Über den neu geplanten Radweg verlaufen vier Radrouten - auch mit dem Ausflugsziel Emscherquellhof.
Diese neue Radwegeverbindung ist ein wichtiger Bestandteil des Radverkehrskonzeptes des Kreises Unna und Teil einer Verbindung zwischen dem Emscherradweg und Ruhrradweg.
Derzeit müssen Radfahrerinnen und Radfahrer in diesem Bereich die K 10 benutzen.
Durch die Verlagerung des Radverkehres auf den neuen Radweg erhöht sich die Erschließung der Region durch den Radverkehr erheblich.
Die Fördersumme von insgesamt 1.148.900 Euro setzt sich aus 1.034.000 Euro vom Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) aus dem Sonderprogramm "Stadt und Land", ergänzenden Landesmitteln in Höhe von 57.400 Euro und dem Anteil des Kreises Unna zusammen.

Ursache ist die EU-Seveso III-Richtlinie aus dem Jahr 2012, deren Inhalt seit dem 31. Mai 2015 in der Bundesrepublik Deutschland bindend ist.
"Wer in diesem Zusammenhang von einem Baustopp des RS1 spricht, möchte offenbar Menschen verunsichern, die sich zu Recht auf den Radschnellweg freuen.
Wir treiben das Projekt mit Hochdruck voran und werden für alle Probleme sinnvolle Lösungen finden - ohne die Sicherheit der Radfahrerinnen und Radfahrer zu gefährden.
Der Radschnellweg Ruhr ist nicht mehr aufzuhalten," sagte Groschek.

Denn wer mit dem Rad zur Arbeit kommt, entgeht dem Stau, tut was für die Umwelt und ist oft fitter und seltener krank.
"
Die bereits vorhandene Infrastruktur des Stadttors in Düsseldorf, dem Sitz des Verkehrsministeriums, wurde für Radfahrerinnen und Radfahrer entsprechend angepasst und ausgebaut: Dazu zählen überdachte und diebstahlgeschützte Abstellplätze für private Fahrräder sowie für zahlreiche Dienstfahrräder.
Vor dem Gebäude steht eine Reparaturstation, im Gebäude gibt es eine Fahrradwerkstatt, einen extra Wasch- und Trockenraum sowie Duschen und Umkleiden für Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.
Darüber hinaus wird erfolgreich zur Teilnahme an Kampagnen wie "Stadtradeln" und "Mit dem Rad zur Arbeit" aufgerufen.

NRW und die Stadt Bad Oeynhausen schließen Verwaltungsvereinbarungen zum Bau des Radschnellwegs RS3
28. Juli 2021 Hendrik Wüst, Minister für Verkehr Foto: Land NRW / Mark Hermenau
Gute Nachrichten für Radfahrerinnen und Radfahrer in Bad Oeynhausen und Umgebung: Die Stadt Bad Oeynhausen unterzeichnete heute, 28. Juli 2021, im Beisein von Hendrik Wüst, Minister für Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen, eine Planungsvereinbarung mit der Straßenbauverwaltung für die Planung eines Teilstücks des Radschnellwegs RS3.
Verkehr
Gute Nachrichten für Radfahrerinnen und Radfahrer in Bad Oeynhausen und Umgebung: Die Stadt Bad Oeynhausen unterzeichnete heute, 28. Juli 2021, im Beisein von Hendrik Wüst, Minister für Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen, eine Planungsvereinbarung mit der Straßenbauverwaltung für die Planung eines Teilstücks des Radschnellwegs RS3.

Der RS1 ist der erste Radschnellweg und soll auf 101 Kilometern von Duisburg nach Hamm führen.
In Mülheim an der Ruhr, Essen, Gelsenkirchen und Bochum sind seit 2014 Teilstücke im Bau.
Auf 12 Kilometern in Essen und Mülheim/Ruhr sind schon Radfahrerinnen und Radfahrer unterwegs.
Zeitnah im Frühling, im April 2021, soll der erste Spatenstich in Dortmund erfolgen.
Für die Bauarbeiten sind drei bis fünf Monate eingeplant.

Ministerium für Umwelt, Landwirtschaft, Natur- und Verbraucherschutz
Umweltministerin Ursula Heinen-Esser nutzt die parlamentsfreie Zeit, um sich vor Ort in Kommunen, Behörden und in Gesprächen mit Vertreterinnen und Vertretern aus Wirtschaft, von Verbänden und Forschungseinrichtungen über den Stand, die Potenziale und Best-Practice-Beispiele zur Luftreinhaltung zu informieren.
Ihre erste Station war am Montag das auf Nachhaltigkeit ausgerichtete Start-up Radbonus, das mit seiner gleichnamigen App ein Belohnungsprogramm für Radfahrerinnen und Radfahrer entwickelt hat.
"Immer mehr Menschen sind mit dem Fahrrad unterwegs, sei es auf dem Weg zur Arbeit oder in ihrer Freizeit.
Dass sie sich dafür jetzt auch belohnen können, finde ich eine gute Idee", sagte Ministerin Heinen-Esser. "

Nach der erfolgten Radfahrausbildung in Theorie und Praxis erhalten Kinder einen "Fahrradführerschein".
Zur Begleitung der Fahrradausbildung sind aus dem Haushalt 2021 für Teilnehmerinnen und Teilnehmer der Fahrradprüfung Gelder zur Beschaffung und Versand zusätzlicher Speichenreflektoren bereitgestellt worden.
Mit den besonders auffälligen und gut sichtbaren zusätzlichen Reflektoren an den Radspeichen wird die Sicherheit junger Radfahrerinnen und Radfahrer weiter erhöht.
Auch für das kommende Jahr ist geplant, schützende Fahrradreflektoren an Kinder zu verteilen.

Radroutenplaner
Auch der Radroutenplaner NRW stellt viele Informationen - auch gezielt für die Regionen in Nordrhein-Westfalen - zusammen.
Von der Eifel über das Bergische Land, dem Niederrhein, das Münsterland, Sauerland und Teutoburger Land können sich Radfahrerinnen und Radfahrer Touren zusammenstellen.
https://www.radroutenplaner.nrw.de/

Dabei besuchen sie möglichst viele Krankenhäuser und Transplantationszentren, um vor Ort Danke zu sagen.
Die meisten der 36 Teilnehmerinnen und Teilnehmer haben selbst von einer erfolgreichen Transplantation profitiert.
"Ich habe mich sehr über den Besuch der Radfahrerinnen und Radfahrer gefreut.
Eine Organspende gibt dem oder der Erkrankten eine Chance auf ein neues Leben mit hoher Lebensqualität.
Auch wenn die Rehabilitation ein langer und manchmal auch schwieriger Weg ist: Mit der Radtour zeigen die Initiatoren, dass Bewegung und Sport positive Auswirkungen auf die Wiedergewinnung der körperlichen Leistungsfähigkeit haben", erklärt Minister Laumann. "

"Alternative Fortbewegung, wie das Radfahren oder auch die Nutzung von E-Bikes und Pedelecs, liegt voll im Trend und wird uns in der Verkehrsunfallprävention zukünftig noch stärker beschäftigen.
Daher ist es gut und richtig bei unserem VR-Brillen-Projekt mit diesem Thema zu starten", bekräftigt Minister Reul. "
Radfahrerinnen und Radfahrer haben weder eine Knautschzone noch einen Airbag.
Das können wir ihnen mit unseren neuen technischen Möglichkeiten sehr plastisch vor Augen führen".
An dem "Pilotprojekt Virtual Reality Brillen zur Verkehrsunfallprävention in NRW", das voraussichtlich bis zum 31. Dezember 2021 laufen wird, nehmen zunächst die nachfolgenden zehn Kreispolizeibehörden teil.

Im Jahr 2024 starben 90 Menschen, die zu Fuß unterwegs waren, und 37 Menschen, die mit dem Fahrrad fuhren.
Der Blick auf die Verkehrsunfallstatistik für 2025 deutet auf steigende Opferzahlen hin.
So starben in der ersten Jahreshälfte bereits 46 Fußgängerinnen und Fußgänger und 27 Radfahrerinnen und Radfahrer im Straßenverkehr.
Im Vergleich zu den Vorjahrszahlen ist das ein Anstieg um 18 Prozent bzw. 42 Prozent.
Das Risiko im Straßenverkehr tödlich zu verunglücken bleibt in diesen beiden Gruppen weiterhin am höchsten.

Der Herbst läutet die dunkle Jahreszeit ein.
Mit dieser Jahreszeit steigt auch die Zahl der Unfälle und der Verletzten im Straßenverkehr.
Besonders gefährdet sind Fußgängerinnen und Fußgänger, Radfahrerinnen und Radfahrer und andere vulnerable Verkehrsteilnehmer wie Kinder und Seniorinnen und Senioren.
Inneres
Der Herbst läutet die dunkle Jahreszeit ein.

106 Menschen sind dabei im vergangenen Jahr ums Leben gekommen - die höchste Zahl im Zehnjahresvergleich.
Auffällig ist ein hoher Anteil von Alleinunfällen.
Kommt es zu Kollisionen mit anderen Verkehrsteilnehmern, sind Radfahrerinnen und Radfahrer häufig nicht die Verursacher: In rund zwei Dritteln der Fälle liegt die Hauptursache beim anderen Verkehrsteilnehmer, etwa wegen Vorfahrtsverstößen, Fehlern beim Abbiegen oder beim Einfahren in den fließenden Verkehr.
"Hier würde es oft schon helfen, sich vor der Weiterfahrt einen Moment Zeit zu nehmen, den Kopf zu drehen und sich einen Überblick über die Verkehrssituation zu verschaffen", sagte Reul.
Stark nach oben gegangen sind die Unfallzahlen bei Kindern und Jugendlichen auf dem Pedelec.

Aus der Unfallstatistik leitet Minister Jäger einen weiteren Arbeitsschwerpunkt der Polizei ab.
In einem ersten Arbeitsschritt werden die Unfallexperten analysieren, warum die Zahl der tödlichen Unfälle mit Fahrradfahrern um 17 Prozent gestiegen ist.
"Wir werden daraus ein sehr gezieltes Konzept aus Aufklärung, Vorbeugung und Kontrolle entwickeln, um die Radlerinnen und Radler besser zu schützen", so Jäger.
"Wir wollen, dass mehr Menschen das umweltfreundliche Fahrrad nutzen.
Und deshalb müssen wir es so sicher wie möglich machen.

Am Rande der Veranstaltung werden die beiden Verkehrsminister zudem jeweils einen "Stadthelm" überreicht bekommen: Ramsauer erhält einen Helm mit der Aufschrift "Berlin", Groscheks Helm wird den Schriftzug "Düsseldorf" tragen.
Hierzu erklärte Groschek: "Der 'Stadthelm' ist eine schöne Initiative des Bundesverbands der Kinderneurologie-Hilfe.
So können nicht nur Autofahrer mit ihrem Kennzeichen ihre Heimatverbundenheit ausdrücken, sondern endlich auch die Radlerinnen und Radler.
Ich bin mir sicher, dass wir die 'Stadthelme' künftig sehr häufig sehen werden.
Und jede Idee, die hilft, den Schutz bei Unfällen und die Sicherheit der Menschen zu erhöhen, finde ich toll.

Jetzt hat die Landesregierung das neue Radwegeprogramm für 2022 für Radwege an bestehenden Landesstraßen vorgelegt: Das Gesamtinvestitionsvolumen für 2022 ist mit insgesamt 30 Millionen Euro im Vergleich zum Vorjahr nochmals leicht gestiegen (2021: 27,9 Millionen Euro).
Dr. Hendrik Schulte, Staatssekretär für Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen: "Radfahren erlebt in der Stadt und auf dem Land einen echten Boom: Dank E-Bikes können auch längere Pendlerstrecken bequem mit dem Rad gefahren werden.
Deshalb brauchen wir bessere Bedingungen für Radlerinnen und Radler, um sicher, komfortabel und schnell unterwegs zu sein.
Die Landesregierung investiert daher im Jahr 2022 30 Millionen Euro zum Ausbau und zur weiteren Modernisierung des Radwegenetzes entlang von Landesstraßen in Nordrhein-Westfalen.
So treiben wir den Lückenschluss voran und sorgen für ein zusammenhängendes Netz.

"Radfahren erlebt in der Stadt und auf dem Land einen echten Boom.
Dank E-Bikes und Pedelecs können auch längere Pendlerstrecken bequem mit dem Rad zurückgelegt werden.
Das Land schafft daher bessere Bedingungen für Radlerinnen und Radler, um sicher, komfortabel und schnell unterwegs zu sein.
Wir fördern seit 2017 mit 150 Millionen den Ausbau von Rad- und Fußwegen in Städten und Gemeinden.
Wie zum Beispiel im Kreis Steinfurt zwischen der Gemeinde Lienen und der Stadt Lengerich: Auf der Kreisstraße 32 fahren viele LKW.

Verkehrsministerin Ina Brandes hat am Montag, 21. März 2022, gemeinsam mit Dr. Petra Beckefeld, technische Direktorin des Landesbetriebs Straßenbau Nordrhein-Westfalen, den symbolischen ersten Spatenstich durchgeführt.
Verkehrsministerin Ina Brandes: "Radfahren erlebt in der Stadt und auf dem Land einen echten Boom: Dank E-Bikes können auch längere Pendlerstrecken bequem mit dem Rad zurückgelegt werden.
Deshalb brauchen unsere Straßen bessere Bedingungen für Radlerinnen und Radler, um sicher, komfortabel und schnell unterwegs zu sein - wie in Zukunft auf der B 58 zwischen Drensteinfurt und Ahlen.
Besonders freut mich, dass auf der knapp acht Kilometer langen Strecke zudem sieben Bushaltestellen barrierefrei umgebaut werden.
Busfahren wird dann attraktiver und einfacher zugänglich.

Verkehrsministerin Ina Brandes: "Radfahren erlebt in der Stadt und auf dem Land einen echten Boom: Dank E-Bikes können auch längere Pendlerstrecken bequem mit dem Rad zurückgelegt werden.
Deshalb brauchen wir ein gut ausgebautes und sicheres Radwegenetz - in und zwischen den Städten und Gemeinden.
Radlerinnen und Radler sind in Zukunft auch auf der L572 zwischen Burlo und Oeding sicher, komfortabel und schnell unterwegs.
Besonders freut mich auch, dass dort die Bushaltestellen barrierefrei ausgebaut werden.
Busfahren wird dann attraktiver und einfacher zugänglich.

Zum Auftakt überreichte Ina Brandes, Verkehrsministerin des Landes Nordrhein-Westfalen, einen Förderbescheid in Höhe von 1.067.900 Euro an die Stadt Köln für den Neubau einer fünf Meter breiten Brücke über die Weinsbergstraße, die den Weg für Fußgänger und Radfahrer im Kölner Stadtverkehr sicherer und schneller macht.
Verkehrsministerin Ina Brandes: "Radfahren erlebt in der Stadt und auf dem Land einen echten Boom, denn dank E-Bikes können auch längere Pendlerstrecken bequem mit dem Rad zurückgelegt werden.
Das Land schafft bessere Bedingungen für Radlerinnen und Radler, um sicher und schnell unterwegs zu sein.
Unter anderem fördern wir seit 2017 mit 150 Millionen Euro den Ausbau von Rad- und Fußwegen in Städten und Gemeinden.
Wie zum Beispiel in Köln-Ehrenfeld: Hier entsteht mit Unterstützung des Landes eine neue Rad- und Fußgängerbrücke.

Der Bundesgerichtshof hat entschieden, dass Radfahrer, die keinen Helm tragen, keine Teilschuld für einen unverschuldeten Unfall bekommen können.
Verkehrsminister Michael Groschek begrüßte das Urteil der Karlsruher Richter.
Das Oberlandesgericht Schleswig hatte zuvor einer Radlerin 20 Prozent Mitschuld an den Folgen eines Unfalls gegeben, weil die Frau keinen Kopfschutz getragen hatte.
Hierzu sagte Groschek: "Es ist gut, dass der Bundesgerichtshof das erste Urteil aufgehoben hat, denn dieses hätte quasi eine Helmpflicht durch die Hintertür bedeutet.
Wir wissen aus Ländern wie Australien oder Kanada, dass eine Helmpflicht kontraproduktiv sein kann: Mit der Einführung der Helmpflicht in diesen Ländern, ist die Zahl der Radfahrer deutlich gesunken.

Aus der Unfallstatistik leitet Minister Jäger einen weiteren Arbeitsschwerpunkt der Polizei ab.
In einem ersten Arbeitsschritt werden die Unfallexperten analysieren, warum die Zahl der tödlichen Unfälle mit Fahrradfahrern um 17 Prozent gestiegen ist.
"Wir werden daraus ein sehr gezieltes Konzept aus Aufklärung, Vorbeugung und Kontrolle entwickeln, um die Radlerinnen und Radler besser zu schützen", so Jäger.
"Wir wollen, dass mehr Menschen das umweltfreundliche Fahrrad nutzen.
Und deshalb müssen wir es so sicher wie möglich machen.

Verkehrsminister Hendrik Wüst hat gemeinsam mit dem Vizepräsidenten der Landesverkehrswacht Klaus Voussem und Arne Böhne vom TÜV Rheinland Testbögen für die Radfahrausbildung an die Grundschule Ewaldschule in Oer-Erkenschwick übergeben.
In Nordrhein-Westfalen steht für Grund- und Förderschüler in der dritten und vierten Klasse die Radfahrausbildung auf dem Stundenplan.
In der Radfahrausbildung lernen die Kinder Verkehrszeichen und -regeln kennen und wie sie sich richtig und sicher auf ihrem Fahrrad im Straßenverkehr bewegen.
Am Ende ihrer Radfahrausbildung legen die Schüler eine praktische und eine theoretische Prüfung ab.
Dafür stellt die Landesverkehrswacht NRW mit ihren 64 örtlichen Verkehrswachten in Nordrhein-Westfalen Radfahrtestbögen zur Verfügung.

Darum ist die Strecke nicht nur für Pendlerinnen und Pendler, sondern auch für Freizeitradfahrerinnen und -radfahrer attraktiv.

Er ruft das Projekt "Oli radelt - Radeln für den guten Zweck" ins Leben.
Seit 2014 radelt der Hagener jedes Jahr mehrere tausend Kilometer quer durch ganz Deutschland.

1. Startseite 2. NRW informieren 3. Pressemitteilungen 4. Land unterstützt Radfahrausbildung an Jugendverkehrsschulen
Für mehr Sicherheit im Straßenverkehr: Land unterstützt Radfahrausbildung an Jugendverkehrsschulen in Nordrhein-Westfalen
Die Landesregierung unterstützt die nordrhein-westfälischen Jugendverkehrsschulen mit Radfahrausbildungsmaterial.
Die Landesregierung unterstützt die nordrhein-westfälischen Jugendverkehrsschulen mit Radfahrausbildungsmaterial.

"Die Radfahrausbildung ist ein wesentlicher Bestandteil der Verkehrserziehung und Mobilitätsförderung", betonte Verkehrsminister Groschek.
Daher sind die gemeinsame Aktion von Land und Verkehrswachten sowie der Einsatz der Schulen und die Unterstützung der Sponsoren für die Radfahrausbildung so wichtig.

"Eine gute Radfahrausbildung stellt früh die Weichen für sicheres Verhalten im Straßenverkehr und hilft dabei, das Rad als vollwertiges Verkehrsmittel kennen und lieben zu lernen.
In Nordrhein-Westfalen steht für Grund- und Förderschüler in der dritten und vierten Klasse die Radfahrausbildung auf dem Stundenplan.
Die Radfahrausbildung an Grundschulen und die Prüfung am Ende der vierten Klasse ist die Grundlage für eine eigenständige Mobilität von Kindern.

Europa erfahren - unter diesem Motto radeln Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter der nordrhein-westfälischen Landesvertretung in Brüssel quer durch unser Land: Von einem EU-Projekt zum nächsten.
Europa erfahren - unter diesem Motto radeln Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter der nordrhein-westfälischen Landesvertretung in Brüssel quer durch unser Land: Von einem EU-Projekt zum nächsten.

Damit auch Kinder im Straßenverkehr sicher unterwegs sind, wenn sie zur Schule, zum Sport oder zu Freunden fahren, brauchen sie eine gute Radfahrausbildung mit einer modernen Ausstattung.
"Radfahren ist eine Fertigkeit, die bei Kindern kontinuierlich geübt werden sollte, um sicher zu werden und die Sicherheit zu erhalten.

"Radfahren spart Verkehrs- und Parkraum, verschleißt Straßen und Brücken nicht und fördert obendrein die Gesundheit.

In einer theoretischen Einweisung und mit praktischen Radfahrübungen trainieren Polizisten mit den Flüchtlingen das richtige Verhalten im Straßenverkehr.

Aufgrund der hervorragenden Potenziale am Bundesstützpunkt für den Bahnradsport in Köln hat die Landesregierung nach einem umfassenden Auswahlverfahren in Abstimmung mit dem Bund Deutscher Radfahrer und dem Radfahrverband Nordrhein-Westfalen entschieden, die bestehende Albert-Richter-Bahn in Köln umfassend zu modernisieren und zum Bahnradsportzentrum in Nordrhein-Westfalen auszubauen.
Aufgrund der hervorragenden Potenziale am Bundesstützpunkt für den Bahnradsport in Köln hat die Landesregierung nach einem umfassenden Auswahlverfahren in Abstimmung mit dem Bund Deutscher Radfahrer und dem Radfahrverband Nordrhein-Westfalen entschieden, die bestehende Albert-Richter-Bahn in Köln umfassend zu modernisieren und zum Bahnradsportzentrum in Nordrhein-Westfalen auszubauen.

Heute hat "Jünter" im Borussia-Park endlich sein Fahrrad bekommen, mit dem er sicher zu Schulen und zu den Spielen seiner Fohlenelf radeln kann.

Klaus Böggemann sieht einen silbernen Wagen quer auf dem Radfahrweg stehen, der mit einer Straßenlaterne kollidiert ist.

Zu schnelles und rücksichtloses Autofahren, aber auch eigenes Fehlverhalten führen häufig zu schweren Radfahrunfällen.

Auch lernten die Kinder bei der Radfahrausbildung, dass man im Straßenverkehr Regeln befolgen und sich gegenüber anderen rücksichtsvoll verhalten muss - Tugenden, die man auch als erwachsener Verkehrsteilnehmer an den Tag legen sollte.

Mehrmals im Monat schwingen sich immerhin noch zehn Prozent in den Sattel, einmal oder seltener pro Monat radeln 13 Prozent.

Er radelte insgesamt rund 4.500 Kilometer vom Gardasee über Osteuropa bis zum Nordkap.

"Radfahren spart Verkehrs- und Parkraum, verschleißt Straßen und Brücken nicht und fördert obendrein die Gesundheit.

Nordrhein-Westfalen ist ein Radfahrland.

Neben den Wander- und Radfahrangeboten gehören auch viele bedeutende kulturhistorische Sehenswürdigkeiten zum Angebot der Naturparke.