Bewilligungsbehörde ist der Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL).
Die Stadtwerke Bonn Verkehrs GmbH im Zuständigkeitsbereich des Zweckverbandes Nahverkehr Rheinland (NVR) wird mit Zuwendungen in Höhe von 8,17 Millionen Euro gefördert (Gesamtkosten 14,38 Millionen Euro).
Von dem Geld sollen im Bonner Stadtbahnnetz etwa Schienen ausgetauscht sowie Weichen, Gleise, Kreuzungen und das Stellwerk Nahverkehrsbahnhof erneuert werden.
Die Ruhrbahn GmbH erhält Zuwendungen in Höhe von 9,09 Millionen Euro (Gesamtkosten 16,07 Millionen Euro) für Maßnahmen in Essen und Mülheim an der Ruhr.
Darunter fallen beispielsweise neue Rolltreppen an den Haltestellen, neue Gleisanlagen sowie eine neue Notstromversorgung in der Leitstelle der Ruhrbahn.

Eine gute Nahverkehrsanbindung, vielfältige Wanderrouten in der Umgebung und natürlich der Bahnhof selbst: Nach diesen Hauptkriterien werden im Rahmen der Initiative mobil.nrw seit 2010 Wanderbahnhöfe gekürt.
In diesem Jahr überzeugte der Bahnhof Emsdetten die Fachjury.
"Wir freuen uns sehr darüber, in diesem Jahr die Auszeichnung zum NRW-Wanderbahnhof gewonnen zu haben.
Fahrgäste, die bei uns ankommen, erleben direkt zwei Seiten Emsdettens: eine lebendige Stadtmitte um den Bahnhof herum und die schöne Natur in der weiteren Umgebung.
Egal, ob in Wanderstiefeln oder auf dem Fahrrad: Unser Wanderbahnhof ist ein guter Startpunkt für individuelle Touren", so Oliver Kellner, Bürgermeister der Stadt Emsdetten.
Ob Naturschutzgebiet Emsaue oder Emsdettener Venn, eines der letzten Hochmoore im Münsterland: Vom frisch gekürten Wanderbahnhof aus lassen sich abwechslungsreiche Erholungsgebiete erwandern - auch mit dem Fahrrad.
Der Bahnhof wurde aufwendig modernisiert und die Renovierung vom Land Nordrhein-Westfalen mit 3,6 Millionen Euro gefördert.

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54 Millionen Euro für die Modernisierung und den barrierefreien Ausbau von 15 Bahnhöfen in Nordrhein-Westfalen
Neue Finanzierungsvereinbarung unterzeichnet / Minister Wüst: Wir sorgen dafür, dass unsere Bahnhöfe zu guten Orten werden
19. September 2021 Bild Bahnhof Haltestelle ÖPNV Foto: unsplash.
Die Landesregierung stellt weitere Weichen, um den Nahverkehr in Nordrhein-Westfalen einfacher zugänglich, leistungsstärker, verlässlicher, flexibler, vernetzter und innovativer zu machen.

"Mit dem Umbau erfüllt der Bahnhof Rheda-Wiedenbrück die Voraussetzungen für den Halt des künftigen Rhein-Ruhr-Express (RRX) und hat damit Anschluss an die Zukunft des NRW-Regionalverkehrs", sagte Dr. Ulrich Conradi, Verbandsvorsteher des Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL).
"Mit der Modernisierung des Bahnhofs Rheda-Wiedenbrück haben wir eine wichtige Station in der Region fit für die Zukunft gemacht", so Martin Nowosad, Bahnhofsmanager für den Bereich Ostwestfalen-Lippe.
#1von150: Moderne Bahnhöfe für NRW
Im Rahmen der Modernisierungsoffensive 2 (MOF 2) wurden seit 2008 an 117 kleineren und mittleren Bahnhöfen in Nordrhein-Westfalen Baumaßnahmen vereinbart.

Ausgezeichneter Bahnhof: Detmold ist Wanderbahnhof des Jahres
Ausgezeichneter Bahnhof: Detmold ist Wanderbahnhof des Jahres
Der Bahnhof Detmold trägt von jetzt an den Titel "NRW Wanderbahnhof 2025".
Mit der Prämierung von wanderfreundlichen Bahnhöfen macht das Land Nordrhein-Westfalen darauf aufmerksam, wie attraktiv man mit dem öffentlichen Nahverkehr klimafreundlich und nachhaltig in die Freizeit starten kann.

Jetzt hat das Land gemeinsam mit den Aufgabenträgern im Schienenpersonennahverkehr, der Bundespolizei und dem Kompetenzcenter Sicherheit (KCS) festgelegt, an welchen Bahnhöfen in allen Landesteilen die moderne Videotechnologie installiert wird.
In seiner insgesamt über zwei Milliarden Euro starken Offensive bündelt das Land verschiedene Maßnahmen, die den ÖPNV einfacher zugänglich, leistungsstärker, verlässlicher, vernetzter, flexibler und sicherer machen.
Dazu gehört auch, die objektive und subjektive Sicherheit an den Bahnhöfen zu verbessern.
Dafür brauchen wir Bahnhöfe, die gute Orte sind.
Deswegen rüsten wir jetzt mit zehn Millionen Euro aus der ÖPNV-Offensive 100 Bahnhöfe mit zusätzlichen Kameras aus.

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NVR und EU fördern die Umgestaltung des Bahnhofs Herzogenrath mit gut 11 Millionen Euro
18. Mai 2020 Modernisierungsarbeiten an NRW-Bahnhöfen Foto: Verkehrsverbund Rhein-Ruhr AöR
Auf der gerade eingerichteten Baustelle am Bahnhof Herzogenrath hat der Nahverkehr Rheinland (NVR) im Beisein von Verkehrsminister Hendrik Wüst der EVS EUREGIO Verkehrsschienennetz GmbH einen Förderbescheid über insgesamt 11,24 Millionen Euro überreicht.
Auf der gerade eingerichteten Baustelle am Bahnhof Herzogenrath hat der Nahverkehr Rheinland (NVR) am Montag (18. Mai) im Beisein von Verkehrsminister Hendrik Wüst der EVS EUREGIO Verkehrsschienennetz GmbH einen Förderbescheid über insgesamt 11,24 Millionen Euro überreicht.

DB-Vorstandsvorsitzender Rüdiger Grube: "Das ist ein wichtiger Schritt auf dem Weg zu einem schnelleren und pünktlicheren Nahverkehr mit mehr Kapazitäten in Nordrhein-Westfalen.
Und mit dem barrierefreien Umbau des Hauptbahnhofs Dortmund wird der erfolgreichen Modernisierung der Bahnhöfe in Nordrhein-Westfalen ein weiteres Großprojekt hinzugefügt.
Für den rund 107 Millionen Euro teuren Ausbau der Verkehrsstation Dortmund Hauptbahnhof gibt es nun grünes Licht.
Der Hauptbahnhof wird insgesamt modernisiert und barrierefrei ausgestaltet, Bahnsteigdächer werden neu gebaut und der nördliche Ausgang wird zur barrierefreien Verbindung zur Stadtbahn umgestaltet.
Unser Ziel ist es vor allem einen der wichtigsten Großbahnhöfe in NRW barrierefrei zu gestalten.

Um die Nachrücker-Bahnhöfe zu bestimmen, haben die drei Aufgabenträger (Zweckverband Nahverkehr Rheinland, Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe, Verkehrsverbund Rhein-Ruhr AöR), die DB Station&Service AG und das Land NRW einen Kriterienkatalog entwickelt:
Dieser hat unter anderem den Zustand und die Lebensdauer der Bahnhöfe, die Anzahl der Fahrgäste, die Barrierefreiheit, die Aufenthaltsqualität und Kosteneffizienz sowie die Verknüpfung mit anderen Verkehrsträgern bewertet.
Unter Berücksichtigung des zur Verfügung stehenden Budgets wurden als Ergebnis der Bewertung die sechs oben genannten Bahnhöfe zur Aufnahme in die MOF 2 bestimmt.

Das Land Nordrhein-Westfalen stellt dazu insgesamt zehn Millionen Euro für moderne Videotechnik an Bahnhöfen bereit.
"Eine effektive Videoüberwachung an den Bahnhöfen und in den Zügen erhöht die Hemmschwelle für Gewalttaten und sorgt zudem auch dafür, dass weniger Vandalismus und Graffitis zu beklagen sind", erklärt José Luis Castrillo, Vorstand des Verkehrsverbunds Rhein-Ruhr.
Als Aufgabenträger sind der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR), der Zweckverband Nahverkehr Rheinland (NVR) und der Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL) für die Bestellung und Ausgestaltung des Schienen-regionalverkehrs in Nordrhein-Westfalen zuständig.
Die Datenbank ermöglicht es erstmals, einen umfassenden Überblick über die Sicherheitslage im Schienenpersonennahverkehr in ganz Nordrhein-Westfalen zu erlangen und entsprechende Maßnahmen zu ergreifen.

"Wir wollen einen besseren ÖPNV in Nordrhein-Westfalen, der sich an den Bedürfnissen der Nutzer orientiert.
Dazu gehört auch, die Aufenthaltsqualität an den Bahnhöfen zu steigern.
Insbesondere eine so stark frequentierte Station wie der Bonner Hauptbahnhof muss in punkto Attraktivität herausragen.
Die Gesamtkosten der Arbeiten belaufen sich auf über 30 Millionen Euro, finanziert durch den Nahverkehr Rheinland, das Land Nordrhein-Westfalen, den Bund und die Deutsche Bahn.
NVR-Geschäftsführer Dr. Norbert Reinkober betont: "Die Bahnhöfe sind die Aushängeschilder des ÖPNV.

Minister Groschek: "Bei täglich sechs Millionen Fahrgästen im nordrhein-westfälischen Nahverkehr wollen wir für mehr Respekt und Verständnis untereinander werben"
Für die Kampagne des NRW-Nahverkehrs haben sich Groschek und Horn auf den Bahnhöfen in Köln und Düsseldorf umgesehen.
"Rund 2,5 Millionen Menschen mit Behinderungen sind in Nordrhein-Westfalen täglich auf den öffentlichen Nahverkehr angewiesen.

Nicht nur der Schienenpersonennahverkehr profitiert von dem Rahmen- und Finanzierungsvertrag, sondern auch der Fern- und Güterverkehr, weil ein zuverlässiger Umleitungsverkehr ermöglicht und die Widerstandsfähigkeit des Netzes erhöht werden.
Der anvisierte Ausbau der Infrastruktur unter anderem mit dem Bau von komplett neuen Gleisen zwischen Köln Messe/Deutz und dem Hauptbahnhof wird noch einige Zeit in Anspruch nehmen.
Daher begrüßen wir jede Investition, die zu einem möglichst stabilen Zugverkehr beiträgt", so Heiko Sedlaczek, Geschäftsführer des Zweckverbands Nahverkehr Rheinland (NVR).
Ronald R.F. Lünser, Geschäftsführer des Zweckverbands Verkehrsverband Rhein-Ruhr (VRR): "Der Ausbau der Infrastruktur ist eine wesentliche Grundlage für einen leistungsfähigen SPNV.

Übrigens: Im Nahverkehr Nordrhein-Westfalens gilt weiterhin die Pflicht zum Tragen einer FFP2- oder einer medizinischen Maske (sogenannte OP-Maske) in Fahrzeugen, in Bahnhöfen und an Bahnsteigen.
Wer keine zulässige Maske im Nahverkehr trägt, muss mit einem Bußgeld von bis zu 150 Euro rechnen.
Aktuelle Informationen zum Nahverkehr in Nordrhein-Westfalen finden Fahrgäste hier.

Dass 259 Menschen ohne Maske in Bahnhöfen, auf Bahnsteigen und in Zügen unterwegs waren, zeige auch, wie wichtig es ist, weiter daran zu erinnern, die Maske zu tragen.
Die Schwerpunktkontrollen im SPNV dauern bis zum Abend.
Außer in Nordrhein-Westfalen wird heute auch in anderen Bundesländern im Schienenpersonennahverkehr kontrolliert.
In Nordrhein-Westfalen wurden neben landesweiten Kontrollaktionen in den letzten Monaten stetig lokale Schwerpunktkontrollen des Verkehrsverbunds Rhein-Ruhr (VRR), des Nahverkehrs Rheinland (NVR) und des Nahverkehrs Westfalen-Lippe (NWL) durchgeführt, um Sicherheit und Vertrauen für die Fahrgäste zu schaffen.
Für alltägliche Maskenkontrollen in Bahnhöfen und Zügen wurden bei der DB und den Eisenbahnverkehrsunternehmen zusätzlich Mitarbeiter eingesetzt.

Bei den Kontrollen zur Maskenpflicht in Nordrhein-Westfalen im Schienenpersonennahverkehr (SPNV), in Bahnhöfen und auf Bahnsteigen haben Verkehrsunternehmen und Ordnungsbehörden am Dienstag (24. November) nach rund fünf Stunden 425 Menschen ohne Maske angetroffen.
Bei den Kontrollen zur Maskenpflicht in Nordrhein-Westfalen im Schienenpersonennahverkehr (SPNV), in Bahnhöfen und auf Bahnsteigen haben Verkehrsunternehmen und Ordnungsbehörden am Dienstag (24. November) nach rund fünf Stunden 425 Menschen ohne Maske angetroffen.
425 Menschen ohne Maske in Bahnhöfen, auf Bahnsteigen und in Zügen zeigen, dass es immer noch nötig ist, an die Solidarleistung zu erinnern, die Maske zu tragen.

Durch den regelmäßigen Austausch zwischen den Sicherheitspartnern werden unter anderem die Kommunikation und Information für die Fahrgäste sichergestellt, Hygienekonzepte entwickelt und die Einhaltung der Maskenpflicht im SPNV durchgesetzt.
Das Ergebnis der engen Zusammenarbeit kann an der aktuellen Kundenzufriedenheitsmessung des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr abgelesen werden: Die Fahrgäste im ÖPNV Nordrhein-Westfalens fühlen sich sicher.
Ausbau der Videotechnik an Bahnhöfen Für den Ausbau der Videotechnik an Bahnhöfen investiert das Verkehrsministerium des Landes Nordrhein-Westfalen rund 10 Millionen Euro.
Damit werden bis 2024 100 Bahnhöfe mit moderner Videotechnik ausgestattet.
Gemeinsam mit der Bundespolizei wurden die auszustattenden Bahnhöfe ausgewählt.

Bei den Kontrollen zur Maskenpflicht in Nordrhein-Westfalen im Schienenpersonennahverkehr, in Bahnhöfen und auf Bahnsteigen haben Verkehrsunternehmen und Ordnungsbehörden am Montag (24. August) nach knapp vier Stunden 176 Menschen ohne Maske angetroffen.
Bei den Kontrollen zur Maskenpflicht in Nordrhein-Westfalen im Schienenpersonennahverkehr, in Bahnhöfen und auf Bahnsteigen haben Verkehrsunternehmen und Ordnungsbehörden am Montag (24. August) nach knapp vier Stunden 176 Menschen ohne Maske angetroffen.
"176 Menschen ohne Maske in Bahnhöfen, auf Bahnsteigen und in Zügen zeigen, dass es trotz tagelanger Ankündigungen nötig ist, an die Solidarleistung zu erinnern, die Maske zu tragen.

Im Nahverkehr Nordrhein-Westfalens gilt weiterhin die Pflicht zum Tragen einer FFP2- oder einer medizinischen Maske (sogenannte OP-Maske) in Fahrzeugen, in Bahnhöfen, Empfangshallen, Reisezentren und Unterführungen.
Wer keine zulässige Maske im Nahverkehr trägt, muss seit dem 12. August 2020 mit einem Bußgeld von 150 Euro rechnen.

Aber gleichzeitig konnten wir die Bauarbeiten mit einer gelungenen städtebaulichen Aufwertung des Bahnhofsvorplatzes verbinden.
Durch den neuen Vorplatz wird der Bahnhof deutlich besser an die Innenstadt angebunden.
Es gibt also nur Gewinner bei dieser Maßnahme: die Anwohner, die Kunden des öffentlichen Nahverkehrs und natürlich die Autofahrer", sagte Minister Groschek im Rahmen der feierlichen Verkehrsfreigabe.
Durch dieses Projekt wird auch die in der Mitte dieses Abschnittes liegende Anschlussstelle Duisburg-Zentrum deutlich aufgewertet, so dass das Gelände des ehemaligen Güterbahnhofs besser angeschlossen und für künftige Nutzungen attraktiv wird.

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Ausbau der ÖPNV-Offensive: Land gibt zusätzlich 928 Millionen Euro für mehr Sicherheit und mehr Verbindungen im Schienennahverkehr
23. November 2021 Bild Bahnhof Haltestelle ÖPNV Foto: unsplash.
Um den Nahverkehr in Nordrhein-Westfalen für die Menschen einfacher zugänglich, leistungsstärker, verlässlicher und sicherer zu machen, stellt die Landesregierung bis 2032 weitere 928,36 Millionen Euro im Rahmen ihrer ÖPNV-Offensive bereit.
Um den Nahverkehr in Nordrhein-Westfalen für die Menschen einfacher zugänglich, leistungsstärker, verlässlicher und sicherer zu machen, stellt die Landesregierung bis 2032 weitere 928,36 Millionen Euro im Rahmen ihrer ÖPNV-Offensive bereit.

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Schienenpersonennahverkehr in Nordrhein-Westfalen: Weiter hohe Akzeptanz bei Fahrgästen für das Tragen einer Maske
20. Mai 2021 phb Mann, ÖPNV, Bahnhof, Maske, FFP (2021) Foto: Shutterstock.com / Zigres
Mit der neuen Corona-Schutzverordnung NRW gilt seit 24. April in Bahnen und Bussen sowie in Bahnhöfen, an Bahnsteigen und Haltestellen die Pflicht zum Tragen einer Atemschutzmaske der Standards FFP2 oder KN95/N95.

Die Gesamtkosten der vom Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) bewilligten Maßnahmen an beiden Bahnhöfen liegen bei insgesamt rund 8,7 Millionen Euro.
Durch diese Maßnahmen erfolgt wieder ein weiterer wichtiger Schritt in Richtung Barrierefreiheit im Nahverkehr, da insbesondere mobilitätseingeschränkte Personen einen verbesserten Zugang zu Bahnen erhalten", erklärte VRR-Vorstandssprecher Ronald Lünser.
Hintergrund Modernisierungsoffensive Die Bahnhofserneuerung ist wichtiger Baustein der Mobilitätspolitik des Landes Nordrhein-Westfalen.
Der ÖPNV soll einfacher zugänglich, leistungsstärker, verlässlicher, vernetzter und flexibler werden.
Im Rahmen der Modernisierungsoffensive 2 (MOF 2) für Bahnhöfe in Nordrhein-Westfalen stellt die Landesregierung rund 139 Millionen Euro für 120 Bahnstationen bereit.
Hintergrund ÖPNV-Offensive Das Land hat 2019 eine ÖPNV-Offensive mit einem Volumen von bislang mehr als 2 Milliarden Euro bis 2031 aufs Gleis gesetzt.

Im letzten Jahr haben wir mit der Modernisierung an 30 Stationen begonnen - in diesem Jahr starten wir an 17 weiteren Bahnhöfen.
Allein auf der Strecke zwischen Hamm und Minden werden acht Bahnhöfe modernisiert bzw. ausgebaut.
Pressekontakte: Verkehrsministerium, Bernhard Meier, 0211-3843-1013, bernhard.meier@vm.nrw.de Deutsche Bahn AG, Kirsten Verbeek, 0211 3680-2060, presse.d@deutschebahn.com Verkehrsverbund Rhein-Ruhr, Sabine Tkatzik, 0209/15 84 412, tkatzik@vrr.de Nahverkehr Rheinland GmbH, Jessica Buhl 0221 20 80 8 47, jessica.buhl@nvr.de Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL), Uli Beele, 02303 9526312, u.beele@nwl-info.de

Mit den zusätzlichen Mitteln bauen wir den Nahverkehr weiter aus und sorgen so für bessere Verbindungen zwischen Stadt und Land und in den Ballungsräumen.
In den vergangenen Wochen hat das Verkehrsministerium gemeinsam mit den Aufgabenträgern im Schienenpersonennahverkehr und der Bahn die Projektliste mit dem Investitionsvolumen in Höhe von 500 Millionen Euro ausgearbeitet: Mit 410 Millionen Euro wird der überwiegende Teil der Mittel in den Ausbau der Strecke Troisdorf-Bonn-Oberkassel investiert, der für eine Verlängerung der S13 benötigt wird.
* Neubau von mehr als zehn Haltepunkten im Rahmen der sogenannten "Kapazitätsoffensive Bahnhöfe".

Wichtiger Meilenstein zur Verbesserung der Bahnhöfe und Stationen im Land: In Nordrhein-Westfalen profitieren künftig 35 Bahnhöfe von der Modernisierungsoffensive 3 von Land, Bund und der Deutschen Bahn.
Verkehrsminister Michael Groschek, der Vorstandsvorsitzende der DB Station&Service AG, Dr. André Zeug und der Regionalbereichsleiter West der DB Station&Service AG, Martin Sigmund, unterzeichneten gemeinsam mit den Vertretern des Verkehrsverbundes Rhein Ruhr (VRR), Martin Husmann und José Luis Castrillo, des Nahverkehrs Westfalen-Lippe (NWL), Dr. Ulrich Conradi und Burkhard Bastisch, und des Nahverkehrs Rheinland (NVR), Dr. Norbert Reinkober, die Finanzierungsvereinbarung zur Erstellung der Planung (Leistungsphase 3+4) für den Ausbau der Bahnhöfe auf
Zur Unterzeichnung sagte Verkehrsminister Michael Groschek: "Nach den beiden erfolgreichen Programmen zur Bahnhofsmodernisierung wollen wir uns nicht auf den Erfolgen der Modernisierungsoffensiven 1 und 2 ausruhen, sondern weiter daran arbeiten, dass alle Bürgerinnen und Bürger ein komfortables Angebot für den öffentlichen Personennahverkehr nutzen können.
Mit dem Abschluss der Planungsvereinbarung zu den RRX-Außenästen setzen wir einen weiteren Meilenstein für die Verbesserung des ÖPNV in NRW.

Das Land NRW, die Deutsche Bahn und der Zweckverband Nahverkehr Rheinland (NVR) haben drei Realisierungs- und Finanzierungsverträge für den Ausbau der S-Bahn-Linie 13 zwischen Troisdorf und Bonn-Oberkassel, für den Ausbau der Infrastruktur auf der Strecke der S12 zwischen Köln Hauptbahnhof und Blankenberg/Sieg sowie für den Bau einer Abstellanlage in Köln-Nippes geschlossen.
Das Land NRW, die Deutsche Bahn und der Zweckverband Nahverkehr Rheinland (NVR) haben drei Realisierungs- und Finanzierungsverträge für den Ausbau der S-Bahn-Linie 13 zwischen Troisdorf und Bonn-Oberkassel, für den Ausbau der Infrastruktur auf der Strecke der S12 zwischen Köln Hauptbahnhof und Blankenberg/Sieg sowie für den Bau einer Abstellanlage in Köln-Nippes geschlossen.

Neben landesweiten Kontrollaktionen wurden in Nordrhein-Westfalen in den letzten Monaten stetig lokale Schwerpunktkontrollen des Verkehrsverbunds Rhein-Ruhr (VRR), des Nahverkehrs Rheinland (NVR) und des Nahverkehrs Westfalen-Lippe (NWL) durchgeführt, um Sicherheit und Vertrauen für die Fahrgäste zu schaffen.
Für alltägliche Maskenkontrollen in Bahnhöfen und Zügen wurden bei der DB und den Eisenbahnverkehrsunternehmen zusätzlich Mitarbeiter eingesetzt.
Bereits seit dem 27. April 2020 schreibt die Coronaschutzverordnung vor, dass im ÖPNV eine Mund-und-Nasen-Bedeckung getragen werden muss.
Das gilt nicht nur in Bussen und Bahnen, sondern ebenso in den Bahnhöfen, an Bahnsteigen und Haltestellen.

Zusätzlich zur jetzt geförderten Streckenreaktivierung muss der Bahnhof Moers-Rheinkamp umgebaut und die Leit- und Sicherungstechnik angepasst werden.
Werner Lübberink, Konzernbevollmächtigter der Deutschen Bahn AG in Nordrhein-Westfalen: "Wir freuen uns, dass es der Deutschen Bahn durch die Unterstützung des Landes Nordrhein-Westfalen ermöglicht wird, dieses wichtige Vorhaben für die Stärkung des Schienenpersonennahverkehrs mit voranzubringen.
Nun ist es möglich, die - für den Anschluss der Niederrheinbahn an unseren Bahnhof Rheinkamp erforderliche - Leit- und Sicherungstechnik viel früher als ursprünglich geplant zu realisieren.

Drei Monate zuvor, am 24. August 2020, waren es 1.707 Verstöße, die ebenfalls bei einer landesweiten Prüfung im SPNV ermittelt wurden.
Außer in Nordrhein-Westfalen wurde am Montag auch in anderen Bundesländern im Schienenpersonennahverkehr kontrolliert.
Seit dem 27. April 2020 schreibt die Coronaschutzverordnung vor, dass im ÖPNV eine Mund-und-Nasen-Bedeckung getragen werden muss.
Das gilt nicht nur in Bussen und Bahnen, sondern ebenso in den Bahnhöfen, an Bahnsteigen und Haltestellen.

Im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) wird NRW-weit die Einhaltung der Maskenpflicht kontrolliert.
Am kommenden Montag, 24. August, wird im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) NRW-weit die Einhaltung der Maskenpflicht kontrolliert.
Bei der gemeinsamen Aktion von Verkehrsministerium, SPNV-Aufgabenträgern, Deutscher Bahn AG und Eisenbahnverkehrsunternehmen sowie kommunalen Ordnungsämtern und Bundespolizei finden an Bahnhöfen und in Zügen in Nordrhein-Westfalen am Montag Schwerpunktkontrollen statt.

Von zahlreichen Maßnahmen im Rahmen der ÖPNV-Offensive profitieren Städte und ländliche Regionen: Im Dezember 2021 ist im öffentlichen Nahverkehr in Nordrhein-Westfalen flächendeckend der neue eTarif "eezy.nrw" gestartet.
Weitere rund 928 Millionen Euro werden im Rahmen der ÖPNV-Offensive bereitgestellt, um mehr Verbindungen zwischen Städten und Gemeinden und die Ausweitung bestehender Linien im SPNV sowie die Verbesserung der Baustellenkommunikation und mehr Sicherheitspersonal in den Zügen zu finanzieren.
Für mehr Sicherheit stellt das Land zudem bis 2024 zehn Millionen Euro zur Ausstattung der Bahnhöfe mit Videotechnologie bereit.
310 Millionen Euro werden für das Programm "Robustes Netz I und II" gemeinsam mit der Deutschen Bahn und den Aufgabenträgern investiert, um die Pünktlichkeit im Nahverkehr zu erhöhen.
120 Millionen Euro stehen für On-Demand-Verkehre (ÖPNV auf Abruf) und 100 Millionen Euro bis 2031 in die Schaffung neuer Schnellbuslinien im ländlichen und suburbanen Raum zur Verfügung.

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Schwerpunkttag für Kontrollen zur 3G-Pflicht im Nahverkehr in Nordrhein-Westfalen
Bei den Kontrollen auf Zulaufstrecken zu den Hauptbahnhöfen in Köln, Düsseldorf, Bielefeld und Münster haben Verkehrsunternehmen und Ordnungsbehörden nach rund sieben Stunden 260 Fahrgäste ohne den erforderlichen 3G-Nachweis angetroffen.

Den Bahnhof Borgholzhausen zu einem Zentrum neuer Mobilität für die Stadt auszubauen und die Ortsteile durch Car-Sharing zum Nahverkehrstarif miteinander zu verbinden, ist der richtige Weg.

Die Erhöhung wurde möglich durch die Anhebung der Mittel, die der Bund nach dem Regionalisierungsgesetz den Ländern für den ÖPNV zahlt.
Der Zweckverband Nahverkehr Rheinland (NVR) kann jetzt die Planungen für die Modernisierung von Bahnhöfen im Rheinland im Rahmen der Modernisierungsoffensive 3 (MOF 3) finanzieren.

Der Bahnhof in Herten geht in diesem Jahr in Betrieb, sodass Herten nach fast 40 Jahren wieder an den Bahnverkehr angeschlossen wird.
o Die Reaktivierung von ehemaligen Bahnstrecken etwa der Teutoburger Wald-Eisenbahn (TWE) (Harsewinkel - Gütersloh -Verl) und der Westfälischen Landes-Eisenbahn (WLE) (Münster - Sendenhorst) im Bereich des Zweckverbandes Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL), der Walsumbahn (Duisburg - Wesel) und Ratinger Weststrecke (Duisburg - Ratingen - Düsseldorf) im Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) oder den Euregio Verkehrsschienennetz (EVS)-Strecken Stolberg - Eupen und Alsdorf - Baesweiler im Bereich des Zweckverbandes Nahverkehr Rheinland (NVR).
Insgesamt zwölf Kommunen sollen bis 2032 neu an den SPNV in Nordrhein-Westfalen angeschlossen werden.

Mit dem 3. Bauabschnitt soll die Station Düsseldorf-Terminal mit dem Bahnhof Flughafen verbunden werden, sodass ein direkter Umstieg von der Stadtbahn in die Züge des SPNV möglich ist.
Das Ministerium für Umwelt, Naturschutz und Verkehr hat den Zweckverbänden Nahverkehr Rheinland (NVR) und Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL), dem Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) und den Bezirksregierungen Düsseldorf und Arnsberg entsprechende Fördererlasse in der Gesamthöhe von rund 60 Millionen Euro für das Förderprogramm 2022 zukommen lassen.

Bahnknoten Köln wird modernisiert: Startschuss für den Ausbau der S 11 und der Bahnhöfe Köln und Köln-Deutz
Mit Unterzeichnung der Planungsvereinbarung für den Ausbau der S11 zwischen dem Verkehrsministerium, der DB Netz AG, DB Station&Service AG sowie dem Nahverkehr Rheinland (NVR) ist der erste Meilenstein auf dem Weg zu einer zukunftsfähigen Mobilität in der Wachstumsregion Rheinland gesetzt:
Mit Unterzeichnung der Planungsvereinbarung für den Ausbau der S11 zwischen dem Verkehrsministerium, der DB Netz AG, DB Station&Service AG sowie dem Nahverkehr Rheinland (NVR) ist der erste Meilenstein auf dem Weg zu einer zukunftsfähigen Mobilität in der Wachstumsregion Rheinland gesetzt:

Maske tragen im ÖPNV schützt uns selbst und alle anderen.
Bei der gemeinsamen Aktion von Verkehrsministerium, SPNV-Aufgabenträgern, Deutscher Bahn AG und Eisenbahnverkehrsunternehmen sowie kommunalen Ordnungsämtern und Bundespolizei finden in den Zügen auf ausgewählten Strecken und in mehreren Bahnhöfen Nordrhein-Westfalens am Dienstag wieder Schwerpunktkontrollen statt.
Anschließend gab es immer wieder lokale Schwerpunktkontrollen des Verkehrsverbunds Rhein-Ruhr (VRR), des Nahverkehrs Rheinland (NVR) und des Nahverkehrs Westfalen Lippe (NWL), etwa an den Bahnhöfen in Recklinghausen, Gelsenkirchen, Mönchengladbach, Hagen, Neuss, Düren, Horrem, Köln, Troisdorf, Siegburg, Hamm, Paderborn, Gütersloh, Rheda-Wiedenbrück, Minden, Bad Oeynhausen und Altenbeken.

Deshalb unterstützt das Land Nordrhein-Westfalen mit rund drei Millionen Euro mehrere "Mobility-as-a-Service"-Projekte, um das digitale Angebot im Nahverkehr weiter zu verbessern: Fahrgäste können sich dann zum Beispiel schneller darüber informieren, wie hoch die erwartete Auslastung von Zügen und Buslinien auf ihrer Route ist.
* Rund 1,76 Millionen Euro werden für drei neue Ladestationen für Elektrobusse mit jeweils zwei Ladepunkten an den Umsteigebahnhöfen Albachten, Amelsbüren und Sprakel errichtet.
Diese können für Nahverkehrsbusse als auch zusätzlichen On-Demand-Shuttles genutzt werden.

Bahnhof wird Mobilstation Einen wichtigen Beitrag zur vernetzten Mobilität in Gronau leisten auch zusätzliche Angebote am Bahnhof der Stadt, der mit rund 83.000 Euro Förderung des Landes Nordrhein-Westfalen zu einer Mobilstation erweitert wurde.
Rad- und Pedelec-Fahrer profitieren von sicher abschließbaren Fahrradboxen und Ladestationen am Bahnhof Gronau.
Der Bürgermeister der Stadt Gronau, Rainer Doetkotte, betonte die Bedeutung neuer Mobilitätskonzepte für ländlich geprägte Regionen: "Die Nutzung des öffentlichen Nahverkehrs mit bedarfs- und nutzerorientierten Möglichkeiten ist ein innovativer und notwendiger Weg in die Mobilität der Zukunft".

Das Geld gibt es unter anderem für die Modernisierung von Haltestellen, Instandhaltung von Bahnhöfen sowie für Beschleunigungsmaßnahmen im ÖPNV.
Die Maßnahmen-Liste für das ÖPNV-Sonderprogramm wurde den in Nordrhein-Westfalen für den ÖPNV zuständigen Zweckverbänden Nahverkehr Rheinland (NVR), Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL) und Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) zur Bewilligung übergeben.

Bürgermeister Kai Abruszat freut sich, dass der Busbahnhof mit seiner Mobilstation ein "Aushängeschild von Stemwede" geworden ist: "Auf dem Weg hin zu einer nachhaltigen Mobilitätsentwicklung befinden wir uns hier in Stemwede definitiv auf einem sehr guten Weg."
Zur Modernisierung des Zentralen Omnibusbahnhofs gehört unter anderem die Maßnahme "Umbau der Haltestelle Am Schulzentrum" mit acht Haltepunkten.
"Die Gemeinde Stemwede leistet damit einen wichtigen Beitrag, um die vollständige Barrierefreiheit im Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) herzustellen und wertet den örtlichen Nahverkehr mit dieser Maßnahme enorm auf", sagte NWL-Geschäftsführer Joachim Künzel.

Unter den Nominierten sind beispielsweise ein inklusiver Klettergarten, der barrierefreie Umbau eines Bahnhofs in ein inklusives Kulturzentrum, Deutschlands erstes inklusives Burger-Restaurant, ein inklusiver Kindergebärdenchor und zahlreiche inklusive Sportprojekte.
Außerdem ein Projekt jugendlicher Aktivisten mit und ohne Behinderungen, die sich innerhalb und außerhalb der Schule gemeinsam für Inklusion und Barrierefreiheit in Politik, öffentlichen Gebäuden oder im öffentlichen Nahverkehr einsetzen.

Herzlichen Dank an alle, die in den Zügen, im Bahnhof und an den Bahnsteigen wichtige Arbeit leisten und mit Kontrollen weiterhin für das Tragen der Maske sensibilisieren.
Auch in Zukunft wird die Maskenpflicht regelmäßig in Bahnhöfen, Bahnsteigen und in Zügen kontrolliert.
Kontrolle der Maskenpflicht erfolgt im Regelbetrieb Bereits seit August vergangenen Jahres hat es im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) wiederholt Schwerpunktkontrollen gegeben, bei denen die Einhaltung der Maskenpflicht in überregionalen, regionalen oder lokalen Aktionen überprüft wurde.

Die Hälfte aller Vorschläge betrifft den öffentlichen Nahverkehr.
Vor allem in Gladbeck wird das Maßnahmenpaket die Attraktivität und das Angebot des ÖPNV deutlich verbessern: Seitens des Landes wurde beispielsweise eine Zusage zur Finanzierung der Verlegung des Haltepunktes Gladbeck-Ost und des Neubaus des Busbahnhofs Oberhof gemacht.

Die Menschen in unserem Land dürfen zurecht auf einen pünktlichen und zuverlässigen Nah- und Fernverkehr pochen.
Wir brauchen sichere, moderne Bahnhöfe und ein zuverlässiges Angebot - sowohl im Hinblick auf die Mobilitätsansprüche der Menschen, als auch mit Blick auf den Klimaschutz.

Der VRR hat die Produktion und Wartung der Fahrzeuge gemeinsam mit den weiteren am Projekt beteiligten Zweckverbänden Nahverkehr Rheinland, Nahverkehr Westfalen-Lippe, Schienenpersonennahverkehr Rheinland-Pfalz und dem Nordhessischen Verkehrsverbund im Rahmen einer europaweiten Ausschreibung an Siemens vergeben.
* Details zu den Maßnahmen an den Bahnhöfen

Wir bieten den Menschen seit vielen Jahren im Rahmen unserer Gemeinschaftskampagne mobil.nrw Wanderrouten an, die in unmittelbarer Nähe von Nahverkehrshaltestellen und Bahnhöfen liegen und somit einfach mit dem ÖPNV zu erreichen sind", sagte Minister Krischer am Samstag in Köln.
Nachhaltige Wanderrouten mit passender ÖPNV-Anbindung gibt es auch in den Städten.
Dieser Tourenvorschlag ist neben weiteren Routen Teil der neuen Broschüre "NRW entdecken" für zahlreiche ÖPNV-freundliche Wandertouren.
Die Verkehrsverbünde und -unternehmen stellen den Fahrgästen flexible Angebote für multimodale Mobilität zur Verfügung und machen den Nahverkehr damit zu einer attraktiven und klimafreundlichen Alternative zum Auto", sagte Dr. Norbert Reinkober, Geschäftsführer des VRS und go.

"Tecklenburger Nordbahn" (TN) zwischen Osnabrück und Recke Die Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL) plant auf der Eisenbahnstrecke zwischen Osnabrück und Recke im Kreis Steinfurt die Reaktivierung für den Schienenpersonennahverkehr.
Mit dem Reaktivierungsprojekt ist ein 30-Minuten-Takt zwischen Osnabrück Hauptbahnhof und Recke geplant.
Im weiteren Verlauf sollen die Züge an den bestehenden Stationen Osnabrück Altstadt und Osnabrück Hauptbahnhof halten.