Insgesamt hat der Bund in diese Maßnahmen mehr als 230 Millionen Euro investiert.
Für den Bau der Nordumgehung Bad Oeynhausen wurde viel bewegt: 1,4 Millionen Kubikmeter Boden, soviel wie in 100.000 LKW-Ladungen passt, haben Bagger und Radlader geschoben und geschaufelt.
Allein 17.000 Lkw-Ladungen Schotter liegen unter den Fahrbahnen.
Die neu gebaute Straßenfläche - dazu gehören auch zehn Kilometer verlegte örtliche Straßen sowie zwei Kilometer neu gebaute B61 - umfasst 53 Fußballfelder (367.000 Quadratmeter).
Wer so viel baut, muss die entsprechenden Eingriffe in Natur und Landschaft ausgleichen.

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* Fachinformationssystem "Artenreiche Wegraine in Nordrhein-Westfalen": http://wegraine.naturschutzinformationen.nrw.de/wegraine/de/start
* Flyer "Blühende Vielfalt im Vorgarten - Muss es denn immer Schotter sein?": https://www.nua.nrw.de/aktuelles/artikel/1627-bluehende-vielfalt-im-vorgarten-muss-es-denn-immer-schotter-sein/detail/

Dabei wird großer Wert auf Recycling gelegt: Die alten nicht mehr zu nutzenden Holzschwellen werden gegen noch brauchbare alte Betonschwellen ausgetauscht.
Das vorhandene Schienenmaterial kann wiederverwendet werden.
Auch der alte Schotter wird gesiebt, gereinigt und mit neuem Material ergänzt.
Verkehrsminister Hendrik Wüst: "Wir bringen Industrie- und Gewerbegebiete an die Schiene und verlagern so mehr Güter von der Straße auf die Bahn.
Dabei kommt den NE-Bahnen eine besonders wichtige Rolle zu.

"
Die WLE verwendet das Geld für die Reaktivierung des Industriestammgleises in das Gewerbegebiet Ahlen-Ost.
"Hierbei werden 1.225 Meter Schwellen und rund 3000 Tonnen Schotter erneuert", sagte Johann Ubben, Prokurist bei der WLE.
"Dafür werden etwa 900.000 Euro verbaut.
Über diese Infrastruktur wird ein Verkehr mit 200.000 Tonnen sogenannten Stahlcoils aus Südost-Niedersachen nach Ahlen vom Lkw auf die Bahn verlagert.

"
Mit der Bereitstellung der Mittel fördert das Land Nordrhein-Westfalen die Komplettsanierung einer 420 Meter langen Strecke des Hauptgleises der RSVG-eigenen Gleistrasse.
Dabei werden der Gleisunterbau mit einer Drainageentwässerung und Filterschicht erneuert sowie im Gleisoberbau Gleisschotter, Schwellen und Schienen verlegt.
Die 15 Kilometer lange RSVG-Strecke verbindet als "letzte Meile" die DB-Trasse in Troisdorf-Spich mit dem Lülsdorfer Evonik-Werk.
Durch die Gleisanbindung werden in erheblichem Umfang Transporte von chemischen Rohstoffen und Gütern auf der Straße vermieden.

All dies hat ein Schottergarten nicht zu bieten.
Deshalb suchen wir bei unserem Online-Fotowettbewerb flotte Gärten statt Schottergärten.

Hinzu kommen weitere menschgemachte Gründe wie die Ausbreitung insektenfeindlicher Stein- und Schottergärten.
Heinen-Esser: "Wir müssen sterile insektenfeindliche Stein- und Schottergärten wieder durch arten- und blütenreiche Gärten ersetzen.

Gut 60 Maßnahmen wie Baumpflanzungen, die Umwandlung von Schottergärten sowie die Anlage von Blühwiesen und -streifen werden bis Mitte nächsten Jahres umgesetzt.
Gut 60 Maßnahmen wie Baumpflanzungen, die Umwandlung von Schottergärten sowie die Anlage von Blühwiesen und -streifen werden bis Mitte nächsten Jahres umgesetzt.

Schottergärten wirken hier kontraproduktiv.
Diese Servicefunktionen fallen praktisch weg, wenn Gärten in Schotterflächen ("Schottergärten") umgewandelt werden.

Die Verbannung des Schottergartens und dauerhaft hell beleuchteter Straßen und Gebäude sind nur zwei kleine Beispiele, die in der Summe Großes bewirken können.

Wir müssen weg von sterilen Schottergärten, zurück zur blühenden Vielfalt und einem gesunden Mikroklima", so Heinen-Esser.

Oft steht dem Artenreichtum ein überschätzter Arbeitsaufwand oder fehlendes Wissen im Wege, bisweilen auch fehlgeleitete Trends wie Schottergärten.

Die Initiative "Mehr Grün am Haus" bietet umfangreiche Informationen, wie zum Beispiel eine Entsiegelung von Schottergärten sowie Dach- und Fassadenbegrünungen einen eigenen Beitrag für mehr Klimaresilienz leisten können.

Naturwerksteine, Sand und Kies werden zum Beispiel für das Errichten von Bauwerken aller Art benötigt, Gesteinsschotter für den Straßen- und Wegebau.

Weniger Schottergärten, mehr Grüne Infrastruktur, weniger Pflanzenschutzmittel sind nur einige Beispiele", sagte Umweltministerin Ursula Heinen-Esser.

Ministerin Heinen-Esser: "Indem wird Schottergärten verbannen oder Niederschlagswasser nicht einfach in den Kanal leiten, können wir Überschwemmungen verhindern.

Dort, wo es möglich ist: Weg vom grauen und lauten Schotter, hin zu begrünten leisen Schienen, die nebenbei bemerkt auch schön aussehen", erklärte der Minister.

Bürgermeister Marcus Schiffer: "Mittlerweile haben wir viele sehr konkrete Klimaanpassungsmaßnahmen umgesetzt - wir verschatten Spielplätze und Innenstadtplätze, wir begrünen die Dächer unserer Stadtbücherei und entsiegeln Schulhöfe, wir bieten privaten Haushalten Förderprogramme für die Umwandlung von Schottergärten oder Fassadenbegrünung an.

Hinzu kommen weitere menschgemachte Gründe wie die Ausbreitung steriler insektenfeindlicher Stein- und Schottergärten oder eine zunehmende Lichtverschmutzung.

Heinen-Esser sprach von einer beunruhigenden Entwicklung: "Arten- und blütenreiche Gärten verschwinden zunehmend auf Kosten steriler insektenfeindlicher Stein- und Schottergärten.

"Dazu zählen etwa die Entsiegelung von Schottergärten zugunsten bepflanzter Flächen, durchlässige Pflasterungen, Hecken oder begrünte Gartenhäuschen und Baumscheiben.

Das jährliche Aufkommen mineralischer Bau- und Abbruchabfälle aus dem Abbruch von Gebäuden oder Straßenbaumaßnahmen, wie Betonbruch, Bauschuttgemische, Ausbauasphalt, Bodenmaterial, Gleisschotter in Nordrhein-Westfalen liegt schätzungsweise bei etwa 40 Millionen Tonnen.