(Baukosten: 2.500.000 Euro, Ersteinrichtungskosten: 237.000 Euro)
Neuordnung Eingangsbereich Das Projekt ermöglicht eine Neuordnung des gesamten zentralen Eingangs- und Zufahrtsbereichs auf den Campus Venusberg.
Die großen Neubaumaßnahmen in unmittelbarer Nähe zur Hauptpforte (insbesondere Eltern-Kind-Zentrum, Neubau Zentralklinikum, BMZ II, Parkhaus Mitte) werden in sinnvollen Verbindungen und Wegeachsen einbezogen.
Darüber hinaus können alte Gebäude und Gebäudeteile abgerissen sowie der Abfallwirtschaftshof verlegt werden.
(Baukosten: 8.500.000 Euro)

Wissenschaftsministerin Svenja Schulze stellte gemeinsam mit Prof. Dr. Edgar Schömig, Vorstandsvorsitzender und Ärztlicher Direktor der Uniklinik Köln, und Günter Zwilling, Kaufmännischer Direktor der Uniklinik Köln, die geplanten Projekte vor.
In Köln sind es insgesamt fünf Maßnahmen.
Dabei handelt es sich teilweise um große Neubaumaßnahmen, die alte Bauten zusammenführen oder ersetzen.
Dies gilt insbesondere für das neue und hochmoderne Eltern-Kind-Zentrum.
Eine weitere bedeutende Maßnahme ist die Errichtung des CIO-Gebäudes, das eine optimale Behandlung krebskranker Patientinnen und Patienten ermöglichen wird.

Bereits im Dezember wurde speziell für Kommunen das Programm NRW.BANK "Flüchtlingsunterkünfte" aufgelegt.
Zusätzlich hat die Landesregierung im Rahmen der Sozialen Wohnraumförderung ein Förderprogramm auf den Weg gebracht, das die Wohnungswirtschaft, kommunale Wohnungsunternehmen und sogar Privatpersonen gezielt bei der Schaffung und Herrichtung von Wohnraum für Flüchtlinge unterstützt.
Bei Neubaumaßnahmen von Wohnraum für Flüchtlinge ist eine zwingende Nachnutzung im Rahmen der sozialen Wohnraumförderung vorgesehen.
"Das wären also nicht nur Investitionen, um die größte Wohnungsnot der Flüchtlinge zu lindern, sondern sie würden somit mittelfristig auch helfen, den sozialen Wohnungsmarkt generell fitter für die Zukunft zu machen", so Groschek weiter.
Vor dem Jahr 2006 hatte der Bund den Ländern Finanzierungshilfen für den Bau sozialer Mietwohnungen gegeben.

Ebenso werden finanzielle Grundlagen für drei neue Fraunhofer-Leistungszentren und ein neues Fraunhofer-Anwendungszentrum gelegt (4 Millionen Euro).
Das Forschungszentrum Jülich wird mit einer Finanzierungszusage für den Höchstleistungsrechner Petaflop in Höhe von 73 Millionen Euro unterstützt.
* Für Neubau-, Modernisierungs- und Sanierungsmaßnahmen im Hochschulmodernisierungsprogramm (HMoP) stehen rund 43 Millionen Euro sowie im Hochschulbaukonsolidierungsprogramm (HKoP) 50 Millionen Euro zur Verfügung.
Bis 2020 investiert die Landesregierung im Medizinischen Modernisierungsprogramm (MedMoP) zudem rund 2,2 Milliarden Euro in Universitätskliniken.

Mit dieser bedeutenden Investition sichern wir in der Region Arbeitsplätze und stärken den Justizstandort Münster.
"
Der Standort Münster wird durch die Neubaumaßnahme nicht in Frage gestellt.
Konkrete Planungen zur Lage sowie zu Größe und Zuschnitt der einzelnen Gebäude gibt es derzeit noch nicht.
Bei Nachfragen wenden Sie sich bitte an die Pressestelle des Justizministeriums, Telefon 0211 8792-255 oder -464.

Ministerin Scharrenbach: Unterstützung ist Ausdruck der Solidarität mit den jüdischen Gemeinden
12. Januar 2020 Portraitfoto Foto: Land NRW / R. Sondermann
Die Landesregierung untermauert ihr finanzielles Engagement für die jüdischen Gemeinden: 3,4 Millionen Euro werden in 2020 für "Neubaumaßnahmen nebst Umbau- und Renovierungsmaßnahmen an jüdischen Einrichtungen" bereitgestellt.
Heimat, Kommunales, Bau und Gleichstellung
Die Landesregierung untermauert ihr finanzielles Engagement für die jüdischen Gemeinden: 3,4 Millionen Euro werden in 2020 für "Neubaumaßnahmen nebst Umbau- und Renovierungsmaßnahmen an jüdischen Einrichtungen" bereitgestellt.

Ein Jahr nach dem Beginn der Bauarbeiten wurde im Beisein von NRW-Wissenschaftsministerin Svenja Schulze der Richtkranz über dem Ersatzneubau für die Institute für Organische Chemie und Biochemie (OCBC) aufgezogen.
Das Bauprojekt wird durch den Bau- und Liegenschaftsbetrieb NRW (BLB NRW) für die Westfälische Wilhelms-Universität (WWU) Münster realisiert und voraussichtlich im Sommer 2016 abgeschlossen sein.
Die Gesamtkosten von über 50 Millionen Euro werden aus dem Hochschulmodernisierungsprogramm des Landes für dringend anstehende Neubau- und Sanierungsmaßnahmen und vom BLB NRW finanziert.
Diese umfassen Bauprojektkosten von rund 47 Millionen Euro und die Mittel für die Ersteinrichtung.
"Erstklassige wissenschaftliche Arbeit, wie sie hier in Münster geleistet wird, erfordert gute Rahmenbedingungen.

"Die Fahrgäste sind schließlich die besten Experten in Sachen Nahverkehr, weil Sie als Kunden täglich durch gute und schlechte Erfahrungen wissen, was noch besser werden kann."
Auf der Internetseite www.mbwsv.nrw.de können Interessierte bis Ende November einen Fragebogen zum ÖPNV-Bedarfsplan ausfüllen und einsenden.
In Frage für den ÖPNV-Bedarfsplan kommen Aus- oder Neubaumaßnahmen von Strecken sowie die Einrichtung neuer oder die Verlegung bestehender Haltepunkte.
Rechtsgrundlage für den ÖPNV-Bedarfsplan ist das "Gesetz über den öffentlichen Personennahverkehr in Nordrhein-Westfalen - ÖPNVG NRW" (Text unter recht.nrw.de).
Danach können vom Land nur Projekte mit zuwendungsfähigen Ausgaben von mehr als 3 Millionen Euro gefördert werden, die wegen eines besonderen Landesinteresses zuvor in den ÖPNV-Bedarfsplan und den ÖPNV-Infrastrukturfinanzierungsplan (IFP) aufgenommen wurden.

"Mit 962 Millionen Euro haben wir erheblich mehr Bundesmittel für die Autobahnen und Bundesstraßen abrufen können als in den vergangenen Jahren", sagte Verkehrsminister Michael Groschek in Düsseldorf.
Die investiven Mittel für Autobahnen und Bundesstraßen in NRW stiegen auf 793,4 Millionen Euro (Vorjahr 735,4 Millionen Euro).
Davon entfielen auf Erhaltungsmaßnahmen 416,5 Millionen Euro, auf Neubaumaßnahmen 233 Millionen Euro und auf weitere Investitionen für Tunnelausrüstung, Um- und Ausbau der Bundesfernstraßen, Lärmschutz oder Radwege an Bundesstraßen 143,9 Millionen Euro.
In die nicht investive Unterhaltung und Instandhaltung des Bundesfernstraßennetzes flossen 169,3 Millionen Euro (siehe Anlage: Tabelle 1, Straßenbaumittel des Bundes in NRW 2012 - 2014).
Minister Groschek: "Wir haben 2014 alle uns zustehenden Finanzmittel des Bundes abgerufen.

Gemeinsame Veranstaltung vom VdW Rheinland Westfalen e.V., dem Arbeitgeberverband der Deutschen Immobilienwirtschaft (AGV) e.V. und dem BFW Landesverband Nordrhein-Westfalen e.V. auf dem E-B-Z Campus in Bochum.
Freitag, 11. August 2023:
Meerbusch - 10.00 Uhr: Besichtigung einer generationengerechten Neubaumaßnahme "Moerser Straße 119" auf einem ehemaligen Bauhof in zentraler Lage mit öffentlicher Wohnraumförderung
Eine Bietergemeinschaft aus GWG Kreis Viersen AG und Bauverein Meerbusch sowie Kueppers Living erhielt den Zuschlag für dieses Großprojekt mit insgesamt 100 Wohneinheiten.
Das Großprojekt in zentraler Lage im Umland von Düsseldorf leistet einen wichtigen (Entlastungs-)Beitrag für mehr bezahlbaren Wohnraum.

Justizminister Dr. Limbach: "Hier in Willich sind optimale räumliche Bedingungen zur Umsetzung eines modernen Behandlungsvollzugs geschaffen worden.
So kann das Vollzugsziel der Resozialisierung der Gefangenen bestmöglich verwirklicht werden.
Der zweite Bauabschnitt steht vor der Tür und ich hoffe, dass durch das engagierte Zusammenwirken aller Beteiligten die Fortsetzung der Neubaumaßnahme bis zu ihrem Abschluss ebenso erfolgreich gelingt.
"
Mit der Schlüsselübergabe des ersten Bauabschnitts ist ein Meilenstein der Erneuerung der Justizvollzugsanstalt Willich I erreicht.

Gleichzeitig können wir hier bereits auf eine gute bauliche Substanz zurückgreifen.
Das schafft Voraussetzungen für unseren militärischen Auftrag und gibt uns den erforderlichen Handlungsspielraum", erklärt Oberst Tobias Aust, Kommandeur der Panzerbrigade 21 "Lipperland" und Standortältester in Augustdorf.
Oberst Siegfried Josef Otto, Referatsleiter im Bundesamt für Infrastruktur, Umweltschutz und Dienstleistungen der Bundeswehr (BAIUDBw) - Kompetenzzentrum Baumanagement Düsseldorf verdeutlicht: "In der Generalfeldmarschall-Rommel-Kaserne werden seit mehr als zwölf Jahren umfangreiche Neubau- und Sanierungsmaßnahmen umgesetzt.
Ehemalige Kompanie- und Stabsgebäude wurden saniert, der Technische Bereich mit modernen Wartungs- und Instandsetzungshallen neu errichtet und auch zahlreiche Ausbildungsanlagen sind in diesem Zeitraum geschaffen worden.
Diesen Weg setzen wir fort, indem wir den Aufwuchs der Bundeswehr auch in dieser Liegenschaft durch kurzfristige Maßnahmen wie das "Sofortprogramm Infrastrukturbedarf Personalgewinnungsorganisation" (SIPGO) oder "German Armed Forces-Contractor Augmentation Programme" (G-CAP) Inland unterstützen.

Die Landesregierung hat sich im Klimaschutzgesetz das Ziel gesetzt, das Handeln ihrer Verwaltung bis 2030 klimaneutral zu gestalten.
Vordringlich gilt, die Treibhausgas-Emissionen aller 542 Behörden und weiteren Institutionen an rund 2000 Standorten mit etwa 172.000 Beschäftigten zu vermindern.
Zu den Maßnahmen zählen insbesondere die hohen Anforderungen an energetische Standards bei Gebäudesanierung, Neubau und Anmietungen, der beschleunigte Photovoltaik-Ausbau auf Landesliegenschaften, die Umstellung des landeseigenen Fuhrparks auf emissionsarme Antriebe, die flächendeckende Beschaffung von Ökostrom und die Sensibilisierung und Motivation der Beschäftigten für ein klimagerechtes Verhalten.
Das ressortübergreifende Vorhaben wird von der Geschäftsstelle Klimaneutrale Landesverwaltung im Wirtschafts- und Klimaschutzministerium koordiniert.
An den öffentlich-rechtlichen Universitäten und Hochschulen für Angewandte Wissenschaften in Trägerschaft des Landes Nordrhein-Westfalen und den staatlichen Kunst- und Musikhochschulen lehren, forschen und arbeiten rund 114.000 Menschen.

Drei Rohbauten auf Campus Süd fertig
14. Juni 2024 Handwerker mit Hammer Foto: pexels.com / Life Of Pix
Drei auf einen Streich: Die Universität Bielefeld hat heute, 14. Juni, Richtfest gefeiert für drei Neubauten für die Medizinische Fakultät Ostwestfalen-Lippe.
Kultur und Wissenschaft
Kultur und Wissenschaft
Drei auf einen Streich: Die Universität Bielefeld hat heute, 14. Juni, Richtfest gefeiert für drei Neubauten für die Medizinische Fakultät Ostwestfalen-Lippe.
Drei auf einen Streich: Die Universität Bielefeld hat heute, 14. Juni, Richtfest gefeiert für drei Neubauten für die Medizinische Fakultät Ostwestfalen-Lippe.
Als zentrale Maßnahme für die Ausbildung von mehr Ärztinnen und Ärzten wird ein Medizin-Studienangebot in Bielefeld neu aufgebaut.
In den drei Bauten entstehen mehr als 12.000 Quadratmeter für Lehre und Forschung.
Das Land finanziert die drei Neubauten mit insgesamt rund 145 Millionen Euro.

Mit den Förderprogrammen der NRW.BANK flankieren wir die öffentliche Wohnraumförderung im Bereich Wohneigentum, sodass wir für alle Einkommensgruppen etwas anbieten, um im Neubau aber auch im Bestandserwerb und vor allem in der energieeffizienten Sanierung mit guten Konditionen, vor allem günstigen Zinssätzen und langen Laufzeiten zu unterstützen.
"
Sicher, sauber und bezahlbar: Neubau von öffentlich gefördertem Mietwohnungsbau auf Rekordniveau
Im Jahr 2023 konnte die Neuschaffung von mietpreisgebundenen Mietwohnungen von zuletzt 3.993 Wohneinheiten im Jahr 2022 um 68 Prozent auf 6.726 Wohneinheiten gesteigert werden.
Hierfür wurden rund 1,48 Milliarden Euro bewilligt.
Hierfür wurden rund 1,48 Milliarden Euro bewilligt.
"Förder-Turbo gezündet: Mit einer Steigerung von 68 Prozent bei der Neuschaffung von geförderten Mietwohnungen können mehr Menschen in bezahlbare Wohnungen untergebracht werden.
Denn: Wohnungspolitik ist soziale Daseinsvorsorge.
Mit den Veränderungen in der öffentlichen Wohnraumförderung 2023 haben wir die richtigen Akzente gesetzt, denn: Zum Ende 2022 zeichnete sich bereits ein Rückgang bei den Baugenehmigungszahlen ab.
Mit dem Mehr an öffentlich gefördertem Mietwohnungsbau unterstreichen wir unser Credo: Nordrhein-Westfalen fördert mit einem Rekordergebnis, was Mietwohnungsbau schafft.

Dadurch soll auch das Ausfallrisiko minimiert werden.
Im Bereich der Brücken sollen in den nächsten zehn Jahren rund 400 Bauwerke ersetzt werden.
Im Bereich der Brücken sollen in den nächsten zehn Jahren rund 400 Bauwerke ersetzt werden.
Als Einstieg in die Sanierungsoffensive stehen für 35 Brücken in diesem Jahr Ersatzneubauten an (2022: 21, 2023: 15).
Insgesamt werden sich 2024 dann 51 Maßnahmen mit einem Gesamtvolumen von über 160 Millionen Euro im Bau befinden.
Bei der Straßeninfrastruktur sollen die finanziellen und personellen Kapazitäten zu Gunsten der Sanierung eingesetzt werden.
Bei der Straßeninfrastruktur sollen die finanziellen und personellen Kapazitäten zu Gunsten der Sanierung eingesetzt werden.
Konkret: Um Personal zielgerichtet einzusetzen, wird Straßen.

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Nordrhein-Westfalen setzt bei Ersatzneubauten von Brücken auf Expressbauweise
Bestandteil der Sanierungsoffensive "Straßeninfrastruktur NRW" / Minister Oliver Krischer: "Sanierung hat Vorrang"
Bestandteil der Sanierungsoffensive "Straßeninfrastruktur NRW" / Minister Oliver Krischer: "Sanierung hat Vorrang"
6. März 2024 Straße Brücke Verkehr Foto: Shutterstock / TPCX
Das Land Nordrhein-Westfalen setzt seine im November verkündete Sanierungsoffensive "Straßeninfrastruktur NRW" mit ersten Maßnahmen weiter um und forciert dabei das Tempo.
Umwelt, Naturschutz und Verkehr
Das Land Nordrhein-Westfalen setzt seine im November verkündete Sanierungsoffensive "Straßeninfrastruktur NRW" mit ersten Maßnahmen weiter um und forciert dabei das Tempo.

Jetzt geht es an die Umsetzung und wir machen Tempo, etwa durch neue und schnellere Modulbauweisen für Brückenbauten", erklärte Minister Oliver Krischer am zweiten Tag seiner diesjährigen #Thementour2024 unter dem Titel "Wir bewegen NRW", die ihn zu Stationen nach Neuss, Hemer und Bad Oeynhausen führte.
Expressbauweise für Dreifachbrücken in Neuss
In Erfttal-Neuss informierte sich der Minister an der L142 über den Ersatzneubau von drei Brückenbauwerken, die eine Restnutzungsdauer bis 2029 haben und nun über eine funktionale Ausschreibung und in einer Expressbauweise ersetzt werden.
Zugleich werden auch 500 Meter Fahrbahn und Radweg saniert.
Die Fertigstellung ist für Ende 2025 noch vor der Landesgartenschau 2026 geplant.
Durch die innovative Bauweise und Bauablaufplanung gibt es nur minimale Verkehrseinschränkungen.
Parallele Bauabschnitte für mehr Tempo in Hemer
Auf ein mögliches Minimum reduziert werden sollen die Verkehrseinschränkungen auch für die Bürgerinnen und Bürger an einer Großbaustelle in Hemer.
Anfang Juli hat Straßen.
NRW mit der Oberbausanierung der L683 (Altenaer Straße) zwischen Hemer-Westig und Hemer-Bredenbruch begonnen.

Die Hälfte davon fließt in die Förderung des Öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV), die andere Hälfte (129,76 Millionen Euro) steht für Maßnahmen des kommunalen Straßenbaus zur Verfügung.
* Erneuerung bestehender Straßen (37 Maßnahmen, 50,8 Mio EUR),
* Aus- und Umbau von Straßen (44 Maßnahmen, 47,1 Mio EUR),
* Neubau von Entlastungsstrecken (6 Maßnahmen, 19,3 Mio EUR),
* Sicherung/Beseitigung von Bahnübergängen (19 Maßnahmen, 6,7 Mio EUR),
* Tunnelsicherheit (1 Maßnahme, 1,5 Mio EUR),
* Verkehrslenkung, Telematik (1 Maßnahme, 0,6 Mio EUR),

Über 10.000 Maßnahmen sind in den kommenden Jahren geplant, um die Qualität der Gewässer in Nordrhein-Westfalen weiter zu verbessern.
Die Maßnahmen sind Bestandteil des nordrhein-westfälischen Bewirtschaftungsplans 2022-2027 für die Flussgebiete Rhein, Weser, Ems und Maas.
Mit den Maßnahmen sollen die europäischen Ziele der Wasserrahmenrichtlinie in Nordrhein-Westfalen umgesetzt werden.
Die umfangreichen Maßnahmen im neuen Bewirtschaftungsplan werden hierzu einen wichtigen Beitrag leisten", so Umweltministerin Ursula Heinen-Esser.
Zu den Maßnahmen gehören zum Beispiel der Neubau oder die Optimierung von Kläranlagen, die Reduzierung von Schadstoff-Einträgen, die Entwicklung von Auen oder Maßnahmen zur Verbesserung der Wandermöglichkeiten für Fische.
Neben den mehr als 10.000 Maßnahmen an Gewässern sind rund 1.200 weitere Maßnahmen geplant, die über Beratung und zusätzliche Untersuchungen zur Verbesserung der Gewässerqualität beitragen sollen.

Mit der Beschleunigungsvergütung für die insgesamt 13 Maßnahmen kann die Bauzeit zwischen drei und 78 Wochen verkürzt werden.
Die fünf zusätzlichen Maßnahmen mit Beschleunigungsvergütung im Einzelnen:
* Erdarbeiten im Zuge des Neubaus der Rheinbrücke Leverkusen
* A 1 Ersatzneubau der Emsumflutbrücke
* A 30 / A1 Ersatzneubau der Brücke im Autobahnkreuz Lotte / Osnabrück
* A 1 Ersatzneubau der Brücke über die "Sölder Straße" (L 662)

Für den Neu- und Ausbau von Landesstraßen soll der Etat im nächsten Jahr um 10 Millionen Euro auf 47 Millionen Euro steigen.
Das Geld ist unter anderem für 21 Neu- und Ausbaumaßnahmen vorgesehen sowie für neun Bahnübergangsbeseitigungen.
"Wir fangen bei vielen Maßnahmen wieder von vorne an", sagte Verkehrsminister Hendrik Wüst heute im Verkehrsausschuss.
"Rot-Grün hatte die Mehrzahl der Maßnahmen in 2011 eingefroren.
Wir tauen die Maßnahmen jetzt Schritt für Schritt auf und setzen sie strukturiert um.

Die Beseitigung der Schäden nach der Unwetterkatastrophe zeigt aktuell zudem, wie wichtig die Ersatzneubauten sind.
Konkret geht es unter anderem um folgende Maßnahmen im neuen Infrastrukturpaket der Landesregierung:
* Ersatzneubauten brauchen kein Planfeststellungsverfahren mehr, wenn die Änderungen an den Straßen und Brücken rein konstruktive Anpassungen an aktuelle Regelwerke (besonders Sicherheits- und Verkehrsbedürfnisse) betreffen.
Der Landesbetrieb Straßenbau Nordrhein-Westfalen kann somit bei Ersatzneubauten künftig ohne vorherige Planfeststellung bauen.
In den von der Flutkatastrophe betroffenen Gebieten wird bereits jetzt diese Maßnahme noch als Ausnahme angewandt, um schnell zu helfen - künftig ist sie die Regel.

Der Landesbetrieb Straßenbau Nordrhein-Westfalen kann somit bei Ersatzneubauten künftig ohne vorherige Planfeststellung bauen.
In den von der Flutkatastrophe betroffenen Gebieten wird bereits jetzt diese Maßnahme derzeit noch als Ausnahme angewandt, um schnell zu helfen - künftig wird sie gesetzliche Regel.
* Baustellen können schneller begonnen werden, weil vorbereitende Maßnahmen schon während des Planfeststellungsverfahrens erlaubt sind.
Die einzige Voraussetzung ist, dass die Maßnahmen zurückgebaut werden können.

* Neubau eines weiteren Ausfahrsignals zur Schaffung einer Wendemöglichkeit in Attendorn.
* Nachrüstung von fehlenden Ausfahrsignalen und Neubau einer Weichenverbindung in Köln-Longerich.
Wichtigstes Kriterium für die Auswahl einer Maßnahme war, dass die Strecke viel befahren ist und der Betrieb dort flexibler laufen muss.
Somit profitiert sowohl der Personennahverkehr von den neuen Maßnahmen aus dem Paket "Robustes Netz" als auch der Fern- und Güterverkehr auf der Schiene, weil künftig ein zuverlässiger Umleitungsverkehr möglich ist und sich die Widerstandsfähigkeit des Netzes erhöht.
Im Sommer 2019 hatten die Vertragspartner Deutsche Bahn, die Zweckverbände und das Land Nordrhein-Westfalen den Vertrag "Robustes Netz I" unterzeichnet und 16 Maßnahmen festgelegt, die derzeit geplant werden und bei denen durch die Beseitigung von Engpässen im Netz Verspätungen und Zugausfällen vorgebeugt wird.

Die Baumaßnahmen verkürzen sich zwischen fünf und 23 Wochen je Maßnahme.
* A57/A1 Neubau Zentralbauwerk, Brücke im Kreuz Köln Nord
* A42 Erhaltungsmaßnahme Gelsenkirchen-Heßler
* A2 Ersatzneubauten zwischen DO-Lanstrop und Kamen/Bergkamen (Brücken)

Damit sollen die bisher jährlich für Modernisierungsmaßnahmen zur Verfügung stehenden Verpflichtungsermächtigungen bis 2026 verdoppelt werden und stehen sogar ein Jahr früher zur Verfügung.
Auch die verbindliche Vorgabe von Effizienzstandards für Bestandsgebäude und Neubauten beschleunigt den Umstieg auf eine klimaneutrale Verwaltung erheblich.
Wirtschafts- und Innovationsminister Prof. Dr. Andreas Pinkwart: "Bei der Umsetzung von Klimaschutzmaßnahmen wollen wir als Vorbild für Kommunen, Unternehmen und für die Bürgerinnen und Bürger des Landes Nordrhein-Westfalen dienen.
Ich freue mich daher sehr, dass wir neben den Maßnahmen zur Umstellung des Fuhrparks des Landes auf klimagerechte Antriebe jetzt deutlich mehr Mittel für einen energetisch hochwertigen Um- und Ausbau unseres Gebäudestandes einsetzen.
Das große Maßnahmenbündel führt zu einer dauerhaften Reduktion des Energieverbrauchs und bringt uns auf dem Weg zur Erreichung unserer CO-Einsparziele ein großes Stück voran.

1-9: 5.975.029 EUR Zuwendung (Bauko + Lph 5): 4.502.000 EUR Maßnahmenbeschreibung: Neubau der beiden Außenbahnsteige Anpassung der vorhandenen Rampen an beiden Bahnsteigen an die neue Höhe Anpassung Bahnsteigausstattung.
Hückelhoven-Baal (§13 (1) ÖPNVG NRW und §13 (2) ÖPNVG NRW (Eigenanteil von DB Station & Service i.H.v. 500.000 EUR) Gesamtkosten Lph. 1-9: 4.157.500 EUR Zuwendung (Bauko + Lph 5): 2.070.300 EUR (§13 (1), Land) 940.600 EUR (§13 (2), NVR) Maßnahmenbeschreibung: Aufhöhung des Mittelbahnsteiges an Gleis 1 und 2 auf eine Baulänge von 220 Metern (Nutzlänge 215 m) und einer Nennhöhe von 76 cm Neubau Aufzug Sanierung Treppenanlage
RRX-Außenast-Bahnhöfe im Bereich der VRR AöR Förderung nach §13 (1) ÖPNVG NRW: Maßnahmen- und Finanzverantwortung liegen beim VM (Maßnahmen im besonderen Landesinteresse) Förderung nach §13 (2) ÖPNVG NRW:
1-9: 2.776.524 EUR Zuwendung (Bauko + Lph 5): 2.203.800 EUR Maßnahmenbeschreibung: Verlängerung Bahnsteig 1/2 auf Baulänge 220 Meter Blindenleitstreifen sowie Erneuerung Bahnsteigausstattung

* darüber hinaus der Neubau innerhalb bestehender Programmgebiete der Städtebauförderung, wenn dort nachweislich notwendige Infrastrukturen im Sinne dieses Investitionspaktes fehlen.
Die Höhe der Förderung beträgt je Maßnahme
* für Hochbaumaßnahmen höchstens 1.500.000 Euro,
* für Tiefbaumaßnahmen höchstens 750.000 Euro.

Maßnahme: Instandsetzung und Modernisierung von Unterkunftsgebäuden
Maßnahme: Ersatzneubau eines Außenboxenstalltraktes

Für acht bereits laufende Baumaßnahmen hat der Bund als Baulastträger dem Land ermöglicht, mit den Baufirmen Beschleunigungen bei zusätzlicher Vergütung zu vereinbaren.
BAB Maßnahmenbezeichnung Bauzeitverkürzung in Werktagen A1 Instandsetzung und Umbau Bauwerk Hollerbachtalbrücke 66 A43 Recklinghausen 1.BA 38 A3 8 - streifiger Ausbau 114 A57 A57/A1 Neubau Zentralbauwerk 30 A42 GE-Heßler Erhaltungsmaßnahme 120 A2 Ersatzneubauten zw. DO-Lanstrop und Kamen/Bergkamen 76 A1 Kamen Zentrum-Kamener Kreuz Ersatzbauwerke 60 A33 2.BA L782 bis AS Borgholzhausen 138
Die Beschleunigungsvergütungen sind Teil eines Maßnahmenpakets für ein besseres Baustellenmanagement, das das Landeskabinett im Mai beschlossen hatte (siehe Pressemitteilung vom 08.05.2018).
Ziel der Maßnahmen ist es, die Verkehrsinfrastruktur in Nordrhein-Westfalen wieder auf Vordermann zu bringen und dabei die Verkehrsbeeinträchtigungen durch Baustellen so gering wie möglich zu halten.

Im laufenden Jahr werden die Fördermaßnahmen im Wesentlichen noch aus den Bundeszuweisungen nach dem Entflechtungsgesetz finanziert.
Hintergrund: Zuwendungsfähig sind grundsätzlich sämtliche Maßnahmen, die in den Förderrichtlinien kommunaler Straßenbau aufgeführt sind.
Förderschwerpunkte sind der Aus- und Umbau verkehrswichtiger Straßen, Erhaltungsmaßnahmen einschließlich Brückensanierungen sowie die Beseitigung und sicherheitstechnische Nachrüstung von Bahnübergängen.
Aber auch der klassische Straßenneubau in Gestalt von Ortsumgehungen und Entlastungsstraßen ist förderfähig.

Teil dieser Reihe von Pilotprojekten im Brückenbau waren neben dem heute fertig gestellten Ersatzneubau der Wirtschaftswegbrücke "Stokkumer Straße" über die A 3 bei Emmerich-Elten die folgenden Maßnahmen:
* die Ersatzneubauten der beiden Brücken "Stiegenkamp" und "Nordbecker Damm" über die L 518 bei Werne sowie
* der Ersatzneubau der Brücke "Speelberger Straße" über die A 3 bei Emmerich (Segmentbrücke).

Gefördert werden folgende Maßnahmen:
* der Erwerb einer Brachfläche, die Beseitigung von Altlasten und die Sanierung der Böden sowie die Errichtung eines Neubaus für nicht-wohnwirtschaftliche Zwecke.
Das Programm richtet sich an private und öffentliche Unternehmen, die Grundstücke erwerben sowie Baumaßnahmen für u.a. kulturelle, soziale und gewerbliche Zwecke durchführen.
Begleitend sind auch nichtinvestive Maßnahmen wie z.B. projektbezogene Gemeinwohlarbeit, Rückbaukonzepte, Nutzungsstudien etc. förderfähig.

Neubau Haut- und Augenklinik: Mit dem geplanten Neubau am ehemaligen Helikopter-Landeplatz des UKD werden die Kliniken für Dermatologie und für Augenheilkunde inklusive der angeschlossenen Lions-Hornhautbank NRW in einem Neubau mit modernsten Standards zusammengefasst.
Mit der geplanten Maßnahme werden die Funktionsdiagnostik, die Ambulanzbereiche, die Stationen und die Operationssäle in einem Neubau konzentriert, um eine optimale Betriebsorganisation und Räumlichkeiten für die Versorgung der Patienten des UKD zu ermöglichen.
Die neue Anlage ist so ausgelegt, dass sie den notwendigen Kältebedarf auch für weitere Neubauten im Rahmen des baulichen Masterplans auf der UKD-Liegenschaft ermöglicht.
In die Maßnahme eingeschlossen ist die Verlegung von 3 Kilometern Rohrleitung auf dem Gelände des UKD bei laufendem Klinikbetrieb.

* Für den Ausbau und Neubau des ÖPNV in den Kommunen reserviert das Land 600 Millionen Euro als Co-Finanzierung.
Damit werden Maßnahmen durch das Land co-finanziert, die aus dem Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz (GVFG) des Bundes gefördert werden.
Hierzu gehören zum Beispiel der Aus- und Neubau von Straßenbahnen und Stadtbahnen.
Details zu den Maßnahmen:

158 Millionen Euro sind für Neu-, Um- und Ausbaumaßnahmen vorgesehen.
Dazu kommen weitere investive Maßnahmen z. B. für Rastanlagen und Radwege an Bundesstraßen in Höhe von rund 157 Millionen Euro sowie 169 Millionen Euro für Betrieb und Unterhaltung der Bundesfernstraßen.
Diese Finanzmittel werden im Bereich des Neu-, Um- und Ausbaus zurzeit ausschließlich für bereits laufende Straßenbauprojekte ausgegeben.
Die größten Maßnahmen sind derzeit die Lückenschlüsse der A30 mit rund 18 Millionen Euro und der A33 mit 24 Millionen Euro, die A30 mit rund 18 Millionen Euro und der Neubau der A46 mit rund 20 Millionen Euro in diesem Jahr.

Gemeinsames Ziel der Kooperationspartner der Maßnahmen im neuen Programmzeitraum bis 2027 ist daher auch die Umsetzung der Wasserrahmenrichtlinie der Europäischen Union.
In den kommenden Jahren bis 2027 sind über 10.000 Gewässer-Maßnahmen geplant.
Beispiele sind Neubau und Ertüchtigung von Kläranlagen, die Reduzierung von Schadstoff-Einträgen, die Entwicklung von Auen oder Maßnahmen zur Verbesserung der Wandermöglichkeiten für Fische.

Wir fördern unter anderem den Neu- und Ausbau von Gehwegen und die barrierefreie, fußverkehrsgerechte Ausgestaltung von Querungseinrichtungen sowie vorbereitende Maßnahmen wie etwa Modal-Split-Erhebungen der Kommunen.
Seit 2014 bietet das Land Nordrhein-Westfalen mit den Förderrichtlinien Nahmobilität den Gemeinden, Städten und Kreisen einen nahezu vollumfänglichen Förderzugang für Maßnahmen der Nahmobilität an.
Aufgrund der laufenden Verhandlungen zwischen dem Bund und den Bundesländern zu der Fortführung der Verwaltungsvereinbarung Sonderprogramm "Stadt und Land" werden 2023 durch das Ministerium zunächst die Maßnahmen in Nordrhein-Westfalen gefördert, die nur aus Landesmitteln finanziert werden.
Nach Abschluss der Verhandlungen werden in dem zweiten Teil des Nahmobilitätsprogramms die Maßnahmen aufgenommen, die mit Landes- als auch Bundesmitteln finanziert werden.

Einige Maßnahmen des Lippeverbandes laufen bereits beziehungsweise sind schon fertig gestellt worden: Die Mündung der Lippe in den Rhein wurde bereits vor einigen Jahren neu gestaltet.
Ebenfalls begonnen wurde mit dem Neubau der Lippe-Deiche im Bereich Haltern und Marl.
Weitere Maßnahmen sind unter anderem in Hamm, Lünen und Werne geplant.

* Ersatzneubauten, Unterhaltungs- und Instandhaltungsmaßnahmen brauchen kein Planfeststellungsverfahren mehr, wenn die Änderungen an den Straßen und Brücken rein konstruktive Anpassungen an aktuelle Regelwerke (besonders Sicherheits- und Verkehrsbedürfnisse) betreffen.
* Baustellen können schneller begonnen werden, weil vorbereitenden Maßnahmen schon während des Planfeststellungsverfahrens erlaubt sind.
Voraussetzung: Die Maßnahmen müssen zurückgebaut werden können.

Die Jury würdigt, dass die Bauherrin ein umfassendes Konzept zur Nachhaltigkeit der Baumaßnahme verfolgt und umgesetzt hat.
Das Abbruchmaterial wurde weitgehend zerkleinert und für den Unterbau des Neubaus sowie Stellplätze wiederverwendet.
[...] Die Jury war sich einig, dass Abbruch und Neubau dann gerechtfertigt sind, wenn ein deutlicher Mehrwert mit Blick auf den Lebenszyklus des Gebäudes entsteht.

Für den Neu-, Um- und Ausbau von Landesstraßen, inklusive der Errichtung von Radwegen an diesen Straßen, investiert das Land NRW weitere rund 50 Millionen Euro.
Diese Zahlen machen deutlich, dass das Land NRW einen ganz klaren Schwerpunkt setzt: Erhalt vor Neubau.
Die Übersicht über die vorgesehenen Maßnahmen des Erhaltungsprogramms 2016 für die nordrhein-westfälischen Landesstraßen finden Sie im Anhang dieser Meldung.

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TH Köln: 280 Millionen Euro für Grundstücke und Ersatzneubauten auf dem Campus in Köln-Deutz
Baumaßnahmen für TH Köln durch Modernisierungsprogramm des Landes
Mit der Unterzeichnung durch das Finanzministerium wurde die Hochschulbaumodernisierungsvereinbarung zwischen dem Land, dem Bau- und Liegenschaftsbetrieb NRW (BLB NRW) und der TH Köln über den Ersatzneubau des Ingenieurwissenschaftlichen Zentrums (IWZ) geschlossen.

Jetzt wurden 34 Maßnahmen für die Paketlösung ausgewählt.
Vor allem in Gladbeck wird das Maßnahmenpaket die Attraktivität und das Angebot des ÖPNV deutlich verbessern: Seitens des Landes wurde beispielsweise eine Zusage zur Finanzierung der Verlegung des Haltepunktes Gladbeck-Ost und des Neubaus des Busbahnhofs Oberhof gemacht.

Der rund zehn Kilometer lange Ausbau entlang der Biggetalsperre umfasst mehrere Maßnahmen, darunter neue Kreisverkehre, breitere Radwege, eine neue Radwegebrücke, den Ersatzneubau der Ihnetalbrücke sowie neue Parkplätze, von denen viele an ÖPNV- und SPNV-Stationen angebunden sind.
20 Maßnahmen gehören schon zum Landesstraßenbauprogramm, sind fertig geplant und zum Teil bereits im Bau:

Im Zuge des Neubaus wurde zudem der Rad-/Gehweg zwischen Bornheim-Roisdorf und Bornheim-Hersel entlang der L118 neu angelegt.
Um den Eingriff in die Natur durch den Straßenneubau zu kompensieren, ließ der Landesbetrieb auf insgesamt rund 5,8 Hektar landschaftspflegerische Ausgleichsmaßnahmen durchführen.

Darunter ist auch der Neubau für die Wagenhalle der Schwebebahn, die in diesem Jahr ihren 125. Geburtstag feiert.
Mit drei Millionen Euro für den Neubau der Wagenhalle investieren wir in die Zukunft dieses weltweit einzigartigen Systems", sagte Verkehrsminister Oliver Krischer bei der Förderbescheid-Übergabe.
So entsteht ein Vorrat an baureifen Maßnahmen, mit dem Nordrhein-Westfalen schneller und gezielter zusätzliche Bundesmittel für den Ausbau der Schieneninfrastruktur abrufen kann.
Seit dem Start des Programms im Jahr 2021 wurden landesweit bereits 75 Maßnahmen in die Förderung aufgenommen.

Beim Abschnitt der B 58 in Wesel handelt es sich um den Neubau einer ca. 3,8 km langen Ortsumgehung;
Die Maßnahme kostet 107,3 Millionen Euro.
Diese Baumaßnahme wird 105,1 Millionen Euro kosten.
Die Bauvorbereitung und Durchführung der Maßnahme wurde vom Verkehrsministerium NRW im Oktober 2015 an die Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH (DEGES) übertragen.

Es gibt vier Ausnahmen: - Neubau: Hier gilt die Mietpreisbremse nicht.
Ein Neubau ist eine Wohnung bzw. ein Wohnhaus, das erstmals nach dem 1. Oktober 2014 genutzt und vermietet wird.
Eine Modernisierung ist umfassend, wenn sie einen solchen Umfang aufweist, dass die Investition etwa ein Drittel des für eine vergleichbare Neubauwohnung erforderlichen Aufwands erreicht.
- Aufwändige Modernisierungsmaßnahmen vor Beginn des Mietverhältnisses: Diese Modernisierungen können weiter beim Mietpreis berücksichtigt werden, und zwar nach den gleichen Regeln wie in einem bestehenden Mietverhältnis (§ 559 Abs. 1 bis 3 BGB).

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Land Nordrhein-Westfalen fördert Neubau des Schulungs- und Verpflegungsgebäudes der Sportschule Wedau im Sportpark Duisburg mit über zehn Millionen Euro
7. Oktober 2021 Neubau des Schulungs- und Verpflegungsgebäudes der Sportschule Wedau Foto: Land NRW / Leila Rifahi
Der Ersatzneubau eines innovativen Schulungs- und Verpflegungsgebäudes für den Sportpark Duisburg auf dem Gelände der Sportschule Wedau wird durch die Landesregierung mit 10.190.559 Euro gefördert.
Der Ersatzneubau eines innovativen Schulungs- und Verpflegungsgebäudes für den Sportpark Duisburg auf dem Gelände der Sportschule Wedau wird durch die Landesregierung mit 10.190.559 Euro gefördert.
Mit dieser Förderung erhält die Sportschule einen entscheidenden Modernisierungsschub zur Bewältigung künftiger Aufgaben im Bereich der Aus-, Fort- und Weiterbildung sowie für Trainings- und Wettkampfmaßnahmen zahlreicher Sportverbände.

Die Förderung erhält das Krankenhaus für Umbaumaßnahmen innerhalb der Station der Abteilung Geriatrie.
Die Förderung erhält das Klinikum für den Neubau eines alterstraumatischen Bereiches.
Für die LWL-Klinik Lengerich wurde ein Antrag bewilligt, dessen Förderhöhe sich insgesamt auf rund 13,4 Millionen Euro beläuft: Hiermit wird der Um - und Neubau für den stationären gerontopsychiatrischen Bereich ermöglicht.
Durch die Förderung werden diverse Umbaumaßnahmen wie beispielsweise ein spezieller Intermediate Care - Aufnahmeplatz für Patientinnen und Patienten im höheren Lebensalter geschaffen.

Düsseldorf: Theodor-Fliedner-Gymnasium, Umbaumaßnahmen Architektur: Landeskirchenamt der ev. Kirche im Rheinland, Architektin Dipl.-Ing.
Hamm: Doppelsporthalle Brüderstraße, Neubau Architektur: Anding Architekten, Witten
Horn-Bad Meinberg: Schulzentrum, Neubau Mensa Architektur: tr.architekten rössing - tilicke, Bad Oeynhausen
Jülich: Gymnasium Haus Overbach, Erweiterungsneubau Science College Overbach Architektur: Hahn Helten + Ass.