Das Land hatte im Februar den vorzeitigen förderunschädlichen Maßnahmenbeginn bewilligt, damit die Arbeiten zügig beginnen können.
"Im VRR engagieren wir uns dafür, das SPNV-Angebot im Interesse der Fahrgäste weiterzuentwickeln.
Im Rahmen einer Mobilitätswende gehören auch Reaktivierungen, wie die Niederrheinbahn zwischen Moers und Kamp-Lintfort zu solch einer nachhaltigen Entwicklung", erklärt Gabriele Matz, Prokuristin beim VRR.
Ab voraussichtlich Mitte 2026 soll die Strecke im Regelbetrieb befahren werden.
Dafür muss zunächst in Rheinkamp ein modernes Stellwerk gebaut werden.