Das an die RWTH Aachen angegliederte Materialforschungszentrum will das Geld einsetzen, um ein innovatives Fertigungsverfahren für Flugzeugturbinenschaufeln zur Serienreife zu bringen.
"Das Projekt soll künftige Flugzeuggenerationen noch sparsamer machen.
Wir versprechen uns daraus einen entscheidenden Schritt für die weitere Entwicklung der Flugzeugtechnologie in Deutschland", erklärte Minister Duin bei der Übergabe des Förderbescheides an den Vorstand und die Geschäftsführung des Access e. V. Das Vorhaben mit dem Titel "Integrativer Guss-Bearbeitungsansatz zur Qualifizierung für eine spätere mögliche Serienfertigung von Titan-Aluminid Niederdruckturbinenschaufeln (BEST)" soll dazu beitragen, dass sich die Effizienz von Flugzeugen mit der kommenden Generation von Turbinenschaufeln weiter verbessert.
Wirtschaft, Innovation, Digitalisierung und Energie Staatskanzlei Nordrhein-Westfalen
Das Ministerium für Wirtschaft, Energie, Industrie, Mittelstand und Handwerk teilt mit:

Wer dabei dem Menschen die Teilhabe am gesellschaftlichen Leben zurückgeben will, der muss sich auf ihn einlassen, seine Biomechanik ebenso kennen, wie seine Wünsche.
Weil wir dies seit Jahrzehnten tun, Erfahrungen weitergeben, uns stetig mit der Technik fortentwickeln und Verantwortung für die qualitätsgesicherte Versorgung übernehmen - werden unsere Gesellen und Meister überall in der Welt gefragt.
Auch die weltweit führende Industrie, die aus unseren handwerklichen Prozessen, eine entsprechende Serienfertigung von konfektionierten Hilfsmitteln ableitet, ist hier in Deutschland angesiedelt.
Daher freue ich mich, dass das Land NRW und der Bund mit finanziellen Fördermitteln und persönlichem Engagement in die Zukunft unserer beruflichen Bildungseinrichtungen, unseres Gesundheitswesens und in den Standort Deutschland investieren.
"

Der Förderbescheid ging dem Unternehmen heute zu.
Minister Pinkwart: "Mit dem Projekt ELEFACT treiben wir den Markthochlauf der Wasserstoffwirtschaft weiter voran.
Die industrielle Serienfertigung hochinnovativer Elektrolyseure ermöglicht es uns, grünen Wasserstoff kostengünstig in vielen Bereichen einzusetzen.
Die Technologie birgt enormes Potenzial für den klimafreundlichen Umbau unserer Industrie und leistet einen wichtigen Beitrag zum Erreichen der Klimaschutzziele.
Mit Wasserstoff schaffen wir die Arbeitsplätze von morgen.

Im Frühjahr 2017 tauchte eine Rechenmaschine auf dem Markt auf, die bis dahin über fast vier Jahrzehnte in einer französischen Privatsammlung bewahrt wurde.
Das Arithmeum konnte die 1851 hergestellte Maschine mit Mitteln der Kulturstiftung der Länder, der Alfried Krupp von Bohlen und Halbach-Stiftung, der Universität Bonn und der Stiftung Diskrete Mathematik/Arithmeum erwerben.
Charles Xavier Thomas hat Rechenmaschinen gebaut, mit dem Ziel, die erste Serienfertigung zu begründen.
Bereits 1851 präsentierte er erstmals seine Erfindung der Öffentlichkeit auf der Weltausstellung.
Diese Maschinen rechneten exakt, mit einer genialen Mechanik und einem vollfunktionsfähigen Zehnerübertrag.

Der neue Elektrolyseur soll durch seine Einbindung in die bestehende Wasserstoff-Infrastruktur zudem einen wichtigen Beitrag zur Entstehung einer nachhaltigen Wasserstoffwirtschaft in Deutschland leisten.
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Mit der neuen Produktionsstätte für die Serienfertigung von Wasserstoff-Brennstoffzellen basierten Antriebssystemen für Züge stellt die Cummins Hydrogenics GmbH in Herten Weichen für die Mobilität der Zukunft.
In der Rekordbauzeit von zehn Monaten entstand auf dem Gelände der ehemaligen Steinkohlenzeche Ewald auf einem 7.800 Quadratmeter großen Grundstück ein hochmodernes Gebäude, darunter eine Produktions- und Montagehalle mit einer Nutzfläche von rund 3.000 Quadratmetern.
In Herten wird das Unternehmen zunächst Brennstoffzellensysteme für Alstom-Züge, die ersten mit Wasserstoff-Brennstoffzellen betriebenen Personenzüge der Welt, produzieren.

22. November 2022 9 verschiedene, aufgestellte Batterien von oben gesehen Foto: libreshot.
com
Die FFB verfolgt das Ziel, die Wirtschaft in Deutschland und Europa dabei zu unterstützen, eine international führende Serienfertigung von Batterien zu entwickeln, die ökonomisch und ökologisch nachhaltig ist.
Kultur und Wissenschaft
Der Bau der Forschungsfertigung Batteriezelle (FFB) in Münster macht große Fortschritte: Nur sieben Monate nach dem Spatenstich konnte am Dienstag auf der Baustelle im Hansa-BusinessPark bereits das Richtfest für den ersten Bauabschnitt (PreFab) der Großforschungsanlage für die industrielle Batteriezellen-Produktion gefeiert werden.

Der Bau kann damit beginnen.
Im Hansa-BusinessPark in Münster-Amelsbüren feierten heute Vertreterinnen und Vertreter aus Politik, Wissenschaft, Wirtschaft und Gesellschaft den ersten Spatenstich unmittelbar an der Querung der Autobahn A1 über den Dortmund-Ems-Kanal.
Wissenschaftsministerin Isabel Pfeiffer-Poensgen: "Mit der FFB entsteht hier in Münster eine einzigartige Forschungseinrichtung: Ergebnisse bundesweiter Batterie- und Produktionsforschung werden hier gebündelt und gemeinsam mit der Industrie reif für eine ökonomisch und ökologisch nachhaltige Serienfertigung gemacht.
Die Forschungsfabrik in ihrer Gesamtheit wird dabei zum Forschungsfeld, weshalb Bauvorhaben und Forschungsprojekt aufs Engste verknüpft sind.
Der erste Spatenstich ist deshalb nicht nur wichtiger Meilenstein für die FFB, sondern auch Zeichen der zielführenden Zusammenarbeit aller Beteiligten aus Stadt, Land und dem ganzen Bundesgebiet.

Bereits im März 2023 startete das Werk in Solingen, das früher vorrangig für den Bergbau gefertigt hat, die sogenannte Galvanisierung.
Dabei werden Vor-Produkte von Elektrolyseuren metallisch beschichtet.
Dieser Schritt stellt die Grundlage für die Serienfertigung der Anlagen in Dresden dar.
Das Projekt "Sunfire 1500+" umfasst die Entwicklung, den Aufbau und die Validierung einer Produktion zur massenhaften, automatisierten Herstellung von Hochtemperatur- und Alkali-Elektrolyseuren.
Dadurch werden Fertigungskapazitäten aufgebaut, die als Blaupause für die zukünftige Serienproduktion von Elektrolyseur-Systemen in Europa dienen können.

Der Aufbau des PLCD erfolgt von Beginn an mit Unterstützung und in enger Abstimmung mit der Industrie: Rheinmetall, Mubea und Lockheed Martin, ein globales Technologieunternehmen für Luftfahrt und Verteidigung übernehmen als erste Kernpartner eine tragende Rolle bei der inhaltlichen und strukturellen Ausgestaltung des Zentrums.
Gemeinsam mit Ministerin Neubaur haben sie am Rande der Münchener Sicherheitskonferenz einen Letter of Intent unterzeichnet.
Armin Papperger, Vorstandsvorsitzender der Rheinmetall AG: "Mit dem PLCD schaffen wir eine Einrichtung, die den Übergang von der Entwicklung zur Serienproduktion von Verteidigungssystemen beschleunigt und optimiert - eine Brücke zwischen Prototypenbau und Serienfertigung.
Als führendes Systemhaus der Verteidigungsindustrie übernehmen wir bei Rheinmetall hier gerne eine tragende Rolle.
Nordrhein-Westfalen bekommt damit die Chance, sich nachhaltig als europäischer Hub für Forschung und Technologieentwicklung im Verteidigungsbereich zu etablieren.

Gemeinsam mit Rheinmetall Technical Publications GmbH, eRC-System GmbH und IABG sollen Möglichkeiten einer strategischen Zusammenarbeit geprüft werden.
Das Land Nordrhein-Westfalen hat mit den Firmen ein Memorandum of Understanding geschlossen.
Ziel ist die Entwicklung, Zertifizierung und potenzielle Serienfertigung moderner elektrifizierter und unbemannter Luftfahrtsysteme entlang einer durchgängigen Wertschöpfungskette in Nordrhein-Westfalen.
Nordrhein-Westfälische Unternehmen im Schaufenster
Auf der ILA 2026 präsentieren sich Unternehmen aus Nordrhein-Westfalen am Gemeinschaftsstand von AeroSpace.

Darüber hinaus stärkt das Projekt die länderübergreifende Zusammenarbeit der Einsatzkräfte entlang der wichtigsten europäischen Wasserstraßen nachhaltig.
Das erste sogenannte Pilotboot soll Anfang 2028 ausgeliefert und anschließend über einen längeren Zeitraum im realen Einsatzbetrieb erprobt werden.
Die dabei gewonnenen Erkenntnisse fließen unmittelbar in die Serienfertigung der weiteren Boote ein.
Die Auslieferung der zehn weiteren Boote ist ab Ende 2029 vorgesehen und soll bis Mitte 2032 abgeschlossen sein.
Von den insgesamt elf Feuerlöschhilfeleistungsbooten entfallen acht auf Nordrhein-Westfalen, zwei auf Rheinland-Pfalz und eines auf die Stadt Frankfurt am Main.

* Cyber Rüsten 4.0 - Cyber-physische Unterstützung des Menschen beim Rüstvorgang am Beispiel eines Biegeprozesses zur Kleinserienfertigung auf Basis eines Wissenstransferansatzes

Von der Grundlagenforschung im Bereich Zellchemie bis hin zur Technologie einer automatisierten industriellen Serienfertigung und dem Recycling werden alle Kernkompetenzen der FFB durch universitäre und außeruniversitäre Forschungseinrichtungen abgedeckt.

Von der Grundlagenforschung im Bereich Zellchemie bis hin zur Technologie einer automatisierten industriellen Serienfertigung und dem Recycling werden alle Kernkompetenzen der Batteriezellfertigung durch universitäre und außeruniversitäre Forschungseinrichtungen abgedeckt.

FiberRob - Ressourcenschonende, roboterbasierte additive Fertigung mit Endlosfaserverstärkung
Das Projekt FiberRob entwickelt den Prototyp eines hochflexiblen Modellierungsverfahrens und Fertigungssystems zur ressourcenschonenden additiven Fertigung mit Endlosfasern verstärkter Leichtbauteile.
prefabPV - Erforschung, Entwicklung und Erprobung einer prototypischen Versuchsanlage für die serielle Produktion modularer, installationsfertiger PV-Kraftwerke in Bahngleisen
Ziel des Vorhabens ist die produktionstechnische Erforschung, Entwicklung und Erprobung einer prototypischen Versuchsanlage für die serielle Vorfertigung von modularen installationsfertigen PV-Kraftwerken zur Verbauung in Bahngleisen.

Die geplante Forschungsinfrastruktur soll neue Möglichkeiten in Hinblick auf additive Fertigungsverfahren in material- und formoptimierten Herstellungsprozessen sowie auf eine computergesteuerte Verarbeitung von Beton und Bewehrung zur seriellen Herstellung von vorgefertigten Betonteilen bieten.

Heiden - 09.30 Uhr: Betriebsbesichtigung beim Unternehmen Brüninghoff: Holz-Beton-Hybridbauweise, Vorfertigung in der Produktion
Im Fokus steht die Werkstoffkombination in Form von hybriden Elementen, wie zum Beispiel serielle Holz-Beton-Verbund-Decken

Hier zeigen wir, wie wir qualitatives Bauen, architektonischen Anspruch und bezahlbare Preise in Einklang bringen, eben 'Qualität in Serie'.
Der serielle Wohnungsbau ist heute unsere neue 'industrielle Revolution'.
Wir machen den Wohnungsbau schneller, kostengünstiger und steigern durch Erhöhung des Vorfertigungsgrades auch noch die Qualität", so Dirk Grünewald, Präsident des Bauindustrieverbandes Nordrhein-Westfalen.

Die Änderung macht den Bau kostengünster und stärkt die serielle Vorfertigung.

Die Forschungsfertigung Batteriezelle ist eine Einrichtung der Fraunhofer-Gesellschaft am Standort Münster.
Gemeinsam mit den Projektpartnern:innen des Batterieforschungszentrums MEET der Universität Münster, des Lehrstuhls PEM der RWTH Aachen, des Forschungszentrums Jülich sowie weiterer bundesweiter Partner schafft die Fraunhofer-Gesellschaft in Münster eine Infrastruktur, mit der kleine, mittlere und Großunternehmen, aber auch Forschungseinrichtungen die seriennahe Produktion neuer Batterien erproben, umsetzen und optimieren können.

Prof. Reimund Neugebauer, Präsident der Fraunhofer-Gesellschaft ergänzte: "Aktuelle Stromspeichertechnologien können wir bereits in Großserie produzieren.
Die Fraunhofer Forschungsfertigung Batteriezelle ist daher darauf ausgerichtet, künftige Batterietechnologien effizienter, günstiger und in höchster Qualität zu produzieren.

Die Fraunhofer-Einrichtung Forschungsfertigung Batteriezelle FFB ist eine Einrichtung der Fraunhofer-Gesellschaft am Standort Münster.
Gemeinsam mit den Projektpartnern:innen des Batterieforschungszentrums MEET der WWU Münster, des Lehrstuhls PEM der RWTH Aachen und des Forschungszentrums Jülich schafft die Fraunhofer-Gesellschaft in Münster eine Infrastruktur, mit der kleine, mittlere und Großunternehmen, aber auch Forschungseinrichtungen die seriennahe Produktion neuer Batterien erproben, umsetzen und optimieren können.

Die Brücke bei Emmerich ist Teil einer Serie von Brückenneubauten, die unter dem Stichwort "Legobrücken" bekannt wurden.
Durch ein hohes Maß an Vorfertigung werden im Brückenbau die Eingriffe in den Verkehrsraum minimiert und längere Vollsperrungen der Autobahnen möglichst vermieden.

Elektrolyseure werden weltweit nachgefragt und mit dem Projekt MAPEVA wird eine Serienproduktion für Elektrolyseure aufgebaut.
Diese werden insbesondere durch die Fertigung im industriellen Maßstab erreicht.

Die M. Mütze GmbH fertigt seit 1958 Serienbauteile aus Stahl, Edelstahl und Aluminium.