Die Landesregierung will künftig Radschnellwege als neue Wegekategorie "Radschnellverbindungen des Landes" einführen.
"Nordrhein-Westfalen ist damit Schrittmacher in Sachen Radverkehr.
Die Gesetzesänderung trägt den veränderten Funktions- und Leistungsansprüchen des stetig wachsenden und dank Pedelecs beschleunigten Fahrradverkehrs Rechnung.
Radschnellwege schaffen attraktive Verbindungen für einen gemeinde- bzw. kreisübergreifenden Alltags- und Pendlerverkehr, sie entlasten Straßen und ÖPNV, ihnen kommt eine den Landesstraßen vergleichbare regionale Verkehrsbedeutung zu.
Das stellen wir jetzt auf eine klare rechtliche Grundlage", sagte der Minister.

Das entlastet die Straßen und schont die Umwelt.
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Mit dem Programm werden nicht nur Rad- und Gehwege sowie Fahrradabstellanlagen gefördert, sondern auch die Digitalisierung in der Nahmobilität, Wegweisungssysteme, Öffentlichkeitsarbeit und diverse Serviceangebote wie Ladestationen für Pedelecs.
Neben der Finanzierung der neuen Fördervorhaben stehen auch über drei Millionen Euro zur Weiterfinanzierung der laufenden Maßnahmen zur Verfügung.
Insgesamt sind im Landeshaushaltsplan 16,1 Millionen Euro Kassenmittel ausgewiesen.

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Gefördert werden infrastrukturelle Maßnahmen wie Radwege, Fahrradabstellanlagen und Gehwege oder sicherheitsfördernde Baumaßnahmen wie Fußgängerüberwege.
Aber auch Serviceangebote wie Wegweisungssysteme, Ladestationen für Pedelecs, Maßnahmen der Öffentlichkeitsarbeit sowie die Digitalisierung in der Nahmobilität sind Bestandteil des Programms.
Durch die Förderung der Nahmobilität werden Kreise, Städte und Gemeinden darin ermutigt und unterstützt, die Bedingungen für das Radfahren und fürs Zufußgehen zu verbessern.
Die Radschnellwegprojekte in Nordrhein-Westfalen werden gesondert gefördert.

NRW - Modellvorhaben innovativer ÖPNV im ländlichen Raum" durch das nordrhein-westfälische Verkehrsministerium mit rund 900.000 Euro gefördert.
Verkehrsminister Hendrik Wüst: "Die Zukunft der Mobilität ist digital und vernetzt - auch in ländlichen und suburbanen Räumen.
Dank E-Bikes und Pedelecs können Pendler problemlos auch längere Distanzen zurücklegen.
Das 'Eifel e-Bike' ist digital buchbar und bezahlbar und ist nahtlos in den ÖPNV integriert.
So machen wir Mobilität mit dem klimafreundlichen Fahrrad besser, sicherer und sauberer.

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Radschnellwege zeichnen sich durch eine möglichst geradlinige und kreuzungsfreie Strecke sowie die Trennung von Fuß- und Radverkehr aus.
Mit ihnen wird das Radfahren auch auf größeren Distanzen leicht gemacht - erst recht in Verbindung mit der zunehmenden Verbreitung von Pedelecs.
Denn mit der Elektromobilität auf zwei Rädern sind längere Wege und Steigungen kein Hindernis mehr.
So wird das Fahrrad durch Radschnellwege gerade in Ballungsräumen für das tägliche Pendeln zur Arbeit und auf anderen Wegen im Alltag zu einer sinnvollen Alternative zum Pkw.

Verkehr
In vielen Metropolen der Welt hat sich die Erkenntnis durchgesetzt, dass die autoorientierte Verkehrs- und Stadtplanung der vergangenen Jahrzehnte heute Mobilität eher behindert.
In den Metropolen setzt moderne städtische Verkehrspolitik immer mehr auf die Stärkung der Nahmobilität mit Fußverkehr, Fahrrad und Pedelec, und die Vernetzung mit ÖPNV, Fernverkehr und Car-Sharing-Angeboten.
"Weil viele Kommunen die Verkehrsverhältnisse vor Ort neu justieren wollen, haben wir mit den Verkehrsverbünden das Zukunftsnetz Mobilität NRW ins Leben gerufen.
Damit unterstützt das Land die Kommunen, um neue Wege zu lebenswerten Städten und für eine gesicherte Mobilität auch im ländlichen Raum zu eröffnen," sagte Verkehrsminister Michael Groschek zur Eröffnung der Konferenz unter dem Titel "Chefsache Mobilität".

"Die Landesregierung hat sich zum Ziel gesetzt, den Radverkehr in Nordrhein-Westfalen zu verbessern.
Gerade in einer Stadt wie Bochum schaffen bessere Radwege ein alternatives Mobilitätsangebot für viele Menschen, die hier täglich mit dem Auto zur Arbeit pendeln.
Durch Pedelecs und E-Bikes wird Radverkehr zunehmend zum Pendlerverkehr, weil damit auch längere Strecken zurückgelegt werden können", sagte Verkehrsminister Hendrik Wüst.
"Der RS 1 bedeutet einen enormen Qualitätsschub für den Radverkehr im Ruhrgebiet", so Oberbürgermeister Thomas Eiskirch.
"Wir freuen uns, dass es nun auch in Bochum losgeht und das Land der Aufwertung der Fahrrad-Infrastruktur einen hohen Stellenwert beimisst."

Verkehrsminister Hendrik Wüst: "Das Fahrrad hat Hochkonjunktur.
Immer mehr Menschen fahren mit dem Fahrrad - nicht mehr nur in ihrer Freizeit, sondern auch zum Pendeln zur Arbeit.
Dank E-Bikes und Pedelecs können längere Strecken bequem mit dem Rad zurückgelegt werden.
Die Landesregierung stärkt das Fahrrad als klimafreundliches Verkehrsmittel für eine bessere, sichere und saubere Mobilität.
Der Abschnitt des RS1 in Gelsenkirchen ist ein weiterer wichtiger Baustein für einen besseren Radverkehr in Nordrhein-Westfalen!

Wüst: "Wir bekennen uns damit zu den Zielen der Volksinitiative 'Aufbruch Fahrrad'."
Radschnellwege und Velorouten werden zu Hauptschlagadern eines hochwertigen Wegenetzes, das ganze Regionen miteinander verbindet.
"E-Bikes und Pedelecs erhöhen die Reichweiten, die mit dem Rad erreichbar sind und machen das Fahrrad auch für längere Pendel-Distanzen attraktiv", sagt Verkehrsminister Wüst.
Die Eckpunkte sehen vor, dass das Fahrrad bei der digitalen Vernetzung von Verkehrsangeboten eine zentrale Rolle spielen wird.
Wegeketten mit einem Mix aus Rad- und ÖPNV-Strecken werden so zuverlässig kalkulierbar.

Verkehrsminister Hendrik Wüst übergab heute den Förderbescheid in Höhe von 408.000 Euro für die Planung des Radweges.
Wüst: "Das Fahrrad ist längst zu einem Allround-Verkehrsmittel für den Alltag geworden.
Mit E-Bikes und Pedelecs können auch längere Pendel-Distanzen zurückgelegt werden.
Besonders erfreulich, dass wir mit diesem Projekt sogar Grenzen zu unseren Nachbarn in den Niederlanden überwinden.
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In allen 47 Kreispolizeibehörden finden deshalb ganztägige Verkehrskontrollen und Präventionsmaßnahmen statt.
"Ob E-Scooter- oder Pedelec-Fahrer, ob junge oder ältere Verkehrsteilnehmerinnen: Die Sicherheit auf der Straße hängt in hohem Maße von einem Selbst ab.
Wie sicher sitze ich im Sattel, beherrsche ich mein neues Pedelec, wo darf ich mit dem E-Scooter fahren, bin ich ausgeschlafen genug, um mich hinters Lenkrad zu setzen?
All diese Fragen sollte man guten Gewissens beantworten können, bevor man sich in den Verkehr stürzt.
Fahrtüchtigkeit heißt Verantwortung für die eigene und für die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer; darauf machen wir heute aufmerksam", sagte Innenminister Herbert Reul beim Besuch einer Präventionsveranstaltung der Polizei Köln.

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Gefördert werden infrastrukturelle Maßnahmen wie Radwege, Fahrradabstellanlagen und Gehwege oder sicherheitsfördernde Baumaßnahmen wie Fußgängerüberwege.
Aber auch Serviceangebote wie Wegweisungssysteme, Ladestationen für Pedelecs, Maßnahmen der Öffentlichkeitsarbeit sowie Modal-Split-Erhebungen sind Bestandteil des Programms.
Die Liste der geförderten Maßnahmen finden Sie hier.
Neu ist, dass Radvorrangrouten ab diesem Jahr stärker gefördert werden: Der Fördersatz steigt von 70 auf 80 Prozent der förderfähigen Kosten.

Davon profitieren Städte und ländliche Regionen: Unter anderem eine Milliarde Euro für ein Systemupgrade, das heißt die Grunderneuerung von Stadt- und Straßenbahnnetzen.
280 Millionen Euro für das Programm "Robustes Netz" gemeinsam mit der Deutschen Bahn, 120 Millionen Euro für On-Demand-Verkehre (ÖPNV auf Abruf) und 100 Millionen Euro für regionale Schnellbuslinien.
Förderung Radverkehr Auch dank E-Bikes und Pedelecs ist das Fahrrad zum Allround-Verkehrsmittel für den Alltag geworden.
2021 steht der Rekordbetrag von 54 Millionen Euro für den Radverkehr zur Verfügung.
Bis zum Jahr 2023 gibt der Bund 900 Millionen Euro für eine bessere Radinfrastruktur an die Länder.

Verkehrsminister Hendrik Wüst: "Moderne Mobilitätspolitik ist der beste Klimaschutz.
Deshalb treiben wir den Ausbau von komfortablen und sicheren Radwegen voran.
Dank Pedelecs und E-Bikes können auch Pendler längere Strecken bequem mit dem Rad zurücklegen.
Wir stärken damit das Fahrrad als klimaneutrales, flexibles Verkehrsmittel und machen Mobilität in Nordrhein-Westfalen besser, sicherer und sauberer.
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"Das ist kein unrealistischer Wert.
Im Münsterland liegen wir schon deutlich darüber.
Nicht zuletzt mit E-Bikes, Pedelecs und besserer Infrastruktur geht das überall", sagte Verkehrsminister Wüst.
Sicherheit Verkehrssicherheit wird im Fahrrad- und Nahmobilitätsgesetz ein herausragender Stellenwert beigemessen.
Die "Vision Zero" - also das Bestreben, dass niemand im Straßenverkehr zu Schaden kommt - ist fest verankert.

Das Fahrrad ist längst zu einem klimaneutralen Allround-Verkehrsmittel geworden.
Deshalb treiben wir den Ausbau einer entsprechenden Infrastruktur weiter voran.
Auf komfortablen Radschnellwegen können Pendlerinnen und Pendler auch längere Strecken auf Rad, Pedelec oder E-Bike bequem zurücklegen.
Ich bin sicher, dass der RS1 in Dortmund mit unserer Förderung ordentlich Rückenwind bekommt", sagte Verkehrsminister Hendrik Wüst.
Im Frühling kann nun mit dem Bau des RS1 durch Dortmund begonnen werden.

Über 150 Millionen Euro Zuwendungen für baureife Rad- und Fußwegprojekte seit Regierungsantritt / 205 Maßnahmen in 2021
31. August 2021 phb Fußgänger, Fahrradfahrer Foto: Deutscher Verkehrssicherheitsrat e. V., Bonn
Sicher und komfortabel mit dem Fahrrad, E-Bike und Pedelec unterwegs: Deswegen fördert die Landesregierung kontinuierlich den Ausbau der Radinfrastruktur in Nordrhein-Westfalen.
Verkehr
Sicher und komfortabel mit dem Fahrrad, E-Bike und Pedelec unterwegs: Deswegen fördert die Landesregierung kontinuierlich den Ausbau der Radinfrastruktur in Nordrhein-Westfalen.

Das Gesamtfördervolumen liegt in 2019 bei 12,4 Millionen Euro.
In diesem Jahr stehen unter anderem Mittel für über 50 Kilometer Bürgerradwege und mehr als 20 Kilometer Radwege auf stillgelegten Bahnstrecken bereit.
"Durch Pedelecs und E-Bikes wird der Radverkehr immer mehr zum Pendlerverkehr, weil mehr Leute damit zur Arbeit fahren.
Wir brauchen ein gut ausgebautes Fahrradnetz ohne Lücken.
Deswegen haben wir die Investitionen in Ausbau und Neubau in dieser Legislaturperiode deutlich erhöht.

Das Gesamtinvestitionsvolumen liegt in 2020 wie im Vorjahr bei 12,4 Millionen Euro.
In diesem Jahr stehen unter anderem Mittel für über 18 Kilometer Bürgerradwege und mehr als 20 Kilometer Radwege auf stillgelegten Bahnstrecken bereit.
"Durch Pedelecs und E-Bikes wird der Radverkehr immer mehr zum Alltagsverkehrsmittel, mit dem auch längere Strecken zur Arbeit gefahren werden.
Wir brauchen ein gut ausgebautes, lückenloses Fahrradnetz.
Deshalb wurden die Investitionen in Ausbau und Neubau in dieser Legislaturperiode deutlich erhöht," sagte Verkehrsminister Hendrik Wüst.

NRW - Modellvorhaben innovativer ÖPNV im ländlichen Raum" ausgezeichnet.
"Die Zukunft der Mobilität ist digital und vernetzt - auch in ländlichen und suburbanen Räumen.
Dank E-Bikes und Pedelecs können Pendler problemlos auch längere Distanzen zurücklegen.
Das Fahrrad als alltagstaugliches Allround-Verkehrsmittel ist aus dem modernen Mobilitätsmix nicht mehr wegzudenken.
"Eifel e-Bike" ist ein innovatives Projekt, das für bessere, sichere und saubere Mobilität im Kreis Euskirchen sorgt", sagte Verkehrsminister Hendrik Wüst.

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Immer mehr Menschen bewegen sich nichtmotorisiert fort.
Dies erfordert leistungsfähige Verkehrsanlagen wie Radwege, Fahrradabstellanlagen und Bürgersteige, Serviceangebote wie Fahrradstationen und Ladestationen für Pedelecs.
Wegweisungssysteme fördert das Land ebenso wie Aktionen zur Stärkung der Verkehrssicherheit.
Der Programmpunkt "Kommunaler Straßenbau" wird aus den Mitteln finanziert, die der Bund dem Land nach dem Entflechtungsgesetz (Gesetz zur Entflechtung von Gemeinschaftsaufgaben und Finanzhilfen) zuweist.

Landesweiter Aktionstag für mehr Sicherheit im Radverkehr
Landesweiter Aktionstag für mehr Sicherheit im Radverkehr
Innenminister Reul: Die Geschwindigkeit der Pedelecs wird regelmäßig unterschätzt / Für Gefahren sensibilisieren
20. September 2021 Fahrradweg Foto: stocksnap.
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"Der StreetScooter ist ein hervorragendes Beispiel dafür, was Eigeninitiative, unternehmerischer Mut und kreative Ideen für eine umwelt- und klimafreundliche Mobilität bewegen können", sagte Heinen-Esser.
Mit dem Unternehmen Velocity, ebenfalls in Aachen gegründet, besuchte Ministerin Heinen-Esser ein weiteres innovatives Unternehmen, das mit seinem Geschäftsmodell zur Verringerung der Luftschadstoffbelastung, zur Lärmminderung und zur CO-Reduzierung in den Städten beiträgt.
Velocity, entstanden auf Initiative von Studierenden der RWTH und der Fachhochschule Aachen, betreibt ein Verleih-System für Pedelecs.
Die Kunden benötigen lediglich ein internetfähiges Handy, um sich an jeder beliebigen Station ein Pedelec zu leihen.
24 Stationen sind inzwischen in Betrieb, mit Hilfe von Sponsoren- und Fördergeldern sollen es insgesamt 100 Stationen im Aachener Stadtgebiet werden.

Ich freue mich, dass auch der Bund mithilft, Städte und Gemeinden dabei zu unterstützen, den Rad- und Fußgängerverkehr zu verbessern", sagte Verkehrsminister Hendrik Wüst.
Gefördert werden neben Radwegen, Fahrradabstellanlagen und Gehwegen auch Fußgängerüberwege, die den Verkehr sicherer machen.
Außerdem ist die Förderung von Wegweisern, Ladestationen für Pedelecs, Öffentlichkeitsarbeit und Modal-Split-Erhebungen Bestandteil des Programms im Jahr 2021.
Hintergrund: Die Finanzhilfen des Bundes kommen aus dem Sonderprogramm Stadt und Land, das wiederum Bestandteil des Klimaschutzprogramms der Bundesregierung ist.
Der Bund unterstützt dabei Investitionen der Länder, Städte, Gemeinden und Kreise in den Radverkehr.

Im Beisein des Ministers hatten der Bürgermeister von Taicang, die AHK Shanghai und Vertreter der beiden Hochschulen ein Memorandum of Understanding unterzeichnet.
In Shanghai sprach der Wirtschaftsminister unter anderem mit Entrepreneuren, die ihre Geschäftsideen in NRW voranbringen wollen.
Nach lokalen Partnern suchen etwa eine Baufirma, die bis zu sechsstöckige Gebäude im 3-D-Druck errichtet, und ein Zweirad-Hersteller, der Pedelecs mit nordrhein-westfälischen Partnern optimieren will.
Zudem traf Minister Duin zahlreiche NRW-Unternehmer in Roundtable-Gesprächen und vereinbarte mit der Provinzregierung Jiangsu einen engen Informationsaustausch über Fördermöglichkeiten.
Lob für die Region Ruhr gab es beim Besuch des Werkes von NGC.

Zudem sollen E-Fahrzeuge für den kommunalen Fuhrpark angeschafft und Maßnahmen zur Klimaanpassung und Energieeinsparung umgesetzt werden.
Maximale Fördersumme: 1,7 Millionen Euro Rhein-Berg: Der Rheinisch-Bergische Kreis will mit allen angehörigen Städten und Gemeinden sowie weiteren Partnern (Bergisch Gladbach, Burscheid, Kürten, Leichlingen, Odenthal, Overath, Rösrath, Wermelskirchen) ein Netz von Mobilstationen knüpfen.
Diese variieren in Größe und Ausstattung und können Pedelecs, Carsharing und Ladesäulen für Elektrofahrzeuge umfassen.
Maximale Fördersumme: 3,8 Millionen Euro Kreis Steinfurt: Der Kreis wird mit den zugehörigen Städten und Gemeinden in drei Bereichen aktiv: Für die Sanierung kommunaler Gebäude, die Beschaffung von Elektrofahrzeugen und die Straßenbeleuchtung sollen einheitliche Standards erarbeitet und die Zusammenarbeit verbessert werden.
Der Kreis hilft vor allem den kleineren Mitgliedsgemeinden, die Klimaschutzmaßnahmen umzusetzen.

Erkelenz: Erkelenz bekam erstmals den European Energy Award verliehen.
Die Stadt setzt auf den Ausbau der Elektromobilität.
Zum Fuhrpark der Stadt gehören zwei Elektrofahrzeuge und vier Pedelecs.
Gemeinsam mit dem lokalen Energieversorger NEW wird ein Elektromobilitätskonzept entwickelt.
Im Rahmen eines Sanierungskonzeptes für die Straßenbeleuchtung wird der Leuchtenbestand ab diesem Jahr bis 2020 sukzessive auf LED-Beleuchtung umgestellt.

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Minister Schneider: Gefährliche Pedelecs müssen aus dem Verkehr gezogen werden / Arbeitsschutz startet Marktüberwachungsprogramm
31. Mai 2013 Default Press-Release Image Abb.: PantherMedia

Davon haben Städte und ländliche Regionen profitiert: Eine Milliarde Euro für ein Systemupgrade, das heißt die Grunderneuerung von Stadt- und Straßenbahnnetzen.
Insgesamt 280 Millionen Euro für das Programm "Robustes Netz", 100 Millionen Euro für regionale Schnellbuslinien, 120 Millionen Euro für On-Demand-Verkehre, als ÖPNV auf Abruf.
Beispiel Radverkehr Auch dank E-Bikes und Pedelecs ist das Fahrrad zum Allround-Verkehrsmittel für den Alltag geworden.
2021 steht der Rekordbetrag von 54 Millionen Euro für den Radverkehr zur Verfügung.
Bis zum Jahr 2023 gibt der Bund 900 Millionen Euro für eine bessere Radinfrastruktur an die Länder.

Zu den Mitteln aus dem Landesprogramm kommen weitere kommunale Investitionsmittel hinzu, so dass für die Förderung der Fuß- und Radinfrastruktur in Nordrhein-Westfalen insgesamt 110,7 Millionen Euro zur Verfügung stehen.
Gefördert werden neben Radwegen, Fahrradabstellanlagen und Gehwegen auch Fußgängerüberwege, die den Verkehr sicherer machen.
Außerdem sind neue Wegweiser, Ladestationen für Pedelecs, Öffentlichkeitsarbeit und Modal-Split-Erhebungen Bestandteil des Programms im Jahr 2022.
Hintergrund:
Im November 2018 wurde durch die Bezirksvertretung Stieghorst die Verbesserung der Wegeverbindung parallel der Stadtbahnlinie 3 zwischen der Otto-Brenner-Straße und der Stieghorster Straße beschlossen.

Es enthält mehr als 90 Abbildungen und 20 detailreiche Prinzipskizzen für die Planung von Kreuzungen und Einmündungen.
Der Leitfaden wird zukünftig fortlaufend aktualisiert und erweitert.
"Radverkehr wird immer mehr zum Pendlerverkehr, weil mehr Menschen zum Beispiel mit Pedelecs oder E-Bikes auch längere Strecken zur Arbeit fahren.
Bei Bau und Planung von Radschnellwegen sind deshalb einheitliche und verbindliche Standards wichtig, denn nur so kann die hohe Qualität der Strecken erreicht werden" sagte Verkehrsminister Hendrik Wüst.
Für den Radverkehr stellt Nordrhein-Westfalen in diesem Jahr rund 47,25 Millionen Euro zur Verfügung - allein 9,25 Millionen Euro entfallen auf Planung und Bau von Radschnellwegen.

Mit dem Radschnellweg Ruhr, dessen erster Abschnitt seit Ende November im neuen Ausbaustandard fertig gestellt ist, und unseren fünf Siegerprojekten aus dem Landeswettbewerb sind wir in Sachen Radverkehr die Avantgarde der Republik.
Die beschlossene Gesetzesänderung ist der konsequente nächste Schritt", sagte Verkehrsminister Michael Groschek nach der Kabinettssitzung.
Radschnellwege sollen den veränderten Funktions- und Leistungsansprüchen des stetig wachsenden und dank Pedelecs beschleunigten Fahrradverkehrs gerecht werden.
Radschnellwege schaffen attraktive Verbindungen für einen gemeinde- bzw. kreisübergreifenden Alltags- und Pendlerverkehr, sie entlasten Straßen und ÖPNV, ihnen kommt eine den Landesstraßen vergleichbare regionale Verkehrsbedeutung zu.
Mit der Aufnahme der neuen Kategorie "Radschnellverbindungen des Landes" fallen diese Strecken analog zu Landesstraßen in die Baulast des Landes.

Verkehrsminister Hendrik Wüst betonte die Bedeutung des Radverkehrs im Mobilitätsmix.
"Das Fahrrad ist heute als Fortbewegungsmittel nicht mehr wegzudenken.
Durch Pedelecs und E-Bikes wird der Radverkehr zunehmend zum Pendlerverkehr, weil damit auch längere Strecken zurückgelegt werden können.
Für eine gute Radinfrastruktur stellt das Land so viel Geld wie nie zuvor zur Verfügung und schafft neue Stellen für Planer, die sich dem Radwegebau widmen werden.
Im Verkehrsministerium wird zudem ein Gesetz für besseren Radverkehr erarbeitet.

Demnach dürfen Radwege außerhalb geschlossener Ortschaften künftig auch von E-Bikes benutzt werden.
E-Bikes sind nach Definition des Bundes Elektro-Leichtmofas bis 25 km/h, die sich auch Tretunterstützung selbständig fahren lassen und für die unter anderem Versicherungs- und Helmpflicht besteht.
Die herkömmlichen Pedelecs einer Tretunterstützung bis 25 km/h, zu die der überwiegende Teil der elektrisch unterstützten Zweiräder in Deutschland gehört, sind hiervon nicht betroffen.
Für den Kfz-Verkehr wird die Regelung zur Bildung einer Rettungsgasse vereinfacht.
Demnach müssen Fahrzeuge auf Autobahnen oder Außerortsstraßen mit mindestens zwei Fahrstreifen für eine Richtung bei Stau oder stockendem Verkehr künftig eine freie Gasse für die Durchfahrt von Polizei- und Hilfsfahrzeugen zwischen dem äußerst linken und dem unmittelbar rechts daneben liegenden Fahrstreifen für eine Richtung bilden.

Von zwölf auf 21 deutlich gestiegen ist die Zahl der getöteten Pedelec-Fahrer.
18 der getöteten Pedelec-Fahrer waren 65 Jahre oder älter.
Der Minister warnte daher vor den Gefahren des neuen Mobilitäts-Trends: "Pedelecs sind vor allem bei Senioren beliebt.
Sie halten fit und mobil.
Aber mit dem eingebauten Rückenwind werden Geschwindigkeiten erreicht, die zu Überforderung und Fehleinschätzung führen können.

Verkehrsministerin Ina Brandes überreichte aus diesem Anlass am Freitag, 17. Dezember, einen Förderbescheid in Höhe von 630.000 Euro.
"Radfahren erlebt in der Stadt und auf dem Land einen echten Boom.
Dank E-Bikes und Pedelecs können auch längere Pendlerstrecken bequem mit dem Rad zurückgelegt werden.
Das Land schafft daher bessere Bedingungen für Radlerinnen und Radler, um sicher, komfortabel und schnell unterwegs zu sein.
Wir fördern seit 2017 mit 150 Millionen den Ausbau von Rad- und Fußwegen in Städten und Gemeinden.

NRW neu hergestellten Radweg anschließen.
Anlässlich eines symbolischen Spatenstichs an der Baustelle in Bottrop-Kirchhellen am Montag, 17. Mai, sagte Verkehrsminister Hendrik Wüst: "Das Fahrrad ist längst zu einem klimaneutralen, alltagstauglichen Allround-Verkehrsmittel geworden.
Dank E-Bikes und Pedelecs können jetzt auch längere Strecken bequem mit dem Rad zurückgelegt werden, zum Beispiel zwischen Bottrop-Kirchhellen und Schermbeck im Kreis Wesel.
Wir treiben den Ausbau der Infrastruktur mit komfortablen und sicheren Radwegen voran und fördern das Projekt entlang der L104 mit 1,7 Millionen Euro - für bessere, sichere und saubere Mobilität.
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Die Umstellung städtischer Fuhrparks auf E-Autos und Pedelecs ist ein innovativer Beitrag zum Klimaschutz
Staatssekretär Dammermann: Die Umstellung städtischer Fuhrparks auf E-Autos und Pedelecs ist ein innovativer Beitrag zum Klimaschutz
15. August 2018

"Ich sage das ganz deutlich: Die Straße ist keine Rennstrecke und wer meint, da Rennen abzuhalten, den ziehen wir raus, das ist kein Spaß, sondern brutalste Verantwortungslosigkeit."
Bei den verunglückten Pedelec-Fahrern setzt sich der negative Trend aus dem vergangenen Jahr fort.
Insgesamt verunglückten 4.758 Menschen mit einem Pedelec (+ 22,1 Prozent).
Das sind mehr als dreimal so viele wie 2015 und doppelt so viele wie 2016.
32 Menschen starben bei einem Pedelec-Unfall, zwei mehr als im Vorjahr.

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Gefördert werden neben Radwegen, Fahrradabstellanlagen und Gehwegen auch Fußgängerüberwege, die den Verkehr sicherer machen.
Außerdem sind neue Wegweiser, Ladestationen für Pedelecs, Öffentlichkeitsarbeit und Modal-Split-Erhebungen Bestandteil des Programms im Jahr 2022.
So werden beispielsweise mit Mitteln aus dem Nahmobilitätsprogramm 2022 Teil 1 in Salzkotten ein Ersatzbau einer Brücke über den Wellebach errichtet und Geh- und Radwege verbreitert.
In Recklinghausen entsteht mit über 3 Millionen Euro von Bund und Land eine neue Radwegeverbindung an der dortigen Nord-Süd-Achse.

Erst am Dienstag hatte sich auf der Autobahn 44 Richtung Kassel ein schwerer Unfall mit drei Toten ereignet.
"Da wird die Statistik auf einmal sehr real", so der Minister.
Besonders eine Entwicklung beobachtet der Innenminister mit Sorge: Im vergangenen Jahr stiegen Unfälle mit Pedelecs deutlich an.
2020 verunglückten 3.897 Pedelec-Fahrer.
Das ist ein Plus von rund 44 Prozent im Vergleich zu 2019.

27.02.2019
Verkehrsunfallstatistik 2018
Sorge bereitet der Polizei auch die Zunahme an Unfällen mit Pedelecs.
20 Menschen kamen 2018 ums Leben, einer weniger als 2017.
Allerdings stieg die Anzahl der Schwerverletzten von 346 auf 557.

Speziell dieser Blick aus dem Führerhaus dürfte den meisten Radlern fremd sein und ihre Sinne für den "Toten Winkel" und seine Gefahren schärfen.
Auch das gegenseitige Verständnis unterschiedlicher Verkehrsteilnehmer füreinander wird gefördert.
"Alternative Fortbewegung, wie das Radfahren oder auch die Nutzung von E-Bikes und Pedelecs, liegt voll im Trend und wird uns in der Verkehrsunfallprävention zukünftig noch stärker beschäftigen.
Daher ist es gut und richtig bei unserem VR-Brillen-Projekt mit diesem Thema zu starten", bekräftigt Minister Reul. "
Radfahrerinnen und Radfahrer haben weder eine Knautschzone noch einen Airbag.

com
Im Jahr 2022 gab es weniger Unfälle und weniger Verkehrstote auf den Straßen in Nordrhein-Westfalen als noch vor der Pandemie (2019).
Allerdings verunglückten mehr ältere Fahrer mit dem Pedelec.
Zudem kamen im vergangenen Jahr erstmals drei Menschen bei der Fahrt mit einem E-Scooter ums Leben.
Am Mittwoch, 1. März 2023, stellte Innenminister Herbert Reul die Verkehrsunfallbilanz für das Jahr 2022 vor.

Der Regionalverband Ruhr hat das 82 Meter lange neue Bauwerk zwischen dem Krupp-Park und der Universität Essen auf der ehemaligen Trasse der Rheinischen Bahn, dem späteren RS1, gebaut.
"Die Landesregierung stärkt das Fahrrad als klimafreundliches Verkehrsmittel für eine bessere, sichere und saubere Mobilität.
Dank E-Bikes und Pedelecs wird das Fahrrad auch zu einem Verkehrsmittel für Pendler, weil auch längere Strecken bequem zurückgelegt werden können.
Dazu braucht es eine bessere Infrastruktur.
Mit der neuen Brücke über den Berthold-Beitz-Boulevard schließen wir eine wichtige Lücke auf dem RS1.

Deshalb unterstützen wir die Städte und Gemeinden dabei, den Rad- und Fußgängerverkehr zu verbessern", sagte Verkehrsminister Hendrik Wüst.
Gefördert werden infrastrukturelle Maßnahmen wie Radwege, Fahrradabstellanlagen und Gehwege oder sicherheitsfördernde Baumaßnahmen wie Fußgängerüberwege.
Aber auch Serviceangebote wie Wegweisungssysteme, Ladestationen für Pedelecs, Maßnahmen der Öffentlichkeitsarbeit sowie Modal-Split-Erhebungen sind Bestandteil des Programms in 2020.
Die Liste der 26 zusätzlich geförderten Maßnahmen finden Sie hier.
Neu ist, dass Radvorrangrouten ab diesem Jahr stärker gefördert werden.

Pendlerverkehr wird Radverkehr
Immer mehr Menschen entdecken das Fahrrad als Allround-Verkehrsmittel für sich.
E-Bikes und Pedelecs machen das Rad auch für längere Pendler-Strecken zu einer Alternative zum Auto.
Das Verkehrsministerium treibt diese Entwicklung voran und stellt im Haushalt 2021 rund 54 Millionen Euro für Investitionen in ein gutes ausgebautes, flächendeckendes Netz von Radwegen bereit.
Das sind 15 Millionen Euro mehr als im Haushalt 2020: > zehn Millionen Euro mehr stehen für Radschnellwege zur Verfügung.

Nordrhein-Westfalen ist ein Radfahrland.
Nach Zahlen des Landesstatistikamtes IT.NRW lag im Jahr 2022 der Anteil der Haushalte mit nicht motorisierten Fahrrädern bei 69,9 Prozent.
Pedelecs besaßen demnach gut 18,3 Prozent der Privathaushalte (1,5 Millionen Haushalte).
Insgesamt produzierten nordrhein-westfälische Industriebetriebe im Jahr 2022 rund 76000 Fahrräder mit und 39000 ohne Elektromotor.
Gerade die Zahlen der Pedelecs hat in den letzten Jahren deutlich zugenommen.

Das hält Gefahren klein, verhindert Unfälle und sorgt am Ende des Tages dafür, dass wir alle sicher wieder zuhause ankommen.
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Die Maßnahmen richten sich an alle Verkehrsteilnehmerinnen und Verkehrsteilnehmer: ob mit Rad oder Pedelec, PKW, LKW oder Motorrad, ob zu Fuß oder mit Elektrokleinstfahrzeugen.
Bei den Schwerpunktkontrollen geht es um Geschwindigkeit, Vorfahrt/Vorrang, Abbiegen sowie Seitenabstand zu Radfahrenden.
Dieses Jahr wird die Aktion vom Allgemeinen Deutschen Automobil-Club e.V. (ADAC Deutschland), dem Deutschen Verkehrssicherheitsrat (DVR) und der Deutschen Verkehrswacht (DVW) unterstützt.

Im letzten Jahr sind 36 Radfahrer verstorben.
Das sind 16 weniger als 2022.
2023 sind auch weniger Menschen mit dem Pedelec tödlich verunglückt.
Hier gibt es einen Rückgang von 18 Prozent.
2023 sind 40 Menschen bei einem Unfall mit den Pedelecs ums Leben gekommen.

Verkehr wird dichter, vielfältiger, riskanter
Der Minister wies darauf hin, dass sich der Straßenverkehr deutlich verändert habe: "Er wird dichter, vielfältiger und damit komplexer."
Heute teilen sich Autos, Fahrräder, Pedelecs, Lastenräder, E-Scooter, Motorräder und Fußgänger oft denselben, engen Raum.
Neue Straßen und Wege kommen dagegen kaum hinzu.
"Wo mehr Verkehr auf gleich viel Raum trifft, entstehen neue Konflikte - und diese Konflikte schlagen sich in den Unfallzahlen nieder", so Reul.

Zum Schutz der Natur bleibt das Befahren der Waldwege mit Motorrädern oder Mofas weiterhin ausgeschlossen.
Darunter werden künftig auch Zweiräder mit elektrischer Tretunterstützung bis 45 km/h und andere kennzeichenpflichtige Zweiräder gefasst.
Normale E-Bikes oder Pedelecs mit Tretunterstützung bis 25 km/h fallen ebenso wie Krankenfahrstühle nicht unter diese Regelung.
Sie sind im Wald auch weiterhin erlaubt.
Ministerin Silke Gorißen: "Die Menschen sollen auch weiterhin den Wald genießen können.

Wenn wir über Mobilität reden: Wo findet gerade eine kleine Revolution zugunsten der E-Mobilität statt?
Genau: auf dem Land!
Die meisten Elektrofahrräder fahren in unseren Dörfern.
Das Fahrrad erlebt hier geradezu eine Renaissance.
Oder die gemeinschaftliche Nutzung des Autos!

Verkehrsminister Michael Groschek hat sich auf der Tagung einen Eindruck von den vorgestellten Projekten verschaffen können: "Egal, ob es um Ruhebänke und barrierefreie Wege, eine gezielte Schulung älterer Pedelec-Fahrer oder um die Einbindung von Senioren bei der Untersuchung ihrer Fußwege in sogenannten Fußgängerchecks geht:

15.45 Uhr Jülicher Straße 191 (Gelände von StreetScooter), 52070 Aachen Besuch der Firma Velocity, die ein Pedelec-Verleihsystem in Aachen aufbaut

Rad- und Pedelec-Fahrer profitieren von sicher abschließbaren Fahrradboxen und Ladestationen am Bahnhof Gronau.