Eine wesentlich erhöhte Verkehrssicherheit in NRW schafft man mit dem EU-Plan jedenfalls nicht", so Groschek weiter.
Auch die Unfallzahlen aus Nordrhein-Westfalen belegen, dass technische Defekte als Unfallursache nur eine untergeordnete Rolle spielen.
Demnach liegen die Unfälle mit Personenschäden, die von einem technischen Defekt verursacht wurden, bei weniger als zwei Prozent;
bei tödlichen Unfällen sind es nur 0,5 Prozent (2011).
Fast alle Verkehrsunfälle sind auf das Fehlverhalten einzelner Autofahrer zurückzuführen.

20 Beschäftigte von Straßen.
NRW kamen seit 1993 bei Unfällen durch Fremdverschulden ums Leben.
556 fremdverschuldete Unfälle mit Personenschaden hat es seit 1993 bei Straßen.
NRW gegeben.
Bei der Autobahn GmbH des Bundes, seit Januar 2021 zuständig für die Autobahnen im Land, ereigneten sich in diesem Jahr bislang 30 Unfälle mit Fremdverschulden, wobei Straßenwärter verletzt wurden.

Ziel ist es, die Zahl der Verkehrsunfalltoten bis 2050 auf null zu reduzieren.
In Nordrhein-Westfalen ist die Anzahl der verunglückten Fahrradfahrer auf einem konstant hohen Niveau.
2020 haben sich 15.184 Fahrradunfälle mit Personenschaden ereignet.
46 Fahrradfahrer verloren dabei ihr Leben.
Daneben stieg die Zahl der verunglückten Pedelecfahrer in den vergangenen Jahren stark an.

Zu dieser konsequenten Verfolgung rechtswidriger Handynutzung zählt nach Angaben des Ministers auch die Beweissicherung.
"Die Folgen können bei einem leicht-sinnigen Verhalten sehr unangenehm sein.
Das heißt konkret: Wenn bei einem Unfall mit Personenschaden der Verdacht besteht, dass der Fahrer durch das Handy abgelenkt war, wird die NRW-Polizei künftig das Handy sicherstellen und auf Anordnung der Staatsanwaltschaft auswerten, ob eine Kommunikationsverbindung zum Unfallzeitpunkt bestand.
"
In Nordrhein-Westfalen wird die Handynutzung bei Verkehrsunfällen mit Verletzten bzw. hohem Sachschaden seit 1998 erhoben.

Der 53. Deutsche Verkehrsgerichtstag in Goslar beschäftigt sich morgen mit dem Thema "Radfahrer und Alkohol".
Im Vorfeld hatten sich bereits wichtige Verkehrssicherheitsorganisationen wie der Deutsche Verkehrssicherheitsrat und die Deutsche Verkehrswacht klar für einen neuen Ordnungswidrigkeitentatbestand für Radfahrer mit einem Blutalkohol von 1,1 Promille ausgesprochen.
Untersuchungen der nordrhein-westfälischen Polizei haben gezeigt, dass alkoholisierte Radfahrer überproportional häufig Verursacher von Verkehrsunfällen mit Personenschäden sind.
Fast 1.000 Blutproben musste alleine die Polizei in Münster in den Jahren 2011 bis 2013 veranlassen, rund 94 Prozent der Blutproben überschritten den Wert von 1,6 Promille Blutalkoholkonzentration deutlich.
Eine Befragung des soziologischen Instituts der Westfälischen Wilhelms-Universität in Münster hat ergeben, dass fast 90 Prozent der Befragten verstärkte Alkoholkontrollen für Radler für sinnvoll halten.

Ab September 2023 erhalten Aachen und Wuppertal jeweils ein VU-Team.
Die bereits bestehenden VU-Teams in Düsseldorf, Essen, Köln, Rhein-Kreis-Neuss, Recklinghausen, Bochum, Euskirchen und im Oberbergischen Kreis werden nach den landeseinheitlichen Standards neu strukturiert.
Die Teams sollen vor allem bei Verkehrsunfällen mit Getöteten und Schwerstverletzten sowie bei Verkehrsunfällen nach verbotenen Kfz-Rennen mit Personenschaden zum Einsatz kommen.
"Im schlimmsten Fall geht es um die Frage, wer für einen Unfall mit Todesfolge zur Rechenschaft gezogen wird.
Eine gute und professionelle Unfallaufnahme verhilft letztlich Opfern und Angehörigen zu ihrem Recht", so der Minister.

Unser Motto im Straßenverkehr ist Leben", so Reul weiter.
Allerdings zählte die Polizei mehr Fahrten, bei denen Drogen oder Alkohol mit unterwegs waren.
In rund 3.300 der registrierten Unfälle mit Personenschaden hatten die Fahrerin oder der Fahrer Alkohol getrunken.
Zum Vorjahr ist das ein Anstieg um 28 Prozent.
29 Menschen sind hierbei ums Leben gekommen.

Die Auswertung der Unfallzahlen in Nordrhein-Westfalen hat gezeigt, dass gerade auf Autobahnen die Missachtung des Abstands zu Unfällen mit schweren Folgen geführt hat.
Aus diesem Grund liegt ein weiterer Schwerpunkt der neuen Fachstrategie auch auf der Ahndung von Abstandsverstößen.
Die Aufklärung von Verkehrsunfällen mit Personenschaden und Flucht hat schon jetzt eine hohe Priorität.
Die Betrachtung der Vorgehensweise hat aber gezeigt, dass man hier noch besser werden kann.
Unfälle mit Flucht und Personenschaden können neben körperlichen auch psychische Folgen für die Opfer bedeuten.

Kinder auf Pedelecs: Hohe Zuwächse
Besonders ins Auge fällt der Bereich Radverkehr.
Mittlerweile entfallen rund 34 Prozent aller Unfälle mit Personenschaden auf Fahrräder oder Pedelecs - also mehr als jeder dritte Unfall.
106 Menschen sind dabei im vergangenen Jahr ums Leben gekommen - die höchste Zahl im Zehnjahresvergleich.
Auffällig ist ein hoher Anteil von Alleinunfällen.

547 "fremdverschuldete Unfälle mit Personenschaden" - wie es in der Statistik heißt - hat es seit 1993 bei Straßen.

Bei Haftpflichtversicherungen (Personen- und Sachschäden zu Lasten Dritter) wären Kürzungen beim Versicherungsschutz denkbar, wenn der Schaden vorsätzlich verursacht wurde.