Hintergrund ÖPNV-Offensive: Das Land hat 2019 eine ÖPNV-Offensive mit einem Volumen von bislang mehr als zwei Milliarden Euro bis 2031 aufs Gleis gesetzt.
Davon profitieren Städte und ländliche Regionen: Unter anderem steht eine Milliarde Euro für ein Systemupgrade zur Verfügung, das heißt für die Grunderneuerung von Stadt- und Straßenbahnnetzen.
280 Millionen Euro werden für das Programm "Robustes Netz" gemeinsam mit der Deutschen Bahn investiert, 120 Millionen Euro stehen für On-Demand-Verkehre (ÖPNV auf Abruf) und 100 Millionen Euro für regionale Schnellbuslinien zur Verfügung.
Zudem stellt das Land mit 22,5 Millionen Euro eine neue Förderung zum Aufbau eines Planungsvorrates für notwendige Stadtbahn- und Eisenbahninfrastrukturprojekte bereit, damit Kommunen und Aufgabenträger des ÖPNV schneller und besser Bundesmittel für geplante Schienenprojekte abrufen können.

Hintergrund ÖPNV-Offensive Das Land hat 2019 eine ÖPNV-Offensive mit einem Volumen von bislang mehr als 2 Milliarden Euro bis 2031 aufs Gleis gesetzt.
Davon profitieren Städte und ländliche Regionen: Unter anderem wird 1 Milliarde Euro für ein Systemupgrade investiert, das heißt die Grunderneuerung von Stadt- und Straßenbahnnetzen.
280 Millionen Euro stehen bereit für das Programm "Robustes Netz" gemeinsam mit der Deutschen Bahn, 120 Millionen Euro für On-Demand-Verkehre (ÖPNV auf Abruf) und 100 Millionen Euro für regionale Schnellbuslinien.
Zudem stellt das Land mit 22,5 Millionen Euro eine neue Förderung zum Aufbau eines Planungsvorrates für notwendige Stadtbahn- und Eisenbahninfrastrukturprojekte bereit, damit Kommunen und Aufgabenträger des ÖPNV schneller und besser Bundesmittel für geplante Schienenprojekte abrufen können.

ÖPNV Offensive Das Land hat 2019 eine ÖPNV-Offensive mit einem Volumen von bislang mehr als 2 Milliarden Euro aufs Gleis gesetzt.
Davon profitieren Städte und ländliche Regionen: Unter anderem 1 Milliarde Euro für ein Systemupgrade, das heißt die Grunderneuerung von Stadt- und Straßenbahnnetzen.
280 Millionen Euro für das Programm "Robustes Netz" gemeinsam mit der Deutschen Bahn, 120 Millionen Euro für On-Demand-Verkehre (ÖPNV auf Abruf) und 100 Millionen Euro für regionale Schnellbuslinien.
Die neue Förderung zum Aufbau eines Planungsvorrates für notwendige Stadtbahn- und Eisenbahninfrastrukturprojekte ist ebenfalls Bestandteil der ÖPNV-Offensive.
Pressekontakt: Matthias.

Deshalb unterstützt das Land Nordrhein-Westfalen mit rund drei Millionen Euro mehrere "Mobility-as-a-Service"-Projekte, um das digitale Angebot im Nahverkehr weiter zu verbessern: Fahrgäste können sich dann zum Beispiel schneller darüber informieren, wie hoch die erwartete Auslastung von Zügen und Buslinien auf ihrer Route ist.
Das macht die Reiseplanung leichter.
Und es wird in Münster eine neue Mobilitäts-App geben, die das vernetzte Planen, Buchen und Bezahlen von Bus, Bahn und On-Demand-Verkehren aus einer Hand möglich machen soll.
"
Die Stadtwerke Münster erhalten vom Land Nordrhein-Westfalen zwei Förderbescheide über rund 2,6 Millionen Euro für klimafreundliche und vernetzte Mobilität in Münster:

Hintergrund ÖPNV-Offensive Das Land hat 2019 eine ÖPNV-Offensive mit einem Volumen von bislang mehr als 2 Milliarden Euro aufs Gleis gesetzt.
Davon profitieren Städte und ländliche Regionen: Unter anderem 1 Milliarde Euro für ein Systemupgrade, das heißt die Grunderneuerung von Stadt- und Straßenbahnnetzen.
310 Millionen Euro für das Programm "Robustes Netz" gemeinsam mit der Deutschen Bahn, 120 Millionen Euro für On-Demand-Verkehre (ÖPNV auf Abruf) und 100 Millionen Euro für regionale Schnellbuslinien.
Zudem plant das Land, allein in den Jahren 2021 / 2022 über 40 Millionen Euro für eine neue Förderung zum Aufbau eines Planungsvorrates für notwendige Stadtbahn- und Eisenbahninfrastrukturprojekte bereit zu stellen, damit Kommunen und Aufgabenträger des ÖPNV schneller und besser Bundesmittel für geplante Schienenprojekte abrufen können.

Davon profitieren Städte und ländliche Regionen: Unter anderem steht eine Milliarde Euro für das Systemupgrade, das heißt für die Grunderneuerung von Stadt- und Straßenbahnnetzen, zur Verfügung.
310 Millionen Euro werden für das Programm "Robustes Netz" gemeinsam mit der Deutschen Bahn investiert, um die Pünktlichkeit im Nahverkehr zu erhöhen.
120 Millionen Euro stehen für On-Demand-Verkehre (ÖPNV auf Abruf) und 100 Millionen Euro für regionale Schnellbuslinien zur Verfügung.
Allein 600 Millionen Euro stehen zudem für die Kofinanzierung von Bundesmitteln zum Ausbau des Schienennetzes, für Reaktivierungen und Elektrifizierungen zur Verfügung.
Zudem stellt das Land 2022 34 Millionen Euro zur Förderung von Planungsleistungen für notwendige Stadtbahn- und Eisenbahninfrastrukturprojekte bereit, damit Kommunen und Aufgabenträger des ÖPNV schneller und besser Bundesmittel für geplante Schienenprojekte abrufen können.

Generell gilt: Angebot und Qualität sind wichtige Argumente für den Wiedereinstieg.
Seit 2019 fließen in Nordrhein-Westfalen knapp zwei Milliarden Euro in eine ÖPNV-Offensive: Unter anderem steht eine Milliarde Euro für ein Systemupgrade zur Verfügung, das heißt für die Grunderneuerung von Stadt- und Straßenbahnnetzen.
310 Millionen Euro investieren Land, Aufgabenträger und Deutsche Bahn in den kommenden Jahren in die Robustheit des Netzes, 120 Millionen Euro stehen für On-Demand-Verkehre (ÖPNV auf Abruf) und 100 Millionen Euro für regionale Schnellbuslinien zur Verfügung.
Zudem stellt das Land mit 22,5 Millionen Euro eine neue Förderung zum Aufbau eines Planungsvorrates für notwendige Stadtbahn- und Eisenbahninfrastrukturprojekte bereit, damit Kommunen und Aufgabenträger des ÖPNV schneller und besser Bundesmittel für geplante Schienenprojekte abrufen können.
Auch eine bessere Vernetzung der Verkehrsträger und die Einführung innovativer digitaler Lösungen für einen einfachen Zugang zum System wird vom Land gefördert.

So ergänzt Carsharing praktisch das Angebot im ÖPNV.
Verkehrsministerin Ina Brandes: "Wir müssen alles dafür tun, dass mehr Menschen verlässlich, bezahlbar und sicher mit Bus und Bahn fahren können.
Insbesondere in ländlichen Regionen geht es darum, maßgeschneiderte Angebote wie On-Demand-Verkehre voranzutreiben und auf eine stärkere Vernetzung dank der großen Möglichkeiten der Digitalisierung zu setzen.
Den Bahnhof Borgholzhausen zu einem Zentrum neuer Mobilität für die Stadt auszubauen und die Ortsteile durch Car-Sharing zum Nahverkehrstarif miteinander zu verbinden, ist der richtige Weg.
Dass die Fahrzeuge elektrisch unterwegs sind und damit das Klima schonen, ist eine weitere gute Nachricht.

Hintergrund ÖPNV-Offensive: Um den Bahnverkehr in Nordrhein-Westfalen besser zu machen, hat das Land 2019 eine ÖPNV-Offensive mit einem Volumen von bislang mehr als zwei Milliarden Euro bis 2031 aufs Gleis gesetzt.
Davon profitieren Städte und ländliche Regionen: Unter anderem steht eine Milliarde Euro für ein Systemupgrade zur Verfügung, das heißt für die Grunderneuerung von Stadt- und Straßenbahnnetzen.
310 Millionen Euro werden für das Programm "Robustes Netz" gemeinsam mit der Deutschen Bahn investiert, 120 Millionen Euro stehen für On-Demand-Verkehre (ÖPNV auf Abruf) und 100 Millionen Euro für regionale Schnellbuslinien zur Verfügung.
Zudem stellt das Land mit 22,5 Millionen Euro eine neue Förderung zum Aufbau eines Planungsvorrates für notwendige Stadtbahn- und Eisenbahninfrastrukturprojekte bereit, damit Kommunen und Aufgabenträger des ÖPNV schneller und besser Bundesmittel für geplante Schienenprojekte abrufen können.

Davon profitieren Städte und ländliche Regionen: Unter anderem steht 1 Milliarde Euro für ein Systemupgrade, das heißt für die Grunderneuerung von Stadt- und Straßenbahnnetzen, zur Verfügung.
310 Millionen Euro werden für das Programm "Robustes Netz" gemeinsam mit der Deutschen Bahn für mehr Pünktlichkeit im Nahverkehr investiert.
120 Millionen Euro stehen für On-Demand-Verkehre (ÖPNV auf Abruf), 100 Millionen Euro für regionale Schnellbuslinien zur Verfügung und 100 Millionen Euro zur Einführung des neuen eTarifs.
Allein 600 Millionen Euro stehen zudem für die Kofinanzierung von Bundesmitteln zum Ausbau des Schienennetzes, für Reaktivierungen und Elektrifizierungen zur Verfügung.
Zudem stellt das Land 2022 34 Millionen Euro zur Förderung von Planungsleistungen für notwendige Stadtbahn- und Eisenbahninfrastrukturprojekte bereit, damit Kommunen und Aufgabenträger des ÖPNV schneller und besser Bundesmittel für geplante Schienenprojekte abrufen können.

Förderung ÖPNV Das Land hat 2019 eine ÖPNV-Offensive mit einem Volumen von mehr als zwei Milliarden Euro aufs Gleis gesetzt.
Davon profitieren Städte und ländliche Regionen: Unter anderem eine Milliarde Euro für ein Systemupgrade, das heißt die Grunderneuerung von Stadt- und Straßenbahnnetzen.
280 Millionen Euro für das Programm "Robustes Netz" gemeinsam mit der Deutschen Bahn, 120 Millionen Euro für On-Demand-Verkehre (ÖPNV auf Abruf) und 100 Millionen Euro für regionale Schnellbuslinien.
Förderung Radverkehr Auch dank E-Bikes und Pedelecs ist das Fahrrad zum Allround-Verkehrsmittel für den Alltag geworden.
2021 steht der Rekordbetrag von 54 Millionen Euro für den Radverkehr zur Verfügung.

Davon fließen 77 Millionen Euro bereits in 2020 ab.
* Rund 100 Millionen Euro fließen in den nächsten zwölf Jahren in Schnellbus-Linien im ländlichen Raum.
* Eine wichtige Ergänzung des öffentlichen Nahverkehrs können On-demand-Verkehre sein.
Sie sind eine Art Shuttleservice per Smartphone-App.
Für die Etablierung der On-demand-Verkehre sind 120 Millionen Euro eingeplant.

Das Land hat 2019 eine ÖPNV-Offensive mit einem Volumen von bislang mehr als 2 Milliarden Euro aufs Gleis gesetzt.
Davon profitieren Städte und ländliche Regionen: Unter anderem steht 1 Milliarde Euro für ein Systemupgrade zur Verfügung, das heißt für die Grunderneuerung von Stadt- und Straßenbahnnetzen.
280 Millionen Euro werden für das Programm "Robustes Netz" gemeinsam mit der Deutschen Bahn investiert, 120 Millionen Euro für On-Demand-Verkehre (ÖPNV auf Abruf) und 100 Millionen Euro für regionale Schnellbuslinien.
Zudem stellt das Land mit 22,5 Millionen Euro eine neue Förderung zum Aufbau eines Planungsvorrates für notwendige Stadtbahn- und Eisenbahninfrastrukturprojekte bereit, damit Kommunen und Aufgabenträger des ÖPNV schneller und besser Bundesmittel für geplante Schienenprojekte abrufen können.
Pressekontakt: Matthias Kowalski, 0211-3843-1022

Insgesamt wurden 38 Skizzen für Projektvorhaben eingereicht und von Experten des Verkehrsministeriums und der Bezirksregierungen bewertet.
Die 15 Sieger sind die Städte Aachen, Borgholzhausen, Gronau, Gütersloh, Hürth, Kleve, Münster und Neukirchen-Vluyn, die Gemeinde Roetgen, die Kreise Coesfeld, Euskirchen und der Märkische Kreis, der Rhein-Sieg-Kreis sowie der Nahverkehrsverbund Paderborn/Höxter und der Zweckverband Personennahverkehr Westfalen-Süd.
Eingereicht wurden Projekte unter anderem aus den Bereichen E-Bike-Sharing, Car-Sharing und On-Demand-Verkehre.
Eine Liste mit kurzen Projektbeschreibungen finden Sie hier.
Im nächsten Schritt müssen die 15 Gewinner bis zum 1. April einen bewilligungsfähigen Förderantrag bei der zuständigen Bezirksregierung einreichen, damit die Fördergelder ausgezahlt werden können.

"Die Menschen vor Ort müssen sich - in der Stadt wie auf dem Land - darauf verlassen können, von A nach B zu kommen und das zu bezahlbaren Preisen", sagte Verkehrsminister Hendrik Wüst zum Start des Wettbewerbs.
"Bei der Entwicklung von innovativen Mobilitätskonzepten unterstützen wir die Kommunen.
Die Bandbreite ist riesig: Ob Schnell- und Expressbuslinien, On-Demand-Verkehre oder die Vernetzung von Verkehrsmitteln und Mobilitätsangeboten wie Car- und Bikesharing: Wir sind gespannt, was sich die Akteure vor Ort einfallen lassen.
"
Durch die Modellprojekte sollen Wege aufgezeigt werden, wie in eher ländlich geprägten oder suburbanen Räumen ÖPNV-Angebote neu geschaffen oder die bestehenden Angebote attraktiver gestaltet werden können.

NRW - Modellvorhaben innovativer ÖPNV im ländlichen Raum" beteiligt.
"Wir nutzen die Chance der Digitalisierung für einen besseren ÖPNV.
On-Demand-Verkehre sind individuell digital buchbar und orientieren sich am Bedarf der Nutzer.
Für den suburbanen Raum ist die Mobilität auf Abruf eine moderne Ergänzung zu Bus und Bahn", sagte Verkehrsminister Hendrik Wüst.
Rund 5 Millionen Euro erhält die Stadt Neukirchen-Vluyn für das Projekt "Wir-4-Mobil" gemeinsam mit Rheinberg, Kamp-Lintfort und Moers.

Hintergrund ÖPNV-Offensive Das Land hat 2019 eine ÖPNV-Offensive mit einem Volumen von bislang mehr als 2 Milliarden Euro bis 2031 aufs Gleis gesetzt.
Davon profitieren Städte und ländliche Regionen: Unter anderem wird 1 Milliarde Euro für ein Systemupgrade investiert, das heißt die Grunderneuerung von Stadt- und Straßenbahnnetzen.
280 Millionen Euro stehen bereit für das Programm "Robustes Netz" gemeinsam mit der Deutschen Bahn, 120 Millionen Euro für On-Demand-Verkehre (ÖPNV auf Abruf) und 100 Millionen Euro für regionale Schnellbuslinien.
Zudem stellt das Land mit 22,5 Millionen Euro eine neue Förderung zum Aufbau eines Planungsvorrates für notwendige Stadtbahn- und Eisenbahninfrastrukturprojekte bereit, damit Kommunen und Aufgabenträger des ÖPNV schneller und besser Bundesmittel für geplante Schienenprojekte abrufen können.

1-Milliarde-Euro-Systemupgrade als Teil der ÖPNV-Offensive Um den Bahnverkehr in Nordrhein-Westfalen besser zu machen, hat das Land 2019 eine ÖPNV-Offensive mit einem Volumen von bislang mehr als zwei Milliarden Euro bis 2031 aufs Gleis gesetzt.
Davon profitieren Städte und ländliche Regionen: Unter anderem steht eine Milliarde Euro für ein Systemupgrade zur Verfügung, das heißt für die Grunderneuerung von Stadt- und Straßenbahnnetzen.
310 Millionen Euro werden für das Programm "Robustes Netz" gemeinsam mit der Deutschen Bahn investiert, 120 Millionen Euro stehen für On-Demand-Verkehre (ÖPNV auf Abruf) und 100 Millionen Euro für regionale Schnellbuslinien zur Verfügung.
Zudem stellt das Land ab 2022 34 Millionen Euro für eine neue Förderung zum Aufbau eines Planungsvorrates für notwendige Stadtbahn- und Eisenbahninfrastrukturprojekte bereit, damit Kommunen und Aufgabenträger des ÖPNV schneller und besser Bundesmittel für geplante Schienenprojekte abrufen können.

Mit diesem innovativen und leicht zu handhabenden Service möchten wir den Menschen in Gronau und Epe schnelle Mobilität bieten und ich freue mich sehr, dass wir heute die ersten Fahrzeuge - unsere 'G-Mobile' - einweihen konnten.
Diese sehen nicht nur schick aus, sondern sind auch noch klimaschonend, geräumig und barrierefrei.
Deshalb möchte ich alle Interessierten herzlich einladen, den On-Demand-Verkehr zu nutzen und wünsche allen eine angenehme und sichere Fahrt!
", sagte der Bürgermeister von Gronau, Rainer Doetkotte.
Zunächst werden zwei sogenannte London-Taxis mit Hybridantrieb und zwei Elektro-Kleinbusse als "G-Mobile" starten.

Im Mittelpunkt steht dabei die multimodale Verbindung von Mobilitätsangeboten an Mobilstationen.
Alternative Erschließungskonzepte für die "letzte Meile" sollen unter Berücksichtigung innovativer und digital gesteuerter Technologien untersucht werden.
On-Demand-Verkehre, Sharing-Angebote und autonomes Fahren könnten zur Lösung beitragen.
Die Fördersumme beläuft sich auf 208.000 Euro für die Jahre 2019 - 2022.
Für die Stadt Münster nahm Stadtbaurat Robin Denstorff den Förderbescheid entgegen.

Verkehrsminister Hendrik Wüst hat die Mobilstation heute gemeinsam mit dem Oberbürgermeister der Stadt Gronau Rainer Doetkotte eröffnet.
Rad- und Pedelec-Fahrer profitieren von sicher abschließbaren Fahrradboxen und Ladestationen am Bahnhof Gronau.
Park+Ride-Parkplätze erleichtern den Umstieg vom Pkw auf das Bus- und Bahnangebot sowie auf die neuen On-Demand-Verkehre.
Der Bürgermeister der Stadt Gronau, Rainer Doetkotte, betonte die Bedeutung neuer Mobilitätskonzepte für ländlich geprägte Regionen: "Die Nutzung des öffentlichen Nahverkehrs mit bedarfs- und nutzerorientierten Möglichkeiten ist ein innovativer und notwendiger Weg in die Mobilität der Zukunft".
Die Elektrofahrzeuge des neuen On-Demand-Angebotes in Gronau sollen ab dem zweiten Quartal 2021 starten und im ersten Monat kostenfrei genutzt werden können.

Damit werden Maßnahmen durch das Land co-finanziert, die aus dem Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz (GVFG) des Bundes gefördert werden.
Hierzu gehören zum Beispiel der Aus- und Neubau von Straßenbahnen und Stadtbahnen.
* Bis 2031 stellt das Land 120 Millionen Euro für den Ausbau von On-Demand-Verkehren bereit.
Sie stellen eine neue Dienstleistung im ÖPNV dar: Kunden können auf Abruf einen Shuttle-Service bestellen.
Details zu den Maßnahmen:

Beispiel ÖPNV Das Land hat 2019 eine ÖPNV-Offensive mit einem Volumen von mehr als zwei Milliarden Euro aufs Gleis gesetzt.
Davon haben Städte und ländliche Regionen profitiert: Eine Milliarde Euro für ein Systemupgrade, das heißt die Grunderneuerung von Stadt- und Straßenbahnnetzen.
Insgesamt 280 Millionen Euro für das Programm "Robustes Netz", 100 Millionen Euro für regionale Schnellbuslinien, 120 Millionen Euro für On-Demand-Verkehre, als ÖPNV auf Abruf.
Beispiel Radverkehr Auch dank E-Bikes und Pedelecs ist das Fahrrad zum Allround-Verkehrsmittel für den Alltag geworden.
2021 steht der Rekordbetrag von 54 Millionen Euro für den Radverkehr zur Verfügung.

Für die dringend notwendige Erneuerung der Stadt- und Straßenbahnen stellt das Land in Summe mehr als eine Milliarde Euro bis 2031 zur Verfügung.
310 Millionen Euro werden für das Programm "Robustes Netz I und II" gemeinsam mit der Deutschen Bahn und den Aufgabenträgern investiert, um die Pünktlichkeit im Nahverkehr zu erhöhen.
120 Millionen Euro stehen für On-Demand-Verkehre (ÖPNV auf Abruf) und 100 Millionen Euro bis 2031 in die Schaffung neuer Schnellbuslinien im ländlichen und suburbanen Raum zur Verfügung.
Allein 600 Millionen Euro stehen außerdem für die Ko-Finanzierung des GVFG-Bundesprogramms (Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz) für den Aus- und Neubau des Schienennetzes sowie für Reaktivierungen von Schienenstrecken zur Verfügung.
Bis zu 900 Millionen Euro hat das Land als Ko-Finanzierung (GVFG-Bundesprogramm) für das überregional bedeutsame Schieneninfrastrukturprojekt "Westspange Köln" zugesagt.

On Demand Gütersloh Mit dem On-Demand-Angebot soll in Gütersloh der ÖPNV flexibler werden.
Das Ziel auch hier: Pkw-Pendlerinnen und Pendlern eine attraktive Alternative zum Auto zu bieten - zur Entlastung von Verkehr und Umwelt - und mehr Service im ÖPNV für Menschen mit eingeschränkter Mobilität.
"Der On-Demand-Verkehr ist ein Wunschprojekt aus unserem Bürgerbeteiligungsprozess Digitaler Aufbruch Gütersloh", sagte der Bürgermeister von Gütersloh, Henning Schulz.
"Durch flexible Minibusse und die Bedarfsanmeldung per App lässt sich persönliche Mobilität demnächst leichter und individueller gestalten.
Mit diesem Pilotprojekt gehen wir einen wichtigen Schritt in die mobile Zukunft unserer Stadt.

Außerdem fließen in den nächsten 12 Jahren rund 100 Millionen Euro in Schnellbus-Linien im ländlichen Raum.
Rund 180 Millionen Euro investiert Nordrhein-Westfalen gemeinsam mit der Bahn und den Aufgabenträgern in ein robustes Schienennetz.
Für die Etablierung von On-demand-Verkehren sind 120 Millionen Euro eingeplant.
Außerdem fördert das Verkehrsministerium die Reaktivierung stillgelegter Schienenstrecken.
Webseite der ÖPNV Digitalisierungsoffensive: digitalemobilitaet.nrw/

Offensive für ein besseres Angebot im ÖPNV
Damit mehr Menschen auf Bus und Bahn umsteigen, muss das Angebot im ÖPNV besser werden.
Dafür hat das Land die ÖPNV-Offensive gestartet und fördert unter anderem die Erneuerung der Stadt-, Straßenbahn und U-Bahnnetze, den Einsatz von Schnellbussen und die Einrichtung von On-Demand-Verkehren.
Für den ÖPNV stehen in diesem Jahr über 1,8 Milliarden Euro zur Verfügung und damit gut 60 Prozent des Etats des Verkehrsministeriums.

Über die Mittel für die Stadt- und Straßenbahnen hinaus fließen in den nächsten zwölf Jahren rund 100 Millionen Euro in Schnellbus-Linien im ländlichen Raum.
Rund 180 Millionen Euro investiert Nordrhein-Westfalen gemeinsam mit der Bahn und den Aufgabenträgern in ein robustes Schienennetz.
Für die Etablierung von On-demand-Verkehren sind 120 Millionen Euro eingeplant.
Außerdem fördert das Verkehrsministerium die Reaktivierung stillgelegter Schienenstrecken.

Nordrhein-Westfalens Verkehrsministerin Ina Brandes: "Wir müssen alles dafür tun, dass mehr Menschen verlässlich, bezahlbar und sicher mit Bus und Bahn fahren können.
Das wird aber nur mit guten Angeboten funktionieren und mit weiteren Investitionen in Schiene und Straße.
Insbesondere in ländlich geprägten Regionen wird es darum gehen, den Ausbau maßgeschneiderter Angebote wie On-Demand-Verkehre oder Schnellbuslinien voranzutreiben und auf eine stärkere Vernetzung dank der großen Möglichkeiten der Digitalisierung zu setzen.
Für all das brauchen wir als Länder eine deutliche Erhöhung der Regionalisierungsmittel.
Der Bund muss seinen genannten Zielen endlich Taten folgen lassen - und zwar schnell!

5. April 2022 Smartphone Bild: pexels.
com
On-Demand-Verkehre sind eine sinnvolle Ergänzung des Öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) - und zwar insbesondere in ländlichen Regionen, in den Abend- und Nachtstunden im urbanen Raum sowie für kommunenübergreifende Verbindungen.
Zu diesem Ergebnis kommt die vom Verkehrsministerium finanzierte "Potenzialanalyse On-Demand-Ridepooling im Ruhrgebiet" des beim Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) angesiedelten Kompetenzcenters Digitalisierung (KCD), die heute vorgestellt worden ist.
Verkehr

Das Siegerprojekt aus dem Kreis Coesfeld verfolgt einen systemischen, ganzheitlichen Ansatz, indem vernetzte Mobilität im ländlichen Raum in seiner Gesamtheit untersucht und erprobt wird.
Wie können im ländlichen Raum Mobilitätsalternativen zum eigenen Pkw geschaffen werden?
Zu den zukunftsgerichteten Ideen zählen unter anderem die Einführung eines ExpressBusses, der Aufbau von On-Demand-Verkehr oder ein in den öffentlichen Verkehr integrierter E-Tretroller-Verleih.
Bei allen Projekten werden die Bürgerinnen und Bürger miteinbezogen.
Website: https://www.muensterland.com/muensterland-kommit.

Das Verkehrsministerium fördert die Systementwicklung mit knapp 8,5 Millionen Euro.
Umwelt, Naturschutz und Verkehr
Das Kompetenzcenter Digitalisierung NRW (KCD) und der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR AöR) entwickeln gemeinsam mit dem Ministerium für Umwelt, Naturschutz und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen eine landesweite Plattform, mit der On-Demand-Verkehre besser koordiniert und flexible, fahrplanunabhängige Angebote wie On-Demand-Shuttles oder Anrufsammeltaxis und von Verkehrsunternehmen bereitgestellte Rufbusse verknüpft werden können.
Das Verkehrsministerium fördert die Systementwicklung mit knapp 8,5 Millionen Euro.
Die Plattform ist ein zentraler Bestandteil der ÖPNV-Digitalisierungsoffensive des Landes und soll im Herbst 2025 den Betrieb aufnehmen.

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Mobilitätstag NRW 2025: Landesweite Plattform für On-Demand-Verkehre freigeschaltet
Mobilitätspreise des Landes gehen in diesem Jahr an nachhaltige Projekte aus dem Kreis Steinfurt, Essen und Mülheim
8. Dezember 2025 PHB Auto Fahren Lichter Foto: unsplash.

Gerade in ländlichen Räumen können die neuartigen MonoCabs als On-Demand-Verkehr auf reaktivierten Bahnstrecken den fehlenden Lückenschluss zum Regional- und Fernverkehr schaffen.

Dazu gehören On-Demand-Verkehre, automatisiertes und vernetztes Fahren, Mobilstationen und smarte Pendlerparkplätze.

Seit 2010 gibt es die Mobilitätsgarantie für den nordrhein-westfälischen Nahverkehr: Wenn Busse oder Bahnen sich um 20 Minuten oder mehr an der Abfahrtshaltestelle verspäten, können Fahrgäste alternativ mit einem Fernverkehrszug (IC/EC oder ICE), einem Taxi, einem taxiähnlichen Fahrdienstleister oder einem Sharing-System (Car-, Bike-, E-Tretroller-Sharing, On-Demand-Verkehr) ans Ziel fahren.