Beim LKW-Verkehr kann man sogar von einer Reduzierung um bis zu 90 Prozent ausgehen.
Verkehrsminister Hendrik Wüst, Enak Ferlemann, Parlamentarischer Staatssekretär beim Bundesminister für Verkehr und digitale Infrastruktur, und Elfriede Sauerwein-Braksiek, Direktorin des Landesbetriebes Straßenbau Nordrhein-Westfalen, gaben am Mittag die Strecke für den Verkehr frei.
Ferlemann: "Wir investieren mit der Ortsumfahrung von Nottuln in mehr Lebensqualität für die Bürgerinnen und Bürger.
Der Durchgangsverkehr wird künftig halbiert.
Damit erreichen wir mehr Sicherheit und vor allem weniger Lärm und Abgase für alle Anwohner.

* L 924 Witten/Herbede, Erneuerung von drei Bauwerken über das Ruhrtal
Folgende Maßnahmen des Landesstraßenbauprogramms 2020 befinden sich derzeit im Bau:
* L 70 Ortsumfahrung (OU) Niedersprockhövel
* L 117 Ortsumfahrung Hückelhoven
* L 269 OU Niederkassel/Ranzel (L 82) bis -/Mondorf (L 332) OU Rheidt und Mondorf

20 Maßnahmen gehören schon zum Landesstraßenbauprogramm, sind fertig geplant und zum Teil bereits im Bau:
Im Bau befinden sich derzeit 15 Projekte:
o L 70 Ortsumfahrung (OU) Niedersprockhövel
o L 117 OU Hückelhoven
o L 269 OU Niederkassel/Ranzel (L 82) bis -/Mondorf (L 332) OU Rheidt und Mondorf

Der Baubeginn findet voraussichtlich im Sommer 2020 statt.
Folgende Maßnahmen des Landesstraßenbauprogramms 2019 befinden sich derzeit im Bau:
* L 50 Ortsumfahrung Baesweiler/Setterich (L 225-L 50)
* L 70 Ortsumfahrung Niedersprockhövel
* L 117 Ortsumfahrung Hückelhoven

Parallel dazu wird im Raum Köln die neue S-Bahn-Konzeption weiterverfolgt, die sich auch auf die Eifelstrecke bis Euskirchen/Kall erstrecken soll.
Nördlich von Kall ist die Strecke bereits zweigleisig.
Zwischen Hürth-Kalscheuren und Kall sind vor allem zusätzliche Weichenverbindungen, der Anschluss an das geplante Überwerfungsbauwerk Kalscheuren sowie die Ortsumfahrung Hürth-Fischenich erforderlich, um Personen- und Güterverkehr besser zu entflechten.
Die Maßnahmen sollen zudem die Leistungsfähigkeit erhöhen und zu dem verbesserten Angebot zwischen Köln, Trier, Saarbrücken und Luxemburg beitragen.
Die Unterzeichner setzen sich dafür ein, die Infrastrukturmaßnahmen über Mittel des Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetzes des Bundes zu finanzieren.

Orientiert an dem, was in der ländlichen Region gebraucht wird, und unter Berücksichtigung bereits vorhandener Netzwerke wurden zwei Projekte ausgewählt, die mit Hilfe digitaler Technik neue Dienstleistungen und Produkte im Gesundheitsbereich sowie die Vernetzung von Unterstützungs- und Hilfeangeboten vor Ort entwickeln wollen.
Das Team möchte aber auch elektrogetriebenen Rollatoren beibringen, Hindernisse selbstständig zu erkennen und zu umfahren.

Die optimierte Trasse schwenkt im Bereich südlich von Lommersdorf westlich aus der bisherigen Trasse heraus und umfährt in einem Bogen die potentiellen Habitate des Haselhuhns.
Im Bereich der Ortslage Dorsel schleift die Trasse wieder in die bisherige Trassenplanung ein.