Nur 53 Prozent der Befragten in einer ADAC-Studie wussten überhaupt, dass sie bei Stau eine Rettungsgasse freihalten müssen.
Nach einer aktuellen Umfrage im Auftrag der Johanniter-Unfallhilfe wissen sogar 64 Prozent der Führerscheininhaber in Deutschland nicht, wie eine Rettungsgasse bei einer dreistreifigen Straße zu bilden ist.
Fehlende oder zu spät gebildete Rettungsgassen machen den Einsatzkräften von Polizei, Feuerwehr, Rettungsdiensten, Notärzten und Räumfahrzeugen das Leben schwer.
Neben der Gefahr für Unfallopfer trägt dies auch zur längeren Dauer von Staus bei.
Die 250 von der Landesverkehrswacht erstellten Banner werden in den nächsten Tagen von den Mitarbeitern der Autobahnmeistereien bei Straßen.

Unabhängig der aktuellen Wetterlage sind die Salzlager gefüllt und die Winterdienstfahrzeuge mit Schneepflügen sowie Streumaschinen für Salz und Sole ausgerüstet.
Insgesamt werden rund 1.200 Straßenwärterinnen und Straßenwärter den Winterdienst auf den weit über 14.000 Kilometern Bundes- und Landesstraßen sowie auf Radwegen meistern.
Dafür sind Mitarbeitende aus landesweit 56 Straßenmeistereien mit bis zu 550 Streu- und Räumfahrzeugen im Schichtbetrieb unterwegs, um Taumittel gegen Frost zu streuen und die Straßen von Schnee und Eis zu räumen.
Vor Ort in Weilerswist erklärte Meistereileiter Jürgen Esser dem Minister, wie ein Winterdienstfahrzeug beladen wird, wieviel Streumaterial in ein Fahrzeug reinpasst (5,5 bis 6 Tonnen Salz) und wie mit Kameras am Fahrzeug die Sicherheit im Straßenverkehr erhöht wird, bevor der Minister mit Straßen.
NRW Mitarbeiterin Jasmin Bauerfeind eine Runde im Streuwagen mitfuhr.

Neue Büros werden angemietet, Verträge ausgearbeitet, Arbeitsgeräte müssen erfasst und dem Bund übergeben werden - vom Schneeräumfahrzeug bis zur Kettensäge.