personalbedarf im Zuge des demografischen Wandels.
Wir investieren daher mit unserer Gemeinschaftsinitiative Fokus Bahn NRW verstärkt in die Gewinnung von Fachkräften.
Als Gemeinschaftsinitiative der Nahverkehrsbahnen und der Aufgabenträger in Nordrhein-Westfalen unter Federführung des Verkehrsministeriums bringt Fokus Bahn NRW seit drei Jahren die Gewinnung von Fachkräften für die Mobilitätsbranche, insbesondere für den Lokführerberuf, voran.