Dieses Projekt ist wirklich vorbildlich.
" Damit gab er auch die Meinung der Jury wieder, die das Projekt vor den kostenlosen Leihfahrrädern des Kolping Emsdetten (2. Platz) und der Fahrradfolierung von Mooxi-Bike (3. Platz) auf den ersten Platz wählte.
"Der Deutsche Fahrradpreis" ist ein bundesweiter Wettbewerb zur Förderung des Radverkehrs in Deutschland.
Der Preis wird verliehen vom Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) gemeinsam mit der Arbeitsgemeinschaft fußgänger- und fahrradfreundlicher Städte, Gemeinden und Kreise in NRW e.V. (AGFS), dem Zweirad-Industrie-Verband (ZIV) und dem Verbund Service und Fahrrad g.e.V. (VSF).
2015 wurde der Preis zum 15. Mal verliehen.

Daten und Fakten zum Radverkehr in NRW Verkehrsleistung In Deutschland werden pro Jahr durchschnittlich 370 km pro Person auf dem Fahrrad zurückgelegt.
Niederländer fahren jährlich 834 km mit dem Rad (Quelle: Fietsberaad), Dänen sogar 949 km/Jahr (Quelle: ECF).
Radverkehrsanteile am Gesamtverkehrsaufkommen Deutschlandweit 10 Prozent Land NRW 12,5 Prozent Spitzenreiter Münster 37,6 Prozent
o 153 Millionen Ganztagesfahrradausflüge deutschlandweit pro Jahr mit etwa 2,5 Milliarden Euro Bruttoumsatz (Quelle: BMWi)

Damit bekommt Nordrhein-Westfalen als erstes Flächenland in Deutschland ein eigenes Gesetz, das den Rad- und Fußverkehr noch attraktiver macht.
Verkehr
Damit bekommt Nordrhein-Westfalen als erstes Flächenland in Deutschland ein eigenes Gesetz, das den Rad- und Fußverkehr noch attraktiver macht.
Verkehrsministerin Ina Brandes: "Wir geben dem Radverkehr in Nordrhein-Westfalen Rückenwind!

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Fast 21 Millionen Euro für besseren Fuß- und Radverkehr in Nordrhein-Westfalen - Land fördert Radvorrangrouten mit 80 Prozent statt bisher 70 Prozent
23. April 2020 phb Fußgänger, Fahrradfahrer Foto: Deutscher Verkehrssicherheitsrat e. V., Bonn
Das Verkehrsministerium fördert in diesem Jahr 139 neue Projekte für einen besseren Fuß- und Radverkehr in Nordrhein-Westfalen.
Verkehr
Das Verkehrsministerium fördert in diesem Jahr 139 neue Projekte für einen besseren Fuß- und Radverkehr in Nordrhein-Westfalen.

1. Startseite 2. NRW informieren 3. Pressemitteilungen 4. Rekordförderung für Rad- und Fußverkehr in den Kommunen
Mehr als 50 Millionen Euro: Rekordförderung für Rad- und Fußverkehr in den Kommunen
1. März 2021 phb Fußgänger, Fahrradfahrer Foto: Deutscher Verkehrssicherheitsrat e. V., Bonn
Das Verkehrsministerium fördert in diesem Jahr im ersten Teil des Nahmobilitätsprogramms 156 neue Projekte für einen besseren Fuß- und Radverkehr in Nordrhein-Westfalen.
Verkehr
Das Verkehrsministerium fördert in diesem Jahr im ersten Teil des Nahmobilitätsprogramms 156 neue Projekte für einen besseren Fuß- und Radverkehr in Nordrhein-Westfalen.

Zusätzliche Förderung des Fuß- und Radverkehrs
Zusätzliche Förderung des Fuß- und Radverkehrs: Land fördert weitere 26 Nahmobilitätsprojekte in den Kommunen
15. November 2020 phb Fußgänger, Fahrradfahrer Foto: Deutscher Verkehrssicherheitsrat e. V., Bonn
Das Verkehrsministerium stockt das Programm zur Förderung der Nahmobilität auf.
Verkehr
Das Verkehrsministerium stockt das Programm zur Förderung der Nahmobilität auf.

Gleich drei Preisträger des Wettbewerbs "Deutscher Fahrradpreis 2019" kommen aus Nordrhein-Westfalen.
Verkehr
Gleich drei Preisträger des Wettbewerbs "Deutscher Fahrradpreis 2019" kommen aus Nordrhein-Westfalen.
Zwei erste und ein zweiter Platz wurden heute Abend (13. Mai 2019) auf dem Nationalen Radverkehrskongress des Bundesverkehrsministeriums (BMVI) in der Messe Dresden an Kandidaten aus Nordrhein-Westfalen verliehen.
In der Kategorie Infrastruktur ging der 1. Platz an die Weiterentwicklung des Regionalen Radwegenetzes in der Metropole Ruhr.
Auch Platz 2 kommt aus Nordrhein-Westfalen: Die Radwelle aus Oberhausen.

18 Millionen Euro werden für Radwege in der Baulast von Städten und Gemeinden bereitgestellt.
Weitere 19,6 Millionen Euro stehen für besseren Rad- und Fußverkehr in den Kommunen zur Verfügung.
Insgesamt werden die zur Verfügung stehenden Mittel für Rad- und Fußverkehr im Vergleich zum Vorjahr auf jetzt 102 Millionen Euro nahezu verdoppelt!
Wir nutzen die Chancen der Digitalisierung und haben im Ministerium für Verkehr eine eigene Fachabteilung für Digitalisierung und Vernetzung eingerichtet.
0M In Monheim ist Deutschlands erster automatisiert fahrender Bus im Linienverkehr unterwegs.

Jetzt ist das Ministerium für Verkehr vom Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Club (ADFC) als "Fahrradfreundlicher Arbeitgeber" mit Gold-Prädikat zertifiziert worden.
Als Verkehrsministerium des Landes Nordrhein-Westfalen wollen wir auch in Zukunft vorangehen: Wir wollen unseren Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern sehr gute Bedingungen anbieten, damit sie gerne mit dem Rad ins Büro kommen.
Wir geben dem Radverkehr mehr Rückenwind!
Isabelle Klarenaar, Landesgeschäftsführerin Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club Nordrhein-Westfalen: "Das Verkehrsministerium Nordrhein-Westfalen geht mit gutem Beispiel voran.

Und in Soest wird der Bau einer Radvorrangroute fortgesetzt, die Wohnquartiere, Schulen und örtliche Ausflugsziele besser miteinander verbindet.
Moderne und sichere Rad- und Fußwege bedeuten mehr Lebensqualität in unseren Kommunen.
Gute Verkehrspolitik ist der beste Klimaschutz.
Gemeinsam machen wir Deutschland zum Fahrradland!
Das Geld dafür ist da: Bis 2023 stellen wir rund 1,5 Milliarden Euro für den Radverkehr bereit - so viel wie nie zuvor.

Immerhin 21 Prozent derer, die heute nicht mit dem Rad zur Arbeit fahren, würden den Radschnellweg dann für den Weg zur Arbeit nutzen.
Verkehrsminister Michael Groschek: "Der Radschnellweg Ruhr ist ein Schatz, den wir heben müssen.
Der Boom der E-Mobilität findet auf zwei Rädern statt.
Damit bekommt das Ruhrgebiet deutschlandweit eine Vorreiterrolle in Sachen umweltschonender, gesunder und nachhaltiger Mobilität.
Die Hälfte aller Ruhrgebietsbewohner findet, es müsste mehr für den Radverkehr getan werden.

280 Millionen Euro für das Programm "Robustes Netz" gemeinsam mit der Deutschen Bahn, 120 Millionen Euro für On-Demand-Verkehre (ÖPNV auf Abruf) und 100 Millionen Euro für regionale Schnellbuslinien.
Förderung Radverkehr Auch dank E-Bikes und Pedelecs ist das Fahrrad zum Allround-Verkehrsmittel für den Alltag geworden.
2021 steht der Rekordbetrag von 54 Millionen Euro für den Radverkehr zur Verfügung.
Bis zum Jahr 2023 gibt der Bund 900 Millionen Euro für eine bessere Radinfrastruktur an die Länder.

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Kommunen profitieren von Rekord-Förderung für Rad- und Fußverkehr
Über 150 Millionen Euro Zuwendungen für baureife Rad- und Fußwegprojekte seit Regierungsantritt / 205 Maßnahmen in 2021
31. August 2021 phb Fußgänger, Fahrradfahrer Foto: Deutscher Verkehrssicherheitsrat e. V., Bonn
Sicher und komfortabel mit dem Fahrrad, E-Bike und Pedelec unterwegs: Deswegen fördert die Landesregierung kontinuierlich den Ausbau der Radinfrastruktur in Nordrhein-Westfalen.
Verkehr
Sicher und komfortabel mit dem Fahrrad, E-Bike und Pedelec unterwegs: Deswegen fördert die Landesregierung kontinuierlich den Ausbau der Radinfrastruktur in Nordrhein-Westfalen.

Erst vor wenigen Tagen hat der Europäische Gerichtshof die Bundesrepublik Deutschland wegen der deutlichen NO2-Grenzwertüberschreitungen in den Jahren 2010-2016 verurteilt.
Damit wird es keine Fahrverbote in unserem Bundesland geben, stattdessen sind zahlreiche Verbesserungen, zum Beispiel bei Verkehrsführungen sowie im ÖPNV und dem Rad- und Fußverkehr hinzugekommen.

Wie in Lohmar: Der erneuerte Radweg am Jabach wird breiter, ist endlich beleuchtet und erhält einen festen Straßenbelag.
Dr. Volker Wissing, Bundesminister für Digitales und Verkehr: "Wir wollen den Radverkehr attraktiver machen, indem wir zusammenhängende, lückenlose und sichere Radverkehrsnetze überall in Deutschland ermöglichen.
In Lohmar wurde nun mit unserer Unterstützung der Rad- und Gehweg verbreitert, seine Oberfläche verbessert und für durchgängige Beleuchtung gesorgt.
Damit bekommen Pendler wie Freizeitradler ein wirklich attraktives, klimaneutrales und verkehrssicheres Angebot.

Gemeinsam machen wir Deutschland zum Fahrradland!
Das Geld dafür ist da: Bis 2023 stellen wir rund 1,5 Milliarden Euro für den Radverkehr bereit - so viel wie nie zuvor.
Mit unserem Sonderprogramm 'Stadt und Land' verbessern wir die Bedingungen für Radfahrende deutlich und unterstützen die Länder und Kommunen zum Beispiel beim Bau von Radwegen, Radwegebrücken, Fahrradparkplätzen und fahrradfreundlichen Kreuzungen.
Denn eines ist klar: Je besser und sicherer die Radwege, umso größer die Lust, auf das Fahrrad zu steigen.
Verkehrsministerin Ina Brandes: "Eine moderne Verkehrspolitik ist der beste Klimaschutz!
Deshalb treibt die Landesregierung den Ausbau der Radinfrastruktur in Nordrhein-Westfalen weiter voran.

Durch die Aufwertung sollen neue Gäste angesprochen und die Fahrradroute in das Portfolio professioneller Radreiseanbieter aufgenommen werden.
Die Förderung des Radverkehrs in Nordrhein-Westfalen hat eine lange Tradition.
Das knapp 29.000 Kilometer lange Radverkehrsnetz von NRW umfasst insgesamt 61 überregionale touristische Themenrouten auf 12.800 Kilometern.
Von den zehn beliebtesten Radfernwegen in Deutschland (ADFC-Ranking) verlaufen drei durch Nordrhein-Westfalen.

Bundesumweltministerin Barbara Hendricks und NRW-Verkehrsminister Michael Groschek sind auf dem Radschnellweg Ruhr (RS 1) von Mülheim nach Essen gefahren.
Ministerin Hendricks sagte: "Radschnellwege sind ein wichtiger Teil der Lösung für unsere Verkehrsprobleme.
Sie machen den Radverkehr attraktiver und tragen so zum Klimaschutz bei.
Radschnellwege können gerade in Verbindung mit Elektrofahrrädern viele Pendler zum Umstieg aufs Rad bewegen.
Nordrhein-Westfalen ist mit dem Radschnellweg Ruhr bei diesem Trend führend in Deutschland.

Weitere positive Verkehrsfolgen sind die Reduzierung der Lärmbelastung und der Schadstoffemissionen, insgesamt wird hiermit ein sichtbarer Beitrag zum Klimaschutz geleistet.
Mit dem Ersatzneubau der Rheinbrücke Neuenkamp, über die der RS 1 geführt wird, entsteht derzeit unter der Federführung der DEGES, einer Projektmanagementgesellschaft von Bund und Ländern, Deutschlands längste Schrägseilbrücke mit einer Stützweite von 380 Metern.
Hintergrund Radschnellwege
Radschnellwege sollen als Premiumprodukt der Radinfrastruktur klar definierte Qualitätskriterien erfüllen.
Dazu gehören die durchgängige Trennung zwischen Rad- und Fußgängerverkehr, eine Mindestbreite von vier Metern, Beleuchtung, wenig Steigungen, Wegweisung, Reinigung und geregelter Winterdienst.

Wirtschaftsminister Prof. Dr. Andreas Pinkwart: "Das Ruhrgebiet verbindet mit seinem dichten und mehr als 1.200 Kilometern langen Radwegenetz viele Industriedenkmäler und Besucherhighlights und schafft damit ideale Voraussetzungen für Aktivurlauber.
Dafür wurde es vom ADFC als erste urbane RadReiseRegion Deutschlands zertifiziert.
Die neue Brücke über den Berthold-Beitz-Boulevard trägt als elementarer Lückenschluss auf einer der wichtigsten ehemaligen Bahntrassen durch das westliche Ruhrgebiet dazu bei, den Radtourismus noch attraktiver zu machen.
Gleichzeitig stärkt es als wichtiger Baustein des Radschnellwegs Ruhr den Alltagsradverkehr in unserer Region.

"Mehr Radverkehr bedeutet die Reduzierung von Emissionen, Verkehrsentlastung und Förderung eines aktiven Lebensstils.
Das Fahrrad ist ein entscheidender Faktor für die Verkehrswende", sagt Oliver Krischer, Nordrhein-Westfalens Minister für Umwelt, Naturschutz und Verkehr.
Bisher gibt es in Deutschland kaum Forschungsarbeiten und Publikationen zur Fahrradwirtschaft im Allgemeinen.
NRW im Auftrag des Ministeriums für Umwelt, Naturschutz und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen (MUNV) füllt diese Lücke nun und betrachtet die Fahrradwirtschaft sowie ihre ökonomische Bedeutung in Nordrhein-Westfalen näher.

Verkehrsminister Oliver Krischer: "Rad- und Fußverkehr sind zentrale Säulen für die Mobilität der Zukunft"
26. September 2023 phb Fußgänger, Fahrradfahrer Foto: Deutscher Verkehrssicherheitsrat e. V., Bonn
Umwelt, Naturschutz und Verkehr

Pendlerverkehr wird Radverkehr
Immer mehr Menschen entdecken das Fahrrad als Allround-Verkehrsmittel für sich.
E-Bikes und Pedelecs machen das Rad auch für längere Pendler-Strecken zu einer Alternative zum Auto.
Das Verkehrsministerium treibt diese Entwicklung voran und stellt im Haushalt 2021 rund 54 Millionen Euro für Investitionen in ein gutes ausgebautes, flächendeckendes Netz von Radwegen bereit.
Das sind 15 Millionen Euro mehr als im Haushalt 2020: > zehn Millionen Euro mehr stehen für Radschnellwege zur Verfügung.
> fünf Millionen Euro mehr für den Radwegebau an Landesstraßen und auf stillgelegten Bahntrassen.
Nachdem im Jahr 2020 zehn zusätzliche Planerstellen geschaffen wurden, die sich ausschließlich um den Ausbau des Radwegenetzes kümmern, werden in den Bezirksregierungen zusätzlich fünf Stellen geschaffen, um die Genehmigung neu geplanter Radwege zu beschleunigen.
Deutschland muss wieder Bahnland werden!

Auf dem Hauptforum diskutierte Minister Krischer unter anderem mit der DB Cargo-Vorständin Dr. Martina Niemann sowie Martin Sander, General Manager bei Ford, darüber, wie die Klimaziele im Verkehr erreicht werden können.
Den ÖPNV und den Radverkehr sieht Minister Krischer als die wesentlichen Bausteine der Mobilität der Zukunft.
"Unabhängig vom Deutschland-Ticket muss daher der Bund seiner grundgesetzlichen Verpflichtung zur Finanzierung des ÖPNV nachkommen und die Regionalisierungsmittel weiter erhöhen", fordert Minister Oliver Krischer.
"Mit dem bisher zugesagten Geld werden die Länder das Verkehrsangebot kaum halten, geschweige denn ausbauen können.

Dabei werden die einschlägigen Beschlüsse der Umwelt- und Verkehrsministerkonferenzen, beispielsweise die Einführung emissionsarmer beziehungsweise emissionsfreier Fahrzeuge zu beschleunigen sowie ÖPNV-, Rad- und Fußverkehre zu fördern, mit einbezogen.

Zwischen dem Oberzentrum Aachen und Herzogenrath auf deutscher sowie Kerkrade auf niederländischer Seite entsteht mit Hilfe von Bund und Land eine gut ausgebaute Radstrecke.
Verkehr
Der neue Euregio-Radweg soll Autofahrern Lust machen, umzusteigen.
Zwischen dem Oberzentrum Aachen und Herzogenrath auf deutscher sowie Kerkrade auf niederländischer Seite entsteht mit Hilfe von Bund und Land eine gut ausgebaute Radstrecke.
Verkehrsminister Hendrik Wüst übergab heute den Förderbescheid in Höhe von 408.000 Euro für die Planung des Radweges.
Wüst: "Das Fahrrad ist längst zu einem Allround-Verkehrsmittel für den Alltag geworden.

Für das Miteinander im Straßenverkehr gelten dieselben Regeln wie im gesellschaftlichen Miteinander: Vertrauen und Respekt füreinander, Umsicht und Rücksicht miteinander.
Die Maßnahmen richten sich an alle Verkehrsteilnehmerinnen und Verkehrsteilnehmer: ob mit Rad oder Pedelec, PKW, LKW oder Motorrad, ob zu Fuß oder mit Elektrokleinstfahrzeugen.
Bei den Schwerpunktkontrollen geht es um Geschwindigkeit, Vorfahrt/Vorrang, Abbiegen sowie Seitenabstand zu Radfahrenden.
Dieses Jahr wird die Aktion vom Allgemeinen Deutschen Automobil-Club e.V. (ADAC Deutschland), dem Deutschen Verkehrssicherheitsrat (DVR) und der Deutschen Verkehrswacht (DVW) unterstützt.
Die länderübergreifende Verkehrssicherheitsaktion beginnt am 26. September 2023 um 6.00 Uhr und endet am 27. September 2023 um 6.00 Uhr.

23. September 2015 Polizei sorgt mit Fahrradtraining für Sicherheit von Flüchtlingen im Straßenverkehr Foto: MIK NRW / J. Tack
In einer theoretischen Einweisung und mit praktischen Radfahrübungen trainieren Polizisten mit den Flüchtlingen das richtige Verhalten im Straßenverkehr.
Dabei weisen sie auf die wichtigsten Verkehrsregeln und Verkehrszeichen für Fahrradfahrer hin und warnen vor Unfallgefahren.
Die Polizei sorgt für mehr Sicherheit von Flüchtlingen im Straßenverkehr.
So bietet die Aachener Polizei für sie ein spezielles Fahrradtraining an.
"Wir wollen, dass die Flüchtlinge mit dem Rad sicher und unfallfrei unterwegs sind", erläuterte Innenminister Ralf Jäger am Mittwoch in Stolberg bei Aachen.
"Für die Menschen, die aus Kriegsgebieten geflohen sind, ist in Deutschland vieles anders als in ihrer Heimat.

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Radschnellwege: Verkehrsministerium veröffentlicht Planungsleitfaden
22. August 2019 phb Fußgänger, Fahrradfahrer Foto: Deutscher Verkehrssicherheitsrat e. V., Bonn
Bei Planung und Bau von Radschnellwegen können Kommunen ab sofort auf einen einheitlichen Leitfaden zurückgreifen.
Verkehr
Bei Planung und Bau von Radschnellwegen können Kommunen ab sofort auf einen einheitlichen Leitfaden zurückgreifen.
Den bundesweit ersten Planungsleitfaden für Radschnellverbindungen hat heute das Verkehrsministerium in Düsseldorf vorgelegt.

In den vergangenen drei Jahren erhielten die nordrhein-westfälischen Verkehrswachten aus GDV Mitteln insgesamt 225 Fahrräder.
An den Jugendverkehrsschulen findet der fahrpraktische Teil der Fahrradausbildung für Kinder der dritten und vierten Grundschulklasse statt.
Übungen auf dem Rad sowie ein theoretischer Teil, in dem Grundschüler lernen, wie sie sich sicher auf der Straße, an Ampeln, Kreuzungen und in Kreisverkehren verhalten sollen, gehören dazu.
Am Ende dieser Radfahrausbildung steht die Prüfung an, und danach ein Fahrradpass mit den persönlichen Daten zu ihren Rädern sowie einer Teilnahmebestätigung an der Fahrradausbildung.
Die symbolische Übergabe der fünf Fahrräder an der Jugendverkehrsschule Viersen steht stellvertretend für 150 Fahrräder und 363 Helme, die in den kommenden Wochen von den Verkehrswachten bedarfsgemäß an die Jugendverkehrsschulen in Nordrhein-Westfalen verteilt werden.
Räder, Helme sowie Nummernwesten und Ersatzmaterialien, die ebenfalls zur Ausstattung gehören, werden finanziert vom Land, den örtlichen Verkehrswachten und dem Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV).

Damit kommen wir meinem Ziel wieder ein Stück näher: Deutschland wird Fahrradland!
Mit unserem Finanzhilfe-Sonderprogramm 'Stadt und Land' verbessern wir die Bedingungen für Radfahrende in der Stadt und auf dem Land deutlich.
Wir unterstützen die Länder und Kommunen zum Beispiel beim Bau von Radwegen, Radwegebrücken, Fahrradparkplätzen und fahrradfreundlichen Kreuzungen.
Denn eines ist klar: Je besser und sicherer die Radwege, umso größer die Lust, auf das Fahrrad zu steigen.
Verkehrsminister Hendrik Wüst: "Moderne Mobilitätspolitik ist der beste Klimaschutz.
Deshalb fördern wir das Fahrrad als eigenständiges, klimaneutrales Verkehrsmittel und treiben den Ausbau von komfortablen und sicheren Radwegen im ganzen Land voran.

Neue Fachstrategie Verkehr - Gleiches Ziel, neuer Weg - #Leben
Neue Fachstrategie Verkehr - Gleiches Ziel, neuer Weg - #Leben
Schwerpunkt liegt auf den ungeschützten Verkehrsteilnehmern
21. Februar 2024 phb Fußgänger, Fahrradfahrer Foto: Deutscher Verkehrssicherheitsrat e. V., Bonn
Weniger Tote und Schwerverletzte bei Verkehrsunfällen - das ist das erklärte Ziel der Vision Zero.
Die Polizei Nordrhein-Westfalen richtet mit Beginn des Jahres 2024 ihre Strategie für mehr Sicherheit auf den Straßen, Radwegen und Autobahnen neu aus.

Das ändert sich 2017 im Straßenverkehr
Radwege, Rettungsgasse, Tempo 30: Das ändert sich im Straßenverkehr
29. Dezember 2016 Bild Tempo 30 Foto: Deutscher Verkehrssicherheitsrat e. V., Bonn
Für mehr Sicherheit auf den Straßen sollen ab sofort verschiedene Änderungen der Straßenverkehrsordnung (StVO) sorgen.
Ich bin froh, dass der Bundesverkehrsminister als Herr über die Straßenverkehrsordnung schnell gehandelt hat und die StVO-Novelle jetzt bereits in Kraft ist", sagte Verkehrsminister Michael Groschek.

Ein lückenloses Radwegenetz in der ganzen Region - das ist das Ziel des mit dem deutschen Fahrradpreis ausgezeichneten Radnetzes OWL.
Wir wollen, dass in Zukunft ein Viertel aller Wege mit dem Rad zurückgelegt wird.
Dafür brauchen wir ein gut ausgebautes und sicheres Radwegenetz, das Städte und Gemeinden enger miteinander verbindet", so Verkehrsministerin Ina Brandes. "
Mit dem Radnetz OWL entsteht ein regionales Konzept für einen lückenlosen, verkehrssicheren und vernetzten Radverkehr mit vielen Mobilstationen als Umsteigepunkte zu Bus und Bahn.
Das Land Nordrhein-Westfalen unterstützt gern das Konzept zum Radnetz OWL mit rund 120.000 Euro.

Es ist das erste Mal, dass in einem bundesdeutschen Verkehrssicherheitsprogramm ein quantitatives Ziel hinsichtlich der Schwerverletzten formuliert wird.
In dem Programm werden nicht nur Probleme thematisiert, etwa die Ablenkung im Straßenverkehr durch Smartphone- oder MP3-Player-Nutzung.
Parken auf den Geh- und Radwegen muss umfassender überwacht und geahndet werden, um dem Fuß- und Radverkehr seinen erforderlichen Raum zu geben.
Um die Mobilitätsbedürfnisse der Menschen zu erfüllen, müssen attraktive Angebote, wie eine verbesserte Verknüpfung der Verkehrsmittel, geschaffen werden.

NRW für die Flüchtlingshilfe der "Aktion Deutschland Hilft e.V."
Gegenüber dem bisherigen Angebot des Landes beinhaltet das Portal www.verkehr.nrw.de seit diesem Sommer nicht nur Verkehrsinformationen auf den Autobahnen, sondern zeigt auch den Verkehr in Städten und Gemeinden und Parkplätze in den Innenstädten an.
Darüber hinaus ist es möglich, zum Vergleich eine gewählte Route mit dem Rad oder dem öffentlichen Verkehr anzuzeigen.
Basierend auf einem Pool aktueller Daten können so zielgenau Informationen für alle Verkehrsmittel ermittelt und miteinander verglichen werden.
Die Verkehrslage auf den Autobahnen wird mit Hilfe eines Farbschemas von Grün (freier Verkehr) über Gelb (Staugefahr) bis Rot (Stau) klassifiziert und informiert so über die aktuelle Situation auf den Autobahnen in NRW.

Radschnellwege schaffen attraktive Verbindungen für einen gemeinde- bzw. kreisübergreifenden Alltags- und Pendlerverkehr, sie entlasten Straßen und ÖPNV, ihnen kommt eine den Landesstraßen vergleichbare regionale Verkehrsbedeutung zu.
Mit der Aufnahme der neuen Kategorie "Radschnellverbindungen des Landes" fallen diese Strecken analog zu Landesstraßen in die Baulast des Landes.
Dazu sind im Entwurf des Landeshaushalts 2016 und in der mittelfristigen Finanzplanung Ansätze vorgesehen, aus denen die Planung und die laufende Unterhaltung sowie der Bau von Radschnellverbindungen in der Baulast des Landes finanziert und der Bau von Radschnellverbindungen in kommunaler Baulast (Ortsdurchfahrten) gefördert werden können.
Im nächsten Schritt wird das Verkehrsministerium zu einer Verbändeanhörung zur geplanten Gesetzesänderung einladen.
Dazu sollen der Städtetag und der Landkreistag, der Städte- und Gemeindebund, der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club (ADFC), die Arbeitsgemeinschaft fußgänger- und fahrradfreundlicher Städte, Kreise und Gemeinden (AGFS), der Verkehrsclub Deutschland e. V. (VCD NRW), der ADAC Nordrhein, der Zweirad-Industrie-Verband e. V. (ZIV), der Verbund Service und Fahrrad e. V. (VSF) sowie die Bezirksregierungen und der Landesbetrieb Straßen.

Anlässlich der Veröffentlichung des Förderprogramms sagte Verkehrsminister Hendrik Wüst: "Eine gut funktionierende Nahmobilität macht unsere Städte und Gemeinden lebenswerter.
Schon heute werden in Deutschland mehr als ein Drittel aller Wege mit dem Rad oder zu Fuß zurückgelegt.
Wenn unsere Rad- und Fußwege besser werden, können noch mehr Autos stehen bleiben.
Mit dem Programm werden nicht nur Rad- und Gehwege sowie Fahrradabstellanlagen gefördert, sondern auch die Digitalisierung in der Nahmobilität, Wegweisungssysteme, Öffentlichkeitsarbeit und diverse Serviceangebote wie Ladestationen für Pedelecs.

Anlässlich des deutschlandweiten Aktionstages "sicher.mobil.leben" nimmt die nordrhein-westfälische Polizei heute die Fahrtüchtigkeit ins Visier.
In allen 47 Kreispolizeibehörden finden deshalb ganztägige Verkehrskontrollen und Präventionsmaßnahmen statt.
Wie sicher sitze ich im Sattel, beherrsche ich mein neues Pedelec, wo darf ich mit dem E-Scooter fahren, bin ich ausgeschlafen genug, um mich hinters Lenkrad zu setzen?
All diese Fragen sollte man guten Gewissens beantworten können, bevor man sich in den Verkehr stürzt.
Fahrtüchtigkeit heißt Verantwortung für die eigene und für die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer; darauf machen wir heute aufmerksam", sagte Innenminister Herbert Reul beim Besuch einer Präventionsveranstaltung der Polizei Köln.
Um Verkehrsunfälle zu verhindern, hatte die nordrhein-westfälische Polizei im vergangenen Jahr unter anderem 170.000 Euro für 14 Simulatoren investiert;

An der personalstärksten Kaserne des deutschen Heeres besichtigte er neue Instandsetzungshallen sowie einen Verkehrsübungsplatz und informierte sich über den geplanten Bau moderner Unterkünfte für die Bundeswehr.
Die Generalfeldmarschall-Rommel-Kaserne ist Standort der Panzerbrigade 21 "Lipperland", der ersten Brigade mittlerer Kräfte des deutschen Heeres.
Was in Augustdorf entsteht, zeigt, was die Bauverwaltung des Landes für die Bundeswehr leistet: Sieben neue Instandsetzungshallen für gepanzerte Rad- und Kettenfahrzeuge hat der Bau- und Liegenschaftsbetrieb Nordrhein-Westfalen (BLB NRW) in den vergangenen Jahren hier errichtet.
Ein neuer Verkehrsübungsplatz mit Gleitfläche und Wasserwand ermöglicht Trainings vom Pkw bis zum Radpanzer.

Sicher und komfortabel auf dem Fahrrad unterwegs - dafür wird in Nordrhein-Westfalen die Radinfrastruktur ausgebaut.
Weitere rund 1.500 Meter Radweg werden nun mit der Förderung von Land und Bund im Kreis Kleve neu gebaut.
Der 2,5 Meter breite Radweg an der Kreisstraße 21 wird durch einen breiten Grünstreifen von der Fahrbahn getrennt.
Die Fördersumme über 841.700 Euro setzt sich aus 748.200 Euro Finanzhilfen des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) aus dem Sonderprogramm "Stadt und Land" und ergänzenden Landesmitteln von 93.500 Euro zusammen.
Damit kommen wir meinem Ziel wieder ein Stück näher: Deutschland wird Fahrradland!

Viele Wander- und Radwanderwege durchziehen zudem die Region, etwa der Hermannsweg oder der Radweg Römer-Lippe-Route.
Der Deutsche Wanderverband hatte 2022 den Kreis Lippe als "Qualitätsregion Wanderbares Deutschland" ausgezeichnet.
mobil.nrw ist eine Gemeinschaftskampagne des Ministeriums für Umwelt, Naturschutz und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen sowie der Verkehrsunternehmen, Zweckverbände, Verkehrsverbünde und -gemeinschaften in Nordrhein-Westfalen.
Seit 2008 veröffentlicht die Initiative jedes Jahr Ausflugsinspirationen für Wanderfans, die unkompliziert mit dem Öffentlichen Nahverkehr erreicht werden können.
Pressekontakt: Kompetenzcenter Marketing NRW bei der Verkehrsverbund Rhein-Sieg GmbH Holger Klein Pressesprecher Telefon: 0221/ 2080847 E-Mail: holger.klein@vrs.de

Die deutschen Verkehrsminister sehen zugleich die Automobil- und Zulieferindustrie in der Pflicht.
Darüber hinaus waren sich die Verkehrsminister einig, dass die derzeit laufende Umrüstung von Millionen Fahrzeugen durch den Abgasskandal auch zu einer spürbaren Verbesserung der Luftqualität führen wird.
Und UPS setzt neben Elektro-Lkw verstärkt auf emissionsfreie Lastenräder.
Alle Verkehrsteilnehmer müssen an einem Strang ziehen.

Wer regelmäßig mit Bus und Bahn fährt und dabei die Corona-Regeln einhält, wie das konsequente Tragen einer FFP2-Maske, hat kein höheres Risiko sich mit dem Corona-Virus zu infizieren, als Pendlerinnen und Pendler, die mit Rad, Auto oder Motorrad unterwegs sind.
Verkehr
Wer regelmäßig mit Bus und Bahn fährt und dabei die Corona-Regeln einhält, wie das konsequente Tragen einer FFP2-Maske, hat kein höheres Risiko sich mit dem Corona-Virus zu infizieren, als Pendlerinnen und Pendler, die mit Rad, Auto oder Motorrad unterwegs sind.
Das Forschungsinstitut hat im Auftrag des Landes Nordrhein-Westfalen und anderer Bundesländer sowie des Verbandes Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) das konkrete Ansteckungsrisiko mit Sars-CoV-2 von Fahrgästen untersucht und verglichen.

Damit sind rund drei Jahre Arbeit unter dem "rollendem Rad" abgeschlossen: Mit dem Ende der Bauarbeiten ist die Station auf dem neuesten Stand und macht einen weiteren Schritt zur optimalen Mobilitätsdrehscheibe.
Verkehr
Damit sind rund drei Jahre Arbeit unter dem "rollendem Rad" abgeschlossen: Mit dem Ende der Bauarbeiten ist die Station auf dem neuesten Stand und macht einen weiteren Schritt zur optimalen Mobilitätsdrehscheibe.

Mit seinem rund 14.600 Kilometer langen Radverkehrsnetz, das alle Städte und Gemeinden im Land verbindet, ist NRW unter den deutschen Bundesländern das Fahrradland Nummer Eins.
In den vergangenen vier Jahrzehnten wurden für den Bau von Radwegen rund 1,8 Milliarden Euro vom Land bereitgestellt.

3. Platz: Verkehrswende in Essen (Universität Münster, Institut für Didaktik der Geographie)
Dieses wurde in Essen durchgeführt: Schülerinnen und Schüler sowie Fahrradinitiativen untersuchten die aktuelle Radverkehrssituation in ihren Stadtteilen und lieferten wertvolle Impulse für weitere Planungen. https://aufraedern.org/
Das "Stellwerk60" in Köln ist eine der größten autofreien Siedlungen in Deutschland.

200 Kilometer Radwege sind auf stillgelegten Bahnflächen entstanden, weitere gut 100 Kilometer sollen in den nächsten drei Jahren gebaut werden.
Wir sind einen Sonderweg gegangen, aber es hat sich ganz klar gelohnt", sagte Landesverkehrsminister Michael Groschek.

Reinhard Ulbrich engagiert sich außerdem für die Förderung der Radverkehrsfähigkeit von Städten und Gemeinden und bringt hier seine praktische Erfahrung als leidenschaftlicher Radfahrer ein.
Seit vielen Jahren ist Dr. Peter Wastl in unterschiedlichen Funktionen für den Leichtathletik-Verband Nordrhein (LVN) und darüber hinaus im deutschen Sport aktiv.
Er engagiert sich zudem in der Trainerausbildung an der DOSB-Trainerakademie und im Deutschen Leichtathletik-Verband sowie in verschiedenen Fach- und Ad-Hoc-Kommissionen der Deutschen Vereinigung für Sportwissenschaft (dvs).

Besonders freute Groschek, dass Bundesumweltministerin Barbara Hendricks noch die Aufnahme eines eigenen Titels für Radschnellwege im BVWP erreichen konnte.
Der BVWP ist jetzt die Grundlage für die Ausbaugesetze (Bundesfernstraßengesetz, Bundesschienenwegeausbaugesetz, Bundeswasserstraßenausbaugesetz), denen jeweils für die einzelnen Verkehrsträger Bedarfspläne angefügt werden.