Insgesamt sechs Millionen Euro stellt die Landesregierung hierfür in diesem Jahr bereit.
Die Empfänger:
Die Gelsenkirchener Logistik-, Hafen- und Servicegesellschaft (Gelsen-Log.) hat einen Bescheid über rund 597.000 Euro erhalten.
Von dem Geld sollen überwiegend Schienen und Gleisschwellen erneuert werden.
"Die vom Land Nordrhein-Westfalen geförderten Investitionen zur Erneuerung unseres Gleisnetzes sind ein wichtiger Baustein, um die Wettbewerbsfähigkeit des multimodal angebundenen Hafenstandorts Gelsenkirchen nachhaltig sicherzustellen und die Betriebssicherheit langfristig zu erhalten", sagte Bernd Mensing, Geschäftsführer Gelsen-Log.

Nach dem Gespräch gab die Ministerpräsidentin ein Abendessen für die chinesischen Gäste.
Am zweiten Besuchstag, dem 18. Juni 2015, besichtigt Gouverneur Li unter anderem das Unternehmen EMG Automation GmbH in Wenden.
EMG ist Spezialist für Automatisierungstechnik und seit rund neun Jahren mit einer eigenen Vertriebs- und Servicegesellschaft auch auf dem chinesischen Markt erfolgreich tätig.
Nordrhein-Westfalen ist bereits heute das Zentrum für die deutsch-chinesische Zusammenarbeit: Mehr als 850 chinesische Unternehmen haben hier ihren Sitz und machen NRW zum mit Abstand wichtigsten Zielland chinesischer Investoren in Deutschland.
Das Land ist damit idealer Partner für die Innovations- und Modernisierungspartnerschaft, die Staatspräsident Xi Jinping bei seinem Besuch 2014 in Düsseldorf angeboten hatte.

Verkehrsminister Hendrik Wüst hat am Montag (29.06.2020) insgesamt zehn Förderbescheide an sieben Verkehrs-, Logistik- und Eisenbahnunternehmen übergeben.
Das Geld kommt aus dem Programm des Landes zur Erhaltung und Verbesserung von Schieneninfrastruktur der öffentlichen nicht bundeseigenen Eisenbahnen für den Güterverkehr.
Gefördert werden Projekte der Neuss-Düsseldorfer Häfen GmbH & Co. KG, der Gelsenkirchener Logistik-, Hafen- und Servicegesellschaft mbH, der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein GmbH, der Westfälischen Landes-Eisenbahn GmbH, der Regionalverkehr Ruhr-Lippe GmbH, der Regionalverkehr Münsterland GmbH und der Verkehrsgesellschaft Landkreis Osnabrück GmbH.
"Mit der Landesförderung für nicht bundeseigene Eisenbahnen ermöglichen wir die Anbindung der letzten Meile vieler Industrie- und Gewerbegebiete sowie Logistikstandorte an das Netz der Bahn.
So können mehr Güter von der Straße auf die Schiene verlagert und zehntausende LKW-Fahrten pro Jahr vermieden werden", sagte Verkehrsminister Hendrik Wüst.