Für die Initiative hatten die Verkehrsminister Michael Groschek und Winfried Hermann bereits bei der Verkehrsministerkonferenz Anfang Oktober geworben.
Der Antrag nimmt Bezug auf den jährlichen Mehrbedarf, den bereits vor zwei Jahren die 'Daehre-Kommission' für die Verkehrswege von Bund, Ländern, Städten, Kreisen und Gemeinden auf 7,2 Milliarden Euro beziffert hatte.
NRW-Verkehrsminister Michael Groschek: "Für die Mobilität von Menschen und Gütern brauchen wir ein funktionierendes Bundesverkehrswegenetz aus Autobahnen, Bundesstraßen, Eisenbahnen und Wasserstraßen als stabiles Rückgrat der Infrastruktur.
Immer häufiger finden wir aber ein klappriges Skelett vor mit maroden Brücken, defekten Weichen und bröckelnden Schleusenanlagen.
Dagegen hilft kein Spielgeld.

Über ein Preisgeld von 10.000 Euro können sich die Verantwortlichen des Loft/2nd Floor (Köln) freuen.
Jeweils 5.000 Euro erhalten: ZAKK (Düsseldorf), Weltkunstzimmer (Düsseldorf), Bunker Ulmenwall (Bielefeld), Jazz-Initiative Dinslaken (Dinslaken), Klangbrücke (Aachen) und domicil (Dortmund).
Kulturstaatssekretär Bernd Neuendorf gratulierte den Verantwortlichen der Spielstätten: "Ihre Veranstaltungsorte sind das Rückgrat der Infrastruktur für Jazz, improvisierte Musik und avancierten Rock in NRW.
Ohne sie wäre das Land an aktueller Musik erheblich ärmer.
Ich danke auch den ehrenamtlichen Helferinnen und Helfern, die einen entscheidenden Beitrag dazu leisten, dass unsere Szene für hochprofessionelle und international angesehene Musikerinnen und Musiker attraktiv ist.

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Umweltministerium fördert grüne Infrastruktur an der Emscher - Start mit virtuellem Spatenstich
Umweltministerin Ursula Heinen-Esser: Die Emscher wird immer mehr zu einem Rückgrat der grün-blauen Infrastruktur des Ruhrgebiets
13. Mai 2020
Das Umweltministerium stärkt die grün-blaue Infrastruktur im Emschergebiet.

Dabei spielt die Wasserstoffinfrastruktur eine sehr wichtige Rolle für das künftige Klimaneutralitätsnetz.
Damit der hierfür notwendige Aufbau der H2-Infrastruktur schnell und effizient gelingt, wollen wir existierende Erdgasinfrastruktur umstellen und durch einzelne Neubauten ergänzen.
Einen H2-Infrastruktur-Turbo und eine schnellstmögliche bundesseitige Bestätigung durch ein H2-Infrastrukturgesetz für diese No-regret-Maßnahmen in 2023.
Dr. Patrick Wittenberg, Geschäftsführung Spezialtechnik und Digitalisierung Westnetz: "Strom- und Gasverteilnetze sind das Rückgrat der Energiewende.

Bei der Vorstellung des Jahresberichts 2025 der ZAC NRW in Köln betonte Justizminister Dr. Benjamin Limbach am Freitag, 24. April 2026, die Rolle der Zentralstelle als "unverzichtbares Rückgrat" beim Schutz staatlicher und gesellschaftlicher Grundfunktionen.
Die Zentral- und Ansprechstelle Cybercrime (ZAC NRW) zieht Bilanz für das Jahr 2025: Zunahme von Angriffen auf die Kritische Infrastruktur, ein starker Fokus auf internetkonnexen Kindesmissbrauch und der verstärkte Einsatz Künstlicher Intelligenz prägen die Arbeit der Kölner Spezialeinheit.
Ob Angriffe auf Behördennetze, Krankenhäuser oder Energieversorger: Die Bedrohungslage für die Kritische Infrastruktur in Nordrhein-Westfalen hat im vergangenen Jahr eine neue Dimension erreicht.
Bei der Vorstellung des Jahresberichts 2025 der ZAC NRW in Köln betonte Justizminister Dr. Benjamin Limbach am Freitag, 24. April 2026, die Rolle der Zentralstelle als "unverzichtbares Rückgrat" beim Schutz staatlicher und gesellschaftlicher Grundfunktionen.
"Angriffe auf unsere Kritische Infrastruktur sind zur täglichen Realität geworden.

Die Schiene ist das Rückgrat einer zukunftsfähigen und klimafreundlichen Mobilität.
Unser gemeinsames Ziel ist es, die Infrastruktur in den dafür angemessenen Zustand zu versetzen.
Dr. Richard Lutz, Vorstandsvorsitzender der Deutschen Bahn AG: "Wir haben diese Kooperationsvereinbarung geschlossen, um gemeinsam mit dem Land wichtige Infrastrukturprojekte für einen leistungsstarken Schienengüter- und Personenverkehr in Nordrhein-Westfalen voranzutreiben.

Die Landesregierung will den Fachkräftemangel in der Planung und dem Bau der Radverkehrsinfrastruktur beheben und fördert deshalb eine Fahrradprofessur aus Landesmitteln.
Die Landesregierung will den Fachkräftemangel in der Planung und dem Bau der Radverkehrsinfrastruktur beheben und fördert deshalb eine Fahrradprofessur aus Landesmitteln.
Die zukünftige Professur setzt auf die Planung und den Bau von Radverkehrsinfrastruktur, ohne dabei den interdisziplinären Ansatz zu vernachlässigen oder relevante Themenfelder wie die Digitalisierung aus dem Blick zu verlieren.
Zusammen mit dem ÖPNV ist der Radverkehr das Rückgrat der Mobilität der Zukunft", gratulierte Umwelt- und Verkehrsminister Oliver Krischer.

Vorsitzender des Deutschen Gewerkschaftsbunds Nordrhein-Westfalen Thorben Albrecht: "Ich unterstütze die Olympia-Bewerbung in der Erwartung, dass dadurch neue Impulse für gute Arbeitsplätze und eine gestärkte Infrastruktur entstehen.
Für die Menschen in der Region, insbesondere die Beschäftigten, können neue Chancen durch neue und sichere und gute Arbeitsplätze, Qualifizierung, bessere Infrastruktur und eine gesteigerte Lebensqualität in den Kommunen entstehen.
Investitionen in Infrastruktur, Mobilität und Stadtentwicklung sollen nachhaltig die Lebens- und Arbeitsbedingungen der Menschen vor Ort verbessern.
Das Konzept KölnRheinRuhr baut auf dieser vorhandenen Stärke auf: Mit mehr als 6.000 Kilometern Schiene und dem Rhein-Ruhr-Express als "Olympia Main Line" auf der Achse Dortmund - Essen - Duisburg - Düsseldorf - Köln verfügt die Region über ein leistungsfähiges Rückgrat, das die olympischen und paralympischen Standorte verbindet.

Deshalb muss die Landwirtschaft auch immer ein Teil der kritischen Infrastruktur bleiben.
Ministerin Gorißen weiter: "Die landwirtschaftlichen Betriebe sind Rückgrat der starken Lebensmittelwirtschaft in Nordrhein-Westfalen.

Die Handwerksbetriebe und der Mittelstand sind das Rückgrat für den Wiederaufbau und stehen für die Zukunft der Ortschaften.
Der Bund und die Länder müssten alle Kräften bündeln, um die Unternehmen sowie den Aufbau der Infrastruktur schnell und unbürokratisch zu unterstützen, erklärten Minister Pinkwart und Ministerin Schmitt bei ihrem Besuch in Dernau.

NVR-Geschäftsführer Heiko Sedlaczek: "Der Schienenverkehr ist das Rückgrat für die Mobilität der Menschen und essenzielle Voraussetzung für die wirtschaftliche Stärke der erschlossenen Regionen.
Der Ausbau der Infrastruktur ist daher elementar notwendig, um das System Schiene fit zu machen für die Zukunft.

Der RRX wird zum zentralen Rückgrat des Personenverkehrs in Nordrhein-Westfalen.
Das bedeutendste Schieneninfrastrukturprojekt in Nordrhein-Westfalen wird den Bahnverkehr im Land langfristig deutlich attraktiver machen.

"Der Ausbau der Radwegeinfrastruktur ist eine zentrale Säule für die Mobilitätswende der Zukunft.
Ihre Stärkung ist wichtiges Ziel der Landesregierung", sagte Umwelt- und Verkehrsminister Oliver Krischer am fünften Thementag seiner diesjährigen Informationsreise, die ihn zu einem Radverkehrsinfrastruktur-Projekt nach Bad Oeynhausen führte. "
"Der öffentliche Verkehr, der Schienenverkehr und der Radverkehr sind das Rückgrat der zukünftigen nachhaltigen und vernetzten Mobilität.

So nehmen die Förderung von dörflichen Infrastrukturen sowie Projekte der Daseinsvorsorge weiterhin einen wichtigen Platz auf der Liste der Maßnahmen ein.
Starke ländliche Räume sind ein wichtiges Rückgrat für ganz Nordrhein-Westfalen.

Die Universitätskliniken sind das Rückgrat beim Kampf gegen Corona, da hier zum einen die besonders schweren Fälle behandelt werden und zum anderen wichtige Forschung in relevanten Bereichen wie der Virologie, der Epidemiologie und der Wirkstoff-Entwicklung betrieben wird.
Deshalb stellen wir über das NRW-Konjunkturprogramm für die Universitätskliniken in Höhe von einer Milliarde Euro hinaus weitere Mittel zur Verfügung, mit denen zum einen höhere Kosten ausgeglichen und die Kliniken zugleich bei Medizingeräten und der Netzinfrastruktur für die Zukunft aufgestellt werden", sagt Wissenschaftsministerin Isabel Pfeiffer-Poensgen.
Die übrigen Mittel in Höhe von rund 78 Millionen Euro werden für Investitionen in moderne Medizingeräte sowie im Bereich der IT-Infrastrukturen und Netzwerke bereitgestellt.

Sie sind das soziale Rückgrat der Hochschulen.
"Wir sind überzeugt, dass sich unser Einsatz lohnt, denn eine gute soziale Infrastruktur ist entscheidend für den individuellen Studienerfolg und die Attraktivität des Hochschulstandorts NRW."

Handwerk, Handel, produzierendes Gewerbe, Dienstleistungsbetriebe und freie Berufe - der Mittelstand ist das Rückgrat der nordrhein-westfälischen Wirtschaft.
Über zukunftsfähige Wege und Lösungen zur Beschleunigung von Verfahren und zur Modernisierung unserer Infrastruktur - insbesondere mit Blick auf den Ausbau der Erneuerbaren Energien und der Verkehrsinfrastruktur berät der Mittelstandsbeirat der Landesregierung am Mittwoch, 26. Juni 2024, mit Wirtschafts- und Klimaschutzministerin Mona Neubaur und Umwelt- und Verkehrsminister Oliver Krischer.

Das Wirtschaftsministerium stärkt das Handwerk und kleine und mittlere Unternehmen unter anderem mit Fördermitteln zur Errichtung moderner Aus- und Weiterbildungszentren und für Maßnahmen zur Automatisierung, Digitalisierung und Infrastrukturverbesserung.
Minister Laumann: "Der Mittelstand, das Rückgrat unserer nordrhein-westfälischen Wirtschaft, steht vor großen Herausforderungen wie der Transformation zur Klimaneutralität bei gleichzeitigem Fachkräftemangel.

Ministerin Silke Gorißen: "Ländliche Wege sind das Rückgrat der ländlichen Räume.
Es ist daher wichtig, in eine zukunftsfähige ländliche Infrastruktur zu investieren.

Die Landesregierung macht Tempo bei Planung und Bau von Verkehrsinfrastruktur - auch beim Radverkehr.
Radschnellwege sind das Rückgrat des Radverkehrsnetzes.

"Für ein erfolgreiches Studium braucht es neben guter Lehre auch eine gute soziale Infrastruktur.
Sie sind das soziale Rückgrat an unseren Hochschulen", sagte Ministerin Schulze.

"Wir wollen die Rad- und Fußwegeinfrastruktur in Nordrhein-Westfalen deutlich ausbauen.
Sie ist zusammen mit dem öffentlichen Personenverkehr das Rückgrat der Mobilität der Zukunft.

"Seit Jahren steigt der Bedarf an einer umfassenden und intakten Infrastruktur für den Radverkehr sowie für Fußgängerinnen und Fußgänger.
Zusammen mit dem öffentlichen Personennahverkehr bilden sie das Rückgrat der Mobilität der Zukunft", sagt Umwelt- und Verkehrsminister Oliver Krischer. "

Der Rhein ist das Rückgrat für den umweltverträglichen Verkehrsträger Binnenschiff.
Winfried Hermann, Verkehrsminister Baden-Württemberg: "Für eine Verlagerung von Verkehren auf die Binnenwasserstraßen ist eine moderne und leistungsfähige Infrastruktur nötig.

Dazu stellt der IT-Dienstleister der Justiz-NRW die Einrichtung der notwendigen IT-Infrastruktur der Delegierten Europäischen Staatanwältinnen und Staatsanwälte und damit das technische Rückgrat der operativen Ebene der EUStA in Deutschland.